خانه
عرضه خودرو در بورس راه حل نیست
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
احتمال انحصار 4 خودروساز در واردات
مصاحبه ای از آقای کریمی منتشر شد که بازار را به سمت مخالفت با واردات سوق می دهد. وی با اعلام اینکه انجمن وارد کنندگان خودرو هیچ اصراری برای واردات ندارند، تصریح کرد: بیمی وجود دارد که طرح مجلس را به سمتی ببرند تا بازار خودروی وارداتی بین 4 خودروساز کنونی تقسیم شود که انحصار در انحصار ایجاد می کند. فیروزی در پاسخ به سخنان دادفر اظهار کرد: مقرراتی که در قالب بخشنامه است، با تغییر
تعمیق انحصار در صنعت خودرو
در این طرح ساماندهی صنعت و واردات خودرو نیز مجاز دانسته شده است. به گفته فیروزی طبق این طرح افراد و خودروسازانی می توانند خودرو وارد کنند که خودرو صادر کرده اند و معادل آن می توانند خودرویی را وارد کشور کنند. همچنین قطعه سازان نیز اگر قطعاتی را صادر کنند می توانند معادل آن خودرو به کشور وارد کنند. ضمن آنکه افراد حقیقی غیردولتی که نفت را خریداری و آن را صادر کرده و ب
واردات خودرو به سرانجام می رسد؟
از محل ارز نفت صادراتی خود، اقدام به واردات خودرو کنند؛ آیا واقعا افراد حقوقی بخش غیردولتی واقعی امکان صادرات نفت را دارند؟ در مورد پیشنهاد چهارم مجلس که بر اساس آن افرادی که ارز در بیرون از کشور دارند، اما تعهدی نسبت به بازپرداخت آن به دولت ندارند و می توانند از محل آن، خودرو به کشور وارد کنند، این پرسش نیز قابل طرح است که آیا این اقدام منجر به افزایش تقاضای افزایش در بازار داخلی نخواهد شد؟
آیا مجلس، با انحصار بازار خودرو موافق است؟/ آیا مجلس بدنبال حفظ منافع پنهان خود در فضای انحصار مطلق ...
سرگیری واردات خودرو توسط تمام نامبرده شدگان در بالاست. مجلس هراسان از افزایش قیمت خودروهای داخلی که سالیان متمادی شعار خودکفایی و تولید داخل سر داده بودند و تحت فشار افکار عمومی طرحی را برای ساماندهی آماده و برای اخذ رای به صحن علنی خواهد برد. تصویب و اجرای بخش وارداتی طرح پیشنهادی مجلس به دلایل ایدئولوژیک و فنی بعید به نظر می رسد، چرا که به نظر می رسد این ماده از طرح بیشتر
بازگشایی واردات خودرو؛ کلاهی گشاد برای ساده دلان
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، فرهاد احتشام زاد، رییس اسبق انجمن وارد کنندگان و فدراسیون واردات ایران در یادداشتی از چگونگی ممنوعیت واردات خودرو و مصوبه جدید مجلس شورای اسلامی درباره واردات خودرو گفته است. آنچه که در ادامه می خوانید متن این یادداشت است. شش سال پیش، پس از افزایش قابل توجه شکایات خریداران خودروهای وارداتی از شرکت های غیر نمایندگی، این موضوع در دستور کار کارگروه خودرویی
آزادسازی قیمت خودرو مستلزم نظارت همه جانبه دولت است
کمیسیون صنایع مجلس تحت عنوان تحول بازار و صنعت خودروی سبک اشاره کرد و افزود: با توجه به اینکه این طرح فعلا در کمیته خودرویی مجلس تحت بررسی است و به پختگی کامل نرسیده، اظهارنظر در این باره زود است. خالقی ضمن پذیرش قیمت گذاری خودرو توسط خودروسازان این امر را همانند سایر کالاها نیازمند نظارت عالیه دولت اعم از سازمان حمایت و حتی مصرف کنندگان دانست و گفت: واقعیت این است که بازار خودرو، بازاری
طرح مجلس زمینه ساز رانت و فساد است
دیگر نیز این است که ما اگر قیمت را آزاد کنیم مجبور هستیم از آن طرف واردات خودرو را نیز آزاد کنیم. در طرح پیشنهادی مجلس در رابطه با واردات خودرو با شروط خاص به نظر می رسد حمایت ها از شرکت هایی که بازار خودرو را در انحصار خود دارند ادامه پیدا می کند چرا که فقط چهاردسته از افراد می توانند خودرو وارد کنند در عین حال بازهم نگرانی هایی از ایجاد رانت و فساد با عملیاتی شدن چنین طرحی بدون
شرایط جدید واردات خودرو چیست؟
