خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
انتشار گزارش مجلس درباره ی سقوط هواپیما
خلبان که از نظر بهم زدن تمرکز کرو پرواز نباید انجام می شد. عدم وجود گزارش پیش بینی هواشناسی در این فرودگاه و استفاده از دستگاه های کمک ناوبری قدیمی و طرح پروازی فرودگاه یاسوج علی رغم نصب دستگاه های جدید کمک ناوبری DVOR در سال 1392 در آن فرودگاه که تا زمان سانحه راه اندازی نشده بود. صدور گواهینامه عملیاتی(A.O.C) شرکت آسمان توسط سازمان هواپیمایی کشوری علی رغم وجود سه عدد یافته نوع یک و چندین ...
سهل انگاری سازمان هوایی دلیل نرخ بالای سوانح هوایی در کشور نسبت به میانگین جهانی + متن گزارش
، جلسات متعددی را با نهادهای ذیربط از جمله سازمان هواپیمایی کشوری، شرکت فرودگاه های کشور، دفتر بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری و مرجع قضایی برگزار نمود. بررسی های اولیه نشان داد که نرخ سوانح هوایی در کشور ما بالاتر از میانگین جهانی است. این موضوع کمیسیون را در بررسی و توجه به عوامل ریشه ای آن مصمم تر نمود. نتیجه اقدامات انجام شده توسط کمیسیون در قالب گزارش زیر تقدیم می شود: پرواز شماره ...
نتایج گزارش کمیسیون اصل نود مجلس:
سوانح سازمان هواپیمایی کشوری در دو گزارش مقدماتی و نهایی که در خرداد و اسفند 97 منتشر کرد، اشتباه خلبان را دلیل اصلی سقوط این هواپیما دانست. برخی کارشناسان و ازجمله خلبان های سرشناس هم خطای انسانی خلبان و عدم تعمیرات هواپیما را دلیل سقوط دانستند. اکنون بعد از دوسال نتایج گزارش های سانحه هواپیمای تهران- یاسوج افشا شده است و برخلاف اعلام های اولیه سازمان هواپیمایی کشور، خلبان کهنه کار ATR مقصر نبود ...
ما هم مثل هواپیمای یاسوج یخ زدیم
تبدیل شد. سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان مرجع رسمی و تخصصی اعلام نظر دربارۀ این سانحه در گزارشی که کمتر از یک ماه بعد از حادثه منتشر شد، خلبان این پرواز یعنی زنده یاد حجت الله فولاد را در سقوط هواپیما مقصر دانست. براساس گزارش سازمان یاد شده، به انجام عمل قلب باز خلبان این پرواز و بی توجهی هواپیمایی آسمان به این محدودیت اشاره کرده است. سازمان هواپیمایی کشوری تآکید کرده ...
واکنش عجیب وزیر راه به گزارش دلایل سقوط ATR پرواز تهران-یاسوج
تسنیم، کمیسیون اصل 90 مجلس دیروز در گزارشی سازمان هواپیمایی، شرکت فرودگاه ها و شرکت آسمان را مقصر سقوط هواپیمای ATR پرواز تهران-یاسوج معرفی و از گزارش جانبدارانه دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری انتقاد کرد.
واکنش وزیر راه به گزارش کمیسیون اصل 90مجلس
. کمیسیون اصل 90 مجلس دیروز در گزارشی سازمان هواپیمایی، شرکت فرودگاه ها و شرکت آسمان را مقصر سقوط هواپیمای ATR پرواز تهران-یاسوج معرفی و از گزارش جانبدارانه دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری انتقاد کرد. لینک کوتاه لینک کپی شد
امروز؛ برگزاری دادگاه 21 متهم پرونده سقوط هواپیمای یاسوج
کمسیون اصل نود گزارش کمیسیون نشان می دهد زنجیره ای از تخلفات باعث این حادثه شده است. همچنین بر اساس گزارش کمسیون اصل نود، تخلفات سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه ها باعث بروز این سانحه شده است و سهم کروی پروازی در بروز سانحه ناچیز بوده است. با توجه به بررسی های کمیسیون اصل 90 مجلس، علت اصلی بروز سانحه هواپیمایATR شرکت آسمان در اطراف یاسوج، پدیده یخ زدگی هواپیما بوده که به ...
