خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
نگاهی به الزمات داخلی سازی در تعامل با فرانسوی ها
به گزارش کارپرس، افزایش توان فنی و تکنولوژی قطعه سازان داخلی برای تامین قطعات خودروهای پسا برجامی، از موضوعاتی است که بعد از اجرای برجام همواره مدنظر وزارت صنعت، معدن و تجارت بود؛ بر همین اساس نیز این وزارتخانه یکی از شروط امضای قراردادهای خودروسازان داخلی با خارجی ها را الزام 40 درصد ساخت داخل در نظر گرفت تا صنعت قطعه ایران بعد از طی سال های سخت تحریم بتواند تولید محصولات خود براساس استانداردهای ...
فرانسوی ها سرمایه گذاری در ایران را خط قرمز خود اعلام کرده اند
بدهیم باید آنها را راضی کنید. حال اگر آنها راضی نمی شوند به ما ربطی ندارد. اما سؤال دیگر اینجاست که آیا قطعه ساز شریک فرانسوی حاضر است شغل خود را به قطعه سازان ما بدهد به طور حتم نه. این فعال بخش صنعت خودرو در پاسخ به این پرسش که با توجه به صحبت های شما ورود قطعه سازان ایرانی به زنجیرۀ تأمین پژو و رنو بیشتر شبیه شوخی است؟، افزود: بله. به ما می گویند قطعه را با این مشخصات تولید کنید اگر نمی توانی ...
آیا قرار داد توتال تغییر کرده است ؟
معظمی با تاکید بر اینکه هیچ تغییری در قرارداد ایران با توتال فرانسه بوجود نیامده، تاکید کرد: تضامین لازم از خودروسازان خارجی گرفته شده و ابهامی در قرارداد رنو وجود ندارد. منصور معظمی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه مراسم آغاز بکار نمایشگاه خودرو در جمع خبرنگاران با تاکید بر اینکه هیچ تغییری در قرارداد توتال فرانسه با ایران بوجود نیامده، گفت: تضامین لازم از خودروسازان خارجی برای ...
آیا قرار داد توتال تغییر کرده است ؟
سطح کیفی تولیدات خود را افزایش داده و هم اکنون، به علت وجود فضای رقابتی در این نمایشگاه خودروسازان به این سمت حرکت خواهند کرد. معظمی با اشاره به اینکه در قرارداد ها مقرر شده تا 30 درصد تولیدات و قطعات به مسوولیت شرکت صاحب نام صادر شود گفت: پیش فروش یکی از این تولیدات با 15 هزار تقاضا مواجه شد به همین علت، دستیابی به این امر کار سختی نخواهد بود . وی ادامه داد: باتوجه به قرارداد های متعدد خودرویی که امضا شده قطعه سازان هم باید با واردات تکنولوژی مسیر رو به رشدی به خود گیرند تا صنعت قطعه سازی هم به تناسب خودروسازی توسعه بیابد. ...
هیچ تغییری در قرارداد توتال ایجاد نشده است
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، منصور معظمی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه مراسم آغاز بکار نمایشگاه خودرو در جمع خبرنگاران با تاکید بر اینکه هیچ تغییری در قرارداد توتال فرانسه با ایران بوجود نیامده، گفت: تضامین لازم از خودروسازان خارجی برای همکاری دوجانبه با ایران اخذ شده و جای نگرانی وجود ندارد. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ ...
هیچ مشکلی در اجرای قرارداد با خودروسازان فرانسوی وجود ندارد
/> معاون وزیر صنعت معدن و تجارت گفت : تضامین لازم از خودروسازان خارجی برای همکاری دو جانبه با ایران اخذ شده و جای هیچگونه نگرانی وجود ندارد . معظمی همچنین در خصوص قرارداد رنو با ایدرو گفت : در قرارداد رنو با ایدرو هیچگونه ابهامی وجود ندارد و بدون هیچگونه مشکلی در حال اجرا است.
