خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
وقتی فرانسوی ها می خواهند نه سیخ بسوزد نه کباب
قطعاتی مانند گیربکس در صنعت قطعه سازی سرمایه گذاری کرد، می توان اسمش را سرمایه گذاری مشترک گذاشت". با لغو تحریم ها رنو همچنان به سیاست کج دار و مریز خود در ایران ادامه می دهد که بارزترین آن نحوه مذاکره این شرکت فرانسوی با خودروسازان ایرانی برای گسترش همکاری ها در فضای پسا برجام است. در این رابطه رنو با بررسی دقیق بازار خودروی ایران و کشف نقطه ضعف خودروسازان ایرانی در این بازار که همان نبود ...
بررسی رنو اسکالا کابریولت 2014 در ایران/ تصاویر
رنو شرکتی است که چندین دهه از حضورش در کشورمان می گذرد و از سال 2006 تا 2008 با ورود و بعد از آن واگذاری تولید یکی از محصولات معروفش به شرکت پارس خودرو یعنی همان رنو مگان، جای پای خود را در میان خودروهای خانوادگی کم مصرف و مقرون به صرفه محکم کرد و توانست توسط شرکت نگین خودرو محصولات مختلفی همچون نمونه های خانوادگی، کوپه و حتی شاسی بلند را به بازار خودروهای وارداتی عرضه کند. رنویی که برای ایرانیان ...
دو شرط "پژو" برای ایرانی ها
...> هدف دوم وزارت صنعت اما انتقال تکنولوژی و دانش فنی خودروسازان و قطعه سازان خارجی به صنعت خودرو و قطعه ایران است. به عبارت بهتر، الزام داخلی سازی سبب می شود خارجی ها مجبور به انتقال دانش فنی به ایران شوند و این موضوع همان طور که در قرارداد X90 نتایج مثبتی در پی داشت، در قراردادهای آتی نیز منتج به نتایج خوبی خواهد شد.در قرارداد X90 ، رنویی ها با انتخاب چندین قطعه ساز داخلی، آنها را تحت آموزش قرار ...
خواست مردم برای تولید خودروی ارزان محقق می شود
مورد عدم حضور خودروسازان ایرانی در قرارداد ایدرو و رنو، تصریح کرد: خودروسازان ایرانی هیچ ممنوعیتی یا محدودیتی در عقد قرارداد خودرویی با طرفهای خارجی ندارند و اخیرا ایران خودرو و سایپا با شرکتهای خارجی مانند سیتروئن و پژو قرارداد امضا کردند و سازمان گسترش براساس ماده 2 و 7 از اساسنامه خود، وظایفی را به عنوان سازمان توسعه ای دنبال می کند که از جمله آن ارتقای حوزه صنعت خودرو است. وی افزود ...
اظهارات جالب فرانسوی ها بعد از حضور در میادین نفت ایران
توتال برای حضور در ایران صنعت گاز است و توتال بنا دارد در توسعه بخش گاز با ایران همکاری داشته باشد و به همین دلیل نیز برای دریای خزر برنامه ای ندارد؛ زیرا تمرکز اصلی برای حضور در صنعت گاز است. او با اشاره به اینکه توتال در گذشته روی سه پروژه نفتی در سیری، بلال و درود و یک پروژه گازی در فازهای دو و سه پارس جنوبی کار کرده بود، تأکید می کند این بار توتال هدف گذاری اصلی خود را روی صنعت گاز ایران قرار ...
به زودی فیات تیپو در ایران خودرو تولید می شود
بر آن چه رسانه های خارجی اندازه گیری کرده اند، رقم 11٫2 ثانیه را نشان می دهد و ضمن آن که تیپو با این موتور و با تولید 152 نیوتن متر گشتاور، توانایی دستیابی به حداکثر سرعت 192 کیلومتر بر ساعت را دارد. ظرفیت باک بنزین تیپو مانند همکلاس های خود 45 لیتر است، در حالی که این ایتالیایی با صندوق بار 520 لیتری از نظر خانوادگی بودن، در بین رقیب ها منحصر به فرد است. اخبار حاکی از این است که مذاکرات ایران خودرو با فیات بر سر تیپو تقریبا نهایی شده و به زودی باید منتظر اعلام خبر انعقاد قرارداد دو طرف بود. ...
