درست است خودروسازی دولتی خوب عمل نکرده ولی آدرس غلط ندهید
سایر منابع:
سایر خبرها
اشتهای ارزی خودروسازان
کشور دیده شده و در لایحه بودجه نیز ارز با منشأ خارجی برای واردات 60 هزار دستگاه خودرو در نظر گرفته شده است. بنابراین چون قرار نیست ارزی خارج شود، عملا بابت واردات خودرو فشار ارزی خاصی به کشور وارد نخواهد شد، درست برعکس صنعت خودرو. در حال حاضر خودروسازان و قطعه سازان مجاز به استفاده از ارز با منشأ خارجی نیستند، بنابراین تمام ارز مصرفی آنها از کشور خارج می شود. اما سومین دلیل ...
خودروسازان با واردات خودرو موافقند؟
کشور باید پنج درصد وارد شود خودروسازان در گذشته نیز در نامه ای خواستار آزاد شدن واردات خودرو به کشور شده بودند. اما حال صحبت خودروسازان بر سر واردات قطعاتی است که موجب ناقص ماندن خودروهای پارکینگی شده. در این میان مجلس نیز بر ورود 50 هزار خودرو در سال آینده تاکید می کند. امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، در پاسخ به این پرسش که واردات 50 هزار دستگاه خودرو چه ...
دو خودروساز بزرگ چه تعداد خودرو تولید و عرضه کرده اند؟
تکمیل و به بازار عرضه شده است)، فاکتور فروش صادر شده است. آمار تولید و فروش خودرو های داخلی به تفکیک محصولات ایران خودرو: در مجموع 10ماه سال جاری 381 هزار و 321 دستگاه خودرو در گروه صنعتی ایران خودرو تولید و برای 364 هزار و یک دستگاه خودرو فاکتور فروش صادر شده است. از مجموع تولید های گروه صنعتی ایران خودرو طی مدت مذکور سال جاری 254 هزار و 875 دستگاه از محصولات خانواده ...
مونتاژکاران خودروهای چینی نگران واردات!
به گزارش تازه نیوز، فربد زاوه، کارشناس خودرو در مورد رقابت خودروهای داخلی با خودروهای وارداتی در گفتگو با تجارت نیوز گفت: قطعا خودروساز داخلی در این شرایط توان رقابت را دارد. او افزود: بیشترین تولید خودرو در کشور متعلق به زمانی است که واردات خودرو به کشور آزاد بود. در حد فاصل سال های 84 تا 87 تولید خودرو در کشور به یک میلیون و 600 هزار دستگاه رسید. این کارشناس خودرو ادامه ...
وضعیت بازار خودرو پس از توافق وین / قیمت این خودروها کاهش می یابد
بالا می برد اما از طرفی بخاطر کمبود عرضه قیمت این خودروها در بازار داخلی بسیار بالا است و در صورتی که واردات از سرگرفته شود قیمت ها پایین خواهد آمد و حباب آن خواهد ترکید. این کاشناس صنعت خودرو در پاسخ به این پرسش که چه خودروهایی برای واردات مدنظر قرار گرفته شده اند؛ گفت: در گذشته که واردات خودرو آزاد بود و در سال های 90 تا 91 خودروهای بسیار گران قیمت 60 تا 100 هزار دلاری به کشور وارد می ...
دولت ادعا می کند 6 درصد از سهام خودروسازان را در اختیار دارد، اما این عدد خیلی بیشتر است
این مسئله از آن زمان تاکنون پشت گوش انداخته شده که پیامد های زیادی برای بازار خودرو داشته است. از طرفی وزیر امور اقتصادی و دارایی هم اخیراً درخواست فروش بخشی از سهام متعلق به دولت ایران خودرو و سایپا را ارائه کرده است. خاندوزی، به استناد جز دوم بند الف تبصره 2 ماده واحده قانون بودجه سال 1400 کل کشور، درخواست واگذاری 4 درصد سهام دولت از شرکت های ایران خودرو و سایپا را ارائه کرده است. وقتی دولت از خودروسازی کنار برود، قطعه سازان، بخش خصوصی صنعت خودرو و البته شرکت های خارجی می توانند در فضایی آزاد به رقابت با یکدیگر بپردازند. انتهای پیام ...
