خانه
خطر تعطیلی قطعه سازان با ورود چینی ها/ ادامه تحریم ها به نفع صنعت ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اسب زین کرده قطعه سازان در تحقق تیراژ یک میلیون و 250 هزار دستگاهی و بن بست کمبود نقدینگی
به گزارش خبرخودرو ، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ضمن اعلام آمادگی قطعه سازان در تحقق تیراژ هدف گذاری شده برای سال 1400 گفت: تحقق این موضوع مشروط بر این است که چالش ها و موانع پیش روی دو صنعت خودروسازی و قطعه سازی در راس آن کمبود نقدینگی مرتفع شود. مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص عوامل موثر بر عدم تحقق هدف گذاری اولیه خودروسازان مبنی بر تولید یک میلیون ...
بزرگ ترین مشکل صنعت خودرو و قطعه بلاتکلیفی تولید است
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: بزرگ ترین مشکل صنعت خودروسازی و قطعه سازی بلاتکلیفی تولید است به طوری که داوم تولید خودروهای مونتاژی و وارداتی، ثبات قیمت خودرو و تناسب آن با قدرت خرید مردم مشخص نیست. محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: بزرگ ترین مشکل صنعت خودروسازی و قطعه سازی بلاتکلیفی تولید است. تداوم ...
ایران توان تولید سالانه دو میلیون خودرو را دارد
آمارهای رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت از جمع تولید خودروسازان آماده نشده، اما بررسی آمارهای سامانه کدال حاکی از تولید 900 هزار و 714 دستگاه خودرو توسط سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در سال 99 است؛ آماری که در هم سنجی با سال 98 رشد 4.33 درصدی را نشان می دهد. دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو در عین حال خاطرنشان کرد: با عزم و اراده قطعه سازان ...
باخت جمعی در بازار خودرو | سند شکست همگانی از قیمت دستوری منتشر شد
محدود به بانک ها نیست، چه آنکه آنها در این سال ها با چالش بزرگ دیگری به نام ابربدهی به قطعه سازان نیز دست و پنجه نرم کرده اند. این ماجرا نیز ریشه در سیاست های دستوری به خصوص قیمت گذاری دارد. ازآنجاکه خودروسازان با زیان در تولید و فروش محصولات شان مواجه بودند، با وجود رشد تولید در دوران پسابرجام، از پس تسویه حساب سر وقت با قطعه سازان برنیامده و در نتیجه، بدهی شان به آنها بیشتر و بیشتر شد. همین رشد ...
صنعت خودروی آمریکا دست به دامن دولت شد
هم هست اما در چند ماه گذشته به دلیل آثار تعطیلی سراسری ناشی از کرونا، صنعت خودرو از همه بیشتر تحت تأثیر کمبود تراشه ها و نیمه هادی ها قرار گرفت. با تعطیلی های سراسری و افزایش نیاز مردم به ابزار و وسایل الکترونیکی و اینترنتی، بخش مهمی از ظرفیت های تراشه سازان به صنعت فناوری های اینترنتی و موبایلی اختصاص یافت. اکثر خودروسازان دنیا از این کمبود صدمه دیده اند. در آخرین خبرها ...
واگذاری سهام ایران خودرو به بانک ها
طبق نامه ای که علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت به حسن روحانی رئیس جمهوری نوشته است، در اواخر اسفند سال گذشته هیات وزیران مصوب کرده 12/ 8 درصد از باقی مانده سهام دولت در ایران خودرو، به بانک های ملت، صادرات و تجارت واگذار شود. این در حالی است که وزیر صمت در نامه خود به رئیس جمهوری، ضمن اشاره به موانع قانونی مصوبه واگذاری سهام ایران خودرو به بانک ها، خواستار اصلاح آن شده است. در این نامه ...
صنعت خودرو در سال 1399 از نگاه کارشناسان مختلف – بخش سوم
پررنگ تر قطعه سازان برای تعمیق داخلی سازی، افزایش میزان تولید، معرفی محصولات جدید، آرامش نسبی ای که در پایان سال در بازار خودرو به وجود آمد و همچنین اعلام تولید محصولات جدید و تولید انبوه آن برای سال 1400 بخش سفید و مثبت ماجرا بودند. در همین رابطه، 5 پرسش را با برخی کارشناسان درمیان گذاشتیم. از این میان، برخی بنا به دلایل مختلف نتوانستند در این مسیر همراهی کنند و برخی دیگر نیز وقت گذاشتند به زعم خود ...
