سایر منابع:
سایر خبرها
خودروسازی چینی ها در جاده مخصوص
برای خرید سهام دو خودروساز بزرگ کشور بسیار بیشتر و جدی تر از گذشته است. به عبارت بهتر، تأکید سال گذشته رهبر معظم انقلاب بر رعایت حقوق سهامداران بخش خصوصی در اداره امور شرکت ها، به خودروسازان خصوصی انگیزه داد تا شانس خود را در خرید سهام ایران خودرو و سایپا و به دست گرفتن مدیریت آنها، امتحان کنند و حالا شعار امسال نیز این انگیزه را مضاعف کرده است. رقابت قطعه سازان و چینی ها بر سر سهام ...
ابلاغ قیمت های جدید ترمز زیان دهی خودروسازان را می کشد
جدید خودروهاست تا روند زیان دهی تولید در سال جدید متوقف شود. در همین زمینه با احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان کشور به گفت وگو پرداختیم. وضعیت قیمت خودرو در سال جدید به چه صورت است؟ آیا قرار است قیمت ها تغییری داشته باشد؟ آنالیز جدیدی برای قیمت خودروها خواهیم داشت؟ درخصوص قیمت و قیمت گذاری خودرو باید بگویم که تا سال گذشته صنعت خودرو گرفتار شورای رقابت بود ...
دغدغه های خودرو سازان در سال جدید پیرامون خصوصی سازی
تیتر20 - در اولین مرحله از واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ نه تنها منجر به نتیجه ای مطلوب و دلخواه برای این صنعت نشد، بلکه با تبدیل شرکت مادر به سهام های تودلی با نام ها و اسم های مختلف میزان نفوذ و تسلط دولت در این صنعت بیشتر شد و خودروسازی را به یکی از مصادیق بارز خصولتی سازی تبدیل کرد. این امر طی سالیان سال باعث شده است که غول های جاده مخصوص به عنوان شاخص ترین خودروسازان کشور نتوانند در مسیر ...
معمای پیچیده قیمت گذاری
دولت انجام شود. به عنوان نمونه، دولت به هر کدام از دو خودروساز بزرگ یعنی ایران خودرو و سایپا کمک مالی کند تا بتوانند بدهی شان را به قطعه سازان بپردازند و به طور مرتب به خطوط تولیدشان قطعه برسانند. با تامین مالی دو خودروساز بزرگ و حمایت از آنها، این دو خودروساز می توانند روزانه دست کم 5 تا 6 هزار خودرو تولید کنند. شرط دوم این است که جامعه قدری تحمل کند تا آزادسازی نرخ خودروها در مسیر درست قرار بگیرد ...
بازگشت اعتماد از دست رفته به صنعت خودرو با تبلیغات اصولی / بازار خودرو، قربانی اقتصاد کور
شده است و در صورت عدم پرداخت، بعد از گذشت دو ماه که سر رسید گذشته به حساب می آید و در کل سیستم بانکی حساب قطعه سازان قفل می شود. اگر خودروسازان نتوانند فکری به حال این بدهی ها کنند، سال بسیار سختی را پیش رو خواهیم داشت. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان در مورد وعده وزارت صمت و بانک مرکزی مبنی بر تزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی خودرو بیان کرد: وزارت صمت و بانک مرکزی چندین بار وعده تزریق ...
مونتاژکاران چینی باعث حذف تولیدکنندگان خودرو می شوند؟
تین نیوز طبق آمار تولید خودرو برای سال 1402 که توسط وزارت صمت منتشر شد، تولید دو خودروساز بزرگ کشور در مقایسه با سال های گذشته افت محسوسی را تجربه کرده است؛ در حالی که مونتاژکاران خصوصی رشد قابل ملاحظه ای داشتند و این شائبه مطرح می شود که آیا دولت قصد جایگزینی مونتاژکاران با تولیدکنندگان خودرو را دارد؟ به گزارش تین نیوز به نقل از تجارت نیوز، وزارت صمت حدود دو هفته پیش آمار ...
