خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بیش از 100 هزار خودرو به دلیل نبود قطعات در پارکینگ خودروسازان خاک می خورد
هزار میلیاردی دارد. در حال حاضر بیش از 100 هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان وجود دارد که ناقص هستند و عمده قطعات آنها در گمرک است و خودروسازها به دلیل کمبود نقدینگی نمی توانند قطعات را ترخیص کنند. این مقام مسئول ادامه داد: دولت جدیدی که روی کار می آید، باید به فکر صنعت خودرو باشد و این صنعت زیان ده را به صنعتی سود ده تبدیل کند تا شاهد افزایش رشد تولید باشیم. منبع: فارس ...
ترخیص هوشمند کالا باعث افزایش تولید قطعه و خودرو می شود
در خطوط تولید قطعه سازان از گمرک به صورت سنتی بسیار زمان بر و وقت گیر است، به طوری که مراحل ترخیص در بعضی موارد چند ماه به طول می انجامد. وی گفت: علاوه بر مساله زمان بر بودن ترخیص قطعات از گمرک، کمبود منابع و مشکلات مالی باعث شده است شرکت های قطعه ساز و خودروساز کالا های خود را به صورت گزینشی ترخیص کنند. تغییر رویه گمرک در دریافت حقوق و عوارض این فعال صنعت قطعه ...
تولید 2/ 1 میلیون خودرو در 1400
با شیب ملایم تری نسبت به ماه های آینده جریان می یابد که این موضوع در تمامی روال سال های قبل نیز قابل مشاهده است. مهم ترین دلیلی که براساس آن می توان به تحقق برنامه هدف گذاری تولید امیدوار بود، ایجاد زیرساخت لازم در تامین و تجهیز قطعات مورد نیاز خودرو از سوی خودروسازان است که خوشبختانه در سال جاری به واسطه هماهنگی لازم با شرکت های قطعه ساز، صورت پذیرفته است. با اتکا به توان و ظرفیت ساخت داخل در ...
آخرین وضعیت آزادسازی واردات خودرو
همزمان با مجوز 9درصدی افزایش قیمت خودرو از سوی شورای رقابت و اعتراض خودروسازان به نحوه قیمت گذاری این شورا، طی یک ماه گذشته مدیران شرکت های خودروساز، قطعه سازان و همچنین مسوولان صنعتی کشور جلسات متعددی با اعضای کمیسیون صنایع داشته اند. به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد ، هر چند پیش از این پیش بینی می شد که جلسات بیشتر حول نظرات کارشناسی دست اندرکاران صنعت خودرو در مورد عرضه خودرو ...
رمزگشایی از سراشیبی فروش خودرو
بررسی ها نشان می دهد که در اردیبهشت امسال نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته، فروش سه خودروساز بزرگ کشور با افت 35 درصدی همراه بوده است، این در شرایطی است که نسبت به فروردین 1400 نیز فروش 4/ 39 درصد کاهشی بوده است. آنچه مشخص است طبق روالی معمول، در اولین ماه از بهار، به دلیل تعطیلات نوروزی تولید و عرضه خودروسازان روندی کاهشی داشته با این حال فروش در اردیبهشت باز هم کمتر از فروردین بوده است. ...
90 درصد سرقت خودرو ها از محصولات 2 خودروساز اصلی است
شده بود که با استفاده از وسیله ای مثل میله، کاپوت را باز می کردند که در این مورد هم در برخی خودرو ها روی قفل کاپوت حفاظ قرار داده ایم و در برخی دیگر به طور کلی مسیر را عوض کردیم. همچنین با جابه جایی محل کامپیوتر و نصب صفحه ضدسرقت، امکان سرقت را محدود کردیم . چرا بعد از این همه سال؟ سوال مهمی که وجود دارد این است که چرا خودروسازان این اقدامات را از سال های قبل انجام نداده اند. بلوک آذری ...
تغییر رویکرد واردکنندگان خودرو به احداث خطوط مونتاژ در ایران
ترتیب احتمالا دیگر خبری از واردات خودرو به شیوه قدیمی نخواهد بود. تعدادی از خودروسازان خارجی که پیش از این با شرکای ایرانی خود همکاری داشته و مشترکا محصول تولید می کردند احتمالا به صورت مستقل در کشور فعالیت خواهند کرد. تعدادی دیگر از خودروسازان خارجی نیز به سراغ بخش خصوصی رفته و احتمالا تحت همکاری با آنها، محصولاتشان را در ایران تولید خواهند کرد. به نقل از دنیای ...
