خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خطای انسانی در کشتی چینی عامل بروز سانحه سانچی
اطلاع رسانی شد و تمام مراحل رسیدگی به این سانحه با رعایت معاهدات و کنوانسیون های بین المللی انجام شده و از طرف ایران مسئولان سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان مرجع حاکمیتی در این کمیته که سه بار در چین تشکیل جلسه داد، شرکت داشتند. معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: هفته گذشته جمع بندی این سه نشست که بیش از 10 ساعت طول کشید، با حضور نمایندگان کشورهای ایران، چین، پاناما، هنگ کنگ و بنگلادش ...
نتایج رسیدگی به سانحه نفتکش سانچی اعلام شد علت اصلی سانحه تغییر مسیر کریستال
سازمان بنادر به عنوان مرجع حاکمیتی دریایی تیم رسیدگی خود را مامور کرد تا در فرآیند رسیدگی به سانحه حضور داشته باشد، افزود: ایران به دلیل آنکه 30 نفر از خدمه کشتی سانچی ایرانی بودند، بنگلادش به دلیل حضور دو نفر از کارکنان کشتی که بنگلادشی بودند، پاناما به واسطه اینکه سانچی تحت پرچم پاناما در حال حرکت بود و چین به واسطه آنکه حادثه در آب های تحت مسئولیت آن کشور به وقوع پیوست و هنگ کنگ به دلیل آنکه ...
کشتی چینی، مقصر اصلی حادثه سانچی
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، نادر پسندیده رئیس هیات ایرانی سانحه سانچی، با حضور در برنامه گفتگوی 18:30 گفت: خبر برخورد کشتی سانچی و فله بر کریستال در 16 دی 96 از طریق فضای مجازی منتشر شد، که بر اساس بند فصل 7 کشورهای ایران، هنگ کنگ، چین، بنگلادش و پاناما (صاحب پرچم کشتی سانچی)، مجاز به بررسی سانحه بودند. وی با بیان اینکه همان شب به عنوان نماینده ایران به چین سفر کردم ...
دلیل اصلی حادثه سانچی مشخص شد
به گزارش سراج24 ، نادر پسنده در نشست خبری اعلام دلایل حادثه رخ داده برای نفتکش سانچی اظهارداشت: فله بر کریستال عامل وقوع سانحه برخورد بین دوکشتی شناخته شد. مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: تغییر مسیر کریستال به سمت راست که 15 دقیقه قبل از سانحه اتفاق افتاد باعث ایجاد موقعیت خطر تصادف شد و اگر این تغییر مسیر صورت نمی گرفت تصادف رخ نمی داد. وی تصریح کرد ...
ابهام در گزارش سانچی: در گزارش علت حادثه طرف ایرانی و بنگلادشی کشتی کریستال را مقصر دانسته /طرف چینی و ...
به گزارش بلاغ ،به گزارش تسنیم، نادر پسنده در نشست تشریح رسیدگی به سانحه نفتکش سانچی و کشتی فله بر کریستال با اشاره به این که بر اساس فصل 7 آیین نامه بین المللی بررسی سوانح دریایی آمده شده است، اظهار کرد: کشورهای ایران، چین، پاناما (صاحب پرچم کشتی سانچی)، هنگ کنگ و بنگلادش مجاز به بررسی سانحه بودند. وی با بیان این که اطلاعات جعبه سیاه کشتی، تصریح کرد: کشتی فله بر کریستال از بندر کالاما ...
از شاهکار دولت تا جولان دلالان بی هویت
کشور است، موضع رسمی بیان نشده است. روزنامه جمهوری اسلامی گزارشی از حادثه سانچی قلم زد و با تیتر کشتی چینی مقصر اصلی حادثه سانچی آورد: سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرده تغییر مسیر کشتی کریستال چینی به سمت راست که در 15 دقیقه قبل از سانحه آغاز شده بود، باعث آن شده است و اگر این تغییر مسیر صورت نمی گرفت، تصادفی رخ نمی داد. به گفته راستاد مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی رسیدگی به این ...
