خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مسیر دوستی 160 ساله تهران - وین
این کشور، محل تلاقی مسیر های تجاری مهم محسوب می شود. در کنفرانس اقتصادی ایران و اتحادیه اروپا، تجارت و سرمایه گذاری که در روز های اول و دوم مرداد 1394 توسط ایران در وین برگزار شد، راه های سرمایه گذاری جالب توجهی معرفی شدند. در مقدمه سفر من نمایندگان وزارتخانه های ایران و اتریش در تهران راه های همکاری آتی را مورد ارزیابی قرار دادند و اکنون نقشه راهی تهیه خواهد شد که بر اساس آن مقاصد مشترک را در
شما نظر بدهید/ کمپین نه به خرید خودرو به سود چه کسانی است؟
داشت. این اعتراض ها به اندازه ای بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت با ارائه توضیحاتی مقصود وزیر درباره نخریدن خودروی داخلی را به شیوه دیگری تفسیر کرد. پس از آن نیز بر بحث کیفی سازی خودروهای داخلی تاکید شد و حتی مدیرعامل یکی از خودروسازان بزرگ به طور رسمی اعلام کرد که به مردم قول می دهیم از اسفند ماه سال جاری هر فردی که خودرو خریداری کند تا 10 هزار کیلومتر پیمایش نیازمند مراجعه به
گسترش ارتباط ایران با دانشگاه های معتبر جهان، راه مناسبی برای دستیابی به شاخص های توسعه پایدار
عبدالوحید فیاضی در گفت و گو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره تبادل دانش و افزایش روابط دانشگاه های ایران با جهان، گفت: در دنیای امروز تبادل فرهنگ، دانش و تجربه یکی از موثرترین عناصر توسعه کشورها تلقی می شود و توسعه علمی اهمیت بیشتری در این میان دارد. ارتباط با دانشگاه های برتر راه مناسبی برای دستیابی به توسعه پایدار نماینده مردم نور در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: ارتباط
گزارش تخلف دو بانک بزرگ در دولت قبل
، معدن و تجارت، سازمان مدیریت وبرنامه ریزی و نهادهای اقتصادی داشته است و با تدوین طرح اصلاح قانون نظام پولی و بانکی به دنبال اجرای اقتصاد مقاومتی است. وی یادآور شد: کمیسیون اقتصادی مجلس در برنامه ششم توسعه به دنبال تدوین و ارایه پیشنهادهایی برای پیشبرد اقتصاد مقاومتی در پنج سال آینده خواهد بود. به دنبال ایجاد زیرساخت های مناسب برای بازگشت سرمایه های ایرانیان خارج از کشور هستیم
نعمت زاده: تذکر روحانی را در خصوص کمپین خرید خودرو صفر ممنوع نشنیدم!
جمهور گفت: دکتر روحانی در خصوص اظهارات اخیر وزیر صنعت ، معدن و تجارت درباره تحریم کنندگان خرید خودروهای صفر کیلومتر داخلی به وی تذکر داد. حسین فریدون می گوید: رئیس جمهور به آقای نعمت زاده تذکر داده است که باید رفتار ما با منتقدان، محترمانه باشد. اما حالا و بعد از گذشت چند روز از تذکر رئیس جمهور به نعمت زاده او در پاسخ به سوال خبرنگاری مبنی بر اینکه آیا رئیس جمهور در مورد اظهارات اخیر شما درباره کمپین خودرو ایرانی نخرید تذکر داده است؟ اظهار کرد: من نشنیدم.