نام ساماندهی بازار خودرو بود. این طرح که بخش عمده تمرکزش بر عرضه خودروهای داخلی در بورس بنا شده و به نظر می رسد نمایندگان با شیوه جدید خود به دنبال تغییر در فضای بازار و امیدوار به کاهش نقش دلال ها هستند اما در گامی جدید فضایی را برای خودروهای خارجی نیز در نظر گرفته و به این ترتیب در طرح ساماندهی مجلس، شرایط جدید واردات خودرو نیز اعلام شده است. هرچند در خبر نخست منتشر شده این امیدواری در
واردات خودرو با طرح مجلس چه سرانجامی پیدا می کند؟
به گزارش سایت طلا، مجلس شورای اسلامی برای ایجاد تحول در بخش خودرو در حال پیگیری طرحی برای تسهیل واردات خوردرو است. از تابستان سال 1396 با توقف سامانه ثبت سفارش خودرو، امکان عرضه خودروهای خارجی در بازار داخل وجود نداشت و پس از آن نیز در سال گذشته، خودرو در کنار 1400 قلم کالایی قرار گرفت که ثبت سفارش و واردات آنها توسط ستاد اقتصاد مقاومتی ممنوع اعلام شد. به نظر می رسد این ممنوعیت به دنبال
مشتریان منتظر اصلاح قیمت خودرو باشند
مجلس مبنی بر عرضه خودرو در بورس نخستین عامل موثر بر کاهش قیمت ها در بازار است. وی افزود: طرح ساماندهی مجلس به دنبال حل مشکلات صنعت خودرو در حیطه قیمت گذاری است که تامین نقدینگی و رفع نیاز ارزی این صنعت را نیز دربرمی گیرد. دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور ضمن اشاره به طرح وزارت صمت تحت عنوان حمایت از جهش تولید خودرو گفت: با توجه به اینکه تصویب طرح
انحصار در واردات کمکی به بازار خودرو نمی کند / می خواهیم بازار را از چنگال دلالان و سوداگران نجات دهیم
بهزاد رحیمی عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به طرح ساماندهی بازار خودرو و نحوه واردات خودرو در کشور اظهار داشت: مدت هاست که طرح ساماندهی بازار خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس در حال بررسی است و پیشنهاداتی همچون عرضه خودرو در بورس و همچنین نحوه واردات خودرو در این طرح کلی پیشنهاد شده است اما هیچ چیز قطعی نیست و نتایج نهایی به شرط تکمیل شدن، اطلاع رسانی می شود. وی
چه خودروهایی وارد کشور می شود؟
ضمن داشتن ایمنی و کیفیت مناسب، قدرت رقابت از نظر قیمت با خودروهای پرمتقاضی داخلی را داشته باشند تا مصرف کنندگان توانایی انتخاب داشته باشند. وارد کردن خودرو موجب ارتقا کیفیت می شود وی ادامه داد: در حال حاضر طرح ساماندهی عرضه و تولید خودرو در کمیته صنعت کمیسیون صنایع و معادن مجلس در حال بررسی است و از وزارت صنعت، معدن و تجارت خواسته شد که پیشنهادات مربوطه را به کمیته ارائه دهد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه واردات خودرو موجب می شود خودروسازان درصدد ارتقا کیفیت برآیند، تصریح کرد: شرایط واردات خودرو هنوز نهایی نشده و درحال چکش کاری است. ...
معافیت خودروهای کم تیراژ از عرضه در بورس
خودرو اظهار داشت: برای خارج شدن بازار خودرو از سوداگری موضوع عرضه خودرو در بورس کالا در قالب طرح ساماندهی صنعت خودرو مطرح شد که البته این طرح برای خودروهای پرتیراژ است و خودروهای کم تیراژ مستثنی شده اند. وی افزود: خودروسازهای صد در صد خصوصی نیز از این طرح معاف شده اند. تا به نوعی تشویقی برای خودروسازان خصوصی که متعلق به دولت یا نهادها نیستند، باشد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس
شکست انحصار در بازار خودرو به سبک وزارت صنعت
بسیاری معتقدند شکست انحصار و ایجاد رقابتی قابل قبول و کارساز در صنعت و بازار خودروی کشور، با حضور شرکت های خصوصی و مستقل رخ خواهد داد. این شرکت ها می توانند داخلی باشند یا حتی خارجی. به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد ، در بخش داخلی نیز دو مسیر را می توان طی کرد؛ نخست تقویت خودروسازان فعلی فعال در بخش خصوصی و دیگری، مهیا کردن فضا برای ورود شرکت های جدید. در حال حاضر چندین خودروساز
قطب جدید خودروسازی چه ویژگی هایی دارد؟/ آیا خودروسازی نظامی مدنظر وزارت صمت است؟/ نقش خودروسازان خارجی ...
