خانه
راننده محور شدن بیمه شخص ثالث به مفهوم صدور بیمه نامه برای هر راننده نیست
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
فردمحور شدن بیمه شخص ثالث؛ آری یا خیر؟+توضیحات رئیس کل بیمه مرکزی
وسیله نقلیه صادر نمی شود و در این طرح ویژگی های راننده یا رانندگان وسیله نقلیه مانند مشخصات و سوابق شخصی و بیمه ای در تعیین حق بیمه و ارزیابی ریسک بیمه گذار دخیل خواهد بود. سلیمانی افزود: در حال حاضر سوابق بیمه ای راننده در محاسبه حق بیمه اعمال می شود به نحوی که طبق آیین نامه اجرایی ماده 18 قانون بیمه شخص ثالث، رانندگانی که خسارتی دریافت نکرده باشد، سالانه مشمول تخفیف در حق بیمه می شوند
ابهامات "راننده محوری" در صدور بیمه نامه شخص ثالث
پول نیوز - اظهارات صریح رئیس کل بیمه مرکزی درباره "راننده محور" کردن صدور بیمه نامه های شخص ثالث، ابهاماتی برای مشتریان ایجاده کرده است که ارزیابان بیمه چند و چون آن را با توجه به قوانین و شرایط موجود تشریح کرده اند. به گزارش گروه بانک و بیمه پول نیوز ، رئیس کل بیمه مرکزی اخیرا در رسانه ملی صراحتا اعلام کرده که طبق قانون برنامه ششم توسعه و با توجه به پرخطر و کم خطر بودن راننده، از سال
قانون بیمه شخص ثالث خودرو محور یا راننده محور
بیمه مرکزی گفت: بر این اساس بیمه نامه شخص ثالث صرفا برای خودرو صادر می شود و به هیچ وجه چند بیمه نامه برای یک وسیله نقلیه صادر نمی شود که دراین طرح ویژگی های راننده یا رانندگان وسیله نقلیه مانند مشخصات و سوابق شخصی و بیمه ای در تعیین حق بیمه و ارزیابی ریسک بیمه گزار دخیل خواهد بود. سلیمانی افزود: در حال حاضر سوابق بیمه ای راننده در محاسبه حق بیمه اعمال می شود، به نحوی که طبق آیین نامه
بهتر رانندگی کنید کمتر هزینه بدهید!
جای خودرو به راننده داده می شود. خبری که نگرانی زیادی در میان خانوارهای ایرانی ایجاد کرد و بسیاری گمان می کردند که با اجرای این طرح ناچارند چندین حق بیمه پرداخت کنند. نگرانی هایی که سلیمانی رئیس کل بیمه مرکزی در پاسخ به آن اعلام کرد که به هیچ عنوان این بحث مطرح نیست که برای هر نفر یک بیمه نامه صادر شود و اتفاقا با اجرای این طرح رانندگان کم خطر تشویق و رانندگان پرخطر تنبیه می شوند و بین رانندگان پر
بیمه نامه به نام خودرو؛ پول اضافه نمی گیریم
غلامرضا سلیمانی، رئیس کل بیمه مرکزی در گفت وگوی اختصاصی با همشهری با رد تمامی شایعات درباره دریافت پول اضافه تر از مردم در بیمه نامه شخص ثالث به ابهام ها پاسخ می دهد و می گوید: هدف تشویق رانندگان خوب و تنبیه رانندگان پرریسک است. او یک خبر جدید هم داد و اعلام کرد: براساس نظریه جدید مجلس، دیگر تخفیف عدم خسارت به هنگام فروش خودرو به خریدار جدید منتقل نمی شود و تخفیف یادشده برای راننده یا مالک خودرو خواهد بود که می تواند خودش از آن استفاده کند یا به افراد درجه یک خانواده اش منتقل کند
صدور فقط یک بیمه شخص ثالث برای هر خودرو
اساس ماده 18 تبصره یک قانون جبران خسارت بیمه شخص ثالث، بیمه مرکزی مکلف شده تا پایان برنامه ششم توسعه، با هدف کاهش رفتار های پرخطر رانندگان بیمه نامه هایی که برای خودرو ها صادر می کند با درنظر گرفتن ویژگی های راننده و تشویق رانندگانی باشد که کم خطر و خوب رانندگی می کنند. سلیمانی افزود: زمینه های اجرای این قانون آماده شده و اصلا بحث اینکه بخواهیم برای هر فرد، یک بیمه نامه صادر کنیم معنا
