خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
وداع ناتمام میان آب و آتش
دانید بعد از این اتفاق، چینی ها ملوانان خودشان را نجات داده اند و خبر این اتفاق خیلی دیر به ایرانی ها مخابره شده. از طرف دیگر چرا چینی ها به وزیر کار که در شانگهای است اجازه نداده اند از کشتی فله بر کریستال بازدید کند و از خدمه اش درباره چگونگی تصادف تحقیق کند؟ رحیم جهانی پدر حسین جهانی ، افسر دوم کشتی و پدر همسر ساغی فعال تنها بانوی نفتکش سانچی ادامه حرف های فرشادفر را می گیرد: من با کارگری ...
نفتکش مثل یک بمب شناور است
تا با دریا و خطراتش بجنگند، دریایی هایی که حق و حقوق شان آن طور که باید و شاید پرداخت نشد و کسی به انگیزه های شان بها نداد. حمید حسن پور ، افسر اول سابق نفتکش ها بود که 15 سال با نفتکش، اقیانوس آرام و اطلس و خلیج عدن و عرب را درنوردید اما سر آخر سختی ها و کمبودهای کار باعث شد خشکی را به دریا ترجیح دهد. او این روزها داغدار شهادت همکارانش در کشتی سانچی است و با این اندوه بزرگ خاطرات و مخاطرات نفتکش ...
ناگفته های سانچی
آن ساعت افسر سوم یا دوم به صورت شیفت در پل فرماندهی بوده و از آنجا که 4 دانشجو هم خدمه نفتکش را همراهی می کردند، یکی از دانشجویان و کاپیتان هم در پل فرماندهی بوده باشند.ساعت کار در موتورخانه هم بین 7 صبح تا 5 عصر است. به همین خاطر هنگام وقوع حادثه مهندسان و ملوانان در حال استراحت بودند. دکمه وضعیت اضطراری زده نشد/ معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: فاصله مخزنی که منفجر شده تا محل ...
آیا کشته شدن ساکنان سانچی قطعی است؟!
عادی است که بچه هایی که برای اولین بار به دریا می روند، دچار استرس خاصی هستند؛ آن ها مجبورند تا چند ماه خانواده خود را نبینند و این اتفاق در مورد بچه ها هم صادق بود. استرس و گوشه گیری از خصوصیات اخلاقی بود که روز های آخر در بچه ها دیده می شد. ندری در ادامه در مورد اینکه وضعیت دانشگاه و بچه ها در روز هایی که خبر آتش گرفتن کشتی رسیده بود، گفت: مرتب ما پیش خودمان رویا می بافتیم و مطمئن ...
جان یک ایرانی به صدهزار رابطه سیاسی می ارزد
اول اعلام کرده بودیم که پرسنل جان باخته اند این سوال مطرح نمی شد که چرا به حرف چینی ها اعتماد کردید و نرفتید برای نجات؟ انتقاد نمی شد که چرا همه تلاشمان را برای کمترین شانس هم نکردیم؟ اکنون حداقل اگر رنج مضاعفی به خانواده ها تحمیل شد، پیش خودمان و خدای خودمان می دانیم همه تلاش مان را کرده ایم. تکاروران را برای نجات افراد بردیم نه اطفای حریق در ادامه نشست، نماینده ویژه رییس ...
دریانوردان سانچی درد و رنج بسیار کشیدند
به حال شاهد مرگ همکارانتان در حین حادثه بوده اید؟ به غیر از سانحه ای که در سال 78رخ داد و منجر به فوت هفت نفر از همکارانمان شد که ایرانی نبودند؛ خوشبختانه تجربه تلخ از دست دادن همکاران و دوستانم را نداشته ام؛ البته حادثه داشته ایم؛ اما حادثه ای که منجر به فوت کسی شود؛ فقط همان یک بار بود. به عبارت دیگر تجربه تلخ از دست دادن همکاران به صورت مستقیم را نداشته ام؛ ولی همکارانی را در همین سکوهایی ...
