سایر منابع:
سایر خبرها
خبرنگاری که تمام دنیا را دوید
دو دهه درازا داشت، چاپ این کتاب ها ممنوع شد، فروش شان ممنوع شد، خریدشان ممنوع شد. سرانجام روزگاری رسید که خود من -آن روز جوجه خبرنگاری بودم با فقط دو ماه سابقه کار- رفتم و برای گزارشی هیجان انگیز، با ناشری گفت وگو کردم که در سال 1380 شمسی دوباره چاپ کتاب های تن تن و میلو را از سر گرفته بود. درست دو دهه بعد از شروع گیر و گرفتاریِ تن تن و میلو و کاپیتان هادوک و پروفسور تورنسل و حتی برادران ...
هوندا اوربن در نمایشگاه ژنو معرفی می شود
به گزارش خبرنگار حوزه دریچه فناوری گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان ، خبر خوش برای طرفداران خودرو های جعبه ای کوچک برقی این است که هوندا اعلام کرده مراحل نهایی آزمایش مدل اوربن انجام شده و نمونه پیش تولید به صورت کانسپت در نمایشگاه ژنو معرفی خواهد شد. منبعی آگاه و نزدیک به پروژه تولید هوندا اوربن EV در این باره گفته که نسخه مورد نمایش در نمایشگاه ژنو یک کانسپت نزدیک به طرح نهایی خواهد بود و ...
احتمال توقف تولید رولزرویس به خاطر دردسرهای برگزیت
اگر خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا که با برگزیت شناخته می شود به خوبی پیش نرود شاید کارخانه ی گوودوود رولزرویس تولید خود را متوقف نماید. بنا پدال و به نقل از اتوموتیونیوز اروپا، مدیرعامل این خودروساز بریتانیایی گفته که اگر حتی یک قطعه ی موردنیاز در دسترس نباشد شاید کارخانه ی یاد شده با توقف تولید روبرو شود. رولزرویس همانند اکثر خودروسازان تراز اول جهانی از سیستم تولید موسوم ...
اسپایدرمن دست نیافتی تر شد
اما این کار را شرکت سونی پیکچرز انجام داده و محصول آن فیلمی است که اسپایدرمن: به درون نظم عنکبوتی نامیده شده است و این هفته آمار خود را درخشان تر و میزان فروش این سری آثار را باز هم بیشتر کرد. این فیلم در پنجمین هفته اکرانش در آمریکای شمالی 9 میلیون دلار پولسازی کرد تا در این منطقه از جهان 147 میلیون دلاری شود و با 4/9 میلیون دلاری که در سایر قاره ها و مناطق و کشورها شامل اروپا، آسیای ...
هموار شدن مسیر تهران- اربیل/ اذعان آلمانی ها به قدرت ایران
همین منظور نسخه شفابخشی برای این موضوع داشته باشیم و این نسخه شفابخش وحدت در درون و حفظ اتحاد داخلی است. وی ادامه داد: مباحث سلیقه ای و جناحی در داخل کشور محترم است اما اصول ما نباید مورد خدشه و انفکاک قرار گیرد. دشمن دقیقا این حوزه را رصد می کند و باید ملاک عمل ما قرار گرفتن زیر چتر ولایت و اتحاد و همدلی باشد. بانک مرکزی نیازهای مردم و فعالان اقتصادی را تامین می کند ...
هموار شدن مسیر تهران- اربیل/ اذعان آلمانی ها به قدرت ایران
همین منظور نسخه شفابخشی برای این موضوع داشته باشیم و این نسخه شفابخش وحدت در درون و حفظ اتحاد داخلی است. وی ادامه داد: مباحث سلیقه ای و جناحی در داخل کشور محترم است اما اصول ما نباید مورد خدشه و انفکاک قرار گیرد. دشمن دقیقا این حوزه را رصد می کند و باید ملاک عمل ما قرار گرفتن زیر چتر ولایت و اتحاد و همدلی باشد. بانک مرکزی نیازهای مردم و فعالان اقتصادی را تامین می کند ...
