خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
احتمال سیل و ریزش کوه، جاده هراز را تا اطلاع ثانوی بست
جانشین پلیس راه راهور ناجا اعلام کرد: محور هراز به دلیل احتمال ریزش کوه و جاری شدن سیلاب تا اطلاع ثانوی مسدود شده است. صدای ایران - به گزارش انتخاب به نقل از سایت راهور؛ سرهنگ قاسمیان با اعلام این خبر گفت: تردد در هر دو مسیر محور تا تخلیه کامل و پاکسازی جاده ممنوع است. همچنین پلیس راه ناجا اعلام کرد: در استان مازندران (ارتفاعات محور کندوان) بارش برف و در استان های آذربایجان ...
تمهیدات لازم برای اسکان اضطراری گردشگران درایلام
...> مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان ایلام گفت: تمامی دستگاه های اجرایی عضو ستاد هماهنگ خدمات سفر استان نیز باید تجهیزات، تدارکات و قابلیت های خود را برای مقابله با هر گونه حادثه احتمالی ساماندهی کنند. شنبه زاده افزود: با توجه به حضور مردم در دامنه طبیعت و ورود مهمانان و گردشگران نوروزی به استان تمامی دستگاه های خدمات رسان باید برای مقابله با حوادث احتمالی آمادگی لازم را داشته باشند. مناطق مختلف استان ایلام از شب گذشته شاهد بارش باران است و بر اساس پیش بینی های کارشناسان هواشناسی بارش ها تا روز سه شنبه ادامه دارد. ...
مرگ 3 شهروند در آزادراه کرج – قزوین/ بی احتیاطی بالاخره جان مسافران را در البرز گرفت
تجهیزات امدادی کامل به محل اعزام شدند، همچنین واحدهای اورژانس و پلیس راه نیز در محل حضور داشته و خدمات لازم را به مصدومان و دیگر خودروهای حاضر در این محور ارائه کردند. نصیری گفت: مصدومان حادثه به بیمارستان های شهرستان های ساوجبلاغ و نظرآباد اعزام شده اند. وی با اشاره به وضعیت جوی استان البرز و بارش های باران دو روز اخیر و همچنین بارش برف در ارتفاعات از مسافرانی که قصد تردد در محورهای استان البرز را دارند خواست تا ضمن رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی احتیاط لازم را داشته باشند. ...
توصیه های هواشناسی البرز به کشاورزان در شرایط آب و هوایی کنونی
، تا اواسط وقت روز سه شنبه خواهد بود. در این اطلاعیه آمده است: پیامد این سامانه بارشی، رعد و برق همراه با بارش باران، گاهی وزش باد شدید، در مناطق مستعد بارش تگرگ و در ارتفاعات و جاده های کوهستانی بارش به صورت برف گاهی همراه با وزش باد شدید و به صورت کولاک برف خواهد بود. در اطلاعیه اداره کل هواشناسی استان البرز آمده است: در این مدت احتمال آبگرفتگی معابر عمومی و سیلابی شدن مسیل ها ...
احتمال وقوع آبگرفتگی و سیلاب در اکثر نقاط کشور
باد شدید سبب مواج شدن سواحل خوزستان و بوشهر می شود. با توجه به شرایط ذکر شده در مناطق فوق، توصیه می شود اقدامات لازم جهت ایمنی بیشتر و جلوگیری از خسارات احتمالی از جمله خودداری از توقف طولانی و برپا کردن چادر در بستر و حاشیه رودخانه ها، خودداری از رانندگی در مسیرهای آب گرفته و کاهش سرعت خودرو هنگام رخداد وزش باد شدید به عمل آید. همچنین از اواخر روز دوشنبه با کاهش دمای هوا در گردنه های مرتفع جاده های کوهستانی البرز و شمال غرب کشور احتمال بارش برف و لغزندگی جاده ها وجود دارد. اخبار اجتماعی - ایسنا ...
بارش برف و باران در 16محور/ چالوس، هراز وفیروزکوه همچنان پرترافیک
به گزارش خبرگزاری مهر، بنا بر اعلام پلیس راه ناجا آخرین وضعیت جوی و ترافیکی در ساعت 16 امروز یکشنبه به شرح ذیل است؛ ر استان چهارمحال و بختیاری (محور کوهرنگ-مسجدسلیمان محدوده گردنه چری) و ارتفاعات محور کندوان بارش برف و در استان های آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، اردبیل، خوزستان، قزوین، مازندران، گیلان، لرستان، همدان، البرز، چهارمحال و بختیاری و شرق استان تهران (اکثر محورها)، اصفهان ...
محور هراز مسدود شد/ترافیک نیمه سنگین در محورهای شمالی
بارش برف شاهد بارش برف هستیم. وی افزود: در اکثر محورهای استان تهران، البرز، همدان، چهار محال و بختیاری، اردبیل، گیلان، لرستان، مازندران، آذربایجان غربی و شرقی، قزوین وهمچنین در محور کاشان – نطنز و آزادراه ساوه – تهران بارش باران مشاهده می شود. به گفته رییس مرکز فرماندهی و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا، در محورهای چالوس به سمت کرج و از مسیر شمال به جنوب از قسمت سیاه بیشه تا پل ...
