خانه
مخالفت با فروش دستوری خودرو در بورس
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
نقش کلیدی دولت در مدیریت بازار خودرو
خودرو با قیمت واقعی در بازار است. این کار باعث می شود خودروسازان با فروش محصولات خود به سود فروش دست پیدا کنند و هم چنین بازار دلالی و واسطه گری با این مدل فروش، جمع خواهد شد. با افزایش نقدینگی خودروسازان، تولیدات این شرکت ها به مرور زمان افزایش پیدا کرده و تعادل بین عرضه و تقاضا شرایط بهتری پیدا می کند. دولت در چند سال گذشته نشان داده توان مدیریت بازار خودرو را ندارد و به نظر می رسد اجرای راهکار کارشناسان و طرح مجلس برای عرضه خودرو در بورس، راهکار موثرتری نسبت به بی مدیریتی دولت است. منبع: مشرق نیوز انتهای پیام/ ...
خودروهای کم تیراژ از عرضه در بورس معاف می شوند
روح الله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس عنوان داشت که واردات خودرو نباید باعث ایجاد تعهدات ارزی برای کشور شود و به همین دلیل ارز مورد نیاز واردات خودرو باید از طریق صادرات قطعات و خودرو و فروش نفت خام تامین شود. البته پول های بلوکه شده دولت در کشورهای دیگر مشمول این طرح نمی شود. خودروهای کلاس A و B که لوکس و گران قیمت نیستند در اولویت واردات قرار خواهند گرفت تا این واردات به
واردات خودرو به سرانجام می رسد؟
/> ابعاد یک طرح خودرویی در صورتی که خودروهای مشمول در بورس عرضه نشوند، جرم انگاری می شود و خریدار مشمول تبصره (1) ماده 18 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز می شود. به گفته این نماینده مردم فسا در مجلس، متعادل کردن عرضه و تقاضا و همچنین تبدیل کردن خودرو به یک کالای مصرفی از مهم ترین اهداف طرح ساماندهی صنعت خودرو هستند. به همین منظور، مجلس به دنبال قانونی کردن واردات خودرو در طرحی با
مشتریان منتظر اصلاح قیمت خودرو باشند
مجلس مبنی بر عرضه خودرو در بورس نخستین عامل موثر بر کاهش قیمت ها در بازار است. وی افزود: طرح ساماندهی مجلس به دنبال حل مشکلات صنعت خودرو در حیطه قیمت گذاری است که تامین نقدینگی و رفع نیاز ارزی این صنعت را نیز دربرمی گیرد. دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور ضمن اشاره به طرح وزارت صمت تحت عنوان حمایت از جهش تولید خودرو گفت: با توجه به اینکه تصویب طرح
انحصار واردات خودرو هم به خودروسازان می رسد؟
خرداد: مجلس یازدهم در حال بررسی طرحی است که در صورت تصویب می تواند واردات خودرو را هم در انحصار خودروسازان قرار دهد؛ یعنی از این پس نه تنها تولید خودرو در داخل عملا انحصاری خواهد بود بلکه واردات آن نیز قانونا به صورت انخصاری در اختیار همان گروه محدود قرار خواهد گرفت. به گزارش خرداد به نقل از انتخاب ،این موضوع در واقع بخشی از طرح مجلس موسوم به طرح تحول بازار و صنعت خودروی سبک است که در
چه خودروهایی وارد کشور می شود؟
داشته باشند، برویم. واردات خودروهای لاکچری و لوکس تاثیر چندانی ندارد. این نماینده مردم در مجلس یازدهم اضافه کرد: باید خودرویی وارد کشور شود که ضمن داشتن ایمنی و کیفیت مناسب، قدرت رقابت از نظر قیمت با خودروهای پرمتقاضی داخلی را داشته باشند تا مصرف کنندگان توانایی انتخاب داشته باشند. وی ادامه داد: در حال حاضر طرح ساماندهی عرضه و تولید خودرو در کمیته صنعت کمیسیون صنایع و معادن مجلس
خودرو صدرنشین در بازدهی منفی بازار های مالی در کشور
اسلامی آغاز شده و هر دو با برنامه های مجزا به دنبال اصلاح شیوه نرخ گذاری خودروهای داخلی هستند. از یکسو مجلس بر عرضه خودرو در بورس کالا اصرار دارد و از سوی دیگر، وزارت صنعت، معدن و تجارت هم روش نرخ گذاری در حاشیه بازار را پیشنهاد داده است. اخیرا نیز رئیس جمهوری وزارت صمت را مامور تحقق جهش تولید در خودروسازی کرده و از وزیر خواسته طرح خود را در این مورد ارائه کند. گفته می شود طرح وزارت صمت
