خانه
ایران خودرو و سایپا دنبال افزایش قیمت خودروهای دپو شده
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
نظر خودروسازان مبنی بر بالا بودن قیمت مواد اولیه ساخت خودرو، درست است
. دست واسطه ها از صنعت خودرو قطع شود. خودرو مستقیم و با قیمت مناسب به دست مصرف کننده برسد. وی با اشاره به زمزمه های حذف قرعه کشی در فروش خودرو گفت: باید مشخص شود که وقتی قرعه کشی حذف می شود چه راهکار و برنامه ای جایگزین می شود تا بازار دچار التهاب نشود. دبیر کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس با تقدیر و تشکر از مدیران خودروساز افزود: اینکه خودروسازان می گویند قیمت مواد ...
ضربه قطعات بی کیفیت به بازار خودرو
زنجیره تامین صنعت خودرو را با تمرکز بر ارتقای کیفیت محصولات قطعه سازان هدف قرار دهد. اما عملیاتی شدن این طرح، نیازمند همراهی وزارت صمت به عنوان متولی صنعت خودروسازی و مالک اصلی شرکت های عمده خودروسازی است. چرا طرح تحول کیفیت مهم است؟ انجمن ملی کیفیت ایران با رونمایی از طرح تحول کیفیت در زنجیره تامین صنعت خودرو سعی کرده است با نگاه متفاوت از رویکردهای فعلی (افزایش تیراژ ...
با قیمت گذاری دستوری امکان رقابت وجود ندارد
به گزارش صنعت ماشین ، استفاده از شرکت های دانش بنیان برای تولید و ارتقای کیفیت محصولات مبنا قرار گیرد و حضور محصولات خودروسازان در بازار های جهانی از اهداف بلند مدت باشد. با استفاده از شرکت های دانش بنیان برای تولید و ارتقای کیفیت محصولات مبنا قرار گیرد و حضور محصولات خودروسازان در بازار های جهانی از اهداف بلند مدت باشد. حسین حق وردی نماینده مردم شهریار، قدس و ملارد در مجلس ...
آسیب صنعت خودرو از تولید با قطعات بی کیفیت
کیفیت و ضعف خدمات پس از فروش قرار دارد. این در حالیست که خودروسازان کشور طی سال های اخیر بر موضوع افزایش تیراژ تولید و حفظ آن، بیش از موضوع کیفیت توجه داشته اند و از بحث کیفیت غافل مانده اند؛ تا جاییکه فرشید شکرخدایی- نایب رئیس انجمن مدیریت کیفیت ایران- در این رابطه معتقد است که طی سال های اخیر صنعت خودرو کشور، بالا نگه داشتن آمار تولید را بر حفظ و ارتقا کیفیت مقدم دانسته اند. در حالیکه پیش از ...
سرمایه گذاری خارجی، بهترین راه تامین نقدینگی خودروسازان
اساسی به دنبال روش های مقطعی برای نجات این صنعت هستند. لذا با چنین نگرشی صنعت خودرو تا اطلاع ثانوی راه به جایی نخواهد برد. عضو هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه سازان استان تهران در پایان خاطرنشان کرد: در حال حاضر حاشیه زیان خودروسازان به قدری افزایش پیدا کرده که این زیان با افزایش قیمت مدنظر خودروسازان نیز جبران نمی شود زیرا مساله اصلی تیراژ تولید است و تا زمانی که خودروسازان قادر به تولید در ...
چرایی توقف فروش فوق العاده خودرو
دنیای اقتصاد : دبیر انجمن خودروسازان دلیل کاهش عرضه و توقف برگزاری طرح های فروش فوق العاده را توضیح داد. احمد نعمت بخش در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: افزایش قیمتی که خودروسازان چندی پیش روی محصولات خود اعمال کردند تا حدودی آنها را از زیان خارج کرد و همین موضوع منجر شد تا قول افزایش عرضه تولید را بدهند. او بیان کرد: افزایش قیمت محصولات با دستور رئیس جمهور لغو شد در نتیجه با بازگشت زیان به خودروسازان موفق به پرداخت مطالبات قطعه سازان نشدند. نعمت بخش گفت: خودروسازان درصدد جبران زیان خود با افزایش قیمت بودند، اما حالا با یک هزار میلیارد تومان ضرر رو به رو شدند. او افزود: برای فروش فوق العاده خودروسازان نباید تعهدات معوق فروش فوری داشته باشند. نعمت بخش تصریح کرد: امیدواریم با اصلاح قیمت توسط ستاد تنظیم بازار، بتوانیم فروش فوق العاده را برگزار کنیم. ...