چرا قیمت خودروهای وارداتی بالاست؟
خودروهای وارداتی که ازسوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تهیه شده است و سازمان حمایت حقوق مصرف کنندگان و تولید کنندگان آن را در اول اسفند سال 1393 به نمایندگی های واردکننده خودرو ابلاغ کرد، عوامل متعددی در قیمت خودروهای وارداتی دخیل است؛ بنابراین در حالی که تصور عمومی بر آن است که بیشترین عامل اثرگذار بر قیمت خودروهای وارداتی تعرفه گمرکی است، اما 14 مؤلفه بر قیمت تمام شدۀ خودروهای وارداتی اثر می گذارد که هر ...
فریبکاری فرانسوی ها در توافقات اخیر خودرویی با ایران
برای اکثریت مردم مناسب نیست. وی در ادامه اظهار داشت: قرارداد میان خودروسازان ایرانی و فرانسوی باید طوری تنظیم شود که تمام محورهای مطرح شده پیشین در آن دیده شود، اما متاسفانه تجربه خوبی هم از تنظیم قرارداد نداریم. وقتی خودمان تمام خط تولید را داریم، چرا باید در قراردادهایمان سهم کمپانی رنو را 60 درصد و سهم خودروساز داخلی را 40 درصد لحاظ کنیم. شجاعی فرد به محرمانه بودن قسمت های ...
چرا خودروهای خارجی در ایران گران تمام می شود؟
به گزارش سراج24 ،در شرایطی که گفته می شود، قیمت خودروهای وارداتی دو برابر قیمت جهانی است یک پرسش در چرایی این وضعیت مطرح می شود اینکه سود واردکننده نقش اصلی در بالا بودن قیمت را دارد یا اخذ عوارض دولتی؟ برای پاسخ به این پرسش مولفه های موثر بر قیمت خودروهای وارداتی را بررسی می کنیم. بنابر ضوابط تعیین قیمت فروش خودروهای وارداتی که ازسوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تهیه شده است و سازمان ...
ادامه مقاومت سایپاعلیه تولیدخودروی ارزان
زاده به پاریس و انعقاد قرارداد میان ایدرو و شرکت خودرو سازی رنو با توجه به مفاد قرارداد مدتی است امید کم رمق ناظران صنعت خودرو سازی در ایران را جانی دو باره بخشیده است. طبق این قرارداد یک شرکت جوینت ونچر برای تولید محصولات مشترک ایجاد خواهد شد که 40 درصد سهام آن متعلق به ایدرو و 60 درصد آن متعلق به رنو خواهد بود. آورده سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در این همکاری مشترک، سایت ...
مرسدس بنز دوباره به ایران باز میگردد
: 30 درصد از تولید سالانه خودروهای ذکر شده باید با در نظر گرفتن بازار هدف در منطقه به صادرات برسد. وی گفت: سازمان گسترش قصد ورود به صنعت خودرو سازی را ندارد و تنها هدفش، ارتقای سطح توانمندی های خودروسازان داخل به منظور بهره برداری بهتر و بیشتر مردم از خودرو های با کیفیت تر و ارزان تر است. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: سال قبل 600 میلیارد تومان و امسال هزار و 200 ...
الگویی برای تولید خودرو ارزان
برخی مدل های خود با قیمتی پایین در ایران را دارند اما با آغاز تولید، هنگام عرضه به بازار قیمت خودرو 2 برابر می شود. بنابراین خودروسازان داخلی برای احترام به نیاز مصرف کنندگان ایرانی باید چاره ای اساسی بیندیشند. تولید ارزان با تیراژ بالا به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، نگاهی به تولید خودرو در کشور نشان می دهد در میان خودروهای سواری، پژو 405؛ در خودروهای تجاری، کامیونی با عمری ...
