خانه
شرط مجلس برای واردات خودرو
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
عملیاتی شدن واردات خودرو حداقل 9 ماه زمان می برد
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از ایسنا، مهدی دادفر در ابطه با بحث های اخیر پیرامون واردات خودرو و طرح پیشنهادی مجلس شورای اسلامی مبنی بر واردات خودروهای سواری به منظور ساماندهی صنعت خودرو و بازار آن، تصریح کرد: این طرح اخیر مجلس که یکی از بندهای آن مزین به بحث ازسرگیری واردات خودرو شده، به نظر می رسد که قابلیت اجرا نخواهد داشت؛ چراکه موانعی که سازمان استاندارد، محیط زیست و پلیس راهور ناجا
طرح مجلس زمینه ساز رانت و فساد است
دیگر نیز این است که ما اگر قیمت را آزاد کنیم مجبور هستیم از آن طرف واردات خودرو را نیز آزاد کنیم. در طرح پیشنهادی مجلس در رابطه با واردات خودرو با شروط خاص به نظر می رسد حمایت ها از شرکت هایی که بازار خودرو را در انحصار خود دارند ادامه پیدا می کند چرا که فقط چهاردسته از افراد می توانند خودرو وارد کنند در عین حال بازهم نگرانی هایی از ایجاد رانت و فساد با عملیاتی شدن چنین طرحی بدون
معافیت خودروهای کم تیراژ از عرضه در بورس
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: واردات خودرو نباید برای کشور تعهدات ارزی ایجاد کند. به همین دلیل واردات مشروط به این است که ارز مورد نیاز از طریق صادرات قطعات و خودرو و همینطور فروش نفت خام تامین شود. البته پول های بلوکه شده دولت در دیگر کشورها مشمول این طرح نمی شوند. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از ایلنا، روح الله ایزدخواه در مورد طرح ساماندهی بازار
نکاتی درباره واردات خودرو در بودجه 1400
امروز لایحه بودجه 1400 تقدیم مجلس شد. از طریق این لایحه می توان به اطلاعاتی در خصوص واردات خودرو دست پیدا کرد. به گزارش خودروتک به نقل از گسترش نیوز ، این روزها صحبت درباره واردات خودرو و آزادسازی آن زیاد صورت می گیرد اما هنوز اتفاق خاصی رخ نداده است. هر سال زمانی که لایحه بودجه سال بعد تقدیم مجلس می شود امکان کسب اطلاعاتی از طریق آن در خصوص واردات خودرو وجود دارد. در این
وزیر صمت: فساد در صنعت خودرو و فولاد را رد نمی کنم
ورود به بندر در دسترس برنامه ریزان قرار دارد. رزم حسینی در ادامه با اشاره به جنگ اقتصادی و افزایش چشمگیر نرخ ارز تصریح می کند: سیاست وزارت صمت در عرضه و فراوانی کالاست، وقتی عرضه پاسخگوی تقاضا باشد قیمت ها کنترل می شود، اما اگر کمبود باشد حضور بازرسان هم تأثیری نخواهد داشت. تمرکز تنظیم بازار بر برخورد با گران فروشی است. به نظر می رسد با سیاست واردات در مقابل صادرات بخشی از مشکلات حل شود و همانطور
طرح مجلس به دنبال واردات خودرو ارزان قیمت
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره شرایط واردات خودرو در طرح تحول صنعت و بازار خودروی کشور توضیحاتی ارائه کرد. به گزارش خودروتک، به نقل از خانه ملت، روح الله ایزدخواه گفت: در واردات خودرو باید مولفه های مختلفی از جمله تعرفه واردات، نوع خودروی وارداتی و... پیش بینی شود و نمی توان درباره این موضوع به صورت کلی صحبت کرد. وی افزود: اگر قرار است در آینده خودرو وارد
خودروی وارداتی مناسب از نظر مجلس
خانه ملت : عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره شرایط واردات خودرو در طرح تحول صنعت و بازار خودروی کشور توضیحاتی ارائه کرد. روح الله ایزدخواه گفت: در واردات خودرو باید مولفه های مختلفی از جمله تعرفه واردات، نوع خودروی وارداتی و... پیش بینی شود و نمی توان درباره این موضوع به صورت کلی صحبت کرد. وی افزود: اگر قرار است در آینده خودرو وارد کشور شود، باید ارزان باشد تا عموم مردم بتوانند آنها را بخرند. وی اضافه کرد: واردات خودرو وقتی موجب رقابتی شدن تولید می شود که به سمت خودروهایی که عموم مردم امکان خرید آن را دارند، برویم؛ بنابراین واردات خودروهای لاکچری و لوکس تا ثیر چندانی (در رقابتی شدن بازار) ندارد.این نماینده مجلس اضافه کرد: باید خودرویی وارد کشور شود که ضمن داشتن ایمنی و کیفیت مناسب، قدرت رقابت را از نظر قیمت با خودروهای پرمتقاضی داخلی داشته باشد. ...