آزادسازی خودرو چرا ضروری است؟
امیر رشیدمهرآبادی/ کارشناس صنعت و بازار خودروهای وارداتی خودروی خوب و شیک با امکانات روز و ایمنی بالا، اگر روزی آرزو و هدف بود، امروز تقریباً با دست به دست دادن عوامل مختلفی از سیاست های غلط تولید، بازار تولید انحصاری در حال تبدیل شدن به رؤیا است. سال ها پیش قانونی تصویب شد که قرار بود تعرفه واردات خودرو از 120 درصد به صورت پلکانی در هر سال 10 درصد کاهش پیدا کند و به عدد منطقی نزدیک ...
آزادسازی واردات خودرو نباید به صنعت داخل لطمه بزند
به گزارش صنعت ماشین ، احمد نعمت بخش می گوید: هیچ وقت خودروسازان مخالف واردات خودرو نبوده اند. تمام کالای تولید کشور باید 5 درصد وارد شود. چرا که واردات حس رقابت را بین تولیدکنندگان داخلی بیشتر می کند. چندی پیش نمایندگان مجلس طرح آزادسازی مشروط واردات خودرو را تصویب کردند. هرچند این مصوبه با نظر شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام مجدد به مجلس عودت داده شده، اما نمایندگان طرفدار این ...
جزئیات تصویب واردات 50 هزار خودرو
...> وی افزود: اینطور نیست کسانی که پیگیر واردات خودرو هستند به دنبال این باشند که صنعت خودروی ما آسیب ببیند بلکه میزان و نوع خودروهای تولیدی ما در داخل کفایت نیاز مردم را در کشور نمی کند. نیاز سالیانه در کشور 1 میلیون و 500 هزار دستگاه است در حالی که تولید داخلی در بهترین حالت به یک میلیون دستگاه نمی رسد. یعنی سالیانه 500 هزار دستگاه خودرو کسری داریم، این به غیر از خودروهای فرسوده است که تعداد آنها ...
صنعت خودروسازی نباید دست دولت باشد
مردم تولید کنیم، از یک سو با ایجاد محدودیت جلوی واردات خودرو را گرفتیم و از سوی دیگر خودرویی بی کیفیت و گران، تولید کرده ایم. نماینده مردم نطنز در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: دستگاه های نظارتی در قبال این صنعت وظایفی بر عهده دارند که اگر به درستی به آن عمل می کردند بسیاری از تخلفات انجام نمی شد. فیروزی پوربادی تاکید کرد: این مشکلی ندارد که ما خودرو وارد کرده و خودروساز داخلی را وادار کنیم که کیفیت خود را برای رقابت با خودروهای خارجی ارتقا دهد. دولت نباید به طور مستقیم در این صنعت مداخله گر باشد. انتهای خبر// ...
قیمت خودرو
و افزایش عرضه محصول معرفی کرد. تیبا هاچ بک 2 میلیون تومان گران شد تیبا هاچ بک یکی از محصولات پر فروش این روزها در بازار آزاد است، این خودرو در سه سال گذشته جانشین به حق پژو 206 برای مشتریان در بازار بوده است. تیبا قرار بود یک خودرو اقتصادی مانند سایر محصولات خودروسازان در بازار باشد، اما تحریم های ظالمانه و سو مدیریت صنعت خودرو عکس آن را ایجاد کرد. تیبا هاچ بک هفته گذشته ...
دولت ادعا می کند 6 درصد از سهام خودروسازان را در اختیار دارد، اما این عدد خیلی بیشتر است
این مسئله از آن زمان تاکنون پشت گوش انداخته شده که پیامد های زیادی برای بازار خودرو داشته است. از طرفی وزیر امور اقتصادی و دارایی هم اخیراً درخواست فروش بخشی از سهام متعلق به دولت ایران خودرو و سایپا را ارائه کرده است. خاندوزی، به استناد جز دوم بند الف تبصره 2 ماده واحده قانون بودجه سال 1400 کل کشور، درخواست واگذاری 4 درصد سهام دولت از شرکت های ایران خودرو و سایپا را ارائه کرده است. وقتی دولت از خودروسازی کنار برود، قطعه سازان، بخش خصوصی صنعت خودرو و البته شرکت های خارجی می توانند در فضایی آزاد به رقابت با یکدیگر بپردازند. انتهای پیام ...
خودرو های داخلی هم مشمول مالیات شدند!
خودروساز از عواید حاصل از مالیات می تواند سپرده گذاری کند و سود بیشتری دریافت کند. بیشتر بخوانید: خودروسازان مخالفتی با واردات خودرو ندارند هشدار سازمان بازرسی جواب داد/ خروج خودروهای موجود در پارکینگ خودروسازان یکی پس از دیگری قول های وزیر صنعت برای صادرات سالیانه یک میلیون خودرو و تولید خودروی ارزان قیمت، شعاری بیش نبود انتهای پیام/// ...