خودرو چینی برنده کمپین نخریدن تولید داخل است
بررسی ابعاد ایجاد کمپین عدم خرید خودرو های داخلی در فضای مجازی که به شدت مناقشه انگیز شده است بپردازد . در ابتدای این برنامه سوال نظرسنجی با موضوع "در صورتی که مردم خودروهای های نوی داخلی را نخرند حدس می زنید احتمال کدام گزینه بیشتر است." به رای مردم گذاشته شد تا مخاطبان برنامه از میان دو گزینه " فروش بیشتر خودروهای چینی" و " کاهش قیمت خودروهای ایرانی " یک گزینه را انتخاب کنند . در
لزوم بازنگری در ترتیبات مهندسی ساختمان
رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان با تاکید بر لزوم توجه به معماری اقلیمی در گیلان گفت: گیلان بنابر پیشنیه تاریخی که دارد باید در معماری هم حرفی برای گفتن داشته باشد. به گزارش خبرنگار ایسنا در گیلان، اکبر ترکان، رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان و مشاور ارشد رئیس جمهور، شامگاه گذشته در نشست با اعضای سازمان نظام مهندسی گیلان، با اشاره به چگونگی تشکیل نظام فنی و اجرایی، اظهار کرد: در سال 1334
علت رکود بازار خودرو
خواهد بود. این کارشناس صنعت خودرو تأکید کرد: مردم باید مطلع باشند که واردکنندگان و دلالان سهام نباید مطالبات آنها را جهت بدهند. حرف وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز همین بوده و حتی اعلام کرد که مردم ولی نعمت ما هستند. در شرایطی که امروز عده ای قصد کاهش قیمت سهام ایران خودروز و سایپا را دارند، نباید اجازه سواستفاده را به چنین افرادی داد. رهام بیان کرد: باید به سمتی برویم که
محسن رضایی: برخی مخالفان بررسی برجام دلسوز و برخی مشکوکند
ظرافت، دلسوزی پشت صحنه این مذاکرات هسته ای جلو رفته است. من خواهش می کنم این کار را بالاخره یک روزی انجام دهند و مردم در جریان قرار بگیرند. : مجری برنامه پرسید: مقامات آمریکایی همزمان با مذاکرات، این روزها از روی میز بودن همه گزینه های حرف می زنند؛ هدفشان از این تهدیدات چیست؟ دبیر مجمع تشخیص مصلحت نظام پاسخ داد: آمریکاییها بزرگترین قدرت دنیا هستند و سلاحهای بسیار پیشرفته و لشگرهای مجهزی
افزایش آمار معلولیت ها بر اثر بی کیفیتی خودروها
به گزارش افکارخبر ، علی همت محمودنژاد با اشاره به تشکیل ستاد ارتقا کیفیت خودرو در پی دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت، اظهار داشت: ارتقاء کیفیت خودرو منحصر به موتور و اتاق نیست، بلکه این ارتقاء بایستی به صورتی باشد که از کاهش معلولیت ها در جاده ها بکاهد. وی تصریح کرد: متاسفانه خودروهای ایرانی سالانه 110 هزار معلول به جامعه تحمیل می کنند و در کشور مثل سوئد این آمار حدود 360 نفر می رسد و
تناقض وزیر صنعت درباره کمپین خودرو از سال 84 تا 94 + فیلم
به گزارش عصرایران، برنامه خبری بیست و سی اخیرا کلیپی درباره کمپین نخریدن خودرو پخش کرد که در آن بخشی از صحبت ها ده سال قبل نعمت زاده که برخلاف اظهارات اخیرش با حسرت از اینکه مردم ایران در مقابل کالا گران مقاومت نمی کنند اظهار تاسف کرده است. متن پیاده شده این دو موضع گیری نعمت زاده را در ادامه می خوانید: نعمت زاده ؛ تابستان 94 "عده ای هم به حق و یا ناحق فضایی ایجاد
آقای مشاور وزیر صنعت! چه کسی "انگل" است؟
