سایر منابع:
سایر خبرها
ضرر تولید هر خودرو؛ 60میلیون تومان، طلب قطعه سازان؛ 60هزار میلیارد تومان!
خودرو است. بنابراین قیمت گذاری و نحوه مدیریت دولت در این صنعت را باید تغییر داد. صنعت خودرو و قطعه نیاز به روابط عادی با دنیا دارد-حسن کاظمینی، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازی صنعت خودرو دانشی دارد که ما عمدتا از طریق کپی سازی آن را دنبال کرده ایم. اما اگر قرار باشد در بخش قطعات بومی سازی انجام شود، باید انتقال دانش انجام گیرد و این مستلزم برقراری روابط با کشورهای ...
ارتقای داخلی سازی راه گریز از تحریم ها در صنعت خودرو است
محمدرضا نجفی منش امروز (دوشنبه) در وبینار موانع توسعه صنعت قطعه سازی افزود: از زمان تلاش ها برای احیای برجام و برداشته شدن احتمالی تحریم ها، تماس های متعددی از سوی خودروسازان و قطعه سازان خارجی با تولیدکنندگان ایرانی گرفته شده است. وی بیان داشت: این شرکت ها در گذشته سرمایه گذاری های متعددی در کشورمان داشته اند و ایران را بازار بزرگی برای خود می بینند، به همین دلیل مجددا به دنبال حضور ...
اقتصاد دولتی مشکل اصلی صنعت خودروی کشور است
قطعه سازی قرار بگیرد، هیات تحقیق و تفحص مجلس می بایست نسبت به این موضوع ورود کند که آیا این نهاده ها در اختیار قطعه سازان قرار می گیرد و علاوه بر آن با چه قیمتی. همچنین نرخ ارز برای واردات قطعات از سوی خودروسازان و قطعه سازان از سایر مباحث است. نجف زاده در پایان خاطرنشان کرد: در حال حاضر، شورای رقابت بدون توجه به شرایط مصرف کننده اقدام به سیاست گذاری می کند و در کنار اینها، متولیان تحقیق و تفحص، می بایست نگاه جدی به مقوله قیمت گذاری خودرو داشته باشند. اما تحقیق و تفحصی در هر سیستمی، اگر از یک استراتژی قدرتمند برخوردار نبوده و راهکارمحور نباشد، هیچ نتیجه ای برای مردم نخواهد داشت. ...
حرکت رو به زوال خودروسازی ها با قیمت های مصوب شورای رقابت
به گزارش خبرخودرو ، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: با قیمت های مصوب شورای رقابت، امکان پرداخت مطالبات قطعه سازان وجود ندارد و خودروسازی رو به زوال می رود، زیرا تولید با زیان همراه است. محمدعلی ذکریایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: مصوبات افزایش قیمت شورای رقابت در سال 99، غیرمنطقی بوده و به هیچ وجه با درصد افزایش قیمت قطعات و ...
دولت با توجه به سهم اندک در خودروسازی، دست از تصدی گری در این صنعت بردارد
احیای برجام و برداشته شدن احتمالی تحریم ها، تماس های متعددی از سوی خودروسازان و قطعه سازان خارجی با تولیدکنندگان ایرانی گرفته شده است. وی بیان داشت: این شرکت ها در گذشته سرمایه گذاری های متعددی در کشورمان داشته اند و ایران را بازار بزرگی برای خود می بینند، به همین دلیل مجددا به دنبال حضور در بازار کشورمان هستند. امیرحسین جلالی تایب رئیس انجمن همگن قطعه سازان خودرو استان تهران در خصوص دلیل ...
طلب قطعه سازان از 60هزار میلیارد تومان گذشت / قیمت گذاری دستوری باید تمام شود
، خودروسازی های بزرگ و مدیریت این بخش در اختیار دولت قرار گرفت. بخش مهمی از مشکلات ما از دل همین شرایط بیرون می آید که دولت اصرار بر قیمت گذاری دستوری و سیاست های مداخله گر در بازار دارد که نتیجه آن زیان ده شدن خودروسازان و ناتوانی آنها در پرداخت بدهی به قطعه سازان است. وی افزود: نمی توان تمام بخش ها را آزاد گذاشت و یک بخش را با قیمت دستوری اداره کرد. ما در سال های گذشته دیده ایم که قیمت ارز ...