. این برای چندمین بار است که وزیر صمت از انحصار خودروسازان بزرگ و لزوم رقابتی شدن بازار خودروی کشور می گوید. در بیشتر اظهارنظرهای رزم حسینی در این مورد، بر شکست انحصار و ایجاد رقابت به واسطه شکل گیری شرکت های جدید و تقویت بخش خصوصی تاکید شده است. در واقع، وزیر صمت دو راهکار کلی را برای انحصارزدایی از بخش خودرو در نظر گرفته که یکی مبتنی بر ایجاد برندهای جدید است و دیگری میدان دادن به
عدم ساز و کار مناسب انتقال ارز برای واردات خودرو موجب افزایش قیمت ارز خواهد شد
خواهد رفت. سخنگوی انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور در خصوص واردات خودرو که مجلس قصد دارد آن را در ازای صادرات قطعه و خودرو به قطعه سازان و خودروسازان محول کند، تشریح کرد: واردات خودروهای برقی موجب آشنایی تولید کنندگان داخلی با تکنولوژی این نوع خودروها و حرکت به سوی تولید خودروهای برقی در داخل خواهد شد اما اگر خودروهایی وارد شوند که تاثیری بر تکنولوژی ساخت خودرو
رانتی در طرح خودرویی مجلس
زمزمه های آزادی واردات در روزهای اخیر عمدتا از سوی مجلس شدت گرفته است. در حالی که برخی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس تلاش دارند در قالب طرح تحول بازار، قانونا واردات خودرو را مجاز کنند، برخی از اعضای کمیسیون مذکور در مصاحبه ها مخالفت شدید خود را برای ادامه حمایت بی قید و شرط از این صنعت اعلام کرده اند. فارغ از اینکه آیا واردات خودرو با تعرفه بسیار بالا آسیبی به صنایع داخلی می زند یا خیر، اصولا
نقش کلیدی دولت در مدیریت بازار خودرو
به گزارش شبکه خبری تهران نیوز ، دولت در چند سال گذشته نشان داده توان مدیریت بازار خودرو را ندارد و به نظر می رسد اجرای راهکار کارشناسان و طرح مجلس برای عرضه خودرو در بورس، راهکار موثرتری نسبت به بی مدیریتی دولت است. مدت زیادی است که به دلیل تقاضای بالا در بازار خودرو و هم چنین محدودیت عرضه خودروسازان، بازار فروش خودرو بسیار ملتهب شده و قیمت هایی بعضاً تا بیش از 2 برابر قیمت مصوب در
خودروهای کم تیراژ از عرضه در بورس معاف می شوند
نفع مردم باشد و روی بازار خودروهای پرتیراژ تاثیر مثبت بگذارد. به گزارش خودروبانک و به نقل از ایلنا، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: به منظور مقابله با سوداگری در بازار طرح ساماندهی صنعت خودرو با عرضه خودرو در بورس کالا مطرح شد و این طرح فقط شامل خودروهای پرتیراژ بوده و خودروهای کم تیراژ را شامل نمی شود. همچنین خودروسازهای 100 درصد خصوصی به منظور تشویق این خودروسازی ها از این طرح
وزیر صمت: فساد در صنعت خودرو و فولاد را رد نمی کنم
ورود به بندر در دسترس برنامه ریزان قرار دارد. رزم حسینی در ادامه با اشاره به جنگ اقتصادی و افزایش چشمگیر نرخ ارز تصریح می کند: سیاست وزارت صمت در عرضه و فراوانی کالاست، وقتی عرضه پاسخگوی تقاضا باشد قیمت ها کنترل می شود، اما اگر کمبود باشد حضور بازرسان هم تأثیری نخواهد داشت. تمرکز تنظیم بازار بر برخورد با گران فروشی است. به نظر می رسد با سیاست واردات در مقابل صادرات بخشی از مشکلات حل شود و همانطور
نکاتی درباره واردات خودرو در بودجه 1400
