خانه
چرا افزایش قیمت خودرو ضروری است!
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
ضرورت رهایی از دام قیمت گذاری دستوری
خوشایند مردم بر دامنه این مشکلات می افزاید.این در حالی است که اگر به طور شفاف و درست دلایل و چرایی افزایش قیمت به مردم به عنوان مصرف کننده نهایی توضیح داده شود متوجه خواهند شد که هزینه قیمت گذاری دستوری و زیاد شدن صفر حساب های دلالال از جیب آنها پرداخته می شود. بهشت دلالان؛ادامه اقتصاد دستوری از سوی دیگر باید در نظر داشت که ادامه روند فعلی صنعت خودرو و اقتصاد کشور را با چه معضل ومصائبی ...
تحمیل تورم جدید به اقتصاد با تاخیر در اصلاح قیمت خودروها
بالاتر از واقعیت می رسد و زیاندهی 100 هزار میلیارد تومانی خودروسازان اعداد درشتی است که در نهایت منجر به تورم می شود. عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران با تاکید بر این که در حال حاضر همه درگیر تورم هستیم و بخشی از این تورم صنعت خودرو است، اظهار می کند: هرچند هیچ زمانی دولت اجازه تعطیلی خودروسازان را نمی دهد اما اقداماتی از این دست ضد تولید بوده و تنها منجر به تورم بیشتر می شود و نتایج ضعیف کردن خودرو در نهایت بازار بهم ریخته، کیفیت پایین تولید و تنوع محصول اندک را به ارمغان خواهد آورد و در نهایت مصرف کننده واقعی متحمل این زیان خواهد شد. ...
قیمت گذاری خودرو باید مبتنی بر بهای تمام شده باشد
و با سودی متعارف و متعادل برای خودروساز همراه باشد. زیرا تا زمانی که تولید برای خودروسازان سودده نبوده بلکه زیان ده باشد، ادامه تولید مقدور نخواهد بود، ضمن اینکه قیمت می بایست متناسب با قدرت خرید مصرف کنندگان باشد تا ترغیب به خرید خودرو شوند. بیشتربخوانید: قیمت کارخانه ای خودرو چند درصد گران شد؟ داوودی در ادامه با تاکید بر ضرورت افزایش تیراژ تولید خودرو با هدف تنظیم بازار و ...
قیمت گذاری دستوری؛ تبعات منفی برای صنعت و بازار خودرو
برچسب ها اخبار خودرو بازار خودرو خودروسازان قیمت خودرو قیمت گذاری دستوری مجلس برچسب ها
دلیل اصلی زیان انباشته خودروسازان چیست؟/ شرط کاهش قیمت خودرو
کارشناس خودرو ضمن اشاره به شرط کاهش قیمت خودرو، دلیل اصلی زیان انباشته خودروسازان را قیمت گذاری دستوری عنوان کرد. *** ضرورت حذف قیمت گذاری دستوری به گزارش صنایع ، حسن کریمی سنجری درباره قیمت گذاری خودرو، اظهار داشت: قیمت گذاری دستوری مانند زمانی است که شما یک بنگاه دارید و برای تولید محصولات خود به یک قیمت تمام شده ای می رسید و به شما می گویند این محصولی که تولید ...
زیان 50 درصدی خودروسازان روی هر خودرو/ رانت 170 هزار میلیارد تومانی بازار خودرو
جلوی مردم را گرفت که خرید و فروش نکنند. کاکایی گفت: اگر ثبات در اقتصاد کلان اتفاق بیافتد، تازه به این می رسیم که چند مساله ضروری برای اصلاح بازار خودرو وجود دارد: اول باید قیمت ها اصلاح شود و دوم اینکه برنامه تحول جامع برای این صنعت اجرا شود. از طرفی باید به مردم آگاهی داد تا با این برنامه همراه شوند. اگر مردم تحت تاثیر هیجانات بازار قرار گیرند، بهترین برنامه را هم اجرا کنیم مفید نخواهد ...
