خانه
راه حلی جدید برای خودرودار شدن کم درآمدها
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
وعده های خودرویی در اجلاس داووس
بدون شک یکی از مهم ترین وعده های دولت یازدهم در خودرو، خصوصی سازی این صنعت به شمار می رود، وعده ای که بنا بود خود را در قالب سهام فروش به خارجی ها نیز نشان دهد. خیلی ها امیدوار بودند پس از اظهارات رئیس جمهوری در اجلاس داووس 2014، پروژه بزرگ واگذاری تمام یا بخشی از سهام خودروسازان بزرگ داخلی به سرمایه گذاران خارجی آغاز شود، با این حال و با وجود برخی اقدامات نسبی دولت در این ماجرا، پروژه موردنظر با
چه شرطی برای حضور خودروسازان خارجی در بازار ایران است؟
برنامه جامع و آینده نگری در این باره نداریم. عضو کمیسیون صنایع تصریح کرد: ، چون سیاست کلان در صنعت خودرو وجود ندارد دچار روزمرگی شده ایم، این در حالی است که یک روز شورای رقابت این صنعت را دستخوش تغییر می کند و روز دیگر وزارت صمت و روز سوم التهابات بازار بر صنعت خودرو تأثیر می گذارد و عملا خودروساز تکلیف خود را نمی داند. حسینی کیا گفت: اگر سیاست صحیحی در صنعت خودرو وجود داشته
بهترین مدل برای صنعت خودرو ایران کدام است؟
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، زمزمه های بازگشت احتمالی شرکای خارجی صنعت خودرو با کمرنگ شدن تحریم ها قوت گرفته و در این میان بر پیش بینی مدلی جدید از همکاری با هدف جلوگیری از بروز اتفاقات گذشته تاکید می شود. هرچند مدل همکاری گذشته بر پایه مونتاژکاری بنا نهاده شده بود اما کارشناسان صنعت خودرو معتقدند می توان دوباره با تکیه بر این شیوه، تبدیل به خودروساز شد به شرط آن که
خودروسازان جدید در راه بازار ایران؟
قطعه سازان کشور که ریشه اصلی صنعت خودروسازی هستند، خشک شود چندی پیش هم وینی مدیر بازاریابی و فروش یک خودروساز چینی در ایران ادعا کرده است، دولت چین همکاری و مشارکت با خودروسازان خارجی را به عنوان راه توسعه این صنعت برگزیده است. بر این اساس خودروسازان خارجی که برای دسترسی به بازار بزرگ و در حال رشد چین علاقه زیادی نشان می دادند، مجبور بودند برای فروش خودرو در چین، شرکت های مشترک 50%-50
سه خودروساز بزرگ کشور سرد شدند/ کارنامه تولید 10 ماهه خودروسازان +جدول
نظر کرده باشد. شورای رقابت همچنین اجازه اعمال افزایش قیمت مربوط به زمستان را نیز به خودروسازان نداد، آن هم درحالی که طبق اطلاعات منتشره از سوی بانک مرکزی، تورم بخشی خودرو بالای 14 درصد بوده است. با توجه به عدم آزادسازی نرخ گذاری کم تیراژها و فریز قیمت تا پایان سال، این احتمال وجود دارد که تولید خودروسازان طی بهمن و اسفند نیز مانند دی، کاهشی باشد. به گفته خودروسازان، اعمال سیاست نرخ گذاری دستوری
مصوبه پرداخت تسهیلات سالیانه، دور باطل خودروسازی
داشت، می گوید: بررسی بدهی امروز خودروساز نسبت به شرایط 4 سال گذشته به شدت افزایشی بوده که این وضعیت نشان می دهد مصوباتی از این دست تنها منجر به افزایش بدهی خودروساز شده است . رضایی با اشاره به وجود دو میلیون خودروی فرسوده در کشور می افزاید: جایگزینی این میزان خودرو به اندازه تولید دو سال خودروسازان است که به هیچ عنوان امکانپذیر نیست چرا که نیاز بازار نیز بی پاسخ می ماند این در حالیست
جدول تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو چهارشنبه 8 بهمن
و همچنین مسوولان صنعتی کشور با عقب نشینی از آزاد سازی برخی محصولات خودرویی بر رویه پیشین این شورا تاکید کرد. رضا شیوا رئیس شورای رقابت در نشست خبری که در روز پایانی دی برگزار کرد به نوعی آب پاکی را روی دست مدیران خودروساز ریخت و اعلام کرد این شورا با توجه به افت قیمت خودرو برای اینکه رفتاری هیجان انگیز در بازار انجام ندهد مجوزی برای افزایش قیمت خودروسازان در سه ماهه پایانی سال صادر
مشخصات فنی خودرو SX5 و هرآنچه که از آن نمی دانید!