قراردادهای محرمانه ای که نمایندگان مجلس هم نمی توانند آن را ببینند/ وقتی رنو خودروی 15 سال پیش را به نام ...
به بازار جهانی وصل شوند. فرهاد بهنیا سخنگوی انجمن قطعه سازان در این باره گفت: متاسفانه قراردادهای رنو و پژو در حاشیه کم اطلاعی قرار دارد و تقاضای جلسه برای ارتباط با خودروسازان برای اطلاع از مفاد قرارداد را داده ایم که تاکنون جلسه ای برگزار نشده است. مساله قراردادهای رنو و پژو نیست مساله مهم رویکرد صنعت کشور برای مونتاژکاری است که با اقتصاد مقاومتی نسبتی ندارد. چندین سال است تبدیل به واردکننده خط تولیدی شده ایم. به هیچ عنوان مرکز تحقیقات نداریم و پول های نفتی را می دهیم تا خطوط را وارد کنیم. ...
معظمی:قرارداد خودروسازان با فرانسوی ها پابرجاست
درون شهری از خودروهای شخصی استفاده کنند. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: در حال حاضر اکثریت رفت و آمدها به خصوص در کلانشهرها به صورت تک سرنشین است. بنا بر اعلام راهنمایی و رانندگی، حدود 60 تا 70 درصد سفرها تک سرنشین است. معظمی ادامه داد: اگر از منظر تولید که نگاه کنیم، بنا بر گزارش ها امسال نسبت به سال گذشته بیش از 50 درصد از نظر فضایی که شرکت ها گرفتند، حدود 40 شرکت حضور دارند ...
پیشروی قرارداد توتال و رنو طبق روال عادی
خودروسازی که می خواهد وارد بازار ایران شود باید در ایران سرمایه گذاری کند بنابراین خودروسازانی که صرفا به دنبال واردات خودرو به ایران باشند آنها را محدود خواهیم کرد. وی ادامه داد: در شش قراردادی که در پسابرجام با خودروسازان خارجی منعقد شده موضوع آغاز تولید با 40 درصد داخلی سازی دیده شده است. همچنین ظرف سه سال باید داخلی سازی محصولات به 70 تا 80 درصد افزایش یابد. معظمی خاطرنشان ...
قطعه سازان در قراردادهای جدید خودرویی خارجی حضور دارند؟
که در این میان هیچ یک به قطعه سازان مربوط نیست. همچنین پارامترهایی همچون افزایش دستمزد نیروی کار، نوسانات نرخ ارز و افزایش قیمت آهن و فولاد بر این صنعت اثرگذار هستند. رضایی با بیان اینکه در حال حاضر تعداد تولید خودرو بیش از پیش شده است، اظهار می کند: مگر بازار ایران تا چه میزان کشش تولید خودرو دارد که علاوه بر تعداد خودروهای تولید شده و وارد شده، این حجم خودروی مشترک نیز تولید شود؟ ...
صنعت خودرو ایران نیازمند تعامل با خودروسازان جهانی
اطلاعات و دانش فنی صورت گیرد. این کارشناس صنعت خودرو یادآور شد: در کنار قراردادهای مونتاژ و تولید خودرو باید به سمت امضای قراردادهای طراحی و قطعه سازی حرکت کرد؛ زیرا صنعت خودروسازی کشور باید به حلقه های مفقوده خود برسد. امینی گفت: به دلیل آنکه تولید در ایران سود کمتری نسبت به واردات دارد، قطعه سازان تمایلی به رشد و دریافت استانداردهای به روز ندارند و از سوی دیگر قیمت تمام شده قطعات در ...
داخلی سازی حلقه گم شده قراردادهای جدید خودرویی
انتقال دانش فنی به صنعت کشور خواهد شد، به مرور زمان باعث عقب ماندگی صنعت قطعه سازی از تکنولوژی روز دنیا و در نهایت نابودی این صنعت می شود. در چنین شرایطی قطعه سازان از نادیده گرفته شدن در قراردادهای جدید خودروسازان با طرف های خارجی گلایه داشته و عنوان می کنند اندک قراردادهای منعقد شده با قطعه سازان ایرانی و نحوه انتخاب شرکت های قطعه ساز نیز دارای ایراداتی است. اعضای انجمن ...
