غول صنعت ایران زیر تیغ جراحی
سایر منابع:
سایر خبرها
خصوصی بازی در خودروسازی دولتی! / دولت بازیگر اصلی صحنه خودروسازان است
خودروسازان است. این گزارش در بند تحول ساختاری در مدیریت با اشاره به مدیریت دولتی- محفلی به وجود آمده در دو خودروساز بزرگ که ناشی از در اختیارگرفتن سهام حلقوی بوده و به نوعی بحران مضاعف مدیریت را ایجاد کرده است، پیشنهاد می کند تا زمانیکه ساختار مالکیت اصلاح نشده، سازوکاری توسط دولت با محوریت وزارت صنعت، معدن و تجارت برای واگذاری مدیریت به بخش خصوصی حرفه ای طراحی و اجرا شود. در این صورت فرایند ...
قرائت گزارش تفحص از خودروسازان/ روی زمین ماندن قوانین بالادستی و توجیه اهداف مدیران
دستیابی به اهداف، نسبت به دوره های قبلی، کاهش سطح کیفی را نیز تجربه کرده ایم که این امر نشان از ضعف جدی در ساختار و فرآیند نظارت بر کیفیت توسط خودروساز و سازمان ملی استاندارد و رانت و فساد موجود در حوزه تأمین می باشد. این امر قابل تسری به حوزه کاهش آلاینده ها و مصرف سوخت نیز هست. همکاری صنعت خودرو با شرکای خارجی: وابستگی خودروسازان به شرکای خارجی طی 50 سال گذشته، باعث نشده که منافع صنعتی و ...
گزارش مجلس درباره تحقیق و تفحص از صنعت خودرو: سایت های فروش خودرو عمدتاً از طریق دلالان مدیریت می شوند؛ ...
شده است (دلایلی مانند عدم اصلاح ساختار سهام، مدیریت و مالکیت، عدم تعیین دقیق وضعیت دارایی های دو گروه خودروسازی، عدم تعیین تکلیف شرکت های متعدد زیرمجموعه، بازار انحصاری دو خودروساز بزرگ کشور) توسعه استانداردهای صنعت خودرو: در این حوزه مواردی نظیر عدم سیاست گذاری دقیق توسط یک تنظیم گر و عدم هدایت فرآیندهای منجر به تولید خودرو برای حفظ و توسعه کیفیت، عدم وجود رویکرد تبادل دانش در حوزه ...
گزارش تحقیق و تفحص از صنعت خودرو چه بود؟
عدم دستیابی به اهداف، نسبت به دوره های قبلی، کاهش سطح کیفی را نیز تجربه کرده ایم که این امر نشان از ضعف جدی در ساختار و فرآیند نظارت بر کیفیت توسط خودروساز و سازمان ملی استاندارد و رانت و فساد موجود در حوزه تأمین می باشد. این امر قابل تسری به حوزه کاهش آلاینده ها و مصرف سوخت نیز هست. همکاری صنعت خودرو با شرکای خارجی: وابستگی خودروسازان به شرکای خارجی طی 50 سال گذشته، باعث نشده که منافع ...
قرائت گزارش تفحص از خودروسازان/ روی زمین ماندن قوانین بالادستی و توجیه اهداف مدیران
دستیابی به اهداف، نسبت به دوره های قبلی، کاهش سطح کیفی را نیز تجربه کرده ایم که این امر نشان از ضعف جدی در ساختار و فرآیند نظارت بر کیفیت توسط خودروساز و سازمان ملی استاندارد و رانت و فساد موجود در حوزه تأمین می باشد. این امر قابل تسری به حوزه کاهش آلاینده ها و مصرف سوخت نیز هست. همکاری صنعت خودرو با شرکای خارجی: وابستگی خودروسازان به شرکای خارجی طی 50 سال گذشته، باعث نشده که منافع صنعتی و ...