ربیعی: اصابت موشک به نفتکش سانچی دروغ بسیار واضحی است/جانباختگان این نفتکش "شهید خدمت" محسوب می شوند
از دست دهیم. ربیعی اظهار کرد: اگر از روز اول اعلام کرده بودیم که پرسنل جان باخته اند این سوال مطرح نمی شد که چرا به حرف چینی ها اعتماد کردید و نرفتید برای نجات؟ انتقاد نمی شد که چرا همه تلاشمان را برای کمترین شانس هم نکردیم؟ اکنون حداقل اگر رنج مضاعفی به خانواده ها تحمیل شد، پیش خودمان و خدای خودمان می دانیم همه تلاش مان را کرده ایم. در ادامه این نشست خبری بهرامی سخنگوی شرکت ...
خدمه سانچی زمان سانحه در حال استراحت بودند
شرایطی داشتند گفت:به صورت احتمالی ،در آن ساعت افسر سوم و یا دوم به صورت شیفت در پل فرماندهی بودند و از آنجا که 4 دانشجو هم خدمه نفتکش را همراهی می کردند احتمال دارد که یکی از دانشجویان هم در قسمت پل فرماندهی بوده باشد و این گمانه هم هست که کاپیتان هم در پل فرماندهی بوده باشد. ساعت کار در موتورخانه هم بین 7 صبح تا 5 عصر است لذا مهندسان و ملوانان در آن ساعت در حال استراحت بودند. دکمه وضعیت ...
معمای سانحه سانچی
مرگ و میر اعضای خانواده اش حضور نداشته باشد، از پایین ترین امکانات رفاهی در محیط کار شبانه روزی برخوردار بوده و گاهی ده تا 20 روز از خانواده اش بی اطلاع باشد. یک دریانورد شاید تا چهار ماه رنگ سبزیجات نبیند، در 24 ساعت گازهای سرطان زا استنشاق کند و شب و روز در فکر و استرس است. به همین علت مجلس شورای اسلامی این شغل را جزو مشاغل سخت شناخته است و کارکنانش پس از 20 سال کار باید بازنشسته شوند. اما چرا ...
تبرئه چین
بر اساس حقوق آبراهه ها و دریا ها، سهم چین در رسیدگی به این موضوع ارزیابی شود. ربیعی: چینی ها کوتاهی نکرده اند در این نشست، شرق بر این موضوع تأکید می کند که از روزهای اول از زبان مسئولان مطرح می شود که چین مقصر ماجراست؛ اما در مراحل بعد شاهد هستیم تبرئه چین در گفتارهای دیگر مسئولان دیده می شود و این رفتار، باورپذیری گفتار مسئولان را از بین می برد. وقتی از مسئولان می پرسم با این اعتماد ...
برخی ادعاها درباره سانچی "ژول ورنی" است/دریانوردان شهید خدمت محسوب می شوند
نجات را متوقف کنیم. قصد نداشتیم یک احتمال بسیار ضعیف را هم از دست دهیم. نمی شد از روز اول به حرف چینی ها مبنی بر "جان باختن همه پرسنل" اکتفا می کردیم وی اظهار کرد: اگر از روز اول اعلام کرده بودیم که پرسنل جان باخته اند این سوال مطرح نمی شد که چرا به حرف چینی ها اعتماد کردید و نرفتید برای نجات؟ انتقاد نمی شد که چرا همه تلاشمان را برای کمترین شانس هم نکردیم؟ اکنون حداقل اگر رنج ...
شلیک موشک به سانچی داستان سرایی است
باشد تصمیم گیری را سخت می کرد و تصمیم به ادامه عملیات بود. ربیعی گفت: کارشناسی می گفت اگر گرفتار آتش نشده باشند، هم گرفتار گازهای سمی شده اند و شانس زنده ماندن نداشته اند اما تصمیم انسانی مانع از این می شد که عملیات نجات را متوقف کنیم. قصد نداشتیم یک احتمال بسیار ضعیف را هم از دست دهیم. نمی شد از روز اول به حرف چینی ها مبنی بر "جان باختن همه پرسنل" اکتفا می کردیم ...
ربیعی: درباره سانچی ، داستان تخیلی نسازید
می کرد و تصمیم به ادامه عملیات بود. ربیعی گفت: کارشناسی می گفت اگر گرفتار آتش نشده باشند، هم گرفتار گازهای سمی شده اند و شانس زنده ماندن نداشته اند اما تصمیم انسانی مانع از این می شد که عملیات نجات را متوقف کنیم. قصد نداشتیم یک احتمال بسیار ضعیف را هم از دست دهیم. نمی شد از روز اول به حرف چینی ها مبنی بر "جان باختن همه پرسنل" اکتفا می کردیم وی اظهار کرد: اگر از روز ...
