خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
شروط تولید و صادرات در قراردادهای خودرویی اجرا نمی شود
درباره موضوع ایجاد قطب سوم خودروسازی که به تازگی از سوی وزیر صنعت هم مورد تأکید قرار گرفته، اظهار کرد: حرکت در مسیر قطب سوم باید در شرایطی باشد که مجدداً در چاهی نیفتیم که خودروسازان افتادند. در حال حاضر شرکت های خودرویی تنها مونتاژکار هستند. قطب سوم باید با رویکرد جدید ایجاد شود. مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا، درباره حضور خودروسازان خارجی هم عنوان کرد: ما باید حضور خودروسازان خارجی در ...
خودروسازی ایران نیازمند همکاری با مجموعه های بزرگ
گرفته می شود پایبند نباشند؛ بنابراین معتقدم حداقل در قراردادهای جدید باید این مساله مورد توجه قرار گیرد و شرکت خودروساز به شریک خود اجازه فاصله گرفتن از قراردادها را ندهد.مدیرعامل سابق شرکت سایپا با بیان اینکه قرار بود با حضور رنو در ایران، قطب سوم خودروسازی شکل بگیرد، گفت: اگر رنو بتواند سایت مستقل خودروسازی داشته باشد عملا قطب سوم خودروسازی در ایران شکل گرفته است. سعید مدنی معتقد است ...
خط و نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی
رویداد24 -ساخت داخل و صادرات دو موضوعی بود که در همکاری با خودروسازان خارجی در مفاد قراردادها قرار گرفت. طبق شروطی که وزارت صنعت برای شرکت های خودروسازی در نظر گرفته خودروهای خارجی باید با 20درصد داخلی سازی شروع به کار کنند و بعد از یک سال به 40 درصد داخلی سازی دست پیدا کنند،از سویی دیگر صادرات 30 درصدی محصولات مشترک هم جزو الزام ها است.ولی این مفاد قانونی با اما و اگرهای متعددی روبه رو است ...
سند راهبردی صنعت خودرو زمینه کلاهبرداری را از بین ببرد
توجه مسئولان ذی ربط در فضای عمومی جامعه مطرح می کنند و در این زمینه نیز که مجموعه ما مخاطب بود، باید اهتمام و توجه ویژه ای داشته باشیم. توجه به قطعه سازی و صادرات در سند راهبردی توسعه صنعت خودروسازی کشور ضروری است. مجموعه سازمان ملی استاندارد نیز باید ایمنی و حفظ جان مسافران و مردم را به عنوان اولویت خود تعریف کند. تحقق وعده دولت برای خودروساز شدن ایران وزیر صنعت، معدن و تجارت ...
پاسخ به ادعای شانه خالی کردن چینی ها از بومی سازی خودروها در ایران
داخلی سازی تا 30 درصد باشد، خودروساز باید تعرفه کامل خودرو را بپردازد. این سیاست وزارت صنعت را می توان به فال نیک گرفت. هرچند باید سال های پیش، این سیاست در نظر گرفته می شد و خیلی زودتر از این ها بحث الزام چینی ها به داخلی سازی مورد توجه قرار می گرفت، اما با شروع این الزام می توان امیدوار بود که قطعه سازان داخلی هم سهمی در فروش بالای خودروهای چینی داشته باشند. اما دلیل چینی ...
دنده خلاص صنعت خودرو
داشته باشیم برای خودروسازی ایران مفید باشد چون شرکت های خودروساز بزرگ جهان اطلاعات اساسی را در اختیار ایران قرار نمی دهند؛ دقیقا مانند آنچه در پروژه ال 90 یا موارد مشابه تجربه شده است. این استاد دانشکده خودرو تصریح کرد: برای این که بتوانیم صنعت خودروسازی کشورمان را به سمت مسیر درست هدایت کنیم، لازم است یک پلت فرم ملی طراحی و آن را با مشارکت خارجی ها تولید کنیم نه این که همه قطعات را از خارجی ...
