زمان افزایش نرخ بلیت مترو و اتوبوس

مصوبه افزایش کرایه ها رد و به رئیس شورا و شهردار تهران ابلاغ شد

به گزارش شبکه اطلاع رسانی هرمز و به نقل از فارس ، غلامحسین آرام با اعلام این مطلب افزود: متأسفانه مصوبه افزایش نرخ کرایه ها ناوگان حمل و نقل عمومی در حوزه مترو، اتوبوس و تاکسی در موعد مقرر از طرف شورای اسلامی شهر تهران به فرمانداری ارسال نشده است. وی افزود: در حقیقت مصوبه افزایش نرخ کرایه ها 24 اسفند ماه به فرمانداری تهران ابلاغ شد که با توجه به بررسی ها این مصوبه 26 اسفندماه مورد ...

کلید حل مشکلات اقتصادی در نظر برخی در پاریس و لندن و واشنگتن است / امریکایی ها پیغام می دهند برای بهبود ...

گروه سیاسی-رجانیوز: عضو شورای عالی انقلاب فرهنگی گفت: نظریه پردازان می گویند اقتصاد در صورتی پیشرفت می کند که شکننده نباشد، وی تأکید کرد: اقتصاد مقاومتی مبنای کاملاً علمی دارد. به گزارش رجانیوز به نقل از خبرگزاری دانشجو، حسن رحیم پور ازغدی ظهر امروز در سخنرانی پیش از خطبه های نماز جمعه مشهد مقدس در صحن جامع رضوی و در جمع زائران و مجاوران اظهار داشت:امسال به نام سال اقتصاد مقاومتی در ...

آغاز سال 95 با اجرای طرح اندیشه ایران شهر

خلیج فارس در جنوب را شامل می شود. اگر چنین اندیشه ای داشته باشیم در حوزه ارتباطات، حمل و نقل و یک پارچه کردن سیستم حمل و نقل منطقه ای در این گستره تمدنی و رفع موانع اقدام می کنیم، بنابراین این اندیشه در دوره گذشته نیز برای ما راهنمای بسیار مهمی بود. وزیر راه و شهرسازی افزود: نکته دومی که در حوزه اندیشه ایران شهر داریم این است که چگونه بتوانیم با طبیعت سازگار باشیم. اندیشه ایران شهر به ما ...

سالی 3500میلیارد تومان به شهرداری می دهیم

. جزییات لایحه را می توانید بگویید؟ خیر، تا لایحه تصویب نشود نمی تواند در این مورد چیزی بگویم. این لایحه به سود شهرداری تهران است؟ برای شهر تهران است. شهرداری خیلی گلایه می کند سر اختصاص دادن بودجه به حمل و نقل عمومی که دولت به مترو و اتوبوس کمک نکرده است. دولت 3 تا درامد دارد. یکی درآمد نفت، یکی مالیات و سایر است. این پول در خزانه بین ...

ترکمنستان تعرفه حمل کالا با راه آهن قزاقستان-ترکمنستان-ایران را کاهش می دهد

به گزارش شبکه اطلاع رسانی هرمز و به نقل از فارس ، رئیس جمهور ترکمنستان بخشنامه ای صادر کرد که به موجب آن تعرفه بین المللی حمل و نقل و ترانزیت ریلی کالا از طریق خط راه آهن قزاقستان –ترکمنستان-ایران، تا 50 درصد کاهش می یابد. بر اساس این گزارش، این بخشنامه به منظور مساعدت در افزایش حجم انتقال و ترانزیت کالا از طریق خط راه آهن قزاقستان –ترکمنستان-ایران و نیز بهبود وضعیت مالی صنعت حمل ونقل ...

جزئیات عملکرد پروژ ه های قطارهای حومه ای شهرهای جدید در سال 94

متوسط روزانه بین 900 هزار تا یک میلیون دستگاه خودرو از حومه وارد تهران شده و همین تعداد هم از تهران به حومه حرکت می کنند و این سبب آلودگی های گسترده ای در تهران می شود. براساس نظریه متخصصان و تلاش گران حوزه حمل و نقل در صورت انتقال این تعداد جابجایی به صنعت حمل و نقل نزدیک به 30 درصد از آلوگی های شهر تهران کاهش می یابد که آسایش مردم را بیش از پیش فراهم می کند. با وجود قدمت بیش ...

افزایش نرخ تاکسی در رشت تخلف است

.... عضو کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای رشت تصریح کرد: هرگونه افزایش نرخ کرایه تاکسی پیش از تأیید فرماندار و اعلام نرخ مصوب توسط سازمان تاکسیرانی تخلف محسوب می شود. وی با اشاره به اینکه با رانندگان متخلف برخورد می شود، گفت: شهروندان در صورت مشاهده هرگونه تخلف افزایش نرخ تاکسی موارد را از طریق سامانه 137 و ارسال کد خودرو به سازمان تاکسیرانی گزارش دهند تا به موضوع رسیدگی شود ...