بارز صاحب تکنولوژی و دانش فنی ایرانی
به گزارش پدال نیوز به نقل از بورس نیوز، بر اساس این گزارش مجموعه بارز در تمامی این سال ها سعی کرده است مجموعه صنعتی خود را در نقاط مختلف ایران گسترش دهد که از آن جمله می توان به بارز کردستان و کرمان اشاره کرد. برای اطلاع از وضعیت فعلی گروه صنعتی بارز با مدیرعامل این مجموعه صنعتی هم کلام شده ایم که ماحصل آن را در ذیل می خوانید. *جناب اخوان با تشکر از وقتی که در اختیار بورس نیوز ...
بارز صاحب تکنولوژی و دانش فنی ایرانی
...> *آیا کیفیت محصولات بارز تحت تأثیر این مشکلات قرار خواهند گرفت؟ خیر- ما همیشه کیفیت را سرلوحه کارمان قراردادیم و روند نزولی در برگشتی ها داریم. خوشبختانه با جوان گرایی که در واحد فروش اتفاق افتاد در عرض یک ماه اخیر نزدیک به نیم میلیون حلقه لاستیک در کشور توزیع کردیم. این مهم کار خیلی بزرگی است. علیرغم تمام مسائل و مشکلات موجود 10 درصد نسبت به سال گذشته هنوز جلوتر هستیم و نگذاشتیم که تولید ...
وعده ای برای آرام ماندن بازار ارز
. حال با گذشت چند ماه از وعده به صفر رساندن فروش نفت ایران از سوی آمریکا، ایران بار دیگر فروش نفت خود را از سر گرفته و کانال های مالی جدیدی را نیز با بسیاری از کشورها ایجاد کرده تا بتواند نقل و انتقالات مالی خود را با آن ها انجام دهد. در همین راستا، عبدالناصر همتی، رئیس کل بانک مرکزی روز گذشته با اشاره به فشارهای اقتصادی و جنگ روانی و تبلیغاتی دولت آمریکا و متحدانش برای برهم زدن ...
تولید دو کاتالیست بنزین به ظرفیت 2500 تن در سال
2500 تن کاتالیست های RCD تولید می شود و از محل فروش آن نیز 4 درصد حق بهره برداری به پژوهشگاه و شرکت پالایش و پخش داده می شود. وی ارزش هر کیلو کاتالیست را 20 یورو و کل محصول تولیدی را 50 میلیون یورو اعلام کرد و افزود: با داخلی سازی کاتالیست سالانه از خروج 50 میلیون یورو ارز از کشور جلوگیری می شود. رشیدزاده اضافه کرد: کاتالیست های واحد تولید بنزین وارداتی است و برنامه داریم علاوه بر تامین داخل به کشورهای منطقه و اروپا و آمریکا نیز صادرات داشته باشیم. ...
کاهش صادرات نفت ایران و بلاتکلیفی تهاتر نفت با روسیه/ راهکارهای جایگزین کجا هستند؟
.... * روسیه آماده واردات نفت از ایران مسئولان وزارت نفت در دولت یازدهم بعد از روی کار آمدن رسما اعلام کردند چین و روسیه در دوران تحریم های قبلی با ایران همکاری خوبی داشتند و ما دوستان خود را در دوران پساتحریم فراموش نخواهیم کرد. اگر چه عمر برجام کوتاه بود و ایران تنها مدت اندکی را در شرایط بدون تحریم فروش نفت به سر برد اما به نظر می رسد علیرغم آنکه هر کشوری به طور ...
اولین هدف آمریکا جدا کردن مردم از انقلاب است
نداشته باشیم، اظهار کرد: تا تکنولوژی وارد کشور نشود کیفیت بالا نمی رود، مانند خودرو، اگر خودرو کیفیت نداشته باشد جایی در بازار ندارد و اگر کیفیت داشته باشد مجبور است رقابت می کند. روحانی با تاکید بر اینکه در هر صنعتی اگر رقیب نداشته باشیم عقب می افتیم، تصریح کرد: انزوا ما را عقب می اندازد و از تولید با کیفیت باز می مانیم. او ادامه داد: اگر همه چیز داشته باشیم و کالا تولید کنیم اگر فروش نرود فایده ای ...
