خانه
چرا طرح پیشنهادی مجلس قابلیت اجرایی شدن ندارد؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
وزیر صمت: فساد در صنعت خودرو و فولاد را رد نمی کنم
سرویس اقتصاد جوان آنلاین: فساد در دو صنعت خودرو و فولاد از گرفتاری های وزیر تازه وارد صمت است. رزم حسینی از یک سو از تعیین قیمت دستوری انتقاد می کند و از سوی دیگر با اذعان به فساد و دلالی در خودرو و فولاد نسخه های جدیدی پیچیده که به زعم کارشناسان بیشتر نمایشی است تا عملی. رزم حسینی به دنبال ایجاد خودروساز جدید برای رقابت با دو غول ایران خودرو و سایپاست و همزمان واردات خودرو را در انحصار همین
آزادسازی واردات خودرو در 1400
است که دولت قصد دارد واردات خودرو را در سال 1400 باز کند و میزانی درآمد از این محل برای خود در نظر گرفته است. این در حالی است که در بودجه سال جاری، درآمدی از محل واردات خودرو در نظر گرفته نشده بود. در سال 1396، واردات انواع خودروهای خارجی به ایران ممنوع شد. با گذشت دوونیم سال از این تصمیم ناگهانی، تولیدکنندگان داخلی ثابت کردند توانایی لازم برای پاسخ به نیازهای بازار کشور 81 میلیون نفری ما
تعمیق انحصار در صنعت خودرو
در این طرح ساماندهی صنعت و واردات خودرو نیز مجاز دانسته شده است. به گفته فیروزی طبق این طرح افراد و خودروسازانی می توانند خودرو وارد کنند که خودرو صادر کرده اند و معادل آن می توانند خودرویی را وارد کشور کنند. همچنین قطعه سازان نیز اگر قطعاتی را صادر کنند می توانند معادل آن خودرو به کشور وارد کنند. ضمن آنکه افراد حقیقی غیردولتی که نفت را خریداری و آن را صادر کرده و به فروش برسانند، می توانند
احتمال انحصار 4 خودروساز در واردات
از 4 منبع خودرو وارد کرد. این نماینده مجلس نخستین مسیر را خودروسازانی دانست که خودروی خود را صادر می کنند و ما به ازای آن قادر به واردات هستند. بخش دیگر قطعه سازانی هستند که قطعات خود را به کشورهای مختلف صادر می کنند که در مقابل صادرات قطعه، توان واردات خودرو را دارا هستند. فیروزی سومین مسیر واردات خودرو را متوجه افرادی دانست که خارج کشور دارای ارز و منابع مالی هستند و می
شرط مجلس برای واردات خودرو
به گزارش پایگاه خبری حامیان ولایت به نقل از فارس حجت اله فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به طرح مجلس برای ساماندهی بازار خودرو، گفت: در این طرح مشوق هایی برای تولیدکنندگان خودرو جهت بالا بردن بهره وری کار در نظر گرفته ایم. وی همچنین به بندی در این طرح اشاره کرد که ذائقه دوست داران خودرو خارجی را نیز تامین می کند و در این باره گفت: در این طرح به واردات خودرو اشاره شده چراکه
بازگشایی واردات خودرو؛ کلاهی گشاد برای ساده دلان
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، فرهاد احتشام زاد، رییس اسبق انجمن وارد کنندگان و فدراسیون واردات ایران در یادداشتی از چگونگی ممنوعیت واردات خودرو و مصوبه جدید مجلس شورای اسلامی درباره واردات خودرو گفته است. آنچه که در ادامه می خوانید متن این یادداشت است. شش سال پیش، پس از افزایش قابل توجه شکایات خریداران خودروهای وارداتی از شرکت های غیر نمایندگی، این موضوع در دستور کار کارگروه خودرویی
شرایط جدید واردات خودرو چیست؟
و خودروسازان درصورتی می توانند خودرو وارد کنند که به تناسب آن صادرات خودرو داشته باشند و در این صورت معادل آن امکان واردات خودرو وجود خواهد داشت. علاوه بر این قطعه سازان هم می توانند متناسب با صادرات قطعه، معادل آن را خودرو به کشور وارد کنند. افراد حقیقی غیردولتی که نفت را خریداری و آن را صادر می کنند، می توانند از محل ارز آن خودرو وارد کنند و همچنین اشخاصی که ارز در بیرون از کشور دارند که تعهدی
واردات خودرو با طرح مجلس چه سرانجامی پیدا می کند؟
خواهند بود، قطعه سازان هستند. براساس پیشنهاد مجلس قطعه سازان نیز اگر قطعاتی را صادر کنند، می توانند معادل آن خودرو به کشور وارد کنند. این پیشنهاد در صورتی قابل اجراست که بتوانیم از سد تحریم ها عبور کنیم. این در حالی است که با کنارهم قرار دادن طرح های مجلس در کنار یکدیگر، تناقض طرح های پیشنهادی آشکار می شود. در صورتی که مجلس، ارز حاصل از صادرات قطعات منفصله خودرو را محلی برای واردات خودروی خارجی
