رضایت مندی مشتریان در گرو ارتقای کمی و کیفی محصولات خودروسازان/ تولید ...
سایر منابع:
سایر خبرها
نظام توزیع سنتی و چالش های قاچاق
برای شفاف سازی بازار قطعات یدکی خودرو اجرا و ناکام مانده است، از جمله کُد شناسا. بخش زیادی از این مشکل با اصلاح نظام توزیع قابل پیگیری و حل است. بنا به گفته کارشناسان و فعالان این حوزه شیوه های توزیع سنتی شفاف نبوده و مشکلات را افزون کرده است اما شیوه های نوین در پخش محصولات چون براساس فاکتور انجام می شود، شفاف بوده و هر خریدوفروشی قابل ردیابی است. جعفر نصیری از تولیدکنندگان قطعات خودرو و ...
شورای رقابت بازار سیاه خودرو را جمع نکرد
خودرو در بازار سیاه مواجه هستیم که این امر به وضوح حاکی از جایگاه نادرست این شورا در حیطه قیمت گذاری خودرو است. وی با توجه به اعلام خودروسازان مبنی بر اینکه صنعت خودروی کشور از توان رقابت با خودروسازان خارجی برخوردار است، در این باره گفت: واردات می بایست هدفمند باشد و نباید به گونه ای عمل کنیم که با اشتغالزایی برای شرکت های خارجی، سهم خود از بازار داخلی را از دست بدهیم. ضمن اینکه واردات ...
رشد 2 تا 3 میلیونی قیمت خودرو در بازار
این شرایط اخیراً خودروسازان و قطعه سازان در جلسه ای با حضور رئیس کمیسیون صنایع مجلس به بررسی مشکلات صنعت خودروسازی و قیمت گذاری تولیدات این صنعت پرداختند و مقرر شد پیشنهادی از سوی تولیدکنندگان برای بهبود شرایط خودروسازی به مجلس ارائه شود. پیرو این اتفاق، در جلسه ای دیگر که در کمیسیون صنایع مجلس با حضور رئیس سازمان گسترش، رئیس شورای رقابت، مدیران عامل شرکت های خودروساز و رئیس انجمن قطعه ...
قیمت گذاری دستوری با صنعت خودرو در ایران چه کرد؟/ لزوم همکاری ایران، ترکیه و روسیه در صنعت خودروسازی
همگن قطعه سازی در پاسخ به این پرسش که آیا تحریم ها بر روی این طرح ساخت خودرو اثر نمی گذارد؟، اظهار کرد: این سه کشور به نوعی از غرب نیز ضربه خوردند و تحریم روی آن ها بی اثر است، چرا که با اتکا به توان خود طراحی انجام دادیم و قطعات آن را می سازیم و هیچ ارتباطی با هیچ کدام از کشور ها ندارد. گفتنی است، مهم ترین مشکلات در صنعت خودرو در سال های اخیر، بحث قیمت گذاری دستوری بوده است. شورای رقابت ...
افزایش حداکثر 9 درصدی قیمت خودرو متناسب با رشد هزینه های تولید نیست
پرداخت این مطالبات است، افزود: اکنون رقم بدهی خودروساز به زنجیره تامین رقمی معادل 43 هزار میلیارد تومان است و زیان سالانه خودروسازان نیز رقمی بالغ بر 20 تا 50 هزار میلیارد تومان را دربرمی گیرد. نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: طبیعی است که به دنبال زیان های وارده به صنعت خودرو از ناحیه قیمت گذاری دستوری و در نتیجه کاهش نقدینگی، خودروسازان به عنوان ...
چرخش 180 درجه مدیران ایران خودرو و سایپا | مدیران صنعت خودرو: مخالفتی با آزادسازی واردات نداریم
به عزت الله اکبری تالارپشتی، رئیس کمیسیون صنایع مجلس منتشر شد که در آن نوشته: بدیهی است خودروسازان و قطعه سازان مخالفتی با آزادسازی واردات خودرو نداشته و آن را موجب بهبودی فضای رقابتی و ایجاد آرامش در بازار و نزد مصرف کنندگان می دانند. نامه ای که از سوی فعالان و کارشناسان صنعت خودرو که پیش از این نیز موافق واردات برای جلوگیری از افزایش قیمت خودرو و کاهش فضای انحصاری داخل بودند واکنش های ...