صعود پوند
به گزارش پایگاه خبری دنیای بانک ، به نقل از رویترز، هر چند که در ساعات نخست رای منفی مجلس انگلیس، معامله گران بیشتر در وضعیت فروش قرار گرفتند اما به تدریج و با برطرف شدن هیجانات معامله گران، پوند به مدار صعودی بازگشت تا در نهایت این ارز کار خود را در مقایسه با روز قبل با صعود به پایان برساند. پس از آن که لایحه دولت انگلیس با 432 رای مخالف در برابر 202 رای موافق به شکست انجامید، مخالفان ...
همه چیز درباره ام جی GT
اعتراف کرد که با مدل MG350 هر آنچه ساخته بود را به پرتگاه فرستاد. در مورد MG360 که دیگر حرفش را نزنید؛ یک تراژدی. آخر سر هم که شاهد آن بودیم از زمین و زمان برای آخرین محصول این شرکت یعنی ام جی GT بارید و این خودرو عملاً نتوانست جایگاهی پیدا کند. شاید فروش مدل GT چنگی به دل نزند ولی این دلیل نمی شود که خودروی فوق، حرفی هم برای گفتن نداشته باشد. ام جی GT به عنوان یکی از آخرین دستاوردهای مدیا ...
هدف اصلی برجام، اقتصادی یا استراتژیک؟
در امنیتی سازی موضوع هسته ای ج.ا.ایران، می توان گفت که این فضاسازی و تبلیغات علیه برنامه هسته ای ایران، به عنوان بخشی از پروژه ایران هراسی قابل تعریف است... در راستای راهکنشِ ایران هراسی و شیعه هراسی، منافع راهبردی غرب و آمریکا از امنیتی کردن موضوع هسته ای ایران به طورکلی عبارت اند از: -گسترش و افزایش فروش تسلیحات به کشورهای منطقه -حضور بیشتر مستشاران آمریکایی در کشورهای منطقه-گسترش ...
روحانی: وزیر خارجه آمریکا ده هفته هم در منطقه بچرخد، اینجا جای ماست نه آنها
.... دکتر روحانی با بیان اینکه انحصار و عدم رقابت بلای بزرگی برای کشور است، گفت: در کشورمان در هر موضوعی که رقیب وجود نداشته باشد، شاهد پیشرفت در آن نیز نخواهیم بود و انحصار و انزوا، کشور را به عقب می اندازد. رئیس جمهور با طرح این سوال که چرا تولید دچار مشکل می شود، گفت: اگر کالایی تولید شود، اما به فروش نرسد، بدون تردید، کارخانه تعطیل می شود، لذا تقاضا است که تولید را تحریک می ...
مدیرعامل سایپا: قیمت پراید باید 120 میلیون تومان باشد!
را مطرح می کند که اگر همه جوانب را هم بررسی کنیم قیمت پراید 120 میلیون تومان نمی شود؛ زیرا این خودرو ارزان قیمت بازار ایران با قیمت 4 هزار دلار به کشورهای همسایه صادر می شود که با دلار 10 هزار تومانی، قیمت آن در بازار داخلی حدود 40 میلیون تومان خواهد شد. البته کیفیت و آپشن های پراید صادراتی با پراید داخلی کمی متفاوت است. همچنین بخوانید: فروش فوری محصولات سایپا با قیمت جدید به ...
دلار سنا 11450، ابلاغ دستورالعمل سپرده ریالی مبتنی بر ارز طی روزهای آینده، صعود پوند در روز مخالفت با ...
های خود به دنبال قطع دسترسی ایران به ارز از طریق به صفر رساندن صادرات نفت ایران بود؛ ادعایی که از همان ابتدا چندان عملی و معقول به نظر نمی رسید و زمان نیز ثابت کرد که این کار از عهده آمریکا خارج است. حال با گذشت چند ماه از وعده به صفر رساندن فروش نفت ایران از سوی آمریکا، ایران بار دیگر فروش نفت خود را از سر گرفته و کانال های مالی جدیدی را نیز با بسیاری از کشورها ایجاد کرده تا بتواند نقل و ...
رئیس سازمان میراث فرهنگی بر اساس کدام مبنا "شکار" را جزئی از طبیعتگردی می داند!
اتباع خارجی و داخلی در کشور معترض هستند. این واکنش ها اما تمام انتقادات وارده نسبت به صدور پروانه های شکار را شامل نمی شود؛ بخش عمده انتقادات نسبت به شکارفروشی را متخصصان و پیش کسوتان حوزه محیط زیست از بعد فنی طرح کرده اند و رویه ای که سازمان حفاظت محیط زیست برای فروش مجوز شکار پیش گرفته را مغایر با ضوابط محیط زیستی بین المللی و باعث پیامدهای جبران ناپذیر برای محیط زیست کشور می دانند. ...