جزئیات تولید مدل های جدید رنو در ایران
. ولی این توافق که به زودی به مرحله قرارداد می رسد انتقادات منتقدان را در پی داشت. ابهام اول اینکه سازمان توسعه ای می خواهد رقیب خودروسازان شود؛ دوم اینکه خودروسازان داخلی (ایران خودرو و سایپا) در حال مذاکره با رنو بودند تا سطح همکاری های خود را گسترش دهند، بنابراین ورود سازمان گسترش در این حوزه و برهم زدن مذاکرات جای سؤال داشت؛ سومین مسأله قدیمی بودن خودروهایی است که بنا شده این جوینت ونچر تولید کند ...
روزنامه های یکشنبه
می آید تا حسن روحانی در تمجید از وزیر خود اخلاق و رفتار را مهم تر از علم بداند و در برشمردن وظایف دولتمردان یازدهم بگوید: نخستین وظیفه ما توهم زدایی بدخواهان نسبت به ایران، حکومت اسلامی و فرهنگ و جامعه ایران است. دشمنان توهماتی نسبت به جامعه ایران، مثل ایران هراسی می سازند که هرگز با واقعیات نمی خواند . رییس جمهوری در ادامه اظهارات خود و با تاکید بر اینکه باید با منطق و اخلاق اسلامی و ایرانی ...
مافیای واردات روغن پالم چه کسی است؟/ موج جدید گرانی در بازار کالاهای اساسی/ عقیم ماندن مذاکرات تجاری ...
وزارتخانه در ابلاغ این دستورالعمل، ساماندهی بازار و کاهش قیمت وارداتی ها عنوان شده است. با این حال هرچند وزارت صنعت، معدن و تجارت چه پیش از اعمال تحریم ها و چه بعد از لغو آن، بر قیمت وارداتی ها نظارت دارد اما شواهد حاکی از آن است که قیمت وارداتی ها در ایران همیشه دو برابر قیمت جهانی بوده است. در این میان اما وارد کنندگان خودرو معتقدند که قیمت خودروها نه به واسطه زیاده خواهی از سوی وارد کنندگان ...
مذاکره با بنزدرحال نهایی شدن
تقریبا نهایی است.رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع (ایدرو) با اشاره به توافقنامه اخیر این سازمان با رنو اظهار داشت: این توافقنامه به منظور استفاده از توانمندی های بیرونی انجام شده که پس از مذاکرات تکمیلی امید است به قرارداد برسد. وی ادامه داد: تفاهم میان خودروساز ایرانی و رنو در حال حاضر تنها یک توافق نامه است و هنوز نیاز به چکش کاری دارد.معاون وزیر صنعت، این اقدام وزارت صنعت را در راستای ...
اخبار موثر بر بازار روز 19 مهرماه
... در خبرهای اقتصادی خارجی و داخلی انتقاد تند کواکبیان از نجومی بگیران برخی می گویند این حقوق هایی که گرفتیم طبق مقررات بوده، غلط کردید طبق مقررات بوده. اصلا مقررات بوده انصافتان کجا رفته؟ بزرگترین پالایشگاه لهستان مشتری نفت ایران شد. بعد از رنو و پژو، بنز هم می آید معاون نعمت زاده: در هفته گذشته یکی از خودروسازان ...
خودروسازان ایرانی نتوانستند از حق خود مقابل خارجی ها دفاع کنند
تولیدکنندگان ایرانی وارد همکاری شوند، باید بدانند که ما تنها به سرمایه گذاریشان نیازمندیم، نه تولید و سازندگی آنها در ایران، ما نیاز به توانمندی برای رقابت با بازار جهانی داریم و بازار داخلی را به اسم سرمایه گذاری خارجی ها واگذار نمی کنیم. شجاعی فرد رئیس دانشکده فنی خودرو دانشگاه علم و صنعت در ادامه اظهار داشت: قرارداد میان خودروسازان ایرانی و فرانسوی باید طوری تنظیم شود که تمام محورهای مطرح ...
