خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
روشن شدن زوایای باز نشدن ایربگ ها
...، گفت: در حال حاضر تمام خودروهای تولید داخل دارای ایربگ هستند و در زمان تست اولین نمونه، عملکرد این قطعه تحت کنترل قرار می گیرد اما به هر حال ایربگ زمانی عمل می کند که از مدار خارج نشده باشد. رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در ادامه بر نظارت ماهانه چندین نهاد از جمله شرکت بازرسی کنترل کیفیت و استاندارد، سازمان ملی استاندارد و محیط زیست بر کیفیت تولید قطعه و ...
چرا کیسه های هوا باز نمی شوند؟
موجب می شود تا سلامت رانندگان در خطر باشد. لزوم پاسخ گویی خودروسازان، استاندارد و وزارت صمت پیش از این، امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو به تجارت نیوز گفته بود: اگر خبر اعلام شده در مورد ایربگ ها دقیق باشد، خودروسازان و قطعه سازان، سازمان ملی استاندارد و وزارت صمت باید پاسخگو باشند. او به روند داخلی سازی قطعات مختلف در سال های اخیر اشاره کرد و افزود: با وجود ...
خودروسازان باید جریمه شوند/ خودروسازان باید از طریق قوه قضائیه تحت پیگرد قانونی قرار گیرند
نظر می رسد ACUهای استفاده شده در خودروها عمل نمی کند، خودروسازان باید به این پرسش پاسخ دهند که اگر خودروها ایربگ داشتند، چرا عمل نکردند؟ *** وظیفه سازمان استاندارد وی درباره وظیفه سازمان استاندارد در این زمینه نیز توضح داد: از آنجا که سازمان استاندارد باید با مکانیزمی درست بر رعایت استاندارد تولید خودرو نظارت کند، باید به این پرسش پاسخ دهد که اگر این سازمان بر تولید ...
مجلس تحقیق و تفحص از صنعت خودرو را کلید زده/ مگر می شود خودروی صفر کیلومتر بعد از تحویل نقص داشته باشد؟
سازمان بازرسی هم به این موضوع ورود پیدا کرده است. یک مسئله ای هم مربوط به سازمان استاندارد است که چرا در گذشته این سازمان کوتاهی کرده و اجازه شماره گذاری به این خودرو ها را داده است. برای آینده در خصوص کیفیت خودرو های داخلی ضرب الاجل تعیین می شود، اما چرا این خودروی بی کیفیت و ارابه های مرگ تا به امروز شماره گذاری شده، این سوال توسط سازمان استاندارد بی پاسخ باقی مانده و امیدورام به این موضوع هر چه سریع تر پاسخ روشنی داده شود. منبع: جهان نیوز ...
هزاران نفر قربانی بی تدبیری خودروسازان شده اند | مسئله فقط باز نشدن ایربگ خودروها نیست
اظهارات مهدی اسلام پناه، رییس سازمان ملی استاندارد اشاره کرد که گفته بود: استاندارد، کف کیفیت است و همه کیفیت نیست. نظام ارزیابی کیفی خودرو، مجموعه ای از عوامل و مولفه هاست. ما کفِ کیفیت را در نظر گرفتیم، اما همان هم رعایت نمی شود. فرهاد طهماسبی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم هم پیگیری قضایی باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان را ممکن دانسته و گفته بود: کیفیت و ایمنی خودرو از ...
توجیه عجیب خودروسازان برای بازنشدن ایربگ ها| پلیس: به فکر مردم باشیم
هادیانفر با انتقاد شدید از کیفیت خودرو های ساخت داخل گفته بود: در همین حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد. این چه خودرویی است که ما داریم. چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟. دستگاه های مسئول باید بر کیفیت خودرو ها نظارت کنند. چرا استاندارد ها رعایت نمی شود؟ اظهارنظر کوتاه رییس پلیس راهور، اما واکنش های بسیاری را درپی داشت که از جمله آن می توان به اظهارات مهدی اسلام پناه، رییس سازمان ملی ...
ایربگ های باز نشده کار دست وزیر صمت داد!
سال است که هنوز این پروژه را به نتیجه نرسانده و عملا هنوز آزمایشگاه مناسبی هم ندارد. ما از سازمان حمایت خواستیم و سازمان ملی استاندارد را هم می خواهیم تا در جلساتی که برگزار می شود این موضوع مطرح شود. جدی با اشاره به موضوع استیضاح وزیر صمت گفت: مسئله اساسی در استیضاح وزیر صمت هم که کلید خورده، همین موضوع خودرو است. هنوز در هیئت رییسه اعلام وصول نشده، اما قیمت و کیفیت خودرو موضوع اصلی ...
