خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
فعالیت قطعه سازان با 50 درصد ظرفیت
خارجی یا طراحی و تولید آنها نیستند. به گفته جلالی در حال حاضر به دلایلی برخی قطعات در ایران تولید نمی شود، اما اگر می خواهیم صنعت خودرو و قطعه پیشرفت کند باید تمام عوامل دخیل در تولید کمک کنند تا موفق شویم. نایب رئیس انجمن همگن قطعه سازان استان تهران ادامه داد: با شیوع کرونا و بحران آی سی در جهان با بحران توقف و کاهش تولید خودرو مواجه شدیم، چراکه نیاز مبرم جهانی به وسایل ارتباط ...
70درصد موانع صنعت قطعه سازی مربوط به تحریم های داخلی است
سایر صنایع از جمله خودرو در اولویت بعدی قرار گرفت و باعث شد تامین قطعات با کمبود و همچنین 9 برابر قیمت واقعی انجام شود. نایب رئیس انجمن همگن قطعه سازان استان تهران در ادامه با تاکید بر این که قطعه سازان در شرایط فعلی با 50 درصد ظرفیت در حال فعالیت هستند، گفت: در حال حاضر در حدود 70 درصد موانع موجود به تحریم های داخلی و 30 درصد به تحریم های خارجی مرتبط است چرا عدم قطعیت ها، امکان برنامه ریزی ...
کاهش 2.5 میلیارد دلاری وابستگی به خارج در خودروسازی چگونه محقق شد؟
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از ایرنا، هفته گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت در مراسم امضای تفاهم نامه همکاری مشترک بین ایدرو، 2 خودروساز بزرگ کشور، بنیاد شهید و بانک مرکزی اعلام کرد: با تلاش خودروسازان و قطعه سازان، وابستگی چهار میلیارد دلاری صنعت خودروسازی به خارج، امروز به 1.5 میلیارد دلار کاهش یافته و عمق داخلی سازی ها افزایش یافته است. در این زمینه، دبیر انجمن صنایع همگن ...
حرکت رو به زوال خودروسازی ها با قیمت های مصوب شورای رقابت
به گزارش خبرخودرو ، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: با قیمت های مصوب شورای رقابت، امکان پرداخت مطالبات قطعه سازان وجود ندارد و خودروسازی رو به زوال می رود، زیرا تولید با زیان همراه است. محمدعلی ذکریایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: مصوبات افزایش قیمت شورای رقابت در سال 99، غیرمنطقی بوده و به هیچ وجه با درصد افزایش قیمت قطعات و ...
سازوکار دولت و مجلس برای صیانت از سرمایه گذاری قطعه سازان چیست؟
این سرمایه گذاری و سامان دهی و نظام مندکردن واردات کمترین کاری است که تصمیم گیران سیاسی و اقتصادی کشور برای حمایت از قطعه سازان کشور می توانند انجام دهند. در همین ارتباط احمد رضا رعنایی عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور، در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو عنوان کرد: باید سازو کار تولید در صنعت خودرو به نحوی برنامه ریزی شود که از قطعه سازان و خودروسازان در پساتحریم حمایت شود ...
نشست خبرآنلاین درباره وضعیت تولید و بازار خودرو در کلاب هاوس آغاز شد
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین ، در این نشست خبرآنلاین میزبان احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان، محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو، بهرام طیبی، عضو اصلی هیات مدیره انجمن قطعه سازان، حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو و فربد زاوه، کارشناس خودرو خواهد بود. لینک ورود به نشست اینجاست. 223225 کد خبر 1533026 ...
اقدامات اورژانسی برای نجات صنعت و بازار خودرو
آینده بهتر است در بدو آغاز به کارش از نیمه مرداد امسال، یکسری اقدامات ضربتی در دستور کار قرار دهد و در ادامه برای حل چالش های ریشه ای خودروسازی نیز برنامه ریزی کند. اقدامات فوری شامل مواردی مانند اصلاح شیوه قیمت گذاری، لغو ممنوعیت واردات خودرو، تعیین تکلیف طرح های بایگانی شده خودرویی، تنفس بانکی به خودروسازان و قطعه سازان و تسهیل روند ترخیص قطعات و مواد اولیه موردنیاز صنعت خودرو از گمرک می شود ...
