خانهچینی ها چگونه به خودروسازی ایران نفوذ کردند؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
75 هزار میلیارد تومان زیان انباشته خودروسازان در سال 1400
داشته؛ این در شرایطی است که پرتیراژها همچنان زیان ده ترین خودروها در این آمار شناخته می شوند. از سوی دیگر گروه پژو نیز زیان ده ترین محصولات در این آمار عنوان شده است. سود و زیان فروش خودرو در 1400 بررسی صورت های مالی تلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور مربوط به 12ماهه سال 1400 نشان می دهد این سه شرکت در مجموع حدود 9هزار و 450میلیارد تومان زیان را در بخش عملیات در حال تداوم (تولید) در
منابع دخل خودروسازان چیست؟
شرکت خارج شد و در مجموع 39میلیارد دلار از سرمایه گذاری اولیه در جنرال موتورز را جبران کرد. اقدامات دولت آمریکا در صنعت خودرو، این صنعت را به سمت رونق مجدد هدایت کرد. از سال 2009، بیش از 370هزار شغل جدید در خودرو ایجاد شده است و همین باعث شده جنرال موتورز، کرایسلر و فورد سودآور شده و در یک بازار رقابتی و در حال رشد حضور داشته باشند. از آن سو اما وزارت خزانه داری آمریکا به پرداخت 5/ 12میلیارد دلار به
دولت مدیریت خودروسازی بلد نیست| قطعه سازان اهلیت مالکیت خودروسازان را دارند
دو خودروساز بزرگ داشته باشند. * آیا در صورت خصوصی سازی شدن رقابت در بازار خودرو و انحصار در زنجیره تامین صورت خواهد گرفت؟ یکی از نگرانی های که وجود دارد این هست که اگر شرکت های بزرگ قطعه سازی کنسرسیوم تشکیل داده و این خودروسازان را بخرند، ممکن هست انحصاری را ایجاد کنند. سازمانی به نام شورای رقابت برای رسیدگی به همین مسائل وجود دارد که باید در قرار دادهای واگذاری رعایت حقوق تمام
اف-تایپ 75 ساله شد
های احتراق داخلی ادامه خواهیم داد. هرجند که در حال تولید یک پلت فرم جدید مختص خودروهای الکتریکی هستیم، اما باید این مورد سبب توقف محصولات فعلی نخواهد شد. مدیرعامل این خودروساز انگلیسی توضیح داد: قصد داریم با تولید خودروهای برقی بازار را به سمت محصولات پاک هدایت کنیم، بزودی نیز از یک خودرو الکتریکی اسپرت به ارزش 100 هزار دلار رونمایی خواهیم کرد. پیش از اعلام این مقام مسئول در جگوار، شرکت
درس خودروسازی هند به مدیران ایرانی
خودروهای بنزینی از رده خارج جهان هستند، شرکت های هندی با دومین خودروساز بزرگ جهان برای داخلی سازی خودروهای برقی مذاکره می کنند و با چانه زنی ساخت مهمترین بخش های این خودروهای روز را برعهده می گیرد. این در حالی است که خودروسازی هندوستان به هیچ عنوان سابقه و تجربه کاری ایران در این صنعت را ندارد اما این کشور مدیران ارشد دلسوزی دارد که به جای سرکیسه کردن مردم و پرکردن جیب مدیران رانتی
تغییر اسامی برندگان خودرو با هکرها
نه در اختیار خودروساز و نه در اختیار مردم است؛ دو گروه مجزا مشغول به کار هستند و امکان تبانی و اعمال نفوذ وجود ندارد. چندی پیش برخی افراد در فضای مجازی اقدام به دریافت مبالغ هنگفت از افراد کرده و مدعی شدند که می توانند سایت فروش خودرو را هک کنند. به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان ،سرهنگ دوم حمیدرضا سلطان آبادی رئیس پلیس فتا ویژه شرق استان تهران گفته بود: در پی مراجعه یکی از شهروندان مبنی بر کلاهبرداری از طریق ورود به لینک تبلیغاتی فروش حواله خودرو، رسیدگی به این پرونده در دستور کار کارشناسان پلیس فتا قرار گرفت. کد خبر 453883 ...
اعلام برندگان قرعه کشی ایران خودرو | نتایج قرعه کشی ایران خودرو اعلام شد
اسامی برندگان قرعه کشی سامانه یکپارچه تخصیص خودرو با کد ملی و کد پیگیری برای افراد متقاضی محصولات ایران خودرو، سایپا، کرمان موتور، مدیران خودرو و دیگر خودروسازان اعلام شد.نتایج قرعه کشی در سایت سامانه ثبت نام خودرو قابل مشاهده است.