تغییر مسیر کشتی فله بر کریستال سبب سانحه سانچی شد + جزییات
...: بررسی سانحه سانچی اولین تجربه همکاری 4 کشور ذی نفع در دنیاست البته سازمان بین المللی دریانوردی به عنوان ناظر بر روند بررسی حضور مستمری داشته است. مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در تشریح 4 کشور ذی نفع در سانحه سانچی، افزود: کشور پاناما به عنوان صاحب پرچم، چین صاحب پرچم کشتی کریستال، بنگلادش به عنوان کشوری که دو تبعه و ایران 30 تبعه خود را در این سانحه از دست داده اند ...
کشتی چینی؛ مقصر اصلی حادثه سانچی
...، گفت: چینی ها همچنین معتقدند که دیده بان سانچی خطر را به افسر سوم اعلام کرده بود ولی وی کاری انجام نداد. از نظرِ چینی ها؛ افسر ناوبر سانچی در اتاق فرماندهی درباره موضوعات متفرقه صحبت کرده است . مدیر کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی تأکید کرد: طبق بررسی های تیم بررسی کننده ایرانی، پانامایی و بنگلادشی؛ تغییر مسیر کشتی کریستال به سمت راست که 15 دقیقه قبل از سانحه آغاز شده بود، سبب وقوع این ...
اختلاف نظر درباره علت اصلی سانحه سانچی
دقیقه قبل از بروز این حادثه باعث این تصادف در دریا شده است. محمد راستاد، رئیس سازمان بنادر و دریانوردی نیز دراین نشست با اشاره به بررسی جعبه سیاه هر دو کشتی توسط هیئتی از پنج کشور ذی نفع دراین حادثه شامل ایران، چین، بنگلادش، پاناما و هنگ کنگ گفت:هردو کشتی از نظر خطای انسانی دراین حادثه مقصر هستند و قصور داشته اند. وی درپاسخ به خراسان درباره این که چرا درباره نجات 30 تن از ...
خطای انسانی عامل بروز سانحه سانچی اعلام شد
کمیته به این نتیجه رسیدند که تغییر مسیر کشتی کریستال 15 دقیقه قبل از بروز این حادثه باعث این تصادف در دریا شده است. مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی نیز در پایان این نشست تاکید کرد: ما سعی کردیم دلایل این سانحه به صورت شفاف اطلاع رسانی شود و تمام مکالمات دو کشتی 30 دقیقه قبل از این حادثه مورد بررسی قرار گرفته تا تمام جزییان این سانحه به خوبی مشخص شود. محمد راستاد افزود: کمیته رسیدگی به ...
انگشت اتهام ایران و چین به سمت یکدیگر
مرجع حاکمیتی دریایی تیم رسیدگی خود را مامور کرد تا در فرآیند رسیدگی به سانحه حضور داشته باشد و در این میان با توجه به آنکه 30نفر از خدمه کشتی سانچی ایرانی بودند و بنگلادش هم به دلیل حضور دو نفر از کارکنان کشتی که بنگلادشی بودند در بررسی سانحه نقش داشتند. محمد راستاد افزود: پاناما هم به واسطه اینکه سانچی تحت پرچم پاناما درحال حرکت بود و چین به واسطه آنکه حادثه در آب های تحت مسوولیت آن کشور ...
دریانوردان سانچی در شوک رفتار چینی ها
درباره شیوه رسیدگی به حادثه از سوی کشورهای دو طرف، بررسی های دقیق تری (به دور از جانب داری) در آینده صورت خواهد گرفت؟ سناریوی ایرانی براساس گزارش ارائه شده از سوی نادر پسنده، مدیرکل دریایی سازمان بنادر و دریانوردی و رئیس هیئت ایرانی رسیدگی به سانحه، علت اصلی حادثه که مورد توافق طرف ایرانی، پاناما و بنگلادش است، اشتباه محاسباتی افسران فله بر کریستال و تغییر مسیر به سمت راست که 15دقیقه ...
گزیده اخبار
...> تغییر مسیر کشتی چینی علت حادثه سانچی ایسنا| سازمان بنادر و دریانوردی پس از چند ماه بررسی علت اصلی حادثه به وجود آمده برای کشتی سانچی را تغییر مسیر کشتی فله بر چینی اعلام کرد. نادر پسنده، مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در تشریح گزارش نهایی سانحه سانچی اعلام کرد که پس از بررسی های طولانی مدت سرانجام کشورهایی که در بررسی این حادثه حضور دارند، درنهایت برای ارایه علت نهایی ...