رانت 30 هزارمیلیارد تومانی قیمت گذاری دستوری
بالاخره پس از مدت ها انتظار، گزارش تحقیق و تفحص مجلس درباره خودروسازان جاده مخصوص منتشر شد. گزارشی طولانی که البته خواندنش با آن همه مقدمه و موخره، شاید در حوصله بسیاری نگنجد. پس با مردم سالاری آنلاین همراه باشید تا نگاهی داشته باشیم به مهم ترین عناوین این گزارش، از جمله بنگاه داری خودروسازان تا عدم همکاری نهادهای قضایی با مسئولان تهیه این متن تفصیلی که موجبات گلایه آنان را فراهم آورده است. ...
واگذاری خودروسازان به سبک شستا توزیع زیان است
. کاکایی در پایان گفت: سال هاست که دولتمردان برای بهبود وضع صنعت خودرو کشور، وعده واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی را می دهند، وعده ای که تاکنون در هیچ دولتی عملی نشده است؛ اگرچه دولت سهام اندکی در دو شرکت خودروسازی دارد با این حال با همان سهام کم که به سهام مدیریتی معروف است، تصمیم گیر و سیاست گذار اصلی صنعت خودرو محسوب می شود. بر این اساس، دولت با سهم اندک خود در ایران خودرو و سایپا بر این دو شرکت ...
عجایبی که درباره خودروسازانِ وطنی نمی دانید
مابقی قطعات آیین نامه نظارت کیفی مبتنی بر مدل های کیفی ایجادشده توسط شرکت های خودروساز مبنا می باشد. متأسفانه این مدل ها و کنترل ها نیز معمولاً تحت تأثیر فشار تولید و لابی در تأمین قطعه... بوده و کاهش کیفیت. سهند ایرانمهر؛ روزنامه نگار هم در رشته توئیتی درباره گزارش تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودرو نوشت: * دولت در ظاهر کمتر از 20 درصد سهام ایران خودرو و سایپا رو در اختیار داره ...
هدر رفت میلیاردها دلار نتیجه چنبره دلالان و رانت خواران بر صنعت خودرو
...، در سال 1397 اقدام به خرید 325 خودرو نموده است. از آن سو، خودروسازان نیز دلیل عمده زیان خود را طی دو سال گذشته عدم تعدیل قیمت ها اعلام کرده اند. این دور باطل و سراسر خسران، هیچ سودی به جز باز کردن مسیر رانت طلبان و زمینه سازی برای فساد بیشتر ایشان و بیچاره تر کردن مردمی که بعضاً از طریق خرید و کار بر روی این خودروها ارتزاق می کنند و صنعت خودرو که دست به گریبان بحران مالی است، نداشته است ...
از بایگانی قیمت خودرو تا صدور حکم اعدام
مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت می گویند شورای رقابت باید قیمت جدید خودروها را اعلام کند، حال آنکه شورا معتقد است تعیین دستورالعمل بر عهده این نهاد بوده و اعلام و ابلاغ قیمت های جدید را ستاد تنظیم بازار باید انجام دهد. در حال حاضر قیمت جدید خودروها که توسط شورای رقابت به ستاد تنظیم بازار ارسال شده، به نوعی در بایگانی قرار گرفته و مشخص نیست چه زمانی اعلام خواهد شد. با وجود اعلام نشدن قیمت ...
خودروسازان ایرانی بی رقیب می تازند/ ضرورت تسهیل در واردات
تا دیگرکسی محصولات داخلی را نخرد و آن موقع است که خودروساز داخلی خود را ملزم به رعایت استانداردها با کمترین پول دریافتی می بیند. بازار در دست خودروساز داخلی این کارشناس بابیان اینکه خودروسازانT بازار داخلی را به دست گرفته اند، تأکید کرد: قدمی برای ارتقا کیفیت و بهبود شرایط فروش و عرضه و بازار برای مردم برداشته نمی شود و این موضوعی است که باید دستگاه های نظارتی به آن ورود ...
خودروسازان 30 درصد تولید امسال را به مشتریان تحویل نداد ه اند
به گزارش خبرگزاری فارس، در شرایطی که برخی رسانه ها با استناد به نقشه های هوایی از دپوی خودرو در پارکینگ های شرکت های خودروساز خبر می دهند و مدیران این شرکت ها با تکذیب احتکار خودرو، دلیل دپوی خودرو در این شرکت ها را ناقص بودن آنها عنوان می کنند، جدیدترین آمار جمع آوری شده از سوی وزارت صنعت نشان دهنده عدم تحویل 30 درصد خودروهای تولیدی طی سال جاری به مشتریان است. طبق آمار وزارت صنعت از ابتدای ...