واردات خودرو باید مشروط به ساخت بخشی از مجموعه قطعات در داخل باشد
این بازار هستند، اما نفع حاصل از فروش یا مونتاژ محصولات این خودروسازی ها در داخل می بایست، عاید هر دو طرف قرارداد شود. وی به لزوم سرمایه گذاری خودروسازان خارجی در داخل به عنوان شریک تجاری و نه صرفا فروش خودرو در بازار ایران تاکید کرد و گفت: تولید خودرو دو بخش را شامل می شود. یک بخش قطعاتی است که ظرفیت و توانمندی ساخت داخل آن وجود دارد و بخش دوم قطعات پیچیده تر است که به دلیل محدودیت ...
یک واحد خودروساز در آذربایجان شرقی بیش از یک میلیارد تومان جریمه شد
گرانفروشی، کم فروشی، تقلب در کسب، عدم اجرای ضوابط گارانتی از سوی شرکت های خودروساز، نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش خودروسازان، گزارش ها و شکایات خود را اعلام کنند تا نسبت به رسیدگی و پاسخگویی در اسرع وقت اقدام لازم به عمل آید. منبع: ایرنا
زمین گیر کردن تولید خودرو و قطعه برای واردات خودروهای چینی
اظهار داشت: با ادامه چالش های مذکور و ادامه این وضعیت، قطعه سازان باید تعطیل کنند یا سراغ بازار آزاد بروند. یعنی ورقی را که در بورس عرضه می شود باید با قیمت بسیار بالاتری از بازار آزاد تهیه کنند که قطعا موجب افزایش قیمت قطعات خواهد شد. وی با تاکید بر اینکه تصمیم گیری مناسبی در خصوص صنعت کشور و به طور مشخص صنایع قطعه و خودرو وجود ندارد، گفت: شاید برخی هم به دنبال این مساله هستند که آشفتگی ...
افزایش قیمت خودرو اصلا منطقی نیست/ انحصار دولت دلیل اصلی آشفتگی بازار
به دلایل مختلف به دنبال بهانه تراشی برای توجیه گران کردن محصولات خود بودند و اکثراً تحریم ها و تورم را دلیل این کار می دانستند. پاشایی بهرام با اشاره به صحبت های خودروسازان در جلسه کمیسیون صنایع بیان کرد: خودروسازان دلیل اصلی را ارتقاء سطح کیفی خودرو عنوان کردند در حالی که همه می دانیم که سطح کیفی خودروها طی سال های اخیر آنگونه که باید، ارتقاء نیافته است و هزینه خاصی برای پژوهش و ارتقا ...
صنعت خودرو 6 ماه آینده در بلاتکلیفی است
برچسب نیست. بلکه تیون یعنی ارتقا عملکرد پیشرانه، خودرو و بهبود تریم داخل و اتاق توام با راندمان بهتر است. اگر تمام این موارد را در نظر بگیریم با آنچه که در تصور عام تیون خطاب می شود، بسیار متفاوت است. بین وزارت صمت و سایر نهادها عدم هماهنگی وجود دارد، این موضوع نابود کننده تمام برنامه ها و هدف ها است. دغدغه اصلی در صنعت خودرو حذف نظام واسطه گری بین تولید کننده و مصرف کننده نهایی است ...
طلب50هزار میلیارد تومانی از خودروسازان
میز داخلی سازی قطعات را به سرانجام رساندیم و توانستیم برخی از قطعات موردنیاز خودروسازان را داخلی سازی کنیم. میز پنجمی هم وجود دارد که با برگزاری و اتمام آن، قطعات بیشتری ساخت داخل خواهد شد. خب اگر ارزی هست، منطق و عقل حکم می کند آن را به داخلی سازی قطعات اختصاص دهیم نه واردات. اگر قرار باشد ارز به جای تولید صرف واردات شود، قطعه سازی کشور آسیب خواهد دید و ممکن است به سمت نابودی برود. در نهایت باز هم تاکید می کنم که جامعه قطعه سازی مخالف واردات خودرو به کشور نیست، مشروط بر آنکه دارای چارچوب باشد و منافع ملی در آن لحاظ شود. دانلود با کیفیت ...
عبور صنعت خودروسازی از قیمت گذاری دستوری تا کالایی برای سرمایه گذاری
با قیمت تمام شده نیست زیان هنگفتی دیده اند که آنها نیز در آستانه ورشکستگی قرار دارند. از پیشنهاد تا انتقاد در خودروسازی به گفته این نماینده مجلس بررسی ظرفیت تولید خودروسازان و متعادل کردن میزان عرضه و تقاضا و محاسبه درصد سود قیمت ها برای خودروساز از راهکارهای بررسی شده برای رفع مشکلات صنعت خودروسازی کشور است. وی با اشاره به استقبال خودروسازان از واردات خودرو از ...