دمای هوای استان اصفهان 3 تا 5 درجه کاهش می یابد
به گزارش ایرنا، اداره کل هواشناسی استان اصفهان روز یکشنبه اعلام کرد: تحلیل نقشه های هواشناسی بیانگر فعالیت سامانه ناپایدار بر روی استان از امروز تا روز سه شنبه است. بر این اساس امروز یکشنبه، افزایش ابر، گاهی وزش باد به نسبت شدید و بارش های رگباری بهاری بویژه در مناطق غرب و شمال غرب استان پیش بینی می شود. همچنین در مناطق مستعد، رعد و برق و احتمال تگرگ و گاهی وزش باد شدید پیش بینی می ...
اتحاد اقوام ایرانی در نوروز باستانی
آسمان می برند. در امر نمادشناسی خداوند را در آسمان در نظر می گیرند چون بارش تمام خیرها و نیکی ها همچون برف، باران و تابش خورشید از آسمان است. این رسم از زمان شاهنامه در این شهر وجود دارد. محمد اسماعیل شفیعی فومنی در ارتباط با رسم مردم در شمال شرقی کشور گفت: در ترکمن صحرا که در شمال شرقی ایران قرار دارد زیباترین رسم بافتن نخ سیاه و سفید به یکدیگر است. در این بافت اسپند، نظر چشم، منجوق، ملیله و نمک ...
ترافیک در محورهای مواصلاتی استان البرز سنگین است
سرهنگ رضا اکبری در گفتگو با خبرنگار مهر با اعلام وضعیت ترافیکی محورهای مواصلاتی استان، اظهار کرد: ترافیک در محور کرج - چالوس از ابتدای محور تا محدوده کندوان سنگین و تردد خودروها با کندی در حال انجام است. وی در ادامه با تاکید بر اینکه در ارتفاعات استان بارش خفیف برف گزارش می شود، گفت: بارش برف در ارتفاعات پراکنده و هنوز زمینگیر نشده است. اکبری ترافیک در آزادراه تهران - کرج ...
هشدار درباره وقوع سیل در اغلب نقاط کشور
ایران آنلاین / در این اخطاریه آمده است به سبب رگبار باران ، رعد و برق ، وزش باد شدید ودر بعضی مناطق تگرگ احتمال سیل و آبگرفتگی رودخانه ها و مسیلها و همچنین لغزندگی جاده های کوهستانی به سبب بارش برف وجوددارد . دراین اخطاریه از شورای هماهنگی مدیریت بحران استانها خواسته شده است ، خود را برای مقابله با هر گونه حادثه احتمالی آماده کنند و دراین زمینه ازطریق رسانه های محلی اطلاعات ضروری را به مردم ...
هوا سرد می شود/ برف و باران در ارتفاعات کشور
به گزارش خبرنگار مهر ، مدیرکل پیش بینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی کشور گفت: بر اساس تحلیل آخرین نقشه های پیشیابی هواشناسی امروز نیز در شمال غرب، غرب، دامنه های جنوبی البرز و به تدریج جنوب غرب، بخش هایی از مرکز و شمال شرق کشور ابرناکی و بارش باران گاهی با وزش باد پیش بینی می شود که در ارتفاعات البرز و مناطق سردسیر شمال غرب کشور بارش به صورت برف خواهد بود و در مناطق مستعد بارش تگرگ نیز دور از ...
میهمانان نوروزی آبادان غافلگیر شدند
یافته است. رئیس اداره هواشناسی آبادان یکشنبه به خبرنگار ایرنا گفت:از آغاز بارندگی تا ساعت 14 و 30 دقیقه روز یکشنبه سه میلی متر باران باریده است. سعید ابراهیمیان افزود:بررسی تصاویر ماهواره ای ، مدل ها و نقشه های جوی بیانگر ورود یک سامانه بارشی از غرب کشور است که تا اواسط وقت سه شنبه انتظار بارش قابل توجه همراه با رعد و برق و نیز تگرگ در منطقه پش بینی می شود. وی ...
احتمال آب گرفتگی معابر عمومی و اختلال تردد در محورهای کوهستانی مازندران
نوربخش داداشی امروز در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در شهرستان ساری، اظهار کرد: پیرو اطلاعیه نخست اداره کل هواشناسی و براساس تجزیه و تحلیل آخرین نقشه های پیش یابی هواشناسی از روز یک شنبه هشتم تا چهارشنبه 11 فروردین ماه امسال با عبور متناوب امواج تراز میانی جو، به تناوب شاهد ابرناکی آسمان همراه با بارش پراکنده (به ویژه مناطق غربی و ارتفاعات) و وزش باد هستیم به طوری که گذر دوشنبه به سه شنبه در ...
آخرین وضعیت جوی و ترافیکی ساعت 13 یکشنبه 8 فروردین
به گزارش خبرگزاری مهر پلیس راه ناجا اعلام کرد: بر اساس آخرین اطلاعات دریافتی در استان مازندران (ارتفاعات محورهای هراز و کندوان) بارش برف و در استان های آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، اردبیل، البرز، ایلام، قزوین، گیلان، لرستان، همدان (اکثر محورها) و استان مازندران (ارتفاعات محورهای هراز و فیروزکوه) بارش باران اعلام شده است. بر اساس این گزارش ترافیک در محور کرج – چالوس (از مرزن آباد تا ...
بارش های پراکنده و وزش باد در مازندران
احمد اسدی امروز در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در شهرستان ساری، اظهار کرد: بر اساس تجزیه و تحلیل آخرین نقشه های پیش یابی هواشناسی سامانه بارشی، کشور ما را تحت تأثیر قرار داده که پیامد آن از روز یک شنبه هشتم تا روز چهارشنبه 11 فروردین ماه به تناوب ابرناکی آسمان همراه با بارش های پراکنده به ویژه در مناطق غربی و ارتفاعات استان است. وی بیان کرد: گذر روز دوشنبه تا سه شنبه در برخی مناطق ...