گزارش فاجعه یاسوج
است که زنجیره ای از تخلفات در شرکت هواپیمایی آسمان، سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه ها باعث این حادثه شده است و سهم کروی پروازی در بروز سانحه ناچیز بوده است. براساس این گزارش، به دلیل سهل انگاری و ضعف و عدم انجام وظایف قانونی توسط سازمان هواپیمایی کشوری، استانداردهای ایمنی در شرکت های هواپیمایی کشوری به درستی رعایت نمی شود و نرخ بالای سوانح هوایی در کشور نسبت به میانگین جهانی عمدتا به دلیل ...
دادگاه رسیدگی به پرونده سانحه هواپیمای تهران- یاسوج
به کوه هیچ ارتباطی به عدم نصب ای. دی نداشت نمی توان با دلایل نادرست همه قواعد هوانوردی زیر سوال برد چراکه سازمان هواپیمایی کشوری بر اساس مقررات بین المللی عمل کرد. مدیر وقت دفتر حقوقی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران گفت: به نظریه هیات کارشناسی اعتراض داریم. در این نظریه به نکات مهم توجه نشده است. هیچ فعل یا ترک فعلی در این سانحه از سوی شرکت فرودگاه ها رخ نداده و گزارش سازمان ...
دادگاه رسیدگی به پرونده سقوط هواپیمای تهران - یاسوج
...> مدیر وقت دفتر حقوقی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران گفت: به نظریه هیات کارشناسی اعتراض داریم. در این نظریه به نکات مهم توجه نشده است. هیچ فعل یا ترک فعلی در این سانحه از سوی شرکت فرودگاه ها رخ نداده و گزارش سازمان هواپیمایی کشور مغفول مانده است. وی افزود: باید سازمان هواشناسی پاسخگوی مطالب باشد و تجهیزات هواشناسی ارتباطی به شرکت فرودگاه ها ندارد. گفته شده که مقررات و نظامات دولتی ...
مقصران سقوط هواپیمای مسیر یاسوج- تهران کیستند؟
ای که در ارتباط با دلیل سانحه یاسوج و نرخ بالای سوانح کشور به آن دست یافته، عدم شایسته سالاری و استفاده از افرادی با تخصصص های غیرمرتبط در پست های کلیدی صنعت هوایی است. گزارش کمیسیون اصل 90 تاکید کرده که یکی دیگر از دلایل وقوع این سانحه عدم وجود گزارش پیش بینی هواشناسی در فرودگاه یاسوج بوده است. هواپیمایی از نوع “آی تی آر 72” متعلق به شرکت هواپیمایی آسمان بامداد یکشنبه (29 ...
متهمان پرونده سقوط هواپیمای یاسوج در دادگاه
، مدیرکل فرودگاه یاسوج و... هستند که اتهامات شان: عدم رعایت نظامات و مقررات دولتی منتهی به سقوط هواپیما و منجر به قتل شبه عمد 66نفر، معاونت در جعل رایانه، استفاده از اسناد مجعول رایانه و گزارش خلاف واقع است. تاکنون 2جلسه برای رسیدگی به این پرونده در شعبه 1057مجتمع قضایی کارکنان دولت به ریاست قاضی عالیشاه برگزار شده است و قرار است در سومین جلسه که صبح امروز (چهارشنبه) برگزار می شود متهمان پرونده به دفاع ...
جدیدترین جزئیات از سقوط هواپیمای یاسوج
انجام است. او درباره گزارش کمیسیون اصل 90 مبنی بر نظارت نامناسب سازمان هواپیمایی کشوری در حوزه پرواز و و سانحه هواپیمایی یاسوج گفت: این گزارش را از رسانه ها شنیده ایم و هنوز نامه به دست ما نرسیده است. نظارت از سوی سازمان هواپیمایی کشوری وظیفه ذاتی است و هیچ کس در حوزه هوانوردی اجازه اظهار نظر و پیاده سازی را ندارد و تمامی بخش ها تابع سازمان هواپیمایی هستند. وزیر راه و شهرسازی ...
مجمع دانشجویان عدالت خواه دانشگاه یاسوج تخلفات فرودگاه استان را مورد بررسی قرار داد
هواشناسی منطقه ای دقیق به خلبان داده می شد، به احتمال قریب یقین خلبان پرواز را انجام نمی داد. DME فرودگاه یاسوج در روز سانحه خراب بوده و این موضوع به نحوه مناسب اطلاع رسانی نشده بود. افزایش طول باند فعالیت پروازی در فرودگاه یاسوج مدت ها متوقف شده بود. بررسی ها نشان می دهد هیچگونه مجوزی برای شروع مجدد فعالیت پروازی این فرودگاه صادر نشده و اصولاً معلوم نیست چه مرجعی مجوز فعالیت پروازی ...
