سایر منابع:
سایر خبرها
اظهار علاقه وزیر به خودروساز شدن قطعه سازان
بازنگری کارنامه فعالیت علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت معدن و تجارت دولت دوازدهم، بیانگر آن است که وی در مدت زمان کمتر از یکساله وزارت خود شعارهایی در راستای بهبود خودروسازی کشور داده حال آنکه در عمل هیچ یک از این شعارها محقق نشده است.به عنوان نمونه وی در جلسه اخیر خود با انجمن صنایع همگن بر خصوصی سازی صنعت خودرو تاکید و حتی از قطعه سازان خواسته که مدیریت و مالکیت مجموعه های خودروسازی را به دست گیرند.آنچه مشخص است فرآیند خصوصی سازی دو شرکت بزرگ خودروساز کشور از زمان وزارت رضا رحمانی وزیر پیش صنعت و معدن و تجارت آن هم با مصوبه شورای ...
◄ کاهش تصدی گری دولت در صنعت خودرو
این موضوع موافق بود. همچنین در این جلسه مقرر شد انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور به عنوان مرجع دقیق آماری صنعت خودرو، براساس اطلاعات و گزارش هایی که در اختیار دارد، با همکاری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و وزارت صمت، طرح نجات صنعت خودرو ایران را آماده و به دولت جدید ارائه کند تا با تلاش مشترک قطعه سازان و خودروسازان و وزارت صنعت، معدن و تجارت مشکلات این صنعت ...
میز پنجم ساخت داخل 40میلیون یورو ارزبری خودرو را کاهش می دهد|ظرفیت ارزآوری 20میلیارد دلاری قطعه سازی
بازار ؛ گروه خودرو: تیر 1398 بود که همزمان با برگزاری نخستین نمایشگاه فرصت های ساخت داخل و رونق تولید نهضت افزایش عمق داخلی سازی در صنعت خودرو و قطعه سازی با نخستین میز تعمیق ساخت داخل آغاز شد؛ در آن تاریخ بعد از یک سال از بازگشت تحریم های خصمانه آمریکا علیه ایران، مسئولان وزارت صمت با همکاری خودروسازان و قطعه سازان، بخصوص تولیدکنندگان قطعات خودرو عضو انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو ...
بازار خودرو چطور سروسامان خواهد گرفت
تعیین قیمت بپردازد که این مساله باعث افزایش ضرر و زیان تولید در شرکت های خودروساز می شود. بررسی صورت های مالی به خوبی نشان می دهد که ایران خودرو و سایپامیلیاردها تومان زیان انباشته دارند. همچنین در این بازه زمانی خودروسازان به قطعه سازان حدود 20 هزار میلیارد تومان بدهی دارند که بیشتر این بدهی ها به ایران خودرو و سایپا تعلق دارد. صنعت خودرو کشور در شرایط بحرانی قرار دارد و برای خارج شدن ...
افزایش تولید خودرو زیان خودروسازان را بالا برد / دولت بعد خصوصی سازی صنعت خودرو را اجرایی کند
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری موج درباره وضعیت بازار خودرو گفت: در حال حاضر بازار خودرو ایران طوری است که خودروساز، مصرف کننده و قطعه سازان از آن راضی نیستند، زیرا دولت به گونه ای قیمت گذاری می کند که خودروسازها دچار زیان می شوند و از طرف دیگر خودروسازها پول قطعه ساز را پرداخت نمی کنند و محصولات و مورد اولیه مورد نیاز قطعه سازان به دلیل کمبود سرمایه در گردش در گمرک ...
اعلام قیمت جدید خودروهای داخلی / دور تند گرانی در بازار
تحریم های خارجی هستیم، اما متاسفانه تحریم های داخلی بیشتر از تحریم های خارجی به این صنعت ضربه وارد کرد و توان قطعه سازان و خودروسازان را گرفت. دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو تشریح کرد: در کنار این مسائل برخی موضوعات بحرانی و بین المللی مانند ریزتراشه ها وجود دارد که در سطح بین المللی پیش آمده است. به عبارتی کل جهان با کمبود تراشه مواجه شده که تاثیر منفی بر صنایع ...