کیفیت خودروسازی در ایران از چه مسیری باید تغییر کند؟
کنند و منافع آن ها را حداکثر سازی کنند. از طرفی برای اینکه بتوانند منافع آن ها را حداکثرسازی کنند باید بازار را در همه حوزه ها چه تولید چه واردات باز بگذارند. این کارشناس صنعت خودرو افزود: اگر این بین چهار شرکت هم ورشکست شد، خب شد. کسی که نمی تواند نیاز جامعه را درست رفع کند و ضرر می رساند طبیعی است که با چنین اتفاقی روبرو شود. در حال حاضر ضرری که شرکت های خودروساز می زنند بسیار وحشتناک ...
رئیس پلیس راهور درباره حادثه بهبهان عامیانه حرف زده؛ خودروهای ما ارابه مرگ نیست!
به گزارش تحریریه ، پس از حادثه بهبهان رئیس پلیس راهور انتظامی به شدت به خودروسازان تاخت و با اشاره به اینکه ایربگ خودروها در حادثه تصادف بهبهان باز نشد گفت: چرا ارابه مرگ تولید می کنید. حالا امیرحسن کاکایی استاد دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت در یک میزگرد در واکنش به اظهارات رئیس پلیس راهور گفت: سردار هادیان فر از یک عبارت عام در توضیح این حادثه استفاده کرده و گفته، ایربگ هیچ خودرو ...
کیفیت دغدغه خودروسازان نیست/ اجازه فعالیت به خودروساز نوپا داده نمی شود
.... جذب مشتری به دو دسته تقسیم می شود. بخش اول به این معنا که ایجاد ظاهر و طراحی زیباتر برای خودروها با ایجاد و حفظ تمایز در شکل ظاهری خودرو، می تواند خواسته مشتریان بیشتری با سلیقه های متفاوت را تامین کند. خودروسازاین با افزایش نوآوری میتوانند سهم بالاتری از بازار را به دست آورند که منجر به فروش بیشتر محصولات شرکت آنها می شود. دسته دوم شامل امنیت خودرو است. خودروسازان با ...
ممنوعیت واردات موجب تشدید افت کیفی تولید شد
به گزارش اخبار خودرو ،موضوع آزادسازی واردات خودرو با آن که هنوز در حد مصوبه در کمیسیون تلفیق مجلس است اما مورد نقد برخی مدیران، فعالان و حامیان صنعت خودرو داخلی قرار گرفته است. آن ها معتقدند؛ آزادسازی واردات، سهم بالایی از ظرفیت های سربار و جذب نشده خودروسازان خارجی را جذب بازارهای کشور خواهد کرد، درحالی که رویکرد صنعت خودر داخلی، جایگزینی هزینه های سربار با سرمایه گذاری برای اشتغال زایی و تولید ...
کدام دست ها خودرو را گران می کند؟
به گزارش راه امروز: فرشته فریادرس در گزارشی در روزنامه تعادل نوشت: دست هایی که در بازار خودرو اجازه نمی دهند، قیمت خودروها کاهش یابد. ؛ چرا باوجود ریزش دلار، اما قیمت خودرو همچنان جهشی حرکت می کند. ؛ چرا وضعیت تولید خودرو باید به گونه ای باشد که کار به بالاترین سطوح حاکمیت کشیده شود. ؛ شگرد فعالان بازار خودرو در فضای مجازی برای پیشگیری از ریزش قیمت چیست. ؛ سرنوشت نامعلوم طرح آزادسازی واردات خودرو ...
میزگرد با قیمت گذاری دستوری جلوی پرواز صنعت خودروسازی را گرفتند
توانند چنین عباراتی به کار ببرند اما مسئولان خودشان وظیفه کنترل دارند و اگر وسیله ای ارابه مرگ است، نباید بگذارند تولید و روانه بازار شود. نتیجه چنین اظهاراتی باعث نامیدی مردم از صنعت خودرو می شود. کدام مدیر در صنعت خودرو 10 سال ثابت مانده است؟ عمر کدام مدیر عامل به 2 دوره کامل ریاست جمهوری رسیده است؟ خودروسازان ایرانی مسیر دیگر خودروسازان در جهان را می روند، حال آنکه مسئول سازمان ...
