خانهخودروهای داخلی همیشه از عقب تصادف می کنند !
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
حواشی تصادف بهبهان ادامه دارد/ پلیس راهور: بازنشدن ایربگ ها مطابق با کدام استاندارد است؟
برای این خودروها صورت گرفته و مدارک آن را به سازمان ملی استاندارد ارائه و بصورت شفاف اعلام کنند تا مالکان خودرو بدانند که سوار بر ارابه مرگ نشده اند. وی گفته اند که در تصادفات زنجیره ای که ضربه از قسمت عقب و جلوی خودرو است، ایربگ در صورتی عمل می کند که زمان ضرب دیدگی قسمت جلویی نسبت به عقب زودتر اتفاق افتاده باشد که باید پرسید پس در چه مواقعی کیسه هوا خودرو باید عمل کند!؟ اگر اعلام می ...
واکنش وزیر صمت به ماجرای ایربگ
معاون کیفیت ایران خودرو گفت: در 7دستگاه از 9 دستگاه باقی مانده نیز با توجه به بررسی های کارشناسی به عمل آمده و تحلیل اطلاعات موجود، به طور قطع باز نشدن ایربگ موردتایید و مطابق با استاندارد است. نتایج بررسی های دو دستگاه دیگر نیز با تکمیل اطلاعات کارشناسی مشخص خواهد شد. استادرحیمی با بیان اینکه ایربگ جلو به منظور عملکرد در تصادف از روبه رو طراحی شده و در تصادفات از پهلو، عقب یا واژگونی باز نمی شود، گفت: در تصادفات زنجیره ای که ضربه از قسمت عقب و جلوی خودرو است، ایربگ در صورتی عمل می کند که زمان تصادف، ضرب دیدگی قسمت جلویی نسبت به عقب زودتر اتفاق افتاده باشد. وی ضمن تاکید بر وجود شرایط تعریف شده و استاندارد برای عملکرد ایربگ گفت: باز شدن بی مورد ایربگ نه تنها سبب نجات سرنشین خودرو نمی شود بلکه جان آنان را به مخاطره خواهد انداخت. ...
ابعاد تکان دهنده از ایمنی خودروهای داخلی/ قصور پلیس در تصادف زنجیره ای بهبهان چه بود؟
تصادف کردند و پنج نفر قربانی این تصادف زنجیره ای شدند. دو روز بعد سید کمال هادیان فر، رییس پلیس راهنمایی و رانندگی در مصاحبه ای تکان دهنده اعلام کرد که در همین حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد. این چه خودرویی است که ما داریم. چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ دستگاه های مسئول باید بر کیفیت خودروها نظارت کنند. چرا استانداردها رعایت نمی شود؟ افشاگری پلیس موجی از انتقادها را علیه خودروسازان ایجاد کرد ...
افشاگری رئیس سابق پلیس راهور تهران علیه خودروسازان
کشور بودیم که یکی از بدترین این تصادفات در جاده بهبهان رخ داد و منجر به برخورد 59 خودرو شد. سردار سید کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی کشور با اشاره به این که در حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد، گفت: چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استانداردها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ سرهنگ سیدهادی هاشمی رئیس سابق پلیس راهور تهران بزرگ دراین زمینه صحبت کرده است که ...
انتقاد تند وزیر صمت از عملکرد منفی خودروسازان کشور
به گزارش تجارت امروز ، سیدرضا فاطمی امین دربازدید از خودروهای آسیب دیده از حادثه تصادف زنجیره ای بهبهان - اهواز با ابراز تاسف از وقوع این حادثه تلخ افزود: 58 خودرو در این حادثه آسیب دیدند که 17 خودرو کیسه هوا داشتند و از این 17 خودرو کیسه هوای یک خودرو فعال شده است. وی گفت:باید دیدکه از این 17 خودرو چند خودرو کیسه هوای روشن داشتند چون معمولا ناآگاهی وجود دارد و دربعضی از خودروها کیسه ...