دولت با توجه به سهم اندک در خودروسازی، دست از تصدی گری در این صنعت بردارد
مقام صنفی، 37 درصد از ارزبری خودروهای داخلی مربوط به مواد اولیه و 30 درصد مربوط به قطعات الکترونیکی است که هیچ یک ارتباط مستقیمی با خودروسازان داخلی ندارد. وی با اشاره به مطالبات 60 هزار میلیارد تومانی زنجیره تامین از خودروسازان، گفت: این روزها خودروسازان توان پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان را ندارند و به همین دلیل صنعت قطعه سازی در وضعیت نامساعدی به سر می برد. رییس انجمن صنایع همگن ...
طلب قطعه سازان از 60هزار میلیارد تومان گذشت / قیمت گذاری دستوری باید تمام شود
جواد هاشمی ؛ محمدرضا نجفی منش در نشست خبری انجمن قطعه سازان تهران اظهار کرد: براوردها نشان می دهد که ارزبری یک خودرو به شکل میانگین بین 1500 تا 1700 یورو است که حدود 37 درصد آن به مواد اولیه مربوط می شود و بخشی از آن نیز قطعات الکترونیکی باز می گردد که حتی در سطح بین المللی نیز با افزایش قیمت مواجه بوده اند. بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته بنا بود با داخلی سازی قطعات بخشی از نیاز به ارز کاهش یابد ...
تحقق کاهش 2.5 میلیارد دلاری وابستگی به خارج در صنعت خودروسازی کشور
برچسب ها آرش محبی نژاد دانستنی آنلاین دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان صنعت خودرو برچسب ها
با حذف قیمت گذاری دستوری تمام عواید حاصل از فروش باید به خودروساز برسد
و تمامی خودروها در نهایت به دلالان می رسد. توزیع رانت ده ها هزار میلیاردی، صنعت خودرو و قطعه سازی را دچار مشکلات عدیده ای کرده است. علیزاده با بیان این که اگر می خواهیم بازار سرمایه خوبی داشته باشیم و بورس رونق یابد، لازم است که نظام قیمت گذاری دستوری درخصوص همه کالاها از جمله خودرو را حذف کنیم، خاطرنشان کرد: درحال حاضر فقط دو نماد خودرویی در بورس نداریم بلکه بیش از 40 نماد در حوزه قطعه ...
قطعه سازان در لبه پرتگاه
رییس انجمن قطعه سازان همگن استان تهران در نشست موانع توسعه صنعت قطعات خودرو با اشاره به بدهی 60 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به زنجیره تأمین، خواستار خروج دولت از خودروسازی شد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، محمدرضا نجفی منش ، امروز در نشستی مجازی همراه با سایر اعضای هیئت مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران به تشریح مشکلات و موانع پیش روی صنعت قطعه ...
اظهار تمایل خارجی ها برای همکاری دوباره با صنعت قطعه
است این در حالیست که اگر خواستار پیشرفت صنعت خودرو و مانع از زیاندهی بیشتر این صنعت هستیم لازم است دولت دست از مدیریت برداشته و این صنعت را به بخش خصوصی واگذار کند. رییس انجمن قطعه سازان همگن استان تهران در ادامه ارزش بازار قطعات در سال گذشته را 160 هزار میلیارد تومان اعلام و تصریح کرد: در صورت اصلاح قیمت ها این رقم در سال جاری به 250 هزار میلیارد تومان می رسد این در حالیست که ارزش بازار ...
خلاصه ای کوتاه از نشست مجازی پرحاشیه انجمن قطعه سازان با اصحاب رسانه!
اولیه و 30 درصد قطعات الکترونیک را شامل می شود. این در حالی است که مواد اولیه در اختیار خودروساز نیست و قیمت تراشه در دنیا نیز افزایش پیدا کرده و با کمبود مواجه هستیم. لذا ورود دولت در این زمینه ضرورت دارد. رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران تشریح کرد: درحال حاضر ارزبری ایران خودرو 560 یورو و سایپا 509 یورو است که از طریق واردات تامین می شود و بر اساس ...
