خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تولید ریل باس ایرانی-کره ای/بازگشایی ال سی قطار برقی تهران-مشهد تا دی
ونقل جاده ای نیز اثرات مثبتی برای کشور به همراه دارد. وی با بیان این که در سال 92 سهم حمل ونقل ریلی از بار کشور 32 میلیون تن بود، گفت: در چهار سال اخیر سهم دسترسی به شبکه ریلی از 57 درصد به 23 درصد کاهش یافته که باعث شده سهم جابجایی بار به 40 میلیون تن (25 درصد) افزایش یافته است. مدیرعامل راه آهن با اشاره به 4 برابر شدن تعداد قطارهای باری برنامه ای گفت: بار کانتینری را بر
تولید شش هزار واگن باری با وام روسی / بازگشایی ال سی پروژه برقی سازی قطار تهران – مشهد در دیماه / ورود ...
های کشورمان دارد. افزایش 8 میلیون تنی حمل بار از طریق ریل در دولت یازدهم مدیرعامل شرکت راه آهن کشور با اشاره به افزایش حمل بار از طریق ریل گفت: در حالی که در سال 92 سهم حمل و نقل ریلی در بار، 32 میلیون تن بود این رقم در سال 95 به 40 میلیون تن افزایش پیدا کرد. محمدزاده تاکید کرد: این افزایش سهم ریل در جابجایی بار در حالی بود که تعرفه حق دسترسی به ریل در برخی از مسیرها
سهم حمل و نقل قطار های مسافری حومه ای در ایران 2 درصد است
حمل ونقل ریلی بار و اتصال ریل به مبادی و مراکز صنعتی بار، مرزها، بنادر و همچنین تکمیل کریدور شمال - جنوب تأکید دارد. مدیر عامل راه آهن اظهار کرد : در حوزه حمل ونقل اگر یک تن - کیلومتر بار از جاده به ریل منتقل شود، حداقل 35 سی سی صرفه جویی مصرف سوخت خواهد بود. محمدزاده افزود: در پایان برنامه ششم سهم راه آهن در بخش بار باید به 30 درصد افزایش یابد ، سال 92 سهم راه آهن از حمل بار کشور 32
6 هزار واگن نو در راه ناوگان ریلی
105 میلیون تن بار را در کشور جابه جا کند. البته با توجه به اینکه تاکید برنامه ششم توسعه بر افزایش سهم حمل ونقل ریلی در جابه جایی کالا به 195 میلیون تن در سال 1404 است، به نظر می رسد برای تحقق اهداف چشم انداز توسعه، همچنان راه طولانی پیش روی راه آهن ایران قرار دارد. به گزارش گسترش تجارت، سعید محمدزاده، مدیرعامل راه آهن در نشستی با خبرنگاران که روز گذشته برگزار شد، با اشاره به تاکید اسناد
آغاز عملیات اجرایی قطار سریع السیر تهران- اصفهان
اهمیت توسعه کریدور شمال به جنوب افزود: در حوزه حمل و نقل با انتقال هر یک تن-کیلومتر بار از جاده به ریل 35 سی سی در مصرف سوخت صرفه جویی خواهد شد. همچنین افزایش سهم ریل از جابجایی بار به حفظ محیط زیست صیانت از زیربناهای جاده ای و همچنین ایمن سازی حمل و نقل جاده ای که مورد تاکید همه مقامات ارشد نظام است موثر خواهد بود. مدیرعامل شرکت راه آهن با اشاره به تاکید برنامه ششم توسعه مبنی بر افزایش
گشایش ال سی برقی شدن قطار تهران – مشهد تا پایان دی ماه/انعقاد قرارداد خرید ریل باس برای حمل و نقل حومه ای
جایی بار ایمن سازی حمل و نقل جاده ای و حفاظت از محیط زیست چندین برابر می شود. وی با بیان اینکه سهم ریل از جابه جایی بار در سال 92، 32 میلیون تن بوده است، افزود: توانستیم طی 4 سال گذشته و تا پایان سال 95 سهم ریل را از جابه جایی بار به 45 میلیون تن برسانیم. محمدزاده با اشاره به ثابت نگه داشتن تعرفه های حمل و نقل ریلی طی سال های گذشته تأکید کرد: حق دسترسی به ریل (سهم شرکت راه آهن
ریل و جاده تکمیل کننده شبکه حمل ونقل کشور هستند/ افزایش 25 درصدی حمل بار در 4 سال گذشته/ 20 ایستگاه جدید ...