افراد با نفوذ برخی قوا در سال های گذشته چند هزار خودرو دریافت کرده بودند
به گزارش آبادان خبر ؛ مجتبی یوسفی نماینده اهواز در مجلس شورای اسلامی گفته سال های گذشته برخی افراد با نفوذ در ساختار بعضی قوای کشور، چند هزار خودرو از خودروسازان دریافت کردند و با قیمت های گزاف به مردم فروخته اند. این عضو کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازان اضافه کرده است خودروهای بی کیفیت گران شده که نشان می دهد وزیر صمت باید در اجرای برنامه هایش شتاب کند و سیاست های کلی اش اصلاح شود ...
افزایش قیمت دلار مزیتی برای صادرات قطعات یدکی خودرو
به گزارش خبرخودرو، رئیس کمیته قطعات یدکی انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور از وضعیت صادرات قطعات یدکی در کشور سخن گفت. احمدرضا رعنایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو از صادرات بیش از 70 میلیون دلار قطعات یدکی خودرو در سال جاری خبر داد و گفت: متاسفانه تحریم ها، عدم وجود تجهیزات تولید و ماشین آلات فرسوده موجب کاهش بهره وری در واحدهای قطعه سازی، رقابتی نبودن قیمت ها و به ...
مسیر بازگشت خودروسازان خارجی بعد از توافق احتمالی در وین
تنوع محصول بیشتری را تجربه خواهند کرد، ضمن اینکه بازار کاملا به دست چینی ها نخواهد افتاد. به هر حال پایه های خودروسازی ایران و حتی قطعه سازی، به نوعی فرانسوی است و حذف کامل آنها پر هزینه خواهد بود. البته این نکته مهم را نیز نباید فراموش کرد که خودروسازان در سه سال و نیمی که از تحریم می گذرد، توانسته اند محصولات جدیدی را تولید و عرضه کنند و تداوم این ماجرا می تواند از تبعات منفی عدم حضور خارجی ها ...
ناگزیری برداشت از ذخیره ارزی برای حفظ صنعت خودرو
میلیارد تومان ضرر روبه رو هستند. آیا افزایش تیراژ در شرایط کنونی قیمت ها ممکن است؟ درمجموع در ماه جاری در مقایسه با ماه گذشته افزایش تیراژ هرچند اندک اتفاق افتاده، اما رشد تیراژ با جهش تعداد خودروهای ناقص همراه بوده است. تازمانی که قیمت خودرو واقعی نشود، بدهی خودروسازان به قطعه سازان نه تنها از 60هزار میلیارد تومان کمتر نخواهد شد، بلکه از این مقدار فراتر نیز خواهد رفت. در چنین شرایطی ...
نبض قیمت خودرو در دستان قطعه سازان انحصاری
اینکه ارقام اعلامی از زیان خودروسازان واقعی است یا خیر؟ و دلیل دپوی 150 هزار خودروی ناقص در پارکینگ خودروسازان چیست؟ سؤالات رایجی است که هرازگاهی مطرح می شود و در نهایت به لزوم آزاد سازی قیمت خودرو ختم می شود. دبیر هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو معتقد است: خودروسازان می توانند با فروش شرکت های مازادشان زیان را جبران کنند، اما از آنجا که چشم شان فقط به قیمت خودرو است هزینه های خود را از جیب مردم تأمین می کنند. ...
قطعه سازی برای قطعه سازان نفعی ندارد
رئیس اسبق انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرویی در ادامه تصریح کرد: درحال حاضر خودروهایی که در کشور تولید می شود در سایر کشورها تردد ندارند در نتیجه صادرات به بازار لوازم یدکی این کشورها هم منتفی است. اگر بخواهیم صادرات قطعه داشته باشیم باید رصد شود در این کشور چه قطعاتی ساخته می شود و در ادامه قطعه ساز ایرانی قالب این قطعات را ساخته و مبادرت به ساخت قطعات کند. البته باز هم چالش، کمبود اطلاعاتی است که طرف خارجی باید در اختیار صنعتگر ایرانی قرار دهد. این قطعه ساز که چهارمین یا پنجمین قطعه ساز بزرگ کشور ...
صنعت خودرو همچنان در جاده خاکی
بدهی خودروسازان و نبود چشم اندازی در پرداخت بدهی به دلیل بلاتکلیفی قیمت خودرو، بحران جدیدی در تامین قطعات خطوط تولید در انتظار صنعت خودرو است. البته بحران نقدینگی در کنار مطالبات قطعه سازان و افزایش قیمت مواد اولیه و نهاده های تولید، به طور حتم وعده های وزیر صمت مبنی بر رشد تیراژ را تحت تاثیر قرار خواهد داد. طبق وعده های فاطمی امین سال آینده تولید به یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو ...