علت دقیق حادثه نفتکش نیازمند بررسی بیشتر است/ تا نیم ساعت قبل از حادثه با سانچی در ارتباط بودیم/ برخی ...
روز اول اعلام کرده بودیم که پرسنل جان باخته اند این سوال مطرح نمی شد که چرا به حرف چینی ها اعتماد کردید و نرفتید برای نجات؟ انتقاد نمی شد که چرا همه تلاشمان را برای کمترین شانس هم نکردیم؟ اکنون حداقل اگر رنج مضاعفی به خانواده ها تحمیل شد، پیش خودمان و خدای خودمان می دانیم همه تلاش مان را کرده ایم. در ادامه این توضیحات، بهرامی - سخنگوی شرکت ملی نفتکش - نیز اظهار کرد: دو نوع رادار داریم. یک ...
روشن شدن ابعاد مسئله سانچی چقدر زمان می برد؟
آسایشگاه پرسنل و خدمه نفت کش، توضیح داد: آسایشگاه کابین استقرار ملوانان و افسران است؛ در بالاترین قسمت کشتی نفت کش بریج و پل فرماندهی است که در ساعت 20 شب وقوع حادثه افسر سوم کشتی مسئولیت کنترل ناوبری را بر عهده می گیرد و در زمان حادثه افسر سوم در پل فرماندهی حضور داشته است. وی ادامه داد: ساعات کاری ملوانان و همچنین موتورخانه 7 صبح تا 17 است و در ساعت وقوع حادثه همه خدمه موتورخانه و اغلب ...
تا نیم ساعت قبل از حادثه با سانچی در ارتباط بودیم
نجات را متوقف کنیم. قصد نداشتیم یک احتمال بسیار ضعیف را هم از دست دهیم. نمی شد از روز اول به حرف چینی ها مبنی بر "جان باختن همه پرسنل" اکتفا می کردیم وی اظهار کرد: اگر از روز اول اعلام کرده بودیم که پرسنل جان باخته اند این سوال مطرح نمی شد که چرا به حرف چینی ها اعتماد کردید و نرفتید برای نجات؟ انتقاد نمی شد که چرا همه تلاشمان را برای کمترین شانس هم نکردیم؟ اکنون حداقل اگر رنج ...
ربیعی: اینکه مقصد سانچی کره شمالی بود یا هدف موشک آمریکا قرار گرفت، دروغ است/تمام کنید داستان سرایی های ...
. ربیعی تاکید کرد: این یک تصیم سخت بین موضوعات انسانی و فنی است، وقتی تکاورهای ما گفتند حرارت حدود 400 درجه است من گفتم بازگردید تا حادثه دیگر رخ ندهد. من یک احتمال بسیار ضعیف را مهم می دانستم، اما اگر همان روز اول گفته چینی ها را تائید می کردم آیا به من نمی گفتید چرا به حرف چینی ها اعتماد کردید؟ اگر این کار را هم انجام می دادیم امروز صد حرف بود، می دانم یک رنج چند روزه به خانواده وارد شد ...
همه ابهامات و احتمالات سانچی و پاسخ های متخصصان و مسولان
عنوان کرد: دولت چین هم از ابتدای این قضیه و بعد از برقراری تماس های ما، اقدام به تشکیل ستاد بحران کرد و همکاری بسیار خوبی را با ما داشت، ولی نوع حادثه و میزان حرارت و ارتفاع آتش و مجموعه حجم میعانات به قدری بود که امکان هرگونه دسترسی و نزدیک شدن به نفت کش را غیرممکن می کرد.قاسمی بیان کرد: ما از امکانات و کانال های موجود در این زمینه استفاده کرده و از ابتدای این حادثه با دولت ژاپن، کره جنوبی و ...