سازوکار دولت و مجلس برای صیانت از سرمایه گذاری قطعه سازان چیست؟
سهولت تهاتر ارز بلوکه شده پشت سدهای تحریم با خودرو و قطعات آن، اکنون این نگرانی وجود دارد که با لغو مجدد تحریم، باز شدن درها و آزادسازی واردات خودرو و قطعات آن، تولید کننده و سرمایه گذار بخش خصوصی به دلیل قرار گرفتن در موقعیت نابرابر رقابت، لطمه ببینند. اتفاقی که می تواند به زیان انباشته صنعت خودروی کشور اضافه کرده و آنها را به سمت ورشکستگی سوق دهد. حال به گفته قطعه سازان کشور پاسداشت ...
داخلی سازی 2.5 میلیارد دلاری در صنعت خودروسازی
. دستاورد به دست آمده از برکات تحریم بوده و با همکاری قطعه سازان و حمایت خودروسازان موفق شدیم بخش زیادی از قطعات خودروها را داخلی سازی کنیم. دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور خواستار برگزار شدن میز پنجم داخلی سازی قطعات خودرو شد و ابراز امیدواری کرد که با برداشته شدن تحریم ها نیز این رویه و حمایت از داخلی سازی ها تداوم یابد. *** کاهش 2.5 میلیارد ...
تحقق کاهش 2.5 میلیارد دلاری وابستگی به خارج در صنعت خودروسازی کشور
برچسب ها آرش محبی نژاد دانستنی آنلاین دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان صنعت خودرو برچسب ها
تحریم های داخلی موانع صنعت قطعه سازی است
تولید قطعات الکترونیکی و های تک در دنیا تنها توسط چند تولیدکننده محدود انجام می شود اما این نمونه با وجود واردات در گمرکات کشور باقی می مانند و در این شرایط قطعه سازان قادر به خارج کردن نمونه های خارجی و یا طراحی و تولید آن ها نیستند. وی افزود: در حال حاضر به دلایلی برخی قطعات در ایران تولید نمی شود اما اگر می خواهیم صنعت خودرو و قطعه پیشرفت کند باید تمام عوامل دخیل در تولید کمک کنند تا ...
لزوم اقدام ضربتی برای اصلاح قیمت خودرو در دولت جدید
ساماندهی صنعت خودرو و به دنبال آن بازار خودرو نیازمند اقدامات ضربتی است. اما کدام اقدام باید در اولویت قرار گیرد. مجموعه اتفاقاتی که در صنعت و بازار خودرو در حال رخ دادن است نشان می دهد که تامین نقدینگی خودروسازان برای رسیدن به جایگاه یک صنعت پویا با عرضه کافی به بازار ، به درستی انجام نمی شود. اصلاح مدل قیمت گذاری خودرو و در بهترین حالت آزادسازی قیمت خودرو می تواند اولین اقدام دولت جدید در این ...
گام مهم ایران خودرو درمسیر صرفه جویی ارزی
بسیار بالا رفته است، زیرا خودروسازان مجبورند هزینه بالایی برای واردات صرف کنند، ضمن آنکه دور زدن تحریم نیز خود هزینه زا است. این موضوع هر دو طرف تولیدکننده و مصرف کننده را تحت فشار قرار داده است. در سمت تولید، با توجه به اعمال سیاست قیمت گذاری دستوری، رشد هزینه ها و نابرابری آن با قیمت های اعلامی از سوی شورای رقابت، زیان خودروسازان و بحران نقدینگی در صنایع خودرو و قطعه را رقم زده است ...
افزایش تعامل سایپا با قطعه سازان
همین راستا، یک نماینده مجلس شورای اسلامی با تقدیر از مدیران سایپا برای تولید خودرو در دوران تحریم گفت: اقدام سایپا برای افزایش و رونق تولید بسیار خوب بوده است. عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس با بیان این که تلاش مدیران سایپا برای رفتن به سمت تولید در داخل و قرارداد با قطعه سازان، یک سیاست درست و خوب برای رشد صنعت خودرو بوده است، گفت: انتظار می رود دولت و مسئولان از قطعه سازان حمایت کرده تا ...
قطعه سازان در لبه پرتگاه
رییس انجمن قطعه سازان همگن استان تهران در نشست موانع توسعه صنعت قطعات خودرو با اشاره به بدهی 60 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به زنجیره تأمین، خواستار خروج دولت از خودروسازی شد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، محمدرضا نجفی منش ، امروز در نشستی مجازی همراه با سایر اعضای هیئت مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران به تشریح مشکلات و موانع پیش روی صنعت قطعه ...
خلاصه ای کوتاه از نشست مجازی پرحاشیه انجمن قطعه سازان با اصحاب رسانه!