چرا پلیس راهور خودرو های بدون استاندارد را شماره گذاری می کند؟
اقتصاد 24- اسماعیل حسین زهی درباره کیفیت نامطلوب خودرو های داخلی و گران فروشی خودروسازان، بیان کرد: متاسفانه شاهدیم که هر روز از کیفیت خودرو های داخلی کاسته شده و بر قیمت آن ها افزوده می شود. از سوی دیگر صنعت خودروسازی کشور صرفا کار مونتاژ را انجام می دهد و قطعاتی که از سوی قطعه سازان وارد کشور می شود نیز از کیفیت خوبی برخوردار نیست. وی در ادامه با بیان اینکه دستگاه های مسئول از جمله ...
6 اقدام حیاتی درباره "بهبهان گیت"
.) 2 - توقیف فوری کارخانه ها و کارگاه هایی که ایربگ ها را تولید کرده اند 3 - ورود دستگاه قضایی به ماجرا و محاکمه مقصران این فاجعه (مدیران دولت قبل هم که این خودروهای بی کیفیت در زمان آنها تولید شده است، باید محاکمه شوند) 4 - استعفای وزیر صمت (یا استیضاح او) و برکنارری مدیران شرکت های خودروساز و قطعه ساز مرتبط و نیز استعفای رییس سازمان ملی استاندارد (که این خودروهای ...
برنامه ریزی ایران خودرو در تامین و تولید 75 هزار دستگاه تارا برای سال آینده
عادل پیرمحمدی، در مراسم افتتاح سالانه سیستم های مدیریت یکپارچه، با اعلام این که تا پایان سال، فروش ساپکو به بیش از 80 هزار میلیارد تومان خواهد رسید، تصریح کرد: تولید خودرو، فرآیندی بسیار گسترده است که قطعه ساز، تامین کننده مواد اولیه، فولادساز و بسیاری از صنایع پایین دستی و بالادستی را در برمی گیرد و از مجموع قطعات خرید خارج 30 درصد مربوط به خودروساز و قطعه ساز است و متولی تامین 70 درصد باقی ...
اجرا نشدن استاندارد های خودرو در نبود نظارت
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ؛ پس از اینکه رئیس پلیس راهور اعلام کرد برای هیچ یک از 59 خودرو حادثه دیده در تصادف زنجیره ای بهبهان، کیسه هوا باز نشده است به سراغ خودرو سازان رفتیم تا علت این موضوع را جویا شویم. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی آقای مهدی رحیمی ندوشن مدیر طراحی مرکز توسعه محصولات ایران خودرو گفت: باز شدن کیسه هوا پیش شرط هایی نظیر، شدت ضربه، ناحیه ای ...
توجیه عجیب خودروسازان برای بازنشدن ایربگ ها
دامنه اظهارات پیرامون تصادف رخ داده در محور بهبهان رامهرمز همچان ادامه دارد و در تازه ترین آنها، معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور نسبت به سخنان دبیر انجمن خودروسازان که بازنشدن ایربگ خودرو ها در این حادثه را توجیه کرده بود، واکنش نشان داد.
خودروی داخلی چگونه مردم را به کشتن می دهد؟
قابل تامل این است که این نقص ها در چند سال گذشته وجود داشته است و موضوع تازه ای نیست. اکنون سوال این است که چرا پلیس به عنوان یک منبع مطلع به تازگی در این باره اطلاع رسانی کرده است و در سال های گذشته مانع پلاک گذاری این خودروها نشده است. نظارت بر رعایت استانداردهای خودروسازان برعهده وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد و انجمن خودروسازان است. استانداردهایی که رعایت نمی شود و حوادثی که میزان آسیب های جانی را بالا می برد. ...
ردپای قطعه سازان و سازمان استاندارد در بحران باز نشدن ایربگ ها
قبال این سانحه رویکرد های متفاوتی را اتخاذ کرده اند. محور مشترک همه آن ها، سکوت و انفعال بوده است. نصب ایربگ در خودرو های داخلی از چند سال پیش جزو استاندارد های اجباری 85 گانه خودرو های داخلی است، اما رئیس و معاون سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، در کمال شگفتی از اجرایی نشدن 9 استاندارد اجباری تولید خودرو های داخلی، ازجمله ایربگ (تست تصادف)، به بهانه تحریم ها، از 4 سال پیش خبر ...