جلوگیری از افزایش زیان خودروسازان در گرو به روزرسانی قیمت گذاری
با توجه به هدف گذاری جهش تولید و به منظور جلوگیری از افزایش زیان دهی خودروسازان، به روز رسانی قیمت کارخانه ای محصولات خودروسازان با توجه به افزایش نرخ نهاده های تولیدی، امری ضروری است؛ زیان ده بودن خودروسازان در شرایطی رقم خورده که شرکت های تامین کننده ای مانند فولاد به دلیل اینکه قیمت محصولات خود را با نرخ روز جهانی و به دلار تعیین می کنند، سودهای کلانی را کسب کرده اند اما تولید کننده محصول نهایی به دلیل محدودیت قیمت گذاری متحمل ضرر و زیان شده است. ...
1403 سال سخت قطعه سازان؛ تولیدکنندگان قطعات خودروی کشور با نهایت توان پیش می روند
بحث نقدینگی و تسهیلات قدری محکم تر عمل خواهند کرد و فشار آن به تولید وارد خواهد شد. * با این تفاسیر قطعه سازان با خودروسازان چه چالش هایی خواهند داشت؟ در این سال جدید که سال سختی است، باید حواسمان به خودروسازان نیز باشد. با توجه به اینکه دولت دوباره برای تغییرات قیمت محدودیت ایجاد خواهند کرد و اگر خودرو سازان نتوانند افزایش قیمت بگیرند، به نظر می رسد همین روال زیان دهی تولید ...
دپوی چهار هزار خودروی داخلی
طبق آمار، جمع فروش سه خودروساز بزرگ کشور در سال گذشته 985هزار و 890 دستگاه بوده است. این در حالی است که آنها طی سال گذشته در مجموع 981هزار و 830 دستگاه محصول را به تولید رسانده بودند. بنابراین بیش از چهار هزار دستگاه از خودروهای تولیدی توسط سه خودروساز اصلی در سال گذشته، به عمد دپو شده است. این موضوع ارتباط مستقیم با سیاست قیمت گذاری دستوری دارد، زیرا خودروسازان می گویند قیمت های تحمیلی از سوی شورای رقابت، زیانده است و طبعا هرچه تولید و عرضه با همان قیمت ها بالا برود، زیان نیز بیشتر می شود. از همین رو خودروسازان گاهی به خصوص در دورانی که به م ...
تقویت سهام بورسی خودروسازان پس از واگذاری
مدیریت ایران خودرو و سایپا در اختیار دولت باقی مانده است." با مروری بر حال امروز خودروسازان و زیانی که دخالت های دولت بر جای گذاشته است و میزان رشد و حرکت خودروسازان بخش خصوصی به نظر می رسد که این اتفاق باید هر چه زودتر رخ بدهد و سهام دولتی خودروسازان اعم از اصلی و تودلی باید به این بخش منتقل شود. بخشی که به رغم تمام دست اندازها و سختی ها و چالش های تولید توانسته اند نسبت به سال گذشته رشد ...
خبر خوش برای خودروسازان ایرانی
خودروهای متصل هستیم و در حال حاضر خودروهای متصل به اینترنت تماما از سیستم های عامل وارداتی بهره می برند و به نوعی کپی سیستم های عامل خارجی است. خبر مرتبط خبر خوش ایران خودرو برای متقاضیان پژو پارس ایران خودرو اعلام کرد، پس از پایان تعطیلات نوروزی فراخوان متقاضیان پارس را ادامه خواهد داد. اوجانی اضافه کرد: استفاده از سیستم های عامل خارجی موجب می شود که اشرافی به ...
دنده عقب خودروسازان
پاسخ داده شود و هم خودرو کم کم از یک کالای سرمایه ای به یک کالای مصرفی تبدیل شود. اما با این حال بررسی صورت های مالی سه خودروساز بزرگ کشور -ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو- در سال گذشته نشان می دهد که این خودروسازان 985هزار و 890 دستگاه انواع خودرو فروخته اند که نسبت به سال 1401 (فروش یک میلیون و 132هزار) افت 13درصدی را نشان می دهد. افت 13درصدی فروش نشان می دهد که نه تنها اهداف و ...