لزوم حرکت خودروسازان به سمت توسعه زنجیره تامین!
. امیرحسن کاکایی اظهار کرد: سال جاری حدود 6 قرارداد تولید و مونتاژ خودرو به امضا رسیده است که برخی از آن ها اجرایی شده که به نظر می رسد اگر تمام این 6 قرارداد به مرحله اجرا برسد با توجه به ظرفیت بازار خودرو کشور، نیازی به قرارداد جدید با شرایط تولید و مونتاژ خودرو وجود ندارد. وی با بیان اینکه باید دو طرف قرارداد به وظایف خود به درستی عمل کنند، افزود: در قراردادهای اخیر خودرویی باید تولید ...
هیچ ابهامی در قرارداد رنو وجود ندارد
بازار جهانی است . وی افزود : اگر خود را باور کنیم ما هم می توانیم صادرات کنیم. معظمی با بیان اینکه صنعت قطعه سازی جز لاینفک صنعت خودروسازی است و باید باهم رشد کنند ، خاطر نشان کرد : سرمایه گداری در صنعت قطعه سازی کم شده و هنور به لحاط تکنولوزی و سرمایه انسانی جای زیادی برای کار وجود دارد. وی همچنین در پاسخ به پرسش درباره قرارداد رنو تاکید کرد : هیچگونه ابهامی در ...
وزارت صنعت: قرارداد رنو هیچ گونه ابهامی ندارد
: 50 درصد فضای امسال نمایشگاه توسط شرکت های داخلی احاطه شده ضمن آن که نسبت به سال گذشته نیز 50 درصد فضای نمایشگاه بیشتر شده است. معظمی متذکر شد: وزارت صنعت برنامه جدی بر ارتقای کیفیت خودروهای ساخت داخل دارد و نسبت به گذشته سخت گیری خود را بیشتر کرده ضمن اینکه در آخرین جلسه ای که با وزیر داشتیم دوباره بحث کیفیت و به روز بودن استانداردهای جهانی مورد تاکید قرار گرفت. آنچه ما از خودروسازان ...
طرح سوال از وزیر صنعت درباره قرارداد رنو
تامین سیستم و روش تامین 4- تعهد به صادرات و شفاف شدن تعداد صادرات و قراردادن ضمانت اجرایی لازم درصورت عدم اجرای تعهدات 5- طرف ایرانی قرارداد با چه توجیهی در سهم 20 درصد سازمان گسترش (دولت) و 20 درصد شرکت بی تجربه در تولید خودرو قرار دارد؟! منافع ایران در این قرارداد چگونه تضمین می شود؟! ...
معاون وزیر صنعت: همه قراردادهای خودرویی پسابرجام، صادرات گراست/ تداوم قرارداد نفتی با توتال
، خودروساز می شویم. ** شروط قراردادهای منعقد شده با خارجی ها معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: همه قراردادهای منعقد شده با خارجی ها با شرط داخلی سازی 40 درصدی آغاز شده است و حداکثر در سه سال به 70 یا 80 درصد داخلی سازی می رسند اما قطعه سازان کشور نیز باید متناسب با قراردادها توسعه یابند. وی تصریح کرد: سرمایه گذاری ما در صنعت قطعه سازی بویژه در زمینه نیروی انسانی و فناوری ...
آیا مهلت خودروسازان برای الزامات جدید استانداردی افزایش می یابد ؟
به گزارش خبر خودرو، در حالی که آخرین مهلت برای تطبیق با استانداردهای جدید دی ماه 97 مقرر شده و رئیس سازمان استاندارد اعلام کرده که هیچ گونه فرصت دیگری به خودروسازان داده نخواهد شد ، یکی از کارشناسان صنعت خودرو معتقد است که با توجه به شرایط موجود در تولید ، پیش بینی می شود دولت فرصت بیشتری را برای ارتقاء استانداردهای به خودروسازان دهد. شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه ...
