خانهقیمت گذاری دستوری و ماشین مشدی ممدلی !
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تغییر مرجع در جاده قیمت گذاری خودرو/ شورای رقابت حذف شد؟
این رو شورایی در آنجا دخالت نمی کند اما این قضیه در کشور ما صدق نمی کند. بازار خودرو در اختیار انحصارگرایان است و شورای رقابت برای حفظ نفع خریدار وارد میدان شده است. شورای رقابت هر بازار انحصاری را ببیند وارد می شود. حال با توجه به اینکه روز گذشته بدون نظرخواهی از شورای رقابت، قیمت های جدید خودرو رأساً توسط خودروسازان اعلام شد، به نظر می رسد سازوکارها برای خروج نام خودرو از فهرست ...
منافع سهامداران ذره ای برای خودروسازان ارزش ندارد/ قیمت خودرو چینی دو برابر خودرو ژاپنی و اروپایی است
میزان تولید متناسب با قیمت معنا پیدا می کند و بدون تناسب با قیمت واقعی یک کالا، تولید معنایی ندارد. این کارشناس صنعت خودرو درخصوص این که خودروسازان خودرو را دپو می کنند و بعد از افزایش قیمت در بازار عرضه می کنند، گفت: اگر ذره ای منافع سهامداران برای مدیران خودروسازی اهمیت داشت، در وضعیت امروز قرار نداشتند. این موضوع وقتی معنا دارد که خودروساز بخواهد منافع سهامدار خود را تامین کند. به ...
ستاد تنظیم بازار ، غول چراغ جادو برای ساماندهی بازار خودرو / پرونده ای خاک خورده که دوباره رو می شود
و تجارت یکبار دیگر دستور داد تا قیمت خودرو وبه حالت قبل برگردد و اضافه دریافت احتمالی که خودروسازان از مشتریان دریافت کرده اند هم به آنها عودت داده شود؛ اما این تنها یک نوشدارو بعد از مرگ سهراب بود، چراکه بازار دیگر به آن چیزی که عمل کرده، متعهد است و اجازه نخواهد داد که قیمت ها به حالت سابق برگردند. این اما پایان ماجرا نبود؛ بلکه بار دیگر دولت تصمیم گرفت که موضوع تغییرات قیمتی خودرو ...
بهانه گیری بی دلیل خودروسازان در قیمت ها/تیراژ تولید افزایش یابد
مرتفع می شود. عرضه قطره چکانی خودرو باعث التهاب بازار شد نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: نحوه عرضه خودرو تاکنون به صورت ناعادلانه و نامناسب بوده است چرا که خودرو به صورت قطره چکانی در بازار عرضه می شود و در این شرایط طبیعی است که قیمت خودرو به تعادل نمی رسد و التهاب در بازار خودرو ادامه پیدا می کند. تقی پور تصریح کرد: افزایش تولید باعث می شود که ...
خودروهای کف بهانه برای افزایش قیمت یا نبود قطعه؟| قیمت خودرو رانتی تر شد
مواجه نیستند؟ شاید تصدی گری دولت برای برخی از مدیران ارشد این خودروسازها سایه امن ایجاد کرده است. آینده صنعت خودرو به کجا خواهد رفت؟ رفتار بازار خودرو از امروز ثابت کرد که قیمت ها با شیب ملایم روبه صعود است، قیمت خودروها نیز با کاهش از سوی خودروسازان مواجه نخواهد شد. البته این موضوع در صورت کاهش قیمت فولاد و سایر مواداولیه با کاهش همراه خواهد شد. نیاز بازار خودرو امسال ...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس: برنده واقعی سازوکار قرعه کشی دلالان و نمایندگی ها هستند
همچنان آنها در قرعه کشی ها برنده نمی شوند، گفت: همیشه نسبت به سازوکار قرعه کشی برای فروش خودرو انتقاد داشتیم؛ چرا که باور داریم تعداد اندکی از افراد بدون خودرو که تا امروز حتی یک بار خودرو نخریده اند، در این طرح ها برنده می شوند و برنده واقعی فروش به روش قرعه کشی نمایندگان خودروسازی ها و دلالان هستند. سیاهکلی ادامه داد: بسیاری از مردم به ما مراجعه می کنند و به ما می گویند چندین بار در نوبت ...