رفع معضلات نقدینگی قطعه سازان بر واردات قطعه ارجحیت دارد
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: انجمن نسبت به واردات قطعاتی که توان ساخت داخل آن وجود ندارد، مخالفتی ندارد اما رفع معضلات نقدینگی آنها برای تامین قطعات، بر واردات اولویت دارد. محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص دلایل کاهش خروجی خودرو از کارخانجات خودروسازان و تداوم پدیده خودروهای ناقص اظهار داشت: عدم تامین ...
تنها 30درصد مشکلات قطعه سازان خودرو مربوط به تحریم هاست
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، محمدرضا نجفی منش رییس این انجمن نقدینگی را مهمترین چالش و مانع صنعت قطعات خودرو کشور عنوان کرد و افزود: قطعه سازان باید موارد اولیه را به صورت نقدی تهیه کنند در حالی که خودروسازان هزینه قطعات را طی 6 ماه تا یکسال می پردازند. وی افزود : این مدت زمان در جهان حداکثر 15 روز تا یک ماه به طول می انجامد. نجفی منش همچنین دولتی بودن خودروسازان را دومین چالش بزرگ صنعت قطعه ...
قطعه سازان ایرانی برای همکاری با شرکا خارجی خود شرایط سختگیرانه ای را اعمال خواهند کرد
قطعه سازان خارجی به همکاری با ایران صراحتا توسط آنان اعلام شده، زیرا نسبت به انجام سرمایه گذاری در ایران اقدام کرده و بازار ایران نیز بازار خوبی برای آن ها است. انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران در پایان خاطرنشان کرد: ارزش بازار قطعات در سال گذشته را 160 هزار میلیارد تومان برآورد شده که در صورت اصلاح قیمت ها این رقم در سال جاری به 250 هزار میلیارد تومان ...
طلب 60 هزار میلیارد تومانی قطعه سازان از خودروسازان/ ساختار معیوب مدیریت صنعت خودرو
توسعه تولیداتشان فکر می کنند در حالی که اگر این مشکل برطرف شود پتانسیل زیادی در صنعت قطعه سازی وجود خواهد داشت. وی با بیان اینکه ارزش بازار قطعات خودرو در سال گذشته 160 هزار میلیارد تومان بود و برای امسال 250 هزار میلیارد تومان برآورد می شود، گفت: 100 هزار میلیارد تومان نیز برای بازار خدمات پس از فروش پیش بینی می شود و در حال حاضر 55 تا 60 درصد قطعات در داخل تولید می شوند. ...
خودروسازان توان پرداخت بدهی قطعه سازان را ندارند
به گزارش پدال نیوز، روز جاری نشست خبری انجمن قطعه سازان همگن استان تهران برگزار شد در این نشست نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: خودروسازان توان پرداخت بدهی به قطعه سازان را ندارند و اکنون برای نجات از مسیر پیش رو دست به دامن فرمانداری ها و استانداری شدیم . وی افزود:دولت باید بیخیال قیمت دستوری خودرو شود و این تصمیم کبری رو زودتر بگیرد تصمیمی که ...
اگر به ما بیشتر پول بدهید ماشین خوب می سازیم!
را انجام دهد، بهتر است. پولی که قرار است به صنعت نظامی داده شود اگر به قطعه سازان پرداخت شود، حتما آنها می توانند تولید قطعات را در داخل انجام دهند. در صورتی که به نتیجه نرسیدند، صنایع نظامی وارد شوند... حجم مالی این صنعت در سال گذشته 160 هزار میلیارد تومان بود و برای امسال 250 هزار میلیارد تومان برآورد می شود، 100 هزار میلیارد تومان نیز برای بازار خدمات پس از فروش پیش بینی می شود و در حال حاضر 55 ...
حتی اگر دو میلیون خودرو تولید کنیم، باز هم زیان ده هستیم / داخلی سازی با کپی کاری متفاوت است
امیرحسین جلالی در نشست خبری انجمن قطعه سازان تهران اظهار کرد: بررسی وضعیت تولید خودرو در 10 سال گذشته نشان می دهد که ما تنها در یک سال توانسته ایم حدود یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو تولید کنیم و حتی در همان سال نیز میزان سودی که به سهامداران رسید بسیار محدود بود. شرایط امروز صنعت خودرو چه در حوزه خودروسازی و چه در حوزه قطعه سازای نیاز به اصلاح ساختاری دارد و در غیر این صورت حتی اگر ما سالی دو ...