فرمول قیمت گذاری شورای رقابت معیوب است
اصلاحات سایر هزینه ها را تحت عنوان هزینه مازاد محسوب نمایند، زیرا نتیجه این امر چیزی نیست جز، حدود 50 هزار میلیارد تومان زیان انباشته خودروسازان که اکنون صنعت خودرو با آن مواجه است. مدیرکل صنایع حمل ونقل وزارت صمت در پایان خاطرنشان کرد: همچنین تعیین تکلیف وضعیت سهام های تو در تو و حذف شرکت های زیرمجموعه خودروسازان به عنوان شرکت های زاید همراه با نظارت وزارت صمت، مشمول برنامه های جاری و ...
توضیح خودروسازان درباره عدم مخالفت با آزادسازی واردات خودرو
به گزارش ایسنا، هفته گذشته پس از آنکه جلسه ای که در کمیسیون صنایع مجلس و با حضور رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع (ایدرو)، رئیس شورای رقابت، مقامات وزارت صمت، مدیران عامل ایران خودرو و نماینده مدیرعامل سایپا و اعضای هیات مدیره انجمن های قطعه سازان برگزار و به بررسی مشکلات صنعت خودروسازی و قیمت گذاری خودرو پرداخته شد، نامه ای با امضای مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و همچن ...
نقدینگی مشکل بزرگ قطعه سازان است
دیگری است، اما تامین نقدینگی می تواند جریان آن را تسریع بخشد. این سوال که چرا خودروسازان همواره زیان ده هستند و نقدینگی مناسب ندارند، همواره در ذهن مردم است، اما از طرفی بخش بزرگی از صنعت قطعه سازی نیز پیشرفت نداشته یا به کندی پیش رفته است. این مساله به دلیل عدم ارتباط این شرکت ها با خودروسازان بین المللی و صادرات قطعات است که منشأ آن تحریم های خودروسازی است. خروج شرکت های خارجی نیز باعث شده این ...
افزایش 25 تا 35 درصدی قیمت خودرو مورد انتظار است
های قیمت گذاری دستوری خودرو به شکل غیرمستقیم بر قطعه ساز نیز تحمیل می شود زیرا زمانی که قیمت تکلیف شده برای محصولات خودروساز صحیح نباشد، خودروساز نیز با ورود فشار به قطعه ساز، سعی در تعیین دستوری قیمت قطعات می نماید. وی در ادامه با اشاره به افزایش هزینه های تولید خودرو از جمله رشد حداقل سه برابری بهای مواد اولیه نظیر فولاد، مس، آلومینیوم، محصولات پتروشیمی، افزایش هزینه های انرژی و ...
خودروسازی با فرمول نمی چرخد
مدیر کل صنایع حمل و نقل وزارت صمت، با انتقاد از افزایش 8 درصدی قیمت محصولات خودروسازان، گفت: شرکت های خودروساز و قطعه سازی با فرمول نمی چرخند، بلکه با کار و عملیات و درگیری و افزایش هزینه های روزانه تولید می چرخند. مدیر کل صنایع حمل و نقل وزارت صمت، با انتقاد از افزایش 8 درصدی قیمت محصولات خودروسازان، گفت: شرکت های خودروساز و قطعه سازی با فرمول نمی چرخند، بلکه با کار و عملیات و درگیری و افزایش هزینه های روزانه تولید می چرخند. ...
کاهش نرخ ارز چه تاثیری بر صنعت خودرو خواهد گذاشت؟
اکنون نیز با افت نرخ ارز کاهش می یافت. اما چون این موضوع محقق نشده قیمت خودرو باید افزایش پیدا کند و در حال حاضر که قیمت خودرو بر اساس تورم 40 درصد و فرمول شورای رقابت محاسبه می شود 8 درصد افزایش یافته است. رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان استان خراسان رضوی درباره وضعیت فعلی صنعت خودرو عنوان کرد: در حال حاضر وضعیت صنعت خودرو به شدت وخیم است زیرا خودروسازان به دلایل مختلف با کمبود نقدینگی مواجه هستند و می توان گفت پرداخت خودروسازان به قطعه سازان نسبت به حجم بدهی و تامین قطعه به عدد صفر متمایل است و از ابتدای سال پرداختی انجام نشده است و قطعه ساز نمی داند چه زمانی به پول خود می رسد. ...
