خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بزرگ ترین زیان نیسان از 1977
دنیای اقتصاد : شرکت خودروسازی نیسان در روز سه شنبه خبر داد که انتظار دارد تا برای دومین سال پیاپی نیز با زیان سالانه مواجه شود؛ در حالی که پاندمی کرونا تلاش های دومین خودروساز بزرگ ژاپن را برای بازگشت به سودآوری سال های گذشته تحت تاثیر قرار داده است. نیسان در گزارش خود پیش بینی کرده است زیان مالی آن برابر با 470 میلیارد ین (5/ 4 میلیارد دلار) خواهد بود که بیشترین میزان زیان نیسان از سال 1977 محسوب می شود. این زیان همچنین بیش از زیانی است که پیش تر حدود 268 میلیارد ین پیش بینی شده بود. انتظار می رود که یک پنجم از درآمد نیسان در این مدت کاهش یابد و همچنین فروش جهانی خودروهای این برند نیز با افت 3/ 16 درصدی روبه رو شود. این خودروساز که هنوز هم بحران بازداشت کارلوس گوسن، رئیس پیشین نیسان به اتهام مالی گریبانگیر آن است برای کاهش هزینه های خود یک برنامه جاه طلبانه چهارساله کلید زده است تا برخی از مدل ها و خطوط تولیدی که سوددهی ندارند از دور خارج شوند. ...
مسیریابی فلز زرد و طلای سیاه
با این حال، بسیاری از تحلیلگران با ارائه اطلاعاتی درباره روند قیمتی بلندمدت طلا و نفت ادعا می کنند آنها رابطه ای مستقیم با هم دارند به این معنا که وقتی یکی رشد می کند، دیگری نیز روندی صعودی به خود می گیرد. از سوی دیگر، انجمن جهانی طلا این باور رایج را قبول ندارد و در گزارشی گفته طلای سیاه و فلز زرد همبستگی با هم ندارند و فقط برخی عوامل به حرکت مشابه این دو در موقعیت هایی خاص می انجامد. بر این اساس، نرخ پایین دلار در برابر دیگر ارزها از قیمت نفت و طل
توقف تولید میتسوبیشی پاجرو رسما اعلام شد؛ خداحافظی با یک محصول اسطوره ای
معرفی نسل جدید مدل های مختلف خود اقدام می کنند. با چنان عمر زیادی، این نسل از پاجرو یکی از معدود مدل هایی است که حدود 15 سال بدون تغییر نسل تولید می شود. البته میتسوبیشی با ارایه نسخه فیس لیفت در سال های 2009، 2010، 2012 و 2015 سعی کرده این شاسی بلند آفرود را در چرخه رقابت حفظ کند. میتسوبیشی که ششمین خودروساز بزرگ ژاپن محسوب می شود، تنها 700 دستگاه از نسخه Final Edition پاجرو را
پژو 2008 در آستانه ترک ایران
شعارسال: با اعلام صورت های مالی سه خودروساز بزرگ کشور به بورس، مشخص شد تیراژ آن ها در چهار ماه ابتدایی امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته اندکی افزایش یافته است. بنابر آمار منتشره در سایت کدال، سه غول خودروساز داخلی (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) طی چهار ماه نخست امسال در مجموع 287 هزار و 230 دستگاه انواع محصولات را به تولید رسانده اند تا در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته حدود 7/ 2
کرونا با اقتصاد جهان چه کرد؟
که به ترتیب 14.1 درصد، 7.8 درصد، 5.6 درصد و 2.2 درصد بوده است. کاهش 34 درصدی فروش پژو سیتروئن شرکت خودروسازی پژو سیتروئن (گروه پی اس ای) که تحت برند های پژو، سیتروئن، دی اس، اوپل و واکسول خودرو های خود را عرضه می کند، ازجمله شرکت های بزرگ فرانسه است که در سال 1976 راه اندازی شد. این شرکت هشتمین شرکت بزرگ خودروسازی جهان است که حتی با خودروسازان ایرانی نیز چندین سال فعالیت
پژو 2008هم ایران را ترک می کند؟
