سایر منابع:
سایر خبرها
لاریجانی: صندلی خودروهای ما هم استاندارد نیست
تصادفات کاهش یابد، مجلس نیز حمایت های خود را افزایش خواهد داد. وی تأکید کرد: حتی اگر برای این کار لازم باشد، از صندوق توسعه ملی وام های حمایتی به شما خواهیم داد. تحقیق و توسعه فعلی در تراز این صنعت نیست لاریجانی در بخش دیگری از اظهارات خود با تأکید بر لزوم تقویت تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی گفت: روند تحقیق و توسعه فعلی در تراز صنعت خودروسازی نیست و عدم توجه به این بخش تأسف ...
چند سال مهلت بدهیم تا خودروها با کیفیت شوند؟
به گزارش صبحانه ، حمیدرضا فولادگر ، با اشاره به این که متأسفانه امروز صنعت خودرو با مشکلات متعددی دست و پنجه نرم می کند اظهار داشت: در سال های گذشته پیش نویسی برای تعیین سند جامع استراتژی خودرو نوشته شد، اما این سند به صورت رسمی نتوانست الزامی برای خودروسازان جهت ارتقاء کیفیت و توسعه فعالیت ها باشد. وی با بیان این که در حال حاضر هر خودروسازی برنامه خاصی برای خود دارد، افزود: اگر ...
افزایش ایمنی خودروها پیش شرط مجلس برای حمایت از صنعت خودروسازی
: در بخش R&D باید تحرک بیشتری داشت، و در صورت موفقیت در این زمینه حمایت های بیشتری از صنعت خودروسازی انجام می شود. وی با اشاره به صحبت های وزیر صنعت در این مراسم گفت: تا صنعت خودرو خصوصی نشود و رقابت واقعی در آن به وجود نیاید، خیلی اتفاق مهمی صورت نمی گیرد. البته منظور بنده این نیست که الان شما خیلی مشکل دارید، اما اگر اصطلاحاً از حالت نیمچه خصوصی دربیایید، هم عملکرد موفق تری خواهید داشت ...
شروط لاریجانی برای حمایت از خودروسازان
ایران خودرو، یک صنعت مادر است و تاثیرات زیادی روی بخش های مختلف دارد، حمایت می کنم، اما برای حمایت بیشتر شرط و شروطی داریم. وی افزود: در کمیسیون صنایع و معادن مجلس افراد فعالی هستند که دیدگاه حمایتی دارند و آقای اکبریان رئیس کمیسیون صنایع نیز دیدگاه های حمایتی خود را بیان کردند. افزایش ایمنی خودروها پیش شرط مجلس برای حمایت از صنعت خودروسازی رئیس مجلس شورای اسلامی در تشریح شروط ...
لاریجانی:خودروهای ساخت داخل" ایمنی لازم را ندارد
زمانی که شما به طور واقعی خصوصی نشوید شاهد تحول در این بخش نخواهید بود. لاریجانی با بیان اینکه اجرای قانون اصل 44 در دولت و بخشهای خودروسازی سقط جنین شده است، افزود: باید برای تحول در خودروسازی، خصوصی سازی واقعی صورت گیرد. وی تأکید کرد: برای ما به عنوان مجلس مهم است که تولید در کشور در حال توسعه است و در حرکت کلی کشور و ثروت زایی خودروسازان می توانند یک رکن باشند. ...
لاریجانی: "خودروهای ساخت داخل" ایمنی لازم را ندارد
مجلس مهم است که تولید در کشور در حال توسعه است و در حرکت کلی کشور و ثروت زایی خودروسازان می توانند یک رکن باشند. رئیس مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: اگر خودروسازان در این چارچوبها برای خصوصی سازی و ارتقای سطح ایمنی کار کنند، قطعا مورد حمایت خواهند بود. به گزارش تسنیم، لاریجانی در بخش دیگری از سخنانش به بعد تحریم های خارجی اشاره کرد و گفت: بعضی کشورها رفتارهای متفاوتی از خودشان ...
