خانه
کاهش 2.5 میلیارد دلاری وابستگی به خارج در خودروسازی چگونه محقق شد؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تحقق کاهش 2.5 میلیارد دلاری وابستگی به خارج در صنعت خودروسازی کشور
برچسب ها آرش محبی نژاد دانستنی آنلاین دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان صنعت خودرو برچسب ها
ضرر تولید هر خودرو؛ 60میلیون تومان، طلب قطعه سازان؛ 60هزار میلیارد تومان!
به گزارش اخبار خودرو ،نشست خبری اعضای هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن استان تهران با موضوع موانع توسعه صنعت قطعات خودرو در حالی برگزار شد که اعضای این انجمن از افزایش بدهی خودروسازان به شبکه تامین و رسیدن به مرز 60هزار میلیارد تومانی این میزان بدهی خبر دادند. به گفته قطعه سازان، درصورتی که فکری برای صنعت خودرو و میزان بدهی های آن نشود، به زودی ادامه تولید غیرممکن خواهد شد. بحث آزادسازی قیمت ...
سازوکار دولت و مجلس برای صیانت از سرمایه گذاری قطعه سازان چیست؟
قطعات در دوران پسا تحریم ماههاست به دغدغه اهالی این صنعت تبدیل شده است. نگرانی جدی قطعه سازان که در هفته های اخیر در قالب نامه ای به نمایندگان ملت نیز ارائه شد بر این موضوع تاکید دارد که در دوران تحریم و در قالب نهضت داخلی سازی، سرمایه گذاری عظیمی برای داخلی سازی قطعات از سوی قطعه سازان صورت گرفت و امروز انتظار می رود در راستای روشن نگه داشتن چراغ نهضت ساخت داخل و صیانت از سرمایه گذاری کلان انجام ...
ارتقای داخلی سازی راه گریز از تحریم ها در صنعت خودرو است
به 90 درصد است. نجفی منش یادآور شد: در گذشته تجربه مشابهی در زمینه تحریم بنزین داشتیم، اما با توسعه پالایشگاه ها و رسیدن به خودکفایی، تلاش دشمنان در این زمینه عقیم ماند. رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور خاطرنشان کرد: اکنون ارزبری خودروهای داخلی بین یک هزار و 500 تا یک هزار و 700 یورو است و با توجه به این مهم مسوولان باید حمایت بیشتری از داخلی سازی و ...
طلب قطعه سازان از 60هزار میلیارد تومان گذشت / قیمت گذاری دستوری باید تمام شود
، مسکن، طلا و بسیاری از دیگر بازارها به شکل آزادانه تغییر کرده اند اما تا به خودرو می رسد از قیمت گذاری دستوری صحبت می کنند. دولت و تصمیم گیران باید تصمیمی بزرگ در این زمینه بگیرند زیرا در غیر این صورت عملا صنعت خودرو توان ادامه فعالیت با شرایط فعلی را ندارد. رییس انجمن قطعه سازان همگن تهران با اشاره به معضل نقدینگی در میان قطعه سازان، اظهار کرد: در شرایطی که میزان کل نقدینگی در این ...
تحریم های داخلی موانع صنعت قطعه سازی است
این صنعت وارد کرده است. وی در ادامه با بیان این که صنعت خودرو در 10 سال گذشته تنها در یک سال موفق به تولید یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو شد، تصریح کرد: با این وجود میزان سودی تقسیمی بین سهامداران 10 هزار تومان بود که نشان می دهد صنعت خودرو در زمان تولید دو میلیونی نیز سودآور نیست که این روند به ساختار مدیریت آن بر می گردد. نایب رئیس انجمن همگن قطعه سازان استان تهران گفت: این صنعت ...
حرکت رو به زوال خودروسازی ها با قیمت های مصوب شورای رقابت
بهای تمام شده خودرو قابل مقایسه نیست. وی افزود: انباشت زیان های سال های گذشته از جمله سال 99، ناشی از قیمت های مصوب شورای رقابت بوده است و افزایش 8 درصدی قیمت خودرو در سال جاری نیز متناسب با افزایش 100 درصدی بهای انرژی و افزایش 40 درصدی دستمزدها نیست. در این شرایط صنعت خودروسازی کشور چگونه می تواند سرپا بماند. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو ...