قرعه کشی هم مشکل فروش سالم خودروسازان را حل نکرد/ برنده اصلی قرعه کشی خودروسازان هنوز دلال ها هستند
و تنها پس از یک نوبت ثبت نام بدون قرعه کشی که توسط شرکت سایپا صورت پذیرفت، هر دو خودرو ساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا سیاست فروش محصولات خود را مبتنی بر فروش بر اساس قرعه کشی تنظیم کردند و بدین منظور پیش شرط هایی برای خرید خودرو مطرح شد. شهروندانی که بنا داشتند در سال جدید اقدام به خرید خودرو کنند، باید در موعدهای مقرری که این دو خودروساز اعلام می کردند در سایت های رسمی به شرط
چرا با عرضه خودرو در بورس مخالفت می شود؟
وزارت صمت با سازوکار اولیه برای ورود خودرو به بورس موافق بود اما حالا به صراحت مخالفت خود را اعلام کرده است. به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد ، در این زمینه حسن کریمی سنجری کارشناس خودرو می گوید: مکانیزم حاکم برای تعیین قیمت کالاهای عرضه شده در بورس در ظاهر همان مکانیزم مبتنی بر عرضه و تقاضا است اما شاهد هستیم نمایندگان مجلس در طرح خود به دنبال این هستند تا به نوعی از این ساز و
معافیت خودروهای کم تیراژ از عرضه در بورس
خودرو اظهار داشت: برای خارج شدن بازار خودرو از سوداگری موضوع عرضه خودرو در بورس کالا در قالب طرح ساماندهی صنعت خودرو مطرح شد که البته این طرح برای خودروهای پرتیراژ است و خودروهای کم تیراژ مستثنی شده اند. وی افزود: خودروسازهای صد در صد خصوصی نیز از این طرح معاف شده اند. تا به نوعی تشویقی برای خودروسازان خصوصی که متعلق به دولت یا نهادها نیستند، باشد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس
واردات خودرو با طرح مجلس چه سرانجامی پیدا می کند؟
به گزارش ایرناپلاس، مجلس شورای اسلامی برای ایجاد تحول در بخش خودرو در حال پیگیری طرحی برای تسهیل واردات خوردرو است. از تابستان سال 1396 با توقف سامانه ثبت سفارش خودرو، امکان عرضه خودروهای خارجی در بازار داخل وجود نداشت و پس از آن نیز در سال گذشته، خودرو در کنار 1400 قلم کالایی قرار گرفت که ثبت سفارش و واردات آنها توسط ستاد اقتصاد مقاومتی ممنوع اعلام شد. به نظر می رسد این ممنوعیت به دنبال
وزیر صمت: فساد در صنعت خودرو و فولاد را رد نمی کنم
خودروسازان قرار می دهد. ارزانی مربوط به بازار خودرو است نه قیمت کارخانه وی از کاهش 30درصدی قیمت خودرو در یک ماه اخیر خبر می دهد، در حالی که ارزانی قیمت ها در بازار آزاد صورت گرفته و خودروسازان همچنان با قیمت های نجومی شان می تازند و از بهبود کیفیت هم هیچ خبری نیست. وزیر صمت در برنامه تیتر امشب از عزم جدی وزارت صمت برای تقویت تولید، بورس کالا و حذف دلال ها خبر داده و می
ابطال معاملات خودرو؛ نگرانی کارشناسان و بورسی ها پس از اجرای طرح ساماندهی
به گزارش خبرخودرو ، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران اجرای بد قوانین خوب و یا فراهم نبود بسترهای اجرای قوانین خوب را از مشکلات کشور دانست و گفت: رشد تولید، کاهش قیمت، عرضه خودروهای انبار شده به بازار و افت تب تقاضا از نتایج عرضه خودرو به بورس است. امیرحسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با توجه به تصویب کلیات طرح ساماندهی صنعت خودرو در کمیسیون صنایع مجلس مبنی بر عرضه خودرو در
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو چهارشنبه 12 آذر
تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو چهارشنبه 12 آذر 99 قیمت خودرو امروز چهارشنبه 12 آذر 99 اعلام شد که براین اساس قیمت تعدادی از خودروهای داخلی به شرح زیر است: * محصولات ایران خودرو مدل خودرو قیمت اعلام شده توسط ایران خودرو (تومان) قیمت خودرو در بازار آزاد (تومان) پژو 405 بنزینی GLX 101.260.000 165.000.000 پژو پارس سال 121.547.000 191.000.000 پژو پارس tu5 187.303.000 240.000.000 پژو 206 تیپ 2 110.111.000 174.000.000 ...
