مانع شدن بیل مکانیکی و سرعت غیرمجاز، علت های سانحه ریلی
سایر منابع:
سایر خبرها
تست هوشیاری راننده بیل مکانیکی مثبت شد/ سرعت غیرمجاز لکوموتیوران
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، میعاد صالحی درباره آخرین وضعیت بررسی حادثه قطار مشهد - یزد که در منطقه طبس رخ داد، اظهار داشت: محل وقوع حادثه قطار، منطقه ماسه گیری است. در این راستا پیمانکار بخش خصوصی در آن منطقه کارگاه تعویض تراورس و جمع آوری ماسه را دارد، در روز حادثه کارگاه تا ساعت 4:30 دقیقه کار را به پایان می رساند و پایان کار کارگاه اعلام می شود و مسدودی خط برداشته می شود. ...
اعلام جزئیات علت خروج قطار طبس-یزد از ریل
افزوده است. محل وقوع حادثه قطار، منطقه ماسه گیری است. پیمانکار بخش خصوصی در آن منطقه کارگاه تعویض تراورس و جمع آوری ماسه دارد و در روز حادثه کارگاه تا ساعت 4:30 صبح کار را به پایان رسانده و پایان کار اعلام شده و مسدودی خط نیز برداشته شده است و تا پیش از ساعت 05:20 که حادثه قطار مسافری رخ داده، یک دیزل منفرد و یک قطار باری از همان مسیر عبور کرده اند. مدیرعامل راه آهن درباره اینکه چرا ...
راز فاجعه قطار مشهد - یزد | عامل اصلی حادثه حالت طبیعی نداشته است
: خط آهن محل وقوع حادثه در حال بهسازی بود و سرعت مجاز برای حرکت در آنجا 15 کیلومتر بر ساعت بوده اما قطار هنگام وقوع حادثه 114 کیلومتر بر ساعت سرعت داشته است. اطلاعاتی که یک روز بعد توسط مدیرعامل راه آهن تأیید و علاوه بر آن معلوم شد راننده بیل مکانیکی که عامل اصلی حادثه بوده حالت طبیعی نداشته و تست هوشیاری اش مثبت شده است. میعاد صالحی گفت: محل وقوع حادثه قطار، منطقه ماسه گیری است و ...
انتقاد مدیرعامل راه آهن از واگذاری تراورس / مسئول جان های پرکشیده سانحه قطار کیست؟
...> گفتنی است حدود ساعت 05:20 روز 18 خرداد امسال هنگام عبور قطار مسافری مشهد یزد در بلاک عباس آباد ریزو در منطقه طبس، لکوموتیو قطار به بیل مکانیکی حاشیه خط برخورد می کند و موجب بروز حادثه می شود. طبق آمار غیر قطعی در این حادثه ریلی متأسفانه 20 نفر جان باختند و 86 نفر مصدوم شدند که تعداد زیادی از مصدومان از بیمارستان مرخص شده اند. پیش از این مدیرعامل راه آهن گفت: از لکوموتیوران و ...
◄ سانحه بیل مکانیکی و چند سوال
بالاست بوده و کوپلاژها روی خاک قرار داده شده و به خوبی در بالاست ننشسته اند. احتمالا ادامه و تکمیل عملیات مرمت خط به فرصت بعدی و امکان مسدودی بعدی موکول شده است. به همین دلیل تقلیل سرعت در عبور از این بخش ضروری بوده است (کمتر از 20 کیلومتر بر ساعت). پس از بازگشایی مسیر، ایستگاه به یک لکوموتیو تک و یک قطار دیگر جواز عبور می دهد و آن دو وسیله نقلیه ریلی بدون مشکل عبور می کنند. قطار سوم (از ...
تست هوشیاری راننده بیل مکانیکی هر دوبار مثبت بود
فیلم توضیحات مدیرعامل شرکت راه آهن در بخش خبری 14 - 19خرداد1401 در مورد حادثه خروج از خط قطار مشهد-یزد
بالاخره مقصر اصلی سانحه قطار مشهد-یزد کیست؟
نظرها نیز در این خصوص هنوز به نقطه نهایی نرسیده و افراد مختلف در این زمینه اظهار نظرهای متعددی کرده اند. وزیر کشور راننده بیل مکانیکی را مقصر دانست؛ وزیر راه سرعت بالای لوکوموتیو و درنتیجه راهبر قطار را مقصر معرفی کرد؛ مدیرعامل شرکت راه آهن مقصر این سانحه را ناهوشیاری راننده بیل مکانیکی و بی توجهی لوکوموتیوران به رعایت سرعت مطمئنه عنوان کرده است. کمیسیون سوانح ریلی نیز بی دقتی پیمانکار ...
