خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تداوم تولید خودروهای ناقص
به گفته وی، خودروسازان محصولات ناقص خود را به پارکینگ می فرستند تا وقتی قطعات کسری تامین شد، آنها را تکمیل و به بازار عرضه کنند. اظهارات این منبع آگاه در شرایطی است که با اعلام آمار تولید خودروسازان در فروردین، مشخص شد ایران خودرو و پارس خودرو با افزایش تولید نسبت به ماه مشابه سال 97 مواجه شدند و تنها سایپا کاهش تولید داشت. حال به نظر می رسد همان افزایش تولید رخ داده نیز به صورت کامل نبوده و حتی به نظر می رسد سایپا هم با وجود کاهش تیراژ، از شر محصولات ناقص در امان نبوده است. در دی ماه سال گذشته وزارت صنعت،معدن و تجارت و خودروسازان اعلام کردند دیگر محصول ناقص در صنعت خودرو کشور به تولید نمی رسد، با این حال گویا از اواخر پارسال باز هم این پدیده ظهور ...
حذف 7 خودرو در تولید فروردین 99
...، وجود محصولات ناقص (دارای کسری قطعه) در جمع تولیدات آنها است. در واقع بخش قابل توجهی از تولیدات غول های جاده مخصوص در فروردین، به محصولات ناقص اختصاص یافته که تا رفع کسری قطعات، امکان تجاری سازی و عرضه آنها وجود ندارد. این ماجرا از ناحیه کمبود و نبود برخی قطعات آب می خورد. طبق برنامه ریزی صورت گرفته از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، قرار است تولید خودرو در کشور طی سال جاری به یک میلیون و 200 هزار دستگاه برسد و این در حالی است که خودروسازان هنوز در تحریم هستند و تبعات کرونا نیز ادامه دارد و روند تامین قطعات از داخل و خارج هم مناسب نیست. ...
وضعیت عجیب بازار لوازم یدکی خودرو؛ از افزایش قیمت بی رویه تا وجود قطعات تقلبی و قاچاق
، شما در آن جا با دو خودروساز بزرگ که دولتی اند مواجه اید، که می توان آن ها را کنترل کرد، اما در قطعات ذینفعان بسیار زیادی حضور دارند و مدیریت و کنترل آن به هیچ وجه امکان پذیر نیست، بنابراین نمی توان انتظار داشت با وضعیت فعلی بازار لوازم یدکی خودرو درست شود. این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه در بازار لوازم یدکی با دو مقوله کیفیت و قیمت روبرو هستیم، ادامه داد: اگر دولت بخواهد جلوی ...
قیمت گذاری خودرو برای سال 99 چگونه خواهد بود؟
نتیجه رسیده اند که قیمت گذاری دستوری به هیچ وجه جواب نمی دهد. سال 98 و 97 به همین دلیل شیوه نادرست قیمت گذاری شورای رقابت 40 هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشتیم که خوشبختانه در آخر اسفند ماه با تجدید ارزیابی دارایی ها این مسئله رفع شد. بر اساس قانون تجارت از ماده 141 خارج شدیم اما با این وجود بدهی شرکت های خودروساز به قطعه سازان همچنان پابرجاست. وی ادامه داد: اگر شیوه قیمت گذاری ...
ویروس کرونا چه بلایی بر سر خودروسازان آورده است؟
تواند سریع باشد، خودروسازان ژاپنی در ایالات متحده آمریکا حالا به روند منفی جریان سرمایه رسیده اند. بر اساس گزارش گلدمن ساکس، نقدینگی آن ها از مثبت دو تریلیون دلار به منفی 7.7 میلیارد دلار رسیده است. در چین نیز جریان نقدینگی، با سودآوری همبستگی نزدیکی دارد و حالا خودروسازان به چالش خورده اند. بحران نقدینگی در صنعت خودرو، می تواند از این هم گسترده تر باشد. بعضی از قطعه سازان بزرگ چین برای ...