فاطمی امین: تا پایان امسال 3 مدل خودرو از رده خارج می شود/ وضعیت صنعت خودرو را تایید نمی کنم
خودروساز پول قطعه ساز را به موقع نمی دهد یا قیمت تعیین شده واقعی نیست قطعه ساز نیز لاجرم کیفیت خود را پایین می آورد، کیفیت پایین قطعات نیز منجر به کیفیت نامطلوب خودرو می شود این روند باعث ایجاد نارضایتی در بین مردم شده است. وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه گفت: در بخش اصلاح کیفیت خودروهای داخلی ما دو برنامه کوتاه مدت و بلند مدت داریم در برنامه کوتاه مدت به دنبال این هستیم تا مشکل را تا حدی
فروش مستقیم خودرو توسط خودروسازان آغاز شد
به گزارش مردم سالاری آنلاین ،اواسط اردیبهشت ماه سال جاری به ناگاه وزارت صمت به همه شرکت های خودروساز چه ایران خودرو و سایپا و چه خودروسازان خصوصی اعلام کرد تا برگزاری طرح های فروش خود به صورت مستقل را متوقف کرده و از این به بعد فروش محصولات را تنها از مسیر سامانه یکپارچه انجام دهند. این تصمیم فاطمی امین در زمانی انجام شد که وی اواخر سال گذشته وعده حذف قرعه کشی را از طرح فروش شرکت های خودروساز در
کارخانه خودروسازی یا زیان سازی؟! / سیاست های اشتباهی که بلای جان صنعت است
اقتصادآنلاین - پویا دادجو؛ ایران خودرو و سایپا، دو خودروساز بزرگ کشور، صورت های مالی منتهی به سال 1400 حسابرسی نشده خود را بر روی سامانه کدال منتشر کردند. نگاهی به اعداد منتشر شده نشان از عمق فاجعه سیاست گذاری کشور دارد. بر اساس صورت سود و زیان غیرتلفیقی، زیان عملیاتی ایران خودرو در سال گذشته برابر با 8هزار و 486 میلیارد تومان بوده است که البته نسبت به سال 1399 کاهش 35.4 درصدی را نشان
کم کاری ها در مورد کیفیت را قبول داریم
میزان واقعی تولید نبوده و کالای در حال ساخت نام دارد. حجم گسترده ای خودرو ناقص تولید و به پارکینگ ها منتقل می شد تا در روزهای پنجشنبه و جمعه این خودروها تکمیل شوند. این مدیر خودروساز ادامه داد: سال 1400 حدودا 450 هزار دستگاه خودرو تولید کامل داشتیم و نه رقم هایی که اعلام می شد؛ بنابراین با توجه به ظرفیت تولید 750 هزار دستگاهی خودرو نسبت به 450 هزار دستگاه تولیدی سال گذشته بالغ بر 60
علت اصلی زیان انباشته خودروسازان اعلام شد
هدفگذاری شده که 25 هزار دستگاه آن خودروهای تجاری و بقیه خودروی سواری خواهد بود. خطیبی از برنامه ریزی برای صادرات حداقل 15 هزار دستگاه خودرو از این گروه در سال جاری خبر داد و گفت: این خودروها به بازار روسیه و ونزوئلا صادر خواهند شد. وی بیان داشت: پنج هزار دستگاه خودروی دنا پلاس اتوماتیک به ونزوئلا در سال جاری صادر خواهد شد و برای حضور در بازار روسیه، سرمایه گذاری مشترک با این کشور
بازخورد مناسب خودروسازان به ورق های گالوانیزه تولید داخل
سال گذشته تست آزمایشی این ورق ها انجام شد و در حال حاضر مشغول تست میدانی هستیم که بخشی از آن انجام شده و با بازخوردهای خوب خودروسازان روبه رو شده است. موضوع مطرح شده می تواند نیاز شرکت های خودروساز را در زمینه تولید محصولات جدید تا حد زیادی برطرف کند. تولید ورق های گالوانیزه و حذف واردات این محصول می تواند خبر خوبی برای اقتصاد کشور باشد. شجاعی در خصوص استفاده از اقتصاد دانش بنیان در
جزئیات درخواست قطعه سازان از خودروسازان
به گزارش صنعت ماشین ، فرهاد به نیا پیرامون آخرین وضعیت و مسائل اخیر صنعت قطعه سازی کشور در گفت وگو با ایسنا، اظهار کرد: در حال حاضر دو مشکل اصلی در حوزه صنعت قطعه وجود دارد، اما پیش از آن بایستی نکته بسیار مهمی را مورد توجه قرار دارد؛ آنچه که در حال حاضر از اهمیت بالایی برخوردار است، بحث قیمت خودرو درب کارخانه است. سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های قطعه سازان با یادآوری اینکه سال گذشته
زمینه چینی برای مونتاژ انبوه یک خودروی برزیلی-هندی یک شرکت رومانیایی!