سعید محمدزاده در پاسخ به سؤال خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی مبنی بر تأثیر واقعی شدن قیمت سوخت بر افزایش سهم حمل ونقل ریلی از بار های ریل پسند و انتقال بخش قابل توجهی از بارهای در حال حمل از جاده به روی ریل اظهار داشت: تنظیم مدیریت حمل ونقل کشور لزوماً به قیمت سوخت باز نمی گردد. مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به اهمیت اتصال شبکه ریلی به مراکز بار گفت: در 4 سال
احداث خطوط ریلی در 5 سال آینده سرعت می گیرد
عمده ای از باری که توسط جاده جابه جا می شود به ریل منتقل شود، گفت: در کشور سالانه حدود 260 میلیارد تن- کیلومتر بار حمل می شود که 27 میلیارد تن – کیلومتر آن سهم راه آهن در سال 95 بود. معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه قطارهای برنامه ای در چند سال اخیر 4 برابر شده است، گفت: هم اکنون از بندر شهید رجایی به منطقه آپرین تهران یا ابومسلم خراسان بار کانتینری در فاصله زمانی 40
تقویت ناوگان ریلی با یک قرارداد 700 میلیون یورویی
، قطعا نمی توان انتظار داشت سهم جاده به همین شکل باقی بماند زیرا زیرساخت ها اجازه آن را نخواهند داد. معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این که تمام تلاش ما بر این است که به 30 درصد محدوده ترسیم شده در برنامه ششم توسعه در حمل بار دست یابیم، گفت: این عدد 195 میلیون تن است که باید تا سال 1400 به آن دست یابیم. از سوی دیگر ظاهرا 35 میلیارد دلار طرح فولادی در کشور در دشت اجرا داریم که در سال 1404 حدود 210 میلیون تن بار معدنی در کشور جابجا شود که سهم جاده حدود 140 میلیون تن خواهد بود.
◄ قرارداد 700 میلیون یورویی تامین ناوگان ریلی با کره جنوبی/ مذاکره با بنیاد مستضعفان برای ساخت 35 ...
سعید محمدزاده مدیرعامل راه آهن امروز در یک نشست خبری برنامه های خود برای افزایش سهم بار و مسافر از حمل ونقل ریلی را تشریح کرد. او که به همراه محمد یزدانی معاون فنی و سید حسن موسوی معاون مسافری راه آهن در این نشست حضور یافته بود؛در اظهارات خود به موضوعات مختلف در حوزه باری، مسافری و قطارهای حومه ای پرداخت. محمدزاده با اشاره به نیاز جدی کشور به تامین ناوگان جدید به خصوص در حوزه باری از
8 میلیون تن بار سهم حمل و نقل ریلی کشور
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، سعید محمدزاده در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه در برنامه ششم باید 30 درصد بار کشور تا سال 1400 با ریل جابجا شود، گفت:این میزان حدود 195 میلیون تن است که باید زیر ساخت های آن را آماده کنیم. وی افزود: پارسال بارهای معدنی جابجا شده 60 میلیون تن و سهم ریل 20 میلیون تن بوده که حدود 20 میلیون تن دیگر نیز قابلیت جابجایی باری وجود داشته است. محمدزاده
سهم ناچیز ریل از سفرهای حومه ای
، سهم ریل از بار تنها 32 میلیون تن بود اما ما تلاش کردیم تا پایان سال 1395 این رقم به 40 میلیون تن برسد که رشدی 25 درصدی را نشان می دهد. مدیرعامل شرکت راه آهن با اشاره به برنامه ریزی های انجام شده برای افزایش ظرفیت مسیرهای پرترافیک ریلی توضیح داد: مسیر پربار بافق- اصفهان در این برنامه وارد عملیات دو خطه سازی شده که زیرسازی 85 درصد آن به اتمام رسیده و ما امیدواریم امسال 250 کیلومتر از آن
قرارداد 700 میلیون یورویی برای تولید قطار حومه ای