جزییات وحشتناک در مورد خودروهای ایرانی/ پشت پرده تصادف ها و مرگ دردناک هموطنان
اصلا قابل ارزیابی نیست اصلا جایی که این ها را ارزیابی کند هم وجود ندارد. در ماجرای تصادف زنجیره ای بهبهان که ایربگ خودروها عمل نکرد، هیچ کس به مردم پاسخی نداد. اگر دولتی طرفدار ایمنی باشد، قاعدتا باید خطوط تولید این خودروها تعطیل شود تا زمانی که اشکالات برطرف شود، ولی در کشور ما اصلا آب از آب تکان نخورد. ما در دنیا دیدیم که فقط در یک خودرو اشکال به وجود آمد ولی خط تولید آن خودرو را که از ...
سرانجام ایران خودرو به حواشی تصادف زنجیره ای بهبهان واکنش نشان داد
بیان این که از مجموع 59 خودروی حادثه دیده 15 دستگاه خودرو متعلق به گروه صنعتی ایران خودرو است، خاطرنشان کرد: ایربگ سورن به دلیل شرایط برخورد و حادثه عمل کرده و باز شده است، پنج خودرو نیز از مدل های قدیمی و فاقد ایربگ بوده است. وی تصریح کرد: باز شدن ایربگ جلو در سمت راننده و یا شاگرد، تابع شرایط تعریف شده برای واحد کنترل کننده الکترونیکی کیسه هوا شامل سرعت و زاویه تصادف و جنس مانع در لحظه ...
خودروسازان در چه صورتی دادگاهی می شوند؟
منتظر گزارش پلیس راهور ناجا هستیم. معرفی خودروسازان به قوه قضاییه در صورت محرز شدن تخلف در حادثه بهبهان از مجموعه خودروها در این تصادف زنجیره ای، تعدادی از خودروهای حادثه دیده در این تصادف خودروی خارجی بوده است که گفته می شود از این تعداد خودرو خارجی فقط ایربگ یک دستگاه خودرو باز شده است. بنابراین باید ابعاد مختلف را در این حادثه بررسی کرد. به علت ماهیت ایربگ زمانی که در ...
پاسخ پلیس راهور به دبیر انجمن خودروسازان ایران
ماه پنج کشته و 41 مصدوم برجای گذاشت. احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران درباره این حادثه و در واکنش به سخنان سید کمال هادیانفر رییس پلیس راهور که گفته بود ایربگ هیچ کدام از خدوروها در این حادثه باز نشده، با اعلام اینکه 15 خودروی حادثه دیده در این حادثه متعلق به ایران خودرو و 23 خودرو برای شرکت سایپا بوده است، گفت: اکثر خودروهای حادثه دیده دارای ایربگ بودند اما در این تصادف از عقب ...
پلیس راهور: "تست تصادف" و "ایربگ" در ایران اصلا وجود ندارد!
بوده است. همچنین اکثر خودروهای حادثه دیده دارای ایربگ بودند اما در این تصادف از عقب دچار حادثه شدند! در پی اظهارات دبیر انجمن خودروسازان، سرهنگ عین الله جهانی، معاون اجتماعی پلیس راهور، ضمن تعجب برانگیز دانستن این اظهارات، گفت: مگر در تصادف زنجیره ای غیر از این است که هر تصادفی با جلو به عقب یک خودروی دیگر برخورد می کند؟ در تصادفات زنجیره ای مانند این حادثه، خودرو ابتدا از جلو به دیگر ...
خودرو های بی کیفیت داخلی؛ ارابه های مرگ
است؟ در شرایط دشوار اقتصادی کشور مردم اگر موفق به خرید خودرو شوند امنیت جانی ندارند و در صورت کوچکترین تصادف حوادث ناگوار رخ می دهد. 15 خودروی حادثه دیده در این حادثه متعلق به ایران خودرو و 23 خودرو برای شرکت سایپا است و دراین میان ایربگ تنها 1 خودرو باز شده است. کیفیت و ایمنی خودرو از تعهدات خودروسازان است و امروزه آن ها به تکنولوژی دسترسی دارند و برای فراهم کردن بی نقص ...
ایربگ باز نشد، چون تصادف از جلو نبود!
بودند اما در این تصادف از عقب دچار حادثه شده اند و به همین دلیل ایربک ها باز نشده است.البته براساس قوانین اگر سرعت فاصله دو خودرو در حادثه کمتر از 15 کیلومتر باشد ایربگ آنها باز نمی شود. نا گفته نماند. برخی از خودروهای این حادثه بعد از تصادف خاموش بوده اند و طبیعی است که ایربک عمل نکند. این اظهارات که به نظر می رسد بیشتر توجیهی برای بازنشدن ایربگ خودروها و کیفیت پایین آنها باشد، اما ...