ابهام در جهش تولید به دلیل فقدان نقدینگی در صنعت خودرو و قطعه و رکود بازار لوازم یدکی
، کمبود نقدینگی در واحدهای قطعه سازی به یک معضل در این صنعت تبدیل شده است. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در خصوص تاثیر کاهش نرخ ارز بر قیمت قطعات و قراردادهای منعقده گفت: نرخ ارز در صورتی اثرگذار است که ثبات بر آن حاکم باشد. قراردادهای قطعه سازان با خودروسازان نیز سالانه منعقد می شود و سپس الحاقیه هایی بر آن مترتب می شود که به طور معمول از اواخر ...
رانت 100 هزار میلیارد تومانی بازار خودرو
وجود دارد و چه اولویت هایی برای تخصیص آن وجود دارد؟ هفته گذشته، جلسه ای در رابطه با مجموعه صنعت خودرو کشور با حضور مهدی صادقی نیارکی (معاون امور صنایع وزارت صمت)، بهزاد اعتمادی (معاون توسعه صنایع حمل ونقل سازمان صمت)، سهیل معمارباشی (مدیرکل صنایع حمل ونقل وزارت صمت)، رضا شیوا (رئیس شورای رقابت)، فرشاد مقیمی (مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو)، نماینده سید جواد سلیمانی (مدیرعامل گروه خودروسازی ...
علت کاهش عرضه خودرو توسط ایران خودرو و سایپا به بازار چیست؟
...> سخنگوی انجمن قطعه سازان گفت: خودروسازان خودرو تولید می کنند، اما نمی توانند آن را تجاری کنند چرا که برخی قطعات را نمی توانند تهیه کنند. اکنون قیمت خودرو در بازار و کارخانه 100 درصد اختلاف دارد. او گفت: قطعه ساز به سایت بهین یاب برای تهیه مواد اولیه مراجعه می کند، اما موانعی سر راه آن ها گذاشته شده است که نمی توانند فعالیت خود را به خوبی ادامه دهند و ممکن است حتی توقف تولید داشته باشند. انتهای پیام/ ...
مطالبات بی پاسخ قطعه سازان از خودرویی ها
: خودروسازان خودرو تولید می کنند، اما نمی توانند آن را تجاری کنند، چرا که برخی قطعات را نمی توانند تهیه کنند. اکنون قیمت خودرو در بازار و کارخانه 100 درصد اختلاف دارد. بهنیا تصریح کرد: قطعه سازان برای تهیه مواد اولیه به سامانه بهین یاب مراجعه می کنند، اما موانعی سر راه آنها گذاشته شده است که نمی توانند فعالیت خود را به خوبی ادامه دهند و ممکن است حتی توقف تولید داشته باشند. منبع: فارس ...
آخرین قیمت خودرو امروز یکشنبه 1400/3/2
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، با وجود اعلام قیمت جدید محصولات ایران خودرو و سایپا طی دیروز و امروز، بازار خودرو برعکس بسیاری از دفعات قبل که با رشد قیمت کارخانه ای دچار شوک قیمت می شد، این بار واکنش خاصی نسبت به نرخ های جدید نداشته و رکود همچنان بر معاملات این بازار حاکم است. در حال حاضر هر دستگاه سمند LX معادل 177 میلیون تومان، پژو 405 جی ال ایکس 189 میلیون تومان، پژو پارس ...
مکمل شورای رقابت برای قیمت خودرو
با فشار اهالی صنعت خودرو، شورای رقابت مجوز جدیدی بابت افزایش قیمت صادر کرد تا فروش فوق العاده خودروسازان نیز با قیمت های به روز شده از سر گرفته شود. به گزارش اینتیتر به نقل از دنیای اقتصاد، دو هفته پیش بود که شورای رقابت پس از شش ماه، مجوز جدیدی برای افزایش قیمت خودروهای داخلی صادر کرد و طبق آن قرار شد دو خودروساز بزرگ کشور به طور میانگین کمتر از 9 درصد به قیمت محصولات تولیدی اضافه ...
