خانه
منافع سهامداران ذره ای برای خودروسازان ارزش ندارد/ قیمت خودرو چینی دو ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
قیمت خودرواصلاح بشود یا نشود؟/قیمت دستوری؛سدراه وعده های خودرویی
خودروسازی باز نشد بلکه به دامنه مشکلات افزوده شد. از جمله مشکلاتی که طی چند سال اخیر گریبان صنعت خودرو را گرفته است، قیمت گذاری دستوری به بهانه تنظیم بازار و حمایت از حقوق مردم است اما سود اصلی این قیمت گذاری دستوری به جیب مردم نرفت و دلالان در کف بازار حلاوت آن را چشیدند. قیمت گذاری دستوری یعنی سیاست گذار (شورای رقابت) بدون توجه به قیمت تمام شده محصول، به تولیدکننده تکلیف می کند که ...
وعده فاطمی امین برای صادرات خودرو یک توهم است
جالبی که وجود دارد این است که خودروسازان با وجود اینکه نمی توانند نیاز داخل را تامین کنند، راه صادرات را در پیش گرفته اند. با توجه به سیاست های دولت ها در کشور، صادرات خودرو تنها یک توهم است. فربد زاوه کارشناس صنعت خودروبا تأکید بر این مطلب می گوید: صادرات خودرو یک فرایند طولانی و با ارزش است و این موضوع از سوی وزرای دیگر هم مطرح شده بود، اما هیچ کدام توان اجرایی آن را نداشتند این ها همه ...
بازاری که در انتظار نهایی شدن قیمت ها و آزادسازی واردات است
بار دیگر آرامش را به بازار باز می گرداند. هرچند در ماه های گذشته نرخ ارز با نوسانات کمی همراه بود اما سردرگمی بابت آزاد شدن واردات خودرو در کنار عرضه کم خودروسازان به بازار علاوه بر تشدید رکود توانست تفاوت قیمت بین کارخانه و بازار را افزایش دهد. اتفاقی که بارها از سوی خودروسازان مورد اعتراض قرار گرفت و شورای رقابت را مسبب اصلی آن می دانستند. درواقع تفاوت قیمت میان کارخانه و ...
راه حل نجات از بحران چیست؟
متوجه مردم خواهد شد و در تضاد با سیاست افزایش تولید و تحقق شعار سال است، گفت: با نزدیک شدن به قیمت های واقعی محصولات و اصلاح قیمت ها، خودروسازان وعده کردند که افزایش تولید و در نتیجه عرضه بیشتر در قالب اجرای طرح های فروش هفتگی رخ خواهد داد و این خبر خوش برای مردم و مصرف کنندگان بود؛ چراکه اصلاح قیمت، شکاف بین قیمت کارخانه تا بازار آزاد را کم می کند و مردم می توانند خودرو مورد نیاز خود را با قیمت ...
در ممنوعیت واردات خودرو تجدید نظر شود
خودرو در ماه های اخیر داشته ایم، تجربه خوبی نیست و چیزی که در قرعه کشی ها و ثبت نام ها ارائه می شود اثری در حل مشکلات مردم و بازار ندارد. عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: وضعیت فعلی بازار خودرو و عملکرد خودروسازان داخلی اصلا وضعیت خوبی نیست و باید نسبت به ساماندهی بازار خودرو و شرایط فعلی از سوی وزارت صمت اقدام شود. ...
قیمت گذاری بدون توجه به تورم؛ عامل اصلی زیان صنعت خودروسازی
بود که آنها هر چه بیشتر تولید می کردند، با زیان بیشتری روبه رو می شدند این درحالی است که پتانسیل عرضه و پاسخ به بازار از سوی آنها وجود دارد و حتی اطلاعیه اخیر ایران خودرو درباره فروش کالا نیز نشان می دهد موجودی کافی وجود دارد اما این منوط به این است که برای تولیدکننده نیز حاشیه سود داشته باشد بازار/ ...
تکلیف واردات خودرو چه شد؟
اصلاح طرح ساماندهی صنعت خودرو، واردات مدیریت شده این کالا را کلید بزند. با واردات مدیریت شده، بازار تعدیل خواهد شد و حتی خودروسازان نیز برای تولید خودروهای باکیفیت تر تشویق می شوند. فرهاد طهماسبی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز درباره طرح واردات خودرو اظهار کرد: به نظرم تصویب طرح واردات مشروط خودروی خارجی و به دنبال آن افزایش واردات خودرو، به مهار قیمت های خودروی بازار داخلی کمک می ...