قطعات ساخت ایران روی میز مذاکره با شرکای خارجی
...: طی سال های گذشته، 40 تا 50 درصد خودروهای داخل کشور به صورت CKD از سوی شرکت های خودروسازی تولید می شد که به دنبال تشدید تحریم ها و قطع همکاری و واردات قطعات، ظرفیت تولید داخلی قطعات مورد نیاز تولید خودرو افزایش یافته به طوری که طی سال گذشته، از 501 هزار دستگاه خودرو تولید شده در شرکت ایران خودرو، فقط 5 هزار دستگاه از قطعات CKD مونتاژ شد و مابقی تولیدات با استفاده از قطعات ساخت داخل روانه بازار ...
کارگران، خارج از گردونه خریداران خودرو
سنگین این بازار را فراگرفته است. سال گذشته شورای رقابت به خودروسازان مجوز داد در هر فصل به میزان تورم افزایش قیمت را روی محصولات اعمال کنند. رضا شیوا، رئیس شورای رقابت در جدیدترین اظهارنظر خود درباره قیمت گذاری کارخانه ای خودروهای داخلی، با بیا ن این که خودرو در سه ماه اول سال جاری گران می شود، گفت: تا ابتدای سال 1400 شش ماه هیچ افزایش قیمتی برای خودرو نداشتیم و سه ماه آخر سال به دلیل ...
توافق با چین سکوی پرتاب صادراتی صنعت قطعه
...: با این حال بنده نظر مساعدی نسبت به این توافق دارم چرا که نگاه فعلی به چین در گذشته نسبت به اروپا وجود داشت و در تلاش برای ایجاد تعامل با هدف توسعه صنعتی و اقتصادی بودیم اما اتفاقی صورت نگرفت و تاثیری در اقتصاد نگذاشت بنابراین حال که فرصتی ایجاده شده باید از این فرصت به درستی استفاده و آن را به سکوی پرشی تبدیل کرد تا بخشی از اتفاقات گذشته پوشش داده شود بنابراین این توافق در صنعت خودرو و قطعه ...
باخت جمعی در بازار خودرو
اقدام مشترک (برجام) را امضا کردند. در سال 92 با توجه به اینکه با تحریم گذشت، تولید خودرو در کشور به روند نزولی خود ادامه داد و حتی نسبت به سال 91 نیز کمتر شد، اما در سال 93 ورق برگشت. در این سال تولید بالا رفت، با این حال زیان دهی و بدهی تلفیقی خودروسازان نه تن ها کاهش نیافت، بلکه بیشتر هم شد. البته ایران خودرو و سایپا (به تنهایی) با بهبود نسبی روند سود و زیان طی این دوره مواجه شده اند؛ هرچند پایدار ...
توقف دوباره خط تولید در فورد
تولید خود را تعطیل کنند. در آن دوره زمانی، تامین کنندگان خارجی که اکثر آنها در کشور چین هستند، مجبور به جبران کسری این قطعات شدند و با توجه به رشد تصاعدی تقاضا برای لپ تاپ، تبلت و گوشی های هوشمند، معضل کمبود تراشه و پردازشگرهای نیمه هادی به این سادگی حل نمی شود. برای شرکتی مثل فورد که سالیان سال عنوان پرفروش ترین خودروساز آمریکا بوده، با وجود معضل تراشه، حفظ این عنوان دیگر کار آسانی نیست. برآورد دقیق میزان خسارت ناشی از کمبود تراشه هنوز ممکن نیست اما به طور قطع و یقین آثار آن در تراز مالی و گزارش های فصلی خودروسازان انعکاس پیدا می کند. ...
تهدید یا فرصت برای قطعه سازان؟
تولیدکنندگان داخلی در این دو سال رشته اند را پنبه کند. حالا سوال این است که با توجه به بدعهدی های کشورهای خارجی از جمله چین که در مواردی مربوط به جایگزینی قطعات چینی به جای ایرانی در خطوط تولید خودرو بود، حضور چینی ها چقدر در چارچوب وعده هایی که داده اند رقم خواهد خورد و تا چه اندازه می تواند برای قطعه سازان داخلی تهدید ایجاد کند؟ حضور چینی ها شامل همکاری مشترک در طراحی پلتفرم و تولید خودرو در ...
گرانی خودرو توسط خودروسازان منطقی نیست
های سربار زمینه استفاده مردم از خودروهای تولیدی را فراهم کنند، ادامه داد: از آنجا که شاخص های اثرگذار بر قیمت تمام شده خودرو طی ماه های گذشته تغییری نداشته، اجازه گرانی خودرو توسط خودروسازان، منطقی نیست و نباید با رفتارهای هیجانی با توجه به آغاز سال جدید قیمت ها بیشتر شود. حوادث اختصاصی رکنا را اینجا بخوانید: ...