منابع مالی برای آزادسازی واردات خودرو وجود ندارد
سازان روزانه در حال افزایش است و خودروسازان نیز پیوسته در پرداخت این مطالبات عقب هستند. در حال حاضر قیمت قطعات بروزرسانی نشده و واقعیت این است که زمان بندی خاصی نیز ندارد. قطعه سازان و خودروسازان هر زمان به این نتیجه برسند که اگر قیمت قطعات به روزرسانی نشود، تامین به خطر می افتد، اقدام به اصلاح قیمت ها می نمایند. با استقرار دولت جدید قاعدتا می بایست تحول در کلیه صنایع و بخش ها از جمله صنعت خودرو اتفاق بیفتد. بر اساس اظهارات خودروسازان، قیمت فروش خودرو زیان ده است و زیان های انباشته، چرخ تولید خودرو در خودروسازی ها را متوقف خواهد کرد. ...
قیمت گذاری دستوری و تصدی گری دولتی عامل اصلی زیان های انباشته خودروسازان است
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور ضمن اشاره به اقدامات ارزنده مدیران خودروسازی ها در شرایط تحریمی و محدودیت اختیارات گفت: با شرایط حاکم بر خودروسازان داخلی ناشی از قیمت گذاری دستوری و تصدی گری دولتی، نمی توان مانع از روند کنونی تولید زیان در صنعت خودروی کشور شد. آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو قوی ترین عامل موثر بر وقوع زیان های ...
دور تند گرانی در بازار خودرو +نرخ ها
صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور در حال حاضر 140 هزار دستگاه خودروی ناقص کف پارکینگ های خودروسازان انباشته شده است. وی با اشاره به مشکلات صنعت قطعه سازی در دوران تحریم و شیوع ویروس کرونا، گفت: قطعه سازان صنعت خودرو به غیر از معضلات کرونا و تحریم های خارجی با مشکلات داخلی نیز دست و پنجه نرم می کنند، به عبارت دیگر تحریم های داخلی بیشتر به صنعت خودرو و قطعه سازی ضربه وارد می ...
علت توقف فروش فوق العاده خودروسازان چیست؟
العاده را به تاخیر انداخته و روی پیش فروش تمرکز کنند تا به واسطه اصلاح قیمت در آینده، زیان کمتری را متحمل شوند. در حال حاضر نیز با توجه به اینکه عمر دولت دوازدهم چند روز دیگر به پایان می رسد و دولت جدید روی کار خواهد آمد، به نظر می رسد خودروسازان می خواهند تا آن زمان صبر کرده و به واسطه چانی زنی با مسوولان آینده به ویژه در وزارت صنعت، معدن و تجارت، شرایط را در حوزه قیمت به نفع خود رقم ...
قیمت خودروهای داخلی (مرداد 1400)
های داخلی ضربه بزرگی به صنعت خودروسازی و قطعه سازی وارد کرده است، گفت: چند سالی است که درگیر تحریم های خارجی هستیم، اما متاسفانه تحریم های داخلی بیشتر از تحریم های خارجی به این صنعت ضربه وارد کرد و توان قطعه سازان و خودروسازان را گرفت. دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو تشریح داد: در کنار این مسائل برخی موضوعات بحرانی و بین المللی مانند ریزتراشه ها وجود دارد که در سطح ...
طلب ایران از کره، فرصتی برای احیای صنعت خودرو| قطعات CKD برای رونق تولید وارد شود
دلار از مبلغ مذکور را به خودرو سازان دهند اثر بخشی زیادی دارد. در خصوص لوازم خانگی باید دید تولید داخل آن چگونه است هرچند مشکلی وجود ندارد. البته قطعات مهم های-تک صنایع دیگر را نیز می توان با این شرایط تامین کرد. باتوجه به ارقام مذکور اگر بشود به دو خودروساز بزرگ داخلی 4 میلیارد دلار تخصیص دهند و خودروسازان کره ای هم مایل به همکاری میان یا بلند مدت باشند، می توان صنعت خودرو را به روز کرد ...