طرح مجلس برای واردات خودرو در صورت تصویب قطعا اجرا می شود
اررز مورد نیاز برای واردات از داخل تامین نمی شود، بلکه افراد و خودروسازانی می توانند خودرو وارد کنند که خودرو صادر کرده باشند. به این معنا که از محل صادرات خودرو و معادل آن می توانند خودرو وارد کنند. این پیشنهاد برای ایجاد بازار برای محصولات خودروساران داخلی منطقه مطرح شده است. افراد حقیقی غیردولتی که نفت خریداری کنند و آن را صادر و به فروش برسانند هم می توانند از محل ارز آن، خودرو به کشور وارد کنند
رانتی در طرح خودرویی مجلس
زمزمه های آزادی واردات در روزهای اخیر عمدتا از سوی مجلس شدت گرفته است. در حالی که برخی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس تلاش دارند در قالب طرح تحول بازار، قانونا واردات خودرو را مجاز کنند، برخی از اعضای کمیسیون مذکور در مصاحبه ها مخالفت شدید خود را برای ادامه حمایت بی قید و شرط از این صنعت اعلام کرده اند. فارغ از اینکه آیا واردات خودرو با تعرفه بسیار بالا آسیبی به صنایع داخلی می زند یا خیر، اصولا
تحقیق و تفحص از خودروسازان به کجا رسید؟ / مخالفت وزارت صمت با مجلس
به گزارش تجارت نیوز ، واردات خودرو بالاخره آزاد شد اما مشروط، گروه هایی مجاز واردات به نحوی چیده شده اند که خودروساز ها علاوه بر انحصار در تولید، واردات را نیز به صورت انحصاری در اختیار دارند. انحصار در واردات خودرو در حالی به خودروساز ها داده شده که 40 هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. با اعلام صورت های مالی شش ماه نخست خودروسازان به بورس، مشخص شد ایران خودرو، سایپا و
صنعت خودرو ایران ابر بدهکار بانکی مدعی دلار نفتی و افزایش قیمت ها
بسته بندی تولید ایران. در نهایت با واردات قطعات عموما بی کیفیت به بازار صنعت خودرو ایران، شاهد عرضه خودرو هایی بعضا بی کیفیت و نارضایتی مصرف کنندگانی هستیم که به دلیل تحریم ها و قرار داشتن ایران در لیست سیاه FATF که مسیر تبادلات مالی ایران با جهان را بسته مجبورند قطعه و خودرو عمدتا بی کیفیت را (با مدد تورم افسار گسیخته و افزایش دستوری قیمت دلار از 4200 تومان به 27000 تومان که قیمت تمام
تولید چراغ های خودرو با قیمت مناسب
صنعت تولید چراغ خودرو یکی از صنایع مهم در خودروسازی است. ورود شرکت ها طی سال های اخیر به دنیای تولید چراغ و همچنین طراحی آن موجب شده خیال صنعت خودرو بابت طراحی و تامین چراغ های نسل جدید و مطابق با استاندارد روز دنیا راحت باشد؛ اما این صنعت مهم که سالانه تولیدات عمده برای بیش از 800 هزار دستگاه خودروی تولید داخلی و چند صد هزار دستگاه دیگر در بخش بازار های متفرقه دارند، با چالش های بسیاری از جمله تامین مواد اولیه مواجه است
دلیل ریزش تا 3 میلیارد تومانی قیمت خودرو های وارداتی چییست؟/ ریزش خودرو خارجی ادامه دارد؟
طی چند هفته گذشته زمزمه هایی مبنی بر ازسرگیری واردات خودرو به کشور به گوش می رسد که ریشه در طرح خودرویی مجلس شورای اسلامی برای لغو ممنوعیت واردات دارد. در طرح مجلس شورای اسلامی مبنی بر تحول صنعت و بازار خودرو، بندی وجود دارد که طبق آن واردات خودرو به کشور مشروط به استفاده از ارز اشخاص یا ارز حاصل از صادرات خودرو و قطعه، آزاد خواهد شد. به گزارش روز نو :با کاهش تورم انتظاری و نرخ ارز از
دنا پلاس قابلیت صادرات به کشورهای CIS را دارد
خودرویی است که به راحتی می توانیم آن را صادر کنیم، زیرا دارای استاندارد آلایندگی یورو پنج بوده و بازار بسیار خوبی در کشورهای مشترک المنافع دارد. در این صورت خودروساز نیز مانند صنعت فولاد می تواند از طریق کانال های مختلف، ارز حاصل از صادرات را به کشور باز گرداند. مازیار بیگلو با بیان اینکه دو نوع زیرساخت معیوب در قطعه سازی وجود دارد گفت: وقتی زیرساخت مالی قطعه سازان به دلیل قیمت گذاری
شرایط جدید واردات خودرو اعلام شد/ نفت صادر کنید خودرو وارد کنید!