رنو خواهان خرید خودروسازان داخلی
ها مدلی جدید را برای فعالیت دوباره خود در ایران لحاظ کرده اند. بر این اساس، رنو قصد دارد بدون مشارکت با خودروسازان داخلی و با مدیریت خود، در صنعت خودرو کشور حضور یابد. این خودروساز فرانسوی که مردادماه امسال قرارداد همکاری مشترک خود را با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) امضا کرد، عملا کسب و کاری مستقل را در خودروسازی کشور به راه خواهد انداخت تا الگوی جهانی خود را در یکی از بزرگ ترین ...
خیز وزارت صنعت برای ادغام قطعه سازان
شعار سال : ادغام قطعه سازان در شرایطی تا به امروز بیشتر در قالب یک پیشنهاد مطرح بود که این بار وزارت صنعت، معدن و تجارت رسما وارد ماجرا شده و قصد دارد پس از انجام بررسی های لازم، طرح تجمع واحدهای قطعه سازی کشور را کلید بزند. آن طور که منصور معظمی، معاون وزیر صنعت،معدن و تجارت چندی پیش در حاشیه نمایشگاه بین المللی قطعات اعلام کرد، این وزارتخانه طرحی مبنی بر تجمیع (ادغام) قطعه سازان در دست دارد. بر ...
ضرورت توجه به سهم بالای قطعه سازان کوچک دراشتغال
می کشند. وی در پایان با اشاره به جلسات و قراردادهای متعدد بین قطعه سازان ایرانی با همتایان فرانسوی، تایوانی و هندی و آغاز همکاری ها در برخی موارد، یادآور شد: این همکاری ها هرچند در مقیاس های کوچک، اما در مسیر اصلی سیاست های خودرویی و قطعه سازی کشور تعریف شده و مطابق نیاز بازار خودروی به پیش می رود. این مقام صنفی تصریح کرد: تزیینات داخلی، قطعات الکتریکی و الکترونیکی، انتقال دانش فنی در ...
نمایشگاه خودرو تهران، رقابتی برای بزرگان
، بزرگ ترین صنعت حال حاضر کشور است، به طوری که کند و کاو در آن خبر از یک گردش مالی 35 میلیارد دلاری می دهد. مجموعه ای عظیم از قطعه سازان ریز و درشت، خدمات جانبی، تعمیر و نگهداری و زنجیره خرید و فروش در کنار تولید سالانه بیش از 2/1 میلیون دستگاه خودرو و واردات حدودا 75 هزار دستگاهی همه و همه خبر از گستردگی بازار خودروی ایران می دهد، بازاری که زمینه اشتغال مستقیم بیش از 400 هزار نفر را فراهم کرده است. در ...
قیمت خودرو باید در حاشیه بازار تعیین شود/رشد صنعت قطعه سازی در گرو سرمایه گذاری
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ،امیر حسین کاکایی کارشناس صنعت خودرو در برنامه تیتر امشب در خصوص وضعیت بازار خودرو گفت:طی یکی دو سال گذشته بازار خودرو رونق گرفته و با توجه به متنوع و به روز بودن تولیدات جدید، پیش بینی می کنیم کیفیت محصولات تا سال آینده نیز بهبود بیشتری یابد. وی افزود: صنعت خودرو از صنایعی بوده که علی رغم رکود چند سال گذشته با ...
جهش در صنعت خودرو نیازمند سرمایه گذاری است
و کار موجود تعرفه 40 درصد درست نیست. رضایی گفت: صنعت قطعه سازی در کشور دچار مشکلاتی است. بدنه قطعه سازی در 5 سال گذشته رو به نزول بوده است. مواد اولیه 30 درصد گران شده است. مشکلات ناشی از عدم حمایت از خودروساز و قطعه ساز است. در کشورهای دنیا با اهداف مشخص ورورد خودرو را ممنوع کرده اند و به تولید در سطح بین المللی و ساخت خودرو با دانش روز رسیده اند اما در کشور ما شرایط مشخصی ...