خودروی وارداتی مناسب از نظر مجلس
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره شرایط واردات خودرو در طرح تحول صنعت و بازار خودروی کشور توضیحاتی ارائه کرد.
انحصار، عامل کیفیت نامطلوب خودرو
منابع ارزی هم به طور کلی در کمبودها نقش داشته است. ریشه دلالی کجاست؟ وی در ادامه درباره پدیده دلالی در بازارهای مختلف گفت: ریشه بسیاری از فسادها در دو نرخی بودن ارز است که در بازار خودرو هم وضعیت مشابهی وجود دارد. فاصله قیمت در واحد تولیدی تا بازار تفاوت قابل ملاحظه ای دارد و نقدینگی هم هر روز در یک بازار ورود پیدا می کند اما در بازار خودرو به دنبال حذف دلالان با افزایش تولید و
احتمال انحصار 4 خودروساز در واردات
مصاحبه ای از آقای کریمی منتشر شد که بازار را به سمت مخالفت با واردات سوق می دهد. وی با اعلام اینکه انجمن وارد کنندگان خودرو هیچ اصراری برای واردات ندارند، تصریح کرد: بیمی وجود دارد که طرح مجلس را به سمتی ببرند تا بازار خودروی وارداتی بین 4 خودروساز کنونی تقسیم شود که انحصار در انحصار ایجاد می کند. فیروزی در پاسخ به سخنان دادفر اظهار کرد: مقرراتی که در قالب بخشنامه است، با تغییر
بازار صادراتی قطعات خودرو باید بلندمدت باشد
به گزارش خودروپرس، حجت الله فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اخیرا با اشاره به طرح ساماندهی صنعت خودرو گفته است: کلیات طرح مذکور که مهم ترین محور آن عرضه خودرو در بورس است در جلسات اخیر کمیسیون صنایع به تصویب رسیده است. در این طرح ساماندهی صنعت و واردات خودرو نیز مجاز دانسته شده است. به گفته فیروزی طبق این طرح افراد و خودروسازانی می توانند خودرو وارد کنند که خودرو صادر کرده
تعمیق انحصار در صنعت خودرو
مجوز سازمان محیط زیست باشیم و در صورت قطع نبودن کلیه سامانه ها و در مجموع با رفت و آمد در وزارت صمت برای ثبت سفارش دست کم یک سال طول خواهد کشید تا واردات خودرو انجام شود. دادفر با بیان اینکه طی سال های گذشته تنها شاهد انحصار در خودرو بودیم، افزود: موضوع واردات خودرو با این طرحی که مجلس ارایه داده هیچ تناسبی ندارد و اغلب هر موضوعی که تصویب می کنند در جهت انحصار بیشتر در کشور است.این عضو انجمن
رانتی در طرح خودرویی مجلس
زمزمه های آزادی واردات در روزهای اخیر عمدتا از سوی مجلس شدت گرفته است. در حالی که برخی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس تلاش دارند در قالب طرح تحول بازار، قانونا واردات خودرو را مجاز کنند، برخی از اعضای کمیسیون مذکور در مصاحبه ها مخالفت شدید خود را برای ادامه حمایت بی قید و شرط از این صنعت اعلام کرده اند. فارغ از اینکه آیا واردات خودرو با تعرفه بسیار بالا آسیبی به صنایع داخلی می زند یا خیر، اصولا
آزادسازی قیمت خودرو مستلزم نظارت همه جانبه دولت است
کمیسیون صنایع مجلس تحت عنوان تحول بازار و صنعت خودروی سبک اشاره کرد و افزود: با توجه به اینکه این طرح فعلا در کمیته خودرویی مجلس تحت بررسی است و به پختگی کامل نرسیده، اظهارنظر در این باره زود است. خالقی ضمن پذیرش قیمت گذاری خودرو توسط خودروسازان این امر را همانند سایر کالاها نیازمند نظارت عالیه دولت اعم از سازمان حمایت و حتی مصرف کنندگان دانست و گفت: واقعیت این است که بازار خودرو، بازاری
بازگشایی واردات خودرو؛ کلاهی گشاد برای ساده دلان
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، فرهاد احتشام زاد، رییس اسبق انجمن وارد کنندگان و فدراسیون واردات ایران در یادداشتی از چگونگی ممنوعیت واردات خودرو و مصوبه جدید مجلس شورای اسلامی درباره واردات خودرو گفته است. آنچه که در ادامه می خوانید متن این یادداشت است. شش سال پیش، پس از افزایش قابل توجه شکایات خریداران خودروهای وارداتی از شرکت های غیر نمایندگی، این موضوع در دستور کار کارگروه خودرویی