طرح بلندمدت رنو در ایران
زنجیره تولید، فروش و خدمات پس از فروش محصولات جدیدیش را در کشور خود به دست گیرد. در واقع مدلی که رنو برای دور جدید فعالیت های خود در ایران لحاظ کرده، حضور مستقل است؛ به نحوی که این شرکت قصد دارد بدون مشارکت با خودروسازان داخلی و با مدیریت خود، در صنعت خودرو کشور حضور یابد. این خودروساز فرانسوی عملا کسب و کاری مستقل را در خودروسازی کشور به راه خواهد انداخت تا الگوی جهانی خود را در یکی از بزرگ ترین ...
◄ تحول خودرویی ایران پس از برجام
مشاور وزیر صنعت و مدیرعامل سابق ایران خودرو، هم زمان با برگزاری بیست وسومین نمایشگاه مطبوعات از غرفه تین نیوز، بازدید کرد. به گزارش خبرنگار تین نیوز، سعید مدنی با اشاره به نقش برجام در برقراری ارتباط با خودروسازان دیگر کشورها، اظهار کرد: شرکت هایی به مانند سیتروئن، پژو، هیوندایی و رنو حضور خود را در ایران پس از برجام قطعی کرده اند. وی با تاکید بر در حال تکمیل بودن برخی خطوط ...
خودروسازان داخلی تهدید شدند
نشده و به همین دلیل مسیر توسعه این صنعت با کندی همراه است.این عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی با بیان اینکه برای توسعه صنعت خودرو باید نگاه صادراتی داشته باشیم، گفت: برای تشکیل قطب سوم خودروسازی مقدماتی از جمله پیوستن ایران به سازمان تجارت جهانی یا تدوین موافقت نامه های تجاری با همسایگان مطرح است؛ البته در کنار این موضوع باید هزینه های تولید هم در کشور مدیریت و کاهش پیدا کند.سلطانی با اشاره به ...
لزوم تشکیل کنسرسیومی از شرکت های کوچک خودروسازی در بخش خصوصی
به گزارش خبرگزاری خانه ملت ، فریدون احمدی با توجه به پیشنهاد وزیر صنعت و معدن در خصوص ایجاد قطب سوم خودروسازی توسط بخش خصوصی، اظهار داشت: ارائه چنین پیشنهادی از سوی وزیر صنعت با هدف ساماندهی بهتر صنعت خودرو مطرح گردیده که البته راهکار درستی است هر چند به نظر می رسد برخی از چنین پیشنهادی ناراحت شده اند. نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: امروز پیشرفت صنعت خودرو ...
چالش و فرصت یکسان سازی نرخ ارز برای خودروسازان
زمانی می تواند نفس بکشد که قوانین حمایتی دولتی ادامه یابد؛ بنابراین از آنجا که در بلندمدت نیازمند تولید رقابت پذیر و متناسب با کلاس جهانی خودرو هستیم باید ریسک واقعی شدن نرخ ارز و اثر آن در صنعت خودروی کشور را بپذیریم. چراکه این موضوع خودروسازان را از تولید برای بازار داخل به سمت تولید برای صادرات سوق می دهد و این موجب می شود که خودروساز ضمن رونق صادراتی، به لحاظ مالی نیز منتفع شود. از ...
مشکلات عجیب خریداران خودروهای داخلی
گذاشتن حقوق مشتریان در این مجموعه ها، مصداق مثنوی هفتاد من است، اما تعداد زیادی از مشتریان یکی از خودروسازان بزرگ داخلی در تماس با خبرگزاری درباره پیش فروش یکی از مدل های تولیدی این شرکت انتقادات مشابهی را مطرح کرده اند. موسی راوندی، یکی از مشتریان این خودروساز به خبرنگار مهر گفت: یک شرکت خودروساز داخلی پارسال با تبلیغات فراوان، خبر از مونتاژ خودرو ال 90 پلاس داد و پس از مدتی هم ثبت نام ...
