سایر منابع:
سایر خبرها
پاسخ کارشناسی وزارت صمت به نامه 17 نماینده مجلس درباره بازار خودرو
این شرکت ها تصمیمات راهبردی اقتصادی و اجرایی را گرفته و سیاست گذاری کلی صنعت خودرو در وزارت صمت صورت می گیرد. سوء مدیریت و رعایت نشدن توسعه استانداردها : از اساس تعیین استانداردهای صنعت خودرو خارج از حیطه وزارت صمت و خودروسازان است، زیرا همه خودروهای تولیدی تمام ضوابط الزامی مصوب شورای عالی استاندارد را رعایت کرده و بر آن اهتمام دارند، زیرا در غیر این صورت خودرو قابل شماره گذاری نخواهد ...
آیا معیار نقد نمایندگان از صنعت خودرو منطقی است؟
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، نخستین مورد " عدم شفافیت در صورت های مالی شرکت های خودروسازی" است. موضوعی که مطرح کردن آن برای شرکتی که در بورس حضور دارد و گزارش های مالی آن به صورت منظم در سامانه کدال منتشر می شود عملا جریان اقتصادی کل کشور را مورد نقد قرار می دهد. خودروسازان در زمینه صورت های مالی حسابرس دارند و اسامی حسابرس ها نیز مشخص است و تصمیمات مالی در مجامع آن ها اخذ می شود و عملا وزارت صمت نمی ...
نمایندگانی که طرح شکایت کرده اند، نقش خود را در سند ملی توسعه صنعت خودرو تبیین کنند/ وزیر صمت در چند ماه ...
و در کدال بورس اعلام می شود و منشا تمام تصمیمات سهامداری قرار می گیرد. به کار بردن عبارت عدم شفافیت بار معنایی بالایی دارد و اولین نهادی که باید پاسخ دهد سازمان حسابرسی و بورس است و هیچ گونه ارتباط موضوعی به وزارت صمت وجود ندارد. پورمجیب درخصوص طرح موضوع بنگاه داری خودروسازان گفت: ایران خودرو شرکتی تجاری است که دارای شرکت های زیرمجموعه ای مانند مهرکام پارس، ساپکو، ایساکو و... است، دارا بودن ...
اقدامات وزارت صمت موثر و سازنده است
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها سازمان بورس گروه صنعتی ایران خودرو نمایندگان مجلس شورای اسلامی وزارت صمت وزیر صمت برچسب ها
نمایندگانی که طرح شکایت کرده اند، نقش خود را در سند ملی توسعه صنعت خودرو تبیین کنند/ وزیر صمت در چند ماه ...
قائم مقام توسعه و تولید گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به طرح شکایت تعدادی از نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی از وزیر صمت، ضمن غیرمرتبط خواندن محورهای مطرح شده با عملکرد وزیر محترم، خاطرنشان کرد: متولی هر یک از موارد مطرح شده، سازمان و نهادهایی جز وزارت صمت است، چرا رفع مشکلات چندین ساله صنعت خودرو از وزیر چند ماهه دولت سیزدهم مطالبه می شود؟ ...
وزیر صمت سامانه جدیدی برای فروش خودرو معرفی کرد
تولیدکنندگان حداکثر تا تاریخ 1401/2/25 فراهم شود و تمامی خودروساز ها از تاریخ 1401/2/18 هرگونه عرضه خودرو را با هماهنگی آن سازمان و صرفا از طریق سامانه متمرکز قرعه کشی انجام دهند تا ضمن ایجاد شفافیت مورد نظر، امکان عرضه عادلانه تر برای تمام خودرو های تولیدی فراهم شود. طبق اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارتخانه مذکور از همان ابتدای تصدی سکانداری این وزارتخانه راهبردی از سوی سیدرضا فاطمی امین ...
تعیین استاندارد خودرو از حیطه وظایف وزارت صمت و خودروساز خارج است
صورت خودرو قابل شماره گذاری نخواهد بود؛ در خصوص الزامات زیست محیطی نیز خودروسازان تمام مصوبات هیئت دولت را رعایت می کنند. همچنین درباره افزایش کیفیت مستمر نیز اقدامات متعددی مانند توقف تولید پراید و پژو 405 و طراحی و ساخت خودروهایی، چون شاهین و تارا انجام شده و روند بهبود مستمر کیفی در مورد تمام محصولات در برنامه ابلاغی وزارت صمت به خودروسازان مورد تأکید قرارگرفته است. روز ...
