خانه
کارخانه خودروسازی ایران به چین واگذار می شود؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تصادف بهبهان کار دست خودروسازان داد/ ورود قوه قضاییه به ماجرا
دار شدند، مدت زمانی نیست سر کار آمده اند تا از آن ها انتظار داشته باشیم تحول آنچنانی ایجاد کنند اما انتظار ما این است که برنامه ریزی لازم را انجام دهند. این مقام قضائی بیان کرد: در کنار برنامه ریزی آن ها، ما نیز قدم هایی در این رابطه برداشتیم که شاید در چند روز آینده به نتایجی برسیم و ان شاءالله اطلاع رسانی خواهد شد. با وقوع تصادف زنجیره ای بیش از 50 خودرو در جاده بهبهان اهواز ...
پیش فروش جدید خودروسازان به شرط تأیید استاندارد
در هفته های اخیر در پی جار و جنجال هایی که پلیس علیه خودروسازان به راه انداخته، پای سازمان استاندارد نیز به میدان کشیده شده و این سازمان در مظان اتهام قرار گرفته است. از این رو پس از پایان ضرب الاجل استاندارد به خودروسازان در اول بهمن ماه، این سازمان 15 تکلیف قانونی جدید برای خودروسازان تعریف کرد و قرار شد خودرو هایی که بیش از دو ماه در پارکینگ خودروسازان ماندگاری دارند باید قبل از تحویل به مشتری مجدداً بازرسی کیفی شوند. ...
موضع دادستان کل درباره کیفیت خودرو
ای بیش از 50 خودرو در جاده بهبهان-رامهرمز و مرگ 5 نفر و مصدومیت 41 نفر در این حادثه و تشریح جزئیات آن توسط پلیس، موجی از انتقادات نسبت به کیفیت تولید خودروهای داخلی شکل گرفت. پس از این حادثه، سردار سید کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور اعلام کرد در این تصادف ایربگ هیچ کدام از خودروها باز نشده است. همزمان با موج انتقادات درباره کیفیت تولید خودروهای داخلی، کمیسیون حقوق بشر کانون وکلای دادگستری مرکز نیز درخواست کرد برای تعقیب خودروسازان داخلی و متولیان استاندارد اعلام جرم عمومی شود. در نهایت اعلام شد که پرونده ایربگ های باز نشده، در سازمان بازرسی کل کشور به جریان افتاده و نتیجه آن چندی دیگر اعلام خواهد شد. ...
بازی خودروسازان با جان مردم
راهور در رابطه با استاندارد نبودن قطعاتی از خودروها و باز نشدن ایربگ ها به هنگام تصادفات و ابلاغ ایشان به همکارانشان که اگر مشاهده کردند خودرویی در تصادف ایربگش باز نشده است، خودروساز را به مقام قضایی معرفی کنید، بسیار حائز اهمیت بود. پس از واقعه تصادف زنجیره ای بیش از پنجاه خودرو در اثر مه آلودگی در بهبهان و اعلام پلیس راهور مبنی بر اینکه هیچ یک از خودروها، ایربگ هایشان باز نشده بود، برخی ...
اگر تعرفه گمرکی نبود یک خودروی داخلی با این قیمت فروش نمی رفت!
گونه رقابتی در بازار خودرو کشور وجود ندارد . تا زمانی که سود دولت از خودروسازی پابرجا باشد، این شرایط ادامه خواهد داشت . با توجه به اتفاقاتی که در تصادف جاده بهبهان اهواز رخ داد، تمامی تاییدیه های وزارت صمت برای خودروهای داخلی زیر سوال رفته است . بنابر گفته سرهنگ سید هادی هاشمی، پلیس اکنون می تواند شماره گذاری خودروها را متوقف کند و با ارایه گزارش به نهادهای مسئول همچون دولت، مجلس و قوه ...
استاد دانشگاه علم وصنعت: مسئول نباید خودرو ایرانی را ارابه مرگ بخواند
امیرحسن کاکایی در میزگرد چالش های صنعت خودرو که در خبرگزاری جمهوری اسلامی برگزار شد، اعلام کرد: سردار هادیان فر از یک عبارت عام در توضیح این حادثه استفاده کرده و گفته، ایربگ هیچ خودرو ایرانی در این تصادف باز نشده؛ گویی وی براساس یک مطالعه دقیق و کارشناسی حادثه این نتیجه را گرفته است. دبیر اجرایی پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران در سال 96، افزود: در همین نقطه، بزرگترین خطا رخ داده ...