گفت: در مرحله اول اجرای این قرارداد قرار بر این است یک کنسرسیوم ایرانی و کره ای ایجاد شود. مالکیت این قطارها با راه آهن و بهره برداری از آن با بخش خصوصی خواهد بود. به گزارش ایلنا، سعید محمدزاده با تاکید بر اینکه قطار حومه ای به هیچ وجه در هیچ مسیری اقتصادی نیست، اظهار داشت: دولت باید برای ایجاد حمل و نقل ریلی حومه ای یارانه بپردازد. او با اشاره به تشکیل شرکت راه آهن حمل و
نوبخت: چند هفته دیگر با قطار به کرمانشاه می رویم
خط آهن کشور را به 25 هزار کیلومتر برساند. مدیرعامل راه آهن امروز اعلام کرد: با توجه به مصوبه مجلس شورای اسلامی باید در پایان برنامه ششم سهم شبکه ریلی کشور در حمل بار به 30 درصد افزایش یابد. سعید محمدزاده افزود: در کشور سالیانه حدود 260 میلیارد تن کیلومتر بار حمل می شود که 27 میلیارد تن کیلومتر آن سهم راه آهن است. وی ادامه داد: پارسال 23 میلیون مسافر با شبکه ریلی جابجا شدند که
جابجایی بیش از 92 هزار تن گندم از طریق راه آهن جنوب شرق کشور
کشور انجام می شود. وی تصریح کرد: 9 هزار و 735 تن گندم پارسال از طریق ناوگان حمل و نقل ریلی جنوب شرق کشور وارد سیستان و بلوچستان شده است. مدیرکل راه آهن جنوب شرق کشور گفت: این مقدار گندم در سال 95 توسط 177 واگن حمل شده است. ارجونی اظهار داشت: کاهش بار ترافیکی جاده ها، تصادفات، هزینه جابجایی، سوخت و آلاینده های زیست محیطی و همچنین افزایش ورود گندم با بالاترین کیفیت
وزیر راه خبر داد اتصال 21 مرکز استان به شبکه ریلی تا پایان برنامه ششم
پایان برنامه ششم سهم شبکه ریلی کشور در حمل بار به 30 درصد افزایش یابد. سعید محمدزاده افزود: در کشور سالیانه حدود 260 میلیارد تن کیلومتر بار حمل می شود که 27 میلیارد تن کیلومتر آن سهم راه آهن است. وی ادامه داد: پارسال 23 میلیون مسافر با شبکه ریلی جابجا شدند که سهم قطارهای حومه ای نزدیک به 6 میلیون نفر بود و انتظار داریم با تشکیل شرکت قطارهای حومه ای در راه آهن جمهوری اسلامی ایران تا سال 1400 سهم قطارهای حومه ای به چهار میلیون نفر برسد.
جابه جایی بیش از 14 میلیون مسافر در هفت ماهه امسال
نقل ریلی کشور، به خروج 350 واگن مسافری بالای 45 سال از رده اشاره و اظهار کرد: در همین راستا مصوبه ای داریم که به زودی واگن های مسافری بالای 30 سال خود را نیز از رده خارج خواهیم کرد و در کنار آن با خرید ناوگان خودکشش و واگن مسافری در صدد نوسازی شبکه ریلی کشور هستیم. کاظمی منش با بیان اینکه راه آهن جمهوری اسلامی ایران چندین برنامه را تا پایان امسال در دستور کار خود دارد، ادامه داد: خوشبختانه ظرفیت خوبی برای اربعین فراهم کرده ایم و حدود 45 قطار فوق العاده برای ارائه خدمات در این ایام در نظر گرفته شده است. در مجموع 227 هزار صندلی برای اربعین امسال پیش بینی شده است. انتهای پیام ...
پیش بینی 227 هزار صندلی توسط ناوگان ریلی برای اربعین امسال
می انجامد. مدیرکل برنامه ریزی راه آهن جمهوری اسلامی ایران همچنین از جابه جایی 14 میلیون و 500 هزار نفر مسافر از طریق ناوگان حمل و نقل ریلی کشور در هفت ماهه امسال خبر داد و تصریح کرد: خوشبختانه آمار جابه جایی مسافر در هفت ماهه امسال از شد 3.2 درصدی نسبت به مدت مشابه پارسال برخوردار بوده که این حاکی از عزم جدی راه آهن جمهوری اسلامی ایران در راستای ارائه خدمات مطلوب در بخش مسافری است.