نشست خبرآنلاین درباره وضعیت تولید و بازار خودرو در کلاب هاوس آغاز شد
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین ، در این نشست خبرآنلاین میزبان احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان، محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو، بهرام طیبی، عضو اصلی هیات مدیره انجمن قطعه سازان، حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو و فربد زاوه، کارشناس خودرو خواهد بود. لینک ورود به نشست اینجاست. 223225 کد خبر 1533026 ...
گام مهم ایران خودرو درمسیر صرفه جویی ارزی
دلار حکم یک فشنگ را در جنگ اقتصادی فعلی پیدا کرده است. بنابراین صرفه جویی ارزی خودروسازان علاوه بر اینکه برای خود آنها منفعت به دنبال دارد، به حفظ ذخایر ارزی کشور هم کمک می کند. هرچه ارزبری در صنعت خودرو کم شود، طبعا ارز کمتری در این شرایط حساس و جنگ اقتصادی از کشور خارج خواهد شد و این خدمت بزرگ صنعت خودرو به اقتصاد کشور در دوران تحریم بوده است. ارزی که به واسطه داخلی سازی قطعات خودرو ...
ایران خودرو، سربلند از کارزار تحریم از تولید خودروی جدید تا قطعه سازی داخلی
به گزارش تسنیم، گروه صنعتی ایران خودرو در راستای عمل به این نهضت، پروژه های متعددی تعریف و در دست اجرا دارد . این گروه هم چنین، با خروج شرکای خارجی از کشور و انصراف از ادامه هرگونه فعالیت و همکاری، ناچار به تعمیق ساخت داخل و داخلی سازی قطعات برای ادامه روند تولید خودرو شد. برای دستیابی به این هدف، پروژه هایی در قالب میزهای داخلی سازی وزارت صمت و خارج از میز تعریف شد. در مجموع می توان گفت ایران ...
اقدامات اورژانسی برای نجات صنعت و بازار خودرو
آینده بهتر است در بدو آغاز به کارش از نیمه مرداد امسال، یکسری اقدامات ضربتی در دستور کار قرار دهد و در ادامه برای حل چالش های ریشه ای خودروسازی نیز برنامه ریزی کند. اقدامات فوری شامل مواردی مانند اصلاح شیوه قیمت گذاری، لغو ممنوعیت واردات خودرو، تعیین تکلیف طرح های بایگانی شده خودرویی، تنفس بانکی به خودروسازان و قطعه سازان و تسهیل روند ترخیص قطعات و مواد اولیه موردنیاز صنعت خودرو از گمرک می شود ...
ایران خودرو، سربلند از کارزار تحریم از تولید خودروی جدید تا قطعه سازی داخلی
از زمان شروع تحریم ها، صنعت خودروسازی کشور با مشکلات عدیده ای دست و پنجه نرم می کرد تا اینکه با اتکا به فرامین مقام معظم رهبری و راهبرد وزارت صمت، به نهضت ساخت داخل پیوست و توانست از تنگناهای سخت اقتصادی خارج شود.
دولت با توجه به سهم اندک در خودروسازی، دست از تصدی گری در این صنعت بردارد
.... رییس انجمن همگن قطعه سازان خودرو استان تهران خاطرنشان کرد: اکنون ارزبری خودروهای داخلی بین یک هزار و 500 تا یک هزار و 700 یورو است و با توجه به این مهم مسوولان باید حمایت بیشتری از داخلی سازی و کاهش وابستگی به خارج داشته باشند. وی افزود: اگر موضوع سی کی دی کاری و تولید خودروهای مونتاژی اضافه شود، ارزبری این صنعت بین 6 تا هشت هزار دلار و در صورت اجازه یافتن واردات خودروهای کامل ...
