سایر خبرها
خودروسازها آماده جشن آزادسازی قیمت
دو سال دیگر بر مسند کار قرار داد، به احتمال زیاد طی بازه زمانی باقی مانده تا پایان عمر دولت، شاهد مرگ سیاست قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو خواهیم بود. کارشناسان بارها بر سیاست غلط صمت درباره قیمت گذاری دستوری تاخته اند. آنها تاکید کرده اند دیکته قیمت به شرکت های خودروساز اصلی ترین دلیل تولید زیان انباشته در این شرکت ها است. کارشناسان معتقدند قیمت گذاری دستوری سبب شده تا شرکت های ...
بازار و قیمت خودرو باید به سمت خصوصی سازی هدایت شود
. شجاعی، کارشناس خودرو در ادامه گفت: در طرح عرضه خودرو 50 درصد خودرو به طرح جوانی جمعیت و 20 درصد به نوسازی خودروهای فرسوده اختصاص یافت. بنابراین 30 درصد در اختیار خودروساز و به واردات اختصاص یافته است که باعث بهم ریختن بازار شده است؛ ما خودمون مردم را گرفتار کردیم اما ساماندهی نشد. او تصریح کرد: در حال حاضر 150 هزار میلیارد تومان ایران خودرو زیان انباشته شده دارد به عبارتی ...
رونمایی از زیان انباشته ایران خودرو در تلویزیون: ساعتی 3 میلیارد تومان!
کارشناس صنعت خودرو: زیان سالانه ایران خودرو 60 هزار میلیارد و زیان انباشته 150 هزار میلیارد تومان است!
از مونتاژکاری به خودروسازی با دستورالعمل محاسبه و تهیه گزارش ساخت داخل
مشکلات شدید تحریم صنعت خودرو توانستند روند تولید را افزایش دهند. افزایش تولید خودرو در دو سال اخیر نسبت به زمان پیش از آن همواره افزایشی بوده است، به طور مثال خودروسازان بخش خصوصی در 5 ماهه نخست سال 1402، رشد 82 درصدی را ثبت کردند که با وجود مشکلات در نحوه فروش خودرو و تامین نقدینگی، دستاورد بزرگی به شمار می رود. خودروسازان بخش خصوصی در مدت مورد اشاره در حالی موفق به تولید 112 هزار و 639 دستگاه ...
سامانه یکپارچه تخصیص خودرو حذف نخواهد شد
نوبت فراخوان شرکت های خودروسازی شکل گرفت. منطقی ضمن اشاره به تکالیف قانونی ''دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری'' شورای رقابت که از بهمن ماه سال گذشته لازم الاجرا شده است، گفت: در این دستورالعمل، تولیدکنندگان خودرو موظف اند در ابتدای هر سال برنامه تولید را به تفکیک ماه به شورای رقابت و وزارت صمت اعلام کنند؛ این وزارتخانه نیز میزان تحقق برنامه تولید را به صورت مستمر پایش کرده و در صورت عدم ...
سامانه یکپارچه تخصیص خودرو حذف نمی شود
، از ابتدای سال 1402 با دو نوبت فراخوان شرکت های خودروسازی شکل گرفت. منطقی ضمن اشاره به تکالیف قانونی ''دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری'' شورای رقابت که از بهمن ماه سال گذشته لازم الاجرا شده است، گفت: در این دستورالعمل، تولیدکنندگان خودرو موظف اند در ابتدای هر سال برنامه تولید را به تفکیک ماه به شورای رقابت و وزارت صمت اعلام کنند؛ این وزارتخانه نیز میزان تحقق برنامه تولید را به صورت ...
وزیر صمت: خودروسازان بدانند هیچ رانتی در کار نیست و باید روی پای خود بایستند
...، بازبینی سازوکار های نظارتی و بازرسی و همچنین تعهد به محیط زیست، جهت گیری سیاستی ما در این حوزه است. * برقی کردن خودرو ها اولویت است علی آبادی بیان داشت: چرا باید به خودروساز رانت بدهیم و بعد حساب کشی کنیم؟ خودروسازان باید بدانند که هیچ رانتی در کار نیست و باید روی پای خود بایستد. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: سالانه 2 هزار خودرو در کشور اضافه می شود لذا باید ...