بارش باران تا کی ادامه دارد؟
صورت برف خواهد بود. او گفت: شدت بارش ها در استان های آذربایجان شرقی، جنوب آذربایجان غربی، اردبیل، زنجان،کردستان، ایلام، کرمانشاه، همدان، شمال خوزستان، چهارمحال و بختیاری، کهگیلویه و بویراحمد، مرکزی و شمال استان های قزوین، البرز، تهران و همچنین سواحل شمالی کشور خواهد بود که در برخی مناطق با بارش تگرگ، آبگرفتگی معابر و طغیان رودخانه ها همراه است. کارشناس سازمان هواشناسی گفت: وزش باد ...
بارش باران و وزش باد در غرب، شمال غرب، مرکز و شمال شرق کشور/ بارش های شدید باران طی امروز در تهران و 12 ...
هایی از جنوب و جنوب شرق کشور می شود. در عین حال، امروز در بخش هایی از جنوب غرب، شرق و شمال شرق کشور گاهی وزش باد شدید پیش بینی شده که در شرق کشور می تواند با گرد و خاک همراه باشد. گودرزی ادامه داد: طی سه روز آینده در برخی از مناطق سواحل دریای خزر، بارش باران خواهیم داشت. البته در برخی جاده های کوهستانی البرز، بارش ها به صورت برف خواهد بود. امروز و فردا نیز، بخش های غربی خلیج فارس و دریای ...
هواشناسی: بارش باران تا سیزده بدر در مازندران ادامه دارد
مواج شدن دریای خزر اعلام کرد. طبق پیش بینی هواشناسی سامانه بارشی شمالی تا جمعه شب (سیزده بدر) در استان ادامه دارد و از روز شنبه با ورود سامانه جوی پایدار در استان به تدریج بارش ها قطع و هوای پایدار بهاری جایگزین می شود. هم اکنون هوای مازندران ابری همراه با بارش پراکنده باران است که این بارش ها درمناطق کوهستانی و ارتفاعات همراه با بارش برف گزارش شده است. استان مازندران دارای آب و هوای معتدل خزری با میانگین بارش سالانه 730 میلمتر است که بیشترین بارش ها با یک هزار میلیمتر نیز مربوط به شهر رامسر در غرب استان و کمترین آن کمتر از 300 میلمتر مربوط به شرق استان است. ...
بارش برف و باران در 16محور/ چالوس، هراز وفیروزکوه همچنان پرترافیک
به گزارش خبرگزاری مهر ، بنا بر اعلام پلیس راه ناجا آخرین وضعیت جوی و ترافیکی در ساعت 16 امروز یکشنبه به شرح ذیل است؛ ر استان چهارمحال و بختیاری (محور کوهرنگ-مسجدسلیمان محدوده گردنه چری) و ارتفاعات محور کندوان بارش برف و در استان های آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، اردبیل، خوزستان، قزوین، مازندران، گیلان، لرستان، همدان، البرز، چهارمحال و بختیاری و شرق استان تهران (اکثر محورها)، اصفهان ...
آخرین وضعیت آب و هوا و ترافیک جاده ای؛ یکشنبه هشتم فروردین
و وزش باد در مناطق جنوب، مرکز و شمال شرق و سواحل شمالی. دوشنبه: بارش باران با رعدوبرق و وزش باد در آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، اردبیل، زنجان، قزوین، تهران، البرز، مرکزی، همدان، کردستان و کرمانشاه. بارش پراکنده باران در بقیه نقاط کشور بجز جنوب شرق و شرق. سه شنبه: بارش پراکنده باران در شمالغرب، تهران، جنوبغرب و زاگرس مرکزی، کرمان و خراسان رضوی. بارش باران گاهی با رعدوبرق و وزش باد درجنوب فارس، جنوب بوشهر و هرمزگان. بارش باران در سواحل خزر . وضعیت جوی استان های کشور این گونه پیش بینی می شود؛ ...