دست انداز تحویل خودروهای معوق
براساس این ماده قانونی، خودروساز باید در قرارداد های پیش فروش جدید به نوعی رفتار کند که بتواند در موعد مقرر، خودروی مورد نظر را به مشتری تحویل دهد و زمان تحویل خودرو های پیش فروش شده باید کاملا مشخص باشد. به این ترتیب به دلیل کاهش تولید، خودروسازان در سال 97 قادر به تحویل خودروهای ثبت نامی نشدند، این در شرایطی است که تعهدات معوق به همراه خودروهای ثبت نامی جدید در سال گذشته، بسیاری از مشتریان را آزرده خاطر کرد. اما وعده ها برای تحویل خودروهای معوق کم نبود به طوری که از اردیبهشت سال گذشته بسیاری از مسوولان صنعتی و خودروسازان وعده تحویل این خودروها را به مشتریان می دادند حال آنکه تا اسفندماه تعهدات همچنان باقی بود در نهایت اینکه در پایان سال گذشته مدیرعا ...
قطعه سازان و خودروسازان زیانده شده اند
12 هزار میلیارد تومان آن معوق مانده است. این بدهی معوق بخشی به دلیل افزایش تیراژ تولید خودرو و افزایش قیمت قطعات خودرو و بخشی دیگر به دلیل عدم توانمدی خودروسازان در بازپرداخت به زنجیره تامین بوده است. شایان ذکر است که ارزش روز دارایی های قطعه سازان کشور بیش از 250 هزار میلیارد تومان، ارزش روز دارایی خودروسازان کشور بیش از 100 هزار میلیارد تومان و جمع دارایی های صنعت خودرو در حدود 350 ...
بن بست قیمت گذاری خودروهای پرتیراژ
کمتر از حاشیه بازار، نقدینگی مورد نیاز برای رشد تولید خودروسازان فراهم شود نه تنها رسیدن به هدف گذاری تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو وجود دارد بلکه می توان تیراژ تولید را تا2 میلیون دستگاه نیز افزایش داد. او با بیان این که 70 درصد قیمت تمام شده تولید یک خودرو قطعات است اما با وجود مطالبات سنگین قطعه سازان و بدهی های معوق خودروسازان، هیچ نماینده ای از قطعه سازان در کمیته خودرو ...
نگاهی به تاثیرات کروناویروس بر روی صنعت خودروسازی
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، به طبع بسیاری از صنایع و مشاغل دیگر، اپیدمی این ویروس بخصوص در کشورهایی که شمار زیادی از مراکز مهم تولید قطعات و مونتاژ خودرو را در خود جای داده اند، تاثیرات منفی و پیامدهای ناخوشایند فراوانی برای صنعت و بازار خودرو داشته است و شرایطی را برای خودروسازان رقم زده که به جرات باید آن را بی سابقه توصیف کرد و شاید تنها از جهاتی بتوان آن را با دوران جنگ جهانی دوم مقایسه کرد! با هم نگاهی گذرا خواهیم داشت به آنچه که ویروس کرونا در سه ماه اخیر بر سر صنعت خودرو آورده است. تعطیلی و تعویق رویدادهای مهم خودر ...
حذف پراید در وضعیت کنونی به نفع کشور نیست
سنجری یادآور شد: همیشه افزایش قیمت خودرو در ایران پایین تر از افزایش قیمت ارز بود اما امسال برای اولین بار به خاطر مضاعف شدن فشار تقاضا، قیمت خودرو از نرخ ارز هم پیشی گرفت. کارشناس صنعت خودرو درخصوص حذف پراید از تولید گفت: تمام قطعات خودروی پراید به جز دو سه قطعه استراتژیک، تماماً داخلی است و با اینکه شرایط حذف پراید وجود ندارد اما با افتخار چند قطعه آن از رده خارج می شود و جایگزینی هم ...