چه کسی مقصر اصلی بی سامانی خودروسازان است؟
هم بیان کرد: - در تصادفات غالباً با یک آهن پاره مواجهیم و تأکید ما بر ایمنی خودرو است؛ از خودروسازان می خواهیم که خودروی ایمن تولید کنند و دست مردم دهند. - چرا در بهبهان باید سه پراید و یک سمند آتش بگیرد؟ این خودرو ها تی. ان. تی. نداشتند که منفجر شوند. - گمان می کنم خودروساز ها مزاح می کنند و می گویند مردم با زاویه مناسب تصادف کنند ، خواهش می کنم خودروساز ها ...
بدری: تلفات جاده ای کشور هم ردیف کشورهای عقب افتاده است
اردبیل در مجلس در مورد تصادف زنجیره ای اخیر جاده بهبهان گفت: خون های ریخته شده پای خودروهای بی کیفیت و بزک شده داخلی در جاده بهبهان، گواه عریان و عذاب آور ادعای فوق است. چرا کسی جلودار ارابه های مرگ نیست؟ نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس از قرعه کشی خودروسازان ایرانی انتقاد کرد و گفت: در فضای انحصاری و غیررقابتی در واردات خودرو را تخته کرده اند و برای مشتریان دست به نقد لاتاری راه انداخته ...
با زاویه مناسب تصادف کنید تا ایربگ باز شود!
. رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی کشور می پرسد چرا در بهبهان باید سه پراید و یک سمند آتش بگیرد؟ این خودرو ها تی. ان. تی نداشتند که منفجر شوند. گمان می کنم خودروساز ها مزاح کرده و می گویند مردم با زاویه مناسب تصادف کنند. خواهش می کنم خودروساز ها فرافکنی نکنند. باید اشتباه شان را قبول کرده و قول بدهند خودروی ایمن تولید کنند. آقای سازمان استاندارد چند بار در خط رفتی و تست تصادف ...
توضیحات ایران خودرو و سایپا درباره تصادف بهبهان
ایربگ نداشتیم. وی اظهار کرد: از ابتدای سال 1400 تاکنون، بیش از 2500 عدد ایربگ را به دلیل تصادف و باز شدن آنها تعویض کردیم. در ادامه این میزگرد، پیمان پیرایش، مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان استاندارد نیز گفت: با توجه به اینکه سالانه صدها هزار خودرو تولید می شود، به هیچ وجه نظارت بر تک تک آنها مقدور نیست. ...
به جای فرافکنی خودروی ایمن تولید کنید
خودروها تاییدیه های لازم را اخذ کرده اند تصریح کرد: در همان ابتدا یک خودروی سمپل را برای نمونه می فرستند و برایش تاییدیه می گیرند اما چرا همین دستگاه های مسئول، دیگر در خط تولید نمی روند بازدید دوره ای کنند؟. رییس پلیس راهور ناجا از خودروسازان خواست که از فرافکنی دست بکشند و گفت: خب اگر ما کروکی های 11 ساله را تحلیل کنیم و بگوییم در چند مورد کیسه هوا باز نشده که خودروسازان می دانند چه می ...
اسقاط صوری خودروهای فرسوده
...، چند بار در خط رفته و تست تصادف را دیده اند؟ اگر بخواهیم کروکی 11ساله را تحلیل کنیم و بگوییم چند کیسه هوا باز شده، خیلی به ضرر خودروسازها خواهد شد. این مقام انتظامی گفت: ابلاغ کردم هر جا در تصادفات ایربگ باز نشد، خودروساز را به مقام قضائی معرفی کنند تا مردم خسارت بگیرند. هادیانفر اما درباره تردد از خطوط ویژه و اینکه گفته می شود مدیران یکی از شرکت های خودروسازی مجوز تردد از خطوط ...
خودروساز ها اشتباهشان را بپذیرند
تبدیل شدن خودرو های داخلی به آهن پاره در جریان سوانح رانندگی سال های زیادی است که در حال رقم خوردن است، با این حال خودروسازان بدون توجه به مرگ جمعی مردم در جریان این سوانح به تولیدات خود ادامه می دهند. بی توجهی به نقد های صورت گرفته و بی تفاوتی نسبت به مرگ مردم حکایت از قدرتی پنهان در پس این تولیدات دارد. با این که در جریان حادثه تصادف زنجیره ای بهبهان پلیس دور تازه ای از نقد های خود را متوجه ...
