خانه
4 برنامه وزارت صنعت برای ساماندهی صنعت خودرو
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بدهی خودروسازان به قطعه سازان به 45 هزار میلیارد تومان رسید
...، قطعه سازان را نیز با مشکلات نقدینگی و عدم تحویل به موقع قطعه روبه رو کرده است. بسیاری از قطعه سازان اذعان دارند که اصلاح قیمت های فروش خودرو و قطعات، با وجود افزایش چند باره قیمت های مواد اولیه و نهاده های تولید در طول سه سال گذشته به موقع صورت نگرفته، به همین دلیل خودروساز و قطعه ساز با زیان انباشته قابل توجهی مواجه شدند. در کنار این موضوع زیان انباشته دو خودروساز بزرگ که به گفته قطعه ...
مدنی: از هر 10 نفر در قرعه کشی 1 یا 2 نفر مصرف کننده واقعی است
...> * انحصار از صنعت خودرو برداشته و واردات آزاد شود خلخالی راهکار صنعت خودرو را خصوصی سازی دانست و گفت: به نظر من برای یک بار تصمیم بگیریم خودروساز دولتی است و باید افزایش تولید را برای مدیریت بازار انجام دهیم. نگویید نمی شود بگویید ما نمی توانیم. اگر خودروساز می خواهد افزایش قیمت دهد باید شفافیت قیمت گذاری، افزایش تیراژ، برنامه افزایش کیفیت و توسعه محصول را انجام دهد. جوان روح گفت: امروز ...
مجمع تشخیص مصلحت نظام، طرح واردات خودرو را رد کرد
تا به مجوز طلایی واردات خودرو آن هم بعد از سه سال دست پیدا کنند. در این بین خودروسازان به دلیل تیراژ پایین و تقاضای بالا در بازار امکان کمتری برای صادرات خواهند داشت این در شرایطی است که زمینه صادراتی برای فعالان صنعت قطعه بیشتر فراهم است. در حال حاضر 1200 واحد قطعه سازی در کشور وجود دارد که از این تعداد حدود 700 تا 800 واحد فعالیت دارند. بر این اساس واحدهای فعال قطعه سازی نیز بیشتر قطعات مربوط ...
واردات خودرو باید آزاد شود/ دولت از مدیریت خودروسازان کنار برود/ مجمع تشخیص در برابر واردات خودرو مقاومت ...
گذشته نه تنها خودروساز نشویم، که حتی توان قطعه سازی و مونتاژمان نیز به خطر بیافتد، این موضوع مهم را با کارشناسان، تصمیم گیران و تصمیم سازان به بحث نقادانه بگذارد تا شاهد اصلاح سیاستی در برنامه های کلان کشور باشیم. واردات خودرو باعش کاهش تورم و بهبود بازار می شود در همین زمینه، حجت الاسلام والمسلمین سید جواد حسینی کیا نماینده مجلس و عضو کمیسیون صنایع و معادن، با تاکید بر ...
عملکرد 100 روزه دولت در بخش خودرو
مطابق آمارهای رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت، در هفت ماهه ابتدایی امسال خودروسازان در همه حوزه ها به جز تولید وانت و اتوبوس، موفق به ثبت رشد تولید شدند و این رشد در بخش ون با 96.5 درصد و کامیونت، کامیون و کشنده با 80.9 درصد چشمگیرتر بود. به گزارش جهان اقتصاد به نقل از ایرنا، در حالی که در سال های گذشته تحریم های آمریکایی صنعت خودرو و قطعه سازی کشورمان را نشانه گرفته بود و این تحریم می ...