اصل 44 در اجر ا دچار سقط جنین شد
زیرا به گفته کارشناسان بعد از گذشت سال ها از شکل گیری این صنعت در کشور بازهم در ساخت خودروها از پلتفرم های قدیمی استفاده می شود. مشکلات صنعت خودرو در کشور تنها به بحث ایمنی خودروها و استفاده از پلتفرم های قدیمی ختم نمی شود؛ شاید بتوان گفت یکی از بزرگ ترین مشکلات این صنعت بحث خصوصی سازی است. در این راستا وزیر صنعت، معدن و تجارت مشکل مالکیت دولتی را یکی از چالش های صنعت خودرو از گذشته در کشور می ...
حمایت مشروط لاریجانی از خودروسازان
و برنامه یی هم برای صادرات قطعه وجود داشته باشد؛ چراکه این کار تولید کشور را فعال خواهد کرد. در همین راستا، رییس مجلس شورای اسلامی از متولیان ایران خودرو درخواست کرد که برنامه مدونی برای قطعه سازی تدوین شود تا مورد حمایت دولت و مجلس نیز قرار گیرد. لاریجانی همچنین از فاکتور چهارمی که خودروسازان ملزم به انجام آن هستند؛ نیز رونمایی کرد. بنا به اظهارات او؛ در بخش تحقیق و توسعه، فعالیت هایی ...
دو محصول ایران خودرو رونمایی شد
شود تا تحولی در حوزه صادرات به وجود بیاید و کسانی که در بخش صادرات کار می کنند بدانند تکلیف شان چیست. لاریجانی اظهار کرد: از دولت و بخش خصوصی می خواهیم برای رونق تولید و صادرات پیشنهادات خود را ارائه کنند، ما هم وظیفه خود می دانیم که اقدامی انجام دهیم که آثار این کار در بودجه سال 97 دیده شود توان بالای قطعه سازان ایرانی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از تفاهم اخیر صورت گرفته با ...
تاکید لاریجانی بر حمایت مشروط مجلس از خودروسازان داخلی
به گزارش شما نیوز ،ولی ملکی گفت: لاریجانی در این بازدید خطاب به مدیران ایران خودرو حمایت های قانونی، برنامه ای و بودجه ای مجلس را منوط به بهبود کیفیت خودروهای داخلی غیرایمنی این شرکت کرد. نماینده مردم مشکین شهر در مجلس خاطرنشان کرد: اگر کلاس خودروهای داخلی تغییر داده نشود و ایران خودرو و سایپا همچنان به تولید پراید و پژو 405 و سایر خودروهای خارج از رده ادامه دهد و به سمت تولید خودروهای ...
خط تولید دنا پلاس توربو و 207 صندوق دار افتتاح شد
دانشجویان و فارغ التحصیلان باسواد و مستعد در کشور، بخش تحقیق و توسعه ایران خودرو باید هرچه سریعتر وارد مسیرهای نوین و به روز شده و متناسب با نیازهای جامعه و روند جهانی حرفی برای گفتن داشته باشد. از آنجایی که رقابت شدیدی در صنعت خودروسازی وجود دارد، برای پیشرفت اصولی باید روند تحقیق و توسعه در تمامی زمینه ها رو به جلو حرکت کرده و پیش از هر چیز بازار داخلی و پس از آن کشورهای همسایه را هدف بگیرد . ...
شرط حمایت مجلس از خودروسازها افزایش ایمنی است
...: علی لاریجانی در مراسم آغاز تولید دو محصول جدید ایران خودرو با اشاره به حمایت مجلس از صنایع خودروسازی، گفت: یکی از شروط حمایت مجلس از خودروسازان، افزایش کیفیت از نظر ایمنی است، قبول کنیم برخی محصولات ما ایمنی لازم را نداشته است. باید ایمنی در خودروها متناسب با شرایط جدی گرفته شود. وی افزود: وقتی تصادفی می شود مردم از هستی ساقط می شوند. ما وقتی این را به ایران خورو می گوییم، می ...