◄ قدرت بیل مکانیکی آن قدر نیست که بتواند عامل اصلی سانحه شود
خط پرت می شوند. حشمتی تاکید کرد: قدرت بیل مکانیکی آن قدر نیست که بتواند عامل اصلی سانحه شود بلکه قدرت تخیل افراد بوده که این سناریوی تلویزیونی را ساخته اند. وی با بیان این که اگر در محل بودم با واقعیت آن طور که بود مثل همیشه در دوران خودم بر خورد می کردم، تاکید کرد: در نظر داشته باشیم که بعضی داستان سرایی ها آبروی راه آهن را می برد. ساعت 5 و 30 دقیقه صبح روز چهارشنبه قطار مشهد – یزد در 85 کیلومتری طبس-یزد در خراسان جنوبی از ریل خارج شد. ...
عمدی بودن سانحه قطار مشهد - یزد منتفی است
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، گفت: سانحه قطار مشهد - یزد به دنبال مجموعه ای از عوامل از جمله بی احتیاطی، سوءمدیریت و عدم توجه به نظامات و مقررات دولتی به وقوع پیوسته است. علی آذری با اشاره به بازدید میدانی از محل سانحه قطار مشهد - یزد، بیان کرد: بنده به نمایندگی از کمیسیون عمران در محل سانحه خروج قطار مشهد-یزد از ریل حاضر شدم. ما با دو دیدگاه در محل حادثه حضور یافتیم؛ اول اینکه ...
هویت بیشتر جانباختگان قطار مشهد-یزد قابل شناسایی نیست
شدن قطار مشهد-یزد از ریل را خطای راننده بیل مکانیکی اعلام کرده است. در همین حال میعاد صالحی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راه آهن، گفت: لکوموتیوران سرعت غیرمجاز داشته است که همین سرعت غیرمجاز بعد از برخورد با بیل مکانیکی بر شدت حادثه افزوده است. او اضافه کرد: سؤال ما این است که چرا راننده بیل مکانیکی به نحو غیرطبیعی بوم بیل مکانیکی را روی خط و مسیر لکوموتیو قرار می دهد؟. ...
جزئیات سانحه ریلی مشهد - یزد برخورد قطار با بیل مکانیکی
راه آهن جمهوری اسلامی ایران در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا بیل مکانیکی داخل خط ریلی وجود داشته است، گفت: بیل مکانیکی در کنار خط ریلی بوده و رئیس کمیسیون عالی سوانح به محل اعزام شده تا به دقت این حادثه را بررسی کند و به محض مشخص شدن علت اصلی این حادثه، آن را اطلاع رسانی خواهیم کرد، اما آنچه تاکنون مشخص است این است که 5 واگن از 10 واگن این قطار مسافری از ریل خارج شده اند که یکی از آنها بیشترین ...
سرعت لکوموتیو قطار حادثه دیده یزد غیر مجاز بود
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ، آقای سید میعاد صالحی با حضور در استودیو خبر 14 سیما ضمن تسلیت مجدد جان باختن تعدادی از هموطنان در سانحه خروج قطار از خط که روز گذشته در محور مشهد - یزد رخ داد از بازگشایی مسیر یاد شده در ساعت 8 و 30 دقیقه صبح امروز خبر داد. معاون وزیر راه و شهرسازی با تشریح علت رویداد گفت: روز گذشته از ساعت 12 شب تا ساعت 4 و نیم صبح، به علت طوفان و ماسه گیر بودن ...
جزییات تازه از حادثه قطار مشهد- یزد؛ اقدام غیرطبیعی راننده بیل مکانیکی
معاون وزیر راه وشهرسازی گفت: در تست هوشیاری که از راننده بیل مکانیکی گرفته شد متاسفانه در هر دوبار مثبت شده اما تست لوکوموتیوران منفی بوده است. به گزارش باشگاه خبرنگاران، میعاد صالحی گفت: ساعت 8 ونیم صبح مسیر مشهد_یزد بازگشایی شد. دیروز از ساعت 12 شب تا ساعت 4 و نیم صبح به علت ماسه گیر بودن این مسیر ریلی پیمانکاران بخش خصوصی مشغول ماسه گیری و تراورس در این مسیر بودند و صبح بعد از اتمام ...