نوسازی اتوبوس های شهر تهران نیازمند اعتبارات دولتی است

سال 89 تاکنون به این تعهد قانونی خود عمل نکرده اند به طوری که اجرا نشدن این قانون سبب شده است بیش از نیمی از اتوبوس های ناوگان حمل ونقل شهری به فرسودگی برسند. سنندجی با بیان اینکه در حال حاضر از میان 6200 اتوبوس موجود نیمی بالای 11 سال عمر دارند، گفت: متاسفانه این آمار خوشایندی برای سیستم حمل و نقل نیست چون اتوبوس هایی که حالا هفت یا هشت سال از عمر مفید آنان می گذرد به سن فرسودگی می ...

بحران دنباله دار آلودگی هوای پایتخت

زمستان امسال جزییات برنامه های خود را برای حل این معضل شهر تشریح کرد. این بسته عملیاتی حاوی پنج برنامه زودبازده برای مهار منابع آلاینده است که در صورت اجرایی شدن آن، در سال 95 حجم ذرات با قطر کمتر از 2/5 میکرون (بدترین و آسیب رسان ترین آلاینده از بین 6 گروه ذرات آلاینده) تا 50 درصد کاهش می یابد و شاخص آلودگی هوا به نصف امسال می رسد. برنامه های ضربتی مدنظر مدیریت شهری تهران می بایست با مشارکت ...

رویارویی با چالش دولت بعدی آمریکا

مانند انرژی، هواپیمایی، ارتباطات، سلامت، محیط زیست، کشاورزی، آموزشی، حمل ونقل و بسیاری دیگر از بخش هایی که مشمول قرارداد با طرف اروپایی بوده اند تا حدود زیادی از گزند بازگشت احتمالی تحریم ها در امان خواهند بود؛ و این امر خود توازن قدرت را نیز در طول مدت زمان اجرای برجام به نفع ایران متمایل خواهد کرد. دوم اینکه، تحکیم این روابط موجب خواهد شد که دولت های اروپایی در برابر کارشکنی های احتمالی ...

نمایشگاه شهر آفتاب تا 15 فروردین تحویل می شود

برگزار شود. از این رو اکیپ های مختلف خدمات شهری، فناوری اطلاعات، پیمانکاران، مشاوران و معاونت حمل ونقل و ترافیک در محل نمایشگاه مستقر شدند. وی ادامه داد: بر اساس تفاهم نامه ای که شهرداری با وزارت ارشاد منعقد کرده است قرار شده نمایشگاه بین المللی شهر آفتاب برای برگزاری نمایشگاه کتاب آماده شود و به همین دلیل نیز در ایام تعطیلات به فعالیت خود ادامه می دهند. رئیس کمیته عمران شورای ...

ازحضوررئیس جمهوری در کیش تا جشن تحویل سال

تمامی اعضای یک فامیل که شاید به 100 نفر هم برسند در یک جا جمع می شوند و افرادی که بعضا در طول سال با هم قهر بوده اند ، در این روز کدورت ها را کنار گذشته و بر سر یک سفره غذا می خورند. یکی دیگر از آداب و رسوم هرمزگانی ها در ایام نوروز ، ˈنوروز خوانیˈ است ، به این صورت که بچه ها در نوروز سرودی می خوانند و از طریق آن از پدر و مادر و سایر بزرگترها عیدی می گرفتند، ( نوروز نو باز آمده/ بلبل به ...

نوروز در بستر گوناگونی سنت ها

آن از بهترین و بارزترین نمونه های همدلی به شمار می رود. ایرانی ها با هر قومیت، شان و منزلتی در سراسر دنیا در ساعتی مشخص بر سفره هفت سین می نشینند و این آیین را گرامی می دارند و در لحظه ای که خورشید در برج حمل (متعادل ترین زمان در تقویم) غروب می کند مراسم سال نو را برپا می کنند و این بزرگترین ویژگی نوروز محسوب می شود. درمورد اینکه قومیت ها به وسیله نوروز چقدر به یکدیگر نزدیک می شوند باید گفت که ...

پیش بینی سفر بیش از 100 هزار مسافر در ایام تعطیلات نوروزی از فرودگاه مهرآباد

نوروزی برای تردد به مرکز شهر با مشکلی مواجه نشوند. به گفته متولیان بخش حمل و نقل هوایی، با صدور مجوز بیش از 22 هزار پرواز برنامه ای و فوق العاده از 20 اسفندماه تا 20 فروردین ماه 95 در ایام تعطیلات نوروزی، پیش بینی می شود سه میلیون مسافر از طریق فرودگاه های کشور به مقاصد داخلی و خارجی پرواز کنند. ...

پیشنهاد نوروزی؛ طبیعت گردی در تهران

این پارک جنگلی که در شمال شرق تهران قرار دارد در دو قسمت شمالی ( منطقه یک ) و جنوبی ( منطقه چهار ) با وسعت 1400 هکتار بزرگترین پارک جنگلی شهر تهران است. زمین این پارک جنگلی، که از قبل درختان در آن کاشته شده بود مورد اختلاف بین چند دستگاه نظامی بود تا سرانجام به دستور رهبر معظم انقلاب در دیداری که به مناسبت روز درختکاری در 17 اسفندماه سال 93 انجام شد این منطقه به شهرداری تهران ...