به نوشته عصرایران، با این روند، باید منتظر شد و دید که اطرافیان وزیر در مرحله بعدی، کدام جنبه از ادب و ادبیاتشان را رو خواهند کرد ؛ هر چند که امیدواریم عاقلی پیدا شود و این ماشین توهین را متوقف کند. ابتدا متن کامل یادداشت "محمدرضا مودودی، مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاون سازمان توسعه تجارت ایران " را که در روزنامه گسترش صنعت،معدن و تجارت منتشر شده، بخوانید و سپس پاسخ عصر ایران به این افاض
حجت الاسلام زائری درباره حجاب چه می گوید؟
بازخوردها را به من بدهد و من فکر می کنم همه نیاز داریم یک جایی انتقاد و بد و بیراه بشنویم. هر کسی از انتقاد و بازخورد دیدگاه های مردم دور شود دچار آسیب می شود. در روایت داریم پیامبر می گوید کسانی که دست شان به من نمی رسد حرف شان را به من برسانید. حُسن دومی که دارد این است که من را به روز نگه می دارد. من را در یک فضایی حفظ می کند که به نبض مخاطب و واقعیت های بیرونی جامعه نزدیک باشم. این حجم
مافیای کمپینی یا مافیای خودرویی؟
. با چنین اوضاعی راه حل چیست؟ واقعیت این است که شدت بحران به حدی جدی است که لازم است رئیس جمهوری برای حل آن دخالت کند. متاسفانه سیاست گذاری در حوزه صنعت و تجارت با واقعیت های روز چندان تطابق ندارد و نیاز به ایجاد تغییر در این حوزه و استفاده از مدیران جوان تر و آشناتر به مسایل روز خصوصا آشنا با قدرت شبکه های اجتماعی و فناوری های روز خودروسازی بسیار ضروری است. در این بین
10 مورد از غیرمعمول ترین دوستی ها در تاریخ + تصاویر
مدره استفاده کند، چون روی صندلی اش جا نمی شد. بکت که در آن زمان کامیون کوچکی داشت، در نقش یک همسایه ی خیرخواه ظاهر شد و پیشنهاد کرد که هر روز آندره را به مدرسه ببرد. وقتی آندره کشتی گیر و هنرپیشه ی موفقی شد، بارها از سفرهای ش در راه مدرسه همراه با بکت به نیکی یاد کرد و گفت آن ها در راه اغلب درباره ی کریکت حرف می زدند. با این حساب، آندره تنها فردی است که راننده ی شخصی اش، یک برنده ی جایزه ی نوبل است! منبع: یک پزشک
این بار آلمانی ها سوار بر صنعت خودروی کشور
/> به گفته وی، زمینه برای سرمایه گذاری در کشور مهیا است و قوانین کشور نیز از آن حمایت می کنند. نعمت زاده تاکید کرد: نوع فعالیت ها در زمینه های مختلف با گذشته متفاوت است، چراکه هم اکنون ایران به کشوری پیشرفته و صنعتی تبدیل شده است. وزیر صنعت، معدن وتجارت گفت: ظرفیت های ایران و آلمان بسیار بیشتر از چیزی است که الان در حال همکاری هستیم و باید همکاری های بلند مدت دو کشور شکل بگیرد.
نظارت دقیق تر بر تخصص و مهارت مهندسان ساختمان باید انجام شود
پیشینه تاریخی - فرهنگی و ظرفیت نخبگی استان ضروری است. وی رکود در صنعت ساختمان را سراسری خواند و بیان داشت: همان طور که در صنعت خودرو شاهد رکود هستیم، در صنایع دیگر هم وضع به همین شکل است و اکنون تعادل بازار کم شده و وقتی توان مردم از لحاظ اقتصادی کم شود، اولین چیزی که با رکود مواجه می شود، صنعت ساختمان و خودروست. رییس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور با اشاره به تعداد بالای مهندسان فارغ التحصیل در
رمزگشایی از مذاکرات آلماتی