وزیر صمت: رانت در حوزه خودرو حذف می شود/خودروسازان روی پای خود بایستند
به گزارش کسب و کار نیوز، عباس علی آبادی روز پنجشنبه در نخستین رویداد ملی صنعت دانش بنیان اظهار داشت: تمرکزها را به سمت خودرو برده اند، چرا باید به چند خودروساز رانت داده شود و بعد حساب کشی کنیم. وی با بیان اینکه خودرو برقی در دنیا تبدیل به ماشین روز شده و دیگر ماشین آینده نیست و به زودی ماشین هایی وارد بازار می شوند که با هیدروژن کار می کنند، افزود: سالی دو میلیون خودرو در کشور افزوده ...
اتمام حجت وزیر صمت با خودروسازان |خبری از تعرفه 150 درصدی نیست؛ چرا باید رانت بدهیم بروید و ...
عباس علی آبادی، وزیر صمت گفت: تعرفه های واردات خودرو عقلی و منطقی خواهد بود و رانت های صنعت خودرو حذف می شود.
تاکید وزیر صمت بر حذف رانت خودرو
به گزارش خبرنگار تحریریه صنعت خبرگزاری صدا و سیما ؛ آقای عباس علی آبادی در نخستین رویداد ملی صنعت دانش بنیان با انتقاد از اینکه تمرکزها را به سمت خودرو برده اند، چرا باید به چند خودروساز رانت داده شود و بعد حساب کشی کنیم؟ افزود: دولت تعرفه هایی را برای اینکه خودروسازها بتوانند با دیگر کشورها رقابت کنند قرار می دهد، اما زمان و میزان این تعرفه بر اساس منطق است و دیگر از تعرفه 150 درصدی خبری نیست ...
وزیر صمت: همه رانت های صنعت خودرو حذف می شود/ در فرودگاه مهرآباد قبرستانی از هواپیماهای زمین گیر وجود ...
کنیم؟ خودروسازان باید بدانند که هیچ رانتی در کار نیست و باید روی پای خود بایستد. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: سالانه 2 هزار خودرو در کشور اضافه می شود لذا باید برای کاهش مصرف بنزین آنها به سمت برقی شدن خودروها حرکت کنیم. * 9 هزار و احد صنعتی راکد در کشور وجود دارد وی با اشاره به اینکه حدود 9 هزار و احد صنعتی راکد در کشور وجود دارد، گفت: بسیاری از آنها دانش بنیان ...
دولتی بودن ایران خودرو و سایپا فقط به نفع دلال است/ آرام شدن قیمت خودرو با ثبات دلار
ایم و اعلام کردیم 50 درصد خودروها را به جوانی جمعیت و 50 درصد را به خودروهای فرسوده بدهیم، در این شرایط معلوم است بازار خودرو مختل می شود. شجاعی ادامه داد: مقصر این موضوعات شورای رقابت نیست. شورای رقابت زمانی وارد این موضوع شد که این اختلال ها ایجاد گردیده بود. امسال که شورای رقابت قیمت ها را تعییر داد باز هم دولت جلوی آن را گرفت. شجاعی با بیان اینکه سال گذشته قیمت خودرو ...
لیدری بورس دوباره به خودرو می رسد؟
از سال 1397 توانست روند نزولی را طی کند و در سال 1401 به 5 درصد برسد؛ این مهم رشد درآمد صنعت را نشان می دهد. سرگیجه سهامداران نمادهای خودرویی در حال حاضر سیاست های متناقض دولت و ناهمسویی دستگاه های مختلف از جمله وزارت صمت و شورای رقابت سبب سرگیجه سهامداران نمادهای خودرویی شده است. وضعیت به گونه ای است که یک روز صحبت از عرضه دوباره خودرو در بورس کالا مطرح می شود و ...
اطلاعیه رسمی وزیر: اینترنت در ایران جیره بندی شد ! | برنامه زمانبندی برای قطع اینترنت در این شهر ها برای ...
مانه یکپارچه عرضه شده اما خریدار چندانی برای تصاحب خودروهای عرضه شده پا پیش نگذاشتند. همین اتفاق باعث خالی ماندن ظرفیت فروش خودروسازانی مانند مدیران خودرو، فردا موتور و کرمان موتور شده است. به گزارش اکو ایران، مدیرعامل خودروسازی سایپا از شرط فروش خودرو به صورت قسطی توسط خودروسازان بزرگ رونمایی کرد. آن طور که محمدعلی تیموری گفت ایران خودرو و سایپا تنها در حالی می توانند محصو ...