شرط حمایت مجلس از خودروسازان
به گزارش صبحانه ، علی لاریجانی در مراسم آغاز تولید دو محصول جدید ایران خودرو با اشاره به حمایت مجلس از صنایع خودروسازی، گفت: یکی از شروط حمایت مجلس از خودروسازان، افزایش کیفیت از نظر ایمنی است، قبول کنیم برخی محصولات ما ایمنی لازم را نداشته است. باید ایمنی در خودروها متناسب با شرایط جدی گرفته شود. وی افزود: وقتی تصادفی می شود مردم از هستی ساقط می شوند. ما وقتی این را به ایران خورو می ...
انتقاد علی لاریجانی از استانداردنبودن خودروها: کمر درد می گیریم
آفتاب نیوز : علی لاریجانی در مراسم آغاز تولید دو محصول جدید ایران خودرو با اشاره به حمایت مجلس از صنایع خودروسازی، گفت: آقایان مدیران از نظر ملی، دینی و عقلی وظیفه دارند برای ایمنی خودروها تلاش کنند و هر چه می توانند ایمنی را بالا ببرند. حتی صندلی های خودروهای ایرانی واقعا استانداردش درست نیست؛ گاهی کمردرد می گیریم. کسی که می خواهد برای زیارت با خودرو به مشهد برود، روی این صندلی ها کمردرد ...
دلیل ناکارآمدی خودروسازان چیست؟
به گزارش بلاغ ، محمد شریعتمداری در مراسم افتتاح خط تولید دناپلاس توربو و پژو 207 صندوق دار با اشاره به وجود مشکلات مدیریت و مالکیت دولتی در شرکتهای خودروساز و همچنین تحمیل سرمایه گذاری غیراقتصادی به کشور اظهار داشت:دولت باید سهمش را در مدیریت صنعت خودرو به صفر برساند و خصوصی سازی واقعی در این بخش صورت گیرد. وی سهم صنعت خودروسازی در GDP کشور را 3.5 درصد عنوان کرد و گفت: این رقم در افق ...
توافق خودرو در برابر پنیر
نقش محوری صنعت خودرو در ژاپن مانع از انعقاد قراردادی عادلانه تر میان این کشور با اتحادیه اروپا شده باشد. اتحادیه اروپا در این توافق متحمل ریسک زیادی می شود خودروسازان اروپایی خصوصا شرکت های خودروسازی آلمانی، فرانسوی، ایتالیایی، و اسپانیایی با همتایان ژاپنی خود رقابت تنگاتنگی دارند. توافق اخیر ممکن است توسعه صنعت خودرو را در اسپانیا به تعویق بیندازد؛ چراکه این صنعت بر صادرات 6/ 41 درصدی خود به ...
نیازمند عزم جدی برای توسعه خودروسازان هستیم
کشور تاکید جدی داریم و بدون شک باید در این زمینه قدم های جدید و بزرگی برداریم. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: برنامه سه ساله نوسازی صنعت قطعه سازی با هدف صادرات محور شدن این صنعت را پیش رو داریم و با تحقق آن که امری ممکن و شدنی است، سرمایه قابل توجهی به اقتصاد کشور تزریق خواهد شد. وی ادامه داد: در قراردادهای جوینت ونچر باید توجه داشته باشیم که طرف داخلی نقش جدی، عمده و اصلی در تولید و ...
پیش بینی قیمت خودرو در سال 97
اشاره می کنیم. قیمت ارز در بودجه سال 97 بودجه ی سال 97 کشور که هفته ی گذشته توسط رئیس جمهور به مجلس تحویل شد، خود به تنهایی می تواند بار زیادی از افزایش قیمت خودروها در سال آینده را به دوش بکشد. یکی از مهم ترین عواملی تأثیرگذار بر قیمت خودرو در بودجه، بحث قیمت ارز است. اگر چه درصد داخلی سازی بیشتر خودروهای تولیدی در ایران بالا است؛ اما خودروسازان همچنان برخی از قطعات حیاتی و کلیدی ...