به گزارش اقتصادنیوز این آمار نشان می دهد تولید محصولات پژو در ایران خودرو تا پایان تیر و نسبت به چهار ماه ابتدایی سال گذشته، 6/ 47 درصد افزایش یافته است. ایران خودرویی ها اما آمار پژو 2008 را خارج از خانواده پژو منتشر می کنند و صورت های مالی آنها نشان می دهد خودروی موردنظر تنها 158 دستگاه تولید طی چهار ماه ابتدایی امسال داشته است. با توجه به این آمار، تولید پژو 2008 افتی 2/ 95 درصدی را در چهار
نقطه شکست کجاست؟
علاوه چند عامل جدید وجود دارد. به هر حال موضوع رشد دلار خیلی برای اقتصاد ایران حیرت آور نیست، چرا که در 40سال گذشته بیش از 3500برابر شده است. عوامل تاریخی بحث تورم ساختاری اقتصاد ایران است. در کنار این هر موج از کاهش ارزش پول ملی به دنبال دو موج افزایش نقدینگی و توزیع رانت در اقتصاد کشور رخ می دهد. رشد شدید نقدینگی از محل سود بانکی بالاتر از سطوح واقعی در سال های 93تا 96و بعد از آن توزیع عظیم رانت
تولید میتسوبیشی پاجرو از سال 2021 متوقف می شود
میتسوبیشی به عنوان ششمین خودروساز بزرگ ژاپن طی دست کم 16 سال اخیر است. براساس این گزارش میتسوبیشی قصد دارد برای جبران این ضرر و زیان هنگفت از نیروی کار و تولیدات خود کاسته و نمایندگی های فروش غیرسودآور را تعطیل کند تا به این ترتیب 20 درصد از هزینه های ثابت خود را طی دو سال آینده کاهش دهد. به گزارش رویترز با کاهش تقاضای خرید خودرو در نتیجه همه گیری ویروس کرونا خودروسازان بزرگ
سقوط 12 درصدی سهام میتسوبیشی ژاپن در معاملات امروز
کارشناسان معتقدند که ممکن است روند بهبود فروش برای میتسوبیشی بیشتر از دیگر شرکت های خودروساز طول کشیده و باز طراحی ساختار آن را با پیچیدگی مواجه کند. این شرکت همچنین پیش بینی کرده است که برای سال مالی منتهی به مارس 2021 معادل 1.33 میلیون دلار ضرر خواهد داشت که در 18 سال گذشته بی سابقه بوده است. میو کاتو، کارشناس مؤسسه لایت استریم ریسرچ، می گوید گزارش عملکرد میتسوبیشی شوکه کننده
پایان پاژرو/ میتسوبیشی در مسیر کاهش هزینه
مدیر عامل این شرکت واژه بحران به گوش می رسد. در گزارشی هم که رویترز منتشر کرده، میتسوبیشی برای دومین سال متوالی با زیان رو به رو است. این خودروساز که اکنون در ژاپن تا مقام ششم تنزل پیدا کرده، پیش بینی کرده است که تا مارس 2021 (پایان سال مالی 2020) زیان انباشته این شرکت به 140 میلیارد ین (معادل 1.33 میلیارد دلار ) برسد. این شرکت برای کاهش 20 درصدی در هزینه مجبور به کاهش تولید، اخراج نیروی انسانی و
هیوندای النترا N Line مدل 2021
مدل 2021 هیوندای النترا N Line در رندرهایی جدید دیده شد. Hyundai Elentra N Line 2021 نسخه اسپورت النترا معمولی خواهد بود. به گزارش خودروتک به نقل از دیجیتانو ، هیوندای خودرو جدید النترا خود را در ماه مارس رونمایی کرد و متعهد شد که امسال از مدل 2021 هیوندای النترا N Line نیز رونمایی کند. این شرکت در ماه آوریل عکسی را منتشر کرد که نسخه ی پیش تولیدی این اتومبیل را به نمایش می گذاشت. روز
گزارشی خواندنی از رازهای پنهان خودروسازی؛ نگاهی به معانی پنهان در لوگوی خودروهای مشهور جهان
زبان افراد خواهد آمد. در این گزارش به بررسی مفاهیم مستتر در لوگوی چند شرکت خودروساز مشهور جهان می پردازیم: تویوتا خطوط بیضی شکل داخلی این لوگو، نمادی از قلب مشتری و قلب شرکت است که با یکدیگر همپوشانی دارند. در این لوگو سعی شده تا یک رابطه و اعتماد متقابلاً سودمند به نمایش گذاشته شود و همچنین شکل گرفتن یک حرف T نیز تداعی کننده نام تویوتا است. بیضی بیرونی در این طرح
نواندیش نوشت/ آیا منطقه در آستانه جنگی تازه است؟!