قیمت گذاری خودرو به نتیجه نرسید
حال دومین نشست کمیته خودرو برای تدوین دستورالعمل قیمت گذاری خودروهای پرتیراژ داخلی نیز بی نتیجه ماند. با گذشت بیش از یک ماه از آغاز سال 1399 و نوسان شدید قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی، اختلاف نظر اعضای ستاد تنظیم بازار برای تعیین مرجع و چگونگی قیمت گذاری این خودروها و سیر صعودی قیمت برای عرضه در حاشیه بازار ادامه دارد. به نظر می رسد اختلاف نظر اعضای کمیته خودرو و دست اندرکاران صنعت خودرو ادامه ...
جای خالی ستاد مبارزه با گرانی خودرو
واسطه گری رضایت دارد و هم خودروساز ناراضی است و هم مردم. هنوز قیمت گذاری دستوری ادامه دارد اما فاصله قیمت کارخانه با بازار آزاد آن قدر زیاد شده که افراد بازار خودرو را دیگر به چشم بازار مصرف نگاه نمی کنند و بیشتر به یک بازار سرمایه گذاری و حفظ ارزش پول تبدیل شده است. منتظر پراید گران تر باشید محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی درباره وضعیت بازار خودرو گفت ...
بومی سازی بیش از 3000 قطعه توسط کروز
تولیدکنندگان توضیح داد: کروز به عنوان تامین کننده اصلی نیاز صنعت خودرو همه ی با اهتمام همه متخصصان، کارشناسان و نیروی انسانی شاغل در این مجموعه سعی بر آن دارد تا با ارتقاء سطح توانمندی های خود، قطعات باکیفیت و به موقع همچون سال های گذشته در اختیار خودروسازان قرار دهد تا در نهایت به محصول با کیفیت دست یابیم. ...
آسیب به صنعت و بازار خودرو با اجرای استاندارد جدید
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، مهلت خواهی خودروسازان برای تعویق اجرای استاندارد یورو 5 در صنعت خودرو تا شش ماه پس از لغو تحریم ها از سوی وزیر صمت طی نامه ای به معاون اول رییس جمهوری ارایه شد این در حالیست که پیش از این نیز سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صمت نیز تاکید کرده بود که طی نامه ای به علیرضا صادق آبادی مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران لزوم تامین سوخت مورد نیاز ...
منطقی کردن قیمت خودرو، جهش تولید را محقق می سازد
به گزارش پدال نیوز؛ آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: تداوم این سیاست قیمت گذاری دولتی صنعت خودرو و قطعه سازی را در سال جهش تولید به کما می برد. وی افزود: افزایش سرسام آور قیمت مواد اولیه در کنار افزایش 30 درصدی هزینه های پرسنلی و نرخ ارز (هر دلار 16 هزار تومان) نفس قطعه سازان را به شمارش انداخته است. وی تاکید کرد: ما در صنعت قطعه سازی برای تأمین نیازهای خود ...
مطالبات قطعه سازان استان قزوین به زودی پرداخت خواهد شد
صنعت دوباره مانند گذشته فعال شده و منابعی از طریق خودروسازها در اختیار قطعه سازان قرار گرفته است. وی ادامه داد: البته گلایه های قطعه سازان ما از خودروسازان هنوز پابرجاست و این مشکل به طور کامل حل نشده است؛ اما با توجه به قول های مساعدی که مدیران شرکت های خودروساز داده اند، امید داریم که بخش زیادی از بدهی خودروسازان به قطعه سازها تا چند ماه آینده تسویه شود. ...
