قیمت خودرو درب کارخانه تا پایان سال کاهش می یابد؟

وزیر صمت: فساد در صنعت خودرو و فولاد را رد نمی کنم

سرویس اقتصاد جوان آنلاین: فساد در دو صنعت خودرو و فولاد از گرفتاری های وزیر تازه وارد صمت است. رزم حسینی از یک سو از تعیین قیمت دستوری انتقاد می کند و از سوی دیگر با اذعان به فساد و دلالی در خودرو و فولاد نسخه های جدیدی پیچیده که به زعم کارشناسان بیشتر نمایشی است تا عملی. رزم حسینی به دنبال ایجاد خودروساز جدید برای رقابت با دو غول ایران خودرو و سایپاست و همزمان واردات خودرو را در انحصار همین

عدم ساز و کار مناسب انتقال ارز برای واردات خودرو موجب افزایش قیمت ارز خواهد شد

نگذارند، روند فعلی ادامه پیدا کرده و فقط ممکن است قیمت خودروهای خارجی که افزایش نجومی داشته کاهش یافته و در سطح بازار تعادل ایجاد شود. ضمن اینکه با توجه به اینکه در کشور ما ساز و کار مناسبی برای انتقال ارز وجود ندارد یکی از معایب آزادسازی واردات خودرو افزایش درخواست برای دریافت ارز است که در نهایت موجب افزایش قیمت دلار و یورو و به تبع افزایش قیمت کالا می شود و تورم خاصی در کشور ایجاد می کند.

تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو چهارشنبه 12 آذر

تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو چهارشنبه 12 آذر 99 قیمت خودرو امروز چهارشنبه 12 آذر 99 اعلام شد که براین اساس قیمت تعدادی از خودروهای داخلی به شرح زیر است: * محصولات ایران خودرو مدل خودرو قیمت اعلام شده توسط ایران خودرو (تومان) قیمت خودرو در بازار آزاد (تومان) پژو 405 بنزینی GLX 101.260.000 165.000.000 پژو پارس سال 121.547.000 191.000.000 پژو پارس tu5 187.303.000 240.000.000 پژو 206 تیپ 2 110.111.000 174.000.000 ...

فساد در خودرو و فولاد را رد نمی کنم/ احتمال ورود خودروساز جدید برای ایجاد رقابت

فرصت گذشته و یک ماه بیشتر باقی نمانده است. وزیر صمت، اکتشاف معادن را از فرصت های توسعه اقتصاد و اشتغالزایی پایدار دانست و گفت: در حوزه واحد های صنعتی در شهرک های صنعتی هم حدود 10 هزار واحد راکد یا نیمه فعال داریم که برنامه داریم تا پایان سال 2 هزار واحد را به چرخه تولید برگردانیم. وی همچنین با انتقاد از انحصاری بودن صنعت خودرو افزود: وزارت صمت دنبال تصدی گری نیست و رقابتی

صدرنشینی خودرو در بازدهی منفی

شود. در واقع چون خودرو رشد قیمت بیشتری را نسبت به برخی بازارها (طی دوران تحریم) تجربه کرد، حباب شکنی آن نیز حالا بیشتر به چشم می آید. نگاهی به مسیر قیمتی طی شده در بازار خودرو طی حدودا 5/ 2 سال گذشته نشان می دهد این بازار تحت تاثیر عوامل مختلف، رکوردهای قیمتی زیادی را شکست و به نوعی خارج از حد تصور، متورم شد. رشد تورم انتظاری، صعود شدید نرخ ارز و افت تولید و عرضه، اصلی ترین دلایل انفجار قیمتی در

جدیدترین قیمت پراید چهارشنبه 12 آذر 99

وجود دارد. وی ادامه داد: با توجه به اینکه انتظار می رود هر خودروساز حداقل برای نیاز سه ماه خود کالا داشته باشد، به همین علت افزایش ها را برای هر سه ماه یکبار در نظر گرفتیم. سه ماه حداقل مدتی است که یک خودروساز باید موجودی انبار خود را تامین کند. همچنین امکان قیمت گذاری خودرو به صورت روزانه وجود ندارد. خودروها واقعاً چقدر گران شده اند؟! با اینکه مجوزِ صادر شده امکان