نسخه غلطی برای کاهش مشکلات بازار خودرو
خصوص بیان کرد : مشکل صنعت خودروی ما این است که اشخاص و نهادهای مختلفی در مورد صنعت خودرو مداخله و اظهار نظر دارد. به همین دلیل هم در مورد موضوع مهمی همچون واردات خودرو بسیاری از نهادها و اشخاص غیر مرتبط، اظهار نظر می کنند. حال آنکه باید دولت و وزارت صمت با هدف کنترل قیمتی و ارتقای صنعت خودرو با کمک ابزارهای تعرفه ای، در مورد واردات یا عدم واردات خودرو تصمیم گیری کنند. وی افزود: معتقدم تنها ...
فروش همه خودرو ها به سامانه فروش یکپارچه منتقل می شود
به گزارش خبرگزاری صداوسیما ؛ مرکز روابط عمومی وزارت صمت در توضیح دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت به سازمان حمایت آورده است: در اجرای بند 5 دستور هشت ماده ای رئیس جمهوری (موضوع نامه شماره 16189 مورخ 15 اسفندماه سال 1400) در خصوص چگونگی عرضه خودرو، برای ایجاد شفافیت و افزایش رضایت مندی مردم مبنی بر این که در اسرع وقت اصلاح و شفاف سازی لازم در آن صورت گیرد، مقرر شد تا زمان ایجاد توازن در عرضه و تقاضای ...
همکاری شرکت خودروساز روسی با قطعه سازان ایرانی استارت خورد
...، یکی از خودروسازان برنامه ریزی کرده است که سهم بیشتری از این بازار روسیه داشته باشد. بر این اساس تولید و صادرات خودرو و قطعات آن، ازجمله موضوعاتی است که با جدیت از سوی آن خودروساز پیگیری خواهد شد. در این میان یکی از برنامه های که این گروه در سال جاری با جدیت دنبال می کند و این امر به مدیران ارشد منطقه ویژه اقتصادی ایلابوگای جمهوری تاتارستان فدراسیون روسیه یادآور شده ...
؛ کنترل کیفی خودروها دقیق انجام نمی شود
بازرسی کل کشور می گوید: مطابق با راستی آزمایی صورت گرفته موضوع احتکار و دپوی خودرو ها توسط این خودروساز منتفی بوده، اما روند تجاری سازی و صدور فاکتور برای ارائه خودرو به مشتری با کندی نسبی مواجه بود. بازرس کل امور صنعت، معدن و تجارت سازمان بازرسی کل کشور گفت: کنترل های لازم در خصوص خودرو های ناقص پس از تکمیل کار و رفع نقص با دقت مورد انتظار و سیستماتیک صورت نمی گیرد و این خودرو ها صرفا ...
افزایش ایمنی با مقابله با عرضه قطعات تقلبی و قاچاق
و قاچاق می تواند سبب اطمینان مالکان خودرو به قطعات استاندارد در خودرو شود. وی با تاکید بر اینکه در تعمیر و تعویض قطعات باید کمترین آسیب به خودرو وارد شود، افزود: البته خودروسازان هم باید در حوزه خدمات پس از فروش از قطعات باکیفیت استفاده کنند تا از بروز مشکلات جلوگیری شود. ردیس کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس شورای اسلامی درباره افزایش گارانتی محصولات دو خودروساز بزرگ از دو به سه سال ...
دست دولت از خودروسازی ها کوتاه می شود؟
.... ترقی درعین حال تاکید کرد حمل ونقل عمومی باید گسترش یابد و دولتی شدن خودروسازی نیز معضلات فراوانی پدید آورده است. اکبری تالارپشتی نیز ضمن تأیید سخنان دیگر مهمان برنامه در خصوص گسترش حمل ونقل عمومی گفت: تأمین 700 هزار سواری حذف ولی خودروهای سنگین تأیید شده است. ما نیز گفتیم وزیر صنایع باید هرساله نیازسنجی کند که چه خودرویی و به چه میزان وارد شود و این مسئله در ...