روزهای پرابهام بازار خودرو
... مسیح فرزانه، تحلیلگر بازار خودرو درباره وضعیت تولید و عرضه خودرو در 6 ماه نخست سال در گفت وگو با صمت اظهار کرد: آمارهای منتشرشده نشان می دهد در 5 ماه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل در بخش خصوصی حدود 78 درصد مونتاژ خودرو در کشور رشد داشته، اما عملا رکودی که از اردیبهشت امسال شروع و به مرور میزان آن افزایش یافت، باعث شده خریدوفروش به ویژه در بخش خودروهای داخلی، کاهش چشمگیری پیدا کند. ...
ایران خودرو ساعتی 3 میلیارد تومان زیان می کند!/ ویدئو
کارشناس صنعت خودرو گفت: زیان سالانه ایران خودرو 60 هزار میلیارد و زیان انباشته 150 هزار میلیارد تومان است. زیان ساعتی اش هم 3 میلیارد تومان است.
زیان انباشته ایران خودرو ساعتی 3 میلیارد تومان! +ویدئو
فروش یک خودرو جدید در سامانه یکپارچه +جزئیات توضیح جدید وزیر اقتصاد درباره واردات خودرو https://www.tazenews.com/wp-content/uploads/2023/09/زیان-انباشته-ایران-خودرو.mp4
ایران خودرو ساعتی 3 میلیارد تومان ضرر می دهد
خودرو بشکنیم و باید به سیاست های دولت هم توجه کنیم. وی با بیان اینکه در حال حاضر خودرو سازان خصوصی روی هوا قراداد می بندند و سود می کنند و خودروسازان خصولتی هم فقط زیانشان افزوده می شود افزود: اینکه می گویند ایران خودرو روزی 3 میلیارد ضرر می دهد درست نیست و در واقع ایران خودرو ساعتی 3 میلیارد ضرر می دهد و رقم روزانه آن خیلی بالا است. دولتی بودن باعث شده که پایان سال مدیران آن پاداش بگیرند ...
جوکار: تاخیر در ابلاغ آیین نامه واردات خودروهای کارکرده پذیرفتنی نیست
چه سریعتر اقدام کند. وی عنوان کرد: مردم از تعلل واردات خودرو به ستوه آمده اند ،متاسفانه صنعت خودروسازی در سال های اخیر نتوانست پاسخگوی تقاضا باشد و از سال 1397 با ممنوعیت واردات، فعالان این صنعت برای افزایش کیفیت تلاش نکردند، سود حاصل از این سیاست گذاری به جیب مونتاژ کاران خودروهای چینی و خودروسازان داخلی رفت اما دود آن به چشم مردم رفت و باعث افزایش قیمت سرسام آور خودرو در بازار شد. انتهای پیام/ آیا این خبر مفید بود؟ نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف ...
مشتریان بلاتکلیف و واردکنندگان سردرگم شدند
وجود دارد نشان دهنده این است که بخش چشم گیری از جامعه همچنان توانایی خرید خودرو از بازار آزاد را ندارند و به دنبال خرید ارزان تر و به نرخ کارخانه هستند. البته موضوع دیگر موثر بر بازار خودرو، تصویب لایحه واردات خودروهای کارکرده و تدوین آیین نامه واردات در وزارت صمت است. واردات این خودروها که قرار است با هدف تنظیم بازار خودرو و کاهش التهابات بازار انجام شود هفته هاست باعث شده خریداران ...
علت افت کیفیت قطعات در خودروهای داخلی، قیمت گذاری دستوری است
شده و مسیر کیفی سازی در این دو صنعت را سد کرده است. وی با بیان اینکه زیان انباشته دو خودروساز بزرگ به بیش از 130 هزار میلیارد تومان رسیده است، افزود: وقتی قیمت کارخانه ای یک خودرو 300 میلیون تومان است اما در بازار با قیمت600 میلیون تومان به فروش می رسد، طبیعی است که ما به التفاوت قیمت خودرو در کارخانه و بازار به نفع دلالان تمام شده و تولید کننده و مصرف کننده دچار زیان خواهند شد. ...
آخر داستان سامانه یکپارچه نزدیک است | مرحله سوم چه زمانی است
، چون با پیام "شما جزو منتخبین رزرو قرعه کشی این دوره سامانه یکپارچه تخصیص خودرو هستید" مواجه شدند. اما این تجربه تلخ، باعث نشد تا سامانه یکپارچه به پایان راه برسد و در چند ماه بعد، یعنی اواخر سال گذشته وزارت صمت از بزرگترین فروش خودرویی در این سامانه خبر داد و در مرحله اول بیش از 900 هزار نفر ثبت نام کردند و اعلام شد مرحله دوم در اردیبهشت ماه برگزار می شود. مرحله که ایران خودرو حضور ...