شرایط سختگیرانه پژو ، رنو و سیتروئن برای قطعه سازان ایرانی
به گزارش خبر خودرو، براساس هدف گذاری صورت گرفته تا سال 1404 صادرات صنعت قطعه سازی کشور باید به 6 میلیارد دلار افزایش یابد. این در حالی است که یکی از برنامه های راهبردی وزارت صنعت و معدن در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور نیز افزایش صادرات قطعه است در این میان آنچه وزارت صنعت ، معدن و تجارت مکلف گردیده انجام دهد اقداماتی چون تسهیل و تقویت زیرساخت های مورد نیاز و ایجاد بسترهای قانونی صادرات ...
وضعیت صنعت خودرو در دولت های یازدهم و دوازدهم
پدال نیوز: ما در اصل فرآیند سرمایه گذاری مشکلات بسیاری داریم و نمی توانیم بگوییم که با یک امضا می توانیم همه مشکلات را حل کنیم. موانع اداری و مخالفت های شیطان بزرگ را داریم اما در صنعت خودرو و صنعت هوایی توفیقات بیشتری نسبت به دیگر صنایع کسب کردیم به گزارش پدال نیوز ، به نظر می رسد وضعیت صنعت خودرو و همچنین واردات خودرو در دولت های یازدهم و دوازدهم کمی تفاوت داشته باشد. واردات خودرو ...
انعقاد دومین قرارداد همکاری گروه سایپا و شرکت هیوندایی کره
...، بلافاصله وارد مذاکره با خودروسازان شد تا جای خود را در بازار ایران باز کند. دومین قرارداد صنعت خودرو نیز به فرانسوی ها رسید و با مذاکرات بسیار بین رنو با دو خودروساز بزرگ کشور، ایران خودرو توانست با شرکت اروپایی(پژو) به صورت 50-50 مشارکت کند. سپس سایپا با سیتروئن وارد مذاکره شد و قرار شد، یکی از سایت های خود را به این شرکت اختصاص دهد و سیتروئن سومین شریک فرانسوی ...
قطعه سازان در برآورده کردن انتظارات خودروسازان بین المللی ناتوانند؟
به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد ابراز امیدواری کرد با قراردادهای منعقد شده با خارجی ها، فرهنگ جدید خودروسازی، رابطه برنده- برنده و زنجیره تامین را در کشور شاهد باشیم. به گزارش ایرنا، به گفته وی، هر شرکتی که شروط چهارگانه وزارت صنعت، معدن و تجارت در زمینه آغاز تولید با عمق ساخت داخل 40 درصد ، شروع تولید با عمق صادرات محصول به میزان 30 درصد ارزش کل تولید داخل (اعم از خودرو یا قطعه ...
اولتیماتوم خودرویی به چشم بادامی ها
یازدهم بدون اتخاذ سیاست های کنترلی در برابر حضور چشم بادامی ها در بازار ایران بسیار منفعلانه عمل کردند که حتی موردانتقاد طیف بسیاری از جامعه قرار گرفت. اما با اجرای برجام، خودروسازان ایرانی برای جلوگیری از تکرار آنچه در دوران تحریم اتفاق افتاد، شرایط و ضمانت هایی را در قراردادهای همکاری های دوجانبه درنظر گرفته اند. از طرفی، وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز شروطی نسبتا سخت را برای خودروسازان ...
تورم دوچندان؛ عواقب برنامه افزایش تعرفه واردات برای خودروسازان چینی
اخیرا محسن صالحی نیا از سیاست جدید وزارت صنعت برای خودروسازان چینی در افزایش سطح داخلی سازی و فروش خودروها در سال آینده خبر داده است. تعدادی از واحدهای تولیدی در صنعت خودرو با خودروسازان چینی، در تیراژهای نسبتا پایین، همکاری می کنند که البته سرمایه گذاری مشترکی نیز در برخی از واحدها صورت گرفته که به نسبت 51 و 49، کار با مشارکت طرف ایرانی در حال انجام است. معاون وزیر صنعت، معدن و ...