مقصران سقوط هواپیمای تهران – یاسوج باید هرچه سریع تر محاکمه شوند
شده است: به دلیل ضعف، سهل انگاری و عدم انجام وظایف قانونی توسط سازمان هواپیمایی کشوری، استانداردهای ایمنی در شرکت های هواپیمایی به درستی رعایت نمی شود و نرخ بالای سوانح هوایی در کشور نیز عمدتاً به دلیل همین ضعف ها می باشد و مسئولین سازمان هواپیمایی کشوری به هشدارهای نهادهای نظارتی و قضایی درخصوص ایمنی بی توجه هستند. بر اساس بررسی های صورت گرفته نظر قطعی کمیسیون اصل 90 این است که علت بروز ...
هواپیمایی آسمان و سازمان هواپیمایی کشوری هر دو در سقوط هواپیمای تهران یاسوج مقصر بودند
گروه اقتصادی: سازمان هواپیمایی کشوری بازرسی کرده و باوجود فهمیدن نقص مجوز پرواز به هواپیما داده است. یعنی هواپیمایی_آسمان و سازمان هواپیمایی کشوری هر دو در سقوط هواپیمای تهران یاسوج مقصر بودند به گزارش بولتن نیوز، شبکه اجتماعی مکتوبات نوشت: در میان تمام دغدغه هایتان؛ به خبر وحشتناک روز یعنی گزارش کمیسیون اصل نود مجلس در مورد سانحه ی دو سال پیش برخورد پرواز شرکت #هواپیمایی_آسمان با کوه ...
وزارت راه قصدی برای افزایش تصدی گری خود ندارد
راه و شهرسازی همچنین در خصوص انتشار گزارش اصل 90 مجلس شورای اسلامی درباره سانحه سقوط هواپیمایی آسمان در مسیر تهران - یاسوج که منجر به درگذشت جمعی از هموطنانمان شد، از مذاکره سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس با وی درباره قرائت نشدن گزارش کمیته سوانح سازمان هواپیمایی کشوری پیش از انتشار گزارش کمیسیون مجلس و موافقت اسلامی با آن خبر داد و افزود: گزارش کمیسیون اصل 90 هنوز به دست ما نرسیده است و ما از طریق ...
◄ تاکید مدیرعامل اسبق هما بر استقلال کمیسیون رسیدگی به سوانح هوایی
گفت و گو با خبرنگار ما افزود: کمیسیون رسیدگی به سوانح هوایی اگر چه از استقلال نسبی برخوردار است ولی به هر حال جزیی از سازمان هواپیمایی کشوری است که این موضوع مورد انتقاد برخی نهادهای بین المللی نیز می باشد و سال ها بحث استقلال آن از سازمان هواپیمایی مطرح است. او عنوان کرد: موضوع دیگری که در گزارش کمیسیون بدان اشاره شده عدم پاسخگویی کامل و به موقع برخی مدیران مسئول درگیر سانحه یاسوج است ...
پرداخت بخش اول تسهیلات حمایتی از شرکت های حمل ونقلی در خرداد
گزارش کمیسیون اصل 90 مبنی بر نظارت نامناسب سازمان هواپیمایی کشوری در حوزه پروازها و موضوع سانحه هواپیمای یاسوج توضیح داد: این گزارش ها از رسانه ها خوانده و دیده ایم و هنوز به دست ما نرسیده است. سازمان هواپیمایی کشوری اگر نظارتی نکند، وظیفه ذاتی خود را انجام نداده است و هیچ کسی در حوزه هوانوردی اجازه اظهارنظر و پیاده سازی ندارد و همه تابع ایکائو هستند. هیچ جای کار مدیریتی و اجتهادی ندارد و عبارات ...
کاهش 70درصدی پروازها طی فروردین99
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تسنیم، با وجود آن که 2 ماه از سال 99 می گذرد اما سازمان هواپیمایی کشوری تاکنون آمار مربوط به پروازهای اسفند 98 فرودگاه مهرآباد را منتشر نکرده است. در این بین شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران که بر اساس گزارش کمیسیون اصل 90 مجلس یکی از مقصران سقوط هواپیمای ATR پرواز تهران-یاسوج در بهمن 96 معرفی شده، آمار مربوط به پروازهای فروردین 99 فرودگاه های تحت مالکیت خود را ...