چگونه تراشه یک دلاری عامل بحران در اقتصاد جهانی شد؟
برای نورانی کردن صفحه در تلفن، مونیتور یا دستگاه ناوبری است. مشکل صنعت تراشه و شرکتهای دیگری مانند خودروسازان این است که تراشه های دیسپلی درایور به حد کافی وجود ندارند. شرکتهای سازنده این قطعه قادر به پاسخگویی به تقاضای رو به رشد نیستند بنابراین قیمتها افزایش پیدا کرده است. این امر در کمبود عرضه و افزایش هزینه پنلهای LCD سهیم بوده است که قطعه ضروری برای ساخت تلویزیونها، لپ تاپها ...
قطعات نیمه هادی صنعت خودروی جهان را پنچر کرد| بایدن، رئیس جمهور آمریکا خواستار رفع فوری بحران کمبود ...
بازار ؛ گروه خودرو: یک گروه خودروسازی در ایالات متحده روز گذشته از دولت خود در خواست کمک کرد و هشدار داد که تشدید معضل کمبود قطعات نیمه هادی ممکن است تولید خودرو در این کشور را به یک میلیون و 28 دستگاه تنزل دهد. البته این تمام ماجرا نخواهد بود و تا شش ماه بعد نیز به طور حتم روند تولید مختل خواهد شد. در همین راستا اتحادیه خودروسازان جهان اعلام کرد: وزارت دارایی ایالات متحده آمریکا باید ...
انتقال انحصار دولتی به خصوصی
واگذاری واحدهای تولیدی خود به قطعه سازان سهامدار خودروسازی ها خواهند شد که در اینصورت انحصار به شدت تقویت میگردد و این انحصار در قطعه سازی، مانع رشد خودروسازان و قطعه سازان کوچک میشود. درحال حاضر بستر قانونی لازم برای جلوگیری از انحصار در بازار خودرو و قطعات خودرو وجود ندارد و حتی در این طرح برای رفع آن قانونی درنظر گرفته نشده است؛ لذا درصورت واگذاری تنها خودروسازی های کشور در شرایط ...
پارادوکس منابع ارزان و قیمت تمام شده بالا در صنعت خودرو ایران
تبدیل به اهداف شخصی شده و منافع ملی نادیده گرفته می شود. شما به ارزان بودن هزینه تولید و دردسترس بودن منابع در کشور اشاره داشتید. چرا با وجود این مزیت ها قیمت تمام شده در صنعت خودرو ما بالاست و این صنعت نتوانسته سهم دلخواه و در شأن مردم را به دست بیاورد؟ دستمزد کارگر، قیمت انرژی مصرفی، هزینه ریخته گری و... در صنایع خودرو و قطعه سازی ما نسبت به صنعت خودرو جهان پایین تر است. اما ...
دغدغه قطعه سازان مورد تاکید بالاترین سطوح نظام قرار گرفت
کشور است، افزود: در صورتی که موانع زائد در حوزه فعالیت صنعتگران کشور برچیده شود و پشتیبانی های لازم نیز صورت بگیرد؛ تحقق واقعی تولید را در سال 1400شاهد خواهیم بود. وی ادامه داد: با وجود تحریم های همه جانبه و محدودیت های غیرقابل انکار کرونائی، قطعه سازان کشور جریان تولید را حفظ کردند اما جهش تولید در این بخش نیازمند پشتیبانی های لازم از جریان تولید بود که متاسفانه آنطور که باید و شاید انجام نشد ...
اگر قیمت خودرو واقعی شود صنعت خودروسازی به حیات خود ادامه می دهد!
بابک کریمخان عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان در گفتگو با بازار در خصوص تاثیر رانش توان مالی مردم و کاهش تیراژ خودروها در پیش فروش آن ها بر تامین نقدینگی گفت: کاهش فروش هیچ گاه نشانه خوبی نیست. اتفاق خوبی که می تواند برای صنعت خودرو رقم بخورد، این است که قیمت خودرو واقعی شود. اگر قیمت خودرو واقعی شود، صنعت خودروسازی می تواند به حیات خود ادامه دهد. ...
مالیات، ارزش افزوده و تامین اجتماعی موانع سه گانه پیش روی قطعه سازان
گردش را 20 درصد سپرده در جاری اخذ می کنند که عملا این وام با بهره 18 درصد در شرف تبدیل به 24 درصد است. کدام صنعت آنقدر سودآور است که بتواند بهره بانکی بپردازد. وی ادامه داد: برای ارائه وام به قطعه سازان از سوی بانک ها، کارخانه (محل اجرای طرح)، به عنوان وثیقه مورد پذیرش بانک ها نیست، بلکه آپارتمان مسکونی به عنوان وثیقه مطالبه می شود که در صورت برخورداری قطعه سازان از این میزان دارایی ...