بازار خودرو در آستانه تحولی بزرگ

رقابت بود وارد که عرصه می شد و تصمیم گیرنده اصلی برای خودروسازها به خصوص ایران خودرو و سایپا بود. همواره خودروسازهای بزرگ کشور مخالف قیمت های اعلامی توسط شورای رقابت بودند و خواستار آزاد سازی قیمت ها و نزدیک شدن نرخ کارخانه ای به نرخ بازار محصولاتشان بودند تا بتوانند بعد از سال ها از زیان خارج شوند. وزیر صمت در نامه ای به معاون اقتصادی رئیس جمهوری با قید فوریت با اشاره به تدوین بسته جهش

انحصارزدایی از خودرو به روش صمت

راهکار فعلا با مانعی اساسی به نام تحریم مواجه است که تا حذف نشود، نمی توان روی حضور مستقل خودروسازان خارجی در ایران حساب باز کرد. با این حال اگر سیاست انحصارزدایی رزم حسینی در دولت بعد نیز ادامه پیدا کند، با توجه به احتمال لغو تحریم ها، امکان پیاده سازی این راهکار وجود خواهد داشت. به نظر می رسد با حضور مستقل خودروسازان خارجی در کشور (مشروط بر دادن آزادی عمل معقول به آنها و عدم حاشیه سازی های قبلی) احتمال انحصارزدایی و ایجاد رقابت در صنعت و بازار خودروی ایران بالا خواهد رفت.

خودرو صدرنشین در بازدهی منفی بازار های مالی در کشور

تحریم) تجربه کرد، حباب شکنی آن نیز حالا بیشتر به چشم می آید. نگاهی به مسیر قیمتی طی شده در بازار خودرو طی حدودا 5/ 2 سال گذشته نشان می دهد این بازار تحت تاثیر عوامل مختلف، رکوردهای قیمتی زیادی را شکست و به نوعی خارج از حد تصور، متورم شد. رشد تورم انتظاری، صعود شدید نرخ ارز و افت تولید و عرضه، اصلی ترین دلایل انفجار قیمتی در بازار خودرو به شمار می روند؛ هرچند نمی توان از نقش مهم نرخ

قیمت پراید در بازار امروز پنجشنبه 13 آذر 99 + قیمت پرفروش ترین خودروهای سایپا

قیمت گذاری دستوری آنچه بر روند التهابات بازار خودرو دامن زده و شارژکننده انتظارات تورمی نیز بوده، نوسانات نرخ ارز است. هر چند افت وخیز تولید و همچنین تحولات مربوط به صنعت خودرو از سال ها پیش تعیین کننده قیمت ها در بازار بوده، اما از سه سال گذشته نرخ ارز بر بازار خودرو حکمفرمایی کرده و این بازار را اسیر خود کرده است. آنچه مشخص است قیمت گذاری دستوری ومحدودیت در واردات و عرضه خودرو از مسیر های دیگری

شکست انحصار در بازار خودرو به سبک وزارت صنعت

مواجه است که تا حذف نشود، نمی توان روی حضور مستقل خودروسازان خارجی در ایران حساب باز کرد. با این حال اگر سیاست انحصارزدایی رزم حسینی در دولت بعد نیز ادامه پیدا کند، با توجه به احتمال لغو تحریم ها، امکان پیاده سازی این راهکار وجود خواهد داشت. به نظر می رسد با حضور مستقل خودروسازان خارجی در کشور (مشروط بر دادن آزادی عمل معقول به آنها و عدم حاشیه سازی های قبلی) احتمال انحصارزدایی و ایجاد رقابت در صنعت و بازار خودروی ایران بالا خواهد رفت.

آزادسازی قیمت خودرو مستلزم نظارت همه جانبه دولت است

است که تحت انحصار تولیدکنندگان یا فعالان این عرصه قرار دارد به نحوی که با مذاکره و توافق دو خودروساز بزرگ کشور بر سر قیمت ها، وقوع تراست و افزایش قیمت خودرو تا یک سطح به منظور انتفاع این دو شرکت و رقابت بر سر قیمت های افزایش یافته محتمل است. عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن وتجارت ایران ادامه داد: ناگزیر از نظارت بر قیمت گذاری در بازار انحصاری خودرو هستیم تا سوء استفاده از شرایط حاکم بر

مخالفت با فروش دستوری خودرو در بورس

/> در حال حاضر بسیاری از کارشناسان دیکته قیمت به مدیران خودروساز را اصلی ترین دلیل برای وضعیت نامساعد مالی خودروسازان عنوان و همگی به حذف این شیوه قیمت گذاری تاکید می کنند. این مساله مورد توجه مدیران ارشد وزارت صمت نیز قرار دارد و آن ها معتقدند باید تغییرات اساسی در شیوه قیمت گذاری فعلی داده شود. اما در طرح ساماندهی صنعت خودرو نه تنها شورای رقابت در امور خودروسازان همچنان دخالت دارد بلکه سازمان حمایت