دلایل عجیب برای ایربگ های بازنشده در تصادف زنجیره ای بهبهان
مجلس اظهار کرد: در طرح جامع صنعت خودرو موضوع بیمه کیفیت دیده شده و یک ماده از 20 ماده این طرح به این موضوع اختصاص دارد. طرح جامع در کمیسیون صنایع تقریباً نهایی شده و در حال آماده شدن جهت ارسال به صحن است البته با توجه به اینکه مجلس در حال بررسی لایحه بودجه 1401 است نمی توان قول داد که طرح جامع به زودی به صحن ارسال شود. کوتاهی سازمان ملی استاندارد در بازنشدن ایربگ خودروها علی ...
مناقشه ایربگ ها بالا گرفت
استاندارد در موضوع استاندارد ایربگ خودرو ها انتقاد کرده، مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان استاندارد، بر صندلی مدعی العموم نشسته و بر برخورد قاطع قضایی با خاطیان تأکید کرده است. همزمان برخی قطعه سازان در پاسخ به انتقاد ها علت بازنشدن ایربگ ها را ناشی از نحوه ضربه وارد آمده به خودرو ها در سانحه بهبهان دانسته اند. کوتاهی سازمان ملی استاندارد نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس ...
سازمان استاندارد به خودروسازان یک ماه فرصت داد
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد می گوید: یک فرصت یک ماهه به خودروسازان داده شده تا تمام ویژگی های فنی را برای خودرو در نظر بگیرند. به گزارش خودروتک به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان - احسان ساده می گوید: اولتیماتوم جدی به خودروسازان داده شد تا خودروهایی که تولید می کنند، از مراحل ابتدایی تولید تا تحویل محصول نهایی، باید تمام ویژگی های فنی در آنها در نظر گرفته شود. ...
آرمان ملی نوشت: برخورد با متخلف مهم تر از امتیاز گیری سیاسی است
...، سازمان ملی استاندارد هم در این حوزه ضعیف عمل می کند. جدی با اشاره به موضوع استیضاح وزیر صمت گفت: مساله اساسی در استیضاح وزیر صمت هم که کلید خورده که در باره خودروست. هنوز در هیات رئیسه اعلام وصول نشده اما قیمت و کیفیت خودرو موضوع اصلی در این استیضاح هستند علاوه بر این موضوع واردات خودرو بود. سوالات استیضاح مشخص است و امضا هم شده اما نظر هیات رئیسه مجلس بر این است که هنوز برای استیضاح زود است ...
کارشناس اقتصادی: تعارض منافع سبب ایجاد موانع برای ورود کسب و کارهای جدید می شود
...، اما در عمل کوچکترین اقدامی انجام نگرفته است. دولت قبل اساسا مخالف چنین اقداماتی بود و دولت جدید هم از ابتدا شعار داد و حالا هم سکوت اختیار کرده است. وی با طرح این پرسش که چرا وزارتخانه ها و سازمان ها مردم را دعوت به راه اندازی کسب و کار ها نکرده و از سامانه g4b استفاده نمی کنند، گفت: این سامانه را وزارت اقتصاد ایجاد کرده و سایر دستگاه ها باید از این درگاه ملی استقبال کنند، اما هدف ...
ایربگ های باز نشده کار دست وزیر داد!
به گزارش پایگاه خبری ربیع ، علی جدی در مورد تصادف بهبهان و اینکه ایربگ حتی یک خودرو از 59 خودروی درگیر باز نشده اظهار کرد: این موضوع در مورد خودروهای داخلی عجیب نیست و با صرف ورود سازمان ملی استاندارد یا سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان مشکل خودروسازان ما حل نمی شود. این موضوع می تواند بابی باشد برای اینکه بالاخره به فکر حل اصل مشکل باشند. جدی با اشاره به موضوع استیضاح وزیر صمت گفت ...
دستگاه قضا در آزمون برخورد با خودروسازان رویین تن!
به گارش رکا، بسیاری از مدیران نظارتی، انتظامی، استاندارد، مجلسیان و غیره نقایص و خطاهای مدیریتی در خودروسازی را به رخ می کشند و حتی برخی نیز تمام قد وارد میدان شده اند تا این غده چرکین را جراحی کنند اما تجربه گذشته نشان می دهد که باز هم نه تنها اتفاق خاصی رخ نمی دهد بلکه همین موضوع نیز زمینه ساز افزایش قیمت خودرو به بهانه بهبود کیفیت خواهد شد! نمی دانم آیا برخی مسئولان آه و ناله آسیب ...