هزاران میلیارد دلار برایش هزینه کرده با خطر مواجه شود و دیگر حاضر نیست به حمایت خود از ترامپ ادامه دهد. به همین دلایل می توان گفت امروزه گزینه جنگ و درگیری روی میز آقای ترامپ قرار دارد و بسیاری باور دارند هیچ بعید نیست که اگر وی احساس کند همه چیز را ممکن است از دست بدهد حاضر شود دست به یک قمار بزرگ بزند. به هر حال آقای ترامپ نه فقط خود یک قمار باز است بلکه کازینو دار هم می باشد. انتهای پیام fa.shafaqna.com شفقنا در شبکه های اجتماعی: توییتر | اینستاگرام | تلگرام ...
افت تقاضا، مشکل اصلی فولادسازان دنیا است
است که خود باعث کاهش قیمت مسکن در اغلب کشورهای صنعتی دنیا شده است. پروژه های زیر ساختی از قبیل ساخت جاده، خطوط ریلی ، راه آهن ، فرودگاه و انواع ایستگاه های حمل و نقل عمومی در دنیا تعطیل شده است و این مساله هم سبب شد تا تقاضا به شدت کاهش یابد. بازار خودروی دنیا هم بدون خریدار است. در این وضعیت می توان دید که عملا تقاضایی برای محصولات تولیدی ما وجود ندارد به همین دلیل تولید با تقریبا نصف ظرفیت در
حقیقت موقوفه لالجین
صاحبی است که هرکس از راه رسید، بر سرش بزند. برخی خبرنگاران و افراد کم اطلاع بدون رجوع به منابع تاریخی و پیگیری های لازم و مقتضی، چیزهایی درباره بزرگ زن تاریخ زبیده خانم و موقوفه ارزشمند او نوشته و به این ارزش معنوی و تاریخی استانمان ضربه ها زده اند؛ اما حقیقت داستان لالجین و زبیده خانم چیست؟ حدود 170 سال پیش بنا بر رسم و قوانین آن روز کشور، بنا بر این بوده که اداره امور ولایات برعهده
صعود بورسها در آمریکا و آسیا
داد و شاخص “کک 40” بورس پاریس با افت 0.34 درصدی در سطح 4939.69 واحد بسته شد. در مادرید شاخص “ایبکس 35” 1.71 درصد پایین رفت و به 7170.60 واحد رسید. بورس های آسیایی در معاملات بورس های آسیا، شاخص ها عملکرد بدی داشتند؛ تا جایی که شاخص “نیک کی 225” بورس توکیو ژاپن با ریزش 0.16 درصدی تا سطح 22 هزار و 715.66 واحدی پایین رفت. شاخص “هانگ سنگ” بورس هنگ کنگ 0.41 درصد پایین رفت و در سطح
دلبریِ آپدیت جذاب و طوفانی تلگرام از کاربران
یک اتصال فعال با تلفن شما نیاز ندارد، تمام برنامه های ما کاملاً خودکفا هستند. اموجی های متحرک جدید ارتش متحرک ایموجی ما در حال رشد است (توجه داشته باشید: یک پادگان بزرگتر بسازید). برای به دست آوردن یکی از این موارد در یک گپ، به سادگی با یک ایموجی یک پیام ارسال کنید و آن را تماشا کنید: اگر به دنبال چیزی تعاملی تر هستید، سعی کنید در هر گپ یک توپ ارسال کنید تا ببینید
خودروسازان اعلام کردند: کاهش مصرف ارزی در تولید محصولاتشان