واکسینه تجاری سازان در مقابل ویروس تحریم
تحریم ها مدنظر داشتند بررسی کنیم. شرکت های تجاری ساز پیش تر از مسیر مشارکت با خودروسازان بین المللی اقدام به تولید محصولات می کردند. بررسی خودروهای موجود در سبد محصولاتی تجاری سازان این نکته را عیان می کند که بخش عمده ای از این محصولات به صورت CKD و مونتاژ در شرکت های تجاری سازان تولید می شدند. بازگشت تحریم ها سبب شد تا شرکای بین المللی به رغم میل باطنی ، همکاری خود را با تجاری سازان ...
خودروسازان در تکاپوی آزادسازی قیمت ها
هیچ عنوان با شرایط جنگی فعلی تناسب ندارد. البته که باید گفت هیچ ارتباطی هم به صنعت خودروسازی ندارد که به طور مثال، واردات خودرو سبب شود که عرصه بر خودروسازان داخلی تنگ شود؛ چراکه از همین الان می توان قول داد که هیچ خودرویی قابل رقابت با خودروهای ایرانی با تیراژ بالا و قیمت پایین وجود ندارد. درست است که با آزادسازی واردات، قیمت برخی خودروها پایین خواهد آمد و به طور مثال یک خودرو یک میلیارد و 800 ...
معجزه مدیریتی در ایران خودرو!
به گزارش تحریریه ، شرکت ایران خودرو که در 3 سال گذشته مدام از کمبود قطعه می نالید و فروش نداشت، به یک باره مشکل خود را حل و فروش فوری محصولات خود را آغاز کرده است. در همان دوره ای که ایران خودرو و سایپا مدعی عدم وجود قطعه بودند، تمام قطعات یدکی مدل های رایج در بازار موجود بود و هیچ یک از نهادهای نظارتی به این مساله ساده توجه نمی کرد. همانگونه که پیش از این بارها میز بازار تحریریه بارها ...
ساخت داخل، مقاوم سازی تولید در برابر تحریم
قابل توجهی به دنبال داشته است. گفتنی است، معاون وزیر صمت، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و هیات همراه از شرکت های قطعه ساز ایران خودرو از جمله الکتریک خودرو شرق، اگزوز خودرو و قطعات محوری خراسان در نیشابور و مشهد بازدید کردند. در شرکت اگزوز خودرو خراسان، سالن تولید خط یدک برای تامین بازار خدمات پس از فروش اگزوز خودرو افتتاح شد . افزایش ظرفیت خطوط تولیدی شرکت اگزوز خودرو با هدف پوشش ...
چرا خودروسازان دنبال آزادسازی واردات هستند؟/فساد در قیمت گذاری خودروهای داخلی
...> خودروسازان و قطعه سازان در نامه ای به رئیس کمیسیون صنایع مجلس، آزادسازی قیمت گذاری خودروهای لوکس داخلی و آزاد شدن واردات خودرو را خواستار شدند. اخیرا خودروسازان و قطعه سازان در جلسه ای با حضور رئیس کمیسیون صنایع مجلس به بررسی مشکلات صنعت خودروسازی و قیمت گذاری تولیدات این صنعت پرداختند و در نهایت مقرر شد، پیشنهادی از سوی تولیدکنندگان برای بهبود شرایط خودروسازی به مجلس ارائه شود. ...
افزایش قیمتی بیش از تورم 14 درصدی برای خودروسازان غیرقابل اجتناب است
گذاری دستوری در حال حاضر از موانع اصلی در صنعت خودرو داخلی به شمار می رود و توسعه محصولات نیازمند سودآوری و نقدینگی است و با ادامه روند کنونی زیان دهی، سرانجام خوشی برای صنعت خودرو کشور قابل تصور نیست. دبیر انجمن خودروسازان ایران در ادامه به زیان 18 هزار میلیارد تومانی شرکت ایران خودرو در سال گذشته اشاره کرد و افزود: بر اساس برآوردها، این شرکت در سال گذشته با فروش هر یک دستگاه خودرو، زیانی ...