راهکارهای فرعی در کنار حمایت دولت ها از صنعت خودرو
جواد مرزبان راد - کارشناس صنعت خودرو انحصار در صنعت خودرو که مانع هرگونه رقابت در این صنعت می شود و راه را برای تولیدات جدید و توسعه این صنعت می بندد، یکی از اصلی ترین موانع ورود این صنعت به بازارهای جهانی است.درحال حاضر همکاری با برخی از خودروسازان اروپایی در دستور کار خودروسازان داخلی قرار گرفته که این امر باعث ناهمواری و کاهش رقابت پذیری در تولید خودروهای داخلی شده و مسیر جهانی شدن ...
شرط و شروط مجلس برای پشتیبانی از خودروسازان
صنعت ها قطعه و ماشین به دیدگاه می آید اصل این پشتیبانی ها به مسائل پولی مرتبط می گردد. به دیدگاه می رسد یکی از کلیدی ترین مراجعی که خودروسازان و قطعه سازان چشم به دریافت مراجع از آن دارند، صندوق توسعه ملی هست، چه آنکه محمد شریعتمداری وزیر صنعت،معدن و تجارت نیز طی سخنرانی خود در مراسم روز گذشته، به این مبحث اشاره نمود. هشدار در مورد آینده قطعه سازی اما همانطور که از سخنان ریاست مجلس شورای ...
رویای صادرات یک میلیون خودرو
شعارسال : طبق سند توسعه خودرو کشور، تولید خودروهای داخلی در سال 1404 باید به سه میلیون دستگاه برسد و از این رقم، یک میلیون دستگاه نیز باید روانه بازارهای خارجی شود. در این بین، هرچند امیدواری هایی برای رسیدن به تولید سه میلیون دستگاهی وجود دارد، با این حال صادرات یک میلیونی چندان باورپذیر نبوده و بیشتر به یک رویا می ماند تا برنامه ای قابل تحقق. این ناامیدی اما از دو ناحیه سرچشمه می گیرد؛ یک ...
لیست درخواستی مدیرعامل ایران خودرو از لاریجانی
.... در این رابطه پیشنهاد می کنیم تا بودجه لازم برای کاهش مصرف سوخت خودروهای تجاری اعمال شود. مدیرعامل ایران خودرو همچنین به بخش مشوق های صادراتی نیز اشاره کرد و گفت: صنعت خودرو از سال 80 تاکنون تقریبا مشوق ها را با 5 یا 6 سال تأخیر دریافت کرده که در این رابطه باید توجه جدی از سوی مسئولین صورت گیرد. یکه زارع در ادامه به قرارداد ایران خودرو و پژو اشاره کرد و اظهار داشت: در ...
سال 97 چه عواملی باعث گران شدن خودرو می شوند؟
افزایش هزینه های تولید هستند.البته عوامل افزاینده قیمت خودرو در سال 97 به مواردی دیگر نیز مربوط می شود که در این بین می توان به افزایش تورم کلی اشاره کرد. معمولا با توجه به تورم کلی، تورم در صنعت خودرو نیز افزایشی می شود به طوری که سال آینده نیز خودروهای داخلی متاثر از این ماجرا با بالا رفتن هزینه های تولید مواجه خواهند شد. تورم بخشی را هر ساله بانک مرکزی در اختیار شورای رقابت قرار می دهد و این شورا ...
سال 97 چه عواملی باعث گران شدن خودرو می شوند؟
به عبارت بهتر این احتمال وجود دارد که طی سال آینده و با توجه به عوامل مطروحه، قیمت خودروهای داخلی صعودی شدید را تجربه کرده و بازار روزهایی همراه با افزایش قیمت (در مقایسه با چند سال گذشته) را به خود ببیند. در این بین، لایحه بودجه ای که دولت دوازدهم برای سال 97 تقدیم مجلس شورای اسلامی کرده، به تنهایی می تواند سهمی زیاد از افزایش قیمت خودرو را طی سال آینده به خود اختصاص دهد. از جمله ...