طرح استقلال قطعه سازان؛ پیش روی وزارت صنعت و خودروسازان
به گزارش اخبار خودرو ، طرح تحول کیفیت در زنجیره تامین صنعت خودرو که توسط انجمن مدیریت کیفیت ایران و با مشارکت نمایندگان و کارگروه هایی از وزارت صمت، خودروسازان و قطعه سازان در حال تهیه و تدوین بود، سرانجام ازسوی این انجمن نهایی و معرفی شد. براساس این طرح، کیفیت در حوزه خودرو باید از طریق افزایش سطح کیفی قطعه سازان انجام شود. بدین ترتیب، با پایش وضعیت تامین کنندگان قطعات خودرو، مشکلات حوزه کیفی ...
ایجاد رانت صد هزار میلیاردی در خودرو
برچسب ها ایران خودرو خودرو و سایپا سایپا سیاستگذاری امیرکبیر کارشناس خودرو کارکنان برچسب ها
خودرو ملی| افزایش 40 برابری شرکت های زیرمجموعه خودروساز داخلی در 25 سال/ کمرنگی تحقیق و توسعه در صنعت ...
محمدهادی عامری در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، در پاسخ به این سوال که قیمت گذاری خودرو در کشور در حال حاضر چه وضعیتی دارد؟ بیان کرد: وضعیت قیمت گذاری خودرو در سال های پس از دو دوره نوسانات ارزی در دهه نود به گونه ای پیش رفته است که در حال حاضر همه ذی نفعان ، از دولت و سیاست گذار تا مردم و همچنین خودروساز و قطعه ساز از این روند متضرر می شوند. این کارشناس گروه صنعت اندیشکده ...
نارضایتی خریداران خودرو های صفرکیلومتر که هنوز راه نیفتاده، پایشان به تعمیرگاه باز می شود
آگاه هستند، اما خب، چاره چیست؟ الان مردم برای خرید همین چهارچرخ های پرایراد در قرعه کشی شرکت می کنند؛ چون این محصولات داخل بازار 100 میلیون تومان گران تر از نرخ کارخانه معامله می شود، با این همه ناگفته نماند که در دو سال اخیر، کیفیت محصولات و قطعات خودرو ها افت محسوسی داشته است. پای محصولات وارداتی در میان است رئیس انجمن قطعه سازان خراسان رضوی در گفتگو با شهرآرا با بیان اینکه ...
از افزایش تولید خودرو تا برکناری مدیر نجومی بگیر
تبدیل شود. همچنین چند سالی است که رکود بر این بازار سایه انداخته و قیمت های بالای خودرو در بازار سبب شده تا خرید و فروش کمی را از سوی اندک خریداران واقعی خودرو شاهد باشیم. با وجود همه مسائل و مشکلات مترتب بر این صنعت که خودروسازی و قطعه سازی کشور را آزار می دهد، اما برنامه وزارت صنعت برای صنعت خودروسازی، انجام اصلاحات ساختاری، متناسب سازی قیمت، بهبود کیفیت خودروها و رعایت ...
5 راه برای حل مشکلات صنعت خودرو خارج از وزارت صمت
صنعت خودرو مطابق قانون تجارت و سایر قوانین جاری کشور اداره شود. 3- تخصیص ارز کافی از کلیه روش های موجود از جمله مجوز واردات بدون انتقال ارز (بدون اجبار به اعلام منشأ ارزی) انجام شود. تسهیل و تسریع در امر ثبت سفارش و خرید مایحتاج قطعه سازان و رفع مشکلات مرتبط با گمرک صورت پذیرد. 4- مشکل قیمت گذاری دستوری خودرو و قطعات آن که سبب تحمیل ضرر و زیان انبوه به صنعت خودرو و از بین ...
4 برنامه وزارت صنعت برای ساماندهی صنعت خودرو
می کنیم، اما تا به امروز هیچ اقدامی انجام نشده است. کیفیت، ارتباط مستقیم با قیمت پرداختی برای محصول دارد، اما وقتی خودروساز فقط 35 هزار میلیارد تومان بدهی تعدیل نشده به قطعه سازان دارد، نمی تواند درخصوص کیفیت قطعات با آنها به چانه زنی بپردازد. مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت در ادامه افزود: وقتی خودروساز توان تامین نقدینگی لازم را ندارد، نمی تواند پرداختی ...