چرا دولت از خودروسازی خارج نمی شود؟
خودرو شد و آن ها را وادار کرد تا محصولات جدیدی را به بازار عرضه کنند، عرضه خودرو های جدیدی چون سمند، پارس، تندر، فیس لیفت های متعدد از خودروی پژو 405 محصول همین دوران بودند. اما بعد از ممنوعیت واردات، این دو خودروساز در سال های اخیر با تکیه بر چتر حمایتی دولت، نه تنها تلاشی برای عرضه محصولات جدید و با کیفیت بالاتر نکردند بلکه ضمن نگه داشتن خودرو های فوق العاده قدیمی در خط تولید خود که ...
وقتی 3هزار خودرو 3میلیون متقاضی دارد خودروساز کیفیت را افزایش نمی دهد
نادرست سرمایه گذاری مردم نیز باعث ترغیب خودروسازان به بی توجهی در کیفیت محصولات می شود. طلوعی با اشاره به اینکه خودروسازان باید رقیب برای خود داشته باشند، گفت: مسئولان باید اجازه بدهند رقبای جدیدی وارد این صنعت شوند تا انحصار موجود شکسته شود. این کارشناس صنعتی ادامه داد: ایجاد بازار رقابتی تنها با واردات خودرو از خارج ایجاد نمی شود و می توان به شرکت های تولید کننده داخلی نیز ...
بیشتر آسیب تصادفات از ناحیه خودروساز ها وارد می شود / رقابتی در کار نیست
مورد اقبال جامعه بین الملل نیز قرار گرفته است. حتی صنعت خودرو ژاپن علی رغم همه کمبود ها بعد از 90 سال توانست جنرال موتورز را کنار بزند. وی در ادامه اظهار کرد: کشوری نظیر ژاپن که امکانات زیادی در این حوزه ندارد توانسته خودرویی تولید کند که امروز مورد استقبال جامعه بین الملل است و در سطح جهانی حرف برای گفتن دارد، اما خودروساز های ما نمی توانند یک خودرویی تولید کنند که حتی در حوزه داخلی ...
موافقت با واردات 50 هزار خودرو سواری
دادند که لازم است مسئولان صنعت خودرو در همه سال های گذشته در مقابل خداوند متعال، وجدان خود، قانون و مردم پاسخگو باشند. وی با اشاره به افزایش قیمت خودرو پس از خروج آمریکا از برجام و بسته شدن مسیر واردات خودرو و معامله خودروهای خارجی با قیمت نجومی گفت: اکنون که واردات خودرو ممنوع است، از طریق کانال های غیر رسمی خودروی خارجی با چندین برابر قیمت وارد می شود؛ به طوری که قیمت آن برای مصرف ...
تسهیل قوانین سرمایه گذاری در چین
به گزارش تحریریه ، پکن بر اساس قوانین جدید خودروسازان خارجی را برای ورود به بازار این کشور به مشارکت با خودروسازان داخلی چین مجبور نمی کند. به عبارت دیگر از سال 2022 شرکت های خودروساز خارجی می توانند به طور کامل در چین سرمایه گذاری مستقلی را انجام دهند. دولت چین از اولین روز سال 2022 محدودیت ها برای خودروسازان خارجی را لغو کرده و از این به بعد به آنها اجازه می دهد در صورت تمایل، مالکیت ...
آیا سرنوشت خودروسازی در صنعت لوازم خانگی تکرار می شود؟
فضای رقابتی سالم بین خودروسازان داخلی و خارجی را شاهد باشیم، از تولیدکنندگان خودرو در کشور حمایت شده است. این فضای انحصاری و امن که به طور عمده به حمایت از چند خودروساز بزرگ منحصر شده، تبعاتی همچون بی کیفیت بودن تولیدات، قیمت های بالای تمام شده، فاصله شدید قیمتی کارخانه ای و بازاری خودروها، پاسخگو نبودن خودروسازان به مردم، بی معنی بودن خدمات پس از فروش و غیره را به دنبال داشته است و در این فضا ...
ضرورت ورود جدی دولت در تامین ایمنی ناوگان تجاری سنگین و کاهش مصرف سوخت
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص تامین نیاز بازار خودروهای سنگین کشور از حمایت جدی دولت در نوسازی ناوگان از مسیر تولید داخل و واردات تاکید کرد. مجتبی یوسفی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: کامیون های فرسوده عمر بالای 35 سال دارند و قریب به 8 میلیارد دلار هزینه پرت سوخت گازوئیل می شود. با تبدیل این رقم به عدد ریالی مصرف سالانه گازوئیل به دست می آید ...