مقصر اصلی سانحه قطار مشهد – یزد شناسایی شد
بیل مکانیکی در فاصله حدود نیم ساعت قبل از این سانحه در کنار خط حاضر شده در حالیکه حدود یک ساعت قبل از این قطار، قطارِ دیگری بدون سانحه از آن منطقه عبور کرده است، گفت: در این زمینه هنوز اطلاعات دقیقی نداریم و در حال بررسی آن هستیم تا ببینیم چرا این فاصله ایمنی رعایت نشده است اما تا کنون و بر اساس بررسی ها به این نتیجه رسیدیم که خود بیل مکانیکی سبب حادثه نشده بلکه بوم آن در هنگام چرخش با قطار برخورد ...
جزئیات جدید از سانحه قطار مشهد – یزد/ راننده بیل مکانیکی مقصر است
درباره چرایی وقوع سانحه ریلی امروز مطرح شده است اما در صحبت هایی که با پیمانکاران و دست اندرکاران این خط ریلی داشتیم، پیمانکار راه آهن در حال بازسازی خط تعویض تراورس بوده و به همین دلیل بیل مکانیکی در محل حضور داشته است. وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا در زمانی که خط فعال بوده و در آن مسیر تردد انجام شده بیل مکانیکی در کنار خط ریلی حاضر بوده است افزود: بر اساس پروتکل های اعلام شده ...
بازگشایی خط آهن طبس تا صبح فردا
به گزارش راهبرد معاصر میعاد صالحی امشب درباره آخرین وضعیت رسیدگی به حادثه قطار مسافری مشهد - یزد ضمن تسلیت به بازماندگان این سانحه اظهار داشت: بلافاصله بعد از وقوع این حادثه که حدود ساعت 05:20 امروز بود ستاد مدیریت بحران در شرکت راه آهن تشکیل شد و تلاش کردیم امدادرسانی را سرعت ببخشیم. وی افزود: اینجانب بلافاصله صبح امروز به همراه وزیر راه و شهرسازی به منطقه وقوع حادثه رفتیم. همچنین ...
تراژدی در مزینو
...: تروریستی بودن این حادثه محتمل نیست و صحت ندارد. مقصر کیست؟ پس از وقوع سانحه برای قطار مشهد یزد گمانه زنی ها درباره علت آن آغاز شد و راننده بیل مکانیکی و لکوموتیوران در اظهار نظر اولیه مقصر اعلام شدند. اسماعیلی، رئیس کمیسیون عالی سوانح اعلام کرد: علت بروز این حادثه، وجود بیل مکانیکی در کنار خط ریلی و بی دقتی در کارگاه بازسازی خط بوده که سبب بروز حادثه شده است ...
اعلام علت دقیق سانحه قطار در هفته آینده / دیوان محاسبات هم حادثه را پیگیری می کند
بیل مکانیکی داشتیم این بیل مکانیکی در حین عملیات و در ساعت 4:30 صبح دچار خرابی می شود و بعد از آزاد شدن مسیر، شروع به تعمیر بیل مکانیکی کرده اند؛ بعد از تعمیر بیل مکانیکی حریم راه آهن رعایت نشده و در مسیر قطاری که مجوز حرکت داشته قرار گرفته است و برخورد به این دلیل بوده است. اسماعیلی گفت: در زمان تعمیر بیل مکانیکی دو قطار باری و دیزل منفرد از خط عبور می کند، اما بعد از تعمیر، بیل مکانیکی ...
اعلام علت دقیق سانحه قطار در هفته آینده / دیوان محاسبات هم حادثه را پیگیری می کند
بیل مکانیکی داشتیم این بیل مکانیکی در حین عملیات و در ساعت 4:30 صبح دچار خرابی می شود و بعد از آزاد شدن مسیر، شروع به تعمیر بیل مکانیکی کرده اند؛ بعد از تعمیر بیل مکانیکی حریم راه آهن رعایت نشده و در مسیر قطاری که مجوز حرکت داشته قرار گرفته است و برخورد به این دلیل بوده است. اسماعیلی گفت: در زمان تعمیر بیل مکانیکی دو قطار باری و دیزل منفرد از خط عبور می کند، اما بعد از تعمیر، بیل مکانیکی ...
اظهارات مهم مدیرعامل راه آهن درباره تصادف مرگبار قطار مشهد - یزد | راننده بیل مکانیکی مقصر شد؟+فیلم
صالحی گفت: از راننده بیل مکانیکی و لوکومتیوران تست هوشیاری گرفته شد که آزمایش لوکوموتیوران مشکلی نداشت، اما متاسفانه تست هوشیاری راننده بیل مکانیکی هر دوبار مثبت بود. اینک این فرد بازداشت است.