بیمه و خدمات حمل ونقل مرتبط، تعلیق می شوند. تعلیق تحریم های امریکا و اتحادیه اروپا بر: صادرات پتروشیمی ایران و نیز تعلیق تحریم خدمات مرتبط طلا و فلزات گرانبها و تعلیق تحریم خدمات مرتبط تعلیق تحریم های امریکا بر صنعت خودرو و تعلیق تحریم های خدمات مرتبط صدور گواهی عرضه و نصب قطعات یدکی برای ایمنی پرواز هواپیماهای غیرنظامی ایران و خدمات مرتبط. صدور گواهی
کمپین" خودروی داخلی صفر نخریم" وزارت صنعت را گرفتار کرد
/94 وزیر صنعت، معدن و تجارت به منظور روشنگری و تنویر افکار عمومی بخشی از سخنان ایشان را مرتبط با موضوع خودرو که عیناً از نوار ضبط شده استخراج و متاسفانه توسط برخی از رسانه ها انعکاس پیدا نکرده است را منتشر کرد. به روایت روابط عمومی وزارت صنعت، نعمت زاده در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران در مورد شرایط خودروسازان و انتظارات به وجودآمده اینگونه پاسخ داد: بینید مردم محق هستند
بازار پوشاک در انتظار تصمیم وزارت صنعت
/> این گزارش می افزاید بیشترین حجم واردات پوشاک مربوط به فروشندگانی است که باسفر به چین و یا ترکیه اقدام به خرید پوشاک کرده و ان را به کشور وارد میکنندو در مغازه های شهر به فروش می رسانند. این گزارش می افزاید وزارت صنعت و معدن و تجارت برای کاهش قاچاق پوشاک به کشور در بخشنامه ای ضوابط واردات پوشاک را به تمامی اتحادیه های صنفی عرضه کننده پوشاک ابلاغ کرد. براساس این بخشنامه
پول زیر لحاف و تشک ایرانی پنهان نشده است/برنامه راهبردی برای سال 1404 نوشته ایم/درآمد سرانه ما حدود 4 ...
"آقای تصمیم و جسارت" این اولین توصیفی است که از وزیرصنعت،معدن و تجارت دولت یازدهم به ذهن می رسد. تصمیم می گیرد و پای آن می ایستد. شاید برای همین باشد که طی دو سال گذشته با چالش های زیادی دست به گریبان بوده است. محمدرضا نعمت زاده زمانی بر صندلی وزارتخانه صنعت،معدن و تجارت تکیه زد که هنوز چند صباحی از اذغام دو وزارتخانه های صنعت و معدن و بازرگانی نگذشته بود. آنطور که وی می گوید ادغام تنها در حرف
باید آب گرفته شده از دریاچه ارومیه را به آن پس بدهیم
برای احیای دریاچه ارومیه استفاده شود. نماینده وزارت صنعت، معدن و تجارت در ستاد احیای دریاچه ارومیه در ادامه افزود: هدف از این سفر بازدید از دریاچه هایی با اقلیم مشابه با دریاچه ارومیه بوده تا بدین ترتیب راه هایی که آنها قبل از ما به کار بستند را استفاده کنیم و خطاها را تشخیص دهیم تا در برنامه هایی که قرار است در دریاچه ارومیه اجرا شود، کمترین اشتباه را داشته و بهترین استفاده را کنیم
در شرکت های هرمی مجوزدار چه می گذرد؟/ کمپین های مرموز فروشندگان در پارک
شود و برای ورود به جمعشان باید حتماً معرف داشته باشی. از همین طریق و به عنوان مشتری تازه وارد با معرفی فردی به جمعشان راه داده می شوم و تا از کم و کیف فعالیت شان اطلاع کسب کنم. به گفته سرشاخه یکی از چند شرکت بازاریابی شبکه ای (هرمی) که مجوز فعالیت خود را حدود یک سال پیش از وزارت صنعت گرفته تا لحظه تهیه گزارش 140 هزار جوان فقط در مجموعه بازاریابی شبکه ای شرکت ب به عنوان یکی از
واردات 14 تن سنگ پا در دولت احمدی نژاد
ایران روز به روز فقیر و فقیرتر شدند، دیگر کمتر ایرانی قادر به خرید تولیدات درجه یک و 2 بود به طوری که حتی اگر امروز در یک محل، اجناسی با قیمت پایین به فروش برسد عموم مردم مشتری آن کالا خواهند بود و این نتیجه هشت سال تلاش دولت مهرورزی است. واردات 14 تن سگ پا و 10 تن زیپ براساس اعلام سازمان توسعه تجارت ایران در آن مقطع زمانی اجناس چینی از جمله ، لوستر، چراغ و روشنایی، تلویزیون