اسرار سانچی
گذشته از من پرسیده بود بهترین نقطه کشتی برای پناه گرفتن در چنین مواقعی کجا ست . نظر این سرملوان درباره امکان اینکه آیا خدمه ها در مواقع بحران های اینچنینی می توانند در موتورخانه پناه بگیرند؟ می گوید: این اتفاق نمی افتاد. موتورخانه بالای 55 درجه گرما دارد. آن حجم از آتش روی ساختمان کشتی به کسی فرصت نمی داد 130 پله کوچک فلزی را تا موتور خانه پایین بروند. کشتی موقع حادثه روی ums یعنی حالت ...
شلیک موشک به سانچی دروغ است، تایید خرید محموله نفتکش توسط دولت سئول
گازهای سمی شده اند و شانس زنده ماندن نداشته اند اما تصمیم انسانی مانع از این می شد که عملیات نجات را متوقف کنیم. قصد نداشتیم یک احتمال بسیار ضعیف را هم از دست دهیم. نمی شد از روز اول به حرف چینی ها مبنی بر "جان باختن همه پرسنل" اکتفا می کردیم وی اظهار کرد: اگر از روز اول اعلام کرده بودیم که پرسنل جان باخته اند این سوال مطرح نمی شد که چرا به حرف چینی ها اعتماد کردید و نرفتید برای ...
سانچی جده و منا نشود
...، ترجیح داده اند میعانات گازی موجود در نفتکش بسوزد تا داخل آب جاری نشود. کاپیتان ربیعی اکسیژن کم در محدوده موتورخانه را یکی از محدودیت های حیاتی خدمه سانچی عنوان کرد و ادامه داد: اگر در روز نخست حادثه، تیم امداد و نجات موفق به ورود به نفتکش شده بودند شاید می توانستند پرسنل زنده احتمالی را نجات دهند اما گویا شرایط موجود این اجازه را به تیم چینی نداده است. چین ابتدا مخالف حضور تکاوران ...
رئیس جمهوری مسئول یا منتقد؟ / از چین تا آمریکا شبکه های اجتماعی در هیچ کشوری رها نیستند / فراخوان گفت ...
دیگر مرگ نبود و نقبی به زندگی می زد. بررسی 15 هزار پرونده قاچاقچیان و حاملان موادمخدر برای نجات از اعدام خبر مسرت بخشی برای خانواده های آنها و البته فعالان حقوق بشری در ایران است. حال این طرح در سربالایی دیگری افتاده و آن تعیین حکم جایگزین برای این افراد است. ابتدا سخن از حبس های طولانی مدت و جریمه های مالی سنگین بود، اما اخیرا حرف هایی نیز از ایجاد اردوگاه های موقت برای اسکان و استقرار این افراد ...
رمزگشایی از حادثه غرق شدن سانچی
را نجات می دهند؛ اما سه نفر شهید می شوند و هیچ وقت پیدا نمی شوند. نفتکش 13 روز در آتش می سوخت. یک مخزن هم از بین رفت و بعد هم کشتی کاملا آتش گرفت. روایت ها برای ناخدا مصطفی قبادی است؛ کاپیتان نفتکش سیوند در زمان جنگ نفتکش ها، درست 33 سال پیش. ناخدایی که آتش گرفتن نفتکش را از نزدیک دیده و با تخصص و تجربه ای که دارد، چینی ها را مقصر اصلی کشته شدن تمام خدمه نفتکش سانچی می داند. چینی ها ...
ربیعی: اینکه مقصد سانچی کره شمالی بود یا هدف موشک آمریکا قرار گرفت، دروغ است/تمام کنید داستان سرایی های ...
، گفت: اولا که خسارت جبران ناپذیر است. خسارات معنوی زیاد بود. نمی شود خسارت فرزندی که دیگر پدر ندارد و زوجی که با هم سوختند را جبران کرد. مسائل حقوقی را باید پیگیری کرد خوشبختانه کشتی بیمه بود. محموله ای که کره جنوبی خریداری کرده بیمه بوده است. وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی تاکید کرد: ما بعد از بحران چند کار را در اولویت داریم یکی احقاق حقوق ماست میزان تقصیر در حال مشخص شدن است. سازمان ...