سد خودروسازان بر تحقیق و تفحص
آزمون و تست تصادف به عمل آمده است؟ آیا بیان این مطلب توسط این مقام مسؤول خودروساز برای فرار از مسؤولیت در این حادثه نیست؟ وی باید تست تصادفی را که برای این خودروها صورت گرفته و مدارک آن را به سازمان ملی استاندارد ارائه و به صورت شفاف اعلام کند تا مالکان خودرو بدانند که آیا سوار بر ارابه مرگ نشده اند!؟ قطعا خودروی داخلی غیراستاندارد و بی کیفیت است. این را مردم می توانند شهادت دهند ...
بعد از سالها علت پایین بودن کیفیت خودروهای داخلی کشف شد
زمینه شکایت دارند. وی تأکید کرد: حدود 70 درصد کیفیت خودرو مربوط به کیفیت قطعه می شود و 30 درصد مربوط به مونتاژ و خودروسازی. اینکه کیفیت قطعه پایین باشد به روابط بین خودروسازان و قطعه سازان برمی گردد چرا که این روابط به خوبی تنظیم نشده است و پول قطعه ساز در زمان مناسب داده نمی شود و با تأخیر داده می شود و گاهی مبالغ و قیمت ها به درستی تعیین نمی شود و قطعه ساز کیفیت را پایین می آورد. خودروساز ...
شماره گذاری خودرو های بدون استاندارد باید متوقف شود
مرگ جمعی مردم در جریان سوانح رانندگی و پیامد های ناشی از آن آسیب های بسیاری را متوجه جامعه کرده است. هر چند محرز شده که کیفیت پایین خودرو های تولید داخل نقشی مضاعف در این کشتار های جاده ای داشته با این حال خودروسازان بی توجه به حوادث صورت گرفته به حیات خود ادامه می دهند. درباره کیفیت پایین خودرو ها و چرایی بی توجهی به آسیب های آن موضوع را در گفتگو با سرهنگ هادی هاشمی، رئیس اسبق پلیس راهور تهران، کارشناس ترافیک و استاد دانشگاه بازکاوی کرده ایم. ...
انتخاب سطح کیفی قطعات با خودروساز است
بحث داغ این روزهای صنعت خودرو کیفیت است که به عوامل مختلفی بستگی دارد. تعدد قطعات خودرو و فرآیند مونتاژ باعث شده است کیفیت همواره در یک مسیر نباشد و نوسان بسیاری داشته باشد. در این مسیر معمولا انگشت اتهام مردم رو به خودروسازان است و خودروساز نیز قطعه ساز را مسئول کیفیت می داند. این در حالی است که قطعه سازان هم مدعی هستند قطعاتی را تولید می کنند که خودروساز به آن سفارش داده است. اما برای آنکه مشخص ...
پرونده دوم خودروسازان در سازمان بازرسی
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، آن طور که سخنگوی قوه قضائیه اعلام کرده، درباره ماجرای باز نشدن ایربگ خودروها در حادثه بهبهان، سازمان بازرسی کل کشور پرسش هایی را از خودروسازان پرسیده و آنها نیز پاسخ داده اند. به گفته ذبیح اله خداییان، خودروسازان اعلام کرده اند که اگر خودرویی از پشت به خودروی دیگر بزند، ممکن است کیسه هوای آن باز نشود. وی در ادامه با بیان اینکه تصادف ممکن است ...
افزایش 11 درصدی فوتی های تصادفات/ افزایش 35 درصدی سرعت غیرمجاز
در از راننده و دیگر سرنشینان محافظت می کند. وی افزود: چرا خودروسازان می گویند رانندگان با زاویه مناسب تصادف کنند؟ چرا به جای کار درست فرافکنی می کنند؟ در تصادف بهبهان ما از تمامی خودروها عکس داریم که جعبه کیسه هوا را راننده دستکاری نکرده و باید در تصادف باز می شده است. هیچ خودرویی در این تصادف کیسه هوایش دستکاری و قفل نشده است و اصلاً کیسه هوای راننده تابع سوئیچ نیست و فقط کیسه هوای ف ...