سوابق راننده در هزینه بیمه نامه پررنگ می شود
همکاری نیروی انتظامی امکان این را فراهم کند که ویژگی های راننده در صدور بیمه نامه تاثیر داشته باشد. وی افزود: بیمه شخص ثالث در حال حاضر براساس ویژگی های وسیله نقلیه صادر و در کنار آن سوابق راننده هم بررسی می شود، اما تاکید ماده 18 قانون بیمه شخص ثالث پررنگ شدن سوابق راننده در صدور بیمه شخص ثالث است، آیا تخلف حادثه ساز داشته است یا خیر؛ از نظر سنی در چه سطحی است و چند سال سابقه رانندگی دارد
نحوه تغییر محاسبه بیمه شخص ثالث
رانندگی می کنند با کسانی که رانندگی پر ریسک و پر خطر دارند در محاسبه و و دریافت حق بیمه شخص ثالث تفاوت قائل شویم. *بیمه نامه شخص ثالث همچنان خودرو محور، اما با لحاظ ویژگی های راننده است. *مالک خودرو هنگام اقدام برای خرید بیمه نامه می تواند اعلام کند که افراد یا اعضای دیگر خانواده هم امکان رانندگی با همان خودرو را دارند در نتیجه افراد قید شده با خودروی بیمه شده و با همان بیمه
پاسخ به ابهامات بیمه راننده محور
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ؛ بر اساس ماده 18 تبصره یک قانون جبران خسارت بیمه شخص ثالث، بیمه مرکزی مکلف شده تا پایان برنامه ششم توسعه، با هدف کاهش رفتار های پرخطر رانندگان بیمه نامه هایی که برای خودرو ها صادر می کند با درنظر گرفتن ویژگی های راننده و تشویق رانندگانی باشد که کم خطر و خوب رانندگی می کنند. غلامرضا سلیمانی رئیس کل بیمه مرکزی در این زمینه گفت: این بیمه، به هیچ وجه
جزئیات طرح جدید بیمه شخص ثالث| این رانندگان نقره داغ می شوند+جدول نمره منفی
آفتاب نیوز : سرهنگ محمد ترحمی رئیس اداره حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در خصوص جزئیات راننده محور شدن بیمه شخص ثالث اظهار داشت: بر اساس ماده 18 قانون بیمه شخص ثالث مصوب سال 1395 مجلس شورای اسلامی، محاسبه حق بیمه پایه باید بر اساس فاکتورهای راننده محور مورد سنجش قرار گیرد. به گزارش آفتاب نیوز ؛ رئیس اداره حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی تصریح کرد: بر این
چند و چون طرح جدید بیمه شخص ثالث
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری شبستان ، بیمه شخص ثالث به عنوان پرمخاطبترین بیمه خودرو در کشور قرار است توسط دولت دچار تغییراتی شود. در این رابطه، چند روز گذشته غلامرضا سلیمانی اعلام کرد: بیمه شخص ثالث از سال آینده، آزمایشی به جای خودرو به راننده داده می شود. رئیس کل بیمه مرکزی ایران با اظهار این که طبق قانون برنامه ششم توسعه و با توجه به پرخطر و کم خطر بودن راننده، از سال
راننده محور شدن بیمه نامه شخص ثالث در گرو یک شرط مهم
طرح بر سودآوری شرکت های بیمه گفت: با اجرایی شدن این طرح، تعداد بیمه نامه های صادره افزایش خواهد داشت؛ ولی احتمالا نرخ ها به گونه ای تعریف خواهد شد که در نهایت درآمد شرکت های بیمه از محل حق بیمه های شخص ثالث، رشد چندانی نداشته باشد. البته هنوز سازوکار اجرای این طرح مشخص نشده و بدون دسترسی به اطلاعات جامع رانندگان، راننده محور شدن بیمه نامه های شخص ثالث امکانپذیر نخواهد بود.