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، خودروسازی فردا به عنوان یکی از خودروسازان ایران، محصولی جدید در سگمنت شاسی بلند های سایز بزرگ به بازارعرضه کرده است. در این گزارش نگاهی به مشخصات فنی خودرو SX5 وهمچنین قیمت خودرو فردا sx5 خواهیم داشت. خودروسازی فردا یکی از خودروسازان ایرانی است که با وجود سابقه نسبت پر و پیمان این شرکت و گره خوردن نام آن با برندهای مطرحی چون هیوندای، کیا
کاهش اختلاف قیمت خودرو بین بازار و کارخانه +جدول
گرفته و افرادی که مصرف کننده واقعی خودرو هستند، نسبت به خرید اقدام می کنند. به گفته کاشانی نسب، در حال حاضر در بازار پراید با قیمت 100 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2، 183 میلیون تومان و پژو 405، 185 میلیون تومان خرید و فروش می شود. نائب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودروی تهران با تاکید بر اینکه اگر نرخ ارز باز هم کاهش یابد، احتمال کاهش بیشتر قیمت ها وجود دارد ،گفت: به دنبال شیب
تحقیق و توسعه با جدیت در سایپا پیگیری می شود
خودروساز دید. وی ادامه داد: آنچه که در مرکز تحقیقات سایپا در حال اجراست بسیار ارزشمند است چرا که سایپا از این طریق توانسته در بخش های تکنولوژی و طراحی خودرو همگام با سایر خودروسازان جهانی پیش برود. وی افزود: گروه خودروسازی سایپا با هدف مشتری مداری، ارتقاء کیفیت محصولات خود را مدنظر قرار داده و در این میان قرار است با پژوهشگاه ارتباطات و فناوری اطلاعات نیز همکاری های خوبی داشته باشد
رقابت خودروسازان برای یک تریلیون دلاری شدن، تسلا یا تویوتا و فولکس واگن؟
شدن بر موج خودروهای برقی در اروپا دارد. این شرکت برای سال 2030 نسبت فروش خود در اروپا را به کسب 30 درصد بازار خودروی هیبریدی و 60 درصد ماشین برقی در نظر گرفته است. روند رو به رشد خودروسازی چین رتبه چهار و پنج در اختیار چینی ها یعنی BYD و Nio قرار دارد. شرکت های چینی پرش بلندی را در رقابت خودروی برقی داشته اند. دولت چین مشتاق است تا به عنوان رهبری جهانی در عرصه فناوری های در
پایان تولید کیا K900 و کادنزا برای سال 2021 +تصاویر
به گزارش پدال نیوز؛ شرکت خودروسازی کیا در حال تولید سدان های کادنزا و K900 برای بازار ایالات متحده است، اما هیچ یک از این 2 خودرو، در سال 2021 تولید نمی شوند. کیا آخرین خودروسازی است که چندین خودروی سدان را از خط تولید خود در ایالات متحده خارج کرده است و K900 و کادنزا برای سال 2021 دیگر تولید نخواهند شد. K900 یک سدان بزرگ لوکس است و دیگر خودرو متوقف شده یعنی کادنزا، با شاسی بلندهایی
4 خودروی جدید ایرانی؛ مفلسانی در هوای بلندپروازی
چیزی حد فاصل سمند و دنا با 206 اس دی و رانا است، قیمت خودرو نیز کمتر از دنا پلاس بوده و احتمالا در نسخه فول به حدود 150 میلیون تومان محدود می شود. برخی سایت ها در روز های گذشته از قول یکی از مقامات ایران خودرو اعلام کردند K132 با فرم جلوپنجره متفاوتی به بازار خواهد آمد. رهام کراس کانتری؛ دختر سایپا این محصول با اختلاف بهترین و خوش آتیه ترین خودرو این جمع است. محصولی که اگر واقعا
دیگنیتی و فیدلیتی به خودروهای پر فروش تبدیل می شوند
به گزارش پدال نیوز، نمایشگاه داخلی سازی محصولات گروه بهمن به منظور توسعه زنجیره تامین قطعات خودروهای سواری و تجاری در حالی امروز به پایان می رسد که طیف گسترده ای از قطعات محصولات بهمن در آن به نمایش در آمده است. کوهنورد مدیر ارتباطات سازه گستر سایپا در حاشیه نمایشگاه بومی سازی قطعات محصولات بهمن گفت: گروه بهمن یک خودروساز موفق بخش خصوصی است و برنامه داخلی سازی و استفاده از پتانسیل قطعه