خط و نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی
بالاتر سبب می شود که آنها نتوانند در بازار رقابت کنند. بر اساس سیاست های وزارت صنعت در دولت یازدهم، قرار بر این بود که خودروسازان چینی، تولیدات خود را در ایران آغاز کنند؛ با این وجود، عرضه خودرو توسط آنها همچون روال گذشته ادامه دارد و چه بسا بیشتر به خاطر شرایط جذابی که برای مشتریان داشته و قیمت شکنی هایی که در بازار دارند، شرایط را به نحو بهتری تجربه کنند. ...
بی برنامگی دولت از مالیات ستانی پرمصرف ها
، مصرف سوخت مجاز در صد کیلومتر، برای تمامی مدل ها حدود 10 درصد کاهش یافت. در سال 2009 دولت چین اعلام کرد فاز سوم طرح استانداردسازی مصرف سوخت را از سال 2012 تا 2015 اجرا خواهد کرد. در این فاز، علاوه بر محدودیت میزان مصرف سوخت خودروهای سواری، میانگین مصرف سوخت کلیه خودروهای تولیدی یک خودروساز نیز مورد توجه قرار گرفت. به این ترتیب خودروسازان ناگزیر شدند برای پرهیز از پرداخت جریمه های توان فرسا، تولید ...
تشکیل کمیته ای برای بررسی افزایش قیمت خودروها در شورای رقابت
افزایش بیش از دو برابری قیمت خودروهای تولید داخل در دوره تشدید تحریم های بین المللی یعنی از اواخر سال 91 منجر به ورود شورای رقابت به قیمت گذاری محصولات زیر 45 میلیون تومان شد. هرچند نظارت شورای رقابت بر قیمت محصولات شرکت های خودروساز از طریق دستورالعمل قیمت گذاری صورت می گیرد و سالانه میزان افزایش قیمت خودرو تعیین می شود، اما به طور متوسط شاهد افزایش قیمت برخی از محصولات خودروسازان ...
تغییر رویکرد تولیدمحور به تفکر تولید همراه تکنولوژی
به گزارش اخبار خودرو ، اولین جلسه شورای سیاست گذاری و نظارت بر صنعت خودرو در دولت دوزادهم یکشنبه گذشته برگزار شد. در این جلسه وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت دوازدهم، محمد شریعتداری با تاکید بر اینکه برنامه راهبردی صنعت خودرو باید توجه به پتانسیل های موجود کشور را موردتاکید قرار دهد، گفت: برنامه یعنی روش رسیدن به اهداف تعیین شده در یک زمان بندی معین و برنامه راهبردی صنعت خودرو نیز باید مشخص کند بر ...
عدم ارتقای کیفیت، دلیل حذف برخی خودروها از بازار
خودروسازان هر دو از یک خانواده هستند و اگر قطعه سازان موفق نباشند کل صنعت خودرو موفق نخواهد بود، گفت: این ها هر دو در یک کشتی هستند. اگر قرار باشد به ساحل نجات برسند، هر دو با هم می رسند و اگر غرق شوند نیز هر دو با هم غرق خواهند شد. در نتیجه اگر خودروسازان پولی دریافت کنند، اولویت اولشان پرداخت بدهی های گذشته به قطعه سازان خواهد بود. این موضوع باعث می شود قطعه سازان از وضعیت وخیمی که در دوران رکود داشته ...
معرفی خودرو تیبا 2 برقی تا پایان سال جاری
فناوری های نوین شرایط را برای عرضه خودروهای برقی به بازار فراهم کرده و خودروسازان داخلی نیز برای اینکه از بازار عقب نباشند باید برای طراحی خودروها جدید اقدام کنند زیرا تا پنج سال آینده خودروهای برقی سهم قابل توجهی از بازار خودرو را در اختیار می گیرد. وی اضافه کرد: اکنون برخی از شرکت های خودروساز اروپایی تصمیم گرفته اند برای سال های 2020 تا 2022 تولید خودروهای درون سوز را متوقف و تنها خودرو ...