هدف از مشارکت با رنو ارتقاء توانمندی خودروسازان داخلی است
شده پیشین در آن دیده شود، اما متاسفانه تجربه خوبی هم از تنظیم قرارداد نداریم. وی گفت: وقتی خودمان تمام خط تولید را داریم، چرا باید در قرارداد های مان سهم کمپانی رنو را 60 درصد و سهم خودرو ساز داخلی را 40 درصد لحاظ کنیم. رئیس دانشکده فنی خودرو دانشگاه علم و صنعت به محرمانه بودن قسمت های زیادی از این توافق نامه اشاره کرد و افزود: سازمان گسترش و نوآوری صنایع ایران شفاف رفتار نمی کند. ...
بن رو هنوز واگذار نشده است
...> همچنین رئیس سازمان گسترش و نوسازی در گفت وگوی ویژه خبری پیرامون قرارداد جدید با رنو گفت: باید به سمت استفاده از برندهای دارای مزیت برویم تا خودروها به درد مردم بخورد. معظمی با اشاره به اینکه، هیچ محدودیتی برای مشارکت خودروسازان داخلی با خارجی ها وجود ندارد، اظهار داشت: یکی از خودروسازان داخلی با آلمانی ها مذاکره کرده و در آینده نزدیک قرارداد میان آنها منعقد خواهد شد. وی با اشاره به اینکه با ...
فریبکاری فرانسوی ها در توافقات اخیر خودرویی با ایران
مناسب نیست. وی در ادامه اظهار داشت: قرارداد میان خودروسازان ایرانی و فرانسوی باید طوری تنظیم شود که تمام محورهای مطرح شده پیشین در آن دیده شود، اما متاسفانه تجربه خوبی هم از تنظیم قرارداد نداریم. وقتی خودمان تمام خط تولید را داریم، چرا باید در قراردادهایمان سهم کمپانی رنو را 60 درصد و سهم خودروساز داخلی را 40 درصد لحاظ کنیم. شجاعی فرد به محرمانه بودن قسمت های زیادی از توافق نامه با رنو ...
نبود بخش خصوصی، دلیل ورود ایدرو به قرارداد رنو
پدال نیوز- پس از امضای تفاهمنامه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و رنو و مطرح شدن سهم 40درصدی ایدرو در این تفاهمنامه، انتقادهایی به نوع ورود دولت به این موضوع مطرح شد که به نظر می رسد بخش زیادی از آنها بدون پایه علمی و به دلیل نبود آگاهی است. به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، به گفته مسئولان این سازمان، قرار است پس از به نتیجه رسیدن این قرارداد، سهم ایدرو به 20درصد کاهش یابد و ...
نقوی: پذیرش تعهدات سیاسی FATF به ضرر ماست/ جمالی: FATF یعنی زمین گیر کردن مقاومت/ ندیمی: FATF به صلاح ...
.... قرادادFATF به ضرر منافع کشور است نادر قاضی پور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفتگو با خبرنگار پارلمانی تهران نیوز با اشاره به قراداد FATF گفت: آقای طیب نیا باید قبل از امضای هر قراردادی، مفاد قرارداد را طی نامه ای از طریق دولت به عنوان لایحه به مجلس می فرستاد تا مجلس به بررسی بپردازد تا نکات مثبت و منفی مشخص و ارزیابی می شد. نظر افضلی عضو کمیسیون کشاورزی،آب و ...
تبانی خودروسازان با "رنو" برای گرانفروشی!
آرمان پرس: روزنامه جوان درباره قرارداد با رنو گزارش داده است: مدیر منطقه خاورمیانه رنو با تشریح زوایای پنهان همکاری خودروسازان ایرانی با خارجی ها، تلویحاً تبانی خودروسازان برای جلوگیری از تولید خودروی ارزان از سوی خودروسازان خارجی را تأیید می کند. پیمان کارگر، مدیر منطقه خاورمیانه شرکت رنوی فرانسه در این باره به خبرگزاری مهر گفته است: هم اکنون بازار خودروی ایران شاهد ورود خودروهای جدید است، در ...