اصلاح قیمت خودرو در کارخانه باعث کاهشی شدن قیمت ها در بازار می شود
به گزارش صنعت ماشین ، مهدی مطلب زاده با بیان اینکه اصلاح قیمت خودرو می توانست برای مردم نیز سودمند باشد، افزود: مردم باید بدانند که اصلاح قیمت خودرو در کارخانه با افزایش تولید و در نتیجه کاهش قیمت در بازار آزاد همراه است و دست دلالان از این بازار کوتاه می شود لذا مصرف کننده راحت تر می توانند خودرو مورد نیاز خود را بطور مستقیم خریداری نماید. مطلب زاده ادامه دا ...
150 هزار دستگاه خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان
بیفتد شرایط تولید و بازار خودرو بحرانی تر و زمان اصلاح صنعت و بازار خودرو طولانی تر می شود. اصلاح قیمت خودرو همانند جراحی غده سرطانی است که هرچه بزرگ تر شود، عمق و ریسک جراحی نیز بیشتر می شود. نگرانی مردم آن است که اگر قیمت کارخانه خودرو افزایش یابد، بلافاصله بر قیمت های بازار تأثیر می گذارد، اما مقایسه قیمت خودرو با نرخ تورم در 3 سال گذشته نشان می دهد میزان افزایش قیمت خودرو متناسب با نرخ ...
از مخالفت با قیمت گذاری دستوری تا موافقت با خصوصی سازی صنعت خودرو
کارشناس بازار خودرو ضمن اعلام مخالفت با قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو بر ضرورت خصوصی سازی و همکاری با شرکت های خارجی برای تولید خودرو تاکید کرد. *** قیمت گذاری دستوری به گزارش صنایع ، سپهر زنگنه درباره آسیب های قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو، اظهار داشت: ملاحظات حاکی از آن است که قیمت گذاری دستوری بیشتر بازار خودرو را تحت تاثیر قرار داده است. قیمت ...
بحران جدید در خودرو سازی
خودروسازان به سیاست گذار خودرو هشدار داده اند که برای تامین قطعات و تراشه های الکترونیکی باید به قیمت تمام شده کنونی خودرو، 15 تا 23 میلیون تومان اضافه کنند، سیاست گذار با پذیرش ضرر و زیان خودروسازی آمادگی افزایش قیمت خودرو را ندارد. اما در راستای مشکلات نقدینگی که از آن به عنوان نخستین چالش تامین تراشه های الکترونیکی یاد کردیم، به نظر می رسد این موضوع سفارش گذاری تراشه ها را نیز تحت تاثیر خود قرار ...
عرضه خودرو به دست خودروسازان محقق شد؟
عرضه را در دستور کار داریم. به وزیر صنعت این قول را داده ایم و براساس همان تعهدات خودرو به بازار عرضه خواهد شد. او گفت: خودروسازان فروش فوق العاده و فوری را انجام خواهند داد، امروز 206 را فروش فوق العاده گذاشتیم و برای هفته آینده هم نیز این خودرو را عرضه خواهیم کرد. جواد سلیمانی مدیرعامل سایپا عنوان کرد: هر هفته یک طرح فروش خودرو خواهیم داشت و میانگین افزایش قیمت محصولات ...
افزایش عرضه خودرو به دست خودروسازان محقق شد؟
برچسب ها احتکار خودروسازان خلف وعده خودروسازان مشکل نقل و انتقال بانکی نبود قطعات الکترونیکی م برچسب ها
دو خبر مهم معاون صمت درباره قیمت خودرو
میلیون تومان و پژو 206 تیپ5با قیمت 303 میلیون تومان به فروش می رسد. انتقاد نماینده مجلس: مردم گرفتار شده اند وضعیت بازار خودرو به حدی بهم ریخته است که نماینده مردم اهر و هریس در مجلس هم با تاکید بر حذف واسطه ها و دلالان در بازار قیمت خودرو می گوید: مردم نباید در صف قرعه کشی خودرو باشند و وزیر صمت باید نسبت به حذف قرعه کشی تصمیم بگیرد. احمد محرم زاده افزوده که این شیوه فروش خودرو ...
ادامه روند کاهشی عرضه محصول در بازار خودرو آمریکا
سیاه افزایش قابل توجهی در فروش را شامل می شود. هرچند تقاضای بسیار بالا برای خودروهای جدید سبب شده است قیمت ها و درنتیجه حاشیه سود فروش هردستگاه خودرو رشد چشمگیری داشته باشد. خوش بینی ها جاناتان اسموک، اقتصاددان ارشد کاکس اتوموتیو درگزارش اخیر خود درباره فروش ماه نوامبر صنعت خودرو به این اشاره کرد که صنعت خودرو باید قدردان ثبات کنونی در بازار خودرو باشد. داده ها حاکی از آن است که اکثر ...