400 هزار تعهد عمل نشده وجود دارد
هزار شکایت در این زمینه به سازمان تعزیرات حکومتی ارسال شده بود که این موضوع نشان می دهد آمار نارضایتی مردم بسیار بالاست. سخنگوی کمیسیون اصل 90 بیان کرد: در فروش هایی که خودروسازان تحت عنوان فروش فوری انجام می دهند، قادر نیستند یک ماهه خودرو های ثبت نام شده را تحویل بدهند. از این آشفته بازار، خودروسازان داخلی و مافیایی که اقدام به مدیریت بازار می کنند، بهره می برند و رانت هایی که در صنعت قطعه ...
ساماندهی بازارخودرو با افزایش تیراژ
1390 الزام برای موتورهای تولیدی استانداردهای یورو 2 بوده، در صورتی که درحال حاضر موتورها براساس یورو 4 تولید می شود و آمادگی برای تولید یورو 5 نیز وجود دارد. استانداردهای خودرویی در سال 90، 55 مورد بوده در صورتی که الزام فعلی اعمال استانداردهای هشتادوپنج گانه است. وی تصریح کرد: باید مشکلات صنعت خودرو را از جنبه های گوناگون ارزیابی کنیم. عوامل مختلف درونی و بیرونی در عملکرد خودروسازان موثر است ...
شیوه های قیمت گذاری خودرو شکست می خورد
...، همان طور که خروجی را تحت کنترل قرار داده است. پیشنهاد شما برای کنترل قیمت خودرو در بازار برای متضرر نشدن خودروسازان و قطعه سازان چیست؟ به نظر من دولت هم باید ورودی و هم خروجی خودروسازان را تحت کنترل قرار دهد؛ چراکه نه حاشیه بازار کارساز است و همین که نمی توانیم قیمت را همچنان افزایش دهیم. با توجه به قدرت خرید مردم افزایش قیمت به صورت محدود امکان پذیر است. در این چند ماه هم ...
پارکینگ ها حق پذیرش خودرو بدون پلاک را ندارند
از هیچ یک از خودروسازان خودرویی دریافت نکرده باشد. معاون امور صنایع وزارت صنعت با اشاره به اینکه در فروش فوق العاده، سند یک سال در رهن خودروساز باقی می ماند، افزود: هیچ کدام از قرارداد ها امکان صلح نخواهد داشت تا مصرف کننده واقعی وارد فرآیند ثبت نام شود. وی اضافه کرد: اگر خودرویی از شرکت تحویل گرفته شود و در مدت سه ماه برای سرویس اولیه مراجعه نکند، گارانتی آن لغو خواهد شد و شرکت خودروساز حق ارائه سرویس به این خودرو را نخواهد داشت. ...
خودروسازان بورسی؛ همچنان در جاده سوددهی
، فنرسازی زر، بهمن دیزل و موتورسازان تراکتورسازی ایران منفی خوردند. دیروز همچنین در گروه خودرویی طی 108هزار نوبت معاملاتی، یک میلیارد سهم به ارزش 710میلیارد تومان مورد دادوستد قرار گرفت و ارزش کل بازار این صنعت بورسی تا پایان معاملات روز سه شنبه بالغ بر 176هزارو885 میلیارد تومان شد. مهم ترین عوامل صعودی شدن بازار سهام روز گذشته شاخص کل بورس تهران با افزایش 6944 واحدی در تراز یک میلیون و ...
پارکینگ هایی که قیمت خودرو را گروگان گرفته اند
نیاز به ارز حرکت کند و تقویت نهضت داخلی سازی نیز سرمایه گذاری می خواهد، اما حقیقت این است که با قیمت گذاری های دستوری و زیاندهی خودروسازان، کسی به دنبال سرمایه گذاری در این صنعت نمی رود. وی با اشاره به تولید حدود 800 هزار دستگاه خودرو در سال گذشته در کشور، نیاز واقعی بازار را نزدیک به یک میلیون و 200 هزار دستگاه برشمرد که به تعداد بسیار بیشتر از آن تقاضای کاذب وجود دارد. ...