عرب ها، مالک بیشترین خودروهای لوکس خاورمیانه
برنامه صادرات خودرو کشورهای عربی منطقه یکی از بازارهای هدف خودروسازان ایرانی است که در سال های گذشته با توجه به راه اندازی خطوط مونتاژ در کشورهایی مانند عراق و سوریه بخشی از نیاز بازار این کشورها تامین شده است اما برای بهبود صادرات نباید تنها به این 2 کشور اکتفا کرد و باید راه های توسعه بازار به آرامی از سوی این شرکت ها اجرا شود. معاون صادرات گروه خودروسازی سایپا با اشاره به صادرات خودرو به
چرا سرنوشت ایران مثل کوبا نیست؟
سفارت کوبا در آمریکا با اعتبار رسمی توافقی که با امضای آن در سال گذشته سال ها خصومت میان دو کشور پایان یافت اکنون پرچم کوبا در سفارت این کشور در آمریکا افراشته شده است. با وجود این چرخش تاریخی، هر دو طرف به وجود مشکلات طولانی در روابط اعتراف کرده اند. کوبا سفارتخانه خود را در آمریکا پس از گذشت 54 سال قطع روابط دیپلماتیک بازگشائی کرده است البته یک سخنگوی وزارت امور
پژو فرانسه، چینی ها و رقبای نعمت زاده دست به کارند
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان ،وی با تکذیب خبری که در آن آمده رییس جمهور درباره سخنانش به مخالفان خرید خودور صفر زده به او تذکر داده است این موقعیت را سخت تر کرد. در شرایطی که این نوشته در حال نگارش است، محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، برخی از کسانی که نخواستند با لایه های تندتر حامیان کمپین یادشده همراه شوند و دست کم مدیران خودروسازان بزرگ ایران نزد آن دسته از کسانی که در شبکه های ا
پدر صنعت ایران ؛ با کشکولی از اظهارنظرهای جنجالی و دردسرساز!
گسترده واکنش های اجتماعی مواجه شد و در شبکه های اجتماعی پیام های فراوانی علیه نعمت زاده به راه افتاد. این موج نارضایتی از نعمت زاده آنچنان گسترده بود که اگر وی از مردم عذرخواهی نمی کرد، مطمئنا این موج نارضایتی هزینه های بیشتری برای دولت یازدهم را داشت. لازم به یادآوری است نعمت زاده به هنگام معرفی به عنوان گزینه تصدی وزارت صنعت، مخالفانی جدی در مجلس داشت. با این حال
پیام کمپین علیه خودروسازان
پایگاه خبری تحلیلی هم اندیشی: اگرچه مخاطب ظاهری این کمپین خودروسازان داخلی هستند، اما از آنجا که خودروسازی به نماد اصلی صنعت ایران تبدیل شده است، باید همه تصمیم سازان اقتصادی در دهه های اخیر را مخاطب این کمپین دانست. قبل از ورود به بحث، شاید لازم باشد به سوال مهمی پاسخ داده شود که چرا این کمپین در این مقطع زمانی به راه افتاده است؛ مگر افزایش قیمت خودرو یا پایین بودن کیفیت آن مربوط به
گام بعدی وزارت صنعت پس از عبور از کمپین
فضای رقابتی کار کنند. با این حال بسیاری از کارشناسان معتقدند حالا پس از برداشته شدن قدم اول از طرف نعمت زاده و پذیرفتن حقوق نسبی مشتریان در شرایط کنونی، قدم دوم وزیر صنعت، معدن و تجارت باید جلب رضایت مشتریان باشدکه به اعتقاد آنها وزارت صنعت برای جلب رضایت مشتریان باید اقدامات اجرایی برای رشد کیفیت محصولات خودروسازان انجام دهد. این در شرایطی است که مشتریان نیز منتظر اقدام عملی وزارت صنعت برای