خودروسازان داخلی و خارجی را فراهم خواهد کرد. این نماینده مردم در مجلس یازدهم درباره راهکارهای تامین ارز موردنیاز واردات خودرو در طرح تحول بازار و صنعت خودرو سبک، ادامه داد: در طرح مذکور ارز موردنیاز برای واردات خودرو از داخل تامین نمی شود، بلکه افراد و خودروسازانی می توانند خودرو وارد کنند که خودرو صادر کرده باشند به این معنا که از محل صادرات خودرو و معادل آن می توانند خودرو وارد کنند، همچنین
واردات قطعات به جای خودرو در اولویت قرار گیرد
آن طور که سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس در مورد جزییات طرح ساماندهی خودرو، توضیح داده است، واردات خودرو با رعایت چهار شرط مجاز شمرده شده است. به موجب این طرح، افراد و خودروسازانی می توانند نسبت به واردات خودرو اقدام کنند که معادل آن، خودرو یا قطعات خودرو صادر کرده باشند. در عین حال، افراد حقیقی غیردولتی که نفت خریداری و صادر کرده اند، می توانند از محل ارز آن، خودرو به کشور وارد کنند و البته شرط چهارم
بهتر بود ایران قطعه ساز شود تا خودروساز/ قطعه ساز چه صادراتی دارد که بخواهد در مقابل آن خودرو وارد کند!
کجا خودرو وارد کنیم این قطعه ساز خودرو تصریح کرد: امروز اگر سری به شرکت ها و کارخانه های بزرگ قطعه سازی بزنید می بینید بیشتر از آنکه به نوآوری در تولید بی اندیشند و به دنبال ارتقای کیفیت قطعات باشند کارگاه ها وسوله های بزرگ را راه اندازی کرده اند در صورتی که صنعت قطعه سازی در کشور نیازمند تحقیق و توسعه است. وی با اشاره به اینکه اخیرا در مجلس طرح واردات خودرو به ازای صادرات
ترخیص 2000دستگاه کامیون با دستور مستقیم رئیس جمهور از گمرک| درخواست حق الحساب به اسم خدمات پس از فروش از ...
بازار ؛ گروه خودرو: طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل خودروهای کار و تجاری مدت ها بود پشت درهای بسته تیراژ پایین خودروسازان داخلی و ممنوعیت ترخیص 2 هزار دستگاه کامیون و کامیونت وارداتی از گمرک قرار گرفته بود که حالا قرار است با دستور مستقیم حسن روحانی، رئیس جمهور این تعداد خودرو کار و تجاری به کشور ورود پیدا کنند. موضوعی که برای اطلاع از جزئیات آن به سراغ احمد کریمی، دبیر کانون انجمن های صنفی کامیون
شرط مجلس برای واردات خودرو
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس، حجت اله فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به طرح مجلس برای ساماندهی بازار خودرو، گفت: در این طرح مشوق هایی برای تولیدکنندگان خودرو جهت بالا بردن بهره وری کار در نظر گرفته ایم. وی همچنین به بندی در این طرح اشاره کرد که ذائقه دوست داران خودرو خارجی را نیز تامین می کند و در این باره گفت: در این طرح به واردات خودرو اشاره شده چراکه می تواند
احتمال آزاد شدن دوباره واردات خودرو به کشور با قوانینی عجیب و غریب
خودرو به کشور هستیم. در تازه ترین گمانی زنی ها، مجلس نشینان در صددند تا در قالب طرح ساماندهی بازار خودرو، امکان واردات مشروط خودرو به کشور را فراهم آورند. براین اساس و آنچنان که در پیش نویس طرح مذکور مطرح است، خودروسازان و قطعه سازان می توانند به ازای صادرات محصولات خود، نسبت به واردات خودرو کامل اقدام نمایند، همچنین افرادی که دارای منابع ارزی در خارج از کشور هستند نیز می توانند
افزایش قیمت علت است نه معلول