فرمان بازار خودرو، دست دلالان
کبنا ؛ بازار خودرو به رغم تمامی برنامه ها و طرح هایی که همزمان از سوی دولت و مجلس و در راستای حذف واسطه گری و جلوگیری از زیان صنعت خودرو صورت گرفته همچنان در بلاتکلیفی به سر برده و تنها منافع آن متوجه دلالان و واسطه گرانی بوده که از انحصار و عدم تناسب بین عرضه و تقاضا بیشترین سود را به جیب زده اند به گونه ای که آمارها سود حاصل از اختلاف قیمت کارخانه و بازار را در سال گذشته 120 هزار میلیارد تومان عنوان کرده که این رقم در 6 ماهه ابتدای خرداد تا پایان آبانماه بالغ بر 55 هزار میلیارد تومان اعلام شده است. این در حالیست که زیان انباشت دو خودروساز بزرگ کشور 81 هزارمیلیارد تومان برآورد شده یعنی واقعی شدن قیمت ها می تواند ظرف یکسال خودروسازان را از این میزان زیان خارج کند. این روند در حالی وجود دارد که اخیراً طرح ساماندهی مجلس و در شرایطی که سخنگوی شورای نگهبان تاکید کرده هیچ ابهام و ایراد شرعی نسبت به ...
خودرو ملی| افزایش 40 برابری شرکت های زیرمجموعه خودروساز داخلی در 25 سال/ کمرنگی تحقیق و توسعه در صنعت ...
درصدی فورد در تحقیق و توسعه اشاره کرد. این کارشناس صنعت خودرو توضیح داد: در ایران با وجود آنکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در برنامه راهبردی صنعت خودرو تا سال 1404 پیش بینی کرده است که شرکت های خودروساز در سال یک درصد فروش خود را صرف تحقیق و توسعه کنند، اما به گفته یکی از مدیران شرکت های خودروساز کشور در حال حاضر کمتر از نیم درصد از فروش خودرو صرف تحقیق و توسعه می شود. عامری در ...
28 خودروساز عملا تولیدی ندارند
و سهم سایر خودروسازان کشور نیز از 10 به 30 درصد افزایش خواهد یافت و حدود یک سوم تولید به سایر فعالان بخش خصوصی واگذار خواهد شد. درواقع براساس برنامه ریزی وزارت صمت، از تیراژ سه میلیون دستگاه خودرو در سال 1404، دومیلیون و 100هزار دستگاه از این رقم را ایران خودرو و سایپا تولید خواهند کرد و حدود 900هزار دستگاه سهم خودروسازان دیگر خواهد بود. حال نه تن ها دو شرکت خودروساز ایران خودرو و ...
برگزاری سلسله نشست های مانع زدایی و پشتیبانی از زنجیره تامین گروه سایپا برای افزایش تولید/ همراهی انجمن ...
رفع آنها همفکری و تصمیم گیری شد. مدیرعامل گروه سایپا نیز با ارائه گزارشی از شرایط این گروه خودروسازی بر برنامه ریزی مشترک صنعت خودرو کشور اعم از خودروسازان و قطعه سازان برای تحقق اهداف وزارت صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد. قطعه سازان کشور نیز اصلاح قراردادهای گذشته و کاهش مطالبات خود از صنعت خودرو را مهمترین پیش نیازهای افزایش تولید برشمردند. گفتنی است، سلسله نشست های ...
واردات قطعه به ازای صادرات آن تسهیل شود
و قابل اتکا بوده است و در آینده نزدیک به معنای واقعی خودروساز خواهیم شد یا باید راه رفته را بازگردیم و با صرف نظر از برخی مزیت ها و ظرفیت ها، رویکرد پاسخگویی به نیاز بازار با واردات را دنبال کنیم؟ به نظر من فرصت سوزی های متفاوتی در صنعت خودرو اتفاق افتاده است. خودروسازان بیش از 40سال یا 50 سال، از حمایت جدی برخوردار بوده اند ولی در این مدت به دلیل نبود برنامه راهبردی مدیران نمی دانستند ...