فرصتی برای جبران ضعف های ساختاری تولید خودرو در کشور
بازارهای صادراتی را به دنبال نخواهد داشت بنابراین خودروسازان باید در مسیری گام بردارند که ضمن پاسخ به تقاضای داخل ، سهم مهمی از بازارهای جهانی را در دست گیرند. نماینده لنجان در خانه ملت اظهار داشت : بی شک شرایط فراهم شده در تولید فرصتی برای صنعت خودرو است به شرط اینکه کیفیت ، محور حرکت و تلاش خودروسازان باشد و در مسیر کاهش هزینه تولید و طراحی محصولات جدید حرکت مستمری را داشته باشند. کوهکن افزود : با تلاش خودروسازان در جهت ارتقاء استانداردها و طراحی و تولید محصولات متنوع و کیفی ، مجلس نیز آمادگی دارد تا در این مسیر صنعت خودرو را حمایت نماید. ...
تمهیداتی برای کاهش هزینه تولید و قیمت خودرو در بازار
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است در موقعیتی که صنعت خودرو قرار دارد می توان با تمهیداتی هزینه تولید را کاهش و با قیمت ارزان تری محصولات تولیدی را به بازار داخل عرضه کرد. عبدالله رضیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : هر چند در این شرایط حمایت دولت جهت ایجاد زیرساخت ها برای کاهش هزینه تولید و قیمت تمام شده خودروسازان بسیار مهم و تاثیر ...
چابهار قطب سوم خودروسازی با مدیریت بخش خصوصی
های موجود و نیروی کار ارزان، واجد شرایط برای احداث قطب سوم دانست، حال در همین رابطه مرتضی بانک، مشاور رئیس جمهور و دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در گفت وگو با دنیای خودرو با اشاره به این که ما به عنوان مناطق آزاد از پیشنهاد وزیر صنعت، معدن و تجارت در رابطه با احداث قطب سوم خودروسازی استقبال می کنیم، اظهار داشت: چابهار با توجه به مزایا و زیرساخت هایی که دارد، مکانی مناسب برای احداث قطب ...
پایان روزگار خوش مونتاژ خودروهای چینی در ایران
بازار نیوز - یکی از الزاماتی که برای خودروسازان اروپایی در ایران اعمال می شود ملزم کردن آنها به داخلی سازی بخشی از خودرو است. اکنون قلاب وزارت صنعت، معدن و تجارت بالاخره به خودروسازان چینی هم گیر کرد تا چشم بادامی ها نیز از این پس مشمول شرط بومی سازی 40 درصدی شده و ساخت داخل محصولات مونتاژی خود را در ایران بالا ببرند. آن طور که محسن صالحی نیا معاون وزیر صنعت در گفت وگو با خبرگزاری مهر ...
قطب سوم تولید خودرو با ظرفیت یک میلیون دستگاه راه اندازی می شود
به گزارش پایگاه خبری عصرخودرو ، آن زمان اعلام شد در فاز اول این پروژه، ظرفیت300 هزار دستگاهی تولید خودرو راه اندازی شده و به مرور به ظرفیت یک میلیون دستگاه خواهد رسید. طبق طرح توجیهی قرار بود، سالانه باید20 تا30 درصد تولیدات این خودروسازی به خارج از کشور صادر شود. همچنین حجم سرمایه گذاری پیش بینی شده برای ایجاد قطب سوم خودروسازی کشور بین1500 تا دو هزار میلیارد تومان برآورد شده بود. ...
کیا سراتو آپشنال سایپا؛ مشخصات فنی، قیمت و هر آنچه درباره آن باید بدانید
کشور کره (Korea) ندارد و حروف اول کلماتی در یک عبارت به زبان کره ای هستند که برآمده از شرق معنی می دهد. این شرکت، با تولید 3.5 میلیون دستگاه خودرو در سال، دومین خودروساز بزرگ کره ی جنوبی پس از هیوندای محسوب می شود. خوردوی سراتو، یکی از پرفروش ترین محصولات کیا در 10 سال گذشته است. نسل اول این خودرو که در ایران هم حضور داشت، سال 2003 به خط تولید رسید و تا سال 2009 در تیپ های مختلف تولید شد ...