عرضه خودرو در بورس راه حل نیست
با اینگونه طرح ها، راه به جایی نخواهیم برد. ضمن اینکه "عرضه خودرو در بورس، دوای درد صنعت خودروسازی ما نخواهد بود." دادفر تصریح کرد: گفته می شود که قطار خودروسازی، لوکوموتیو صنایع پایین دستی و بالادستی است، اما توجه نمی شود که لوکوموتیو بدون ریل به بیراهه خواهد رفت و همه را به کشتن خواهد داد. تا چه زمانی قرار است با اتکا به شعار تولید محور بودن پیش رفت؟ آن هم با "تولیدهای پوشالی" که
آزادسازی قیمت خودرو مستلزم نظارت همه جانبه دولت است
کمیسیون صنایع مجلس تحت عنوان تحول بازار و صنعت خودروی سبک اشاره کرد و افزود: با توجه به اینکه این طرح فعلا در کمیته خودرویی مجلس تحت بررسی است و به پختگی کامل نرسیده، اظهارنظر در این باره زود است. خالقی ضمن پذیرش قیمت گذاری خودرو توسط خودروسازان این امر را همانند سایر کالاها نیازمند نظارت عالیه دولت اعم از سازمان حمایت و حتی مصرف کنندگان دانست و گفت: واقعیت این است که بازار خودرو، بازاری
احتمال انحصار 4 خودروساز در واردات
مصاحبه ای از آقای کریمی منتشر شد که بازار را به سمت مخالفت با واردات سوق می دهد. وی با اعلام اینکه انجمن وارد کنندگان خودرو هیچ اصراری برای واردات ندارند، تصریح کرد: بیمی وجود دارد که طرح مجلس را به سمتی ببرند تا بازار خودروی وارداتی بین 4 خودروساز کنونی تقسیم شود که انحصار در انحصار ایجاد می کند. فیروزی در پاسخ به سخنان دادفر اظهار کرد: مقرراتی که در قالب بخشنامه است، با تغییر
تحقیق و تفحص از خودروسازان به کجا رسید؟ / مخالفت وزارت صمت با مجلس
به گزارش تجارت نیوز ، واردات خودرو بالاخره آزاد شد اما مشروط، گروه هایی مجاز واردات به نحوی چیده شده اند که خودروساز ها علاوه بر انحصار در تولید، واردات را نیز به صورت انحصاری در اختیار دارند. انحصار در واردات خودرو در حالی به خودروساز ها داده شده که 40 هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. با اعلام صورت های مالی شش ماه نخست خودروسازان به بورس، مشخص شد ایران خودرو، سایپا و
عدم توافق مجلس و دولت بر سر عرضه خودرو در بورس کالا
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: نظر نمایندگان مجلس بر عرضه تمامی محصولات خودروسازان در بورس است اما وزارت صمت روی این موضوع بحث دارد و هنوز به نتیجه مشخصی نرسیده ایم. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از مهر، علی جدی در مورد آخرین وضعیت طرح تحول بازار و صنعت خودروهای سبک، اظهار کرد: خواسته ما بر این بود که دولت خود لایحه ای را برای بهبود وضعیت صنعت خودرو به مجلس ارائه دهد ولی
طرح های خودرویی صمت ختم به خیر می شود؟
خود تلاش کرد نظمی به طرح های فروش فوق العاده خودروسازان بدهد. سرقینی به خودروسازان تکلیف کرد تا پایان سال به صورت دو هفته یک بار محصولات تولیدی خود را در قالب فروش های فوق العاده عرضه کنند. بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته در آن دوره قرار شد در مجموع دو خودروساز بزرگ کشور حدود 150 هزار خودرو به بازار عرضه کنند. ( سهم ایران خودرو 18 هزار دستگاه و سهم سایپا نیز 7 هزار دستگاه تعیین شده بود)
صنعت خودرو ایران ابر بدهکار بانکی مدعی دلار نفتی و افزایش قیمت ها
ده هزار میلیارد تومانی دست بکشد. مثل بقیه صنایع رانتخیز کشور که بین صاحبان مکنت وقدرت تقسیم شده و هر کدام تحت عنوان سهمشان از انقلاب بخشی از آن را تصرف کرده اند! در گزارش نهایی تحقیق و تفحص مجلس آمده است: نظر به شرایط بحرانی صنعت خودرو و لذا ضرورت بررسی علل ناکارآمدی آن، طرح تحقیق و تفحص در جلسه مورخ 7/6/97 مورد تصویب نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی قرار گرفت. در
مستند سایپا در مسیر تحول/ قسمت اول: شاهین سربلند در تمامی تست ها