افزایش قطارهای مسافربری زاهدان کرمان یزد اصفهان از اول آبان
توجه به حرکت این قطار و با وجود قطار اصفهان بندرعباس و بالعکس به صورت یک روز در میان، مسافران در طول مسیر مشترک این دو مسیر می توانند روزانه قطار را برای سفر خود انتخاب کنند. به گزارش مهر، راه آهن یزد با سهم 37 درصد حمل و نقل بار راه آهن جمهوری اسلامی ایران در طول 16سال گذشته در جایگاه نخست قرار دارد. مسیر راه آهن یزد به عنوان پرترددترین مسیر کشور، روزانه 130 رام قطار مسافری و باری یعنی هر 12 دقیقه یک قطار عبور می کند و به طور میانگین بیش از 40هزار تن بار از بخش های معدنی و سایر بخش ها از این طریق جابه جا می شود. ...
جابجایی رایگان زائران اربعین حسینی با قطار خرمشهر- شلمچه/ افزایش 21 درصدی مسافران اربعین نسبت به سال ...
کرده است. معاون مسافری راه آهن در ادامه بیان داشت: در قانون برنامه ششم و در بند پ ماده 52 پیش بینی شده که وزارت راه و شهرسازی مکلف به تأسیس شرکت قطارهای حومه ای تحت شرکت راه آهن کشور شده است که پیش نویس اساس نامه این شرکت توسط راه آهن تهیه و به وزارت راه و شهرسازی ارسال شده است تا پس از تصویب آن در هیئت وزیران، این شرکت ایجاد خواهد شد. موسوی با اشاره به پروژه هایی که در سال 96
سرنوشت آزادسازی قیمت بلیت قطار
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ از سه ماهه پایانی سال 94 که قانون آزادسازی نرخ بلیت قطار اجرایی شد، شرکت های حمل و نقل ریلی می توانند بر اساس عرضه و تقاضا، نرخ بلیت را تعیین کنند؛ بر این اساس شرکت های ریلی با ارائه پیشنهادات خود به شرکت راه آهن، کار را به نحوی پیش می برند که با رد یا قبول این پیشنهادات، نرخ های مورد نظر فعالان حمل و نقل ریلی مسافری تعیین می شود. همچنین در این روش
آغاز عملیات اجرایی قطار سریع السیر تهران-اصفهان
مدیرعامل راه آهن با اشاره به آغاز عملیات اجرایی قطار سریع السیر تهران -اصفهان گفت: قرار است این خط آهن به مرکز شهر در قم و اصفهان متصل شود.به گزارش مهر، سعید محمدزاده در نشست خبری معرفی برنامه های شرکت راه آهن با اشاره به برنامه شرکت راه آهن برای افزایش سهم جابه جایی فولاد تولید شده در کشور اظهار داشت: در حال حاضر 35 میلیارد دلار طرح توسعه فولاد در کشور در دست اجراست که تا سال 1404 میزان تولید
خط آهن ایران - کربلا در دستور کار 2 نهاد
این نیازمند برنامه یی جدی است. او بر لزوم افزایش سهم ریل در حمل بارهای معدنی اشاره کرد و گفت: سال گذشته 60 میلیون تن بار معدنی وجود داشت که راه آهن فقط 20میلیون تن آن را جابه جا کرد و امکان جابه جایی 20میلیون تن دیگر را هم داشت. مدیرعامل راه آهن تصریح کرد: 35میلیارد دلار طرح توسعه فولادی داریم و در سال 1404 باید 210میلیون تن بار معدنی در کشور جابه جا شود که ضروری است تلاش کنیم، سهم راه آهن افزایش یابد.