تحقق 3800 میلیارد از تسهیلات خودروسازان
حجم تقاضا و هم نرخ خودرو کنترل خواهد شد، ضمن اینکه خودروسازان نیز به خاطر قیمت های دستوری، هر سال با رقم هنگفتی از زیان انباشته و بدهی مواجه نمی شوند. این مقام مسئول در بخش دیگری از صحبت های خود به تسهیلات 5000میلیارد تومانی که قرار بود سال گذشته به خودروسازان داده شود اشاره کرد و گفت: تا کنون از این مبلغ، حدود3800میلیارد تومان به خودروسازان داده شده و آنها نیز در حال پرداخت بدهی قطعه سازان هستند، اما همچنان 2200میلیادر تومان مابقی بلاتکلیف مانده است. منبع: عصر خودرو ...
تا دو ماه دیگر بازار قطعه تامین است
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از همشهری آنلاین، ممنوعیت فعالیت بسیاری از مشاغل با توجه به شیوع بیماری کرونا و به دلیل رعایت دستورالعمل های بهداشتی کسب و کارها را با مشکلات زیادی مواجه کرد. این مشکلات به دلیل ناهماهنگی در بعضی مشاغل مرتبط با هم دوچندان بود در فروردین ماه فعالیت تعمیرگاه ها و همزمان تعطیلی فروشگاه های لوازم یدکی بازار را با مشکل کمبود قطعه مواجه کرد. مشکلی که هنوز هم درباره ...
قطعات ناقص بلای جان خودروسازان
نیز ارتباط خود را با قطعه سازان و خودروسازان ایرانی به حداقل رسانده یا حتی قطع کرده اند. ماجرا از این قرار است که دی ماه سال گذشته مدیرکل دفتر صنایع حمل و نقل وزارت صمت گفت: با اعمال سیاست توجه به عمق ساخت داخل در صنعت خودرو که یکی از 7 محور اجرایی وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال جاری بوده است؛ از پایان دی ماه دیگر شاهد تولید خودروهای ناقص توسط شرکتهای بزرگ خودروسازی در کشورمان نخواهیم ...
جهش تولید سایپا از شهریور 98 کلید خورد
به گزارش اخبار خودرو ،دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور اظهار داشت: اگرچه 98، سالی پرفراز و فرود به لحاظ تیراژ تولید برای صنعت خودرو ایران بود، اما در پایان این سال عملکرد و دستاورد قابل قبولی از اتحاد و همبستگی خودروسازان و قطعه سازان برجای ماند. آرش محبی نژاد با بیان اینکه براساس آمار، انحراف منفی و تجمیعی تولید خودروسازان از 40 درصد درنیمه نخست سال گذشته به حدود 13 درصد در پایان سال 98 رسید ...
دلالان؛ برنده اصلی بازی سرکوب قیمت خودرو
قطعه سازان خودرو و نیز انجمن صنایع همگن قطعه ساز در آن زمان اعلام کردند مواداولیه تولید قطعات خودرو درطول سال 96 با افزایش 35 درصدی مواجه بوده و این موضوع تنها با افزایش 25 درصدی قیمت خودرو قابل جبران است. علاوه بر قیمت مواداولیه و دستمزد نیروی انسانی، هزینه تهیه قطعات مصرفی وارداتی نیز با تغییر نرخ ارز دولتی افزایش یافته بود. درهمین راستا قطعه سازان از جلب حمایت وزیر صنعت برای افزایش 20درصدی قیمت ...
دغدغه قطعه سازان در حوزه قیمت گذاری
...، در حال حاضر اندکی بهبود یافته؛ اما همچنان بیش از 20 هزار میلیارد تومان از مطالبات قطعه سازان به قوت خود باقی است که معادل 5 تا 6 هزار میلیارد آن سررسید شده است. دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در پایان خاطرنشان کرد: اقدامات انجام شده در خصوص تأمین نقدینگی یک دور و تسلسل باطل را طی می کند که منشأ آن قیمت گذاری دستوری است و موجب افزایش زیان انباشته شده؛ در نتیجه خودروسازان و ...
گرانی خودرو یک زمزمه نیست،عین واقعیت است!