شرایط جدید واردات خودرو چیست؟
نام ساماندهی بازار خودرو بود. این طرح که بخش عمده تمرکزش بر عرضه خودروهای داخلی در بورس بنا شده و به نظر می رسد نمایندگان با شیوه جدید خود به دنبال تغییر در فضای بازار و امیدوار به کاهش نقش دلال ها هستند اما در گامی جدید فضایی را برای خودروهای خارجی نیز در نظر گرفته و به این ترتیب در طرح ساماندهی مجلس، شرایط جدید واردات خودرو نیز اعلام شده است. هرچند در خبر نخست منتشر شده این امیدواری در
تحقیق و تفحص از خودروسازان به کجا رسید؟ / مخالفت وزارت صمت با مجلس
برگزار شد، خودروساز ها و وزارت صمت سعی داشتند نمایندگان مجلس را قانع کنند که موضوع تحقیق و تفحص مطرح نشود اما توضیحاتشان قانع کننده نبود. به گفته او، این طرح دو هفته ای هست که در دستور صحن قرار دارد اما هنوز نوبتش نرسیده و معطل مانده است. اگر هفته آینده مجلس تعطیل نباشد موضوع تحقیق و تفحص در صحن بررسی می شود. باید دید آیا این بار نیز تحقیق و تفحص از خودروسازی ها مسکوت باقی می ماند یا مجلسی ها بالاخره آن را به قانون تبدیل می کنند.
صنعت خودرو ایران ابر بدهکار بانکی مدعی دلار نفتی و افزایش قیمت ها
مرتبط با واردات در گزارش تفصیلی بررسی توقف ثبت سفارش واردات خودروهای خارجی و فرآیند واردات ارائه شده است. جمع بندی و پیشنهادات (به سوی طرح تحول صنعت خودرو) پس از طی فرایند نظری و عملی پژوهش در موضوع صنعت خودرو که با بهرهگیری از متدلوژی "مفهوم سازی بنیادی" شروع و با استفاده از ظرفیت های موجود در شان نظارتی مجلس (هر دو مفهوم " تحقیق" و" تفحص" ) ادامه یافته و در قالب چهار پودمان
شرط مجلس برای واردات خودرو
مصاحبه ای از آقای کریمی منتشر شد که بازار را به سمت مخالفت با واردات سوق می دهد. وی با اعلام اینکه انجمن وارد کنندگان خودرو هیچ اصراری برای واردات ندارند، تصریح کرد: بیمی وجود دارد که طرح مجلس را به سمتی ببرند تا بازار خودروی وارداتی بین 4 خودروساز کنونی تقسیم شود که انحصار در انحصار ایجاد می کند. فیروزی در پاسخ به سخنان دادفر اظهار کرد: مقرراتی که در قالب بخشنامه است، با تغییر
انحصار یا آزادسازی واردات خودرو؟
خودرو به شدت با آن مخالفند. البته این طرح برای اجرایی شدن باید در صحن مجلس به قانون تبدیل شود. در این میان برخی ازکارشناسان نیز آن را طرحی غیرکارشناسی شده می دانند و نسبت به صدور مجوز انحصاری برای خودروسازان در زمینه واردات خودرو، منتقد هستند. مخالفان این طرح می گویند انحصار تولید کم بود که حالا می خواهید انحصار در واردات هم دو دستی تقدیم خودروسازان کنید. به گفته آنها، آزادسازی واردات خودرو، آن هم به
شروط غیرواقعی و فسادزا برای واردات خودرو
ممنوعیت واردات و کمبود عرضه خودروهای خارجی در حالی زمینه افزایش قیمت این خودروها با نوسان نرخ ارز را فراهم کرده که از چندی پیش نمایندگان مجلس در چارچوب طرح ساماندهی تولید و بازار خودرو، پیش شرط های چهارگانه ای را برای واردکنندگان خودرو درنظر گرفته اند. براساس این طرح صادرکنندگان، خودروسازان و قطعه سازان می توانند معادل ارز حاصل از صادرات نسبت به واردات خودرو اقدام کنند. علاوه بر آن افراد
سوپرمن بازی مجلس در بازار خودرو
دارد از سرمنشأ حل کنیم. چرا اصلا شرایط این گونه است؟ در قانون جدیدی که مجلس در پی تدوین آن است، تنها چیزی که گفته نشده، این است که چرا اصلا شرایط این گونه است که بازار خودرو اینقدر انحصاری است. آیا شکست انحصار تنها در گروی واردات است یا اینکه وزارت صمت در اعطای مجوز ها سختگیرانه برخورد می کند؟ اصلا چرا باید وزارت صمت مجوز بدهد؟ چرا من باید برای تولید مجوز بگیرم؟ این صدور جواز از
چرا طرح پیشنهادی مجلس قابلیت اجرایی شدن ندارد؟