رزم حسینی: فساد در خودرو و فولاد را رد نمی کنم؛ احتمال ورود خودروساز جدید برای ایجاد رقابت

گذشته و یک ماه بیشتر باقی نمانده است. وی همچنین با انتقاد از انحصاری بودن صنعت خودرو افزود: وزارت صمت دنبال تصدی گری نیست و رقابتی کردن صنعت خودرو جزو برنامه های وزارت صمت است و فقط هم واردات مطرح نیست، بلکه شرکت های تولیدی دیگر در کنار دو خودروساز بزرگمان مطرح است، و تا خودروسازی رقابتی نشود کیفیت نامطلوب خودروها، بهبود نخواهد یافت. انتهای پیام/

واردات خودرو به سرانجام می رسد؟

از محل ارز نفت صادراتی خود، اقدام به واردات خودرو کنند؛ آیا واقعا افراد حقوقی بخش غیردولتی واقعی امکان صادرات نفت را دارند؟ در مورد پیشنهاد چهارم مجلس که بر اساس آن افرادی که ارز در بیرون از کشور دارند، اما تعهدی نسبت به بازپرداخت آن به دولت ندارند و می توانند از محل آن، خودرو به کشور وارد کنند، این پرسش نیز قابل طرح است که آیا این اقدام منجر به افزایش تقاضای افزایش در بازار داخلی نخواهد شد؟

رئیس مجلس: مرغ 29 هزار تومانی، اوج بی عرضگی است/ نقدینگی هزاران میلیارد تومانی بورس کجا رفت؟ / تغییر ...

، زراعت و خدمات وابسته و محصولات کامپیوتری، الکترونیکی و نوری از جمله نمادهایی بودند که بازدهی منفی را در بازار به همراه داشتند. رئیس مجلس: مرغ 29 هزار تومانی اوج بی عرضگی است محمد باقر قالیباف رئیس قوه مقننه در گفت وگوی زنده تلویزیونی گفت: حداقل دو سال است که داریم 15 میلیارد دلار، ارز 4200 تومانی می گذاریم. من می گویم اگر تحریم 5 میلیاردی می آمد، این 15 میلیارد را داریم که 4200

نگاهی کوتاه به تویوتا کمری 2021 + قیمت و مشخصات فنی

و اولین نسخه های این خودرو در سال 2006 وارد بازار کشورمان شدند که هنوز که هنوز محبوبیت فوق العاده ای بین خودرو دوستان ایرانی دارد. اما آخرین مدل از کمری که در ایران عرضه شد، مربوط به سال 2016 است که با کد اتاق XV50 شناخته می شود. این اتاق درواقع فیس لیفت کمری سال 2011 بود. بعدازآن تویوتا نسل جدید کمری را معرفی کرد که ما به علت قانون منع واردات و تحریم های ظالمانه آمریکا از آن محروم بودیم. ما در

شرایط فروش فوری و اقساطی محصولات ام وی ام آغاز شد (آذرماه 99)

به تازگی (13 آذرماه 1399) شرکت مدیران خودرو شرایط فروش نقدی و اقساطی محصولات ام وی ام را با موعد 45 روزه اعلام کرد. در این طرح فروش افزایش و یا کاهش قیمتی نسبت به بخشنامه قبلی رخ نداده و همچنان این خودروساز خصوصی، محصولاتش را با قیمت های چند هفته قبل عرضه می کند که انتظار می رفت با توجه به کاهش قیمت نرخ ارز در بازار و همچنین سقوط قیمت شدید محصولات ام وی ام در بازار مدیران خودرو شرایط

دولت دست از سر خودرو بردارد| وزیر صنعت بودم سازمان حمایت، گسترش و تنظیم بازار را منحل می کردم

انحصاری باشد و در ید قدرت گروه مطلوب ما باشد و حتی در دست رقیب داخل هم نباید باشد. بنابراین مردم اجازه ندارند که در صنعت خودرو وارد شوند و این انحصار را بشکند. * اشاره کردید اغلب صنایع با این موضوع انحصار روبه رو هستند؛ تاکنون شاهد خروج یکی از صنایع و موفقیت آن در فضای رقابتی بوده ایم؟ بله، حدود 20 سال پیش شاهد انحصار در حوزه لوازم خانگی بودیم، فرض کنید لوازم خانگی خودرویی باشد که