برخی کلید حل مشکلات اقتصادی را در واشنگتن و پاریس جستجو می کنند

به گزارش پایگاه 598، حسن رحیم پور ازغدی ظهر امروز در سخنرانی پیش از خطبه های نماز جمعه مشهد مقدس در صحن جامع رضوی و در جمع زائران و مجاوران اظهار داشت: امسال به نام سال اقتصاد مقاومتی در عرصه اقدام و عمل نامیده شده و به همین مناسبت چند نکته در این باب عرض می کنم، اولاً [...] به گزارش پایگاه 598 ، حسن رحیم پور ازغدی ظهر امروز در سخنرانی پیش از خطبه های نماز جمعه مشهد مقدس در صحن جامع رضوی و در جمع زائران و مجاوران اظهار داشت: امسال به نام سال اقتصاد مقاومتی در عرصه اقدام و عمل نامیده شده و به همین مناسبت چند نکته در این باب عرض می کنم، اولاً ما نیز به نوبه خود فقدان مرحوم آیت الله طبسی را تسلیت عرض می کنیم، خدمات زیادی پیش و پس از انقلاب داشتند و خدمات زیادی نیز برای زوار امام رضا(ع) در دوره ایشان صورت گرفت و امکاناتی برای زوار تمهید شد. وی افزود: از مزایای ایشان این بود که به خلاف بخشی از مسئولان، تا لحظه ای که از دنیا رفت در خانه پیش از انقلاب زندگی می کرد و با وجود شایعات زیاد، روشن شد ایشان در لحظه مرگ، خانه مسکونی اش همان خانه پیش از انقلاب بود و مثل برخی از مسئولان نبود که بعد از انقلاب، انقلابی شدند و یا برخی بعد از انقلاب تغییر رویه دادند و نوع زندگی آنها عوض شد. عضو شورای عالی انقلاب فرهنگی خاطرنشان کرد: چند حکم از سوی رهبری در مشهد صادر شد که یکی از آنها درباره آستان قدس بود از جمله اینکه ساخت و سازهای حرم منور و آستان قدس هرچه فایده داشته باید از این مرحله عبور کرد و باید برنامه ریزی جدی برای کمک به فقرا و محرومان کرد و اشتغال و کار برای جوانان در روستاها و شهرستانهای کوچک به شیوه های مختلف مثل مزارع و کارگاه ها در دستور کار قرار بگیرد و این پیام مهمی است. رحیم پور ازغدی تأکید کرد: با این همه سخت افزاری که در آستان قدس فراهم شده است از این پس باید به تعمیق نرم افزار حرم رضوی بپردازیم و این نیز در پیام رهبری مستتر بود و نباید زوار به زیارت جسمانی اکتفا کنند و باید زیارت عقلانی معرفتی صورت بگیرد و زوار به معارف الهی شان افزوده شود. وی تصریح کرد: این زیارت ها باید در اصلاح سبک زندگی ما، بازار و الگوی مصرف و خانواده ما و همچنین کاهش میزان طلاق و اعتیاد و رشوه و اختلاس تأثیر بگذارد، زیارتی اثرگذار است که اثبات کند زوار امام رضا(ع) نسبت به دیگران به سبک زندگی اسلامی مقیدتر هستند. عضو شورای عالی انقلاب فرهنگی با اشاره به اینکه مسافران مشهد، توریست نیستند و زائر امام هستند اظهار داشت: بیشترین آمار ورودی به کشور از داخل و خارج، مربوط به مشهد است و اینها برای زیارت می آیند، مشهد شهر زیارتی است نه سیاحتی البته سیاحت و تفریح نیز باید باشد. رحیم پور ازغدی تصریح کرد: بیشترین درآمد گردشگری مربوط به زوار امام است و اینها قبل از گردشگر، زائر هستند و باید در همه عرصه ها در این زمینه فرهنگ سازی کرد و نباید اجازه دهیم زائر امام رضا بودن تبدیل به تشریفات شود، مثلاً به برخی خادمی افتخاری بدهند و البته برخی خادم پروازی هستند، امام رضا(ع)، خادم پروازی نمی خواهد، از این به بعد کاری کنیم که هر کس که تولید بیشتری دارد و هنرمند و صنعتگری که بهتر کار می کند اینها خادم افتخاری شوند. وی با اشاره به اینکه همه باید برای خدا کار کنند و در نماز جمعه حاضر شوند، افزود: باید مراقب باشیم، مذهب امام رضا(ع)، مذهب اخلاص است، حضرت ضد تشریفاتی ترین شخصیت بود و زمانی که تظاهر می کردند می خواهند به ایشان احترام بگزارند سفره سلطنتی پهن می کردند در حالی که ایشان بین برده ها و کارگران غذا می خوردند. عضو شورای عالی انقلاب فرهنگی تأکید کرد: امام رضا(ع) می فرمودند: خدای ما یکی است، پدر ما و این بردگان یکی است و من با اینها هستم و نه با شما امیدوارم این مسئله صف اول نماز بودن و خادم امام بودن از حالت تشریفاتی خارج شود. رحیم پور ازغدی با اشاره به بحث اقتصاد مقاومتی تصریح کرد: دو اندیشه در جامعه ما و در میان نخبگان ما در ارتباط با این مقوله وجود دارد، ما با حسن ظن به قضیه نگاه می کنیم، اینکه برخی طرفدار وابستگی هستند تردیدی نیست، همان کسانی که به عنوان عامل نفوذی حضور دارند اینها هستند، اگر شبکه های نفوذ پیدا شود خواهید دید چقدر از اینها مانع رشد تولید و استعدادهای کشور بودند و هستند، البته ما فعلاً با این بخش کاری نداریم. وی گفت: یک تفکر این است که انقلاب اسلامی و جمهوری اسلامی دشمن ندارد، دشمنی ها همه عرَضی و مقطعی است و اگر هم هست دشمنی اقتصادی نیست و در عرصه اقتصاد، پروژه خصمانه وجود ندارد، اقتصاد اساساً عرصه مقاومت و مبارز نیست و استقلال اقتصادی امکان و معنا ندارد و معادل انزوای اقتصادی است. رحیم پور ازغدی بیان کرد: قطع وابستگی از دشمن غیر از قطع رابطه با جهان است، هیچ کس طرفدار قطع رابطه با جهان نیست، امام کجا قطع ارتباط با جهان را مطرح کرد؟ امام قطع ارتباط با جهانخواران را مطرح کرد، آن هم رابطه سلطه آمیز بود، جریاناول می گوید “مقصر تحریم ها ما بودیم” و ریشه آن را باید از نظر اینها در دهه 60 جستجو کرد. وی خاطرنشان کرد: تنش با قدرت های فاسد از نظر امام مطرح بود و نه تنش با دولت و ملتها، برخی اصل این شعارها را عامل دشمنی و تحریم ها می دانند و می گویند بعد از دهه 60 انقلاب تمام شده است، راه حل مشکلات اقتصادی از نظر اینها داخلی نیست و کلید حل مشکلات اقتصادی در پاریس و لندن و واشنگتن است و در اختیار نخبگان نیست و کلید بیرون کشور است. این تفکر، عادی سازی روابط، انقلاب زدایی، مکتب زدایی از روابط بین الملل و ارزش زدایی از مناسبات با جهان خارج و آمریکا را مطرح می کند. رحیم پور ازغدی افزود: دیدید آل سعود گفت جمهوری اسلامی باید مشخص کند حکومت است یا انقلاب، جواب این است که ما یک حکومت انقلابی هستیم، اما برخی به همین جمع بندی آل سعودی رسیده اند و راه حل مسائل اقتصادی را در انتخاب میان انقلابی بودن و یا حاکم بودن جستجو می کنند زیرا حاکم انقلابی بودن سخت است و هزینه دارد. وی افزود: اگر این گونه بود چه نیازی به چند صد هزار شهید بود؟ اگر قرار بود جلب اعتماد آمریکا شود چرا شما؟ خود شاه که بهتر بود زیرا اگر وی می ماند خاطر آمریکا جمع تر بود، اگر قرار بود پیشرفتی صورت بگیرد باید زمان شاه صورت می گرفت. ده ها هزار مستشار در این کشور بودند اما دانشگاه های ما تولید علمی نداشتند و صادراتمان جر نفت نبود. رحیم پور ازغدی تصریح کرد: امام جواب شما را از همان اول داد و قبل از آن قرآن جواب شما را داده است، این اندیشه می گوید غرب به تعهداتش وفا می کند و هرچه بارها دیده اند که عمل نمی کنند باز می گویند عمل می کنند و می گویند “آمریکا با ما مشکل ذاتی ندارد و باید حمایت قاطعی نیز از جنبش آزادی بخش یمن و سوریه و بحرین نکنیم زیرا به ما ربط ندارد و باید به غرب اطمینان دهیم کاری به اینها نداریم و اطمینان دهیم که حتی قدرت دفاعی خودمان را نیز تقویت نمی کنیم و موشک نمی سازیم”. وی گفت: آمریکایی ها پیغام می دهند که “اگر می خواهید اقتصاد شما خوب شود نهادهای انقلابی را منحل کنید” و از زمان امام نیز این را می گفتند، “80 درصد مردم شما در انتخابات باشند این دموکراسی را قبول نداریم و باید حقوق اقلیت های جنسی را نیز رعایت کنید!”، اینها مسئله احکام قطعی اسلام را نیز مانع اقتصاد می دانند. مگر با ترکیه همین کار را نکردند و نگفتند “باید اقرار کنید زنای محصنه جرم نیست”؟ رحیم پور ازغدی خاطرنشان کرد: به ترکیه گفتند “این را قبول کن تا تصمیم بگیریم جزو اتحادیه اروپا بشوی یا نه”، فکر می کنند اگر حتی این همه عقب نشینی بکنیم آنها به ما کمک می کنند، خود آمریکا 50 میلیون آدم گرسنه دارد، چه کسی می تواند و می خواهد به شما کمک کند؟ اما ساده لوحی در این زمینه وجود دارد. وی افزود: اینها با اصل نظام مخالف بودند و تا زمانی که دست از ماهیت انقلابی و اسلامی خود برنداریم اینها از ما راضی نمی شوند و باید بگوییم “غلط کردیم انقلاب کردیم” و برای اینکه درس عبرت بقیه شویم عقب نشینی بیشتری می خواهند. رحیم پور ازغدی افزود: اقتصاد مقاومتی یک اصطلاح من درآوردی نیست، بلکه در علم اقتصاد کلاسیک و اقتصاد آکادمیک غرب، صحبت از مقاوم سازی اقتصاد است، فرض کنید ما ابرقدرت منطقه نیستیم و یکی از چهار قدرت جهان در تعیین سرنوشت جهان نیستیم که همه اینها را هستیم و این را خود دشمنان اعتراف کرده اند، در این بازار سیاه و ناسالم جهان، اقتصاد یک کشور اگر قدرت انعطاف علمی و اقتصادی نداشته باشد شکست می خورد. وی با اشاره به اینکه اقتصاد قوی باید منعطف باشد، گفت: اقتصاد مقاومتی یعنی اقتصاد کشور شکننده نباشد و فرمان آن دست خارج نباشد و معطوف به منافع ملی ما باشد و رو به رشد باشد. همه اقتصادهای موفق به نحوی هستند که در برابر تلاطم بین الملل مقاوم باشند. اقتصاد مقاومتی عیوب خود را سریع پیدا می کند و آسیب پذیری را کاهش می دهد و تولید و توزیع را فعال می کند و بانک ها و مالیات را سیاستگذاری مجتهدانه و به روز می کند. رحیم پور ازغدی تأکید کرد: نظریه پردازان می گویند اقتصاد در صورتی پیشرفت می کند که شکننده نباشد، اقتصاد مقاومتی مبنای کاملاً علمی دارد. وی گفت: جنگ اقتصادی کاملاً وجود دارد و باید در برابر آن آماده باشیم، در ادارات حکومتی ما باید شعبه قرارگاه اقتصادی وجود داشته باشد تا مقابل سقوط تولید کننده را بگیرد. عضو شورای عالی انقلاب فرهنگی تصریح کرد: باید مقابل عوامل ضدتولید و مقابل کسانی که رشد تولید را مانع شده اند ایستاد، مقام معظم رهبری فرمودند نزدیک 60 درصد کارگاه ها تقریباً خوابیده است و با وجود عقب نشینی مقطعی و تاکتیکی در مسائل هسته ای، این طرف به تعهدات خود عمل کرده است و طرف مقابل خیر، و تحریم ها را به شکل مختلف بازمی گرداند و نامزدهای ریاست جمهوری آمریکا نیز نشان دادند به این قرارداد پایبند نیستند اما هنوز هم برخی کلید را دست آمریکایی ها می دانند و حتی اگر وفا کنند مشکل حل نمی شود، مشکل در داخل کشور باید حل شود. رحیم پور ازغدی تصریح کرد: اگر تمام تحریم ها را بردارند، تمامی موانع برداشته شد و تازه فضا برای کار باز شده است، مانع برداشته شدن به معنای حرکت که نیست، حرکت در درون باید انجام شود، موانع بوروکراتیک باید برداشته شود، صد مانع به اسم استعلام برای تولیدکننده نگذارید. وی بیان کرد: کاری کنید که اگر کسی توان و سرمایه دارد با رغبت سراغ شما بیاید، مدارک را یک بار از وی بخواهید، رفع موانع تولید احتیاط است، اگر راست می گویید در برابر واردات احتیاط کنید، چرا گرانترین ماشین های دنیا در تهران جولان می دهد؟ تشریفاتی ترین کالاهای دنیا در کشور ما است. این کشوری است که تحریم است؟ عضو شورای عالی انقلاب فرهنگی افزود: اینها خیانت و یا حماقت است، پیشنهاد این است که یک قرارگاه قوی بیاید و موانع تولید را بردارد، بروید از اینها سؤال کنید تا بگویند چرا، عمده موانع دولتی و حکومتی و واردات و مالیات و سیاست غلط بانکها است. رحیم پور ازغدی افزود: کلید در داخل کشور است و نه در واشنگتن، آنها به شما کلید نمی دهند بلکه قفل می دهند، چرا آمریکا یی ها باید منافع و خیر ما را بخواهند؟ منطقی است؟ چرا دنبال منافع خود هستند؟ بخشی از سیاست های ما مانع اقتصاد مقاومتی هستند و بدون برداشتن اینها اقتصاد مقاومتی شکل نمی گیرد، خصومت هایی علیه اقتصاد مقاومتی وجود دارد که باعث ناکارآمدی می شود. وی گفت: رسیدن به اهداف بدون اقتصاد مقاومتی، یعنی اقتصاد علمی و آگاهانه و عدالت محور و توأم با عزت امکان پذیر نیست، تحریم ها از سال 58 شروع شد و ربطی به مسائل هسته ای نداشت، چند ماه پس از انقلاب تحریم ها شروع و در سالهای اخیر تشدید شد، اما از ابتدای انقلاب بود. استاد حوزه و دانشگاه با اشاره به اقسام مختلف تحریم ها از ابتدای انقلاب افزود: اگر اقتصاد داخل درست مدیریت شود در برابر تحریم ها از پای در نمی آییم، اگر خانواده دارای مشکل اقتصادی بودجه خود را درست تنظیم نکند قطعاً شکست می خورد. رحیم پور ازغدی افزود: ژاپن و آلمان حتی الآن هم استقلال ندارند، اما پیشرفت اقتصادی آنها به خاطر این بود که مصرف کمتر و تولید بیشتر داشتند و با کار به اینجا رسیدند، فرض کنید رئیس جمهور بعدی آمریکا آمد و همه تحریم ها را برگرداند، این احتمال که هست، آیا با امید و شادی کاذب ایجاد کردن، اقتصاد کشور راه می افتد و یا این فریب افکار عمومی است. وی بیان کرد: فرض کنید همه پولها برگشت، اگر الگوی مصرف درست نشود تمام این پول تمام می شود و به واردات و تورم می افزاید، باید واقع بین باشیم و امیدوار، اینها با تحریم می خواستند بیکاری و تورم را افزایش دهند و رفتار جمهوری اسلامی را تغییر دهند و مردم را خسته و به آنها تلقین کنند که “اگر شعار مرگ بر آمریکا نباشد شما همه میلیاردر هستید”. عضو شورای عالی انقلاب فرهنگی تأکید کرد: هدف بعدی اینها تغییر اصل حکومت است و حتی در انتخابات هم حضور داشتند