. هر کیلو مواد اولیه 18 هزار تومان افزایش یافته است رئیس انجمن قطعه سازی در ادامه به همدلی گفت: این روزها هزینه های خودروسازان و قطعه سازان در بسیاری از بخش ها افزایش یافته است، افزایش هزینه تولید قطعات خودرو به دلیل بالا رفتن قیمت مواد اولیه هزینه ساخت خودرو را افزایش داده است، به عنوان مثال هزینه تهیه مواد اولیه برای تولید قطعات خودرو به ازای هر کیلو حدود 18هزار تومان نسبت به ...
ضرورت تعیین قیمت خودرو متناسب با تورم/ جیب پرپول دلالان با قیمت گذاری صنعت خودرو
عرضه از سوی خودروسازان به شرایط عادی بازنگشته و هنوز نسبت به تقاضا عرضه کمی انجام می شود. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در همین حال پارامترهای تاثیرگذار در قیمت خودرو نیز قابل کنترل نیست بنابراین در عمل ورود شورای رقابت به جریان قیمت گذاری خودرو چندان مفید نیست مگر این که تعیین قیمت تا زمان بازگشت به شرایط عادی که همه موارد تحت کنترل قرار می گیرد، بر اساس عرضه و تقاضا انجام شود. آزادی ...
آیا شرایط اجرای استاندارد یورو5 فراهم است؟
صنعت خودروی کشور در پی داشته باشد. چالش بازار و صنعت خودرو با اجرای استاندارد آلایندگی امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو در این رابطه اظهار کرد: از لحاظ فنی خودروسازان آماده اجرای طرح یورو5 هستند و حتی نمونه هایی هم از این موتور آماده کرده اند، اما مسئله اصلی قیمت و توانایی تولید انبوه آن است. او افزود: از طرفی اجرای استاندارد یورو5 نیاز به قطعات با تکنولوژی جدید ...
اعلام مرجع جدید قیمت گذاری خودرو
قطعه سازان برای شرکت در این جلسه دعوت به عمل نیامده است. به گزارش خودروبانک و به نقل از دنیای اقتصاد، انتشار خبر تعیین کمیته خودرو برای قیمت گذاری در حالی بود که همه در انتظار اعلام دستورالعمل قیمت گذاری خودرو توسط ستاد تنظیم بازار بودند، اما گویا در آخر کمیته خودرو به عنوان مرجع تعیین کننده دستورالعمل انتخاب شده است. دولت خودروسازان را از دست نخواهد داد شیوه احتمالی دولت برای ...
مانور خودروهای بی کیفیت در جاده گرانی/ افزایش قیمت تنها مصوبه محبوب
... دبیر انجمن خودروسازان ایران می گوید: درهیچ جای دنیا این طور نیست که تعیین نرخ ورود مواد اولیه به صنعتی از نظر قیمت آزاد باشد اما محصول نهایی این صنعت به صورت دستوری قیمت گذاری شود. در حال حاضر مواد پتروشیمی، آلومینویم، روی، سرب همه در بورس و بر اساس نظام عرضه و تقاضا تعیین می شود اما قیمت خودرو به صورت دستوری مشخص می شود. دبیر انجمن خودروسازان: قبول دارم که خودروهای داخلی در کشور ...
قیمت دستوری با صنعت خودرو چه کرد؟
سازان را بدهد. مردم نیز خودر را ارزان تر خریداری می کنند. مطمئنا در صورتی که قیمت خودرو آزاد باشد تیراژ تولید نیز بالا می رود و مشکلات قطعه سازان و خودروسازان نیز حل خواهد شد. علاوه بر این جذب نیرو در صنعت خودرو نیز به از 700 به حدود 900 هزار نفر خواهد رسید. مردم به کالای ارزان تری دست پیدا خواهند کرد و واسطه گری نیز از بین خواهد رفت. دلالی، هدف 60 درصد خریداران حسن کریمی ...