از سال 1396 واردات خودرو به کشور ممنوع شده است با این حال وضعیت صنعت خودرو در ایران طی این سال ها نه تنها بهتر نشده بلکه با شرایط حادتری هم روبه رو است تحریم، نوسانات ارزی و انحصار در بازار خودرو ایران از جمله عواملی هستند که در این رکود نقش بسزایی داشته اند. حالا نمایندگان مجلس یازدهم برای ساماندهی صنعت خودرو و ایجاد تناسب بین عرضه و تقاضا راهکارهای همچون عرضه خودرو در بورس کالا و نیز واردات
حضور ادامه دار شورای رقابت در قیمت گذاری خودرو؛ لجاجت یا ضرورت؟
و خودرویی در داخل کشور به تولید برسد و با سه برابر قیمت در بازار به فروش برسد، صف فروش خودرو در ایران شکل خواهد گرفت و قیمت ها ناخودآگاه کاهش می یابد . وی ادامه می دهد: مجلس به این موضوع آگاه نیست که عمر قانون مقطعی نیست و قرار نیست فضای فعلی کشور قرار است تا سال ها به همین شکل انحصاری باقی بماند که نمایندگان مجلس به دنبال وضع قوانین جدید هستند، در حالی که می توانند به موضوع شکستن انحصار
مافیای واردات خودرو دوباره فعال شد
ها بهتر از گذشته پیش خواهد رفت. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بیان کرد: نگاه وزیر جدید صمت این است که خودرو انحصاری است و قصد دارد واردات خودرو را آزاد کند که نگاه کاملا منطقی دارد. دادفر دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو گفت: اثرگیری واردات با استفاده از ارز ایرانیان خارج از کشور پس از اظهار به سفارت خانه ها بوده است. واردات بدون انتقال ارز ؛ کاهش قیمت خودرو در بازار
دولت دست از سر خودرو بردارد| وزیر صنعت بودم سازمان حمایت، گسترش و تنظیم بازار را منحل می کردم
پیش فروش محصول برای کاهش التهابات بازار خودرو از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تصمیمی درست بوده یا بیشتر به سرمایه ای بودن این بازار دامن زده است. با همین مقدمه به سراغ فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو رفتیم تا نتایج اجرای طرح های پیش فروش، قرعه کشی و عرضه خودرو در بورس را بررسی کنیم که گفت و گوی بازار با وی را در ادامه خواهید خواند. * همواره طرح های متعددی از سوی متولیان برای کنترل بازار
احتمال آزاد شدن دوباره واردات خودرو به کشور با قوانینی عجیب و غریب
خودرو به کشور هستیم. در تازه ترین گمانی زنی ها، مجلس نشینان در صددند تا در قالب طرح ساماندهی بازار خودرو، امکان واردات مشروط خودرو به کشور را فراهم آورند. براین اساس و آنچنان که در پیش نویس طرح مذکور مطرح است، خودروسازان و قطعه سازان می توانند به ازای صادرات محصولات خود، نسبت به واردات خودرو کامل اقدام نمایند، همچنین افرادی که دارای منابع ارزی در خارج از کشور هستند نیز می توانند
ممنوعیت واردات خودرو، کمک به جهش تولید یا ایجاد چالش خودرویی؟
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، اگر تصمیمات دولت طی چند سال گذشته را بررسی کنیم در می یابیم که در تمام اظهار نظرها ارزان شدن یا ثبات قیمت اصلی ترین پیام مسئولان بوده است و راهکارهایی غیر کارشناسی که متاسفانه با سعی و خطا همراه بوده تا کنون حاصل شده که نشان از عدم موفقیت راهکارهای مهار و کنترل بازار آشفته دارد. اما واقعیت امر چیست؟ آیا با ممنوعیت واردات جهش تولید خواهیم داشت؟
واردات خودرو باید تحت ضوابط خاصی صورت بگیرد
به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: واردات خودرو به عنوان یک برنامه بلند مدت در صنعت خودرو موجب تعادل قیمت، رقابت در بازار و افزایش کیفیت خودرو خواهد شد. فرهاد طهماسبی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اینکه یکی از محورهای طرح ساماندهی صنعت خودرو، واردات خودرو است، بیان کرد: نحوه عرضه خودرو موجب شده خودرو با قیمت کاذب و کیفیت نه چندان