تبعات آزمون و خطا در خودروسازی/ قیمت گذاری دستوری فقط به نفع سوداگران شد
خودروها به ستاد تنظیم بازار سپرده شده و این ستاد درباره این موضوع تصمیم گیری خواهد کرد. وی همچنین بر این موضوع تاکید کرده که سودآوری صنعت خودرو برای دولت سیزدهم اولویت ویژه ای دارد و ما با تمام توان این هدف را پیگیری می کنیم. به این ترتیب تمام شواهد بر تکرار قیمت گذاری دستوری حکایت دارد و اینکه تنها مرجع قیمت گذار تغییر می کند نه سیاست ها. عاقبت کار هم (طبق تجربه یک دهه گذشته) مشخص است ...
حذف قیمت گذاری دستوری خودرو بدون آزادسازی واردات ممکن نیست
زمینه بالا بودن هزینه تولید این شرکت ها به دلیل فعالیت های غیرمتبط، دریافت تسهیلات با سود بسیار و... است، مردم نباید تاوان هزینه بالای تولید خودروسازان را بپردازند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: با افزایش کارخانه ای قیمت خودرو در هفته گذشته، التهاب بازار این کالا بیش از پیش شد، هرچند با تصمیم رئیس جمهور، قیمت خودرو به نرخ های قبلی بازگشت اما نوسانات قیمتی در کارخانه، موجب نابسامانی بازار چهارچرخ ها شد، بنابراین انتظار می رود که دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت کارشناسانه تصمیم گرفته و عمل کنند. ...
عامل زیان خودروسازها ؛ تحریم یا ناکارآمدی؟!
این همه، حمایت مطلق دولتی و به کارگیری شاخص های سیاسی و غیر صنعتی در انتخاب مدیران، در کنار عدم وجود واحد R&D چابک کار را برای ادامه حیات به شکل فعلی برای خودروسازان سخت کرده است. عدم اجازه به مکانیزم عرضه و تقاضای بازار برای نقش آفرینی در بازار خودرو، از جمله دیگر مشکلاتی است که این صنعت با آن دست به گریبان است. تا زمانی که ذهنیت مدیران دولتی نسبت به این صنعت تغییر نکند، به نظر نمی رسد که بر مشکلات آنها، نقطه پایانی متصور باشد. ...
قیمت خودرو
گرانی بر مصرف کننده و نبود مصوبه ستاد تنظیم بازار قیمت ها به قبل بازگشت. امیر حسین کاکایی؛ کارشناس بازار و صنعت خودرو و عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت درباره پیامد های ورود دولت به این موضوع با ما گفتگو کرده است که در ادامه تقدیم می شود. بعد از حذف قیمت گذاری دستوری و افزایش 15 تا 20 درصدی نرخ خودرو، بلافاصله با دستور رئیس دولت، خودروسازان مکلف به بازگشتن به قیمت های قبلی شدند، این ...
یک بام و دو هوای دولت در صنعت خودرو / شورای رقابت دوباره کنار رفت؟
دو ساله وجود خواهد داشت. در کنار تمام ابهام های موجود در عرصه سیاست گذاری، خودروسازان برای تصمیمات کوتاه مدت نیز بلاتکلیف هستند. شورای رقابت به عنوان نهادی که تاکنون وظیفه اعلام قیمت نهایی خودرو را داشت، به شکل فصلی و بر اساس تورم بخشی اعلامی از سوی بانک مرکزی قیمت جدید خودرو را اعلام می کرد. رضا شیوا رییس این شورا در آخرین اظهار نظر رسمی اعلام کرد که قیمت جدید باید با حضور رییس جدید این ...
دولتِ قیمت گذار برای جبران زیان تولید دست به جیب شود!
که تصمیم به اصلاح قیمت ها و خروج تولید محصولات خودروسازی از زیان گرفته شد، برنامه ریزی ها برای افزایش تولید تنظیم و ارائه شد. قطعا افزایش تولید می تواند تاثیری قابل توجهی در روند کاهشی قیمت خودرو در بازار آزاد داشته باشد. سیامک مقتدری فعال صنعت قطعه -منفعت قیمت گذاری دستوری به جیب چه کسانی می رود؟ با شروع هفته، قیمت خودرو در بازار آزاد به نسبت روز پنجشنبه که هنوز دستور لغو ...