خودروهای داخلی، پس از مدت ها از عرضه آن محصولات به صورت غیر مستقیم به بیرون درز کرده است. حال با وجود چنین دیدگاه هایی در صنعت خودرو، شاهد هستیم که سایپا در شفاف سازی ایمنی و اعتبارنامه محصول جدید خود پیش قدم شده و برای اولین بار ویدیوهای تست تصادف خودرویی را به صورت رسمی منتشر می کند. با توجه به اخبار رسمی این خودروساز، سایپا شاهین توانسته تا اعتبارنامه ECE و ای مارک را پس از گذراندن 6 تست عملیاتی در
خودروهای کلاس A و B در اولویت واردات هستند
نیز از این طرح معاف شده اند تا به نوعی تشویقی برای خودروسازان خصوصی که متعلق به دولت یا نهادها نیستند، باشد. با عرضه خودرو در بورس، تقاضا نیز مدیریت می شود؛ چراکه مشخص می شود چه کسانی در اولویت خرید خودرو هستند. ایزدخواه با اشاره به مخالفین این طرح تصریح کرد: دولت یا حداقل بخشی از دولت با عرضه خودرو در بورس مخالف است؛ همچنین طرح مخالفانی بین نمایندگان مجلس نیز دارد. وی افزود
عدم ساز و کار مناسب انتقال ارز برای واردات خودرو موجب افزایش قیمت ارز خواهد شد
نشود صنعت خودرو متشنج تر از شرایط فعلی خواهد شد. زیرا با عرضه خودرو در بورس اعلام می شود که به عنوان مثال تا سه ما آینده خودرو آماده تحویل است اما اگر خودروساز قادر به مدیریت خط تامین خود نباشد و مطالبات قطعه ساز را پرداخت نکند، قطعات به موقع در اختیار خودروساز قرار نخواهد گرفت و در نهایت خودرو در زمان معین تولید نشده و تحویل خودرو از سه ماه به یک سال به تعویق می افتد و بدین شکل بورس نیز زیر سوال
خیز خودروسازی با شریک خارجی
پس از گذشت دو سال از اعمال تحریم ها و به دنبال آن افت کمی و کیفی خودرو، حالا سیاست گذار خودرویی در راستای ارتقای این صنعت گام مثبتی برداشته است. لغو قیمت گذاری دستوری بخشی از محصولات تولیدی که در بسته جهش تولید دیده شده است را می توان اولین گام در جهت خیز خودروسازی کشور خواند. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از دنیای اقتصاد، آنچه مشخص است اگر مکانیزم عرضه و تقاضا برای تعیین قیمت
نحوه واردات خودرو به کشور+جزئیات
ندارند، می توانند از محل آن خودرو به کشور وارد کنند. این نماینده مجلس بیان کرد: براساس طرح مذکور خودروهای هیبریدی و همچنین خودروهایی با مصرف سوخت های دوگانه نیز از عرضه در بورس معاف هستند و در واقع با این اقدام خودروسازها تشویق می شوند که به سمت تولید خودروهایی با این شرایط بروند که در این طرح برای تشویق آنها تسهیلات ارزان قیمتی برای بخش تحقیق و توسعه در اختیار آنها برای داخلی سازی و
شرط مجلس برای واردات خودرو
شود، موانع استاندارد و پلیس راهور و سازمان محیط زیست و... پیش روی واردات خودرو قرار دارد، افزود: اگر امروز طرح به قانون تبدیل شود، یک سال آینده قادر به واردات هستیم. وی گفت: از 680 فعال در حوزه واردات، 12 شرکت نمایندگی باقی مانده اند که 5 شرکت گرفتاری های بسیاری داشته و هیچ تمایلی برای ورود به بازار ندارند و مابقی نیز علی رغم اینکه راهکارها را یافته ایم، اما با بی ثباتی در فضای اقتصادی روبرو
شرط مجلس برای واردات خودرو
مصاحبه ای از آقای کریمی منتشر شد که بازار را به سمت مخالفت با واردات سوق می دهد. وی با اعلام اینکه انجمن وارد کنندگان خودرو هیچ اصراری برای واردات ندارند، تصریح کرد: بیمی وجود دارد که طرح مجلس را به سمتی ببرند تا بازار خودروی وارداتی بین 4 خودروساز کنونی تقسیم شود که انحصار در انحصار ایجاد می کند. فیروزی در پاسخ به سخنان دادفر اظهار کرد: مقرراتی که در قالب بخشنامه است، با تغییر
ترخیص 2000دستگاه کامیون با دستور مستقیم رئیس جمهور از گمرک| درخواست حق الحساب به اسم خدمات پس از فروش از ...
بازار ؛ گروه خودرو: طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل خودروهای کار و تجاری مدت ها بود پشت درهای بسته تیراژ پایین خودروسازان داخلی و ممنوعیت ترخیص 2 هزار دستگاه کامیون و کامیونت وارداتی از گمرک قرار گرفته بود که حالا قرار است با دستور مستقیم حسن روحانی، رئیس جمهور این تعداد خودرو کار و تجاری به کشور ورود پیدا کنند. موضوعی که برای اطلاع از جزئیات آن به سراغ احمد کریمی، دبیر کانون انجمن های صنفی کامیون