به جای توسعه کیفی به دنبال کاهش قیمت تمام شده رفتیم
درپاسخ به این سوال امید رضایی، مدیرعامل شرکت فراکلون فعال در حوزه قطعات الکترونیکی و ایمنی معتقد است پیشرفت در حوزه ساخت داخل قطعات پاسخگوی تولیدات داخل بوده است. آنچه در ادامه می خوانید مشروح گفت وگو با این فعال بخش قطعه سازی کشور است. اگر این حرکت را با نگاه تعمیق ساخت داخل دنبال کنیم مفهوم بهتر جا می افتد تا اینکه بخواهیم روی موضوع توسعه متمرکز شویم. توسعه به معنی گسترش و اضافه کردن به خانواده محصولات است. تحریم باعث شد نگاه خودروسازان و حتی دانشگاهیان به قطعه سازی تغییر کند. داخلی سازی قطعات به ...
موج جدید تولید خودروهای ناقص
تولید خودروهای ناقص و دپویی که از آن به عنوان پدیده جدید خودروسازی کشور نام می برند از سه سال گذشته همزمان با اعمال تحریم های صنعت خودرو آغاز شد. تولید این محصولات بیشتر به واسطه عدم تامین قطعه در خطوط تولید صورت می گیرد، این در شرایطی است که عوامل دیگری همچون مدیریت قیمت توسط خودروسازان نیز در این امر دخیل به نظر می رسد. اوج تولید خودروهای ناقص در سال 98 بود به طوری که برآوردها از دپوی 200 هزار محصول ناقص در پارکینگ خودروسازان حکایت داشت. هر چند در این سه سال تولید محصولاتی که امکان تجاری شدن ندارند، افت و ...
سیزدهمین دولت برای صنعت خودرو کدام 13 خواهد بود؟
مرتبط می شود که هر کدام دست اندازی در مسیر تولید و افزایش سرعت آن ایجاد کرده اند. یکی دیگر از مشکلاتی که امروز در صنعت خودرو به شدت آزاردهنده شده است معوقات خودروسازان بخش خصوصی است. مشکلی که به دلیل تحریم ها ایجاد شد و تاکنون نیز ادامه داشته است. مشکلی که در حال سپری کردن سال چهارم است، اما طی این سال ها شرایط به شدت دگرگون شده است. یعنی نه خودروساز با پولی که آن زمان از مردم گرفته ...
کاهش تولید خودرو در پی قطعی برق و کمبود تراشه
.... به گفته مقیسه، راهکار کاهش تولید فولاد و کمبود عرضه این است که به فعالان صنعت خودرو، یعنی قطعه سازان و خودروسازان اجازه بدهند بدون تخصیص ارز ورق مورد نیاز خود را وارد کند. وی گفت: اکنون قیمت ورق فولادی نسبت به زمستان 98 چهار برابر شده است و دلیل آن هم کاهش ارزش پول ملی و افزایش قیمت جهانی فولاد است. قیمت جهانی ورق فولادی در یک سال گذشته دو برابر شده است. تراشه های الکتریکی ...
سمت و سوی همکاری با خودروسازان بین المللی
خودروسازان داخلی چه سمت و سویی پیدا خواهد کرد؟ در این ارتباط روز گذشته سهیل معماری باشی مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفت وگو با ایرنا اعلام کرد خودروسازانی که در شرایط تحریمی ایران را ترک کردند و شرکای داخلی خود را تنها گذاشتند چنانچه شرایط فراهم شود نمی توانند به شکل سابق در کشور حضور داشته باشند. به نظر می رسد این گونه اظهارنظرها بیش از اینکه از استدلال های ...