در زمستان چگونه به استانبول سفر کنیم؟
ایاصوفیه ماننده : مسجد سلطان احمد، کاخ و موزه توپکاپی می رسید. کاخ توپکاپی Topkapi Palace ساعات بازدید: هرروز (به جز سه شنبه ها) 9 صبح تا 5 بعدازظهر (گیشه فروش بلیط ساعت 4 بسته می شود) آدرس: استانبول، منطقه فاتح، جنب پارک و ایستگاه تراموا گلهانه (گلخانه)، مجموعه کاخ توپکاپی هزینه ورود: 40 لیر برای بلیت موزه ( حدود 35 هزار تومان ) 25 لیر برای بازدید از حرم ...
مهدی چمران: اقدامات دولت سازندگی قابل قیاس با قبل از انقلاب نیست/ رتبه ی یک موفقیت را به دولت نهم می دهم
فروش آن هم که ماجرای خود را داشت. پایانه ی فروش نفت ما جزیره ی خارک است. کشتی ها نمی توانستند وارد جزیره ی خارک شوند. اگر به خلیج فارس می آمدند نیز عراقی ها آن ها را می زدند. علاوه بر آن به دلیل شرایط تحریم، هیچ بیمه ای هم این کشتی ها را بیمه نمی کرد چون می دانستند که تا نود درصد کشتی ها آسیب می بینند. چمران ادامه داد: عراق از فرانسه، موشک های اگزو سه هواپیماهای میراژ را گرفته بود. این ...
دوئل فراری GTC4 Lusso و مرسدس بنز S کلاس کوپه
مرحلهٔ نیمه نهایی، دور اول، قسمت سی وسوم، اولین دوئل از گروه کوپه های بزرگ لوکس فراری GTC4 Lusso تاریخ معرفی: نمایشگاه ژنو 2016 نسل کنونی: اول امتیاز از کاربایر: 3.7 از 5 امتیاز از کارانددرایور: 4 از 5 فروش سال 2017 در اروپا: 577 دستگاه فروش یازده ماه 2018 در اروپا: 473 دستگاه گارانتی: سه سال بدون محدودیت ...
دانش فنی تولید فولاد مخصوص خودروسازی در کشور وجود ندارد
اخبار فلزات: وقتی مواد اولیه مناسب در اختیار خودروساز نباشد، در نتیجه نمی تواند محصول باکیفیت تولید کند. به گزارش اخبار فلزات و به نقل از پایگاه تحلیلی خبری بانک و صنعت، رانندگی نامناسب یا پرخطر، جاده ها و راه های غیراستاندارد، کیفیت و ایمنی پایین خودروهای پرتیراژ داخلی، در تفکر رایج بیشترین نقش را در افزایش حوادث جاده ای و بالا رفتن آمار آسیب و مرگ ومیر ناشی از آن ایفا می کنند. اگرچه تاثیر هیچ کدام از این عوامل در افزایش چنین آماری قابل انکار نیست اما نتیجه برخی پژوهش ها و مطالعات حاکی از آن است که کیفیت مواد به کاررفته در سازه بدنه و سطح استحکام فولاد خودرو نیز سهم و نقش قابل توجهی در این زمینه ایفا می کند. ابوالفضل خلخالی، دانشیار گروه سازه بدنه دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت با تاکید بر این که تاثیر به کار بردن فولاد مناسب در تولید خودرو بر کاهش آسیب و تلفات سوانح و حوادث جاده ای قابل انکار نیست، از موانع خودروسازان برای استفاده از این نوع مواد و فولاد در تولید خودروهای پرتیراژ داخل گفت. آمار تلفات ناشی از تصادف ها و سوانح رانندگی در ایران نسبت به بسیاری از کشورهای دیگر بالاست. در حالی که خودروسازان ادعا می کنند نهایت توانمندی خود در تولید خودروهای ایمن را به کار می برند. با این وجود دلیل بالا بودن این آمار چیست؟ در بررسی حوادث جاده ای، یک عامل مرتبط با راه ها و جاده هاست. بدون درنظر گرفتن تاثیر این علت، در یک اتفاق عادی آنچه منجر به تلفات جانی می شود، عامل مربوط به طراحی خودرو است که در این زمینه باز 70درصد علت به سازه بدنه خودرو برمی گردد و 30درصد هم به تجهیزات ایمنی خودرو مانند ایربگ، کمربندها و... مربوط است. این جا طراحی سازه بدنه اهمیت زیادی پیدا می کند. در واقع طراحی باید به گونه ای باشد که بتواند در تصادف و حادثه، انرژی آزادشده را جذب کرده و به سرنشینان منتقل نکند. چراکه اگر انرژی تصادف به سرنشینان منتقل شود، باعث ایجاد صدمات خواهد شد. برای این که طراحی سازه به نحوی باشد که بتواند این انرژی را جذب کند، باز سهم 20درصدی متعلق به طراحی خواهد بود و سهمی بیش از 80درصد به موادی مربوط است که به دلیل موجود نبودن در کشور، طراحان نمی توانند از آن ها استفاده کنند. درواقع آنچه یک طراح در دست دارد، ابتدا هندسه و بعد مواد است. به عبارت دیگر، با تغییر هندسه می توان طرحی ایجاد کرد که هنگام تصادف تا 20درصد انرژی را جذب کند و سرنشینان را در هنگام سانحه نجات دهد اما همان طور که اشاره شد، 80درصد عامل آسیب در تصادف، مواد مورداستفاده در طراحی و تولید است. به این ترتیب دلیل مشکل کاملا واضح به نظر می رسد. موادی که به آن اشاره می کنید، چیست؟ این مواد در خودروهای متداول، غالبا فولاد است. فولادها از نظر رِنج، دامنه استحکام و تغییر شکل پذیری دارای طیف گسترده ای هستند. فولاد را از این جهت باید یک ماده شگفت انگیز دانست که می تواند میزان استحکام متفاوت و شکل پذیری های متفاوتی داشته باشد. اما تفاوت تولیدات شرکت های مطرح تولیدکننده فولاد در دنیا که به صورت تخصصی برای صنعت خودرو کار می کنند، با آنچه در کشور ما تولید می شود این است که فولاد تولیدی آن ها در مواردی حتی تا هفت برابر افزایش استحکام بیشتری نسبت به فولاد تولیدی در کشور دارد. فولادهای دو فازی (Dual Phase) و فولادهای تویپ تریپ (Twip Trip) برای این صنعت مناسب هستند. به اینها فولاد با استحکام بالا HSS، فولاد استحکام بالا پیشرفته AHSS و فولاد مافوق استحکام بالا UHSS گفته می شود ویژه صنعت خودرو هستند و با شکل پذیری بسیار بالا تولید می شوند. چرا از موادی که می تواند میزان آسیب در حادثه رانندگی را تا 80درصد کاهش دهد و دارای ویژگی هایی است که به آنها اشاره کردید، در طراحی و تولید خودروهای داخل استفاده نمی شود؟ فولادی که غالبا در خودروسازی کشور ما استفاده می َشود، فولادهایی با استحکام 240مگاپاسکال است در صورتی که فولادهایی که به آنها اشاره شد تا 1500مگاپاسکال استحکام دارند. از طرف دیگر فولاد تولید شده در کشور ما تا 20درصد شکل پذیر هستند اما فولادهای خارجی تا 55درصد شکل پذیری دارند. چنین فولادهایی نسبت به فولادهای معمول می توانند تا 10برابر جذب انرژی داشته باشند. یکی از شرکت هایی که در دنیا چنین فولادی تولید می کند، شرکت پُسکو (POSCO) کره جنوبی است. فقط بعضی از خودروسازان داخل کشور که خودروهای خارجی را تولید می کنند، ناچار این فولاد را از شرکت پسکو خریداری می کنند. واردات این نوع فولاد با توجه به میزان ارز بری و چالش های ناشی از تحریم ها، مشکلات خاص خود را ایجاد می کند. بنابراین شما معتقدید با استفاده از این نوع فولاد، خودروهای پرتیراژ داخلی، ایمن سازی می شوند؟ بله. حتما همین طور است. مثلا اگر محصولات شرکت سایپا مانند پراید، با فولادی تولید شود که شرکت پسکو آن را عرضه می کند، تبدیل به خودرو بسیار ایمنی خواهد شد. درواقع سایپا همین کار را در مورد پلت فرم X100 انجام داد و قرار بود این خودرو با این نوع فولاد تولید شود. با همین فولادها نیز به اروپا فرستاده شد و تست های آزمایشگاهی و استانداردها را با فاصله مطلوبی برآورده می کرد. اما الان امکان استفاده از این فولاد را در خودروسازی نداریم. شرکت های فولادساز مطرح دنیا پیشنهاد می دهند برای تولید تک تک قطعات خودرو از چه فولادی و با چه سطح استحکامی استفاده شود. این شرکت ها دقیقا مشخص می کنند مثلا قطعه سازه بدنه، با کدام فولاد توسعه یافته تولید شود. این در حالی است که صنایع فولاد داخل کشور این ورق فولاد را ندارند. بنابراین چنین موادی اصلا در اختیار خودروساز نیست که بخواهد از آنها استفاده کند. به طور دقیق تولیدکنندگان چنین فولادی را دراختیار ندارند، یا این نوع فولاد را دارند اما آن را در اختیار خودروساز قرار نمی دهند؟ تولیدکننده فولاد داخلی اساسا چنین فولادی را تولید نمی کند. به این دلیل که دانش فنی تولید آن در کشور وجود ندارد. اگر امکان تولید داخل این فولاد وجود ندارد، چرا خودروسازان این نوع فولاد را وارد نمی کنند تا در تولید و ایمن سازی خودروها از آنها استفاده کنند؟ موضوع واردات با مشکلات خاص دیگری مواجه است. در حال حاضر ما در زمینه واردات مواد خام از کشوری مانند کره جنوبی مشکل داریم. مشکلی که به آن اشاره می کنید، مربوط به ماه های اخیر و محدودیت های ناشی از تحریم های اقتصادی است. در حالی که خودروهای پرتیراژ خودروسازان داخلی سال هاست با فولادهای نامناسب تولید و به بازار عرضه می شوند و در حوادث رانندگی نیز آسیب های جدی به سرنشینان وارد می کنند. غیر از موضوع محدودیت در تعاملات اقتصادی بین المللی، مهم ترین عاملی که از گذشته مانع واردات این نوع فولادها و استفاده از آن در صنعت خودرو کشور بوده، قیمت این مواد است. درواقع استفاده از این نوع فولاد وارداتی در تولید خودرو داخلی، به افزایش قیمت تمام شده خودرو می انجامد. در حالی که اگر دانش فنی تولید این مواد در صنعت فولاد داخل کشور به وجود بیاید، ارزبری و قیمت تمام شده کاهش یافته و این مواد در دسترس خودروسازان قرار خواهد گرفت. آیا در صنعت فولاد برنامه ریزی انجام شده است تا به موادی که به طور تخصصی در صنعت خودرو مورد استفاده قرار می گیرند، منتهی شود؟ در اصل یکی از مزایای صنعت خودرو، ایجاد پویایی در صنایع دیگر است. من اطلاع دارم به تازگی صنعت خودرو با صنعت فولاد برای تولید این نوع فولادها وارد مذاکره شده است. به این ترتیب احتمالا در آینده نزدیک دانش فنی تولید این نوع فولاد در کشور ایجاد می شود و توسعه می یابد. ما در صنعت خودرو همیشه فقط خودروساز را می بینیم که تولیدکننده نهایی محصول است. در حالی که وقتی بحث مواد اولیه مطرح می َشود، باید گفت در بسیاری از قسمت ها شامل مواد پلیمری، فلزی و... مشکل وجود دارد. در این راستا باید بررسی شود در زمینه تامین مواد اولیه در کشور تا چه حد پیشرفت و سرمایه گذاری وجود داشته، این مساله بسیار ساده است وقتی مواد اولیه مناسب در اختیار خودروساز نباشد، در نتیجه نمی تواند محصول باکیفیت تولید کند. با این دیدگاه به نظر من چون بخش قابل توجهی از مواد اولیه مورد نیاز تولید خودرو، فولاد است بنابراین در بخش حوادث جاده ای نمی توان به طور قطع خودروساز را مقصر و مسئول دانست. بلکه مسئول اصلی افرادی هستند که در صنعت فولاد سرمایه گذاری هدفمند ندارند تا این صنعت به درستی توسعه یافته و محصولات آن پیشرفت کند. آیا درباره این موضوع و درواقع ارتباط میان ایمنی خودرو در تصادف و نوع فولادی که در تولید آن استفاده می شود، مطالعه و تحقیقی در کشور انجام شده است؟ ما در گروه سازه بدنه دانشکده مهندسی خودرو در زمینه طراحی سازه بدنه فعال هستیم. در این راستا، مطالعات و تحقیقاتی نیز انجام شده است. به این ترتیب براساس یک تقسیم بندی که انجام داده ایم، مشخص شد در حالت متداول و عادی، هنگام تصادف و حادثه، 70درصد ایمنی خودرو توسط سازه بدنه تامین شده و 30درصد را تجهیزات ایمنی ایجاد می کند. اگر سازه بدنه به درستی عمل نکند، اساسا عملکرد تجهیزات ایمنی بی فایده خواهد شد. چه بسا این امکان به وجود می آید بخشی مانند ایربگ خودرو در این حالت به مرگ سرنشین منجر شود. اگرچه شاید در پروژه های خاص سهم تجهیزات ایمنی از 30درصد بیشتر شده باشد. به عبارت دیگر تاکید مطالعات انجام شده بر این است اگرچه عواملی مانند راه ها و جاده ها، اشتباه های رانندگی و کیفیت تولید خودرو توسط خودروساز همواره به عنوان دلایل اصلی بالا بودن آمار حوادث رانندگی و خسارت های ناشی از نام برده می شوند اما کمبودهایی که در صنعت بزرگ فولاد وجود دارند، همیشه مغفول مانده است. شما بر کیفیت خاص مواد و فولاد موردنیاز تولید خودرو اشاره کردید و سهم آن را در ایجاد ایمنی خودرو را تا 70درصد دانستید. ضمن این که بر اساس اظهارات شما، در زمینه طراحی هندسی امکان ایمن سازی وجود دارد. این در حالی است که در برخی خودروهای داخلی حتی محصولات جدید در صورت تصادف خودرو از قسمت جلو، بخش های قرارگرفته میان سپر و اتاق شکسته و با ورود به داخل خودرو، باعث آسیب دیدگی شدید یا حتی مرگ سرنشین خواهد شد. این بخش به نام فرانت اِند پنل شناخته می شود. برای ساخت این بخش امروزه بیشتر از انواع مشتقات پلاستیکی استفاده می َشود و دیگر استفاده از فلز در آن مرسوم نیست. این بخش در تصادف چندان نقش ندارد. در بیان تخصصی، جلوی خودرو بخشی به نام فضای جمع شوندگی وجود دارد که از جلوی سپر تا زیر پای راننده (محل قرار گرفتن پدال ها) را تشکیل می دهد. این فضا باید بتواند هنگام تصادف، بیشترین انرژی را جذب کند. در توضیح جزئیات، در این بخش دو عضو طولی به نام Sریل وجود دارد که این دو باید تا 50درصد انرژی را جذب کنند. همچنین دو عضو طولی دیگر به نام شات گان نیز در این فضا وجود دارد که باید تا 20درصد انرژی را جذب کنند. ساب فریم و بخش های دیگر این فضا باقی 30درصد انرژی را جذب می کنند. به این ترتیب فرانت اِند پنل قرار نیست در تصادف های با سرعت بالا، عملکرد جذب انرژی داشته باشد، بلکه قرار است در سرعت پایین تاثیرگذاری داشته باشد. یکی از نقش های این بخش، محافظت از عابرپیاده است و طراحی عمده این بخش، بر اساس این عملکرد صورت می گیرد. ...
افشاگری مقام روس از نقشه ضد ایرانی آمریکا
اعمال تحریم ها بتواند حرکت های ضددولتی گسترده ای را در داخل ایران تحریک کرده و بتواند اوضاع این کشور را بی ثبات کند. در عین حال به عقیده دبیر شورای امنیت روسیه، برخورد یکجانبه آمریکا در خروج از برجام توان بالقوه منفی و قدرتمندی را برای بی ثباتی اوضاع در خاورمیانه بوجود آورده است. وی افزود: این اقدام نسخه خطرناکی برای سیاست امنیتی جهانی، از جمله برای دورنمای حل و فصل مشکل هسته ای در شبه ...