قابلیت ارزآوری صنعت خودرو

این که ما مزایای رقابتی خود مانند معادن آهن، پتروشیمی و حتی منابع انسانی را به صورت آگاهانه از بین برده ایم، تصریح کرد: دولت نیز در این میان به فکر تامین ارز است، اما تامین ارز تنها از سمت فولاد محقق نمی شود، بلکه از سوی خودروساز و قطعه ساز نیز قابل تحقق است. بیگلو با اشاره به تدوین برنامه چشم انداز 1404 صنعت خودرو در سال 94 عنوان کرد: اگر تحریم ها اعمال نمی شد و برجام در جای خود باقی

اولین اعتراف رسمی یک وزیر به انحصار ایران خودرو و سایپا/ رزم حسینی: فضا را برای رقابت با خودروسازان ...

صنعت خودرو ایران ابر بدهکار بانکی مدعی دلار نفتی و افزایش قیمت ها

تولید داخل در حالی مراحل تکوینی خود را سپری کرده است که قرار بود صنعت خودرو ایران هم مانند کره بتواند با اتخاذ سیاست صادرات محور در بازارهای جهانی حضور یافته و با افزایش کیفیت و قیمت قابل رقابت، شاهد ارز آوری در این بخش باشیم. متاسفانه به دلیل آنچه گفته شد نه تنها صنعت خودرو ایران همواره به عنوان یک مصرف کننده صرف ارز و ابر بدهکار بانکی مطرح است و قیمت ها در این صنعت با بالا و پایین

طرح های خودرویی صمت ختم به خیر می شود؟

به خود دیده است. هر یک از سکانداران وزارت صمت ایده ای برای حل چالش های موجود در صنعت و بازار خودرو ارائه داده اند. پیش فروش های گسترده شرکت های خودروساز در سال 97 به منظور تامین نقدینگی آنها و همچنین هدایت ناموفق نقدینگی سرگردان موجود در بازار به سمت این طرح ها در دوره محمد شریعتمداری کلید خورد. فروش محصولات تولیدی خودروسازان با قیمت 5 درصد زیر حاشیه بازار و تقسیم بندی

بهتر بود ایران قطعه ساز شود تا خودروساز/ قطعه ساز چه صادراتی دارد که بخواهد در مقابل آن خودرو وارد کند!

صحبت کرده اند جوی در فضای خودروسازی و قطعه سازی ایجاد می شود و بعد از مدتی فروکش خواهد کرد. وی ادامه داد: نهضت قطعه سازی یعنی اینکه وابسته به خودرو سازی در داخل نیست، یعنی اگر یک روز خودروساز نتوانست بدهی شما را پرداخت کند صنعت قطعه سازی تعطیل نشود، یعنی اینکه بتوانیم بازار های صادراتی برای خود ایجاد کنیم و وابسته به ایران خودرو و سایپا نباشیم. *وقتی صادرات قطعه نداریم از

تولید خودرو در مرز رکورد جدید

واحدهای صنعتی با آغاز سال جدید هدف گذاری تولیدشان نسبت به فعالیت سال گذشته انجام می شود. به گزارش صمت بنابر برنامه ریزی های انجام شده در وزارت صنعت ، معدن و تجارت ، قرار است امسال یک میلیون و 200 هزار خودرو از سوی خودروسازان داخلی تولید شود. گزارش هایی که خودروسازان از روند تولید خود اعلام می کنند حاکی از افزایش تیراژ بوده است. البته نقدهایی هم وجود دارد که بخشی از این آمار مربوط به

واردات خودرو باید تحت ضوابط خاصی صورت بگیرد

و چشم انداز بلند مدت واردات با ایجاد رقابت در بازار خودرو می تواند بر تعادل قیمت و افزایش عرضه و کیفیت خودرو تاثیر گذار باشد که این امر در نتیجه به نفع مصرف کننده خواهد بود. نماینده مردم فارس در مجلس عنوان کرد: با توجه به اینکه خودروسازی کشور ما به دو شرکت بزرگ منحصر شده است لذا در جهت تعالی صنعت خودرو و پیشرفت تکنولوژی ساخت، واردات خودرو موجب تنوع محصولات و ایجاد انگیزه رقابت برای