تولید خودروی ارزان؛ واقعیت تا رؤیا
تواند عملی شود. در همین زمینه، رضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان با توجه به تجربه جهانی، چندی پیش در گفت و گو با ایرنا عنوان کرده بود خودرویی که بتواند استانداردهای 85گانه مدنظر سازمان ملی استاندارد را پاس کند نمی تواند کمتر از 6 هزار دلار قیمت داشته باشد که با نرخ این روزهای ارز بیش از 150 میلیون تومان تمام می شود. ...
چرا صنعت خودرو در ایران اغلب زیان می دهد؟
درصد بالاتر از قیمت های بین المللی معامله می شود. وی ادامه داد: تا کف منحنی قیمت خودرو که به صورت قیمت گذاری دستوری و با سرکوب قیمت انجام می شود، تنزل پیدا می کند و در این میان صنعت خودرو به ویژه شرکت های بزرگ خودروسازی کشور زیان می کنند و درحالی که ما شاهد هستیم که تامین کنندگان اصلی مواد اولیه داخلی عمدتا چند ده هزار میلیارد تومان درسال 99، سود می کنند، خودروسازان در مجموع بالغ بر 85 ...
مانع زدایی یا مانع گذاری؛ مسئله این است
در زمان تحریم، صنعتگر با مشکل تامین قطعات روبه رو است. درحال حاضر که واحدهای صنعتی با نوسانات و قطعی برق مواجه هستند، خسارت ها جدی شده است. این مشکل هم مختص یک واحد صنعتی یا یک صنعت خاص نیست و شامل همه بنگاه های تولیدی می شود. با آسیب یک قطعه، فعالیت یک دستگاه به طور کامل متوقف می شود. در ادامه این معضل به خط تولید هم آسیب وارد می آید. یونس اکبرپورپایدار، رئیس انجمن سازندگان قطعه، ماشین ...
قطعه سازان کوچک نمی توانند از تسهیلات بانکی بهره ببرند
شعار سال : اخوان با بیان این مطلب گفت: در صورت راه اندازی Tier 1 ها تامین قطعه از سوی شرکت های قطعه سازی کوچک و متوسط روند بهتری به خود می گیرد. وی افزود: اگر قطعه سازان کوچک با قطعه ساز های بزرگ طرف قرارداد باشند، نسبت به زمانی که با تامین کنندگان روبه رو هستند، بهتر مورد حمایت قرار می گیرند. اخوان بیان داشت: در حال حاضر بعضی شرکت های بزرگ قطعه سازی، ساخت بعضی قطعات خود را ...
اثرگذاری تسهیلات بانکی منوط به آزادسازی قیمت و خروج دولت از خودروسازی ها است
صورت تامین نقدینگی، امکان پیش پرداخت مناسب به قطعه سازان، کاهش قیمت تمام شده قطعات و خرید گسترده مواد اولیه برای تامین نیاز قطعه سازان فراهم شده و بدین ترتیب، کاهش قیمت تمام شده خودرو، افزایش حاشیه سود و کاهش نیاز به دریافت تسهیلات بانکی محقق می شود. مدیرعامل اسبق سایپا ادامه داد: در صورت آزادسازی قیمت خودرو، تعیین تکلیف ترکیب سهام خودروسازان و وضعیت مدیریت این شرکت ها به طوری که دولت با ...
تاثیر جابه جایی دولت رئیسی با دولت روحانی بر قیمت خودرو
کشور سالانه حدود 5 تا 6 هزار میلیارد تومان زیان انباشته خواهند داشت که جبران این زیان از طریق تسهیلات بانکی امکان پذیر است. وی با بیان اینکه می بایست جریان جبران کمبود نقدینگی از طریق تسهیلات بانکی قطع شود، گفت: لازمه این امر، عدم فروش محصولات خودروسازان با زیان است تا نقدینگی موردنیاز این صنعت تامین شود. زیرا در صورت تامین نقدینگی، امکان پیش پرداخت مناسب به قطعه سازان، کاهش قیمت تمام ...