فرار ایران خودرو از قبول تقصیر/ چرا ایربگ ها باز نشدند؟
...، همچنین کیفیت قطعات استفاده شده در خودروهای حادثه دیده و علل نقص فنی کار گروه قطعات ایمنی و مجروحان حادثه دیده به ویژه کیسه هوا شد. خودروسازان در حالی وعده افزایش تولید محصول در سال آینده را می دهند که در ماه های گذشته با معضل خودروهای ناقص باقی مانده در خطوط تولید مواجه هستند و با توجه به این رویکرد ایران خودرو، این نگرانی در میان مشتریان به وجود آمده که خودروهای ناقص با تجهیزات ایمنی بی کیفیت تکمیل شده و به بازار بیایند و در حوادثی مانند تصادف بهبهان، جان سرنشینان را تهدید کنند. این مطلب برایم مفید است بلی 0 نفر این پست را پسندیده اند ...
پلیس راهور: خودروسازان خودروی ایمن تولید کنند
خودروسازان می خواهیم که خودروی ایمن تولید کنند و دست مردم دهند، چرا در بهبهان باید سه پراید و یک سمند آتش بگیرد، این خودرو ها تی. ان. تی نداشتند که منفجر شوند، گمان می کنم خودروساز ها مزاح کرده و می گویند مردم با زاویه مناسب تصادف کنند، خواهش می کنم خودروساز ها فرافکنی نکنند، باید اشتباه شان را قبول کرده و قول بدهند خودروی ایمن تولید کنند. بیشتر بخوانید: اولین آمار از قربانیان حادثه میدان ...
خدائیان : نقش دستگاهها در تصادفات باید مشخص شود
نباشد یا فوت کرده باشد. آقای خدائیان گفت: اگر کارشناسان به همه عوامل تصادف توجه کنند و اگر استاندارد نبودن جاده در تصادف موثر است مشخص شود مسلما راه و شهرسازی باید محکوم شود و یا خودرو اگر استاندارد لازم را ندارد باید میزان تقصیر خودروساز مشخص شود که در واقع در این پرونده ها باید میزان تقصیر هر کدام از عوامل دستگاه ها تعیین شود. وی ادامه داد: ممکن است وزارت راه و شهرسازی در بحث جاده ها ...
رئیس پلیس راهور: خودروسازان اشتباهات خود را قبول کنند/ ایربگ راننده تابع سوئیچ نیست!
تصادفات غالباً با یک آهن پاره روبرو می شویم وبرای همین از خودروسازان می خواهیم که خودروی ایمن تولید کرده و دست مردم دهند، چرا در بهبهان باید سه پراید و یک سمند آتش بگیرد، این خودروها تی .ان .تی نداشتند که منفجر شوند. وی در ادامه به اظهارات خودروسازان مبنی بر داشتن زاویه مناسب در تصادف برای بازشدن ایربگ ها اشاره و اظهار داشت:گمان می کنم خودروسازها مزاح کرده که می گویند مردم با زاویه مناسب ...
اعتراض بی حاصل
مرتبه ای دیگر انتقاد از کیفیت خودروهای مونتاژ داخل از سوی مدیران سابق صنعتی، نمایندگان فعلی و گذشته مجلس شورای اسلامی و برخی از وارد کنندگان خودروهای با کیفیت و شهروندان در شبکه های اجتماعی اوج بگیرد. تجربه سال های اخیر در مونتاژ خودرو در کشورمان حکایت از آن دارد که این بازار قابل توجه کم و بیش در اختیار خودروسازان داخلی بوده است. بازاری که به صورت انحصاری از سوی سازمان های ...
هادیانفر: کروکی های 11ساله را منتشر کنیم خیلی به ضرر خودروسازها می شود/ خودروساز و استاندارد فرافکنی می ...
با بیان اینکه پلیس مسئول تصادف نیست و مسئول رسیدگی به تصادفات را برعهده دارد، متذکر شد: اگر تصادف روی داد، پلیس فرمانده رسیدگی به آن تصادف است، قانون گذار نیز به منظور سهم تقصیر در تصادفات به پلیس اجازه داده که ما این کار را انجام می دهیم. هادیانفر متذکر شد: در تصادفات غالباً با یک آهن پاره مواجهیم و تأکید ما بر ایمنی خودرو است از خودروسازان می خواهیم که خودروی ایمن تولید کنند و دست مردم ...