نیاز قطعه سازان خودرو به سرمایه گذاری سه میلیارد یورویی
کارشان را از دست دادند و اگر این صنعت مورد حمایت قرار نگیرد احتمال تکرار این مسئله باز هم وجود دارد. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو گفت: صنعت قطعه سازی خودرو نیازمند مشوق هایی است تا بتواند همپای خودروسازی کشور رشد کند. وی افزود: راه رسیدن به اهداف افق 1404 برای صنعت قطعه سازی خودرو مشخص نیست و به صراحت می توان گفت که ما از برنامه، انحراف داریم. محبی نژاد گفت: تولید خودرو از ...
صنعت خودرو تنها با تولید صادرات محور توسعه می یابد
به گزارش کارپرس، حسن کریمی سنجری اظهار کرد: تعداد منطقی و قابل قبول قراردادهای همکاری صنعت خودرو با خودروسازان خارجی به سیاستها و اهداف برنامه ریزی شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت بستگی دارد. او افزود: اگر هدف وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال جاری تنها پوشش نیاز داخلی است، گفته رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران درباره کافی بودن شش قرارداد خودرویی با شرکتهای خارجی برای سال جاری ...
میهن صنعت و مسئولین
یورو سرمایه گذاری خواهد کرد. مهندس شهباز ادامه داد: تولید سایپا 111 در سایپا کاشان متوقف و به تهران منتقل شده تا در زمینه تولید محصولات سیتروئن متمرکز شویم. مدیرعامل شرکت سایپا کاشان با اشاره به توانمندی قطعه سازان داخلی در تولید قطعات گفت قطعه سازان ایرانی در چرخه تولید این خودروها نقشی کلیدی دارند. گفتنی است اطلاعات بیشتر از این خودرو در نمایشگاه خودرو تهران اعلام خواهد شد. ...
میهن صنعت و مسئولین
یورو سرمایه گذاری خواهد کرد. مهندس شهباز ادامه داد: تولید سایپا 111 در سایپا کاشان متوقف و به تهران منتقل شده تا در زمینه تولید محصولات سیتروئن متمرکز شویم. مدیرعامل شرکت سایپا کاشان با اشاره به توانمندی قطعه سازان داخلی در تولید قطعات گفت قطعه سازان ایرانی در چرخه تولید این خودروها نقشی کلیدی دارند. گفتنی است اطلاعات بیشتر از این خودرو در نمایشگاه خودرو تهران اعلام خواهد شد. ...
تنها شرکتی هستیم که تحویل فوری و پنج روزه داریم
. اما این موضوعات متولی می خواهد، یعنی باید نهادهای صنعتی متولی در کشور، از خودروسازان برنامه بگیرند. خوشبختانه در سال های اخیر خودروسازان بخش خصوصی در کشور به خصوص آنهایی که شریک خارجی داشتند و به صورت مشترک سرمایه گذاری کردند، پیشرفت بسیار خوبی داشته اند که این موضو ع می تواند الگوی مناسبی برای توسعه صنعت خودرو و حتی توسعه قطعه سازی کشور محسوب شود. آیا برنامه ریزی با توجه ...
خودروهای داخلی کمترین استانداردها را هم رعایت نمی کنند/ مسوولان باید در تولید خودرو، توان مالی اقشار کم ...
بانکی باید به کمک تولید کشور بیاید در ادامه بهرام شهریاری فعال حوزه قطعه سازی در گفتگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی اظهار کرد:خروج خودروهای بی کیفیت از خط تولید و ساخت دوباره، نوعی از خودروهای بی کیفیت است که تنها جان و مال مردم را به خطر می اندازد. شهریاری با اشاره به اینکه پایین بودن قدرت خرید مردم موجب شده تا هر زمانی که خودروسازان وام بدهند،همه برای خرید خودرو هجوم ...