مجمع تشخیص مصلحت نظام، طرح واردات خودرو را رد کرد
تا به مجوز طلایی واردات خودرو آن هم بعد از سه سال دست پیدا کنند. در این بین خودروسازان به دلیل تیراژ پایین و تقاضای بالا در بازار امکان کمتری برای صادرات خواهند داشت این در شرایطی است که زمینه صادراتی برای فعالان صنعت قطعه بیشتر فراهم است. در حال حاضر 1200 واحد قطعه سازی در کشور وجود دارد که از این تعداد حدود 700 تا 800 واحد فعالیت دارند. بر این اساس واحدهای فعال قطعه سازی نیز بیشتر قطعات مربوط ...
واردات قطعه به ازای صادرات آن تسهیل شود
، قطعه سازان و کاربری سازان درصورتی که توانایی صادرات داشته باشند، اجازه واردکردن خودرو با ارز حاصل از آن را خواهند داشت. این مصوبه تا امروز توسط شورای نگهبان تایید نشده و با ایراداتی که شورای نگهبان از این طرح گرفته، برای اصلاح به صحن مجلس عودت داده شده است. موسی ترابی، فعال صنعت قطعه درخصوص ظرفیت قابل دستیابی با اجرای طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو به دنیای خودرو گفت: کشور ما هیچ گاه ...
صحت و سقم حمایت های تعرفه ای
و نیم ساخته، به رغم آن که به توسعه ساخل داخل و تامین بخشی از نیاز خودروسازان و قطعه سازان کمک می کنند، به دلیل تیراژ پایین و برخی کاستی های کیفی، نیاز به واردات را از بین نمی برند و نمی توان به اسم حمایت از تولید داخل یا موجود بودن کالای مشابه داخلی، به کلی جلوی واردات نمونه خارجی آن ها را گرفت. در همین راستا، قطعه سازان خواستار آن هستند که مجلس به جای تلاش برای آزادسازی واردات خودرو ...
اولویت تخصیص منابع ارزی با خودروسازان باشد
فروش محصولات با قیمتی کمتر از بهای تمام شده، تصریح کرد: با توجه به کمبود ارزی که در کشور وجود دارد، چرا باید ارزهای موجود را برای واردات خودرو هزینه کنیم، در حالی که خودروسازان ما توانایی تولید محصول و پاسخ به تقاضای مردم را دارند، می توان این منابع را صرف تولید در کشور کرد. وی با اشاره به تاثیر صنعت خودروسازی در تولید ناخالص داخلی، اظهار کرد: در حال حاضر اولین دغدغه تمام کشور، اقتصاد ...
برگزاری سلسله نشست های مانع زدایی و پشتیبانی از زنجیره تامین گروه سایپا برای افزایش تولید/ همراهی انجمن ...
رفع آنها همفکری و تصمیم گیری شد. مدیرعامل گروه سایپا نیز با ارائه گزارشی از شرایط این گروه خودروسازی بر برنامه ریزی مشترک صنعت خودرو کشور اعم از خودروسازان و قطعه سازان برای تحقق اهداف وزارت صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد. قطعه سازان کشور نیز اصلاح قراردادهای گذشته و کاهش مطالبات خود از صنعت خودرو را مهمترین پیش نیازهای افزایش تولید برشمردند. گفتنی است، سلسله نشست های ...
فرمان بازار خودرو، دست دلالان
کبنا ؛ بازار خودرو به رغم تمامی برنامه ها و طرح هایی که همزمان از سوی دولت و مجلس و در راستای حذف واسطه گری و جلوگیری از زیان صنعت خودرو صورت گرفته همچنان در بلاتکلیفی به سر برده و تنها منافع آن متوجه دلالان و واسطه گرانی بوده که از انحصار و عدم تناسب بین عرضه و تقاضا بیشترین سود را به جیب زده اند به گونه ای که آمارها سود حاصل از اختلاف قیمت کارخانه و بازار را در سال گذشته 120 هزار میلیارد تومان عنوان کرده که این رقم در 6 ماهه ابتدای خرداد تا پایان آبانماه بالغ بر 55 هزار میلیارد تومان اعلام شده است. این در حالیست که زیان انباشت دو خودروساز بزرگ کشور 81 هزارمیلیارد تومان برآورد شده یعنی واقعی شدن قیمت ها می تواند ظرف یکسال خودروسازان را از این میزان زیان خارج کند. این روند در حالی وجود دارد که اخیراً طرح ساماندهی مجلس و در شرایطی که سخنگوی شورای نگهبان تاکید کرده هیچ ابهام و ایراد شرعی نسبت به ...
هزینه های زائد خودروسازان از جیب مردم تامین می شود/ خودروسازان به دنبال افزایش قیمت خودروهای دپو شده
سید علی موسوی دبیر هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودرو وعضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با حضور در خبرگزاری فارس به بررسی مشکلات موجود در صنعت خودرو پرداخت.