نهادهای نظارتی به داد مردم برسند
....این ارتباط قطع شده اینترنتی که در فروردین ماه سال جاری رخ داد تا به امروز همچنان قطع مانده است. پس از گسترش اعتراضات وزارت صنعت دلیل دیگری را مطرح کرد و مجتبی خسرو تاج در پاسخ به انتقادات گفت: واردات خودرو باید حساب شده باشد تا افراد نتوانند هرچه خواستند خودرو وارد کشور کنند.....باید ضمن توجه به توان تولید داخل، به مقوله صادرات نیز توجه داشت و تا دستورالعمل ها در این زمینه خوب و شفاف نشوند، واردات ...
16 هزار کشته در جاده ها رقم کمی نیست/ایمنی خودروها باید افزایش یابد/بعد از برجام گشایش هایی حاصل شده است
که اگر محقق شود، کشور از رکود خارج می شود و در حوزه صادرات شاهد تحول خواهیم بود. وی با تاکید بر اینکه باید در مسیر توسعه صنعت گام های صحیحی برداریم، گفت: رسیدن به تحول فقط با صحبت کردن رخ نمی دهد. کسانی که در بخش صادرات فعالیت می کنند باید بدانند تکلیف شان چیست و چه مسیری پیش رو دارند. لاریجانی با بیان اینکه باید در زمینه محصولاتی که رقابت در آنها زیاد است تکلیف مان را روشن ...
افزایش کیفیت ایمنی خودروها شرط حمایت مجلس است/ خودروسازی باید خصوصی شود
می شود و مورد حمایت بانک ها قرار می گیرید زیرا مهم ترین شرکتی که امید به تحرک در آن است همین جا است. لاریجانی عدم توجه به موتور توسعه در خودروسازی را از مشکلات این صنعت اعلام کرد و گفت: باید در بخش های مختلف موتور توسعه راه بیفتد و از ظرفیت دانشگاه ها برای این امر مهم استفاده شود. رییس مجلس شورای اسلامی در پایان افزود: آقایان مدیران از نظر ملی، دینی و عقلی وظیفه دارند برای ایمنی خودروها تلاش کنند و هر چه می توانند ایمنی را بالا ببرند. ...
تولید داخلی خودروها از خروج ارز جلوگیری می کند
به گزارش پایگاه خبری عصرخودرو ، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در ادامه افزود: صنعت قطعه سازی کشور به اصطلاح پیر شده و نیاز به بهره گیری از فناوری های نوین و پشتیبانی دولت دارد. همچنین سیاستگذاری ها باید به صورتی باشد که علاوه بر تولید خودروهای باکیفیت و به روز در داخل کشور، صادرات به بازارهای خارجی هم مدنظر قرار گرفته و توسعه محصولات صادراتی صنعت خودروی کشور از اولویت های اصلی باشد. وی در ...
حمایت وزیر صنعت از واگذاری سهام خودروسازان و تامین مالی 4 هزار میلیاردی
مفقود است، گفت: در حال حاضر 1200 واحد تولیدی قطعه وجود دارد که برای کمک به آنها جهت توسعه این صنعت نیازمند تزریق مالی هستیم. در راستای این موضوع یک برنامه سه ساله با هدف تولید و صادرات قطعه در دستور کار وزارتخانه قرار گرفته که با تصویب آن توسط مجلس می توانیم با تأمین 10 هزار میلیارد تومان از صندوق توسعه ملی، 10 هزار میلیارد تومان از منابع بانکی و 5 هزار میلیارد تومان از بخش خصوصی حمایت های لازم در صنعت قطعه سازی انجام دهیم. انتهای پیام ...
چهار شرط لاریجانی برای حمایت از خودروسازی
برنامه بدهند و حتی اکر لازم باشد برای این بخش از محل ننابع صندوق توسعه ملی تسهیلات در تظر می گیریم. لاریجانی افزود: شرط دوم تحقیق و توسعه در تراز جهانی است، زیرا در گذشته به این بخش کم توجهی شده و اکنون باید با حمایت دانشگاه ها و مراکز علمی این روند سرعت بگیرد تا صنعت رقابت پذیر در کلاس جهانی شکل گیرد. رییس مجلس شورای اسلامی شرط سوم و اصلی ترین شرط را اجرای خصوصی سازی واقعی ...