چرا گره قیمت گذاری دستوری باز نمی شود؟
ضرردهی در صنعت خودرو را متوقف کند. هرچند برای جبران زیان انباشته فعلی باید صبر کرد، اما به هر حال تعیین قیمت به شکلی که خودروسازان ضرر نکنند، می تواند توان مالی آنها را افزایش دهد. با بهبود نقدینگی، امکان پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان فراهم می شود، ضمن آنکه تامین قطعات از خارج نیز سرعت خواهد گرفت و شاید در درازمدت این موضوع روی کیفیت هم اثر مثبت بگذارد. بنابراین خودروسازان از این ...
فعالیت های غیرتخصصی خودروسازان باید متوقف شود
فعالیت ها متمرکز شود، حتی برخی از این فعالیت ها زیان ده نیز هستند. وی ادامه داد: انتظار می رود فعالیت های غیرتخصصی در شرکت های خودروسازی حذف شود و خودروسازان تمام توان مالی و سرمایه خود را به صنعت خودرو معطوف کنند. کریمی تصریح کرد: تفاوت قیمت خودرو در بازار درمقایسه با بهای کارخانه ای آن، برای مردم قابل پذیرش نیست زیرا اختلاف بسیاری میان نرخ کارخانه و بازار دیده می شود. این موضوع دو اثر ...
قیمت گذاری دستوری خودرو به ضرر چه کسانی است؟
؛ خودروسازان در حال حاضر شرایط بسیار بدی دارند و با بررسی کدال متوجه می شویم که به همین دلیل خودروسازان از سال 91 زیان ده بوده اند. تولیدات خودروسازان همواره با زیان به فروش می رسد و همین امر مانعی در مسیر رشد، توسعه و ارتقای کیفیت صنعت خودرو است. اجبار یک صنعت به فروش با زیان، آن را به سرمنزل مقصود نمی رساند. معضلات و مشکلاتی که قیمت گذاری دستوری طی سال های گذشته در بازار های مختلف ایجاد ...
معاون وزیر صمت: به دنبال آزادسازی قیمت خودرو نیستیم
مهم در زمانی رخ داده است که در تحریم قرار داریم. از سوی دیگر، قیمت مواد اولیه بسیار افزایش پیدا کرده است؛ به عنوان مثال، قیمت آلومینیوم از ابتدای سال تا امروز حدود دو برابر افزایش یافته است، اما قیمت خودرو براساس قیمت هایی که اردیبهشت ماه اعلام شده ثابت مانده است. در واقع، صنعت خودرو در شرایط بسیار سخت و پیچیده ای قرار دارد که به نظر من چندان قابل ادامه دادن نیست و اگر همین وضعیت ادامه دار باشد ...
قیمت کارخانه ای خودرو چند درصد گران شد؟
اقتصاد 24 - آمار ها نشان می دهد تولید خودرو در 8 ماه سال جاری 5 درصد رشد کرده و همزمان با آن نرخ فروش خودروی کارخانه ای 64.5 درصد افزایش یافته است، این موضوع به رشد 108 درصدی درآمد شرکت های خودرو سازی منجر شده است با این حال این افزایش درآمد به معنای افزایش سود این شرکت ها نیست و شرکت های خودرو ساز همچنان زیان ده ترین صنعت در اقتصاد ایران هستند. بازار خودرو، روز های خوبی را سپری نمی ...
در نشست بزرگان برای تعیین آینده خودرو چه گذشت؟
به گزارش تحریریه ، کلاف سردرگم صنعت و بازار خودرو کشور باعث شد تا بزرگان موثر و تصمیم ساز در نشستی با دولت در سایه به بررسی ریشه های بنیادی وضعیت کنونی بازار خودرو ایران بپردازند که باید با دقت موشکافی و بررسی شود تا بتوان با درک ذهنیت تصمیم سازان صنعت خودرو ، تصویری نزدیک به حقیقت از آینده به دست آورد، زیرا هر نتیجه ای در آینده محصول تصمیم های گذشته و حال است و چیزی اتفاقی به دست نمی آید. ...
