قیمت خودرو
سایر منابع:
سایر خبرها
زیان انباشته خودروسازان به بیش از 100 هزار میلیارد رسید
سال 92 تاکنون به 100 هزار میلیارد تومان رسیده است. طبق قانون اصل 44 و قانون برنامه ششم توسعه، اگر دولت در کالایی قیمت گذاری کرد و آن کالا زیان داشت دولت باید زیان آن ها را جبران کند. اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع مجلس نیز گفته بود: اگر قطعه سازان خوبی داشته باشیم خودروسازان خوبی هم خواهیم داشت. شما قطعه سازان و خودروسازان می ترسید که در مقابل وزیر حرف بزنید، از چه می ترسید؟ حرف ما این است که در خودروسازی باید رقابت باشد نه اینکه دولت این دو خودروساز را حیاط خلوت کند. باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی ...
همکاری با روسیه چه آورده ای برای صنعت خودرودارد؟
داخل می رسد. وابستگی آنها به خودروسازان داخلی با توجه به اینکه مطالبات شان سر وقت پرداخت نمی شود (گفته می شود قطعه سازان بیش از 47 هزار میلیارد تومان از خودروسازها طلب دارند)، سبب شده آنها با چالش نقدینگی مواجه و نتوانند سرمایه گذاری لازم بابت تجهیز و به روزرسانی خطوط تولیدشان را انجام دهند. در این شرایط با توجه به رشد قیمت ارز، صادرات به بازار بزرگ روسیه می تواند کمک بزرگی به قطعه ...
مشکل بازار خودرو با کاهش 2، 3درصدی نرخ تورم حل نمی شود
خودروسازان و مطالبات معوق سنگین قطعه سازان نبوده است. مرتضی افقه، کارشناس اقتصادی و استاد اقتصاد دانشگاه شهید چمران اهواز در گفت وگو با روزنامه دنیای خودرو با اشاره به این موضوع اظهار کرد: صنعت خودرو طی چهارسال گذشته، روزهای سختی را تجربه کرده است. همان طور که می دانید؛ این فشار از شرکت های مادر به شرکت های وابسته انتقال پیدا کرده است و نتیجه آن افت شدید تولید خودرو، عدم ارتقای کیفیت متناسب با ...
زیان انباشته خودروسازان به بیش از 100 هزار میلیارد رسید
واگذاری سهام چرخه ای واگذاری دارایی ها و اموال غیرمرتبط با خطوط اصلی کسب وکار اصلاح روش های پیش فروش محصولات و قیمتگذاری -بهبود وضعیت سرمایه گروه و شرکت های خودروساز از طریق افزایش سرمایه از محل آورده نقدی و یا صرف سهام -اصلاح وضعیت تأمین مالی بنگاه و کاهش سهم هزینه های مالی نجفی منش، رئیس انجمن قطعه سازان همگن نیرومحرکه نیز گفته ...
سهم ایران از تولید خودرو مشترک با روسیه چیست؟
...> در این خصوص، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه با اشاره به این که چند سال قبل در جریان دیدارهای مشترک قطعه سازان ایران و ترکیه، برای اولین طرح تولید یک خودرو مشترک با محوریت این دو کشور و روسیه مطرح شد و ما نیز از آن استقبال کردیم، می گوید: ایران و روسیه می توانند با هم افزایی شرکای بسیار خوبی در دو حوزه صنعت خودرو و قطعات خودرو باشند. محمدرضا نجفی منش بیان می کند: بدین جهت خودروسازان ...
جزئیات تولید خودرو ایرانی-روسی
هزار دستگاه لنت می سازد و آن را به دو کشور دیگر ارسال می کند و در مقابل قطعات توافق شده را از طرف خارجی دریافت می کند. عضو اتاق بازرگانی تهران درباره ظرفیت فعالیت قطعه سازان ایرانی در این عرصه نیز بیان کرد: ما در کشور توان تولید قطعه برای دو میلیون دستگاه خودرو در سال داریم که با توجه به میزان تولید فعلی خودروسازان ایرانی، قطعا این ظرفیت وجود دارد که با همکاری با سایر کشورها، تولید محصولات جدید در دستور کار قرار بگیرد. در این چارچوب می توان ایران خودرو و سایپا را نیز وارد یک همکاری و مشارکت جدید کرد تا در نهایت این محصول مشترک با روسیه و ترکیه به تولید نهایی برسد. ...