اصابت موشک به نفتکش سانچی دروغ بسیار واضحی است/جانباختگان این نفتکش "شهید خدمت" محسوب می شوند
متوقف کنیم، قصد نداشتیم یک احتمال بسیار ضعیف را هم از دست دهیم. ربیعی اظهار کرد: اگر از روز اول اعلام کرده بودیم که پرسنل جان باخته اند این سوال مطرح نمی شد که چرا به حرف چینی ها اعتماد کردید و نرفتید برای نجات؟ انتقاد نمی شد که چرا همه تلاشمان را برای کمترین شانس هم نکردیم؟ اکنون حداقل اگر رنج مضاعفی به خانواده ها تحمیل شد، پیش خودمان و خدای خودمان می دانیم همه تلاش مان را کرده ایم. ...
کشتی رازآلود آب های چین
که شاید جوابشان تنها در چین باشد. توضیح این که چرا سفیر ایران باید وزیر کار باشد و 4روز بعد فرستاده شود؟ توضیح این که چرا در همان ساعات اولیه برخورد آن طور که باید و شاید به این اتفاق پرداخته نشد. توضیح این که کاپیتان چقدر در این حادثه می توانسته مهارکننده باشد و ...و ... و .... بازار شایعات هم کم داغ نبود. از خبر احتمال محبوس شدن برخی خدمه نفتکش در موتورخانه کشتی گرفته تا موشک آمریکا بر کشتی ایرانی و در آخر این که شاید سانچی با تمام رازهایش برای همیشه مدفون شده باشد. مائده امینی/ شهروند ...
اصابت موشک به نفتکش سانچی دروغ بسیار واضحی است/جانباختگان این نفتکش "شهید خدمت" محسوب می شوند
متوقف کنیم، قصد نداشتیم یک احتمال بسیار ضعیف را هم از دست دهیم. ربیعی اظهار کرد: اگر از روز اول اعلام کرده بودیم که پرسنل جان باخته اند این سوال مطرح نمی شد که چرا به حرف چینی ها اعتماد کردید و نرفتید برای نجات؟ انتقاد نمی شد که چرا همه تلاشمان را برای کمترین شانس هم نکردیم؟ اکنون حداقل اگر رنج مضاعفی به خانواده ها تحمیل شد، پیش خودمان و خدای خودمان می دانیم همه تلاش مان را کرده ایم. ...
اراده ای برای اطفای حریق وجود نداشته است/ جعبه سیاه شاه کلید دستیابی به حقایق سانچی
شانگهای در چین در امداد و نجات کارکنان کشتی سانچی تعلل کرده است؟ گفت: طبق قرائن و شواهد در ساعات اولیه فقط قسمتی از کشتی آتش گرفته بود نه تمام تانک های کشتی، بنابراین فرصت برای گارد بندر شانگهای وجود داشته است تا به نجات پرسنل کشتی سانچی اقدام کنند. هیچ اراده ای برای اطفای حریق سانچی در چین وجود نداشته است پارسا در ادامه به مصاحبه یکی از مسئولان چینی درباره سانحه سانچی واکنش ...
یک جوان از خمین در میان 32 کشته شده حادثه نفت کش سانچی /شبی هم در آغوش دریا بمیرد
ما وارد کرد. حدود یک هفته بعد از این حادثه، نفتکش ایرانی به نام سانچی غرق شد و ایران مرگ 32 سرنشین این کشتی را تایید کرد که یکی از آنان احسان فرجی اهل روستای مزاین خمین بوده است. کشتی فله بر چینی، با خسارتی نه چندان جدی، محل را ترک کرده و همه خدمه اش نجات یافته اند. اتفاقی که با حرف و حدیث های بسیاری همراه بود و به نظر می رسید همه مسئولین در اتاق های فوق پیشرفته بحران که گزارش های آن یکی پس ...
اسرار مرگ 32 خدمه چینی
لحظه برخورد رئیس هیأت عامل سازمان بنادر و دریانوردی که در چین حضور دارد نیز درباره اظهارات شاهدان عینی حادثه تلخ گفت: در لحظه اولیه برخورد، حجم وسیعی از آتش و انفجار کشتی را در بر گرفته بود.محمد راستاد افزود: مشاهدات قایق های صیادی چینی، حاکی از انفجار مهیب در لحظه تصادم دو کشتی و انتقال آتش به تمام کشتی است که احتمالاً در همان لحظه منجر به جانباختن تمام خدمه شده است. رئیس هیأت ...