حدود ساعت 13 امروز بود که نشست خبری تحت عنوان موانع توسعه صنعت قطعات خودرو کشور به صورت مجازی برگزار شد. در حالیکه این برنامه قرار بود از ساعت 11 صبح برگزار شود، اما باتوجه به قطعی های مکرر برق، نشست مذکور در ساعت 13 برقرار شد. اما در این نشست که در رابطه با صنعت قطعه سازی کشور بود، اصلی ترین افراد این صنعت، یعنی اعضای انجمن قطعه سازان کشور حاضر شدند. در ابتدا محمدرضا نجفی منش به عنوان ...
تنها 30درصد مشکلات قطعه سازان خودرو مربوط به تحریم هاست
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، محمدرضا نجفی منش رییس این انجمن نقدینگی را مهمترین چالش و مانع صنعت قطعات خودرو کشور عنوان کرد و افزود: قطعه سازان باید موارد اولیه را به صورت نقدی تهیه کنند در حالی که خودروسازان هزینه قطعات را طی 6 ماه تا یکسال می پردازند. وی افزود : این مدت زمان در جهان حداکثر 15 روز تا یک ماه به طول می انجامد. نجفی منش همچنین دولتی بودن خودروسازان را دومین چالش بزرگ صنعت قطعه ...
اظهار تمایل خارجی ها برای همکاری دوباره با صنعت قطعه
است این در حالیست که اگر خواستار پیشرفت صنعت خودرو و مانع از زیاندهی بیشتر این صنعت هستیم لازم است دولت دست از مدیریت برداشته و این صنعت را به بخش خصوصی واگذار کند. رییس انجمن قطعه سازان همگن استان تهران در ادامه ارزش بازار قطعات در سال گذشته را 160 هزار میلیارد تومان اعلام و تصریح کرد: در صورت اصلاح قیمت ها این رقم در سال جاری به 250 هزار میلیارد تومان می رسد این در حالیست که ارزش بازار ...
طلب 60 هزار میلیارد تومانی قطعه سازان از خودروسازان/ساختار معیوب مدیریت صنعت خودرو
دارد که برای ایران خودرو 560 یورو و برای سایپا 509 یورو اعلام می شود. رئیس انجمن قطعه سازان تهران با بیان اینکه برای کاهش 300 یورویی ارزبری تولید هر خودرو و داخلی سازی آن برنامه ریزی شده است، گفت: اگر داخلی سازی قطعات به بیش از 90 درصد برسد هیچ وقت تحریم ها نمی تواند در صنعت داخل تأثیرگذار باشد. به گفته وی، میزان ارزبری در واردات خودرو به صورت قطعات سی کی دی 6 تا 8 هزار یورو و ...
رفع معضلات نقدینگی قطعه سازان بر واردات قطعه ارجحیت دارد
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: انجمن نسبت به واردات قطعاتی که توان ساخت داخل آن وجود ندارد، مخالفتی ندارد اما رفع معضلات نقدینگی آنها برای تامین قطعات، بر واردات اولویت دارد. محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص دلایل کاهش خروجی خودرو از کارخانجات خودروسازان و تداوم پدیده خودروهای ناقص اظهار داشت: عدم تامین ...
قطعه سازان ایرانی برای همکاری با شرکا خارجی خود شرایط سختگیرانه ای را اعمال خواهند کرد
به گزارش خبرخودرو، نشست خبری مجازی انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران با موضوع موانع توسعه صنعت قطعات خودرو امروز(14 تیرماه) با حضور رییس و نایب رییس این انجمن برگزار شد. وی در ادامه اظهارات خود از تمایل خارجی ها برای همکاری در صنعت خودرو و قطعه خبر داد و گفت: خودروسازان و قطعه سازان خارجی از ترس فشار امریکا تمایل خود به همکاری با ایران را به صورت رسمی ...
اگر به ما بیشتر پول بدهید ماشین خوب می سازیم!
به گزارش تحریریه ، بازار خودرو ایران به عرصه اظهارنظرهای جانبدارانه ذی نفعانی تبدیل شده است که به دلیل وجود تعارض منافع به اصل مشکل توجه نمی کنند و راهکارهای ارائه می دهند که مانند 40 سال گذشته منجر به حل مشکل نمی شود. محمدرضا نجفی منش عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان درباره وضعیت تولید قطعات خودرو توسط صنایع نظامی گفت: ورود نظامی ها به صنایع غیرنظامی توجیه ندارد و اگر هر کسی کار خودش ...