مردم از خودروسازان شکایت کنند
خودروساز شوند اما نشدند و نمی شوند در واقع روز به روز کیفیت خودروها کاهش پیدا کرده اما فقط قیمت ها افزایش می یابد. این وضعیت در حالی است که ما می توانیم با همین قیمت ها در کشورهای دیگر، یک خودروی متوسط رو به بالا خریداری کنیم البته اگر تناسب حقوق و دستمزد را داشته باشیم نه اینکه به عنوان مثال خودروسازان همین فردا اعلام کنند با فلان قیمت دلار، فلان قیمت خودرو را می توان خرید. اگر حقوق مردم را نسبت به ...
ضرورت ورود دادستان به موضوع ایربگ
شعار سال :در طی هفته گذشته 59 خودرو در محور بهبهان با یکدیگر تصادف کرده و 5 کشته و 49 مصدوم بر جای گذاشت. پس از این حادثه مشخص شد که علیرغم شدت وقوع حادثه و تصادف شدید 27 خودرو عمدتا داخلی ایربگ هیچ یک از خودرو ها فعال نشده است و همین موضوع سبب شد که انتقاد های شدیدی علیه خودروسازان مطرح شود. گزارش ویدیویی در این باره را ببینید: تعداد بازدید : 0 کد ویدیو دانلود فیلم اصلی شعارسال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته ازپایگاه خبری تحلیلی انتخاب، تاریخ انتشار: 29 دی 1400، کدخبر: ، www.entekhab. ...
همه چیز درباره فاجعه ایربگ
زنجیره ای اخیر در بهبهان شدت تصادفات به حدی بود که خودرو ها روی یکدیگر سوار شدند، برخی آتش گرفتند و تعداد زیادی هم به آهن پاره های ضایعاتی تبدیل شدند و در این بین، مردم به شدت آسیب دیدند. بیشتربخوانید هر چند عامل تصادف، بی احتیاطی رانندگان و خطای انسانی بیان شد، اما رئیس پلیس کل راهور کشور از نقش خودرو ها در مرگ و میر این تصادف بزرگ به ویژه دلیل باز نشدن کیسه هوا ی خودرو ها ...
تبدیل ماشین فِراری لوکس تاجر محلی به خاکستر + تصاویر
باشگاه خبرنگاران جوان - تصاویری که به تازگی منتشر شده است صحنه تصادف وحشتناک یک تاجر یونانی با فراری گرانقیمتش را نشان می دهد. تزورتزیس مونویوس تنها چند ساعت پس از خرید این فراری جدید 250 هزار پوندی دچار حادثه شد و جانش را از دست داد. این تاجر 45 ساله یونانی در این حادثه تصادف که در منطقه وولا در حومه شهر آتن، پایتخت یونان رخ داد جانش را از دست داد. بنا به گزارش Sun، خودروی قربانی پس ...
علت تصادف تنها باز نشدن ایربگ نبود
.... پس از ترمز راننده کامیون، در این زمان کامیون دیگری وارد جاده شده و از آنجایی که دید کافی وجود ندارد به خودروهای جلو می زند و روی انها می رود و به این ترتیب باعث وقوع این حادثه تلخ می شود حتی ایربگ خودرو توسان کره ای هم باز نمی شود چون تصادف از عقب و در حالت ایستایی خودروها بوده است . در شرایط زمستانی معمولا پلیس اگر احساس نگرانی در تردد کنند، مسیر را به سرعت مسدود کرده و اجازه تردد ...
جوان نوشت: زورآزمایی خودروساز ها با سران سه قوه
که انتقاد به عملکرد خودروسازان به عمر تولیدات این کارخانه ها باز می گردد و در روز های گذشته شدت بیشتری به خود گرفته، اظهار نظر احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان، تعجب و خشم کاربران را به همراه داشت. از جمله این که وی در مقام کارشناس پلیس اظهار نظر کرد وگفت: اکثر خودرو های حادثه دیده محور بهبهان دارای ایربگ بودند، اما در این تصادف از عقب دچار حادثه شده اند! در مجموع عدم آسیب دیدگی خودرو های ال ...