450هزار خودروی خاموش در پارکینگ دلالان
وزیر صمت از بازار دلالی خودرو خبر تازه آورده و چشم مدیریت دولتی را در این عرصه روشن کرده است! 450 هزار خودرو خریداری شده از خودروسازان دولتی به صورت خاموش و احتکاری در پارکینگ ها نگهداری می شود تا دلالان روزهای گران تری را برای خودرو رقم بزنند. درست همین دیروز نرخ خودروها را 10 درصد دیگر گران کردند. برای چندمین بار؟ حساب از دست مردم و حتی خود خودروساز خارج شده است! با این حال امید خودروسازان به جلوگیری از هرگونه رقابت در بازار خودرو از جمله واردات خودرو و نیز هرگونه بحث و نقد بر سر قیمت تمام شده خودرو است و فقط برای خریدار و مصرف کننده رجز می خوانند. ...
مسیر توسعه صنعت خودرو با بومی سازی کوتاه می شود
به گزارش تجارت گردان به نقل از ایکوپرس- فرشاد مقیمی، در مراسم افتتاح پروژه های شرکت کابل خودرو سبزوار افزود: ایران خودرو با 650 سازنده قطعه در سراسر کشور همکاری می کند و شرکت کابل خودرو سبزوار در قالب طرح خود اتکایی تا کنون توانسته پروژه های متعدد خودکفایی قطعات خودرویی را محقق کند. وی با بیان این که طرح های مختلفی برای بومی سازی قطعات خودرویی در کشور ایجاد شده، افزود: سیم های رشته ای که در ...
مصوبه افزایش قیمت خودرو اجرایی شد
رقابت و شیوه محاسبه قیمت جوابگوی مشکلات خودروسازها نیست. قیمت قطعات الکترونیکی که جزو قطعات خودرو است و همه خودرو سازان دنیا آن را از طریق واردات تأمین می کنند از 2 یورو به حدود 25 یورو رسیده است. مس و ورق فولاد افزایش قیمت چشم گیری داشته است. در کنار مسئولان وزارت صمت، خودروسازان نیز چندان تمایلی به اجرای این مصوبه نداشتند و تلویحاً خواستار تغییر مصوبه شورای رقابت و افزایش بیشتر قیمت ...
قیمت کارخانه ای خودروها رسما افزایش یافت
مدیران وزارت صمت افزایش 9 درصدی قیمت خودرو را غیرمنطقی اعلام کردند؛ در همین رابطه معمارباشی مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارتخانه اعلام کرد که این افزایش قیمت ها واقعاً چاره کار خودروسازان نیست. اصلاً فرمول قیمت گذاری شورای رقابت و شیوه محاسبه قیمت جوابگوی مشکلات خودروسازها نیست. قیمت قطعات الکترونیکی که جزو قطعات خودرو است و همه خودرو سازان دنیا آن را از طریق واردات تأمین می کنند از 2 یورو به حدود 25 یورو ...
افزایش 8 درصدی قیمت خودرو در برابر جهش 114 درصدی نرخ مواد اولیه!
محصولات ایران خودرو نه تنها برای ارتقای کمی و کیفی آن ها کافی نیست، بلکه حتی کفاف هزینه های تولید را نیز نمی دهد. نرخ های تکلیفی؛ عامل ترمز بریدگی ماشین زیان دهی خودروسازان خروجی نهایی سیاست قیمت گذاری دستوری و پایین نگه داشتن قیمت شرکتی خودرو به صورت مصنوعی، از دو حال خارج نیست؛ این روند یا به اضمحلال کامل صنعت خودرو می انجامد یا به آزادسازی ناگهانی فنر فشرده شده قیمت های رسمی که ...
اصرار خودروسازان برای خلاصی از زیان دهی
قیمت محصولات تولیدی خود را افزایش دهند.این مجوزها سبب شد تا جریان ورود نقدینگی به خودروسازی سرعت بیشتری پیدا کند و همین اتفاق علاوه بر اینکه تا حدودی سرعت تولید زیان در خودروسازی را کاهش داد باعث شد تا تولید نیز رونقی بگیرد.حال خودروسازان با این استدلال که بر فرض محال اگر تورم بهاره بخش خودرو صفر در نظر گرفته شود چرا به جای تورم زمستانه که از سوی بانک مرکزی 14 درصد اعلام شده، شورای رقابت تنها مجوز ...