انتقاد کمیسیون اصل 90 مجلس از گزارش های جانبدارانه دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی
یاسوج و مکالمات کابین هواپیما (CVR) نشان می دهد در بحرانی ترین شرایط پرواز، معاون فرودگاه یاسوج مبادرت به انجام مکالمات غیرضروری و غیراستاندارد با خلبان می نماید که تمرکز کروی پروازی را در آن شرایط تحت تأثیر قرار می دهد. نقد گزارش های دفتر بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری: دفتر بررسی سانحه زیرمجموعه سازمان هواپیمایی کشور است و بر خلاف الزامات سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری ...
شرکت آسمان و سازمان هواپیمایی مقصر شناخته شدند
در فرودگاه یاسوج می نمود. نوار مکالمات مراقبت پرواز در فرودگاه یاسوج و مکالمات کابین هواپیما (CVR) نشان می دهد در بحرانی ترین شرایط پرواز، معاون فرودگاه یاسوج مبادرت به انجام مکالمات غیرضروری و غیراستاندارد با خلبان می نماید که تمرکز کرو پروازی را در آن شرایط تحت تاثیر قرار می دهد. نقد گزارش های دفتر بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری: دفتر بررسی سانحه زیرمجموعه سازمان هواپیمایی کشور ا ...
شرکت آسمان و هواپیمایی کشوری مقصر حادثه سقوط پرواز تهران- یاسوج
می نمود. نوار مکالمات مراقبت پرواز در فرودگاه یاسوج و مکالمات کابین هواپیما (CVR) نشان می دهد در بحرانی ترین شرایط پرواز، معاون فرودگاه یاسوج مبادرت به انجام مکالمات غیرضروری و غیراستاندارد با خلبان می نماید که تمرکز کرو پروازی را در آن شرایط تحت تاثیر قرار می دهد. نقد گزارش های دفتر بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری: دفتر بررسی سانحه زیرمجموعه سازمان هواپیمایی کشور است و بر خلاف ...
گزارش مجلس درباره سقوط هواپیمای یاسوج/ آسمان و هواپیمایی کشوری مقصر شناخته شدند
به پرواز نبوده است: نکته مهم اینکه برای خلبان این هواپیما گواهینامه های TRE و TRI نیز با وجود محدودیت های فوق توسط سازمان صادر شده که خلاف مقررات می باشد. در زمان پرواز نیز اشتباهات، تخلفات و بی دقتی هایی صورت گرفته که مربوط به دقایق آخر پرواز بوده و به شرح زیر می باشد: دفتر بررسی سانحه زیرمجموعه سازمان هواپیمایی کشور است و بر خلاف الزامات سازمان بین المللی ...
مقصران سانحه سقوط هواپیمای مسیر یاسوج _ تهران مشخص شدند+جزئیات گزارش کمیسیون اصل 90 مجلس
در ساعت 09:27:14 زمانی که ارتفاع هواپیما برابر 15692 پا بوده، هشدار یخ زدگی در کابین خلبان به صدا درآمده و چراغ مربوطه روشن می شود، در نتیجه کروی پروازی سامانه یخ زدایی (De-Icing) هواپیما را روشن می نماید. در ساعت 09:29:48 با افزایش دما و برطرف شدن علائم یخ زدگی، سامانه یخ زدایی (De-Icing) خاموش می گردد. از ساعت 09:29:29 (یعنی 18 ثانیه قبل از خاموش نمودن سامانه یخ زدایی) سرعت هواپیما شروع به کاهش ...
علت سانحه کشتی ایرانی در سنگاپور مشخص شد
سانحه با تشکیل تیم بررسی سانحه نسبت به تشخیص علل و یا عوامل دخیل در بروز سانحه پرداخت و تیم مربوطه پس از انجام و تکمیل عملیات نجات، بررسی سانحه را مطابق با استاندارد های بین المللی برای تعیین علل بروز سانحه و ریشه یابی آن به عمل آورد و همچنین گزارش مبسوط آن را با اشاره به اقدامات فنی و عملیاتی بازدارنده به منظور عدم وقوع سوانح مشابه تهیه خواهد کرد. به گزارش میزان،معاون امور دریایی ...