انتقاد جبلی از سبک زندگی موجود در تبلیغات بازرگانی
پیمان جبلی رییس رسانه ملی سبک زندگی به نمایش درآمده در برخی تبلیغات بازرگانی را خلاف فلسفه وجودی رسانه ملی دانست و بر لزوم برنامه ریزی برای اصلاح آن تاکید کرد. پیمان جبلی رئیس سازمان صداوسیما جمعه شب 24 دی ماه در حاشیه اختتامیه دوازدهمین جشنواره فیلم عمار در جمع خبرنگاران قرار گرفت و گفت: شناسایی ظرفیت های مردمی در حوزه فرهنگ و هنر و فیلم و مستند و بقیه آثار هنری یکی از برنامه های ماست ...
اظهارنظر پلیس راه درباره باز نشدن ایربگ ها شتاب زده بوده است
تقویت شود اما به نظر می رسد با توجه به اهمیتی که سازمان ملی استاندارد و خودروساز نسبت به این مقوله قائل هستند، علت این حادثه ناشی از عدم رعایت استانداردها نبوده است. در نهایت نباید فرسودگی خودروهای در حال تردد در کشور به ویژه خودروهای سنگین و این موضوع که عمر مفید قطعه ایربگ 10 سال است را از نظر دور داشت. یک کارشناس صنعت خودرو گفت: ایربگ یکی از قطعات حساس خودرو است و همواره با دقت و با ...
عملکرد ایربگ ها بسته به نوع خودرو و ضربه وارده متفاوت است
این که عمر مفید یک ایربگ 10 سال است، خاطرنشان کرد: هم چنین این قطعه دارای برخی مشخصات فنی است که موجب می شود تنها در شرایط مورد نظر عمل کند. محبی نژاد با تاکید بر این که در تصادف مذکور، حتی ایربگ خودروهای خارجی که دارای استاندارد بالاتری نیز بوده اند، عمل نکرده است، گفت: به همین جهت عملکرد ایربگ ها تا حد زیادی به نوع تصادف و شرایط موجود بازمی گردد. ...
پیگیری وزارت صمت در ماجرای حادثه بهبهان بی نتیجه ماند
نمی توانیم به ازای 37 میلیون وسیله نقلیه 37 میلیون پلیس برای کنترل بگذاریم. اظهارات پلیس راهور در خصوص عدم باز شدن ایربگ خودرو های حادثه دیده عاملی شده تا عملکرد خودروسازان در ارتقاء کیفیت محصولات باز هم مورد انتقاد قرار گیرد به نحوی که اسلام پناه رئیس سازمان ملی استاندارد ایران هم در خصوص نظارت این بخش در روند تولید خودرو اعلام کرد: موضوع نظارت بر کیفیت خودرو زنجیره هزار نفری دارد، در ...
شیراز بی پناه در برابر سونامی باغ شهرها
.... تعارض منافع سبب چشم پوشی از ضررهایی که به عموم مردم وارد میشود، شده و دامنه توجیهات را به نفع یک گروه اندک گسترده می کند. مسئولی که خود صاحب ویلا باغ در نقاط خوش آب و هوای شهر است در هر جایگاه مسئولیتی باشد، بی شک از دارایی خود دفاع می کند و نه تنها مانع تخریب و پایان دادن به وضعیت بغرنج باغ شهرها میشود که بدون در نظر گرفتن عمق بحران و با توجیهات سطحی سبب گسترش این معضل می شود. قصه پر غصه باغ شهرها در فارس علیرغم تاکید رهبری معظم و دستگاه های قضایی و سازمان جهاد کشاورزی همچنان با پا فشاری افرادی که خود ذی نفع خواهند بود ادامه دارد. انتهای پیام/ ...
مشکل صنعت خودرو حضور دولت است
ور بر اقتصاد و مردم گفت: امروز با صنعتی مواجه هستیم که به طور خاص نمی توان آن را یک صنعت پویا و رو به رشد نامید، چرا که صنعت خودروسازی ایران اشکالات بنیادین و اساسی دارد که معضلات مختلفی برای جامعه ایجاد کرده است. وی در این باره افزود: هزینه های تمام شده بالای خودرو با کیفیت های بسیار پایین، وجود انحصار و توزیع رانت جایی برای دفاع از این صنعت باقی نگذاشته است. عدم ارائه خدمات پس از فروشی که ...