پشت پرده لغو افزایش قیمت خودرو
خود پرداختند. فرشاد مقیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در این برنامه از توسعه محصولات خودرویی، رشد تولید، عرضه و کیفیت و همچنین ساماندهی بازار خودرو گفت و اینکه فک رهن اسناد را از همان روز چهارشنبه آغاز کرده است. طبق گفته مدیرکل صنایع حمل ونقل وزارت صمت در حال حاضر اسناد 360 هزار دستگاه خودرو در رهن خودروسازان است که پیش بینی شده بود با مجوز افزایش قیمت، اسناد در رهن خودروساز فک شود ...
تلاطمات بازاری با تنظیم بازار دستوری! / اختلافات درون وزارتخانه ای با فرمان رییس جمهور بالا گرفت
متلاطم برخوردار خواهد بود؛ در غیر این صورت به هر حال این بازار است که به عنوان صحنه بازی، همواره محل تشنج و درگیری میان بازیگران خود خواهد بود. رییس جمهوری در آن جلسه که شاید نخستین فرمان رسمی او برای تثبیت قیمت ها در بازار به شمار می رود، با تاکید بر اولویت بندی در برنامه های اقتصادی کشور دستور داد تا جلسه فوق العاده ستاد اقتصادی دولت با موضوع تثبیت قیمت ها و کنترل بازار در حوزه ...
اندر حکایت دستور کاهش قیمت خودرو
یک سیاست غلط؛ که حدود بیش از ده سال است که با آن پا بر گلوی صنعت خودرو گذاشته شده است ، ادامه پیدا خواهد کرد. برای خروج از چنین شرایطی دولت بایستی نظارت لازم را داشته باشد و خود را از دخالت و اجرای سیاست های دستوری دور بدارد. جهت خروج از انحصار خودرو سازان اجازه واردات خودروهای اقتصادی با یک تعرفه معقول برای شرایط حال حاضر حتی با اجازه واردات بدون انتقال ارز در محدوده 60 الی ...
کاهش 42 درصدی سرانه تولید خودرو در 10 سال اخیر
که تفاوت قیمت عجیب و غریبی که بین قیمت های کارخانه ای خودرو ها و بازار وجود دارد، رانتی است که با قیمت گذاری دستوری از سوی دولت عاید خرید های سرمایه ای و سفته بازانه می شود. گرچه قیمت های بازار از نگاه مردم و کارشناسان هیچ مبنای منطقی نداشته و کشف قیمتی در آن صورت نگرفته است، اما به هر حال همین تفاوت قیمت موجب شده از یک سو خودروسازان دلیل همه کم کاری ها و ضعف های ساختاری خود را پشت این ...
علت تصمیم ناگهانی تغییرات قیمت خودرو چه بود؟
. این موضوع جرقه ای بود که نشان می داد دولت در حوزه خودرو به دنبال فرمولی شامل افزایش قیمت خودرو، برای رهایی از رکود این صنعت است. رکودی که با کاهش تولید، رشد بی سابقه قیمت ها در بازار را رقم زده است. در ادامه، سخنان وزیر صمت در 9 آبان منتشر شد که بیان می کرد، موج جدید افزایش تولیدات خودرو در دو هفته بعد از آن تاریخ آغاز می شود. این اظهارات نیز در فضای رسانه ای به عنوان تایید بر ...
قیمت خودرو
واسطه گران از آن بهره مند می شوند. می توان از مردم نظرسنجی کرد، چند درصد افرادی که از محصولات این دو خودروساز استفاده می کنند موفق به خرید خودرو به قیمت قرعه کشی شده اند؟ نیازی نیست که معادلات اقتصادی را بر هم زد تا کارخانه ای که از حضور چند میلیون نفری سهامداران برخوردار بوده و از طرفی سهامداران عدالت هم به عنوان سهامداران آن محسوب می شوند و هزاران نفر نیرو دارد، زیان ده شود و به بهانه ...
گامی دیگر در جهت حمایت از انحصار خودرو
به گزارش تحریریه ، سید رضا فاطمی امین با تاکید بر حمایت همه جانبه دولت از صنایع خودروسازی کشور اعلام کرد: سودآوری این صنعت برای دولت سیزدهم اولویت ویژه ای دارد و ما با تمام توان این هدف را پیگیری میکنیم. وزیر صمت ادامه داد: یکی از اهداف اصلی که این وزارتخانه با همکاری دیگر دستگاه ها و اهتمام خودروسازان کشور پیگیری میکند، افزایش تیراژ و تولید خودرو است. وی تاکید کرد: بررسی قیمت گذاری خودروها به ستاد تنظیم بازار سپرده شده و این ستاد درباره این موضوع تصمیم گیری خواهد کرد. پایان/ ...