داغ متروپل در راه آهن تازه شد
...> بر اساس این گزارش، صبح دیروز قطار مشهد به مقصد یزد در منطقه عباس آباد (حوالی طبس) دچار سانحه شد و پنج واگن از خط خارج شد. این حادثه تا لحظه نوشتن این گزارش، 18 کشته و 86 مجروح داشته است. اگر چه از همان ابتدای بروز حادثه، با توجه به وجود یک بیل مکانیکی واژگون شده در کنار خطوط راه آهن، مسوولان اعلام کردند که سانحه به دلیل تخطی راننده بیل مکانیکی از عدم فاصله گذاری ایمن با حریم قطار رخ داده است، اما ...
راننده بیل مکانیکی مقصر تصادف مرگبار قطار مشهد - یزد شد؟
صالحی گفت: از راننده بیل مکانیکی و لوکومتیوران تست هوشیاری گرفته شد که آزمایش لوکوموتیوران مشکلی نداشت، اما متاسفانه تست هوشیاری راننده بیل مکانیکی هر دوبار مثبت بود. اینک این فرد بازداشت است.
جان باختن 21 نفر و مصدوم شدن 87 نفر در حادثه ریلی طبس / وزیر راه: خطای انسانی عامل حادثه است
نکرده است. خطای انسانی علت وقوع حادثه او همچنین اعلام کرده که در حال حاضر راننده بیل مکانیکی حال مساعدی ندارد، اما اطمینان داد که تعمدی در بروز حادثه نبوده و چند خطا در کنار یکدیگر باعث بروز سانحه شده است. رستم قاسمی، وزیر راه و شهرسازی نیز در همان ساعات ابتدایی وقوع حادثه در توییتی اعلام کرد که برای بررسی جوانب حادثه به طبس می رود. او پس از بازدید از محل ...
چرا بیل مکانیکی نزدیک خط آهن بود و این حادثه چگونه اتفاق افتاد؟
بیل مکانیکی بعد از پایان عملیات بهسازی در حریم ریل قرار داشته و در این خصوص احتیاط کامل انجام نشده است. از طرفی قطار نیز قطعا محدودیت سرعت 15 کیلومتر بر ساعت را رعایت نکرده است. چرا که درصورتی که این محدودیت رعایت می شد و قطار با بیل مکانیکی برخورد می کرد قطعا چنین اتفاقی نمی افتاد. نکته دیگر اینکه محل وقوع حادثه در یک قوس واقع شده است و در این محدوده قطار دچار تکان های عرضی می شود و وقتی سرعت زیاد باشد تکان ها نیز شدید تر می شود و احتمال برخورد با اشیای پیرامونی و وقوع حادثه بیشتر می شود. ...
درد مردم و شرمندگی بی حاصل وزیر
علت اصلی رخت همیشگی عزای مردم ایران سوء مدیریت مسئولین مختلف است که دغدغه جان و مال مردم را ندارند.رستم قاسمی وزیر راه در خصوص این حادثه اعلام شرمندگی کرده است. همچنین وی گفته است که همکاران بدانند مسئولیت این حادثه (فارغ از دلایل ارادی یا غیر ارادی) برعهده این وزارتخانه است اما وظیفه انسانی ما از این مسئولیت هم بالاتر بوده وباید با تلاش مضاعف تسلی خاطر بازماندگان باشیم. بدیهی است که شرمندگی وزیر دردی را از این مردم مدام داغدیده دوا نمی کند. ده ها ...
هفته آینده نتایج بررسی حادثه قطار مشهد-یزد اعلام می شود
...، زمان حادثه و بعد از حادثه به طور ریز بررسی کنند. علت وقوع این حادثه و همچنین متخلفین بروز این حادثه را کمیسیون عالی سوانح بعد از بررسی های دقیق اعلام خواهند کرد . کارگاه بهسازی خط که در آنجا عملیات انجام می داد تلفن گرام ایجاد خط را داشت. ساعت چهار و نیم تلفن گرام دادند که این عملیات تمام شده و باید محل و مسیر خط و اطراف خط کاملاً برای سیر قطار آزاد می شد. ...
قطار فاجعه در ایستگاه طبس
شرکت های پیمانکاری که با راه آهن قرارداد دارند، این مسیر را بازسازی می کنند و گویا در این مسیر ساعت 4:30 روز حادثه عملیات اجرایی تمام و کارگاه تعطیل می شود، بعد از آن دو قطار باری از دو سمت این مسیر را طی کردند و قطار حادثه دیده، قطار سومی است که باید این مسیر را می رفته و بعد از تعطیلی کارگاه ها اجازه عبور قطار را می دهند. وزیر راه گفت: برخورد با بیل مکانیکی علت اصلی حادثه بوده که اول به ...