مشارکت با روس ها طولانی مدت نخواهد بود
تهران اعلام کرده که بر اساس طرح اولیه و با توجه به ظرفیتی که در میان قطعه سازان سه کشور (ایران، ترکیه و روسیه) وجود دارد، قرار بر این است تا مسوولیت تامین قطعات و تجهیزات این خودرو میان سه کشور تقسیم شود. بیشتر بخوانید: به گفته وی صادرات قطعات خودرو به روسیه قطعا فرصت خوبی برای نمایش پتانسیل و توانایی قطعه سازان ایرانی به کشورهای همسایه خواهد بود، چراکه ما در کشور توان تولید ...
مشکل خودروسازی کدام است وزیر یا ...
اندازه گران ادامه می دهد. به نظر می رسد به جای استیضاح وزیر ،رویکرد فراگیر و منطقی مجلس به تحقیق و تفحص واقعی از خودروسازان و و قطعه سازان و ملزم سازی آنها به تغییر روند کنونی در کنار تسریع در روند واردات خودرو ارزان قیمت به کشور آن هم بدون انحصار واردات توسط خودروسازان و قطعه سازان، می تواند گامی عملی برای سرو سامان دادن به وضعیت کنونی صنعت کشور باشد ،در غیر این صورت و با توجه به کمبود مواد ...
افشاگری درباره پشت پرده استیضاح وزیر صمت
به گزارش صنعت ماشین ، معصومه پاشایی بهرام، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم در توییتی نوشت: قابل توجه برخی قطعه سازان و خودروسازان که به دنبال تغییر در وزارت صمت برای فرار از تکالیف خود هستند: رعایت استانداردهای 85گانه خودرو و خروج تمام پلتفرم هایی که امکان رعایت این استانداردها را ندارند، الزامی است! ورود اسلام پناه و فاطمی امین در این موضوع خوب بود؛ ولی باید کار سرعت بگیرد. ...
بهبود کیفیت، هزینه خدمات پس از فروش ایران خودرو را کاهش داد
این شاخص ها داشته و اعمال گارانتی سه سال یا 60 هزار کیلومتر برای تمامی محصولات تولید مدل 1401، ایجاد زیرساخت های لازم و ظرفیت سازی در شبکه خدمات پس از فروش، الزام به تولید بدون کسری محصولات با توجه به تاثیرات قابل ملاحظه تولید به صورت عبور مستقیم بر شاخص های کیفی از عمده اقدامات پیش برنده اهداف کیفی شرکت ایران خودرو، طی سال جاری است. او افزود: باتوجه به نقش و سهم بالای کیفیت قطعات در ارتقای کیفی ...
اما و اگر های خودرو های وارداتی 10 هزار دلاری
اقتصاد24 - فاطمی امین چند روز پیش در مصاحبه ای تلویزیونی حاضر شد و به برخی سوالات پیرامون ابهامات در خصوص واردات خودرو پاسخ داد. وزیر صمت دولت سیزدهم در خصوص آئین نامه واردات گفت که برخی ابهامات این آئین نامه در کمیسیون اقتصاد مطرح شد و این آئین نامه اکنون در صف بررسی هیئت دولت قرار دارد و پس از تصویب تا 2 الی 3 ماه آینده می توانیم شاهد ورود خودروهای وارداتی باشیم. اما شاید مهمترین نکته صحبت های فاطمی امین در خصوص واردات خودروی اقتصادی با کیفیت زیر 10 هزار دلار بود. او با اعلام آغاز مذاکرات در خصوص واردات چنین خودروهایی گفت: تاکید دولت بر ورود خودروهای اقتص ...