قیمت سیمان کاهش یافت
...، به این معنی که روابط بین خودروساز و قطعه ساز روابط نادرستی است که آشفتگی زیادی در آن وجود دارد و باید اصلاح شود. فاطمی امین همچنین از برنامه ریزی برای تولید سالیانه سه میلیون دستگاه خودرو تا سال 1404 خبر داده و تاکید کرده است که در این زمینه، ظرفیت ها و برنامه های همه 10 خودروساز بزرگ کشور اخذ شده است. داخلی سازی 56 میلیون یورویی در صنعت قطعه سازی پس از اعمال ...
ورود مجمع تشخیص مصلحت نظام به طرح واردات خودرو را نمی پذیریم
حدود یک میلیون دستگاه برنامه تولید داریم و برای سال آینده رشد 50 درصدی تولید خودرو را هم از محل افزایش تولید و هم توسط خودروسازان بخش خصوصی پیش بینی می کنیم. نیارکی تصریح کرد: در ماده 4 قانون، موضوع تنظیم بازار و مقدار واردات مطرح است البته باید توجه کنیم که چه تعداد می توانیم صادرات داشته باشیم چون به میزان صادرات، اجازه واردات وجود دارد. وی ادامه داد: مسیر دیگری برای واردات ...
جبران عدم افزایش قیمت خودروها با پرداخت نقدی دولت
ادامه می دهد: اگر در این بازی سهامداران خودرویی و حتی خریداران و مصرف کنندگان خودرو منفعتی داشتند، قطعه سازان امیدوار بودند که اقدام عام المنفعه ای انجام داده اند اما در حالت فعلی و با بلیت های بخت آزمایی و روش قرعه کشی هیچ برنده ای وجود ندارد. وی اظهار می کند: برای اصحاب صنعت خودرو بدون اصلاح شیوه فعلی قیمت گذاری ادامه روند غیرمتصور است مگر این که دولت برای هر خودرو یارانه ای اختصاص ...
قیمت گذاری دستوری برای خودرو اشتباه است
کارشناس صنعت خودرو در خصوص نحوه اصلاح شرایط موجود در صنعت خودرو گفت: باید تفکیک کاملی در دو مقوله سیاست گذاری صنعت خودرو با تولید خودرو داشته باشیم، یعنی مجلس شورای اسلامی کاملا مستقل و به دور از دخالت های وزارت صمت و خودروسازان (ایران خودرو ، سایپا)؛ بر اساس میزان عرضه و تقاضا و ارزش افزوده محصولات خودروسازان، سیاست گذاری کند و بقیه مجموعه های مرتبط در حوزه خودروسازی، کار اجرایی را عهده دار شوند ...
رانت 55 هزار میلیاردی در بازار خودرو
به گزارش صنعت ماشین ، طبق بررسی دنیای اقتصاد در بازه زمانی 6 ماهه یعنی از ابتدای خرداد تا انتهای آبان، رانت توزیعی به واسطه فاصله قیمتی خودروهای پر تیراژ 55 هزار و 500 میلیارد تومان برآورد شده است. این رانت از فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار و آمار فروش ارائه شده از سوی خودروسازان به بورس محاسبه شده است. در این بین توزیع رانت از فا ...
افزایش تولید خودرو
بین خودروساز و قطعه ساز روابط نادرستی است که آشفتگی زیادی در آن وجود دارد و باید اصلاح شود. فاطمی امین همچنین از برنامه ریزی برای تولید سالیانه سه میلیون دستگاه خودرو تا سال 1404 خبر داده و تاکید کرده است که در این زمینه، ظرفیت ها و برنامه های همه 10 خودروساز بزرگ کشور اخذ شده است. داخلی سازی 56 میلیون یورویی در صنعت قطعه سازی پس از اعمال تحریم های متعدد علیه کشور ...