با نخستین خودروی الکترونیکی بازار ایران آشنا شوید +تصاویر
به گزارش پدال نیوز، EK1 از یک موتور الکتریکی مگنتی دائمی بهره گرفته که این موتور الکتریکی قادر به تولید 107 اسب بخار قدرت و 240 نیوتن متر گشتاور بوده که نیروی توسط یک گیربکس دایرکت درایو به چرخ ها منتقل می شود. نیروی مورد نیاز موتور الکتریکی این خودرو توسط یک پک باتری 45 کیلووات ساعتی تامین می شود؛ کارمانیا EK1 به لطف این پک باتری در حالت شارژ کامل قادر به پیمایش 305 کیلومتر مسافت در
چرا قرعه کشی ثبت نام خودرو، تحقیرآمیز است؟
نباید پلاک خودرو فعال و نصب شده داشته باشند. متقاضیان مکلفند ظرف 48 ساعت پس از اعلام منتخبان از سوی خودروسازان، نسبت به تکمیل وجه اقدام نمایند. مهم ترین شرط این که، در صورت انتخاب شدن در قرعه کشی و تحویل خودرو، سند خودرو یک سال در رهن شرکت می ماند و امکان صلح و فروش وکالتی وجود ندارد. و چند شرط دیگر که برای خرید خودرو مدنظر گرفته شده است. البته ناگفته نماند، طرح فروش فوق العاده بدون حاشیه
تویوتا پرفروش ترین خودروساز جهان در سال 2020 شد
به گزارش خودروپرس، تویوتا موتور با پیشی گرفتن از فولکس واگن عنوان پرفروش ترین خودروساز جهان در سال 2020 را به خود اختصاص داد. این برای نخستین بار طی پنج سال گذشته است که این خودروساز ژاپنی جایگاه پرفروش ترین خودروساز جهان را تصاحب می کند. به گزارش بلومبرگ و با اعلام تویوتا، فروش این شرکت شامل شعبه های زیرمجموعه آن دایهاتسو موتور و هیندور موتورز طی سال گذشته به 9/53 میلیون
دوستداران حضور در بازار خودروی ایران
؛ ضمن آن که به هر حال بازار داخل نیز از محصولات روز بی نصیب نخواهد ماند. تجربه ترکیه در خودروسازی تاریخچه صنعت خودروی ترکیه شبیه صنعت خودروی ایران است. تولیدات ترکیه در سال 1960 با مونتاژ محصولات فورد شروع شد. البته ایران سعی داشت به تولیدکننده خودرو تبدیل شود ولی به دلیل شرایط اقتصادی و سیاسی، این پروژه در ایران به جایی رسیده که اکنون قرار دارد اما ترکیه، صنعت قطعه سازی خود را
جدول تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو سه شنبه 7 بهمن
تا پایان آذر 1399 دارد. راه حلی جدید برای خودرودار شدن کم درآمدها محمدرضا نجفی منش اظهار کرد: بر اساس براوردهای ما، در حال حاضر حجم کل رانت که در صنعت خودرو کشور وجود دارد، بالغ بر 100 هزار میلیارد تومان تخمین زده می شود و سوال فعالان بازار خودرو این است که چرا دولت هیچ برنامه های برای کاهش این رانت ندارد و همچنان برخی افراد با استفاده از فضای به وجود آمده، در سطوح مختلف از
فشار از بیرون یا اعتراف به شکست در قیمت گذاری دستوری/ چرا شورای رقابت قیمت خودرو را آزاد نمی کند؟
افزایش قیمت فصلی را نیز متوقف کرده و حالا با یک سوال مهم مواجه است: آیا همچنان می توان برای این بازار تعیین تکلیف کرد؟ در کنار شرایط بازار، وضعیت خودروسازان نیز عامل دیگری است که شکست در قیمت گذاری دستوری را مسجل می کند. گزارش ها نشان می دهد که از در سال جاری، میزان زیان خودروسازان از مرز 40 هزار میلیارد تومان نیز عبور کرده و با وجود آنکه چند بار با افزایش قیمت در کارخانه موافقت شده اما
قیمت ساینا اس و کوئیک اس اعلام شد
