خانه
تداوم داخلی سازی صنعت خودرو، نیازمند تامین مواد اولیه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مشکلات حاد زنجیره تأمین خودروسازی کشور را بشناسید
شعار سال : در حال حاضر قیمت گذاری دستوری خودرو عاملی شده تا خودروسازان و قطعه سازان با زیان انباشته قابل توجهی روبه رو شوند به نحوی که آمار نشان می دهد تا پایان سال 99 زیان انباشته دو خودروساز جدود 85 هزار میلیارد تومان بوده است. افزایش زیان انباشته خودروسازان باعث شده تا بخش عمده ای از نقدینگی خودروسازان از دست رفته و ابرچالش بدهی معوق قطعه سازان تشدید پیدا کند. براساس آمار کل مطالبات ...
بحران جدید قطعه سازان/ تعداد خودروهای ناقص چقدر است؟
...: برای هر خودرو بین هزار و 500 تا هزار و 600 دلار قطعه وارد می کنیم. بخشی از مشکل خودروسازان در تامین مواد اولیه و قطعات الکترونیک است. 30 درصد قطعات الکترونیک مانند آی سی و کیت خودرو وارداتی است. محمدرضا نجفی منش توضیح داد: بخش زیادی از مواد اولیه و قطعات الکترونیک صنعت خودرو از چین وارد ایران می شود. یکی از دلایل کمبود قطعه کاهش نقدینگی خودروسازان و طولانی شدن پروسه آزادسازی قطعات ...
بیانیه انجمن قطعه سازان در خصوص خودروهای ناقص
به گزارش صنعت ماشین ، براساس بیانیه منتشر شده انجمن قطعه سازان، تکمیل خودروهای ناقص که تعداد آن حدود 150 هزار دستگاه ارزیابی می شود نیازمند تزریق سرمایه در گردش به واحدهای قطعه سازی است. با توجه به اعمال قیمت گذاری دستوری و افزایش زیان انباشته خودروسازان به بیش از 83 هزار میلیارد تومان و همچنین فراتر رفتن بدهی دوخودروساز اصلی از 120 هزار میلیارد تومان، واحدهای قطعه سازی همه ابزارهای تجهیز منابع ...
ابهام در تولید 3 میلیون خودرو
سایپا نیز با همین میزان خودکفایی در کل زنجیره تامین، به بازار عرضه می شوند. مازیار بیگلو افزود: در یکی، دو سال گذشته شاهد حرکت خوب صنعتگران در مسیر داخلی سازی خودرو بودیم، اما ادامه این مسیر نیازمند تامین مواد اولیه است. این مقام صنفی اظهار کرد: به طور مثال در بخش فولاد با مشکلاتی مواجه هستیم، زیرا قطعات فولادی داخلی سازی شده اما در تامین فولاد کمبودهایی وجود دارد. وی تاکید کرد: همچنین در موضوع داخلی ...
ضربه مطالبات معوق به قطعه سازان
به هر روی قیمت خودروها، درب کارخانه 18درصد افزایش پیدا کرد تا شرکت های خودروساز از این بستر تیراژ تولید را افزایش دهند. به طور قطع افزایش تولید قیمت بازار محصولات را می شکند. اما پرسش این است که آیا با این حجم بدهی و زیان، افزایش تیراژ امکان پذیر است؟ کمبود نقدینگی در شرکت های خودروساز آن را به زنجیره تامین هم تسری داده و پرداخت های 4 ماه با دیرکرد حتی یک سال همراه شده است. سیامک مقتدری، مدیرعامل شرکت قطعه سازی خور با بیان اینکه مطالبات معوق قط ...
انحصار در صنعت قطعه سازی/ خودروسازان چقدر ضرر می کنند؟
انجام تشریفات قانونی و واقعی دراختیار گرفته اند و عملا به عنوان واسطه، همان سفارشات را با قیمت بسیار پایین تر از قطعه سازان خرد مطالبه می کنند. آیا واقعا صنعت قطعه سازی انحصاری است؟ عماد جعفری، کارشناس خودرو گفت: این پدیده وجود دارد و در دو قطعه سازی بزرگ سال هاست که این اتفاق می افتد. در هیات مدیره شرکت های خودروساز اسامی و سهام هایی که دیده می شود، بخش عمده آن متعلق به شرکت ...