خودروسازان و قطعه سازان؛ در انتظار مصوبه ستاد تنظیم بازار
موردنیاز قطعه سازان را تامین کنیم، شرایط استفاده از ظرفیت های این بخش نیز فراهم خواهد شد تا ایران خودرو هر هفته عرضه فوری داشته باشد و عرضه خودرو براساس برنامه زمان بندی و متناسب با رشد تیراژ تولید افزایش یابد. حال با عقبگرد دستوری در قیمت ها به بهانه نداشتن مصوبه ستاد تنظیم بازار، چشم قطعه سازان و خودروسازان به این ستاد است تا مصوبه لازم را اعلام کند و خانواده بزرگ صنعت خودرو به ویژه کارخانه های قطعه سازی و خیل عظیم کارگران قطعه ساز فعال در بخش خصوصی را از سایه شوم ورشکستگی، تعطیلی و بیکاری برهاند. ...
اوج گیری التهابات خودرویی بعد از دستور رئیسی/ خبرگزاریهای اصول گرا هم انتقاد کردند
است این ستاد بدون هماهنگی فاطمی امین وزیر صمت، اقدامی انجام دهد؟ از سویی دیگر نیز فاطمی امین حتی قبل از نشستن بر کرسی وزارت بر زیان ده بودن خودروسازان و لزوم افزایش عرضه خودرو به بازار تاکید داشت و حتی چند روز پیش اعلام کرد که از هفته بعد 700 دستگاه خودرو بیشتر از قبل به بازار عرضه خواهد شد و طی هفته های آینده خودروهای مانده در کف پارکینگ نیز تکمیل و روانه بازار خواهند شد. سوال اینجاست ...
دستور لغو افزایش قیمت خودرو موقتی است
که قیمت تولید با عرضه متناسب نیست و خودروساز با زیان به تولید و عرضه محصولات خود می پردازد. اما برای جبران زیان سه مسیر پیش روی خودروساز قرار دارد. نخستین مسیر رشد قیمت خودرو متناسب با تورم عمومی و هزینه نهاده های تولید است. در این زمینه آزادسازی قیمت یا قیمت گذاری بر اساس حاشیه بازار، از سوی بسیاری از اقتصاددانان و دست اندرکاران صنعت خودرو توصیه می شد حال آنکه دولت با نگرانی از تبعات ...
سرپا بودن خودرو سازی های داخلی با وجود ضرر
گذاری ورود کند، باید به عرضه خودرو توجه کند. البته یکی از راهکار های کنترل بازار در کنار حمایت از خودروسازان و افزایش عرضه، واردات است. این کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد: شورای رقابت طی این مدت می توانست علاوه بر وظایف خود که حمایت از خودروسازان و مصرف کننده بود، از بخش خصوصی حمایت کند و اینگونه رقابت نیز ایجاد می شود. خودروسازان داخلی تاکنون انحصاری فعالیت کرده اند که این موضوع به نفع مصرف کننده نیست. /باشگاه خبرنگاران جوان ...
خراسان نوشت: خودرو همچنان به کام رانت خواران!
بازار به جیب خریداران خوش شانس و رانت خوارانی می رود که با اجاره کارت های ملی، در پشت صحنه خودرو را می خرند و به 2 برابر قیمت می فروشند.تصمیم پنج شنبه دولت در لغو افزایش اخیر قیمت خودرو، به معنی تداوم همه اشکالات قبلی صنعت خودرو و تداوم ضرر صنعتی است که در مجموع 85 هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارد و قطعه سازان آن طلب هنگفتی از خودروسازان دارند. نتیجه این تصمیم حتما افت بیشتر تولید خودرو و ...
تغییر در نحوه قیمت گذاری خودرو + جزئیات
لغو افزایش قیمت خودروسازان، در نهایت اعلام شد که تعیین قیمت خودرو به ستاد تنظیم بازار سپرده می شود. سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفتگویی تلویزیونی، این خبر را اعلام و بر حمایت همه جانبه دولت از صنایع خودروسازی تاکید کرد. به نظر می رسد قیمت گذاری خودرو از اختیار شورای رقابت خارج و به ستاد تنظیم بازار سپرده شده است. اما آیا این موضوع تغییری در فرایند قیمت گذاری ...