برخی جاها مواد مخدر و سلاح را می شد مثل نان خرید
چون بمباران و موشک باران و خمپاره باران، راه ها را چند قرنی به عقب برگردانده بود، شاید بتوانم بگویم راه های مواصلاتی افغانستان به دوره ماقبل عصر نقل و انتقال برگشته است! راه ها حالا تبدیل شده است به مجموعه ای از حفره های عمیق که بین هر دو حفره، یک حفره ی سوم وجود دارد! گروه بین الملل [...] چون بمباران و موشک باران و خمپاره باران، راه ها را چند قرنی به عقب برگردانده بود، شاید بتوانم بگویم راه های مواصلاتی افغانستان به دوره ماقبل عصر نقل و انتقال برگشته است! راه ها حالا تبدیل شده است به مجموعه ای از حفره های عمیق که بین هر دو حفره، یک حفره ی سوم وجود دارد! گروه بین الملل مشرق – در قسمت قبل این نوشتار (که ترجمه ای است از سفرنامه ی فهمی هویدی به افغانستان طالبان در سال 1377 شمی با عنوان طالبان، سپاهیان خدا در نبردی اشتباهی! ) ماجرای چگونگی آغاز سفر نویسنده به افغانستان را خواندیم و ایراداتی که به او گرفته می شد تا از این سفر منصرف شود را مرور کردیم. همچنین دیدیم که نویسنده چطور خود را به پاکستان رساند و از آنجا چطور برای وارد شدن به افغانستان به سمت مرز حرکت کرد. ماجرای مواجه با اولین نیروی طالبان و آخرین نیروی طالبان هم ذکر شد. بخش دوم این خاطرات را با هم می خوانیم: حالا ما داخل یک دولت، در دلِ دولت پاکستان هستیم. روی نقشه اگر بخواهی حساب کنی، هنوز از پاکستان بیرون نرفته ایم، و هنوز داخل مرزهای آن هستیم. اما در حقیقت امر، داستان طور دیگری است. این نقطه که حدودا 55 کیلومتر را در بر می گیرد، در اصل تحت سلطه ی حقیقی حکومت پاکستان قرار ندارد. یک جورهایی می توانی بگویی یک منطقه آزاد است. مسئولین این منطقه و اداره کنندگان امورش، شیوخ مشهور قبایل باتان هستند که در دوطرف مرز (یعنی هم در پاکستان و هم در افغانستان) پراکنده اند و حضور دارند. از آنجا که این منطقه، منطقه ی آزاد است، به همین دلیل هرچه در پاکستان ممنوع است، در اینجا مجاز است. از تجارت سلاح گرفته تا تجارت مواد مخدر. از این بگذریم که اینجا، ایستگاه اصلی قاچاق به هر دو کشور است. این اطلاعات برای من تازه نبود، بیست سال پیش هم که در سفرم به افغانستان از اینجا دیدن کردم، مواد مخدر در پیاده رو هم فروخته می شد. سلاح هم –که بخشی از آن در همان منطقه تولید می شد- مثل نان در کنار جاده ها در دسترس بود! از همان جهت که این منطقه منطقه ای آزاد است، در طول سال های گذشته جریان برق را به صورت مجانی از حکومت پاکستان دریافت می کرد، آبش را هم از چاه های همان منطقه به دست می آورد. به دلیل فشار بحران اقتصادی ای که کشور به آن دچار بود، حکومت اسلام آباد تصمیم گرفت برای برقی که به این منطقه می داد، مبلغی را تعیین کند. این چیزی بود که موجب تحریک شیوخ قبائل بر علیه حکومت و اعلام شورش آنها شد. و بستن و حمله به راه های تجاری این منطقه یکی از نشانه های این شورش است و همین، چیزی بود که موجب شد نیروهای حکومتی در پیشاور، دیروز به ما اجازه عبور به طورخان را ندهند. در آن ساعات اولیه صبح، با وجود هیبت و هراس انگیز بودن کوه ها[ی سر به فلک کشیده]، جاده، آباد و آرامش بخش به نظر می رسید. شدت حرکت در آن زیاد بود و کاروان ماشین های پر از کالا، با سرعت کم و احتیاط از لبه های کوه در حرکت بودند. البته می ترسم کلمه پر ، نتواند منظور مرا برساند، چون ماشین های باری ای که من می دیدم در اصل در حکم یک سری تپه و کوه متحرک بودند، از بس که جنس در آن گذاشته بودند و ابعاد ماشین را (طولی و عرضی و ارتفاعی) بزرگ کرده بودند! دلیل مسئله این بود که هر کالای صنعتی و تولیدی ای که افغانستان چند میلیون نفری (که حالا بیش از بیست میلیون نفر جمعیت داشت) لازم داشت از طریق پاکستان وارد می شد، حالا یا خود پاکستان هم از خارج وارد کرده بود یا ساخت پاکستان بود. این مطلب نشانگر میزان سودی بود که اقتصاد پاکستان از ادامه ی به هم ریختگی اوضاع در افغانستان و توقف ماشین تولید (در همه ی زمینه ها) در آن کشور می برد. این مطلب تقریبا می توانست تأییدی باشد بر حرف برخی آدم های خبیث که می گویند سودی که پاکستان از جنگ در افغانستان می برد کمتر از استفاده ای که می خواهد در سایه ی صلح به آن برسد، نیست. این نکته هم از چشم آدم مخفی نمی ماند که وانت هایی که به افغانستان می رفتند جنس های صنعتی یا کنسرو بود، اما ماشین هایی که داشت از افغانستان برمی گشت یا آدم سوار کرده بود یا مواد خام بار زده بودند (یا چوب یا تولیدات کشاورزی، از قبیل انگور و سیب و انار) یا آنکه