حتی اگر دو میلیون خودرو تولید کنیم، باز هم زیان ده هستیم / داخلی سازی با کپی کاری متفاوت است
امیرحسین جلالی در نشست خبری انجمن قطعه سازان تهران اظهار کرد: بررسی وضعیت تولید خودرو در 10 سال گذشته نشان می دهد که ما تنها در یک سال توانسته ایم حدود یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو تولید کنیم و حتی در همان سال نیز میزان سودی که به سهامداران رسید بسیار محدود بود. شرایط امروز صنعت خودرو چه در حوزه خودروسازی و چه در حوزه قطعه سازای نیاز به اصلاح ساختاری دارد و در غیر این صورت حتی اگر ما سالی دو ...
قطعه سازان کوچک نمی توانند از تسهیلات بانکی بهره ببرند
شعار سال : اخوان با بیان این مطلب گفت: در صورت راه اندازی Tier 1 ها تامین قطعه از سوی شرکت های قطعه سازی کوچک و متوسط روند بهتری به خود می گیرد. وی افزود: اگر قطعه سازان کوچک با قطعه ساز های بزرگ طرف قرارداد باشند، نسبت به زمانی که با تامین کنندگان روبه رو هستند، بهتر مورد حمایت قرار می گیرند. اخوان بیان داشت: در حال حاضر بعضی شرکت های بزرگ قطعه سازی، ساخت بعضی قطعات خود را ...
خصوصی سازی رانتی، کارآمد نیست
آرا و نظرات گروه های گوناگون صنعتی و غیرصنعتی، مخالف و موافق خصوصی سازی صنعت خودرو را انعکاس داده است. در این میان، یکی از موضوع های مطرح شده درباره واگذاری سهام خودروسازان، خریداری این سهام از سوی قطعه سازان است. صنعتگران این بخش که از بدو تاسیس به شکل خصوصی فعالیت می کنند، یکی از مدعیان خرید سهام خودروسازان هستند. پیش تر در نشستی خبری رئیس پیشین انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرویی، با بیان ...
چرا صنعت خودرو در ایران اغلب زیان می دهد؟
تا 8 درصد و در سایپا بالغ و 18 درصد است و در عمل دولت سهامداران اقلیت خودروسازان به شمار می آید، ولی تصدی گری صد درصدی دارد. دبیر انجمن قطعه سازان خودروی کشور تصریح کرد: منطق صرف اقتصادی دولتی این است که سود و نقدینگی از پایین دست به بالادست این زنجیره هدایت و توسط دولت برداشت شود و از طرف دیگر در منحنی قیمتی، خودرو از درب کارخانه تا وقتی به دست مصرف کننده نهایی و مردم عادی می رسد به قیمت ...
پرداخت مطالبات قطعه سازان خودرو ظرف مدت 120 روز
های قطعه سازان افزوده نمی شود. وی ادامه داد: بخش عمده ای از قطعات در انبارها رسوب شده و مصوب شد که درصدی بتوانند مواد اولیه در گمرکات را خارج کنند. بخشی از منابعی که به عنوان تسهیل بدهی خودرو ساز به قطعه ساز از طریق سیستم بانکی پرداخت می شود از طریق خرید دین است، متاسفانه قطعه سازان اعلام کردند که برخی از پرداختی ها در بانک ها بلوکه می شود که این مخالف قوانین و مقررات است و سیستم قضایی ...
اثرگذاری تسهیلات بانکی منوط به آزادسازی قیمت و خروج دولت از خودروسازی ها است
صورت تامین نقدینگی، امکان پیش پرداخت مناسب به قطعه سازان، کاهش قیمت تمام شده قطعات و خرید گسترده مواد اولیه برای تامین نیاز قطعه سازان فراهم شده و بدین ترتیب، کاهش قیمت تمام شده خودرو، افزایش حاشیه سود و کاهش نیاز به دریافت تسهیلات بانکی محقق می شود. مدیرعامل اسبق سایپا ادامه داد: در صورت آزادسازی قیمت خودرو، تعیین تکلیف ترکیب سهام خودروسازان و وضعیت مدیریت این شرکت ها به طوری که دولت با ...
تاثیر جابه جایی دولت رئیسی با دولت روحانی بر قیمت خودرو
شده قطعات و خرید گسترده مواد اولیه برای تامین نیاز قطعه سازان فراهم شده و بدین ترتیب، کاهش قیمت تمام شده خودرو، افزایش حاشیه سود و کاهش نیاز به دریافت تسهیلات بانکی محقق می شود. مدیرعامل اسبق سایپا ادامه داد: در صورت آزادسازی قیمت خودرو، تعیین تکلیف ترکیب سهام خودروسازان و وضعیت مدیریت این شرکت ها به طوری که دولت با سهام حداقلی در مدیریت خودروسازی ها، قیمت گذاری و ترکیب سهامداری دخالت می ...