همیشه پای یک قائم مقام در میان است
با کدام توانایی بر این پست تکیه می زند. تنها شاخصه مهم وزرای این وزارت خانه؛ بله قربان گو بودن است حال گاهی به رئیس و گاهی به رئیس دفتر آقای رئیس! وزارت صمت که هم بار تولید در مراکز صنعتی و معدنی و هم مسئولیت صادرات این تولیدات را به دوش می کشد در سال های گدشته تنها به یک وزارت خانه برای ورادات و رانت برای خودروسازان تبدیل شده است. قیمت خودرو در 3 دولت گذشته به لطف وزرای بی ...
گزارش مجلس از علل ناکارآمدی خودروسازان
مدیریت موضوع دیگری است که در گزارش تحقیق و تفحص به آن پرداخته شده است در این زمینه عنوان شده که با وجود اینکه به ظاهر، دولت در خودروسازان سهام غیرکنترلی دارد، به دلیل سهامداری شرکت های زیرمجموعه و سازوکارهای پیچیده وکالت طراحی شده بین این شرکت ها، عملا دولت در مجامع عمومی این شرکت ها بازیگر اصلی است. در ادامه آمده که، مصیبت ساختار تو درتوی مالکیت و تملک سهام توسط شرکت های گروه علاوه بر اینکه با قانون ...
دستورات جدید به مدیران عامل ایران خودرو و سایپا + جزییات
...> اما در بند دیگری از 10 فرمان خودروسازی، صحبت از ضرورت پرداخت شفاف و عادلانه مطالبات قطعه سازان به میان آمده است. سال هاست مطالبات معوق قطعه سازی جزو چالش های صنعت خودرو به شمار می رود و گاهی تولید و کیفیت را تحت تاثیر خود قرار داده است. حالا در شرایطی بر پرداخت این مطالبات تاکید شده که خودروسازان می گویند به دلیل قیمت گذاری دستوری، زیان می دهند و از نقدینگی لازم برای رتق و فتق امور به ویژه تزریق ...
چرا صنعت خودرو بر لبه پرتگاه ایستاده؟
هزار تومانی قرار گرفت،علی رغم تورم بالا دولت به افزایش قیمت نامتناسب با تورم در صنعت خودرو اکتفا کرد و در سال 97 و 98 متوسط رشد قیمت خودرو 100 درصد بود و خودروسازان به همین میزان اجازه افزایش قیمت داشتند و مثلاً پراید 20 میلیون تومانی 40 میلیون تومان فروخته شد و این در حالی بود که قیمت نهاده ها تا 250 درصد افزایش پیدا کرد. مدیر گروه صنعتی مکانیک خودرو دانشگاه صنعتی شریف ادامه داد: نکته ...
ابوترابی: وزارت بازرگانی باعث عزل دو نفر شد / عزل وزیر صمت بی تدبیری دولت بود
...: وزارت بازرگانی باعث عزل دو نفر شد / عزل وزیر صمت بی تدبیری دولت بود به گزارش نجف آباد نگار از خبرگزاری دانشجو ، ابوالفضل ابوترابی ، نماینده نجف آباد در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: از نظر من وزیر صمت ، وزیر خوبی بود یعنی در دوران تصدی خود در زمان تحریم توانست برخی از اقلام صنعتی را در داخل بومی سازی کند. وی ادامه داد: رحمانی توانست 3/2 میلیارد یورو از قطعات را ...
لاتاری خرید خودرو برای سرپوش بر فساد فرایند فروش
یا ترهین اجباری مورد معامله که اصولا مبنای قانونی ندارد و به راحتی در دیوان عدالت لغو خواهد شد، بسیار ناکارآمد و شبهه انگیز است. تنها دلیل راه اندازی لاتاری خرید خودرو، کاهش انتقادهای مردمی از وجود فساد عمیق در فرایند فروش است. طرح اخیر با زیرکی تمام، تلاش کرده نه با افزایش عدالت، بلکه با کاهش شدید شفافیت در معامله، مشتریان عصبانی را با وعده مشارکت در قرعه کشی بازی دهد. در این بین، ساختار فاسد ...