آزادسازی قیمت خودرو در شرایط فعلی به سود مردم نیست
...: چهارشنبه هفته گذشته (19 آبان)، قیمت محصولات خودروسازان داخلی باتوجه به اتمام دوره شش ماهه از آخرین قیمت گذاری شورای رقابت برای محصولات ایران خودرو و سایپا مشمول افزایش قیمت و بر همین اساس قیمت های جدید برای نیمه دوم سال جاری اعلام شد. همان چهارشنبه شب، سهیل معمارباشی - مدیرکل دفتر حمل ونقل وزارت صمت - از محول شدن تنظیم بازار خودرو به وزارت صمت و سازوکار افزای ...
آیا خودرو گران می شود؟
به گزارش صنعت ماشین ، پس از افزایش قیمت از سوی خودروسازان و لغو آن از سوی رییس جمهوری، تصمیم درباره این موضوع به ستاد تنظیم بازار سپرده شده است. خودروسازان معتقدند، تعیین قیمت از سوی شورای رقابت، تحمیل زیان به آنها است، همانطور که این روش در سال های اخیر توانست بر زیان انباشته آنها بیفزاید. این در حالی است که سید رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت، برنامه افزایش تیراژ ...
مبنایی برای رسیدگی به شکایت پرونده های خودرویی وجود ندارد
به گزارش صنعت ماشین ، محمد علی اسفنانی مدیرکل سابق تعزیرات حکومتی تهران اظهار کرد: چندین سال است که در بحث قیمت گذاری خودرو مشکل داریم و هر از گاهی در مرجع قیمت گذاری دخل و تصرفی می شود که این موضوع باعث سردرگمی مردم شده است. وی با بیان اینکه در گذشته طبق قانون قیمت خودرو توسط شورای رقابت اعلام و از طریق این مرجع به مردم اطلاع رسانی می شد، گفت: شورای رقابت باید موضوع را بررسی کند تا ...
روند قیمت خودرو در بازار نزولی شد/ چرا خودروسازان نمی گویند بهای تمام شده تولید چقدر است؟/ آزادسازی قیمت ...
سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ درباره آخرین وضعیت بازار خودرو، اظهار کرد: برعکس آنچه در شبکه های اجتماعی و برخی سایت ها مطرح شده بود در هفته گذشته قیمت ها کاهش را ثبت کردند و این هفته برخلاف هفته گذشته قیمت ها نزولی است. وی افزود: با توجه به آزادسازی سند خودروهای فروش فوق العاده و فک رهن آن توسط خودروسازان عرضه در ...
آزادسازی یکباره قیمت؛ تنها راه نجات بازار خودرو
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از روزنامه همشهری، با امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت و عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت ایران در مورد حواشی به وجود آمده در بازار خودرو، پس از اتفاقات اخیر و شیوه درست آزادسازی قیمت خودرو گفت وگو کرده ایم. - چالش اخیر بر سر تغییر شیوه قیمت گذاری خودرو ریشه در چه مسائلی دارد؟ ریشه مشکلات ایجاد شده برای آزادسازی تدریجی ...
تعیین قیمت خودرو به ستاد تنظیم بازار سپرده می شود؛ آیا تغییری در فرایند قیمت گذاری ایجاد می کند؟
به گزارش سلام نو به نقل از تجارت نیوز، پس از دو روز پرحاشیه در مورد لغو افزایش قیمت خودروسازان، در نهایت اعلام شد که تعیین قیمت خودرو به ستاد تنظیم بازار سپرده می شود. سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفتگویی تلویزیونی، این خبر را اعلام و بر حمایت همه جانبه دولت از صنایع خودروسازی تاکید کرد. به نظر می رسد قیمت گذاری خودرو از اختیار شورای رقابت خارج و به ستاد ...
بررسی اصلاح قیمت خودرو در روزهای آینده در ستاد تنظیم بازار/ شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو حذف شد
اعلام مرجع شورای رقابت، ستاد تنظیم بازار عنوان مرجع قیمت گذاری خودرو اعلام شده بود. هدف از این افزایش قیمت خودرو و حذف قیمت گذاری دستوری، حفظ منافع سهام داران و حذف زیان خودوسازان اعلام شده بود که رو پنجشنبه گذشته به دستور رئیس جمهور این مجوز مذکور لغو و خبر توقف افزایش قیمت خودرو و بازگشت به قیمت های قبلی توسط دو خودروساز اعلام شد. براساس این گزارش، محمد هادی سلیمی زاده مدیر ...