صنعت خودرو نیازمند پروژ ه های عارضه یابی دقیق و جدی است
پیرامون صنعت خودرو مطرح می شوند. وی گفت: نیازمند اجرای پروژه های عارضه یابی دقیق و جدی، بررسی راهکارها و امکان سنجی بر روی تمامی خودروسازان فعال در کشور هستیم تا تمام مشکلات این صنعت به طور کامل دیده شود و در رفع معضلات گام های اساسی برداشته شود. عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران تصریح کرد: بحث منابع انسانی باید مشخص باشد. تامین قطعات، نحوه فروش، نحوه قیمت گذاری و ...
دپوی 140 هزارخودروی ناقص در پارکینگ های خودروسازان!
کف پارکینگ های خودروسازان وجود دارد که نیمی از این کمبود قطعه به دلیل بحران تامین ریزتراشه هاست. رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو و عضو هیأت رئیسه اتاق بازرگانی ایران و فرانسه نیز پیش بینی کرد رنو و پژوی فرانسه به بازار ایران بازخواهند گشت. محمدرضا نجفی منش افزود:خروج شرکت های خودروسازی رنو و پژو از ایران به خواست خود آنها نبوده است پژو 400میلیون یورو در ایران سرمایه گذاری کرده و ...
ایست موقت فروش فوق العاده خودرو
آنها گاهی مجبور می شوند فروش فوق العاده را به تاخیر انداخته و روی پیش فروش تمرکز کنند تا به واسطه اصلاح قیمت در آینده، زیان کمتری را متحمل شوند. در حال حاضر نیز با توجه به اینکه عمر دولت دوازدهم چند روز دیگر به پایان می رسد و دولت جدید روی کار خواهد آمد، به نظر می رسد خودروسازان می خواهند تا آن زمان صبر کرده و به واسطه چانی زنی با مسوولان آینده به ویژه در وزارت صنعت، معدن و تجارت، شرایط ...
الکتروباس های داخلی؛ 40 درصد ارزان تر از خارجی ها
تولید داخل به جای واردات باید این موضوع را مدنظر قرار داد که هدایت هزینه های واردات به سمت سرمایه گذاری در ساخت داخل، رونق در تولید قطعه سازان و اتوبوس سازان را به همراه خواهد داشت. به طور قطع، آغاز تولید انبوه اتوبوس های برقی در کشور، بسیاری از سرمایه های سرگردان را به این صنعت کشانده و در کنار آن رونق را در صنعت اتوبوس سازی ایجاد خواهد کرد. از سوی دیگر، همکاری قطعه سازان با اتوبوس سازان ...
خودکفایی صنعت، واقعیت یا رویا؟
ترین موتور لباسشوئی دنیا سخن به میان بیاورند. امروز در حالی وزارت صمت داعیه برگزاری جشن خودکفایی صنعت لوازم خانگی را در سر دارد که هنوز قطعه سازان توان تولید پنل تلویزیون را ندارند و در تولید تلویزیون های ایرانی از پنل های چینی استفاده می شود. همچنین تولید موتور ماشین لباسشوئی و یخچال و فریزر همچنان برای این قطعه سازان چنان غریب است که در این زمینه هم دست به دامان این شریک شرقی شوند ...
تولید خودروسازان به بیش از 289 هزار دستگاه رسید
هزار و 301 دستگاه در گروه s200 (ساینا) و 497 دستگاه در گروه برلیانس شدند. این میزان تولید در مقایسه با مدت مشابه سال 99 افت 5.6 درصدی نشان می دهد. جمع تولیدات این خودروساز در تیر ماه سال جاری 10 هزار و 378 دستگاه به ثبت رسید. بر اساس گزارشی از ایرنا، بررسی مهم ترین برنامه های وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال 1400 حاکی از برنامه ریزی برای تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه انواع ...