نماینده اهواز در مجلس: هم با قرعه کشی خودرو مخالفم و هم با قیمت دستوری
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : نائب رئیس دوم کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه باید مشکلات خودروسازان حل شود، گفت: هم با قرعه کشی خودرو و هم با قیمت دستوری مخالفم. سید کریم حسینی نماینده اهواز در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار انتخاب با اشاره به نابسامانی بازار خودرو و مشکلات شرکت های خودروساز گفت: قطعا خودروسازان حق دارند تا مشکلاتشان حل و ...
آیا فقط قیمت گذاری دستوری مشکل خودروسازان است؟ مدیریت ضعیف تاثیری ندارد؟
روبه رو هستند و از سوی دیگر قیمت خودروی تحویلی به مشتری حدود 5 برابر شده است این وضعیت در شرایطی است که بازار در انحصار خودروسازان داخلی بوده و حمایتی بی چون و چرا از خودروساز و قطعه سازان بزرگی که تبدیل به بخشی از مافیای خودرو شده اند، صورت می گیرد. وی ادامه داد: مردم ناچارند خودروی بی کیفیت را چند برابر ارزش واقعی خریداری کنند. نگاهی به عملکرد سایپا برای مثال آیا شرکت ...
تولیدی که با دستور از دست می رود!
جایگاه شرکت های خودروسازی طی دهه های اخیر در بورس نشان می دهد چگونه زیان خودروسازان، بازار سهان را نیز زمین زده است. اصلاح شیوه قیمت گذاری؛ مسیر کاهش زیان تولید کارشناسان صنعت خودرو معتقدند؛ اصلاح شیوه قیمت گذاری، مسیر درمان و کاهش زیان تولید است. در این میان، خودروسازان نیز تاکید کرده اند مایل به فروش خودرو به قیمت حاشیه بازار نیستند و به فروش خودرو با حداقل سود نیز نظر آن ها و ...
4 پیش شرط مهم کاهش قیمت خودرو
صورت نقد خریداری کنند، که چنین موضوعی باعث شده آن ها نقدینگی لازم برای انجام این کار نداشته باشند، نتیجه این وضعیت نیز کاهش تولید خودرو است، به طوری که تولید خودرو در چهار سال گذشته نصف شده است. این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: خرید اعتباری حتی در مورد قطعه سازان داخلی نیز الان به دلیل افزایش هزینه تولید، محقق نمی شود، چراکه آن ها نیز اوضاع مالی شان بسیار وخیم است، این در حالی است که ...
خودرو ملی| نیروی مازاد مشکل اساسی صنعت خودرو/ سوددهی صنعت در گرو بزرگ شدن مقیاس تولید
دارد که قطعات برای تولید خودروسازان، تولید شود و عرصه دیگر نیز برای بازار لوازم یدکی تولید صورت بگیرد. در شرایط فعلی قطعه سازان ما برای بازار لوازم یدکی دنیا هم نمی توانند قطعه بفروشند، چون آن هم نیازمند این است که خودروهای ما را مصرف کنند که خودروهای ما را جایی مصرف نمی کنند، در بازار لوازم یدکی فضای بسیار گسترده ای پیش روی صنعت قطعه سازی کشور است و باید از الان فکری به حال آن کرد تا همه ...
طرح واردات خودرو در ایستگاه پایانی
مورد نیازشان را به طور مستقیم از خودروسازان بخرند، اما اتفاقی که امروز افتاده درصد کمی از مردم با شرکت در قرعه کشی و با چاشنی شانس، محصولات را به قیمت کارخانه ای تحویل می گیرند و بقیه مردم باید با قیمت هایی گزاف از بازار تهیه کنند. مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت ادامه داد: بررسی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نشان می دهد حدود 60 درصد افرادی که در قرعه کشی برنده شده اند، پس ...