خریداران احتمالی سهام خودروسازان
...، شرکت های بزرگ قطعه سازی هستند. اما آیا قطعه سازان صلاحیت مدیریت ایران خودرو و سایپا را دارند؟ البته در کنار قطعه سازان، سهامداران خصوصی ایران خودرو و سایپا نیز یکی از گزینه های خرید سهام این دو خودروساز به شمار می روند؛ اتفاقی که اگر رخ بدهد، می تواند سبب انتقال مدیریت آنها (ایران خودرو و سایپا) به سهامداران موردنظر شود. خصوصی سازی خودروسازان و خروج دولت از صنعت خودرو از سال ها پیش ...
چالشهای مالی در ایران خودرو و سایپا
پژوهشی مجلس پیشنهادهایی را برای اصلاح وضعیت مالی خودروسازان ارائه کرده که از جمله آن افزایش بهره وری در فرایند تولید، افزایش شفافیت در هزینه تامین مواد اولیه و مواد مصرفی در تولید خودرو (تاکید بر خریداری تمامی یا اکثر مواد از بورس کالا)، اصلاح شیوه های قیمت گذاری، داخلی سازی قطعات و کاهش نیاز به واردات و ارزبری، واگذاری سهام چرخه ای و اصلاح حکمرانی و روابط مدیریتی در بنگاه های خودروساز، واگذاری ...
مونتاژ خودرو توسط روس ها و ترک ها در ایران
: بر اساس طرح اولیه، با توجه به ظرفیتی که در میان قطعه سازان سه کشور وجود دارد، طرح این طور پیگیری خواهد شد که مسئولیت تأمین قطعات و تجهیزات این خودرو میان سه کشور تقسیم شود. نجفی منش ادامه داد: آنچه در این طرح اهمیت فراوانی دارد، بحث تقسیم کار و اشتراک منافع است. با توجه به تجهیزات مونتاژی که در سه کشور وجود دارد، امکان آن راداریم که قطعات برای تولید نهایی به میزان مقررشده در توافق ...
سرعت زیان در خودروسازی
...، زیان تولید 9هزار و 450میلیارد تومان و زیان انباشته نیز 75هزار و 585میلیارد تومان عنوان شده بود. حالا مرکز پژوهش های مجلس در گزارشی به آخرین صورت های مالی حسابرسی شده منتهی به شهریور ماه سال گذشته استناد کرده و به آسیب شناسی وضعیت مالی خودروسازان پرداخته است. در ابتدای این گزارش تاکید شده که عملیات خودروسازی توسط دو خودروساز (ایران خودرو و سایپا) نشان از زیان دهی شدید آن ها دارد. در گزارش ...
تعرفه واردات قطعات باید پایین تر از تعرفه واردات خودرو باشد
و تولید کننده داخل و تامین نیاز بازار به لحاظ کیفیت و قیمت است. وی با اشاره به ضرورت حمایت دولت از قطعه سازان اظهار داشت: دولت همزمان با واردات خودرو باید نسبت به تامین زیرساخت ها و سرمایه در گردش قطعه سازان و حمایت از تولیدات داخل اقدام کند مشروط بر اینکه قطعه سازان نیز با قرار گرفتن در بازار رقابتی استاندارد های رایج جهانی را در محصولات خود پیاده سازی کنند. نماینده مردم نی ...
رشد کیفی محصولات ایران خودرو به همت خطیبی و یارانش
به گزارش صنعت ماشین ، کاهش 39 درصدی مراجعه خودروهای تولیدی 3 ماه اخیر به نمایندگی های ایران خودرو بابت خدمات گارانتی ناشئ از افزایش کیفیت خودرو مساله ای بوده که عمده آن توسط زنجیره تامین رقم می خورد. به عبارت دیگر این قطعه سازان هستند که با عرضه قطعات با کیفیت موجب رشد کیفی یک خودرو یا با عرضه قطعات بی کیفیت موجب افت کیفیت می شوند. نقش خودروساز در این بین پایش و نظارت دائم روی کیفیت قطعات ...