باروتی: پیشتازی صنعت خودرو در نیمه نخست سال/بورس سیاست های درست دولت را می طلبد
اذعان کرد: علیرغم پیش بینی ها که اعلام شده بود گروه پالایشی ها و پتروشیمی ها جزو صنایع برتر در سال جاری خواهند بود اما چنین اتفاقی رخ نداد و بازار جهش زیادی را در صنایع مختلف تجربه نکرد. وی درباره گزارش عملکرد 6 ماهه شرکت های بورسی گفت: با توجه به اظهارات وزیر صنعت که اعلام کرده بود اولویت و اهداف دولت قرارداد با شرکت های خارجی در قالب تولید خودرو و همچنین رونق صنعت خودرو است ،عملکرد این ...
زیر و بم قرارداد ایدرو و رنو فرانسه؛از ابهام در سهم 60 درصدی رنو تا انعقاد قرارداد توسط سازمان توسعه ای
ایران با شرکت رنو فرانسه با نسبت 40 درصد به 60 درصد تنظیم شده است. این نماینده مردم در مجلس دهم افزود: قرارداد ایدرو با شرکت رنو تحت مدیریت وزارت صنعت، معدن و تجارت انجام شده و سقف تولید حدود 450 هزار خودرو اعلام شده است. انتقاد به سهم 60درصدی فرانسوی ها در قرارداد ایدرو با رنو ملکی در خصوص انتقادهای وارد به قرارداد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با شرکت رنو گفت ...
خبرهای مهم از آخرین قراردادهای خودرویی اعلام شد
افزایش صادرات شود. نجفی منش در خصوص تفاهم نامه میان ایدرو و شرکت رنو فرانسه امضا شده گفت: تفاهم نامه ای که بر اساس نظر تصمیمات سازمان گسترش و توسعه صنایع ایران به صورت 60 به 40 می باشد که این قرارداد نیز به گونه تهیه خواهد شد که هیأت مدیره به صورت مشترک تعیین شده و 30 درصد صادرات توسط رنو انجام گیرد. وی گفت: این مجموعه فرانسوی در حال حاضر اقدام به تأمین برخی قطعات و تولید موتور ...
هیچ محدودیتی برای خودروسازان داخلی برای مشارکت با خودروسازان جهان نداریم
...> رئیس هیات عامل ایدرو در مورد عدم حضور خودروسازان ایرانی در قرارداد ایدرو و رنو تصریح کرد: خودروسازان ایرانی هیچ ممنوعیتی یا محدودیتی در عقد قرارداد خودرویی با طرف های خارجی ندارند و اخیرا ایران خودرو و سایپا با شرکت های خارجی مانند سیتروئن و پژو قرارداد امضا کردند و سازمان گسترش بر اساس ماده 2 و 7 از اساسنامه خود، وظائفی را به عنوان سازمان توسعه ای دنبال می کند که از جمله آن ارتقای حوزه صنعت ...
اصل فساد در قرارداد کرسنت قطعی است/ فعالیت 4 گروه دلال در کرسنت
قضا وظیفه دارد که نسبت به این موضوع خاص رسیدگی سریع داشته باشد چرا که تعلل آنان باعث تضرر کشور می شود. **افرادی که در قرارداد کرسنت خطا کرده اند بسیار حرفه ای اند و در پی اعمال نفوذ هستند. **وظیفه دستگاه های امنیتی و نظارتی کشور، شفافیت این بخش های پنهان است. مشروح این نشست را در ادامه می خوانید. زاکانی در ابتدای نشست خبری با اشاره به اینکه حداقل شش ...
روزنامه های شنبه
...> ایران در گفت و گو با مدیر بخش خاورمیانه و آفریقایی توتال : رقابت شرکت های بزرگ نفتی برای بازگشت به ایران تهران- ایرنا- روزنامه ایران در شماره شنبه 17 مهر در تشریح تیتر نخست با اشاره به سخنان استفان میشل مبنی بر نخستین قرارداد خرید نفت از ایران به میزان روزانه 160 هزار بشکه توسط توتال، نوشت: توتال آماده ورود به صنعت نفت ایران است توتال می تواند در کنار انتقال دانش فنی روز به مهندسان ...