سکوت وزارت صمت درخصوص شعار سال 1403
بازار خودرو همچنان برای عرضه های حجیم و گسترده چشم انتظار مانده است، اما با توجه به سکوت وزارت صمت درخصوص شعار سال 1403 به نظر می رسد متولی صمت کشور هنوز در این زمینه به نتیجه نرسیده است یا برای تحقق جهش تولید تکالیف جدیدی به خودروسازان بزرگ، آن هم در آستانه واگذاری تحمیل کرده است. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، سخن گوی اقتصادی دولت در تشریح اقدامات دولت در خصوص تحقق شعار سال گفت ...
خودروسازان چینی چگونه اعتماد جهانی را جلب کرده اند؟
تا 10 سال پیش، لقب غول خودروسازی متعلق به خودروسازان ژاپنی یا سایر خودروسازان اروپایی و آمریکایی بود؛ اما در سال های اخیر چینی ها توانسته اند این عنوان را کسب کنند. قدرت و سرعت تولید خودروی چین به جایی رسیده که در سال گذشته میلادی توانست عنوان بزرگ ترین صادرکننده خودرو در جهان را به خود اختصاص دهد. دولت چین در سال 1991 و در برنامه 5 ساله هشتم خود صنعت خودرو را به عنوان یک صنعت محوری ...
راهکارهای عبور خودروسازان از بحران
و اشتغال را رونق ببخشد. باتوجه به این نکته که میزان کمی از سهام شرکت های خودروساز متعلق به دولت بوده و همچنین گفته مقام معظم رهبری در نمایشگاه توانمندی های صنعت داخلی در خصوص واگذاری این صنعت به بخش خصوصی و مردمی واگذار کند. دارابی در ادامه گفته های خود در خصوص مسائل متأثر بر صنعت خودرو بیان داشت: صنعت خودرو از پرمزیت ترین صنایع در تمامی کشورهاست که در واقع بخش عمده هزینه ...
ارز خودروهای چینی از کجا تامین می شود؟/ سیاست یک بام و دو هوا برای تخصیص ارز به خودرو
گفتند که تخصیص ارز به واردات خودرو در اولویت قرار ندارد. این در حالی است که ما در بازار با انواع و اقسام خودروهای بی کیفیت چینی مواجه می شویم و در این میان این پرسش مطرح می شود که اگر واردات خودروهای با کیفیت خارجی به صلاح نیست پس سروکله خودروهای چینی چگونه در بازار ایران پیدا شده است؟ امیرحسین جلالی، عضو هیات رئیسه انجمن قطعه سازان در پاسخ به این پرسش به روزنو می گوید: برای اینکه بازار ...
قراردادهای خودروسازان و قطعه سازان شفاف شود
عبور کرده باشد، البته قابل کتمان نیست که وجود زیان در صنعت خودرو به مواردی ازجمله تحریم و ناکارآمدی مرتبط است و حتی در سال 1396 نیز دو گروه خودرویی در مجموع بیش از 14 هزار میلیارد تومان زیان انباشته داشته اند، اما بخش قابل توجهی از رشد زیان انباشته طی پنج سال گذشته (1397 به بعد) به نحوه قیمت گذاری مرتبط بوده است؛ بنابراین ضروری است که نظام قیمت گذاری خودرو اصلاح شود. ذکر این نکته نیز حائز اهمیت است ...
ایران خودرو و سایپا به چینی ها واگذار می گردد؟
به گزارش تجارت نیوز ، سه مشتری سهام ایران خودرو و سایپا در حال حاضر عبارتند از : • قطعه سازان داخلی • مونتاژکاران داخلی خودرو چینی • خودروسازان چینی که در ایران حضور ندارند تا پیش از این، تنها مشتری جدی سهام خودروسازان بزرگ کشور، قطعه سازان بودند، اما حالا شرکت های خودروساز بخش خصوصی یا همان مونتاژکاران و البته خودروسازان چینی که در ایران حضور ندارند ...