مرکز پژوهش های مجلس: ایران خودرو و سایپا 55 هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند
...: مرکز پژوهش های مجلس در گزارشی با اشاره به وضعیت نامطلوب مالی دو بنگاه بزرگ خودروسازی کشور، اعلام کرد: مجموع زیان انباشته ایران خودرو و سایپا که در اثر عملیات زیان ده سالیانه ایجاد شده، بر اساس آخرین صورت های مالی حسابرسی شده به حدود 55 هزار میلیارد تومان رسیده است. به گزارش فکرشهر از ایرنا، دفتر مطالعات اقتصادی مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی طی گزارشی به آسیب شناسی وضعیت مالی ...
ایران خودرو و سایپا 55 هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند
حسابرسی شده منتهی به 1400/6/31 به ترتیب برابر با 52/4 هزار میلیارد تومان و حدود 48 هزار میلیارد تومان بوده است و زیان انباشته شرکت اصلی خودروسازی ایران خودرو و سایپا براساس صورت های مالی دوره مزبور به ترتیب برابر با 34/6 هزار میلیارد تومان و 19/9 هزار میلیارد تومان بوده است. در ادامه این گزارش بیان شده: تجدید ارزیابی دارایی های این دو بنگاه در انتهای سال 1398 سبب شد تا صورت وضعیت مالی ...
واردات خودرو با چه سازوکارهایی از سرگرفته می شود؟
دنبال می کند، می گوید رویکرد دولت در واردات خودرو باید تکیه بر تقویت تولید داخل و انتقال فناوری باشد. در این میان، قطعه سازان در خصوص مبحث واردات خورو، نقطه نظراتی دارند که ضرورت رعایت تناسب نرخ تعرفه واردات خودرو با نرخ تعرفه واردات قطعات و مواد اولیه با هدف حمایت از ساخت داخل، پرهیز از انعقاد قرارداد با شرکت های خارجی همراه با تحریم های آمریکا علیه صنعت خودروی کشور، تناسب قیمت خودروهای ...
تعداد نیروی انسانی در صنعت خودروسازی ایران 2 برابر میانگین جهانی است/ قیمت برخی قطعات خودرو تا 3 برابر ...
کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تا پیش از این سالانه حداکثر 100 هزار خودرو واردات داشتیم گفت: به نظر می رسد برای تنظیم بازار و افزایش رقابت پذیری بازار خودرو، واردات همین حدود کافی باشد. وی ادامه داد: واردات خودرو هدف مجلس نیست بلکه ابزاری برای تنظیم بازار و ارتقاء رقابت است؛ ایمنی بالاتر، مصرف کمتر و تنوع بیشتر، از دیگر مزایای واردات است که موجب رضایت مردم شود نه اینکه سه ...
بهبود کیفیت خودرو مطالبه مردم و دغدغه صریح رهبری است
به گزارش خبرگزاری خانه ملت ؛ اردشیر مطهری نماینده مردم گرمسار و آرادان و عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی در توئیتی نوشت: 10 ماه برای قضاوت عملکرد فاطمی امین در حوزه خودرو کافی نیست،اما آن عده از قطعه سازان و خودروسازانی که با اشتیاق استیضاح وزیر صمت را به امید فرار از رعایت استانداردهای کیفی دنبال می کنند سخت در اشتباهند. بهبود کیفیت خودرو مطالبه مردم و دغدغه صریح رهبری است،باید انجام شود. ...
واردات خودروهایی با قیمت کمتر از تولیدات داخلی موجب آسیب صنعت قطعه سازی است
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: اگر قیمت خودروهای وارداتی کمتر از قیمت خودروهای داخلی باشند، صنعت خودرو و قطعه کشور شامل کارگاه ها و اشتغال نیروی انسانی را دچار آسیب خواهد کرد بنابراین قیمت باید به نحوی باشد که موجب برقراری تعادل در بازار داخلی شود. علیرضا خلیلی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو واردات خودرو و انتقال دانش فنی ...