خالی بودند و آمده بودند تا از نو جنس بار زده و به افغانستان ببرند. *** وقتی چشم مان افتاد به لشگری از مگس ها که در هوا می چرخیدند، و سر و صدا و هیاهوی بلندی به گوشمان رسید، و حجم انبوهی از افراد پیاده را دیدیم، و پلیس لاغری را که داشت با عصایی بلند دختربچه ای را به جلو می راند، و دستفروش هایی که در دو طرف راه هرچه خوردنی و نوشیدنی که ممکن بود می فروختند، و ارزفروش هایی که برای جلب نظر، پشت میزهای چوبی بلندی نشسته بودند، دیگر آن موقع لازم نبود کسی خبرمان کند که حاجت روا شده و به طورخان رسیده ایم، دروازه ی ما برای ورود به امارت اسلامی افغانستان . در بین این چیزها، هیچ کدام برای من جدید به نظر نمی رسید. من خودم اهل کشوری بودم که با این قبیل تصاویر مأنوس بود، از مگس ها گرفته تا سر و صدای مردم و جمعیت عظیم آدم های پیاده، و حتی چوب پلیس و فحش هایش. چیزی که بیش از همه ی اینها در آن صحنه نظرم را جلب کرد، چیز دیگری بود که برای اولین بار در زندگی ام می دیدم: صف طولانی ای از بچه های کوچک به چشم می خورد که از پنجره ی ماشین، شبیه صف مورچه هایی بود که در سکوت روی زمین راه می رفتند و اول صف، که داخل خاک افغانستان بود (پشت پست بازرسی ای که چیزی نبود جز یک سری آهن که راه را قطع کرده بود) دیده نمی شد. آخر صف هم با حرکتی یکنواخت و آرام، جلوی چشم همه به سمت عمق اراضی پاکستان پیش می رفت. هر بچه ای روی دوشش یک تکه آهن گرفته بود. برخی آهن ها بزرگ تر یا بلندتر بودند و آنها را دو بچه، هن هن کنان و عرق ریزان، حمل می کردند. پرسیدم داستان چیست، گفتند این بچه ها برای برخی تاجران اجناس اسقاطی و قراضه کار می کنند. می گفتند این تاجرها توانسته بودند از طریق تجارت با بقایای سلاح های روسی خراب که بی صاحب در تمام افغانستان ریخته شده بود، ثروت های هنگفتی به جیب بزنند. چون جا به جایی صدها تانک و توپ سنگین سخت بود، این تجار تصمیم گرفته بودند آنها را به تکه های کوچک تقسیم کرده و بعد به داخل پاکستان قاچاق کنند و بعد آنها را بفروشند. این تکه ها در پاکستان ذوب، و برای مصارف دیگر به کار گرفته می شد. تعجبم وقتی بیشتر شد که فهمیدم این صف ها، از اوایل دهه ی نود میلادی به صورت منظم و مستمر ادامه دارد، چون حجم عظیمی از سلاح های شوروی خراب شده در خاک افغانستان وجود دارد. ممکن نبود به ذهن کسی خطور کند که آخر کار سلاح های شوروی که برای به زانو درآوردن و سرکوب افغان ها به آن کشور فرستاده شده بود به اینجا بکشد، هر چند این سرنوشت، بعد از سرنوشتی که خود اتحاد شوروی به آن دچار شد و ممکن نبود به ذهن بشری خطور کند، دیگر چندان عجیب به نظر نمی رسید. با نیشگون همراهم به خودم آمدم، تذکر داد نیامده ایم اینجا که بمانیم، آمده ایم که از اینجا رد شویم و داخل افغانستان برویم. حرفش را پذیرفتم. جلو راه افتاد و رفتیم به ساختمانی که در آن چند پلیس پاکستانی با هیکل های قشنگ و قامت های بلندشان نشسته بودند. کاری که باید می کردیم را انجام دادیم و بعد از پله پایین رفتیم و وارد اتاق دیگری شدیم. در آن اتاق خلایقی را دیدم که انگار ریش را با ترازو به مساوات بینشان تقسیم کرده بودند، و از چهره شان سرسختی و تندی پیدا بود. نمی توانستم در بینشان رئیس را از مرئوس تشخیص دهم، کما اینکه نمی توانستم کارمند را از ارباب رجوع تشخیص دهم. همراهم که متوجه حیرتم شده بود در گوشم گفت: اینها جماعت طالبان اند! آمدن از یک طبقه به طبقه ی دیگر، شبیه رفتن از عصری و زمانی به عصر و زمان دیگری بود. سریعا به کسانی که نشسته بودند سلام کرد، با تعجب نظرشان به سمتم جلب شد. خطوط چهره شان وقتی گذرنامه ام را دیدند و فهمیدند عرب و مسلمانم باز شد. سریعا آمدند به سمتم و با خوشحالی آشکاری شروع کردند به خوشامدگویی و دست دادن، انگار دوستانی باشیم که بعد از مدت ها دوری باز همدیگر را ببینیم. ناگهان با جوان های طالبان رو در رو شده بودم و این، باعث شوک و حیرتم شده بود، جوان هایی که از وقتی در افق افغانستان ظاهر شدند همه ی دنیا را به خود مشغول و مردم را حیران کرده اند. البته تعجب و شوکم خیلی طولانی شد، چون بعد از آنکه گذرنامه ی مرا مهر کردند یکی شان گذرنامه را به دستم داد و به فارسی گفت: خداحافظ حالا باید سریع می رفتیم سوار ماشین مان می شدیم تا به کابل برویم. انسان کلی عذاب می کشد تا به کابل برسد. وقتی هم به آنجا می رسد، شوکه می شود. و خیلی خوش شانس خواهد بود اگر بعد از مدتی ماندن در آنجا افسردگی نگیرد! به دلیل اینکه فرودگاه کابل تعطیل، و در تیررس سلاح های احمد شاه مسعود –فرمانده مخالف