احتمال فروش مستقیم خودرو با قیمت مکشوفه در بورس
. اگرچه خودروسازان بزرگ جهانی تلاش می کنند تا بتوانند بخش های بیشتری از خودرو را با استفاده از این استراتژی تولید کنند، اما در دامنه کاربرد آن، ملاحظاتی باید رعایت شود. البته خودروسازان جهانی تا بدین جای کار در به کارگیری پلت فرم مشترک برای اجزا و قطعات محصولات موفق بوده اند. متقاضیان خودرو در بازارهای داخلی به دلیل نوسانات نرخ ارز از قیمت محصولات خودروسازان در بازار جامانده اند. به نظر ...
ضرورت تعجیل در ابلاغ قیمت جدید محصولات خودروسازان از سوی وزیر صمت
، فروش خودرو در حاشیه بازار و در صورت عدم شهامت آزادسازی قیمت خودرو در دولتمردان، راهکار بعدی عرضه خودرو در بورس کالا است که اواخر سال گذشته شورای رقابت به دلیل مخالفت دولت با دو راهکار مذکور با قیمت گذاری محصولات خودروسازان بر اساس محاسبات سازمان حمایت و اعلام آن توسط وزیر صمت از ابتدای امسال موافقت کرد. دبیر انجمن خودروسازان ایران با صراحت بیان کرد: با توجه به افزایش اختیارات قانونی ...
تمایل چینی ها به خرید سهام ایران خودرو و سایپا / پیش بینی تسریع در واگذاری
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس به نقل از دنیای اقتصاد، واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی این روزها بویژه با توجه به شعار سال جدی تر از قبل به نظر می رسد و اتفاق ویژه تر نیز این است که سهام دو خودروساز بزرگ، مشتری جدیدی پیدا کرده است. بر اساس این گزارش تا دیروز تنها از قطعه سازان بزرگ داخلی به عنوان مشتری پر و پا قرص سهام ایران خودرو و سایپا نام برده می شد اما حالا پای چینی ها نیز به ...
تسلا جنگ تولید خودرو برقی ارزان را به چین باخت
نخواهد کرد. همزمان با اعلام این خبر ارزش سهام تسلا 6 درصد سقوط کرد، این کاهش ارزش سهام به دلیل رقابت شدید خودروسازان چینی و سایر تولیدکنندگان بزرگ وسایل نقلیه برای عرضه محصولات برقی ایجاد شده است. طرح تاکسی های خودران تسلا احتمالا چالش مهندسی و ریسک تولید برای این خودروساز ایجاد کند؛ زیرا تامین قطعات الکترونیکی آن می تواند زمان بر باشد. علیرغم اینکه تسلا تغییر برنامه تولید را در ...
خودروسازان به خواست مردم توجه ندارند / مشارکت مطالبه گرایانه
بطن دولت به شکل موثر و کافی به سمت واگذاری سهام خودروسازان دولتی و باشگاه های ورزشی پرطرفدار به بخش خصوصی و مردمی بروند، بسیار ضعیف است، چون این حوزه ها از دیرباز تاکنون به عنوان بخش های استراتژیک برای دولت ها شناخته شده و دولت ها در درجه نخست به دلیل منافع شان، علاقه ندارند تسلط خود را بر آن ها کم کنند. تصمیمات کلان بگیریم و صبوری کنیم کارشناس حوزه خودرو در ادامه به عملیاتی ...