معمای کیسه های بسته هوا
ایکس نیز به شدت دچار حریق شده است. وی اذعان داشت: اکثر خودروهای حادثه دیده دارای ایربگ بودند؛ اما در این تصادف از عقب دچار حادثه شده اند و به همین دلیل ایربگ ها باز نشده است. البته براساس قوانین، اگر سرعت دو خودرو هنگام برخورد کمتر از 15 کیلومتر باشد نیز ایربگ آن ها باز نمی شود. گفتنی رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی نیز به روزنامه دنیای خودرو گفته است باید بررسی شود که ایربگ ها در زمان تصادف روشن بوده اند یا خیر. ...
استیضاح خودروسازان بابت تصادف وحشتناک بهبهان به کجا رسید؟
دیده دارای ایربگ بودند اما در این تصادف از عقب دچار حادثه شده اند و به همین دلیل ایربگ ها باز نشده است. البته براساس قوانین اگر سرعت فاصله دو خودرو در حادثه کمتر از 15 کیلومتر باشد ایربگ آنها باز نمی شود. ناگفته نماند برخی از خودروهای این حادثه بعد از تصادف خاموش بوده اند و طبیعی است که ایربک عمل نکند. به دنبال ارتقا کیفیت باشیم این اظهارات که به نظر می رسد بیشتر توجیهی برای ...
جولان ارابه های مرگ در تصادف بهبهان
دوشنبه بیستم دی ماه. بنابر اعلام اورژانس در این حادثه یک زن و چهار مرد فوت کرده و 41 نفر مصدوم شدند ؛حادثه ای که بنابر اعلام اولیه پلیس راهور به علت وجود مه شدید در دو لاین مخالف جاده و عدم رعایت سرعت مطمئنه در شرایط مه آلود رخ داد؛ در یک لاین 50 خودرو و در لاین مقابل 9 خودرو با هم تصادف کردند که 5 خودرو در اثر شدت حادثه در آتش سوختند. ابتدا این تصادف در حد سایر تصادفات فقط با ...
کیسه های هوایی که باز نشدند؛ خودروسازان مقصرند؟
نشده است. نقاط حادثه خیز، یکی از مقصران تصادفات جاده ای طبق آمار سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، در کشور یک هزار و 500 نقطه حادثه خیز وجود دارد که تنها یک سوم آن اصلاح و رفع خطر شده اند. عارف شرهانی، مدیر روابط عمومی اورژانس علوم پزشکی اهواز در روز حادثه گفت: به دلیل مه شدید در محور مواصلاتی بهبهان - رامهرمز روبروی روستای دودانگه حدود 59 خودرو دچار سانحه و تصادف ...
استانداردهای تعلیق شده خودرو / 3 استاندارد در هیچکدام از خودروها اجرایی نمی شود
موضوع باز نشدن ایربگ خودروها در حادثه تصادف جاده بهبهان یک بار دیگر موضوع استاندارد بودن خودروهای تولید داخل را به میان آورد. خودروها باید با استانداردهای 85 گانه تولید شوند اما اجرای برخی استانداردها تعلیق شده است. به گزارش خودروتک به نقل از مهر، اهمیت این موضوع آنجاست که برخی از این استانداردهای تعلیق شده نقش مهمی در جلوگیری از بروز تصادفات دارند؛ به عنوان نمونه با نصب ترمز اضطراری ...
اطلاعات نوشت: خودروسازان را پاسخگو کنید
ضربه از پشت به خودرو وارد شده است! حال آنکه بدیهی است ایراد ضربه از عقب به خودرو، آن را به خودروی جلویی کوبیده، پس باید کیسه هوا باز می شده است. یک چنین استدلال هایی که قدرت تحلیل مخاطب را به سخره می گیرد، در برابر چنین حوادث وحشتناکی بیان می شود که واقعاً جای تأسف دارد. لذا به نظر می رسد حادثه بهبهان فرصت خوبی برای به چالش کشیدن جدی خودروسازان و طرح مجدد این پرسش قدیمی است ...
الزام به وجود ایمنی خودرو برای سازمان استاندارد، آپشن محسوب می شود؟!