از تحریم کاهش چشمگیری را به خود دید. نکته دیگر اینجا بود که نقل و انتقال پول نیز در اثر تحریم بسیار سخت شد تا این مساله نیز به نوبه خود سبب کاهش ارسال قطعات خارجی به خودروسازی کشور شود. تمامی این اتفاقات سبب شدند مصارف ارزی خودروسازان در دو سال گذشته به ویژه طی سال 98 از ناحیه تحریم و کاهش تولید، افت کند. اگرچه طبق آمار، تولید محصولات سواری در سه خودروساز بزرگ کشور طی سال 98 و نسبت به
پاترول جدید فقط 14 میلیارد!
به گزارش تجارت نیوز ، مقایسه پاترول و لندکروز یک داستان ساده نیست. حکایت شش دهه جدال میان دو خودروساز اول ژاپن است. تیوتا لندکروز و نیسان پاترول در همه این شش دهه از هم الگو گرفته اند، در زمینه فروش افت وخیز داشته اند و البته همواره رو به رشد بوده اند. این دو خودرو دست کم از دهه 60 که وارد ایران شدند تا امروز بازیگر اصلی بازار شاسی بلندهای فول سایز، آفرودر و لوکس هستند و هیچ کس حتی خودروسازان
ضرر میلیاردی میتسوبیشی
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از تسنیم، شرکت میتسوبیشی موتورز ژاپن روز دوشنبه پیش بینی کرد که در سال منتهی به ماه مارس 140 میلیارد ین (1.32 میلیارد دلار آمریکا) از دست بدهد چرا که خودروسازان همچنان با کاهش تقاضا به دلیل بحران مالی ناشی از شیوع کرونا ویروس دست و پنجه نرم می کنند. این خودروساز ژاپنی همچنین اعلام کرد که به عنوان بخشی از برنامه بازسازی خود، تولید مدل پاژرو شاسی بلند را در
افزایش قیمت مشکلات صنعت خودرو را حل می کند؟
محصولاتشان با فرمول 5 درصد زیر قیمت حاشیه بازار مطرح شد تا تیرماه سال جاری که بار دیگر شورای رقابت به پروسه قیمت گذاری خودرو بازگشت و اجازه افزایش قیمت محصولات خودروسازان را صادر کرد، تغییر قیمتی به خود ندیدند. آنچه مشخص است در فاصله بهمن 97 تا اردیبهشت 99 خودروسازان با انواع و اقسام چالش ها روبه رو شدند. چالش هایی مانند عمیق تر شدن چاه زیان انباشته، ناتوانی در عمل به تعهدات معوق و همچنین تولید
شیفت جغرافیایی به سرزمین فرصت ها/ مقصد دانشجویان و نیروی کار در پسا کرونا کجاست؟
میلیون نفر برسد. بحران کرونا به رکود اقتصادی برای چند سال دامن زده در نتیجه ژاپن نیازمند نیروی کار ماهر و کم سواد برای پر کردن این خلا است. از زمان رکود بزرگ سال 2008 تا کنون کمپانی های ژاپنی بخش اعظم سودشان را برای زمان های سخت نگه داشته اند به جای اینکه آن بین سرمایه گذاران و حقوق کارمندان تقسیم کنند. در پایان ماه مارس، کمپانی های ژاپنی گزارشی از منابع پول نقدشان منتشر کردند
تابستان آلوده
سید محمد فخار -خبر نگار 3کلانشهر کشور این روزها با آلودگی هوا دست و پنجه نرم می کنند. مطابق پیش بینی ها و گزارش های همشهری، قرار بود تابستان امسال، فصلی برای هجوم آلودگی هوا به کلانشهرهای کشور باشد. آمار و ارقام رسیده نیز موید این موضوع شد تا بیشترین تمرکز آلودگی هوا در 6هفته اخیر باشد. شهرهای بزرگ سال هاست با انباشت آلاینده های جوی دست و پنجه نرم می کنند و به علت ریشه ها و منابع