و لیست دادند، آنها گفتند “باید کسانی که همفکر ما هستند آنها بیایند و نه آنهایی که بر سر مبانی انقلاب هستند” ولی این معنایش این نیست که لیست های داده شده در انتخابات، لیست انگلیسی و آمریکایی بود. رحیم پور ازغدی افزود: آنها می گویند “اگر می خواهید اقتصادتان با یک بِشکن حل شود با صدای آرام بگویید اشتباه کردیم” و بعد می گویند “همین را بلند بگویید”، آنها دنبال تغییر میان مدت و بلندمدت هستند و اینها همان استکبار قرآنی هستند. وی گفت: قصص قرآنی نیز ناظر به آینده برای درس دادن به ما است، با کسانی روبه رو هستیم که طرح های سعادت بخش را واژگون و ارزشها را نابود می کنند و لباس اصلاح پوشیده اند و قرآن راجع به همین ها می گوید. اینها هدفشان دنیا است و به آخرت کاری ندارند و حریص ترین موجودات برای ماندن در این دنیا هستند. عضو شورای عالی انقلاب فرهنگی تأکید کرد: اینها طرفدار ایدئولوژی حسنه الدنیا هستند، چرا کسانی فکر می کنند اینها دشمن نیستند و به اینها می توان دل باخت؟ اینها کافر و منافق هستند و قرآن به اینها اشاره کرده است. چرا به اینها اعتماد می کنید و لبخند می زنید؟ وقتی لبخند زدی و قدم زدی رویت می شود بگویی مرگ بر آمریکا؟ حد نگه داریم، مذاکره روشن بود برای چه بود، برای مسئله هسته ای بود نه در حوزه دیگری و نه در مقدمه احیای رابطه با آمریکا. رحیم پور ازغدی تصریح کرد: کسانی به قصد خدمت به کشور، می گویند آمریکا دشمن انقلاب اسلامی نیست، باید تکلیفمان را روشن کنیم و این مسئله در تصمیمات اقتصادی ما دخالت دارد. اینها دشمن هستند یا نه؟ برنامه آینده چیست؟ پیشرفت در اقتصاد مقاومتی است یا در سازش اقتصادی؟ وی گفت: قرآن می فرماید “اینها هر پیمانی که با شما می بندند در نخستین فرصت آن را زیر پا می گذارند”، صهیونیست ها کتاب خدا و دین را زیر پا می گذارند و دنبال علمی هستند که به دیگران صدمه بزنند. رحیم پور ازغدی تصریح کرد: الگوی مصرف ما بسیار خطرناک است و جزو ملت های مسرف هستیم و خدا از اسراف کننده بدش می آید، طبق آمار جهانی و داخلی جزو مصرف کننده ترین ملتهای دنیا هستیم و با این طرز مصرف نمی توانیم به اقتصاد مقاومتی ادامه دهیم، بسیاری از خانواده های غیرمسلمان را دیده ام که مصرف کمتری از ما دارند. وی افزود: ما طبقه محرومی داریم که ندارند مصرف کنند اما بسیاری بیش از نیاز مصرف می کنند، ملت ایران مصرفش از تولید و وارداتش از صادراتش بیشتر است، در کشورهای پیشرفته دیده ایم که ساده تر زندگی می کنند، در حوزه انرژی، ایران جزو 10 یا 12 کشور پرمصرف جهان است. رحیم پور ازغدی گفت: ایران سه برابر متوسط جهان انرژی مصرف می کند، هر 10 سال هم مصرف انرژی در کشورمان دو برابر می شود و این یعنی مصرف انرژی ایران 5 برابر اندونزی پرجمعیت ترین کشور مسلمان دنیا است. وی افزود: مصرف سرانه انرژی ما دو برابر چین و چهار برابر هند است، مصرف سرانه برق در ایران سه برابر میانگین جهانی است، ما جزو 16 کشور پرمصرف برق در جهان هستیم و سومین مصرف کننده گاز در جهان هستیم. رحیم پور ازغدی بیان کرد: ظرف 7 سال، مصرف گاز در ایران 2٫5 برابر شده است، در آب، از 70 درصد کشورهای جهان مصرف بیشتری داریم، مشکل آب خوردن و کشاورزی در 20 سال آینده داریم، مصرف نان ایران سه برابر اروپایی ها است، ایران بالاتر از میانگین جهان شکر مصرف می کند و در مورد روغن هم همین طور. وی گفت: مصرف در کشور سال به سال بیشتر می شود، تولیدکننده ما تا به مشکلی می خورد تولیدش را کم می کند و قاچاق هم کنترل نمی شود و کالای تجملی روز به روز بیشتر مصرف می شود. ملتی که مشکل تروریسم را حل کرد مگر نمی تواند قاچاق را حل کند؟ رحیم پور ازغدی خاطرنشان کرد: اقتصاد و تولید نباید سیاستش دائم عوض شود، هر انتخاباتی که می شود از یک سال مانده به انتخابات، فضا انتخاباتی می شود و بعد، زمان صرف تصفیه و تغییر اتوبوسی هستیم و بعد هم زمینه سازی برای انتخابات بعد، دولت و مجلس باید اختیاراتش مشخص شود، نمی توانیم یک سیاست بانکی اعلام کنیم و بعد رهایش کنیم، باید تولیدکننده وضعیتش مشخص باشد، از سوی دیگر نظارت بر قوانین باید شکل بگیرد، ما خلأ قانونی نداریم، تراکم قانونی داریم و اجرا نمی شود. نظام پاداش و تنبیه باید برقرار شود. Let’s block ads! (Why?) منبع: 598 کد مطلب : سایر اخبار ...