طالبان که در پایگاهی در 25 کیلومتری پایتخت مستقر است- قرار دارد، کسانی که می خواهند به کابل بیایند راهی ندارند جز آنکه از ماشین و راه های زمینی استفاده کنند. مشکل اینجاست که ماشین در دسترس است ولی آنچه راه خوانده می شود، اصلا اینطور نیست! اینکه یک راهی روی نقشه ترسیم شده باشد، لزوما به این معنی نیست که الان در عالم واقع هم بر روی زمین وجود داشته باشد! بله، در افغانستان، راه هایی قبل از سالهای جنگ داخلی وجود داشت، اما به طول انجامیدن 20 ساله ی جنگ موجب شد که دو طرف درگیر یعنی هم کمونیست ها و هم مجاهدین [1]، راه ها را اهدافی نظامی در نظر بگیرند که می شد با نابود کردن آنها جلوی حرکت دشمن را گرفت یا محاصره اش کرد. هیچ کدام از طرف های درگیری هم در انجام این کار کوتاهی نکردند! من گواهی می دهم که در این مأموریتشان پیروزی بزرگی به دست آوردند، شاید اصلا این نابود کردن راه های مواصلاتی، بزرگترین پیروزی طرف های درگیر بوده باشد! ضمنا به این دلیل که جریان بمباران و موشک باران و خمپاره باران، راه ها را چند قرنی به عقب برگردانده بود، شاید بتوانم بگویم راه های مواصلاتی افغانستان به دوره ماقبل عصر نقل و انتقال برگشته است! راه ها حالا تبدیل شده است به مجموعه ای از حفره های عمیق که بین هر دو حفره، یک حفره ی سوم وجود دارد! مسئله به همین جا ختم نمی شود، چرا که قسمت هایی از راه ها که از سر تصادف از آسیب خمپاره باران جسته، باران ها و سیل ها به سروقتش آمده و این هم همراه شده با اهمال و عدم صیانت از راه ها، از همین رو آنجا ها هم خود به خود و در سکوت، به سریال حفره های خمپاره باران ها پیوسته است! با توجه به مجموعه این دلایل، حالا راه ها هیچ نقشی ندارند جز آنکه به ماشین ها نشان دهند که در صحراهای وسیع افغانستان باید به کدام سمت برانند. در این وضعیت، عاقل کسی است که به جای حرکت بر روی این جاده، از کنارش حرکت کند و حرکت بر روی کوه و تپه ها را بر حرکت بر روی این جاده ترجیح دهد. بدشانس کسی که باور کند که این جاده است و از روی آن حرکت کند یا اینکه در برخی اوقات مجبور بشود از روی آن حرکت کند. البته در هر حال، هر دویشان قربانی این وضعیت اند. چون سفری که قاعدتا باید دو ساعت یا سه ساعت طول بکشد، حالا هشت یا حتی نُه ساعت به طول می انجامد. چون ماشین ها در این مسیر با سرعت متوسط بیست کیلومتر یا حتی احیانا ده یا حتی پنج کیلومتر در ساعت می رانند. حالا اگر این ماشین، یک وانت یا کامیون حامل اجناس باشد که دیگر باید با نهایت آهستگی و احتیاط و لاک پشتی حرکت کند! روی همین حساب، رسیدن از یک شهر به شهر دیگر، با مسافتی که بینشان هست سنجیده نمی شود [مثلا گفته نمی شود بین این شهر تا آن شهر 50 کیلومتر فاصله است] بلکه با ساعت هایی که مسافر باید بین این دو شهر در راه باشد سنجیده می شود. [مثلا گفته می شود از این شهر تا آن شهر 5 ساعت راه است!] مثلا فاصله بین طورخان (در مرز با پاکستان) تا کابل 300 کیلومتر است و در شرایط عادی، می تواند حداکثر طی سه ساعت طی شود، ولی در آن اوضاع که ما می خواستیم مسیر را طی کنیم، 12 ساعت طول کشید! و مجبور شدیم در بین راه، شب را در جلال آباد توقف کنیم و فردا صبحش باز به مسیرمان ادامه دهیم. عذاب راه فقط در سختی هایش و ساعت های طولانی که آدم باید در جاده باشد خلاصه نمی شود، بلکه خستگی و کوفتگی ای که آدم (از کثرت بالا و پایین رفتن ماشین و گیر کردنش و تکان های شدیدش در طول مسیر) به آن دچار می شود هم هست. مسئله ای که باعث می شود آدم وقتی به مقصد مورد نظرش می رسد بیشتر شبیه جسدی بی جان باشد! ممکن نیست بتوانی سختی راه و رنج هایش را بفهمی مگر اینکه اوضاع جغرافیایی افغانستان را بشناسی. شمال افغانستان منطقه ای دشتی است که عبارت است از دامنه ی کوه های پامیر و هندوکش. در جنوب غربی افغانستان هم منطقه ای دشتی که البته رود هلمند که از کوه های هندوکش جاری است به آن نفوذ می کند. اما وسط این دو، منطقه ای پر از بلندی هاست که دوسوم وسعت کشور را در بر می گیرد و امتداد بلندی های پامیر محسوب می شود که جغرافی دانان، آن را سقف دنیا نامیده اند و کوه های مشهور هیمالیا از آن منشعب می شود. شاخصه ی اساسی آن هم کوه های سر به فلک کشیده ی هندوکش است و شاخه های آن. ممکن نیست کسی بتواند این کوه ها را تخیل و تصور کند مگر وقتی که خودش با چشم آنها را ببیند و شدت هیبت و سرسختی ای که دارد را درک کند، کوه هایی که در برخی موارد ارتفاعشان به 7620 متر می رسد! تقدیرمان این بود که همین منطقه ی مرکزی کشور محل مورد نظر ما و هدف اولمان