تاثیر درخواست افزایش قیمت خودروسازان بر بازار
های جدید درخواستی نشسته اند. آن ها معتقد هستند قیمت هایی که اوایل سال اعلام شد واقعی نبوده و باعث افزایش ضرر و زیان آن ها شده است. ضمن این که، کمبود ارز و کمبود قطعات نیز در این فاصله منجر به کاهش تولید و افزایش معوقات شده است. امری که می تواند آینده بازار خودرو را تحت تأثیر خود قرار بدهد. در این شرایط، اواسط شهریور دبیر انجمن خودروسازان ضمن اشاره به محاسبه دوباره صورت های مالی ...
اطلاعیه رسمی وزیر: اینترنت در ایران جیره بندی شد ! | برنامه زمانبندی برای قطع اینترنت در این شهر ها برای ...
قرار گرفته و برای این منظرر بایستی شبکه خود را معرفی کنند؛ سپس شبکه آن ها ارزیابی و تایید می شود و در سامانه درج خواهد شد. مدیر کل دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صمت خاطرنشان کرد: البته باید گفت که عدم حضور فعلی این خودروسازان در این سامانه، به معنای نداشتن گارانتی خودرو نیست؛ خودروهای داخلی همگی تا 60 هزار کارکرد و به مدت سه سال دارای گارانتی هستند (در این سه سال خدمات به صورت رایگان ارائه ...
خودروسازان داخلی به سامانه ملی گارانتی وارد می شوند
به گزارش صنعت ماشین ، حمید محله ای در گفت وگویی به بیان توضیحاتی درباره تعهدات خودروسازان به انجام گارانتی و پیوستن به سامانه ملی گارانتی پرداخت و اظهار داشت: هرچند خودرو به سامانه ملی گارانتی اضافه شده است، اما هنوز خودروسازان داخلی در این سامانه حضور ندارند. وی بیان داشت: خودروسازان داخلی در فرایند کار قرار گرفته اند و باید شبکه خود را معرفی کنند تا ارزیابی و تایید شده و ...
تکذیب متنفی شدن فروش خودرو در سامانه یکپارچه
هیچ یک از مسئولان وزارت صمت غیر از آنچه گفته شد، اظهار نظر رسمی ای نکرده، اضافه کرد: در کار سامانه یکپارچه هیچ مشکلی ایجاد نشده و کسانی که نوبت دارند مطابق زمانبندی در حال دریافت خودرو هستند. بیش از یک ماه از زمانی که آیین نامه واردات خودروهای دست دوم از سوی وزارت صمت برای بررسی و تصویب به هیات دولت ارسال شده، می گذرد اما این آیین نامه هنوز به تصویب هیات دولت نرسیده و همچنان در درست بررسی ...
افت نرخ قابل توجه لاستیک در بازار با آزادسازی قیمت| نرخ ساخت تایر با نهاده های تولید برابر می شود
دولت را دارد. همزمان با این موضوع سایر تولیدکنندگان صنایع خودروسازی نیز طی درخواستی از وزیر صمت خواستار آزادسازی قیمت ها شدند. اگر وزارت صمت قیمت گذاری دستوری برای لاستیک را حذف کند، بازار و مصرف این قطعه حقیقی، کمبود بر طرف و چالش نقدینگی تولیدکنندگان حل خواهد شد. شاید این آزادسازی قیمت آزمونی برای دولت جهت حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو باشد، برای بررسی این موضوع با جمال میرزایی رئیس انجم ...
ناگفته های پشت پرده بازار نزولی خودرو
که صدایش 6 ماه دیگر در بازار به گوش می رسد. امروز کسانی که این خودروها را در پارکینگ هایشان به موازات اقتصاد کشور حبس کرده اند می دانند که قیمت گذار بازار برای خودروشان نه دولت است، نه شورای رقابت و نه خودروساز و با خیال راحت روی سود صد درصدی خودروهایشان حساب کرده اند. وزارت صمت و ایران خودرو هم می دانند که نمی توانند فروش جدیدی برای این خودروها باز کنند چرا که تعهدات دو مرحله نخست سامانه هنوز با ...