رفع معضلات نقدینگی قطعه سازان بر واردات قطعه ارجحیت دارد
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: انجمن نسبت به واردات قطعاتی که توان ساخت داخل آن وجود ندارد، مخالفتی ندارد اما رفع معضلات نقدینگی آنها برای تامین قطعات، بر واردات اولویت دارد. محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص دلایل کاهش خروجی خودرو از کارخانجات خودروسازان و تداوم پدیده خودروهای ناقص اظهار داشت: عدم تامین ...
تنها 30درصد مشکلات قطعه سازان خودرو مربوط به تحریم هاست
افزود : خودروسازان نیز برای تحقق این موضوع باید بدهی شان به قطعه سازان را بپردازند و وزارت صنعت نیز به این فکر باشد. نجفی منش همچنین گفت : البته در این بین ماشین آلات ساخت داخل مناسبی داریم ک هبر اساس تکنولوژی 2021 هم اکنون در برخی شرکت ها مورد استفاده قرار می گیرند اما این دستگاه ها سهم کمی در صنعت دارند. حسن کاظمینی عضو انجمن صنایع همگن قطعه سازان در پاسخ به پرسش دیگر خبرنگار عصرخودرو مبنی ...
قطعه سازان ایرانی برای همکاری با شرکا خارجی خود شرایط سختگیرانه ای را اعمال خواهند کرد
قطعه سازان خارجی به همکاری با ایران صراحتا توسط آنان اعلام شده، زیرا نسبت به انجام سرمایه گذاری در ایران اقدام کرده و بازار ایران نیز بازار خوبی برای آن ها است. انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران در پایان خاطرنشان کرد: ارزش بازار قطعات در سال گذشته را 160 هزار میلیارد تومان برآورد شده که در صورت اصلاح قیمت ها این رقم در سال جاری به 250 هزار میلیارد تومان ...
قطعه سازان در لبه پرتگاه
رییس انجمن قطعه سازان همگن استان تهران در نشست موانع توسعه صنعت قطعات خودرو با اشاره به بدهی 60 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به زنجیره تأمین، خواستار خروج دولت از خودروسازی شد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، محمدرضا نجفی منش ، امروز در نشستی مجازی همراه با سایر اعضای هیئت مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران به تشریح مشکلات و موانع پیش روی صنعت قطعه ...
اظهار تمایل خارجی ها برای همکاری دوباره با صنعت قطعه
است این در حالیست که اگر خواستار پیشرفت صنعت خودرو و مانع از زیاندهی بیشتر این صنعت هستیم لازم است دولت دست از مدیریت برداشته و این صنعت را به بخش خصوصی واگذار کند. رییس انجمن قطعه سازان همگن استان تهران در ادامه ارزش بازار قطعات در سال گذشته را 160 هزار میلیارد تومان اعلام و تصریح کرد: در صورت اصلاح قیمت ها این رقم در سال جاری به 250 هزار میلیارد تومان می رسد این در حالیست که ارزش بازار ...
خلاصه ای کوتاه از نشست مجازی پرحاشیه انجمن قطعه سازان با اصحاب رسانه!
حدود ساعت 13 امروز بود که نشست خبری تحت عنوان موانع توسعه صنعت قطعات خودرو کشور به صورت مجازی برگزار شد. در حالیکه این برنامه قرار بود از ساعت 11 صبح برگزار شود، اما باتوجه به قطعی های مکرر برق، نشست مذکور در ساعت 13 برقرار شد. اما در این نشست که در رابطه با صنعت قطعه سازی کشور بود، اصلی ترین افراد این صنعت، یعنی اعضای انجمن قطعه سازان کشور حاضر شدند. در ابتدا محمدرضا نجفی منش به عنوان ...
خودروسازان توان پرداخت بدهی قطعه سازان را ندارند
به گزارش پدال نیوز، روز جاری نشست خبری انجمن قطعه سازان همگن استان تهران برگزار شد در این نشست نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: خودروسازان توان پرداخت بدهی به قطعه سازان را ندارند و اکنون برای نجات از مسیر پیش رو دست به دامن فرمانداری ها و استانداری شدیم . وی افزود:دولت باید بیخیال قیمت دستوری خودرو شود و این تصمیم کبری رو زودتر بگیرد تصمیمی که ...