خلف وعده خودروسازان برای افزایش عرضه
سازمان بازرسی از گروه های خودروسازی ایران خودرو و سایپا و قطعه سازان به منظور پایش روند تجاری سازی و تکمیل خودرو های ناقص، با مورد توجه قرار دادن اسناد و مدارک مثبته، هشدار مقتضی به منظور ارائه برنامه زمانبندی و ضرورت کاهش خودرو های مذکور برای کاهش التهاب بازار خودرو به وزارت صمت و خودروسازان داده شد. درویشیان، رئیس سابق سازمان بازرسی کل کشور در 26 مهر 1400 از اولتیماتوم سازمان بازرسی کل ...
سرمایه در گردش قطعه سازان به خاطر خودروسازان از بین رفته است
به گزارش صنعت ماشین ، علی یوسفی مدیر فروش گروه قطعه سازی کروز با اشاره به اینکه در خرید های بین المللی کاملا به دلیل تحریم دست بسته حرکت می کنیم و هزینه های بیشتر برای تامین می پردازیم گفت: بحران کرونا در دنیا و تاثیر بر تولید مواد اولیه و کمبود جهانی تراشه های الکترونیکی نیز مزید بر علت شده است. مدیر فروش گروه قطعه سازی کروز با اشاره به بدهی 7800 میلیارد تومانی خودروسازان به این قطعه ...
قیمت خودرو
با توجه به اعمال قیمت گذاری دستوری و افزایش زیان انباشته خودروسازان به بیش از 83 هزار میلیارد تومان و همچنین فراتر رفتن بدهی دو خودروساز اصلی از 120 هزار میلیارد تومان، واحدهای قطعه سازی همه ابزارهای تجهیز منابع برای متوقف نشدن خطوط تولید را به کار گرفته اند و در مرحله ای قرار دارند که در صورت تزریق نشدن منابع و عدم پرداخت معوقات فعالیت فعلی به زودی با چالش مواجه خواهد شد. منبع: تجارت نیوز ...
صرفه جویی 10 میلیون یورویی با تولید لنت کلاچ در داخل
به گزارش اخبار خودرو ،داخلی سازی قطعات یکی از مهم ترین دستاوردهای صنایع خودرو و قطعه طی دو سه سال گذشته بوده است و به گفته قطعه سازان و البته خودروسازان بخش بزرگی از قطعاتی که در گذشته به صورت کامل از خارج وارد می شده با سرمایه گذاری های انجام شده توسط داخلی ها تولید می شود و با برنامه ریزی انجام شده سهم بخش داخلی از تولید بسیاری از قطعات طی سال های آینده بیش تر هم خواهد شد. یکی از قطعاتی ...
70 تا 80درصد خودروهای ایرانی داخلی سازی شده اند
به گزارش اخبار خودرو ،دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با بیان اینکه اکنون بین 70 تا 80درصد خودروهای ایرانی (بسته به نوع خودروها) داخلی سازی شده اند و محصولات جدید ایران خودرو و سایپا نیز با همین میزان خودکفایی در کل زنجیره تامین، به بازار عرضه می شوند، گفت: در یکی دو سال گذشته شاهد حرکت خوب صنعتگران در مسیر داخلی سازی خودرو بودیم، اما ادامه این مسیر نیازمند تامین مواد اولیه است ...
مصوبه افزایش قیمت به نام خودروساز به کام قطعه ساز
رقم زد. از ابتدای نیمه دوم امسال برخی از شرکتها کار تعدیل قراردادهای قطعه سازان را آغاز کردند اما قطعه سازان معتقدند هنوز تعداد زیادی از قراردادها به روز نشده است. کارشناسان صنعت خودرو معتقدند این اقدام از سوی خودروسازان در شرایطی که با زیان انباشته و تولید همراه با زیان روبرو هستند به نفع صنعت خودرو نیست و مصوبه افزایش قیمت هیچ کمکی به دین صنعت نخواهد کرد. در سوی ...
گلایه قطعه سازان از قیمت گذاری دستوری برای صنعت خودرو
خودروسازان به حدود 36 هزار میلیارد تومان رسیده است. به اعتقاد یک فعال بازار خودرو، صنعت خودرو کمکی به شرکت های قطعه ساز نکرده است و در عمل بسیاری از آنها ورشکسته اند. انتقادات قطعه سازان چیست؟ محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن قطعه سازان گفت: مشکل قطعه سازان که تا اندازه ای نیز تقصیر خودروسازان نیست، قیمت گذاری دستوری است. قطعه ساز باید پول خود را در مقابل تولید محصول دریافت کند. ...