مسئله ای است که در این باره وجود دارد، از سوی دیگر چنین برخی از اخبار حاکی از آن است که اتفاقات جدیدی در صنعت خودرو در حال روی دادن است، که نتایج آن می تواند ابعاد بسیار گسترده ای داشته باشد. زاوه گفت: برخی از افراد در حال مذاکره برای واردات و مونتاژ برخی از مدل ها هستند، که جایگزین برخی از محصولات شود، که وزیر صمت نیز به آن ها اشاره کرد، از جمله تیبا و پراید، در این زمینه یک مدل هندی
پایان تولید هیوندای محبوب | جایگزین ها برای عرضه به خط شده اند
.... هیوندای در حال حاضر به طور انحصاری ولوستر N را تولید می کند و نسخه استاندارد را در این فرآیند حذف می کند. این نسخه در حال حاضر در یکی از خطوط تولید کارخانه اولسان 1 هیوندای، جایی که Kona در حال مونتاژ است، ساخته می شود. این نشریه همچنین به ترجیح بازار (چه محلی و چه جهانی) برای النترا نسبت به ولوستر N اشاره کرده است. این خودروساز از زمان معرفی سدان پرفورمنس در سال گذشته، ولوسترهای کمتری به فروش رسانده است. این موضوع کاملا قابل درک است، زیرا این دو خودرو از نظر عملکرد همپوشانی دارند. ...
عبور مستقیم ایران خودرو از بحران خودروهای ناقص
مستقیم خودرو 15 اسفند ماه سال گذشته ابراهیم رئیسی در فرمان هشت ماده ای که معاون اول خود را مامور پیگیری و نظارت بر اجرای آن کرد، الزامات تازه ای برای تولید و عرضه خودروهای داخلی تعیین و ابلاغ کرد، در بند سه فرمان هشت ماده ای رییس جمهوری شرکت های خودروسازی ملزم شدند تا نسبت به تامین قطعات مورد نیاز و ترخیص و عرضه فوری خودروهای انباشته شده در انبار شرکت های خودروساز به بازار تا نصاب
سه دلیل عقب ماندگی خودروسازان دولتی از تنوع محصول
خودروساز منجر به تولید محصول نهایی می شود و با عرضه آن در بازار پس از چند ماه نسبت به پرداخت مطالبات قطعه ساز اقدام می شود اما در مونتاژ خودروهای سی کی دی، باید نسبت به حواله بخشی از مبلغ پس از تصمیم بر تولید خودرویی خاص اقدام کرد و باقی مبلغ نیز پس از ترخیص قطعات وارداتی از گمرک پرداخت می شود که این روند بر خلاف تولیدات داخلی نیاز به نقدینگی بالایی دارد. مدنی تاکید می کند: در عمل مشکل نقدینگی، تغییرات پی در پی مدیریتی و مواردی همچون تحریم ها که گریبانگیر شرکت های بزرگ می شود باعث شده تاخودروسازان دولتی دست بسته ای در قبال تولیدات جدید و محصولات سی کی دی داشته باشند. ...
روسیه خودروسازی رنو را مجازات میکند؛ ایران برای رنو فرش قرمز پهن میکند
هیچ مشکلی ایران را ترک کرد. که همین مساله لطمه زیادی به خودروسازی، قطعه سازی و زنجیره تامین ایران وارد کرد. حال به گفته برخی منابع آگاه، یک خودروساز داخلی اخیرا درخواست عرضه محصولات رنو را به ثبت رسانده تا در آینده و به محض ازسرگیری واردات خودرو بتواند مجوز واردات و مونتاژ محدود برخی خودروهای این برند را به دست آورد؛ بدون آنکه بخواهد بدلیل بدعهدی های خود سرسوزنی از سوی ایران مجازات شود
آشنایی با خودروهایی که 40 سال و بیشتر بدون تغییر روی خط تولید ماندند!
و هرچند بازار اصلی رنو 12 اروپای غربی بود اما به اروپای شرقی، آمریکا و استرالیا هم راه یافت. این خودرو برای چندین دهه به اصلی ترین محصول شرکت رومانیایی داچیا تبدیل شد و تولید آن در این کشور تا 26 سال پس از خاتمه تولید در فرانسه همچنان ادامه داشت. داچیا مدل های مختلفی مثل کوپه اسپرت 1410 و پیکاپ 1310 را بر اساس رنو 12 به تولید رساند تا اینکه سرانجام لوگان جایگزین این سدان قدیمی فرانسوی شد.