رمزگشایی از جعبه سیاه سانچی
با این وجود رئیس هیات ایرانی بررسی سانحه سانچی به دنیای اقتصاد می گوید: نمی توان گفت یکی از کشتی ها بی گناه بوده اند، در واقع ما در هیات بررسی به این نتیجه رسیده ایم که اولا دیده بانی در هر دو کشتی خوب انجام نشده است و ثانیا هیچ کدام از دو کشتی ریسک تصادف را درک نکرده اند. نادر پسنده با اشاره به این دو نکته می گوید: به این ترتیب در ارزیابی خطر، هر دو کشتی مقصر هستند اما از نظر ما کریستال به علت یک گردش به راست بدموقع، خطر تصاد ...
دلیل اصلی حادثه سانچی مشخص شد
شعارسال : نادر پسنده در نشست خبری اعلام دلایل حادثه رخ داده برای نفتکش سانچی اظهارداشت: فله بر کریستال عامل وقوع سانحه برخورد بین دوکشتی شناخته شد . مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: تغییر مسیر کریستال به سمت راست که 15 دقیقه قبل از سانحه اتفاق افتاد باعث ایجاد موقعیت خطر تصادف شد و اگر این تغییر مسیر صورت نمی گرفت تصادف رخ نمی داد . وی گفت: این مطلب ...
اختلاف نظر کشورهای ذی نفع در اعلام دلایل وقوع سانحه سانچی/ افسران کشتی کریستال متوجه هشدارهای نوری سانچی ...
نادر پسنده مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در نشست خبری درباره دلایل وقوع سانحه سانچی گفت: طبق تحلیل و بررسی یافته های سانحه که تمام کشورهای ذی نفع بر روی آن توافق دارند هر دو کشتی نتوانستند مطابق با قانون 5 کنوانسیون جلوگیری از تصادم در دریا با موضوع الزام دیده بانی کامل از طریق دیدن، شنیدن و تمامی ابزارهای در اختیار نسبت به خطر تصادف آگاهی لازم را به دست بیاورند. وی ادامه داد: هر دو کشتی نتوانستند مطابق با قا ...
علت وقوع سانحه سانچی اعلام شد
این خصوص ارایه شده است. وی بیان کرد: نظریه ای که ایران، پاناما و بنگلادش روی آن تاکید کردند، این بود که تغییر مسیر کشتی کریستال چینی به سمت راست که در 15 دقیقه قبل از سانحه آغاز شده بود، باعث آن شده است و اگر این تغییر مسیر صورت نمی گرفت، تصادفی رخ نمی داد. مدیر کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در ادامه با اشاره به نظریه کشور چین و هنگ کنگ اظهار داشت: نمایندگان این دو ...
گزارش نهایی؛ سانچی مقصر اصلی نیست
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداوسیما ، نادر پسنده در گفتگو با خبرنگاران گفت: جلسه نهایی حادثه سانچی هفته گذشته در چین با مشارکت کشورهای چین،هنگ کنگ، پاناما و ایران که به نمایندگی از بنگلادش هم حضور داشت برگزار شد و در این جلسات تمامی اسناد، مدارک و جعبه های کشتی دو کشور مورد سانحه و دو کشتی دیگر نزدیک به محل برخورد مورد کار کارشناسی دقیق قرار گرفت. وی با اشاره به توافق همه کشورها بر روی دو ...
علت وقوع حادثه سانچی تغییر مسیر کشتی کریستال بوده است
کنوانسیون ملحق شد. وی افزود: بر اساس این کنوانسیون تمام کشورهای ذینفع این حق را دارا هستند تا در کمیته رسیدگی حضور داشته باشند. از ایران نیز سازمان بنادر به عنوان نهاد مرجع دریایی، گروه خود را به نشست های بررسی اعزام کرد که کشورهای ذینفع در این جلسات شامل ایران به عنوان کشوری که 30 تن از تبعه خود را از دست داده، بنگلادش به عنوان کشوری که 2 نفر از خدمه کشتی از اتباع این کشور بودند، پاناما به ...