مدیریت توانمند و یکپارچه

در این یادداشت آمده است: مدیریت یکپارچه شهری شامل بخش های مختلف و متنوعی مانند مدیریت حمل ونقل و ترافیک، محیط زیست، بازسازی بافت فرسوده شهری، مدیریت فرهنگی شهر، مدیریت آب و فاضلاب و ده ها موضوع دیگر در شهر است. واقعیت این است که نخستین رکن تحقق مدیریت یکپارچه شهری ارتقاء جایگاه شورای شهر است، جایگاهی بسیار فراتر از شورای شهرداری. این مهم نیز به غیراز احقاق حق توسط شورایعالی استان ها و ...

147 هزار وسیله نقلیه به شهر قم وارد شدند

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی خبر قم ، محمد حسن کلهری معاون اداره کل حمل ونقل و پایانه های استان هم در این جلسه طی سخنانی اظهار داشت: همچنان رتبه اول تردد مربوط به آزاد راه تهران -قم با حدود 56 هزار تردد در 24 ساعته گذشته است. وی با بیان اینکه رتبه دوم آزاد راه قم به تهران است، گفت: آمار نشان می دهد خروج از تهران کم شده و خروج از قم افزایش داشته است. معاون اداره کل حمل ونقل و پایانه های ...

تحلیل بنیادی حریل | ریل پرداز سیر

پروازهای بین المللی نوروزی را در فرودگاه لارستان افزایش دادیم

شترمرغ مشغولند، قراردادهایی را به انجام رسانده ایم تا این محصولات را به عنوان بار صادراتی به کشورهای عربی صادر کنیم. 1500 کیلو دوغ را در نخستین محموله صادر کردیم. بر اساس مذاکرات صورت گرفته از پانزدهمین روز سال جدید روزانه 3 – 4 تن از محصولات مورد توجه لارستانی های مقیم در کشورهای عربی را صادر خواهیم کرد و هنگامی که آمار میزان حمل بار افزایش یافت، محصولات صادراتی را در قالب 40 تن در یک ...

چه کسانی به اصلاح طلبان رای می دهند؟/ استان های فقیر دنبال اصلاحات رفتند

اقتصاد ایران در بازار تهران متمرکز شده و این درحالی است که این رقم طی دو دهه قبل بالاتر از 15 درصد بوده است. فساد اقتصادی ایران طی سال های گذشته همزمان با محو طبقه متوسط، طبقه بازاری و پس از آن طبقه صنعتی، گروه جدیدی را به جامعه ایرانی معرفی کرد که بحران های ظهور تندروها را رقم زدند. یک جامعه شناس سیاسی می گوید: درآمد، زندگی و نان این آدم ها در حضور تندروهاست. آنها دلالی می کنند و در یک کلام همان کاسب ...

آخرین وضعیت جوی و ترافیکی

مدیریت راه های سازمان راهداری و حمل ونقل به شماره 141 از وضعیت تردد در جاده ها و از طریق سامانه 134 از شرایط آب و هوایی مبدا مورد نظر اطلاعات لازم را کسب و سپس برای بازگشت خود برنامه ریزی کنند. طی چند روز گذشته نیز مناطقی از کشور، شاهد وقوع زمین لرزه هایی بودند. شبکه لرزه نگاری وابسته به مرکز لرزه نگاری کشوری موسسه ژئو فیزیک دانشگاه تهران از وقوع 10 زمین لرزه از ساعت 12 و 18 ...

دوستی:به درآمد پیش بینی شده در شهرداری نرسیدیم/شاکری:پول برخی زمین هایی که شهرداری تملک کرد پرداخت ...