تعرفه واردات خودرو با دیدگاه حمایتی از قطعه سازان تنظیم شود
اجرایی بودن بخشنامه های واردات است به این معنا که شرایطی فراهم کرد که با طی کردن فرآیند صادرات قطعات، خودرو به کشور وارد شود. یوسفی همچنین بر حمایت از قطعه سازان داخلی تاکید و عنوان کرد: بسیاری از قطعه سازان توانمند برخی قطعات خودرو را با کیفیت خوبی تولید می کنند اما به دلیل نگاه رانتی موجود در صنعت خودرو از آنها حمایت نمی شود و عدم پرداخت مطالبات آنها از خودروسازان نیز بیانگر معیوب بودن ...
ایسکرا یک مجموعه موفق در تولید قطعات خودرو است
به گزارش نبض بازار ، حمیدرضا فولادگر نماینده ادوار مجلس شورای اسلامی و مشاور وزیر اقتصاد در حاشیه بازدید از غرفه شرکت ایسکرا گفت: ایسکرا یکی از شرکت های موفق در تولید قطعات خودرو در حوزه استارت و دینام است و به عنوان یک شرکت دانش بنیان اهداف مهمی در این صنعت دارد. فولادگر افزود: با توجه به اینکه ایسکرا در حوزه صادرات نیز فعال است، یک مجموعه موفق و پیشرو در صنعت قطعه سازی محسوب می شود. ...
کاهش مراجعه به نمایندگی های ایران خودرو با افزایش کیفیت
تاثیر مستقیم برنامه زنجیره تامین وزارت صمت و همراهی گروه صنعتی ایران خودرو در کیفیت خودروها با کاهش مراجعه به نمایندگی ها به نمایش درآمد. سهیل معمارباشی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت در آذرماه سال گذشته در یک گفتگو خبری گفت: کیفیت، ارتباط مستقیم با قیمت پرداختی برای محصول دارد، اما وقتی خودروساز فقط 35 هزار میلیارد تومان بدهی تعدیل نشده به قطعه سازان دارد، نمی تواند درخصوص ...
جزئیات مذاکره خودرویی ایران و روسیه
پیمان پاک ادامه داد : در حوزه خودرو که هر دو کشور دچار محدودیت هستند، به عنوان برنامه جایگزین واردات، کار مشترک از قبیل تحقیق، توسعه، ارتقای فناری، همکاری مشترک و تجاری سازی فناوری را می توانیم انجام دهیم. رئیس سازمان توسعه تجارت ایران بیان داشت: در حوزه خودرو نشست های مختلفی در زمینه خودروهای تجاری، ون و مینی بوس بین دو کشور برگزار شده است و به این نتیجه رسیده ایم که در بخش هایی ما خریدار کالا از آنها باشیم و در بخش هایی ...
کد رهگیری قطعات یدکی و یک سوال بی پاسخ
. در کنار ابهاماتی که در باب گرفتن کد اصالت وجود دارد و بازار تقلبی که تجربه های گذشته آن را نشان می دهد ،یک اصل مهم هنوز از سوی وزارت صمت و متولیان کد دار کردن لوازم یدکی در بازار بیان نشده است و آن اینکه قطعه سازان بارها و بارها رسما عنوان کرده اند که به دلیل دیر کرد در گرفتن مطالباتشان از خودروسازان قطعات بی کیفیت تولید می کنند و اهمیتی نیز به پیامدهای جانی و مالی آن برای مصرف کننده نمی دهند ...
محمدمهدی شکورزاده- عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو
برای تحقق این چشم انداز، نخستین انتظار قطعه سازان از دولت سیزدهم این است که سیاست و برنامه مدون و مشخصی برای صنعت خودرو داشته باشد و از همه مهم تر آنکه برنامه ارائه شده، واقع بینانه و قابل اجرا باشد. از سوی دیگر، سیاست گذاران خود را ملزم به اجرای آن بدانند. اگر چنین امری در دستور کار دولت قرار گیرد، به طور قطع، خودروسازی و قطعه سازی توسعه داشته و پیشرفت خواهند کرد. منفعت سیاست های شفاف ...