چرا راه نجات صنعت خودرو ایران حرکت به سمت انحصار چندجانبه است؟
به گزارش تحریریه ، صنعت خودرو ایران را به عنوان سمبل ناکارآمدی می شناسند که علیرغم دارا بودن سهم تقریبا 3 درصدی از تولید ناخالص داخلی و حمایت های وسیع دولتی؛ باعث نارضایتی گسترده مردمی شده است و مردم ایران، وضعیت خودروهای تولید داخل را به صورتی حقیرانه با تولیدات رایج در خیابان های سایر کشورها مقایسه می کنند. اگر در نقد صنعت خودرو به ریشه های مشکل توجه نشود از حالت غر زدن فراتر نرفته ایم، اما اگر ...
فروش های فوری خودروسازان بعد از اعلام قیمت های جدی دوباره شروع می شود؟
تنظیم بازار در خصوص قیمت خودروهای داخلی صورت گیرد به نظر می رسد که خودروسازان منتظر اعلام قیمت های جدید هستند. آن ها در حال حاضر دیگر فروش فوری انجام نمی دهند و فقط اقدام به پیش فروش می کنند. چرا که فروش های فوری برای خودروسازان به گفته آن ها فقط ضرر است و سود آن در جیب دلالان می رود. در حال حاضر 18 روز از آخرین فروش فوری ایران خودرو و 34 روز از آخرین فروش فوری سایپا گذشته است. حال باید منتظر ماند و دید که آیا این فروش های فوری بعد از اعلام قیمت های جدی دوباره شروع می شود یا خیر؟ ...
ضرورت حذف قیمت گذاری دستوری
عرضه و تقاضا رابطه ای اقتصادی بین فروشندگان و خریداران کالاهای مختلف است. تئوری عرضه و تقاضا بیان می کند که قیمت یک محصول به در دسترس بودن آن و تقاضای خریداران بستگی دارد. ضرورت افزایش قیمت خودرو با توجه به زیانی که در حال حاضر در تولید خودرو متوجه خودروسازان است صنعت خودرو به مواد اولیه بسیاری نیاز دارد که بخشی در داخل کشور تولید می شود و بخشی از آن وارداتی است؛ اما در هر دو مورد ...
تورم؛ توجیه اقتصادی مونتاژ محدود خودروهای چینی در ایران
انجام شد. سوال اینجاست که از این خودرو کلا چند دستگاه فروخته شده است؟ این ارقام معمولا اعلام نمی شوند. حتی فروش کل سال این خودروها هم چندان بالا نیست. وقتی در بازار خلأ وجود دارد، طبیعی است می توان 5هزار دستگاه از خودروها را در کسری از ثانیه به فروش رساند. در زمینه واردات نیز گفته می شود واردات خودروهای کارکرده خارجی توهین به مردم است و نباید کشور را به گورستان خودروهای خارجی تبدیل کنیم. نظر شما ...
ستاد تنظیم بازار قیمت ها را چقدر افزایش می دهد؟
خودروها به ستاد تنظیم بازار سپرده شده و این ستاد درباره این موضوع تصمیم گیری خواهد کرد. اعلامی که به نظر می رسد به صورت رسمی شورای رقابت را از جریان قیمت گذاری خودرو کنار گذاشت. اعتصابات کارگری، کار دست ایران خودروی تبریز داد با این حال، خودروسازان و مسئولان این بخش همچنان معتقدند که افزایش قیمت ها در این حوزه باید انجام شده و آزادسازی قیمت ها رخ دهد تا با کاهش مابه التفاوت قیمت ...
مسیر صادرات خودرو به سوریه بازگشایی می شود؟
را در اختیار گرفته است. حال به نظر می رسد سفر فاطمی امین را می توان در راستای گسترش حوزه دیپلماسی اقتصادی تحلیل کرد. اما این سفر چه نفعی برای خودروسازان دارد؟ پیش تر طی گزارشی از سوی اتاق بازرگانی تهران اعلام شد واردات خودرو و قطعات به کشور سوریه طی یک سال و نیم اخیر انجام نشده حال آنکه دو خودروساز بزرگ کشور در سوریه خط تولید دارند و بازار این کشور یکی از مقاصد صادراتی برای ایران خودرو و سایپا ...