خودروسازان دنبال واردات خودرو هستند
مهدی دادفر، دبیر و سخنگوی انجمن واردکنندگان خودرو نیز در این زمینه گفت: قطعه سازان ایرانی توانایی بالایی در تولید قطعات دارند اما از طریق دو خودروساز داخلی استثمار شده و وابستگی شدید و 100 درصدی به این خودروسازان پیدا کرده اند.در صورتی که اگر می توانستند قطعات خود را به خودروسازان خارجی بفروشند با این دو خودروساز حرف هم نمی زدند، چه رسد به اینکه بخواهند نامه آزادسازی واردات خودرو را امضا کنند ...
آزادسازی قیمت خودروهای کم تیراژ زیان دهی خودروسازان را جبران نمی کند
هستند و با این وضع قیمت مواد اولیه خودروساز و قطعه ساز قادر به ادامه تولید نیستند و حتی خریداران خودرو با توجه به قیمت ها در انتخاب خود دچار شک و تردید هستند . وی در خصوص واردات خودرو به منظور رفع انحصار در صنعت خودرو اظهار داشت: بنده معتقدم دولت به جای تخصیص ارز به واردات آن را در اختیار خودروساز و قطعه ساز قرار دهد تا با تامین مواد اولیه بتوانند خودروسازی داخلی کشور را توسعه دهند. بنده ...
افزایش قیمت خودرو حاصل رشد بهای تمام شده قطعات است
موردنیاز خود دست یابند. ذکریایی با بیان اینکه قیمت خودرو می بایست حداقل 20 تا 25 درصد افزایش بیابد، تصریح کرد: هزینه انرژی گاز با وجود دولتی بودن، به میزان 110 درصد برای صنایع افزایش داشته و سایر هزینه ها نیز 30 تا 50 درصد رشد قیمت داشته که همین عوامل بر گرانی قطعات خودرو از جمله آهن آلات تاثیرگذار است. وی ادامه داد: قطعه سازان افزایش هزینه های تولید قطعه را بر روی قیمت قطعات ...
پیشنهاد خودروسازان برای تغییر قیمت فاش شد
خودرو اظهار کرد: پیشنهاد خودروسازان همان پیشنهادی است که وزارت صمت در بسته جهش تولیدی خود در سال گذشته ارائه داد. حداقل درخواست این است که خودروها به دو دسته تقسیم شوند؛ یک دسته خودروهایی که مصرف عامه و تیراژ بالا دارند باشد که این دسته را کماکان شورای رقابت قیمت گذاری کند و زیان آن نیز مورد قبول شرکت های خودروسازی قرار می گیرد و بر اساس برنامه اعلامی تولید و عرضه می کنند. دسته دیگر خودروهایی که بخش ...
صمت به خودروسازان سخت گرفت
در حال حاضر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران هر ماه گزارش مربوط به سطح کیفی خودروهای داخلی را منتشر می کند. در این گزارش، خودروها به چند دسته قیمتی تقسیم و بر اساس ارزیابی کیفی صورت گرفته در آنها، بین یک تا پنج ستاره دریافت می کنند. هرچه تعداد ستاره ها بیشتر باشد، نشان دهنده کیفیت بهتر خودروها است. حالا وزارت صمت می خواهد ارتقای ستاره بندی خودروها را منوط به رفع ایراداتی کند که مشتریان می گیرند. معمولا آنچه مصرف کنندگان در خودروهای داخلی لمس می کنند، متفاوت از آمار و گزارش های کاغذی است، به نحوی که گاهی سطح کیفی خودروها در واقعیت و پس از استفاده مصرف کنندگان، پایین تر از آن چیزی است که روی کاغذ می آید. به عنوان مثال، ممکن است خودرویی حتی پنج ستاره که از نظر نهادهای ارائه دهنده گزارش های کیفی، عیب خاصی ندارد ...
همکاری سایپا و وزارت دفاع برای تولید قطعات خودرو در داخل در راستای خوداتکایی و استقلال از بیگانگان است
، خوداتکایی و کاهش وابستگی به خارج برای واردات قطعات خودرو خواهیم بود. حجت الاسلام نیک بین با اشاره به پیشرفت های خوب وزارت دفاع در صنعت دفاعی، نظامی و حتی صنایع خودروی نظامی اظهار داشت: قطعاً این پیشرفت های وزارت دفاع می تواند در صنعت خودروی کشور و همچنین شرکت سایپا مؤثر و موجب رشد و بالندگی توسعه صنعت خودروی کشور باشد. وی تأکید کرد: امیدواریم همکاری سایپا با شرکت های قطعه ساز در سال تولید، مانع زادیی و پشتیبانی ادامه داشته باشد و بیش از پیش شاهد ادامه این همکاری و افزایش تولید در کشور باشیم. ...