5 منفعت آزادسازی قیمت خودرو
...> این کارشناس صنعت خودرو گفت: با شرایط کنونی تولید حتی در صورتی که قیمت حاشیه بازار نیز مبنای تعیین نرخ محصولات خودروسازان قرار گیرد، تنها تا حدی جلوی خیلی بدترشدن شرایط خودروسازان را خواهد گرفت، زیرا مشکلات اصلی اقتصاد ایران مانند نرخ بالای تورم، مسائل و مشکلات بانکی، کسری بودجه دولت، نبود انضباط مالی و... مانع اصلی کاهش هزینه تمام شده تولید است. زاوه افزود: می توان گفت مشکل کنونی بازار خودرو ...
حمایت دولت از خریداران خودرو
اعتقاد داریم که دولت نباید در قیمت گذاری کالاها دخالت کند، اقتصاد آزاد مهم ترین موضوعی است که باید در اقتصاد ایران پیاده سازی شود؛ از این رو عرضه و تقاضا باید تعیین کننده قیمت ها باشد. در حوزه صنعت خودرو هم باید اصلاحات لازم صورت گیرد و سپس قیمت گذاری آن را به بازار آزاد سپرد. در این صورت قیمت ها کنترل می شود. زمانی که افزایش قیمت خودرو مصوب شده بود، مدیران عامل دو شرکت خودروساز وعده های ...
شوک 48 ساعته به قیمت خودرو
پنج شنبه شب به دستور رئیس جمهور، افزایش قیمت خودرو لغو شد. روز سه شنبه دو شرکت خودروساز بزرگ کشور در اطلاعیه ای که از طریق شبکه ناشران بورسی کدال به صورت رسمی منتشر شد، خبر از افزایش قیمت 15 تا 19 درصدی محصولات تولیدی خود دادند. همچنین در سایت کدال برخلاف سال های گذشته که مرجع صادر کننده مجوز افزایش قیمت، شورای رقابت اعلام می شد این بار مرجع صادر کننده رشد قیمت، ستاد تنظیم بازار عنوان شده بود. اما با گذشت دو روز از اعلام افزایش قیمت که با هد ...
آزادسازی قیمت پیش شرط رقابت پذیری صنعت خودرو
عرضه و آزادسازی واردات را داشت اما باید سیاستگذاران از دخالت و دستکاری بنگاه های تولید و بازار خودرو با صدور دستورالعمل های مختلف خودداری کنند. علاوه بر آن یکی از بسترهای رقابت پذیری خودرو آن است که دولت دست از سر خودروسازان برداشته و حضور دولت در صنایع خودروسازی صرفا به ارائه و رصد و پایش برنامه های تولید و بهبود کیفیت خودرو در این صنایع محدود شود. بر این اساس باید نه تنها دولت دست از بنگاهداری در ...
خودروسازان برای افزایش قیمت، هزار و یک بهانه می آوردند
به گزارش بازار به نقل از خانه ملت، علیرضا عباسی نماینده مردم کرج، اشتهارد و فردیس در مجلس شورای اسلامی، در خصوص افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان، گفت: برای افزایش قیمت خودرو هزار و یک دلیل پیدا می کنند اما برای کاهش قیمت هیچگونه اقدامی صورت نمی گیرد. برخی از بهانه خودروسازان برای افزایش قیمت خودرو واقعی نیست. نایب رئیس کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس شورای اسلامی با ...
تاکید بر کاهش هزینه های سربار خودروسازان به جای گرانی پیاپی
گران کردن خودرو، هزینه های سربار خود را کاهش دهند. وی ادامه داد:خودروسازان در وهله نخست باید هزینه های مازاد خود را حذف کنند، سپس از به صرفه بودن یا نبودن تولید خودرو صحبت به میان آورند. تولید داخلی خودرو پاسخگوی نیاز داخل نیست این نماینده مردم در مجلس یازدهم اضافه کرد: مادامیکه عرضه و تقاضا در حوزه خودرو متناسب نشود، بازار ساماندهی نخواهد شد و این امر تنها در شرایطی ...
رئیسی خودش پشت فرمان نشست
به سرعت قیمت ها به قبل بازگردد. به دنبال مصوبه شورای سیاستگذاری سران قوا در 28مهرماه و موافقت وزارت صمت با افزایش قیمت خودرو، ایران خودرو و سایپا در اطلاعیه ای رسماً افزایش قیمت تولیدات خود را ابلاغ کردند. هدف این افزایش قیمت، حذف قیمت گذاری دستوری و خروج خودروساز ها از زیان و کاهش قیمت بازار با تشدید عرضه از سوی خودروساز ها اعلام شد. با گذشت 24ساعت از این اتفاق، وزارت صنعت اعلام کرد با دستور رئیس ...