تعداد عجیب خودروهای فروش فوری ایران خودرو / بقیه خودروهای تولیدی کجا هستند؟
ماجرای محکومیت خودروسازان چه بود؟ اقتصادآنلاین - هادی احتشام؛ ایران خودرو در دو سال گذشته فقط حدود 312 هزار و 750 خودرو به صورت فروش فوری عرضه کرده است. این موضوع در حالی رخ می دهد که بر اساس آمار وزارت صمت ایران خودرو در سال 99 با تولید 505 هزار و 138 دستگاه خودرو، عنوان بزرگترین خودروساز کشور را از آنِ خود کرد و اگر مجموع تولید این خودروساز را در دو سال گذشته حدود یک میلیون دستگاه ...
احضار و تفهیم اتهامِ احتکار
دستور کار خودروسازان قرار گیرد. در آن مقطع عنوان شد که در مجموع حول وحوش 150 هزار دستگاه خودروی ناقص در پارکینگ شرکت های خودروساز دپو شده و این خودروها به دلیل کسری قطعات امکان تجاری شدن پیدا نکردند. کمی بعد، فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو گفته بود که مردم در خرید خودرو عجله نکنند، عرضه خودرو به طور منظم هر هفته ادامه خواهد داشت، رشد تولید و رشد در عرضه را در دستور کار داریم. به وزیر صنعت این قول را ...
برنامه کاهش قیمت مواد اولیه با هدف کاهش قیمت خودرو دور باطل است
ورود به مبحث کاهش قیمت مواد اولیه به منظور کاهش قیمت خودرو دور باطل است. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در پایان خاطرنشان کرد: قیمت خودرو بروز نمی شود و به دنبال آن قیمت قطعات نیز به سختی بروزرسانی می شود. در نهایت 18 درصد بر قیمت خودرو افزوده می شود و خودروساز نیز باید آن را به نحوی بر قیمت قطعات اعمال می نماید اما همچنان قیمت ها با تورم 50 درصدی بازار همخوانی ندارد. ...
توقف صادرات گسترده قطعه به دلیل مشکل نقدینگی
نظرتان می گذرد. با توجه به وضعیتی که محدویت های ناشی از تحریم و کرونا در دو سال گذشته ایجاد کرد، بسیاری از قطعه سازان با مشکل روبه رو شدند. اما برخی دیگر روند معرفی طراحی، ساخت و معرفی محصول جدید با قابلیت تولید انبوه را به رغم موانع موجود را ادامه دادند. مجموعه شما در این خصوص چه برنامه هایی را دنبال کرده است؟ همان طور که می دانید، سهم قطعات الکترونیک از ارزبری هر خودرو 520 یورو است و ...
تبعات فشردن فنر قیمت کارخانه برای خودروساز و مصرف کننده واقعی
به گزارش اخبار خودرو ،مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا مهم ترین دلیل زیان ده شدن خودروسازان کشور را قیمت گذاری دستوری محصولات صنعت خودرو عنوان کرد و گفت: رویکردی که متاسفانه از قبل دنبال شد و باعث شد تا قیمت گذاری دستوری تاثیرات مخرب تری بر صنعت خودرو داشته باشد، تثبیت قیمت محصولات نهایی در برابر آزاد گذاشتن بهای مواد اولیه بود. به این معنا که خودروسازان و قطعه سازان، نهاده های اولیه تولید مثل فولاد ...
پیش نیازهای غیردولتی شدن 2 خودروساز داخلی/ فرآیند خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا چگونه منحرف شد
شکل گیری فضایی انحصاری در صنعت خودرو شده است. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در واگذاری های سهام دولت طی سال های گذشته، اغلب این قطعه سازان بودند که سهام شرکت های خودروسازی را خریداری کرده اند، در اختیار داشتن شبکه تأمین، توزیع قطعات و سهام شرکت های خودروسازی توسط قطعه سازان در جهت تکمیل انحصار در صنعت خودرو تفسیر می شود بنابراین ضروری است، قبل از فرآیند خصوصی سازی وضعیت انحصاری صنعت ...
سود 120 هزارمیلیارد تومانی دلالان خودرو در 20 ماه گذشته
خواهد شد. دولت سیزدهم چه مسیرهایی را باید دنبال کند که مانند دولت گذشته گرفتار زیان دهی خودروسازان و قطعه سازان نشود؟ خودروسازان و قطعه سازان کشور در دو تا سه سال اخیر که با استناد به شرایط تحریمی و کرونایی، به جرأت می توان گفت یکی از سخت ترین دوره های تاریخ این صنعت بوده، نشان دادند که پتانسیل بالایی دارند. توجه کنید به اینکه دقیقاً در همین دوران سخت، تولید، حتی یک روز هم ...
ترمز واردات در صورت تصویب کشیده خواهد شد!!