باشد. پایتخت کشور و مقر حکومت، کابل، در قلب همین منطقه واقع شده است، اگرچه قندهار (محل استقرار رهبر طالبان که به او امیرالمومنین می گویند) در ارتفاعات جنوبی واقع شده است. چیزی که در راه مابین پیشاور و طورخان دیده بودیم را باز در مسیرمان در فاصله ی طورخان و جلال آباد و حتی کابل مشاهده کردیم. ماشین های باری پُر و ماشین های سواری [اتوبوس یا مینی بوس های] رنگارنگ با پرچم های سیاهشان که خیال می کردند با آنها چشم زخم را از خود دور می کند، در برخی موارد هم راننده، یک میمون کوچک (که به آن نسناس میگویند) بالای ماشینش بسته است، شاید معتقد است خوش شانسی می آورد. البته تصویری که در این موضوع در افغانستان دیدیم از سه جهت با تصویری که در پاکستان دیدیم فرق دارد: جهت اول اوضاع بسیار وحشتناک و بد جاده هاست که به آن اشاره کردیم. دوم اینکه جاده های افغانستان هنوز در بین صحنه های نبرد قرار دارد و تانک ها و توپ های سوخته، بالای صخره ها و شن ها دیده می شوند و اتاقک ماشین ها در جای جای مسیر افتاده است. البته ساکنین و مسافران هم با این مسئله سازگاری پیدا کرده اند و مثلا اتاقک ماشین ها تبدیل شده به سایه بان هایی که در پناه آن در سایه بنشینند و گاهی هم این اتاقک ها تبدیل شده به مغازه های کوچکی که به ساکنین چادرها[ی آوارگان] جنس می فروشد. در مورد بقایای تانک ها و توپ ها هم بچه ها را می دیدم که رویش می پرند یا پشتش مخفی می شوند، آن هم در بین گله های بز و گوسفند که آنها هم در حرکت و پریدن روی این وسایل با بچه ها همراهی می کنند! سومین تفاوت بین مسیر در افغانستان و پاکستان هم خود را در شکل محل های استقرار آوارگان نشان می دهد. در طول سال های جنگ اوضاع شهرهای اصلی افغانستان به کلی بهم ریخت و برخی از ساکنین آنها ترجیح دادند برای پناه جویی به جنوب کشور بروند و سازمان های بین المللی در آغاز برای سرپناه یافتن آنها چادرهایی برپا کردند که در ادامه تبدیل شدند به خانه های فقیرانه ی آنها که بیشتر شبیه جعبه های گلی چیده شده کنار هم به نظر می رسند. این خانه ها بعد از آنکه ساکنینش به دیار خود برگشتند همچنان باقی ماند و تا الان هم برجاست و شاهدی است از آن دوره. تا وقتی به ورودی کابل نرسیده بودیم برخوردی با نیروهای طالبان نداشتیم. آنها، پنج تایشان برای استراحت کنار جاده نشسته بودند و چای سبز می نوشیدند و پشتشان یک وانت دوکابینه بود که پشتش مسلسل سبک کارگذاشته بودند. چون ماشین گرد و خاک گرفته بود و به جای اینکه پلاک داشته باشد، سلاح داشت، راننده سریعا فهمید که ماشین، ماشین حکومت است، فلذا به محض دیدنش ضبط ماشین را خاموش کرد و نوار کاست را به آرامی در جیبش گذاشت. آن موقع داشتیم به آوازهای زیبایی از یکی از مشهورترین خوانندگان زن افغان به نام نغمه گوش می کردیم که بعد از وارد شدن طالبان به کابل و ممنوع شدن آواز و موسیقی توسط آنان به پاکستان رفته بود. برایم تعریف کردند که صدای شیرین او و خواننده ی محبوب پشتون عبدالله مقری با نوار کاست هنوز در همه ی خانه ها پخش می شود، نوارهای کاست این دو هم در حجم عظیم از پاکستان به افغانستان قاچاق می شود. آواز نغمه که گوش می کردیم می گفت: آقای ملای من، به دادم برس. معشوقم تب کرده و منتظر دعایی است که تو برایش بنویسی، شاید جان را به تنش برگرداند! صحنه خالی از پارادوکس هم نبود، نغمه داشت با آواز مخاطب خودش ملا را صدا می کرد، و کمی بعد چند نفر از ملاهای طالبان در جاده پیدا شدند! [در زبان افغان ها، به نیروهای طالبان ملا هم گفته می شود.] ادامه دارد ... پی نوشت ها: 1- مجاهدین ، به نیروهای اسلام گرایی گفته می شد که با گرایش های سیاسی و بینشی مختلف، در دوران حکومت کمونیستی و حضور شبه اشغالگرانه ی ارتش سرخ شوروی در خاک افغانستان (از اواخر دهه ی 50 شمسی)، به عنوان جهاد ، شروع به جنگ با آنان کردند. در بین این نیروها، هم نیروهای دارای گرایش های بازترسیاسی دیده می شد و هم نیروهای اسلام گرای سنتی و هم برخی نیروهای سلفی. مجاهدین از احزاب و گروه های مختلفی تشکیل شده بود که پس از پیروزی بر کمونیست ها و اخراج شوروی از افغانستان در سال 92 نتوانستند بین خود به توافق برسند و جنگ داخلی بین خود آنان آغاز شد که در نهایت موجب به وجود آمدن حرکت طالبان و شکست همه ی مجاهدین از این حرکت تازه تأسیس گردید. از سران مجاهدین می توان به احمد شاه مسعود، برهان الدین ربانی، گلبدین حکمتیار، عبدرب الرسول سیاف و شهید عبدالعلی مزاری نام برد. قسمت های قبل: مقدمه قسمت 1 Let’s block ads! (Why?) منبع: مشرق کد مطلب : سایر اخبار ...