تمدید تخصیص سهمیه ورق موردنیاز خودروسازان تا پایان فروردین 1400
براین اساس، پس از این مدت (پایان فروردین 1400) تمام خودروسازان و قطعه سازان موظف هستند برای تامین ورق مورد نیاز خود از طریق دریافت کد بورسی و ثبت نام در سامانه بهین یاب اقدام کنند. بازگشت به نامه شماره 99/472206 تاریخ ششم اسفند 6 اسفند 1399:در رابطه با اخذ سهمیه و خرید ورق مصرفی خودروسازان (ورق های سرد، گرم و گالوانیزه) از طریق بورس و با توجه به نامه شماره 60/298671 تاریخ 6 اسفند 1399 ...
جانشین پراید خودرویی در کلاس ای | ساختار خودروسازی در حال تغییر است| افراد با درآمد پایین خواهان خودروی ...
بازار ؛ گروه خودرو: صنعت خودروسازی در سده گذشته فراز و فرودهای مهمی را تجربه کرده است. شاید مهم ترین بخش آن در سال گذشته حذف خودرو پراید از خط تولید خودروسازی بود. علیرغم این که مدیران خودروساز اعلام جانشینی محصولی برای پراید را داشتند، قدرت خرید مردم در بازار موضوع دیگر را نشان داد. از سویی خودروسازان داخلی با تجربه زیان انباشت و افزایش قیمت محصول توام با کاهش تیراژ مواجه هستند. با ...
واقع بینی در تعیین نرخ خودرو
.... وی افزود: اگر عواید اختلاف قیمت موجود خودرو در کارخانه و بازار نصیب خودروساز می شد، مانع بزرگی در تولید که همان نقدینگی است، رفع می شد. اما هم اکنون خودروسازان مبالغ بالایی به قطعه سازان بدهکارند و اگر روند به همین ترتیب ادامه یابد، چرخ تولید قطعه ساز و خودروساز از فعالیت بازخواهد ایستاد. او ادامه داد: چشم سایر صنایع به صنعت مادر و مهمی مانند صنعت خودرو است. مدیریت و ...
رکود و افت شدید حجم معاملات سهام خودروسازان بورسی
تراکتورسازی ایران، ایرکاپارت صنعت، تولید محور خودرو و بهمن دیزل منفی خوردند و در مقابل هیچ نمادی مثبت نشد. ازسوی دیگر، تقاضایی برای خرید سهم بسیاری از قطعه سازان بورسی نیز وجود نداشت و عدد پایانی آن ها صفر شد. حجم پایین معاملات؛ نشان دهنده عمق رکود نکته منفی دیگر معاملات گروه خودرویی، حجم پایین معاملات بود که نشان از رکود حاکم بر این صنعت بورسی دارد. دیروز در گروه خودرویی طی ...
کارنامه تجاری سازان زیرمجموعه گروه سایپا در سال 99
باتوجه به شرایط اقتصادی و نه چندان مطلوب صنعت کشور انتظار می رود خودروسازان تجاری در سال جدید نیز مانند سال های گذشته با مشکلات بسیاری روبه رو باشند. با این حال همچنان برخی تولیدکنندگان این بخش سال 1400 را پرقدرت شروع کرده اند و در نظر دارند گام های مهمی را در راستای ارتقای کیفیت و افزایش کمیت تولید خود بردارند. در این میان، یکی از تجاری سازان گروه سایپا نخستین اخبار این صنعت را با افزایش سطح ...
چینی ها در صنعت خودرو ایران چه می خواهند؟
احتمالا در آن مباحث مربوط به طراحی محصول و تست جاده ای نیز پیش بینی شده است. در نگاه خوشبینانه، طراحی شهرک صنعتی خودرو توسط چینی ها در کشور، می تواند گام بلندی در مسیر توسعه خودروسازی ایران باشد، زیرا یکی از چالش های اصلی این صنعت، فقدان طراحی محصول و تست های مربوطه است. چینی ها در این سال ها پیشرفت سریعی در خودروسازی داشته و توانسته اند به واسطه همکاری با بزرگان صنعت خودروی جهان، به دانش فنی روز و ...
برخورد دوگانه با خودروسازان چینی و غیر چینی
هایی بیش تر و طولانی شدن مسیر تولید توانستند تا حدی بر این مشکل فائق آیند. هر چند این وقفه موجب کاهش تولید و در مقابل، رشد سرسام آور قیمت خودرو در بازار شد. با این حال، در ماه های پایانی سال گذشته با افزایش تولید و شایع شدن زمزمه لغو تحریم ها، کشاکش برای تغییر مرجع قیمت گذاری در کنار برخی طرح ها که در مجلس شورای اسلامی مطرح شد، موجب شد هم تقاضا کاهش پیدا کند و هم کمی قیمت ها با شیب نزولی همراه شود ...