متهم یا قربانی؛ خودروسازان مقصر شرایط کنونی هستند؟
به گزارش اقتصادآنلاین؛ صنعت خودرو این روزها شرایط خوبی را تجربه نمی کند؛ از افزایش قیمت های عجیب خودروها در بازار آزاد گرفته تا متقاضیان میلیونی در قرعه کشی های خودرویی. در این میان همه انگشت اتهام را به سوی خودروسازان گرفته و از کارشناسان تا حتی مسئولان آن ها را متهم تمام اتفاقات این روزهای بازار خودرو می دانند. اما اگر کمی به ماجرا عمیق تر نگاهی کنیم و ابعاد بیش تری از ماجرا را واکاوی کنیم شاید بتوان گفت خودروسا
آئودی از نیو شکایت می کند| رالی مرگ آلمان و چین با خودروهای الکتریکی
جانشین سدان های آ6 و آ8 آئودی هستند، طراحی و تولید کرده است. سری آ محصولات آئودی در دهه 90 میلادی جز خودروهای اسپرت بازار شناخته می شدند. نیو سال گذشته محصول ای اس8 را در نروژ رونمایی و عرضه کرد، در حال حاضر نروژ تنها کشور اروپایی است که خودروسازان چینی در آن فعالیت دارند نیو سال گذشته محصول ای اس8 را در نروژ رونمایی و عرضه کرد، در حال حاضر نروژ تنها کشور اروپایی است که
حذف قرعه کشی خودروهایی که سابقه عرضه عادی داشتند!
ثابتفعال و کارشناس صنعت و تجارت فروش محصولات خودروسازان در سامانه یکپارچه چه مزیت هایی دارد؟ این شیوه تخصیص خودرو، علاوه بر این که از تعدد ثبت نام یک متقاضی در سایت های مختلف مربوط به هر خودروساز که منجر به افزایش کاذب تعداد تقاضا می شود، جلوگیری می کند، از وجود خودروهای قابل عرضه هر خودروساز در برنامه قرعه کشی اطمینان لازم را نیز فراهم می سازد. چراکه ظاهرا برخی شرکت ها به نوعی
سورپرایز ایران خودرو برای این افراد | اعلام برندگان قرعه کشی ایران خودرو از امروز
ه نیز، در تیر انجام می شود. سامانه ثبت نام قرعه کشی ایران خودرو 1401 در اولین عرضه خودرو در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو محصولات ایران خودرو شامل پژو 206 تیپ 2، پژو 206 تیپ 3 با سقف شیشه ای، پارس سال سفارشی با موتور XU7P، پارس تی یو فایو، 207 دستی با سقف شیشه ای، تارا اتوماتیک، دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک، رانا پلاس و سورن پلاس در دو طرح فروش فوق العاده عادی و فروش فوق العاده و
برند جدید چینی در راه بازار ایران / خودرو چینی سهول در راه ایران + عکس
تنوع برندهای خودرویی در چین آنقدر زیاد است که شاید تا دهه ها بعد هم شاهد حضور اسم های جدید در بازار خودرو چینی ایران باشیم. خودرو سهول یکی از این برندها است که کرمان موتور قرار است مدلی از آن را در کشور عرضه کند. به گزارش خودروتک، خودرو جدید چینی که قرار است پایش به این باز شود سهول A5 یا سهول A5 پلاس است. البته کسی در ایران این خودرو را با برند اصلی نخواهد دید و با برند کرمان موتور که
گرانی مجدد خودروها آغاز شد؟ | کاهش خودرو برای طرح حمایت از خانواده با بی برنامگی وزارت صمت
حمایت از خانواده چه شد؟ سخنگو وزارت صمت چندی پیش از تداوم قرعه کشی خودرو تا پایان شهریورماه سال جاری خبر داده بود، هیات دولت و مجلس شورای اسلامی برای حمایت از خانواده اعلام کردند که 50 درصد از محصولات عرضه شده در سامانه قرعه کشی به جوانی جمعیت اختصاص یابد. حال بر اساس آماری که از تعداد خودرو عرضه شده در قرعه کشی منتشر شده، باید نیمی از حدود 177 هزار خودرو یعنی حدود 88 هزار خودرو به با کمی
تولید 100 درصد عبور مستقیم ایران خودرو از اول خرداد 1401
رشد کیفیت محصولات ایران خودرو در سال 1401 اظهار کرده که کیفیت یک موضوع دائمی بوده و نیاز به پایش و نظارت دارد. وی تاکید کرد که ایران خودرو به این سطح از کیفیت اکتفا نکرده و یقینا باید کیفیت محصولات خود را بهبود ببخشد. در حال حاضر آمار تولید روزانه ایران خودرو به 2600 دستگاه رسیده و اقدامات لازم برای دستیابی به تیراژ تولید 2900 دستگاه خودرو در روز نیز انجام شده که به زودی محقق می شود. خطیبی تاکید