منشأ افزایش بی سابقه قیمت خودرو کجاست؟/ از خودنمایی تقاضای کاذب تا دونرخی شدن قیمت ها
: نیاز سالانه بازار 2 میلیون خودروست، درغیراینصورت شاهد کاهش قیمت نخواهیم بود و اکنون دلیل گرانی بازار خودرو کمبود عرضه است و تا زمانی که خودروسازان عرضه نداشته باشند افزایش قیمت به قوت خود پایدار خواهد بود. وی با بیان اینکه برخی خودروسازان سود کلانی از فروش خودرو نصیب خود می کنند، افزود: بورس بازی و واسطه گری دو مشکل اصلی بازار خودرو استو اتفاقی برای تولیدکننده خودرو رخ نداده و همانطور که ...
سایپا پشت وزیر صمت درآمد!
در صنعت خودرو انجام شود. در دوره های گذشته افراد توصیه ای به صنعت خودرو راه پیدا می کردند، اما در این دوره از سوی وزیر صمت وزارت صنعت، معدن و تجارت یک نفر هم به صورت توصیه ای جذب نشده و تمام افرادی که توسط تیم جدید منصوب شده بر اساس تاییدیه نهادهای نظارتی و مدیران با سابقه، متعهد و متخصص بوده است. حتی مدیران توصیه ای گذشته که عملکرد خوبی نداشتند، بدون هر گونه تعارف حذف شدند. ...
نمایندگان مجلس هم، در ایجاد شرایط فعلی صنعت خودرو مقصرند
این بورس مواد اولیه تولید بر اساس قیمت های فوب جهانی و با احتساب دلار نیمایی تعیین می شود و این موضوع سبب گرانی محصول نهایی می شود. وی افزود: بازار خودروی کشور با فرافکنی نمایندگان مجلس سامان نمی یابد. محبی نژاد تصریح کرد: در صنعت خودروسازی شاهد عملکرد جزیره ای هستیم به طوری که بین ارکان مختلف دولت و مجلس در سیاست های کلان صنعت خودرو اتفاق نظر وجود ندارد. دبیر ...
ریشه اصلی آشفتگی در صنعت خودرو کشور چیست؟/ برخی نمایندگان مجلس عامل تحمیل نیروهای مازاد به صنعت خودرو ...
رییس هیات مدیره انجمن صنایع قطعه سازی همگن کشور، ریشه اصلی آشفتگی در صنعت خودرو کشور را نقدهای غیرکارشناسانه به ویژه از سوی برخی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی دانست. *** مجلس به اجرای برنامه های وزیر صمت در صنعت خودرو کمک کند به گزارش صنایع ، محمد رضا نجفی منش در خصوص مشکلات صنعت خودروسازی، اظهار داشت: با تخریب وزیر صمت و خودروسازان، مشکلات این صنعت حل نخواهد شد ...
شفافیت، مبنای عملکرد مالی ایران خودرو است
ناپذیر برای تکمیل زنجیره ارزش تولید بوده است. روابط پسین و پیشین بخش های مختلف اقتصادی کشور، شبکه کاملی نیست و کسری های آن باید توسط شرکت های تولید کننده خودرو تکمیل شود. نیک فر ادامه داد: این موضوع ارتباطی به وزارت صمت نداشته و جزیی از سیاست های اجرایی خودروساز است. وی خاطرنشان کرد: سهام دولت در ایران خودرو در سال های اخیر از 70 درصد به 5.7 درصد رسیده است که به قرار اطلاع ...
هر آنچه که باید در رابطه با اجرای ماده 234 آیین نامه داخلی مجلس مدنظر قرار دهیم
های خودروسازی ها. 2. بنگاه داری خودروسازان. 3. تعارض منافع در تصمیم گیری و تصمیم سازی در صنعت خودرو و عدم واگذاری سهام دولت در شرکت های خودروساز. 4. سو مدیریت و عدم توسعه استانداردهای صنعت خودرو. 5. چگونگی عقد قراردادهای تامین فولاد و قطعات فولادی و سایر قراردادها. 6. تحمیل نیروی انسانی غیر متخصص و مازاد به شرکت های خودروسازی. لازم است در رابطه با موارد مطرح شده در این آیین نامه توضیح ...
وزارت صمت مسئول پاسخگویی به اقدامات گذشته در حوزه صنعت خودرو نیست
به گزارش خبرخودرو، جمعی از نمایندگان مجلس با تدوین طرحی خواستار اجرای ماده 234 آیین نامه داخلی مجلس شورای اسلامی در شکایت از وزیر صمت درباره بازار خودرو شدند. عدم شفافیت در صورت های مالی شرکت های خودروسازی، بنگاه داری خودروسازان، تعارض منافع در تصمیم گیری و تصمیم سازی در صنعت خودرو و عدم واگذاری سهام دولت در شرکت های خودروساز، سوءمدیریت و عدم توسعه استانداردهای صنعت خودرو، چگونگی عقد ...