آذر 97 ماهنامه صنعت نساجی و پوشاک (شماره 295) نساجی و پوشاک
سهولت کسب وکار 2019 بانک جهانی منتشر شد کشورهای در حال توسعه چگونه پیشتاز بهبود محیط کسب وکار شدند صادرات را به دست خود خفه نکنیم سردرگمی صادرکنندگان و تولیدکنندگان راه تحقق رشد اقتصادی در فضای تحریم چرا شرکت های ایرانی نوآوری نمی کنند؟ (بخش چهارم) راه ساده برای افزایش فروش در کسب وکارهای کوچک و متوسط فایلهای مرتبط ماهنامه صنعت نساجی و پوشاک (شماره 295) (نوع: PDF حجم5. ...
معیشت مردم و آلترناتیو اقتصادی
وقوع بحران، یک نسخه حاضر و آماده برای جایگزینی وجود داشت که مجال درنگ را به سیاست گذاران نمی داد. بنابراین با کمک مشاوران سیاسی و اقتصادی و بهره گیری از روزنامه نگاران و مطبوعات جهت جلب حمایت افکار عمومی، ابتدا دولت های جیمی کارتر در آمریکا و جیم کالاهان در بریتانیا و سپس دولت های رونالد ریگان در آمریکا و مارگارت تاچر در بریتانیا شروع به به کار بستن نسخه های مبتنی بر نئولیبرالیسم در ...
جشنواره ملی حاتم (حمایت از تولید ملی) برگزار شد
حمایتی است. تولیدکنندگان داخلی پول حاصل از فروش را مجدد در تولید استفاده می کنند که این امر در جهت حفظ منافع ملی است. نعمتی تاکید کرد: عدم حمایت دولت از تولیدکنندگان در مقابل رقبای خارجی باعث ایجاد بیکاری و عدم اشتغالزایی می شود که ما متاسفانه شاهد همین امر هستیم. دستگاه های حاکمیتی من جمله دولت و مجلس، سیاست های و مقررات پول مرتبط با صنایع را در راستای کمک به بازار های داخلی و تولید ...
داستان طارمی و باشگاه قطری همچنان ادامه دارد
باشگاه پرسپولیس پیش آمد که ماجرا را به صورت کامل می دانید. به هر حال وضعیت خوب و شرایط فنی فوق العاده ای که طارمی در جام ملت های آسیا بروز داد، باعث شد قطری ها به نوعی از فروش سریع این بازیکن یا کنار گذاشتن او با عجله، خودداری کنند. آنها در پی این موضوع هستند تا مهدی را در بهترین حالت ممکن حفظ کرده و به لیگ کشورشان برگردانند تا از مهاجمی در این سطح، استفاده های فنی بهتری ببرند ...
آیا لاوروف وزیر خارجه آلمان است؟+ ویدیو
به گزارش اسپوتنیک در کنفرانس مطبوعاتی بزرگ سالانه، سرگی لاوروف وزیر امور خارجه روسیه در مسکو، وی به پرسش های روزنامه نگاران روسی و خارجی پاسخ می دهد. در این میان خبرنگاران سوالهای زیادی از ایشان پرسیدند. روزنامه نگار نسخه آلمانی ARD، در حین سوال خود، سرگی لاوروف را به عنوان "وزیر امور خارجه ما" نامید. گفتنی است، در جریان این کنفرانس، سرگی لاوروف در خصوص روابط روسیه با ...
حضور قوچان نژاد در تراکتورسازی شاید وقتی دیگر
ران نشان نداده و دوست دارد همچنان در اروپا بازی کند، حتی اگر نیمکت نشین تیم گمنام کشوری غیر مطرح قبرسی در فوتبال اروپا باشد. درصورت عدم بازگشت "لی اروین" و با توجه به اینکه سردار آزمون در لیست فروش باشگاه "روبین کازان" قرار دارد، احتمال حضور این مهاجم در تراکتورسازی قوت می گیرد. سردار آزمون با زنوزی مالک باشگاه تراکتورسازی روابط حسنه ای دارد و ابتدای سال هم با هم یک عکس ی ...