شهرری، مقصد مسافرانی که در پی تاریخ می گردند
به گزارش خبرنگار پانا از شهرستانهای استان تهران ، ری به عنوان یک منطقه باستانی در استان تهران، دارای آثار تاریخی، مذهبی و مکان های دیدنی زیادی است و به نوعی این شهر قطب توریسم مذهبی استان تهران به حساب می آید، شهرستان ری از شمال به تهران، از جنوب به فشافویه، از شرق و جنوب به ورامین و از غرب به اسلامشهر محدود می شود. آرامگاه شاه عبدالعظیم(ع) در مجموعه آرامگاه های نوادگان حسن بن علی (ع ...
محلات بهشت گردشگران ایران+تصاویر
خواهد شد. _آبگرم محلات آبگرم محلات مجموعه ای از چشمه های آبگرم است که در 25 کیلومتری شمال شرق شهر محلات و در استان مرکزی واقع شده است. چشمه های آبگرم محلات از نوع آب های گرم عمقی هستند که از بخاره خمیره سنگ های سوزان درون پوسته زمین بوجود آمده و به سطح زمین می رسند. عمق این آب ها گاهی به 20 هزار متر و گرمای آنها متناسب با سرعت بالا آمدن گاهی به 100 درجه سانتیگراد ...
بارش باران در تهران ادامه دارد
آفتاب : محمدمهدی عشقی اظهارکرد: بر اساس بررسی و تحلیل اطلاعات و نقشه های پیش یابی هواشناسی در روز دوشنبه آسمان نیمه ابری تا ابری و گاهی وزش باد همراه با باران و در برخی از نقاط استان به ویژه ارتفاعات استان، بارش برف و گاهی اوقات رگبار و رعد و برق پیش بینی می شود. به گزارش ایرنا، عشقی به شهروندانی که قصد مسافرت و یا تردد در جاده های استان را دارند، توصیه کرد: برای تردد در ارتفاعات ...
احتمال وقوع تندبادهای لحظه ای با سرعت بیش از 50 کیلومتر در خوزستان
بارش ها در مناطق شمال، شرق و ارتفاعات زاگرس از جمله دهدز، ایذه، لالی، گتوند، مسجدسلیمان و اندیمشک از شدت بیشتری برخوردار خواهد بود. بهادری خاطرنشان کرد: در روز 13 بدر نیز آسمان نیمه ابری و احتمال بارش پراکنده وجود دارد ولی اطلاعات دقیق تر در روزهای آینده منتشر می شود. خوزستان از اوایل دهه 80 با مشکل گرد و غبار روبه روست و کارشناسان سدسازی های بی رویه و خشک شدن تالاب ها به ویژه تالاب هورالعظیم را عامل اصلی این پدیده می دانند. ...
جاده هراز بسته شد، اما همچنان ترافیک سنگین دارد/ بارندگی در جاده های 14 استان
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین؛ برابر آخرین اطلاعات دریافتی در استان مازندران (ارتفاعات محور کندوان) ، استان چهارمحال و بختیاری (محور کوهرنگ-مسجدسلیمان محدوده گردنه چری) بارش برف و در استان های آذربایجان غربی ، آذربایجان شرقی ، قزوین ، چهارمحال و بختیاری، اردبیل ، گیلان ، لرستان ، مازندران ، همدان ، البرز و شرق استان تهران ( اکثر محورها ) ، اصفهان (محور کاشان-نطنز) و مرکزی (آزادراه ساوه-تهران) بارش ...
مسافران لباس گرم همراه داشته باشند
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ مدیرکل پیش بینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی کشور گفت: بر اساس تحلیل آخرین نقشه های پیشیابی هواشناسی امروز نیز در شمال غرب، غرب، دامنه های جنوبی البرز و به تدریج جنوب غرب، بخش هایی از مرکز و شمال شرق کشور ابرناکی و بارش باران گاهی با وزش باد پیش بینی می شود که در ارتفاعات البرز و مناطق سردسیر شمال غرب کشور بارش به صورت برف خواهد بود و در مناطق مستعد بارش تگرگ ...
دامداران از چرای دام در مناطق مرتفع و حاشیه رودخانه ها خودداری کنند
به گزارش ایرنا از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی٬ رگبار باران، رعد و برق، وزش باد شدید موقت و در مناطق مستعد بارش تگرگ، آبگرفتگی معابر عمومی و سیلابی شدن رودخانه ها و مسیل ها و همچنین بارش برف در مناطق کوهستانی و سردسیر برای امروز (یکشنبه) و روزهای آینده تا پایان هفته در برخی مناطق کشور پیش بینی می شود. برپایه این گزارش، کاهش چهار تا 6 درجه ای دما نسبت به دیروز (شنبه) در شمال غرب، غرب ...
ترافیک سنگین و باراش شدید برف در محورهای هراز و کندوان
سرهنگ پاسدار جعفر محمدنژاد در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در ساری ، اظهار داشت: وضعیت فعلی هوا در محور هراز و کندوان به صورت برف گزارش شده است. وی افزود: ترافیک در محورهای چالوس، هراز و سوادکوه به صورت سنگین و نیمه سنگین بوده و تردد به کندی در حال انجام است. محمدنژاد با بیان اینکه در ارتفاعات محورهای هراز و کندوان برف در حال باریدن است, تصریح کرد: جو هوا در دامنه استان با بارش ...