به دفاع تمام قد از نمایندگان مجلس پرداخت. بحث واردات خودرو نیز موضوع دیگری بود که در این نشست مطرح شد. این مساله نیز با واکنش یکی دیگر از نمایندگان مجلس که از مدیران قدیمی خودروسازی هاست، مواجه شد. در این جلسه مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز با رد این اتهام که قطعه سازان عامل گرانی خودرو هستند، گفت: مواد اولیه نظیر فولاد و آلومینیوم برای قطعه سازان بالاتر ...
مدیران خودرویی مجبور به پاسخگویی می شوند؛ جزء به جزء در بازرسی کل!
خودرو ناقص دارد، التهاب بازار خودرو را بیشتر کرده است. هرچند که فرشاد مقیمی آزادی سازی قیمت خودرو یا افزایش قیمت را راهکاری برای حل بحران خودروهای ناقص عنوان کرده بود. مدیرعامل ایران خودرو دلیل اصلی کسری قطعات را نیز کمبود ریز تراشه های الکترونیکی در جهان و بحران خودروسازان ناشی از چالش تامین این قطعه توسط قطعه سازان عنوان کرد. این درحالی است که خودروسازان بزرگ جهان نسبت به تامین این قطعه از سال ...
پشت پرده سهم پایین محورسازان در زنجیره تامین
به گزارش اختصاصی خط بازار؛ گاهی اوقات در صنعت خودرو، بها دادن به قطعه سازان بخش خصوصی منجر به نابودی سرمایه های خودروسازان و یا کاهش ظرفیت تولید آنان می شود که در نهایت به ضرر سهامداران شرکت های خودروسازی است. این موضوع یا به دلیل عدم توان شرکت های خودروسازی در تولید قطعات مورد نیازشان است و یا به دلیل نفوذ شرکت های قطعه سازی می باشد. اکسل یکی از قطعات کلیدی و مورد نیاز برای تولید ...
تفهیم اتهام احتکار به سایپا و ایران خودرو
همان زمان با حضور در برنامه تیتر امشب تلویزیون گفت: خودروسازان علت انباشت خودرو ها و کسری قطعات خودرو را مشکل تأمین نقدینگی و قطعه سازان هم قیمت گذاری دستوری را مطرح کردند. مدیرعامل ایران خودرو اعلام کرد این شرکت بیش از 90 هزار خودروی کف پارکینگ خود را تا نیمه آبان به 60 هزار دستگاه خودرو می رساند و مدیرعامل سایپا نیز وعده داد این شرکت 53 هزار دستگاه این شرکت را تا پایان آذر به 10 هزار دستگاه کاهش ...
اما و اگرهای قانونی شدن طرح واردات خودرو
صادر کنیم. خودروسازان باید این کار را انجام دهند و اگر تاکنون این اتفاق نیفتاده باید تلاش خود را بیشتر کنند. در آخرین بررسی های طرح واردات خودرو در مجمع تشخیص مصلحت نظام موضوع واردات خودرو و کلیات این طرح شد. هزینه خودروهای فرسوده در سال 1404 چهاربرابر درآمد مالیاتی می شود سخنگوی انجمن قطعه سازان اظهار داشت: پیشنهاد ما این است که اجازه واردات خودرو بدون انتقال ارز داده شود ...
احضار خودروسازان به سازمان بازرسی به جرم احتکار
گروه های خودروسازی ایران خودرو و سایپا و قطعه سازان به منظور پایش روند تجاری سازی و تکمیل خودرو های ناقص، با مورد توجه قرار دادن اسناد و مدارک مثبته، هشدار مقتضی به منظور ارائه برنامه زمانبندی و ضرورت کاهش خودرو های مذکور برای کاهش التهاب بازار خودرو به وزارت صمت و خودروسازان داده شد. بنابراین گزارش، به واسطه عدم اقدام متناظر اجرایی با برنامه های مطرح از ناحیه خودروسازان، سازمان بازرسی ...
چگونه لوازم یدکی اصل از تقلبی را تشخیص دهیم؟
قیمت بالای محصول تضمین کننده اورجینال بودن آن نیست و باید به برند، جنس و کیفیت محصول توجه نمود. قطعات و لوازم یدکی تقلبی، سبب کاهش عمر مفید و ورود آسیب های بسیاری به خودرو می شود. در نتیجه سبب به وجود آمدن هزینه های بسیاری برای افراد می شود. با این که قیمت قطعات اصلی گران می باشد ولی خرید آن بسیار اقتصادی و مقرون به صرفه است. زیرا شما با یک بار هزینه کردن، تمامی نیازها و ...