به گزارش "سپاس"، اسماعیل دوستی عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در گفت وگو با خبرنگار شبکه اطلاع رسانی راه دانا در خصوص عملکرد شهرداری تهران در سال گذشته اظهار داشت: توسعه فضای سبز ؛ پیشرفت مترو ؛ حسابرسی شرکت ها و سازمان ها و مناطق شهرداری ؛ پرداخت دیه به پیمانکاران و حرکت به سمت شفاف سازی از مهم ترین اقدامات شهرداری بود. وی افزود: قرار گرفتن کلان شهرها ...

از برافراشتن پرچم جمهوری اسلامی ایران در نقطه صفر مرزی توسط وزیر کشور تا سوء استفاده دشمنان از جریان ...

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا و به نقل از سایت اروم نیوز ؛ آذربایجان غربی در سال 1394، خاطره های تلخ و شیرین بسیاری داشت که به مهم ترین آنها از دید اروم نیوز در ادامه آمده می آید. دکتر سعید جلیلی مشاور و نماینده مقام معظم رهبری در شورای امنیت ملی و عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام 25 فروردین برای شرکت در نشست سیاسی گفتمان انقلاب اسلامی و حضور در جمع دانشجویان دانشگاه آزاد به آذربایجان ...

لحظه به لحظه با تحولات بروکسل

تمامی شبکه حمل و نقل متروی بروکسل را متوقف کرد و تمامی راه های منتهی به فرودگاه بسته شده است. براین اساس، مقام های بلژیک هشدار تروریستی کشور را به بالاترین میزان رساندند که حاکی از وخیم بودن وضعیت است. این انفجارها چهار روز بعد از آن صورت می گیرد که مقام های امنیتی بلژیک بعد از ماه ها جست وجو توانستند متهم اصلی حملات تروریستی نوامبر گذشته در پاریس را در خاک بلژیک دستگیر کنند ...

نمایشگاه بین المللی شهر پس از نفت؛ تاریخچه ای بر آینده شهر

.... درحالی که تکنولوژی های لازم همچنان در کشورهای صنعتی دنیا تولید می شوند اما وقتی پای عمل به میان میآید، از دیدگاه مفاهیم پایدار، شهرهای نوظهور و در حال توسعه پیشتاز هستند. همچنین پروژه تاریخچه ای بر آینده شهر در سال 1960 با نگاه بر توسعه شهر ایده آل با ارائه راه حل هایی برای معضلات شهری همچون حمل ونقل و یا مدیریت پس ماند، آغاز شد. امروزه شهر سازان دوباره این مفاهیم را در نظر گرفته ...

توزیع کارت جامع الکترونیکی گردشگری تهران کارت

دارد و سبب راحتی خیال و آرامش گردشگران می شود . با هدف توسعه و گسترش شبکه یکپارچه حمل و نقل عمومی چندوجهی و ارائه خدمات مطلوب به شهروندان و با عنایت به مصوبات شورای اسلامی شهر تهران مبنی بر ضرورت ارائه کارت بلیت الکترونیک حمل و نقل عمومی ترکیبی، انواع کارت بلیتهای الکترونیک به شرح زیر در دست صدور است:کارت اقشار خاص ویژه جانبازان 25% به بالا، معلولین و والدین و همسران شهدا به صورت ...

آماده سازی تبریز برای شهر نمونه گردشگری

به گزارش تهران پرس ، مسعود سلطانی فر در جلسه ویژه ستاد اجرایی خدمات سفر آذربایجان شرقی گفت: انتخاب تبریز به عنوان شهر نمونه گردشگری جهان اسلام در سال 2018 نباید هدف نهایی این شهر باشد، بلکه باید از این فرصت برای شناساندن جاذبه های گردشگری این شهر به جهانیان استفاده کنیم. وی افزود: صنعت گردشگری در فرآیند توسعه ی یک کشور نقش اساسی داشته و تبریز 2018 در رشد بخش گردشگری آذربایجان شرقی در ...

افزایش قیمت بلیت مترو در تهران

به گزارش ملیت به نقل از باشگاه خبرنگاران ابوالفضل قناعتی عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران، اظهار داشت: طبق مصوبه که در اواخر اسفند ماه سال 94 که به فرمانداری تهران ارسال شد و مورد بررسی قرار گرفت، از 15 فروردین امسال افزایش کرایه های حمل ونقل عمومی افزایش خواهد یافت. گفتنی است، براساس مصوبه شورای شهر تهران در سال 95 افزایش کرایه ها در اتوبوس های بخش عمومی را تا 35 درصد، خصوصی تا 15 درصد و قیمت بلیت تک سفره مترو 700 و دو سفره 1100 تومان افزایش پیدا می کند. ...

معرفی و بررسی اپلیکیشن اسنپ

اگر از ساکنین شهر تهران و یا حداقل مدت زمان محدودی را در این کلان شهر گذرانده باشید، به خوبی می دانید که در بیشتر اوقات جابه جایی در شهر بدون استفاده از وسایل حمل و نقل شخصی یا عمومی امری غیرممکن است. خطوط مترو، اتوبوس و تاکسی از پراستفاده ترین و محبوب ترین وسایل حمل و نقل عمومی در تهران هستند اما محدودیت مکانی آن ها گاهی ما را مجبور به استفاده از آژانس و یا تاکسی های تلفنی می کند. اما مشکل دیگری ...