شده است. این مبلغ 20,400,000 میلیون ریال پیش بینی شده است. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گوی اختصاصی با گسترش نیوز اظهار کرد: مفهوم این آمار و ارقام این است که عملا دولت در بحث عوارض و شماره گذاری خودرو درآمدی را در نظر نگرفته است. اما در بخش حقوق ورودی خودرو درآمد پیش بینی شده است. البته ناگفته نماند این موضوع منافاتی با از سری گیری واردات خودرو در سال آینده ندارد
شرط مجلس برای واردات خودرو
هستند. دادفر خاطرنشان کرد: در فضای حاکم رغبتی برای حضور ما در امر واردات ایجاد نمی شود. دست نمایندگان مجلس برای حمایت از واردات خودرو درد نکند ولی دیروز مصاحبه ای از آقای کریمی منتشر شد که بازار را به سمت مخالفت با واردات سوق می دهد. وی با اعلام اینکه انجمن وارد کنندگان خودرو هیچ اصراری برای واردات ندارند، تصریح کرد: بیمی وجود دارد که طرح مجلس را به سمتی ببرند تا بازار خودروی وارداتی
شرط مجلس برای واردات خودرو
مصاحبه ای از آقای کریمی منتشر شد که بازار را به سمت مخالفت با واردات سوق می دهد. وی با اعلام اینکه انجمن وارد کنندگان خودرو هیچ اصراری برای واردات ندارند، تصریح کرد: بیمی وجود دارد که طرح مجلس را به سمتی ببرند تا بازار خودروی وارداتی بین 4 خودروساز کنونی تقسیم شود که انحصار در انحصار ایجاد می کند. فیروزی در پاسخ به سخنان دادفر اظهار کرد: مقرراتی که در قالب بخشنامه است، با تغییر
بازار صادراتی قطعات خودرو باید بلندمدت باشد
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از اعتماد، حجت الله فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اخیرا با اشاره به طرح ساماندهی صنعت خودرو گفته است: کلیات طرح مذکور که مهم ترین محور آن عرضه خودرو در بورس است در جلسات اخیر کمیسیون صنایع به تصویب رسیده است. در این طرح ساماندهی صنعت و واردات خودرو نیز مجاز دانسته شده است. به گفته فیروزی طبق این طرح افراد و خودروسازانی می توانند خودرو وارد کنند که خودرو
تحقیق و تفحص از خودروسازان به کجا رسید؟ / مخالفت وزارت صمت با مجلس
به گزارش تجارت نیوز ، واردات خودرو بالاخره آزاد شد اما مشروط، گروه هایی مجاز واردات به نحوی چیده شده اند که خودروساز ها علاوه بر انحصار در تولید، واردات را نیز به صورت انحصاری در اختیار دارند. انحصار در واردات خودرو در حالی به خودروساز ها داده شده که 40 هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. با اعلام صورت های مالی شش ماه نخست خودروسازان به بورس، مشخص شد ایران خودرو، سایپا و
صنعت خودرو ایران ابر بدهکار بانکی مدعی دلار نفتی و افزایش قیمت ها
ده هزار میلیارد تومانی دست بکشد. مثل بقیه صنایع رانتخیز کشور که بین صاحبان مکنت وقدرت تقسیم شده و هر کدام تحت عنوان سهمشان از انقلاب بخشی از آن را تصرف کرده اند! در گزارش نهایی تحقیق و تفحص مجلس آمده است: نظر به شرایط بحرانی صنعت خودرو و لذا ضرورت بررسی علل ناکارآمدی آن، طرح تحقیق و تفحص در جلسه مورخ 7/6/97 مورد تصویب نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی قرار گرفت. در
واردات خودرو باید تحت ضوابط خاصی صورت بگیرد
مطلوب در اختیار مصرف کننده قرار بگیرد و عمده سود این بازار کاذب نصیب دلالان و واسطه گران می شود. در همین راستا کمیسیون صنایع مجلس با هم فکری وزارت صمت و کارشناسان مختلف اقتصادی تدابیر مختلفی را برای ساماندهی صنعت خودرو در نظر گرفته که یکی از محورهای آن واردات خودرو است. وی ادامه داد: در حال حاضر با وجود تحریم های ظالمانه، واردات خودرو به آسانی امکان پذیر نیست اما در مجموع به عنوان یک برنامه