◄ تشریح لحظات آخر سانچی بر اساس اطلاعات جعبه سیاه؛ سهل انگاری افسران کشتی کریستال عامل تصادف بود؟
مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی که گزارش نهایی حادثه سانچی را قرائت می کرد گفت: افسران و دیده بان های کشتی کریستال تا زمان تصادم متوجه وجود کشتی سانچی نشده اند. به گزارش خبرنگار تین نیوز نتایج بررسی سانحه تصادف نفتکش سانچی با کشتی فله بر کریستال پیش از ظهر امروز در نشست خبری با حضور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و هم چنین نمایندگان ایران در کمیته تحقیق حادثه برگزار شد ...
تغییر مسیر کشتی فله بر کریستال سبب سانحه سانچی شد/خطای انسانی هر دو کشتی محرز شناخته شده است
...> وی بیان کرد: بررسی سانحه سانچی اولین تجربه همکاری 4 کشور ذی نفع در دنیاست البته سازمان بین المللی دریانوردی به عنوان ناظر بر روند بررسی حضور مستمری داشته است. مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در تشریح 4 کشور ذی نفع در سانحه سانچی، افزود: کشور پاناما به عنوان صاحب پرچم، چین صاحب پرچم کشتی کریستال، بنگلادش به عنوان کشوری که دو تبعه و ایران 30 تبعه خود را در این سانحه از دست ...
تغییر مسیر کشتی کریستال عامل اصلی تصادف سانچی
به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، محمد راستاد در نشست خبری صبح امروز در خصوص تشریح رسیدگی به سانحه نفتکش سانچی و کشتی فله بر کریستال بیان کرد: روند رسیدگی به حادثه سانچی براساس اساسنامه آیین نامه سوانح صورت گرفت و در این روند 5 کشور ذی نفع شامل ایران با 30 نیرو را از دست داده، بنگلادش 2 خدمه را از دست داده، پاناما به عنوان صاحب پرچم کشتی کریستال، چین به عنوان صاحب پرچم نفتکش سانچی و ...
تغییر مسیر کشتی چینی علت اصلی حادثه سانچی بود
به گزارش ایسنا، نادر پسنده- مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی- در نشست خبری در تشریح گزارش نهایی سانحه سانچی اعلام کرد که پس از بررسی های طولانی مدت سرانجام کشورهایی که در بررسی این حادثه حضور دارند، در نهایت برای ارائه علت نهایی حادثه به دو گروه تقسیم شده اند. در این رابطه ایران به همراه پاناما و بنگلادش به این نظریه رسیده اند که علت اصلی این حادثه تغییر مسیر کشتی فله بر چینی کریستال ...
گزارش نهایی؛ سانچی مقصر اصلی نیست
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداوسیما ، نادر پسنده در گفتگو با خبرنگاران گفت: جلسه نهایی حادثه سانچی هفته گذشته در چین با مشارکت کشورهای چین،هنگ کنگ، پاناما و ایران که به نمایندگی از بنگلادش هم حضور داشت برگزار شد و در این جلسات تمامی اسناد، مدارک و جعبه های کشتی دو کشور مورد سانحه و دو کشتی دیگر نزدیک به محل برخورد مورد کار کارشناسی دقیق قرار گرفت. وی با اشاره به توافق همه کشورها بر روی دو ...
بنگلادش نمایندگی خود را در بررسی سانحه سانچی به ایران واگذار کرد/ هفته گذشته گزارش نهایی تایید شد
ایران جزو کشورهای این کنوانسیون است و دیگر کشورهایی که از این حادثه منتفع هستند در این کمیته حضور دارند. راستاد در ادامه بیان کرد: سازمان بنادر به عنوان مرجع حاکمیت دریایی به نمایندگی از کشور تیم رسیدگی خود را مامور کرد تا اقدامات لازم را در رسیدگی به این حادثه انجام دهد. معاون وزیر راه و شهرسازی اظهارداشت: کشور چین، بنگلادش، ایران، هنگ کنگ و پاناما از این حادثه منتفع بودند ...