طلب 60 هزار میلیارد تومانی قطعه سازان از خودروسازان/ ساختار معیوب مدیریت صنعت خودرو
که برای ایران خودرو 560 یورو و برای سایپا 509 یورو اعلام می شود. رئیس انجمن قطعه سازان تهران با بیان اینکه برای کاهش 300 یورویی ارزبری تولید هر خودرو و داخلی سازی آن برنامه ریزی شده است، گفت: اگر داخلی سازی قطعات به بیش از 90 درصد برسد هیچ وقت تحریم ها نمی تواند در صنعت داخل تأثیرگذار باشد. به گفته وی، میزان ارزبری در واردات خودرو به صورت قطعات سی کی دی 6 تا 8 هزار یورو و برای ...
اگر به ما بیشتر پول بدهید ماشین خوب می سازیم!
را انجام دهد، بهتر است. پولی که قرار است به صنعت نظامی داده شود اگر به قطعه سازان پرداخت شود، حتما آنها می توانند تولید قطعات را در داخل انجام دهند. در صورتی که به نتیجه نرسیدند، صنایع نظامی وارد شوند... حجم مالی این صنعت در سال گذشته 160 هزار میلیارد تومان بود و برای امسال 250 هزار میلیارد تومان برآورد می شود، 100 هزار میلیارد تومان نیز برای بازار خدمات پس از فروش پیش بینی می شود و در حال حاضر 55 ...
حتی اگر دو میلیون خودرو تولید کنیم، باز هم زیان ده هستیم / داخلی سازی با کپی کاری متفاوت است
امیرحسین جلالی در نشست خبری انجمن قطعه سازان تهران اظهار کرد: بررسی وضعیت تولید خودرو در 10 سال گذشته نشان می دهد که ما تنها در یک سال توانسته ایم حدود یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو تولید کنیم و حتی در همان سال نیز میزان سودی که به سهامداران رسید بسیار محدود بود. شرایط امروز صنعت خودرو چه در حوزه خودروسازی و چه در حوزه قطعه سازای نیاز به اصلاح ساختاری دارد و در غیر این صورت حتی اگر ما سالی دو ...
زیان 50 میلیون تومانی روی تولید هر خودرو
...: با توجه به این دشواری ها، برخی از خودروهایی که در آمار تولیدی خودروسازان قرار دارند، در واقع به شکل ناقص تولید شده اند و از این رو به جای عرضه در بازار، خودروسازان آنها را نگه داشته اند تا پس از تکمیل نهایی فرآیند تولید به بازار بفرستند و همین موضوع دشواری هایی که تولیدکنندگان صنعت خودرو با آن مواجه هستند را نشان می دهد. رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی با بیان اینکه میزان بدهی ...
چرا صنعت خودرو در ایران اغلب زیان می دهد؟
.... برای 575 هزار خودرو 42 میلیون نفر ثبت نام کردند دبیر انجمن قطعه سازان خودروی کشور تاکید کرد: ما معتقدیم مشتری واقعی خودرو در شرایطی مثل قرعه کشی خودرو،کمتر به هدف خود می رسد و به عنوان نمونه در محصولات ایران خودرو، متقاضیان واقعی، محصولات را حتی تا 120 درصد بالاتر از قیمت درب کارخانه در بازار آزاد خریداری می کنند. محبی نژاد گفت: همین امر موجب ایجاد تقاضای کاذب ...
قطعه سازان کوچک نمی توانند از تسهیلات بانکی بهره ببرند
به سازندگان کوچک برون سپاری می کنند، با این حال بسیاری از قطعات هستند که مستقیم در خط تولید استفاده می شوند. وی تصریح کرد: اگر خودروسازان سریع تر Tier 1 ها را راه بیندازند، به روند همکاری قطعه سازان کوچک و بزرگ و بهره وری بیشتر کمک زیادی خواهد کرد. این فعال صنعت قطعه سازی اظهار داشت: در این صورت تولیدکنندگان بزرگ قطعه می توانند قطعه سازان کوچک را تحت پوشش بگیرند. این روش در ...