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در دی ماه امسال و در جلسه شورای رقابت تعیین قیمت خودروهای کوئیک s و سایناs از طریق روش کلینیک تجاری به مرکز ملی رقابت واگذار شده بود. این در حالی است که تازه ترین اعلام شورای رقابت از انجام قیمت گذاری این دو خودرو برای سه ماهه پایان سال حکایت دارد. براین اساس، قیمت کارخانه سایناs 140 میلیون و 625 هزار تومان و قیمت کارخانه کوئیکs 125 میلیون
جدول تغییرات قیمت خودرو سایپا و قیمت خودرو ایران خودرو دوشنبه 6 بهمن
سازی برخی محصولات خودرویی بر رویه پیشین این شورا تاکید کرد. رضا شیوا رئیس شورای رقابت در نشست خبری که در روز پایانی دی برگزار کرد به نوعی آب پاکی را روی دست مدیران خودروساز ریخت و اعلام کرد این شورا با توجه به افت قیمت خودرو برای اینکه رفتاری هیجان انگیز در بازار انجام ندهد مجوزی برای افزایش قیمت خودروسازان در سه ماهه پایانی سال صادر نخواهد کرد. این در حالی است که به گفته شیوا براساس
تحقق جهش تولید خودرو در قالب یک بسته سه وجهی
نتیجه رهایی بازار خودرو از التهابات کنونی در حوزه عرضه، تقاضا و قیمت نخواهد بود. وی با بیان اینکه می بایست به موضوعات تولید، نحوه قیمت گذاری خودرو و ساماندهی بازار در قالب یک بسته به آنها پرداخته شود، گفت: واگذاری تعیین قیمت خودرو به هیات مدیره خودروسازی ها نادرست است زیرا از یک طرف به دنبال ممنوعیت واردات خودرو، رانت عظیمی در بازار ایجاد شده و فروش خودرو با هر قیمت و کیفیتی از سوی
دبیر انجمن خودروسازان: شهامت آزادسازی وجود ندارد
رانت بی مورد در بازار شده است. دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص نحوه قیمت گذاری خودروهای تولیدی شرکت های بزرگ ایران خودرو و سایپا گفت: با ضرب تولیدات سال جاری این دو خودروساز در اختلاف قیمت کارخانه و بازار عددی بالغ بر 100 هزار میلیارد تومان برآورد شده که بدین معناست که روش شورای رقابت در قیمت گذاری، موجب توزیع یک رانت 100 هزار میلیارد تومانی میان سودجویان و سرمایه گذاران شده و
خودروهای برقی بازار هند را قبضه می کنند
... این خودروساز هندی سال گذشته برای اولین بار طی نزدیک به دو دهه ضرر و زیان فصلی را به خاطر رکود اقتصادی در هند تجربه کرد. ماهیندرا 43 درصد از سهم بازار تراکتور در هند را در اختیار دارد. گفتنی است تسلا شرکت بزرگ آمریکایی سازنده خودروهای برقی درصدد ورود به بازار هند است و احتمالاً امسال نخستین محصولات خود را در این کشور عرضه خواهد کرد. منبع: بلومبرگ با عضویت در کانال های کارپرس در شبکه های اجتماعی، ویژه های خودرویی جهان را روی موبایل خود دریافت کنید. عضویت در کانال: تلگرام - اینستاگرام ...
انتقاد جهانگیری از شیوه فروش خودرو به صورت قرعه کشی
فروش سالانه میزان تولید خودرو در سال 1399، تعداد شاغلان مستقیم و غیرمستقیم این صنعت و چالش ها و راهکارهای مطرح برای جهش تولید در زنجیره صنعت خودرو ارائه کرد. همچنین پس از بحث و تبادل نظر پیرامون موضوعاتی نظیر قیمت گذاری دستوری، رشد نهاده های تولید، کمبود نقدینگی و کاهش وابستگی و افزایش صادرات مقرر شد با تشکیل کارگروهی تا پایان بهمن ماه سال جاری بسته کامل راهکارهای جهش تولید در زنجیره صنعت خودرو ارائه شود که در آن علاوه بر تامین نظر خودروسازان، شورای رقابت و نهادهای موثر، منافع مصرف کنندگان نیز در نظر گرفته شود. انتهای پیام/ ...