در گزارش صفحه هوایی شماره 278 هفته نامه حمل ونقل منتشر شده 10 آذر ماه 99 می خوانید: چالش های صنعت خودروسازی در ایران که البته در دوسال اخیر شدت بیشتری به خود گرفته است همچنان تشدید می شد گویا قرار نیست به این زودی ها خاتمه یابد. درواقع بازار خرید و فروش خودرو، مدت هاست که به دلیل عرضه بسیار پایین در برابر تقاضای بالا و غیرمنطقی، دچار نوسانات و جهش های قیمتی شدید شده است. بنابراین خودرو
شروط غیرواقعی و فسادزا برای واردات خودرو
ممنوعیت واردات و کمبود عرضه خودروهای خارجی در حالی زمینه افزایش قیمت این خودروها با نوسان نرخ ارز را فراهم کرده که از چندی پیش نمایندگان مجلس در چارچوب طرح ساماندهی تولید و بازار خودرو، پیش شرط های چهارگانه ای را برای واردکنندگان خودرو درنظر گرفته اند. براساس این طرح صادرکنندگان، خودروسازان و قطعه سازان می توانند معادل ارز حاصل از صادرات نسبت به واردات خودرو اقدام کنند. علاوه بر آن افراد
انحصار یا آزادسازی واردات خودرو؟
به گزارش راه امروز: فرشته فریادرس در گزارشی نوشت: آزادسازی واردات خودرو اما مشروط وانحصاری براساس طرح ساماندهی بازار خودرو در مجلس که به نوعی واردات خودرو مجاز دانسته شده، چهار گروه می توانند اقدام به واردات خودرو کنند. نخست افراد و خودروسازانی که خودرو صادر کردند، می توانند معادل آن خودرو وارد کنند. گروه دوم، قطعه سازانی که قطعاتی را صادر کنند می توانند معادل آن خودرو به کشور وارد کنند. اما
احتمال حذف بند واردات خودرو از طرح کمیسیون صنایع مجلس
خودرو با اعمال شرایط خاص است. یکی از این شرایط، هر خودروسازی که بتواند محصول خود را صادر کند، می تواند واردات داشته باشد. همچنین قطعه سازان هم اگر صادرات داشته باشند، می توانند واردات انجام دهند و قطعه وارد کنند؛ این یعنی واردات به شرط صادرات؛ که البته نهایی نشده و در کمیسیون صنایع در حال بررسی است و هنوز جای کار دارد. عضو کمیسیون صنایع و معادن درباره مخالفت ها با این بند از طرح مذکور، به
ممنوعیت واردات خودرو، کمک به جهش تولید یا ایجاد چالش خودرویی؟
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، اگر تصمیمات دولت طی چند سال گذشته را بررسی کنیم در می یابیم که در تمام اظهار نظرها ارزان شدن یا ثبات قیمت اصلی ترین پیام مسئولان بوده است و راهکارهایی غیر کارشناسی که متاسفانه با سعی و خطا همراه بوده تا کنون حاصل شده که نشان از عدم موفقیت راهکارهای مهار و کنترل بازار آشفته دارد. اما واقعیت امر چیست؟ آیا با ممنوعیت واردات جهش تولید خواهیم داشت؟
آیا لابی قدرتمند خودروسازان اجازه شکست انحصار در بازار خودرو را خواهد داد؟/باید به خودروسازان فهماند ...
تولید و عرضه خودرو، اعلام کرد که در طرح ساماندهی عرضه و تولید خودرو، واردات خودرو تحت شرایطی دیده شده است که می توان از محل صادرات خودرو و قطعات آن، صادرات نفت خام یا ارز بدون منشا خودرو وارد کرد. در همین رابطه حجت الله فیروزی سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: ماده ای در طرح "ساماندهی بازار خودرو" در نظر گرفته شده است و مجلس در نظر دارد که واردات خودرو را در ازای
قصد دارند انحصار خودروسازان را بیشتر کنند
شعار سال: مهدی دادفر در مورد جزییات واردات خودرو در طرح مجلس اظهار کرد: طرح ساماندهی صنعت خودرو موضوعاتی مثل عرضه خودرو در بورس را شامل می شود. اما در یکی از بند ها واردات خودرو را مشروط به صادرات خودرو و قطعات و با منشا ارز خارجی به رسمیت شناخته است. من فکر می کنم این طرح بیشتر جنبه تزیینی دارد و پاسخی برای جو روانی جامعه است یا اگر بعد ها مطالبات در حوزه خودرو به نتیجه نرسید مجلس بتواند بگوید