خودرو عقب نشست
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، این میزان تولید در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، ثبات تیراژ در سه خودروسازی کشور را نشان می دهد.بر اساس این گزارش، در چهار ماهه نخست امسال گروه صنعتی ایران خودرو 145 هزار و 45 دستگاه خودرو تولید داشته حال آنکه گروه سایپا به عنوان دومین خودروساز بزرگ کشور تیراژ 109 هزار و 175 دستگاهی در مدت زمان یاد شده، ثبت کرده است.در همین حال پارس خودرو نیز ...
آمار جدید خودروهای ناقص کف کارخانه ها
آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به مشکلات عدیده صنعت قطعه سازی در دوران تحریم و شیوع ویروس کرونا، گفت: قطعه سازان صنعت خودرو به غیر از 2 بحث غول کرونا و تحریم های خارجی، با مشکلات عدیده داخلی دست و پنجه نرم می کند، به عبارت دیگر تحریم های داخلی بیشتر به صنعت خودرو و قطعه سازی ضربه وارد می کند. به گزارش خودروتک به نقل از باشگاه خبرنگاران ...
نقشه راه خودرو تا سال 1404/ برنامه ریزی برای تولید سالانه 50 هزار خودروی برقی +جدول قیمت ها در بازار ...
تحریریه پارسینه - گروه اقتصادی: در هفته گذشته، وزارت صنعت، معدن و تجارت سندی را منتشر کرد که در واقع برنامه 4 ساله حوزه خودرو را به نمایش می گذارد. براساس این برنامه، خودروسازان ایرانی تا پایان سال 1404، سالانه 2.5 میلیون دستگاه خودرو تولید می کنند که دست کم 50 هزار دستگاه از آن ها برقی و هیبریدی خواهند بود. علاوه بر این، در این برنامه 4 ساله قرار است سالانه 100 هزار دستگاه خودرو هم به کشور وارد ...
از نبود نظارت تخصصی تا متضرر شدن خودروسازان
هوشمندی در اختیار برخی قطعه سازان نیست و ممکن است تنها یک قطعه آن هم با روش سنتی تولید و پرتی ورق باقی مانده را فروخته و سود می کنند. متاسفانه این اتفاقات اوج یک فاجعه است و اگر نظارت دقیق و درست بر بازار باشد دیگر چنین اتفاقاتی رخ نمی دهد. عدم نظارت کافی بر هر بازاری از جمله بازار خودرو و دیگر حلقه های زنجیره این صنعت منجر به افزایش هزینه های تولید و متضرر شدن مصرف کننده خواهد شد. ...
عوامل موثر بر زیان سنگین در ایران خودرو چیست؟/ مدیریت در دو شرکت بزرگ خودروسازی ایران شبیه جوک است/ اگر ...
مدیران فقط عوض کردن ظاهر قضیه و پاک کردن صورت مسئله است. *** عوامل موثر بر زیان عظیم صنعت خودرو به گزارش سروش، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان در پایان، اظهار داشت: من، نقش مدیر خودروسازی را در زیان دهی خودروسازان در میان همه عوامل دخیل،با اینکه خود بنده نیز اذعان دارم مدیر خودروسازی نیز در این شرایط دخیل است اما در قیاس با سایر عوامل موثر بر ایجاد این زیان عظیم صنعت خودروی کشور، حداقلی است. انتهای پیام/// ...
انجمن صنایع همگن: دورخیز پژو و رنو برای بازگشت به بازار ایران
.... رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو افزود: بنابراین با جرات می توان گفت اگر شرایط برجامی مهیا شود این شرکت های خودروسازی بلافاصله به ایران باز خواهند گشت و فعالیت خود را ادامه خواهند داد. عضو هیئت رییسه اتاق بازرگانی ایران و فرانسه در ادامه گفت: پیش بینی ما هم بر این است که رنو و پژو مجددا به ایران بازخواهد گشت. بنابراین باید عمق ساخت داخل خود را افزایش ...