ابهام زدایی از شایعه افزایش حق بیمه
مقصر حادثه گواهینامه نداشته باشد، شرکت بیمه گر ملزم به پرداخت خسارت بوده و بعدها نسبت به بازپس گیری خسارت پرداخت شده از سوی مقصر حادثه به صورت ریکاوری اقدام خواهد کرد. تعیین حق بیمه شخص ثالث براساس ویژگی های راننده با راننده محور بودن حق بیمه که در دیگر کشورها اعمال می شود، چه تفاوتی دارد؟ در ایران با قانون فعلی بیمه نامه به نام خودرو صادر شده و محاسبه حق بیمه هم براساس 3ویژگی فوق
تغییرات سود سپرده های بانکی و بیمه شخص ثالث
رانندگی پر ریسک و پر خطر دارند در محاسبه و و دریافت حق بیمه شخص ثالث تفاوت قائل شویم. *بیمه نامه شخص ثالث همچنان خودرو محور، اما با لحاظ ویژگی های راننده است. *مالک خودرو هنگام اقدام برای خرید بیمه نامه می تواند اعلام کند که افراد یا اعضای دیگر خانواده هم امکان رانندگی با همان خودرو را دارند در نتیجه افراد قید شده با خودروی بیمه شده و با همان بیمه نامه، امکان استفاده را خواهند
بیمه شخص ثالث راننده یا خودرو؟
افراد اعضای یک خانواده که از خودروی مشترک استفاده می کنند، نیاز نیست و کافی است فقط یک نفر از اعضا که ترجیحا مالک خودرو بوده در بیمه شخص ثالث ثبت نام کند و نام مابقی افراد خانواده در زیر بیمه نامه ذکر می شود تا در زمان بروز حادثه از سوی هر یک از این افراد، خدمات مربوط به بیمه ثالث به آن ها نیز ارائه شود. سلیمانی در تازه ترین صحبت های خود، اینطور بیان کرد: راننده محور شدن بیمه شخص ثالث به
تغییرات سود سپرده های بانکی و بیمه شخص ثالث
که برای راننده خوب و کم ریسک یا احتمالا راننده پر ریسک و پر خطر خواهد بود. *هدف این است که یک نرخ و حق بیمه منصفانه و عادلانه از بیمه گذاران گرفته شود و بین کسانی که خوب و کم ریسک رانندگی می کنند با کسانی که رانندگی پر ریسک و پر خطر دارند در محاسبه و و دریافت حق بیمه شخص ثالث تفاوت قائل شویم. *بیمه نامه شخص ثالث همچنان خودرو محور، اما با لحاظ ویژگی های راننده است.
اجرای راننده محور شدن بیمه نامه شخص ثالث به این زودی ها بعید است!
به گزارش اکوفارس، سرپرست مدیریت بیمه های خودرو شرکت بیمه پارسیان، اجرایی شدن طرح جدید بیمه شخص ثالث و فرد محوری به جای خودرو محوری را در شرایط فعلی، فاقد قطعیت دانسته که بعید است بتوان آن را اجرایی کرد. جعفر سلطانی احمد آباد در گفتگو با نود اقتصادی پیشینه اجرایی کردن بیمه نامه شخص ثالث راننده محور را مربوط به یک دهه قبل ذکر کرد و گفت که در حال حاضر، زیرساخت اجرای چنین بیمه نامه ای مهیا
پرداخت حق بیمه برای هر فرد را تکذیب می کنم/ صدور بیمه شخص ثالث بر اساس عملکرد رانندگان
. وی افزود: این مطلب صحیح نیست و آن را رسما تکذیب می کنم، ماده 18 تبصره 1 قانون مربوط به جبران خسارت بیمه شخص ثالث تا پایان برنامه ششم توسعه موظف است، بیمه را براساس شرایط راننده صادر کند. در واقع قانون تغییر خاصی نکرده و تنها جهت گیری بر اساس عملکرد راننده خواهد بود. مدیر کل بیمه مرکزی بیان کرد: این تغییر هم برای بیمه گران مفید بوده و هم جلوی زیان ده شدن شرکت های بیمه ای را می
قانون بیمه شخص ثالث، خودرو محور یا راننده محور
حمید رضا حاجی اشرفی|کارشناس بیمه| در یکی، دو روز گذشته خبری در رسانه ها و فضای مجازی نشر یافت که تعجب آور و در عین حال بسیار با اهمیت است، خبر این بود که بیمه شخص ثالث وسایل نقلیه از سال بعد راننده محور می شود. در زمان تهیه پیش نویس قانون جدید بیمه شخص ثالث خودرو در سال 1394 در جریان دقیق مباحث و اختلاف نظرات بین مدیران و کارشناسان صنعت بیمه در خصوص راننده محور یا خودرو محور
جزئیات تازه درباره بیمه های شخص ثالث
غلامرضا سلیمانی، رئیس کل بیمه مرکزی با بیان اینکه "راننده محور" شدن صدور بیمه نامه های شخص ثالث از اواخر سال آینده به صورت پایلوت آغاز خواهد شد، گفت: این طرح به منظور دخالت دادن نحوه رانندگی افراد و خطرساز بودن یا نبودن آنها در صدور بیمه نامه است؛ به همین منظور بیمه نامه ها به نام مالکان خودرو که راننده اصلی خودرو هستند صادر می شود. در این صورت می توان به رانندگانی که رانندگی بهتری دارند تخفیفاتی
خودروهای فرسوده معاینه فنی 3 ماهه می گیرند
زمان تحویل خودروی جدید فعالیت داشته باشند. حسینی منش گفت: برای سایر خودروها معاینه فنی 6 ماهه صادر می شود و برای دریافت معاینه فنی رعایت حداقل استانداردها ضروری است. ***** عباسیان فر مدیر کل امور فنی بیمه مرکزی در ارتباط با شبکه خبر درباره طرح جدید بیمه شخص ثالث گفت: طبق قانون بیمه مرکزی مکلف شده، تا پایان برنامه ششم بیمه ثالث به گونه ای طراحی می شود که وضعیت سوابق
با مردم
طرح جدید بیمه شخص ثالث باعث افزایش هزینه می شود اگر بیمه شخص ثالث بسته به خود راننده باشد این گونه برای خودرویی که اعضای یک خانواده از آن استفاده می کنند باید چند بیمه بخرند و اگر نخرند هم درصورت رخ دادن حادثه ای راهی جز زندان نیست. لطفا مسئولان دقیق تر ابعاد این موضوع را بررسی کنند.