انحصار بازار، خودروسازان داخلی را پر رو کرده است/ وزارت صمت تا پایان اردیبهشت برای آزادسازی واردات خودرو ...
در انتخابات قول داده بود اگر مدیریت دولت سیزدهم را به دست بگیرد، فضای حاکم بر این صنعت و بازار را تغییر خواهد داد، اما افزایش چندباره قیمت ها و ادامه تولید بدون کیفیت در سایه عدم پاسخگویی خودروسازان و عدم اجازه دولت برای واردات خودرو، حکایت از این دارد که فعلاً نه تنها وضع بهبود پیدا نکرده که به مراتب بدتر از گذشته شده است. دو روز پیش، کلیات طرح واردات خودرو به شرط صادرات خودرو، قطعه و ...
تشدید انحصار با واردات در ازای صادرات خودرو
هر جایی رها کند و در مقابل واردات انجام دهد. او گفت: به جای ایجاد این انحصار، باید مانند سال 94 عمل شود یعنی به رسمیت شناختن واردات برای همه اشخاص حقیقی و حقوقی؛ برای اطمینان از استفاده از خدمات پس از فروش نیز باید صرفا خودروهایی وارد شود که شرکت های خدمات دهنده شان در ایران وجود داشته باشند، یعنی معاونت حمل ونقل وزارت صمت تایید کند که شرکت X در ایران نمایندگی دارد. دادفر در مورد لزوم ...
احضار خودرویی وزیر صمت به صحن مجلس
دنیای اقتصاد : برخی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی با استناد به ماده 234 آیین نامه داخلی و با ارسال نامه ای به هیات رئیسه مجلس، خواستار حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت در صحن علنی برای پاسخ به پرسش های خودرویی در هفت محور شدند. در این نامه که ظاهرا اعلام وصول نیز شده است، 17 نماینده از جمله مصطفی میرسلیم، مجتبی توانگر، جلال محمودزاده و کمال حسین پور از هیات رئیسه خواسته اند رضا فاطمی امین را برای پاسخ به پرسش های خودرویی آنها به صحن علنی فرا بخواند. عدم شفافیت در صورت های مالی خودروسازان، عدم واگذاری سهام دولت در خودروسازان، سوءمدیریت و توسعه نیافتن استانداردهای خودرویی و تحمیل نیروی مازاد به خودروسازان، از جمله محورهایی است که نمایندگان برای پرسش از وزیر صمت در نظر گرفته اند. ...
وزارت صمت بپذیرد برای کنترل کیفیت و قیمت، خودروسازان داخلی باید رقیب داشته باشند/ واردات، خودروسازان را ...
داخلی رقیب پیدا میشود و همین امر باعث میشود هم کیفیت خودروها را بالا ببرند و هم کنترل قیمت صورت میگیرد در غیر این صورت تا زمانی که یکه تازی کنند و میدان دست خودشان است وضعیت همین است و هرکاری صورت گیرد، تفحص و نظارت هم باشد و تمام راههای قانونی به کار گرفته شود شاید در یک مقطعی موثر باشد ولی در زمان طولانی جواب نمیدهد از این رو حتما باید رقیب درست کرد؛ در این خصوص هم دولت نمی خواهد هزینه ای کند بلکه فقط اجازه دهد تکنولوژی را وارد کنند. راستی در پایان خاطرنشان کرد: وزارت صمت بپذیرد برای کنترل کیفیت و کنترل قیمت خودروسازان باید رقیب داشته باشند. انتهای پیام/ ...
پاسخ وزیر صمت درباره بازار خودرو شفاف نبود، شکایت کردیم
به گزارش بازار ، عبدالجلال ایری، نماینده مجلس شورای اسلامی افزود: مردم از وضعیت خودروسازی در کشور ناراضی هستند و خودروها بی کیفیت و با قیمت بالا عرضه می شوند. وی گفت: ما در ارتباط با صورت های مالی خودروسازان، رعایت حقوق مصرف کننده، تعارض منافع، سوء مدیریت، نوع قراردادهای تامین فولاد، واگذار نکردن سهام دولت و تحویل نیروی انسانی غیرمتخصص، شکایت داشتیم و این موارد از جمله موضوعات طرح شده ...