کوله بار زیانبار خودروسازان برای اقتصاد ایران در سال 1403/ نزدیک به 26 سال واردات خودرو ممنوع بوده است
به صورت مرتب اجرا نشد در سال های مختلفی تعرفه ها کاهش پیدا نکرد. پس از مدتی، دولت مجددا به کاهش تعرفه ها روی آورد. در نهایت در سال 1392، تعرفه واردات خودرو به 40 الی 75 درصد رسید. در تمام این سال ها، صنایع خودروسازی در کشور به بخش تحقیق و توسعه بی توجه بودند و شرکت هایی که این بخش را داشتند، تنها اعمال تغییرات جزئی را وظیفه بخش تحقیق و توسعه می دانستند. عدم توجه به تحقیق و توسعه، هنوز ...
هشدار درباره زیان ده ها هزار میلیاردتومانی خودروسازان/ زمین گیری شرکت های خودروساز با تداوم قیمت گذاری ...
در مقام دوم قرار می گیرد. این آمار از پایین بودن حدود 261 هزار دستگاه یا به عبارتی 19 درصدی از وعده حداقل تولید (یک میلیون و 600 هزار دستگاه) در سال 1402 خبر می دهد. مخالفان واردات خودرو کارکرده را بشناسید / "کهیر" زدن وزیر ، مهم است یا "قربانی" شدن منافع مردم؟! بررسی صورت های مالی ارائه شده از سوی خودروسازان به سامانه کدال نشان می دهد که زیان دهی خودروسازان همچنان ادامه دارد ...
آغاز داخلی سازی قطعات خودروهای مونتاژی توسط قطعه سازان
...، اظهار داشت: این موضوع از دو جنبه قابل بررسی است زیرا از یک طرف با حضور گسترده چینی ها در بازار خودرو ایران مخالف هستیم و از طرفی با توجه به سیاست واردات خودرو از سوی دولت و لزوم استفاده از ظرفیت و توان قطعه سازان کشور در این بخش، بسیاری از شرکت های قطعه سازی به حوزه ساخت داخل قطعات خودروهای مونتاژی ورود کرده و در صدد رفع این مشکل هستند. وی در پاسخ به این پرسش که آیا با تامین و تولید ...
وعده تولید 1.6 میلیون خودرو محقق نشد/ تولید 19 درصد پایین تر از هدف وزارت صمت
، باز هم فاصله زیادی با وعده اعلامی این وزارت خانه دارد. بر اساس این آمار، تولید کل خودرو در سال گذشته به یک میلیون و 338 هزار و 856 دستگاه رسید که از این بین ایران خودرو با تولید 516 هزار و 710 دستگاه در مقام اول و سایپا با تولید 364 هزار و 139 دستگاه در مقام دوم قرار می گیرد. این آمار از پایین بودن حدود 261 هزار دستگاه یا به عبارتی 19 درصدی از وعده حداقل تولید (یک میلیون و 600 هزار دستگاه) در سال ...
مصوبه ای برای واگذاری سهام خودروسازان به سرمایه گذاران غیرایرانی وجود ندارد
اطلاع رسانی وزارت امور اقتصادی و دارایی در پاسخ به مطلب مورخ دهم اسفند 1402، روزنامه آرمان ملی با عنوان زمزمه واگذاری سهام خودروسازان به چینی ها ، توضیح داد: میزان سهام مستقیم متعلق به دولت (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) در دو شرکت ایران خودرو و سایپا به ترتیب 5.72 و 16،81 درصد است و تکلیف این سازمان برای واگذاری میزان سهام موصوف، عرضه سهام به صورت بلوکی مطابق مصوبات هیأت محترم واگذاری و ...
سال جهش تولید با مشارکت مردمی در صنعت خودرو
که توسعه اشتغال مبتنی بر حرکت دانش بنیان، باعث رشد تولید و مهار تورم شود. منطقا اگر شعار این دو سال گذشته اجرا شده، الان دیگر نوبتی هم باشد، نوبت جهش تولید است و منطقا شرایط برای مشارکت گسترده مردمی فراهم است. اما حداقل درباره صنعت خودرو چیزی که سال گذشته اتفاق افتاد، توقف کارهای به ظاهر دانش بنیان، توسعه مبتنی بر داخلی سازی، کاهش معنی دار تولید دو خودروساز اصلی و افزایش شدید سهم ...