رمز موفقیت طارمی در پرتغال
/> درخشش مهدی باعث شد تا هواداران ریوآوه هم از موفقیت تاریخی این تیم، به وجد بیایند. برای این باشگاه حضور در پلی آف لیگ اروپا، موفقیت بزرگی به حساب می آید. طارمی و یارانش بعد از بازی با پروازی اختصاصی به شهر ویلا دو کنده برگشتند و در آنجا با استقبال ویژه هواداران خود روبه رو شدند. آن ها به شدت مهدی طارمی را تشویق کردند. احتمال ماندن مهدی در پرتغال واکنش رسانه ها هم به درخشش
آریا برزگر: شاید سال بعد من گل قهرمانی را زدم
، هیچ برنامه ای برای اردو و بازی تدارکاتی ندارد و این می تواند به روند خوب تیم لطمه بزند. ما اگر از این مرحله عبور کنیم، باید با تیم های قدرتمند آسیا مثل ژاپن، کره و عراق بازی کنیم و قطعا باید تدارکات خوبی ببینیم که در این بازی ها پیروز شویم. شاید با حضور پرویز مظلومی این مشکلات هم برطرف شود. البته که آقای مظلومی مربی بسیار کاربلد و باتجربه ای هستند که طبق اطلاعات من کار کردن
انتخابات 2020؛ جمهوری خواهان در انتظار معجزه
ترامپ 1 درصد امکان دارد که بتواند در پایان رقابت ها برنده آرای مردمی باشد. روزنامه گاردین در گزارشی پیرامون وضعیت انتخابات امریکا می نویسد: میانگین نظرسنجی های اخیر نشان می دهد که سطح رضایت از عملکرد ترامپ از 54 درصد در اواسط ماه مارس به حدود 39 درصد در اواخر ماه ژوییه رسیده و این زنگ خطری جدی برای جمهوری خواهان است. به نوشته این روزنامه، عملکرد ترامپ در خصوص مقابله با بحران کرونا نیز
عامل پنهان رونق مس
تولید قراضه مس کمک کرده است. از سوی دیگر، شیوع کرونا نیز عاملی دیگر برای پایین آوردن تولید قراضه محسوب می شود زیرا فعالیت اقتصاد کاسته شد و قرنطینه شبکه بازیافت را با مشکلات عدیده روبه رو کرد. تحلیلگران تخمین می زنند در شش ماه نخست سال 2020، دست کم 500 هزار تن کمبود در عرضه محتوی مس وجود داشته است. قیمت مس در مارس به پایین ترین سطح 4 سال اخیر (4 هزار و 371 دلار در هر تن) نزول کرد، چراکه بخش عظیم
احداث ایستگاه های شارژ خودروهای برقی در هر استان تا پایان سال جاری
پایان سال جاری اولین نمونه اتوبوس برقی در خطوط آزمایشی به کار گرفته شود. رفان با بیان اینکه یک بخش مهم از خودرو برقی باتری های لیتیومی است خاطرنشان کرد: شرکت مپنا در بخش دیگری اقدام به طراحی کارخانه ای برای تولید باتری های لیتیومی کرده که به دنبال مجوزهای آن هستیم تا خط تولید باتری های لیتیومی را احداث کنیم. ضمن اینکه این کارخانه تولید کننده لیتیوم برای مصارف غیر خودرویی نیز کاربرد دارد