آینده قیمت خودرو با احیای برجام
اعمال شود تا خودروسازان بتوانند حق و حقوق قطعه سازان را بدهند تا به تامین قطعه بپردازند. او در پاسخ به اینکه مردم از افزایش قیمت خودرو ناراضی اند، گفت: مردم از تورم و گرانی ناراضی هستند، اما این گرانی فقط در صنعت خودرو اتفاق نیفتاده، بلکه در همه کالاها، محصولات و خدمات احساس می شود. این مسوول وزارت صنعت تاکید کرد: اگر به دنبال آن هستیم که خودرو گران نشود، باید به مردم یارانه بدهیم و ...
اگر می خواهیم قیمت خودرو گران نشود، باید به مردم یارانه بدهیم!
...: با ورود ستاد تنظیم بازار ، رویه فعلی اصلاح شود و در نهایت منفعت آن به مردم برسد، به طوری که خودرو مستقیم به دست مردم برسد، کیفیت خودرو بهبود یابد و رابطه خودروساز و قطعه ساز به گونه ای اصلاح شود که خودروساز بتواند استانداردهای کارخانه ای مد نظر را اعمال کند. وی تاکید کرد: اکنون وزارت صنعت متولی صنعت خودرو است و اگر این صنعت نیازمند جراحی است باید وزارتخانه به انجام آن بپردازد، اما در عین حال مستلزم پیش نیازهایی است و ستاد تنظیم بازار باید بتواند تصمیمی بگیرد تا خودروسازی را از این وضعیت بیرون بیاوریم. پایان/ ...
زور دولت به خودروسازان نمی رسد؟
ایران خودرو و سایپا طی هشت سال دولت یازدهم و دوازدهم بارها و بارها از آن برای افزایش قیمت استفاده کردند. نتیجه همراهی تمام و کمال دولت حسن روحانی با خودروسازان کیلومتر 14 این بوده که قیمت کارخانه خودروهای داخلی تا هشت برابر افزایش یافته است. نیمه ماه گذشته وزارت صنعت شوک قیمتی غیرقابل پیش بینی را به بازار خودرو وارد کرد. این در حالی بود که فاطمی امین هم در دوره وزیر پیشنهادی وزارت صمت و هم ...
رونمایی از شیوه جدید قیمت گذاری خودرو
ستاد تنظیم بازار چه برنامه زمانبندی مشخصی برای افزایش تولید و عرضه خودرو توسط خودروسازان مدنظر دارند؟ گرانی منحصر به خودرو نیست مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت در پاسخ به نارضایتی مردم از افزایش رسمی قیمت خودرو های داخلی گفت: مردم از تورم و گرانی ناراضی هستند، اما این گرانی فقط در صنعت خودرو اتفاق نیفتاده، بلکه در همه کالاها، محصولات و خدمات احساس می شود. ...
قیمت گذاری خودرو باید مبتنی بر بهای تمام شده و سود متعارف برای خودروسازان باشد
، خودروسازان در جهت افزایش تیراژ تولید به ویژه تولید خودروهای جدید به منظور تامین تقاضای بازار داخلی در حال حرکت هستند. نماینده مردم سراب در مجلس شورای اسلامی در خصوص برنامه های خودروسازان و بحث و بررسی های انجام شده پیرامون موضوع قیمت گذاری خودرو در کمیسیون صنایع مجلس تصریح کرد: تعیین قیمت خودرو می بایست بر اساس پارامترهای مختلف و اصول و قوانین قیمت گذاری که در کشور وجود دارد، با لحاظ قیمت ...
پیش بینی قیمت خودرو در صورت احیای برجام
سرعت به تولید رسیدند گفت: حتی پس از برجام نیز خودروسازان ما از روابطی که در همان مدت کوتاه شکل گرفته بود، تا به امروز حداکثر استفاده را برده اند. وی افزود: بنابراین اگر برجام متوقف نمی شد، خودروسازان در سال 1398 به تولید حداقل پنج خودرو جدید با تولید بالغ بر 60 درصد می رسیدند. ضمن اینکه در سال 1397 نیز قرار بود 50 مدل خودرو جدید (البته به صورت ckd) به بازار عرضه شود و پلتفرم های جدید نیز ...