رمزگشایی از کاهش فروش خودرو از سوی خودروسازان
روند ادامه دهند. البته مدیران خودروساز خیلی زودتر از آنچه انتظار می رفت امید مدیران ارشد وزارت صمت را ناامید کردند. خودروسازان بعد از رشد فروش در آذرماه به نسبت ماه پیش از آن دیگر نتوانستند آن را تکرار کنند و نمودار فروش آنها سیر نزولی را طی کرد. البته همان طور که پیش تر عنوان شد باید یک ماهه اسفند را به صورت جداگانه مورد بررسی قرار داد زیرا در آخرین ماه از سال شرکت های خودروساز به سنت ...
ردیابی 110 قطعه در هر محصول ایران خودرو
سازنده رصد می شود و در صورت شناسایی قطعه معیوب در شبکه خدمات پس از فروش، نسبت به رسیدگی به آن و تعریف برنامه بهبود اقدام می شود، همچنین با این اقدام، سازنده مکلف به پاسخگویی و اصلاح ساختارهای تولید و مواد اولیه می شود. وی تصریح کرد: افزایش ضریب ایمنی خودرو در برابر سرقت از کاربردهای این سیستم است. بر اساس گزارش اعلامی از سوی ناجا ، در حال حاضر بیش از 95 درصد از خودروهایی که در طی یک ماه به سرقت می رود با این سیستم کشف می شود. انتهای پیام/ ...
بن بست خطرناک صنعت خودرو
به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، آخرین براوردها از وضعیت تولیدکنندگان صنعت خودرو نشان می دهد که زیان انباشته خودروسازان در سال 99 از مرز 25 هزار میلیارد تومان گذشته و در این بین قطعه سازان نیز اعلام کرده اند که میزان مطالبات آنها از خودروسازان از مرز 50 هزار میلیارد تومان گذشته است. تولیدکنندگان صنعت خودرو می گویند علت اصلی رسیدن به این وضعیت، اصرار بر قیمت گذاری دستوری خودرو ...
دولت در قوانین به نفع خودروساز داخلی دست برده و بازار را مهندسی می کند/ انحصار بازار خودرو دلیل اصلی ...
مهدی دادفر؛دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتگو با خبرنگار اقتصادی ایسکانیوز؛ در خصوص ممنوعیت واردات خودرو و انحصار بازار در دست خودروسازان داخلی با بیان اینکه تمامی بازارهای کشور وضعیت نابسامانی دارند افزود: وضعیت امروز بازار ناشی از نامنظمی بسیار زیاد و عدم برنامه ریزی، رسم رهاشدگی دولت ها در سال های آخرکه در کشور ما نیز وجود دارد، است، ما شاهد این بودیم که این رسم در ابتدای دولت دوم آقای ...
ردیابی 110 قطعه در هر محصول ایران خودرو/ پایش کیفیت قطعات در سامانه ردیابی
در حال حاضر به طور میانگین، 110 قطعه از قطعات اصلی محصولات ایران خودرو که حدود 65 الی 75 درصد قیمت تمام شده را تشکیل می دهد، ردیابی می شود که از این تعداد حدود 10 قطعات مربوط به موتور خودرو است.
قیمت گذاری جدید شورای رقابت بدون توجه به رشد شدید بهای مواد اولیه است
شورا در قیمت گذاری خودرو جای سوال دارد. بهای مواد اولیه نظیر فولاد طی 14 ماه، افزایش 4 برابری داشته، اما شورای رقابت در مصوبه اخیر خود مبنی بر افزایش حداکثر 9 درصدی قیمت خودرو، بهای این محصول را متناسب با افزایش نرخ مواد اولیه تغییر نداده است. وی همچنین به افزایش 40 درصدی دستمزدها و رشد 40 درصدی تورم در سال جاری اشاره کرد و افزود: این مولفه ها نیز در قیمت گذاری جدید خودرو از سوی شورای ...
خودرو باز هم گران می شود
ای به افزایش اخیر قیمت خودرو که به صورت مصوب اعمال شد داشت و گفت: اینکه چرا با وجود ثبات نرخ ارز طی چند وقت اخیر در قیمت خودرو افزایش داشتیم به زیان انباشته خودروسازان برمی گردد. کریمخان با بیان اینکه بر اساس اذعان خودروسازان این زیان انباشته صرفا در سال گذشته بین 27 تا 30 هزار میلیارد تومان و ناشی از بالا رفتن هزینه های تولید و عدم افزایش قیمت خودرو متناسب با بالا رفتن هزینه ها بوده ...