شعار سال : به نظر می رسد دیگر زمان آن فرا رسیده تا از تولید محصولات خودرویی که هر سال به عنوان یکی از عوامل اصلی در تلفات جاده ای به شمار رفته و هزینه بالایی را بر دولت و اقتصاد تحمیل می کند، جلوگیری شود. تصادف زنجیره ای 50 خودرو در روز های اخیر موجب شد تا یکی از اصلی ترین ایرادات خودرو های داخلی که به صورت مستقیم با جان مردم ارتباط دارد مشخص شود. باز نشدن ایربگ تمامی خودرو ها بجز یک مورد می تواند نشان دهنده فاجعه ای در صنعت خودروسازی کشور باشد. انتظار می رود که دولت در برخورد خود با این صنعت بازنگری کند، موضوعی که تغییر رویکرد در پارادایم های اساسی کشور را طلب می کند. ارفاق به خودروسازان و مدارا با خواسته آن ها سابقه طولانی دارد. می توان ...
دورهمی خودروسازان! /آفت اپوزیسیون نمایی بعد از ترک مدیریت/نقش دولت و بخش خصوصی در بازگشت ارز
.... این را یک مقام مسؤول در صنعت خودروسازی گفته؛ مقامی که البته میزبان دورهمی خودروسازان در یک انجمن مشترک است! سوالی که با خواندن مصاحبه این فرد به ذهن می آید، این است: اگر 28 خودرو از جلو به جایی برخورد نکرده اند و فقط عقب شان درگیر بوده، دقیقا کدام قسمت خودروی عقبی باعث ایجاد ضربه به قسمت عقب خودروی جلویی شده است؟! چگونه می شود فقط عقب 28 خودروی سواری در یک تصادف زنجیره ای درگیر باشد و ج ...
تماشا کنید: کیسه های توخالی! / چرا مقصر باز نشدن ایربگ های خودروها ایرانخودرو ، سایپا و انحصار موجود است؟
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : در طی هفته گذشته 59 خودرو در محور بهبهان با یکدیگر تصادف کرده و 5 کشته و 49 مصدوم بر جای گذاشت. پس از این حادثه مشخص شد که علیرغم شدت وقوع حادثه و تصادف شدید 27 خودرو عمدتا داخلی ایربگ هیچ یک از خودرو ها فعال نشده است و همین موضوع سبب شد که انتقاد های شدیدی علیه خودروسازان مطرح شود. گزارش ویدیویی انتخاب در این باره را ببینید: کد ویدیو دانلود فیلم اصلی لینک کوتاه کپی لینک ...
مهر سکوت خودروسازان روی لبهای وزیر صمت!| ایربگها برای نجات صنعت کی باز می شود؟
باید متوقف شود. زیرا مسئولیت کیفی مجموعه ها و قطعات سفارش داده شده به عهده خودروسازان است، پس تمام مشکلات به زنجیره تامین و سازندگان منوط نمی شود اظهار نظر ایران خودرو در خصوص چرایی عدم فعال شدن ایربگ به تازگی مدیر مرکز طراحی توسعه محصولات ایران خودرو، در خصوص عدم باز شدن ایربگ خودروهای تصادف کرده در بهبهان، گفته است: باز شدن کیسه هوا در هنگام تصادف بستگی به شدت ضربه و میزان سرعت ...
آموزش و فرهنگ سازی گام مؤثر برای کاهش آمار تصادفات
10 درصد آنها دچار معلولیت می شوند. به راستی چرا تا این حد نسبت به رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و نکات ایمنی جاده سهل انگاری داریم؟! درصورتی که به خوبی واقفیم یک حادثه تصادف تا چه حد برای جامعه و برای خانواده فرد حادثه دیده و فوتی هزینه در بردارد. یکی از مشکلات رانندگان جاده در روزهای سرد زمستانی گیرکردن در برف است. چنانچه خودروی شما در برف متوقف شد، با دست برف زیر لاستیک ها را خالی کنید و ...
ایربگ های دکوری!
دارای ایربگ بودند و در زمان وقوع تصادف همان حداقل دو کیسه ایربک جلو (روی فرمان و داشبورد) نیز عمل نکردند. این در شرایطی است که از سال 88 نصب ترمز ای بی اس و از سال 91 نصب ایربک در خودرو های داخلی اجباری شده است و خودروسازان هم پولش را از خریدار می گیرند. قریب به ده سال از این اجبار می گذرد و حالا پلیس راهور در گزارش یک تصادف زنجیره ای مرگ بار اعلام کرده که ایربک هیچ یک از خودرو ...