راه اندازی قطارهای گردشگری از رویکردهای اصلی راه آهن است
به ناوگان حمل و نقل ریلی کشور دارند، باعث شده است که راه آهن جمهوری اسلامی ایران اهتمام ویژه ای به ارائه خدمات مطلوب در حوزه مسافری، آن هم برای سفرهای زیارتی داشته باشد، ادامه داد: در همین راستا هفته آینده شاهد راه اندازی قطار قم به کربلا نیز خواهیم بود. مدیرکل برنامه ریزی و نظارت بر خدمات مسافری راه آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به اینکه در حال حاضر 22 استان به شبکه راه آهن متصل بوده
برنامه ریزی برای حمل سالانه 2 میلیون تن گندله با راه آهن
/> معاون فنی و زیربنایی راه آهن شرق ادامه داد: واگن هایی که بار می آورد و خالی بر می گشت از این به بعد بار گندله حمل خواهد کرد و دو سر بار خواهد شد. اداره کل راه آهن شرق با طول خط بیش از 1000 کیلومتر بزرگ ترین منطقه ریلی کشور است که برغم قدمت کم، جایگاه سوم بارگیری در راه آهن جمهوری اسلامی ایران را به خود اختصاص داده است. در سال 1396 بارگیری و حمل حدود 9 میلیون تن بار در برنامه این اداره کل قرار دارد.
جابجایی یک میلیون و 389 هزار مسافر در راه های برون شهری خراسان جنوبی
کارت هوشمند مسافر استان تعداد یکهزار و 688 نفر راننده در این بخش شاغل هستند. ** رشد 9 درصدی جابجایی کالا در خراسان جنوبی سرپرست معاونت حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان روز دوشنبه در گفت و گو با ایرنا گفت: براساس بررسی انجام شده از سامانه کنترل بارنامه، میزان کالای جابجا شده در 6 ماه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل 9 درصد در این استان رشد داشته است
امکان اتصال 10 مرکز استان به راه آهن / سرمایه گذاری 2 میلیارد دلاری برای برقی کردن راه آهن تهران- مشهد
اکنون این فناوری هم در دست اجرا قرار دارد. وی در ادامه و بابیان اینکه وزارت راه و شهرسازی برای صنعت حمل ونقل ریلی در داخل ایران تجهیز شده است تصریح کرد: می توان در بودجه سال 97 برای برنامه ها و اولویت های سال آینده سیاست گذاری کرد و همان طور که اتصال 5 استان در سال 96 اولویت گذاری شد می توان از هم اکنون اولویت های سال 97 را مشخص کرد. آخوندی با اشاره به رویکرد اجتماعی توسعه حمل
جابجایی یک میلیون و 389 هزار مسافر در راه های برون شهری خراسان جنوبی
روز دوشنبه در گفت و گو با ایرنا گفت: براساس بررسی انجام شده از سامانه کنترل بارنامه، میزان کالای جابجا شده در 6 ماه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل 9 درصد در این استان رشد داشته است. گرجی افزود: در این مدت 2 میلیون و 110 هزار و 35 تن کالا با تعداد 144 هزار و 817 سفر کامیونی در سطح استان به مقاصد درون و برون استانی جابجا شد. وی عمر متوسط ناوگان حمل و نقل کالای استان را 12.58 سال
رشد 9 درصدی جابجایی کالا در خراسان جنوبی طی شش ماه اول امسال
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان خراسان جنوبی، رشد قابل توجه جابجایی کالا در شش ماه اول امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل اعلام شد. مهدی گرجی سرپرست معاونت حمل ونقل استان با اعلام این خبر افزود: بررسی انجام شده از سیستم کنترل بارنامه، تناژ جابجا شده در شش ماه اول امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل به میزان 9 درصد رشد
749 هزار نفر با ناوگان جاده ای زنجان جابجا شدند
به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی شهر فردا ، محمد رضا آقاخانی در جلسه کارگروه حمل و نقل استان زنجان به تعداد مسافر جابجا شده از ناوگان جاده ای استان زنجان طی شش ماهه سالجاری اشاره کرد و افزود: طی این بازه زمانی 749 هزار نفر از طریق ناوگان جاده ای استان زنجان در قالب 185 دستگاه اتوبوس جا بجا شدند. وی اظهار کرد: تا پایان سال گذشته یک میلیون و 624 هزار نفر از طریق ناوگان جاده ای جابجا شدند