عقب نشینی 72 ساعته بیمه مرکزی/ رفراندوم غیر علنی اما هوشمندانه!
شخص ثالث داشته باشد یعنی یک خانواده چهار نفره دارای یک خودرو باید 4 بیمه شخص ثالث داشته باشد؛ یعنی به ازای بیمه شخص ثالث خودرو حال باید هر راننده دارای گواهینامه یک بیمه شخص ثالث نیز داشته باشد. هر چند این تئوری از نظر فنی مورد تایید و خواست بسیاری از کارشناسان صنعت بیمه است اما بسته به شرایط موجود اقتصادی و اجتماعی حاکم بر کشور اجرای این طرح در قالب بیان شده قابل اجرا نیست و افکار عمومی آن را
از انحراف 20 درصدی خسارت ها تا انحراف از اهداف عوارض شخص ثالث
نفر در سال 96 رسید. بنابراین، سهم فوت شدگان ناشی از تصادف های بین شهری از 72 درصد در سال 1395 به 27 درصد در سال 96 رسیده است؛ در مجموع سهم تصادف های رانندگی در حوادث منجر به فوت شهروندان در 2 سال یاد شده به میزان 80 درصد ثابت مانده است. 7هزار میلیارد تومان عوارض ثالث در 9 سال مجموع عوارض پرداختی صنعت بیمه از محل حق بیمه شخص ثالث به وزارت بهداشت، نیروی انتظامی و
از انحراف 20 درصدی خسارت ها تا انحراف از اهداف عوارض شخص ثالث
خسارت های بدنی طبق قانون شخص ثالث باید پرداخت خسارت های بدنی (جرح، فوت و هزینه های پزشکی) وارده به اشخاص ثالث ناشی از حوادث رانندگی و حمایت از ایشان را در مواردی که راننده مسبب حادثه بیمه نامه نداشته یا معلوم نباشد، به عهده بگیرد.کارشناسان می گویند که اگرچه نحوه هزینه کرد منابع دریافتی صندوق تامین خسارت های بدنی مشخص است اما از نحوه هزینه کرد سایر منابع تخصیص داده شده به وزارت بهداشت و نیروی انتظامی
وانتی ها اسباب بار کردند/ خروجی به وسعت اروپا
اتحادیه اروپا از بیم آنکه اقدامات سریع علیه ایران به فروپاشی برجام منجر شود، با احتیاط در این زمینه اقدام می کند. رشد بیمه ای با علامت سوالی بزرگ داستان بیمه و شخص ثالث به اندازه ای مبهم و با ابری مه آلود همراه شده که بیمه ها اذعان دارند که ای خدا بشود، مردم می گویند ای خدا نشود اما رئیس کل بیمه گفته راننده محور شدن بیمه شخص ثالث به مفهوم صدور بیمه نامه برای هر راننده نیست
حمایت از راننده های تاکسی در رونمایی از بسته ویژه برنامه خدمت رانندگان حمل و نقل عمومی
/> وی همچنین در دو نامه ای دیگر خواستار اختصاص یارانه و پوشش بیمه ای رانندگان از سرپرست سازمان تامین اجتماعی کشور و اعمال ماده یک قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی از رییس پلیس راهور شهرستان رشت به جهت حمایت از حمل و نقل عمومی شد.