پیامد تصمیم های لحظه ای برای بورس بازان
وضعیتی مواجه هستند و متاسفانه مسبوق به سابقه نیز هست. نتیجه این اتفاق برای 2 خودروساز بزرگ کشور در سال 1399 بیش از 90 هزار میلیارد تومان اختلاف قیمت محصولات کارخانه ای با قیمت بازار آزاد را رقم زده است که به طور مستقیم واسطه گران از آن بهره مند می شوند. می توان از مردم نظرسنجی کرد، چند درصد افرادی که از محصولات این دو خودروساز استفاده می کنند موفق به خرید خودرو به قیمت قرعه کشی شده اند؟ ...
افزایش قیمت خودروها به وعده وزیر صمت همخوانی ندارد
نیز طی نامه ای به وزیر اقتصاد خواستار بررسی مجدد موضوع قیمت گذاری دستوری صنعت خودرو و ساخت قطعات در شورای رقابت و خروج این محصولات از شمول قیمت گذاری توسط این شورا شد. البته برای کاهش قیمت خودرو در کارخانه باید قیمت تمام شده قطعات کاهش پیدا کند و یا عرضه متناسب با تقاضا باشد اما شرایط موجود حاکی از آن است که هیچ یک از این شرایط بر بازار خودرو حاکم نیست و لذا بدون شک بازهم بر قیمت خودرو ...
راند سوم قیمت گذاری خودرو
خودرو آمده که به دستور رئیس جمهور و با توجه به اینکه ستاد تنظیم بازار برای افزایش قیمت خودرو مصوبه ای نداشته است، وزارت صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان خواسته تا قیمت محصولات خود را که طی دو روز مشمول افزایش قیمت شدند، به قیمت های قبل بازگردانند . به این ترتیب مهم ترین دلیل لغو افزایش قیمت ها، بی اطلاعی ستاد تنظیم بازار از تصمیم وزارت صمت بوده، این در شرایطی است که برخی از دست اندرکاران ...
5 منفعت آزادسازی قیمت خودرو/ سود قیمت گذاری دستوری به جیب چه کسانی رفته است؟
که این امر چشم انداز رشد تولید و عرضه را به چالش می کشد. به فال نیک گرفتن خلع ید شورای رقابت این کارشناس صنعت خودرو گفت: با شرایط کنونی تولید حتی در صورتی که قیمت حاشیه بازار نیز مبنای تعیین نرخ محصولات خودروسازان قرار گیرد، تنها تا حدی جلوی خیلی بدترشدن شرایط خودروسازان را خواهد گرفت، زیرا مشکلات اصلی اقتصاد ایران مانند نرخ بالای تورم، مسائل و مشکلات بانکی، کسری بودجه دولت ...
5 منفعت آزادسازی قیمت خودرو
خواهد کرد. به گزارش همشهری، رئیس جمهوری روز پنجشنبه با استناد به اینکه ستاد تنظیم بازار درباره قیمت خودرو مصوبه ای نداشته، خطاب به وزارت صنعت دستور لغو اقدام خودروسازان برای افزایش قیمت ها را صادر کرد. این دستور رئیس جمهوری در حالی صادر شد که پیش از آن سایپا مستندات رسمی افزایش قیمت خودرو، شامل مصوبه ستاد تنظیم بازار را در سامانه کدال منتشر کرده بود. با این حال وزیر صمت به شرکت های ...
اصلاح قیمت گذاری؛ ضروری ترین اقدام برای زنده ماندن صنعت خودروسازی
به گزارش نبض بازار به نقل از پایگاه خبری اسب بخار، میلاد بیگی، با اشاره به این که در حال حاضر زیان تولید در محصولاتی که اولین تولید آنها پیش از سال 97 صورت گرفته، بسیار اساسی است توضیح می دهد: شورای رقابت یک بار در سال 91 آنالیز قیمت کرده است. البته در همان زمان هم اشتباهاتی را مرتکب شد، مانند این که هزینه های مالی خودروسازان را تا پنج درصد بیشتر قبول نکرد و یا سود کیفیت خودروسازان روی هر خودرو ...
قیمت های ایران خودرو به نرخِ پیش از افزایش، بازگشت
نخواهد شد. تنها افزایش قیمت از محل تورم بخشی که بانک مرکزی اعلام کرده است، اعمال می شود. اما شب گذشته (پنجشنبه شب) به یکباره همه چیز تغییر کرد و رئیس جمهور به لغو افزایش قیمت خودروهای داخلی دستور داد. طبق دستور سید ابراهیم رئیسی، باتوجه به اینکه ستاد تنظیم بازار برای افزایش قیمت خودرو مصوبه ای نداشته است، وزارت صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان خواست تا قیمت محصولات خود را که طی دو روز اخیر ...