پیچ و خم احداث جاده استاندارد در خوزستان
...، جان خود و عزیزانشان را نیز در این جاده های مرگ از دست می دهند و طعم محرومیت را از همه جهت می چشند. تصادف زنجیره ای اخیر در بهبهان همه ما را در شوک فرو برد. از یک طرف خودرو هایی که همدیگر را مچاله کرده و از طرف دیگر خانواده هایی که عزیزانشان را در این تصادف از دست داده بودند، موجب تأثر همه شد. پس از آن رئیس پلیس راهور از بی کیفیتی خودرو های داخلی انتقاد کرد و از بازنشدن کیسه های ...
گردش توپ استاندارد سازی خودرو در زمین های مختلف / چرا ارابه های مرگ استاندارد نمی شوند؟
کدام از خودروها باز نشد، وی ضمن انتقاد جدی از خودروسازان، تعیین سهم تقصیر برای آن ها در این حادثه و معرفی شان به مراجع قضائی، متذکر شده که چرا خودروسازان ارابه مرگ تولید می کنند، استانداردها درست نظارت نمی شود و وزارت صمت کنترلی نمی کند. گرانی خدمات پس از فروش و نصب قطعات تقلبی دو عامل اصلی تشدید غیر استاندارد بودن خودروهای تولید داخلی است. هرچند توپ استاندارد سازی خودرو، سال هاست در ...
فساد ، میوه سمی انحصار در بازار خودرو است
رسانه ها شده، باز نشدن کیسه هوای خودرو های تصادفی است که همه شان متعلق به خودروسازان داخلی بود؛ در این راستا سیدکمال هادیانفر با انتقاد شدید از کیفیت خودرو های ساخت داخل گفته بود: در همین حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد. این چه خودرویی است که ما داریم. چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ دستگاه های مسوول باید بر کیفیت خودرو ها نظارت کنند. چرا استاندارد ها رعایت نمی شود؟ البته به جز سردار هادیانفر ...
اصرار خودروسازان بر بی گناهی در حادثه بهبهان
معاون فنی و مهندسی پلیس راهور افزود: در چنین مواقعی که مه غلیظ جاده را فرا می گیرد، فصل الخطاب ما قانون است و قانون این موارد را پیش بینی و رانندگان را مکلف کرده در چنین وضعی که مه مانع دید راننده حتی در فاصله 50 متری است، سرعت مطمئنه را رعایت یا اینکه در کنار جاده متوقف شوند تا مه برطرف شود. وی در رابطه با وظیفه پلیس در این شرایط، بیان کرد: پلیس حضور داشته و در زمان مه گرفتگی لحظه ای، محدودیت تردد اعلام می شود اما خودروهای سانحه دیده در آن لحظه در مسیر در حال تردد بوده اند. در ادامه اما محمد حسن جبلی، معاون کیفیت گروه خودروسازی سایپا در ارتباط با این حادثه بیان کرد: در تصادف زنجیره ای محور بهبهان - رامهرمز، 23 خودرو متعلق به شرکت سایپا بود و از این تعداد 16 مدل تولید قبل از سال 91 و فاقد ایربگ بودند و 7 خودرو هم ایربگ هایشان عمل نکرد. معاون کیفیت گروه خودروسازی سایپا اظهار کرد: طبق بررسی های به عمل آمده هیچ کدام از 7 خودرو تصادف شدید از جلو نداشته اند. وی بیان کرد: متاسفانه به علت برخی از محدودیت ها نتوانستیم از برخی از این خودروها عکس تهیه کنیم. همچنین مجتبی استاد رحیمی، معاون کیفیت ایران خودرو نیز بیان کرد: در سیستم های کیفیت خودروسازی ایران، همه استانداردهای لازم برای قطعات خودرو را چک کرده و به صورت 100 درصد اطمینان حاصل می کنیم که این استانداردها رعایت شوند و سپس خودرو را تحویل مشتری می دهیم. معاون کیفیت ایران خودرو بیان کرد: ...
حریق همچنان در محصولات ملی ایران خودرو| توجه به ایربگ را به آتش سوزی معطوف کنید
...، پیشتر یکی از آتش نشانان فعال در آن منطقه به خبرنگار بازار، گفته بود: ماهانه دو تا سه مورد اطفای حریق خودرو انجام می دهیم که معمولا شامل محصولات گروه صنعتی ایران خودرو است. عامل حریق نیز طبق معمول نشت سوخت و اتصالی جریان الکتریکی است، شاخص تعیین کیفیت محصولات ایران خودرو را نه تنها در حریق محصولات بلکه در تصادف زنجیره ای محور بهبهان نمایان می کند. کارشناسان معتقد هستند در صورت بروز ...
