خانه
نقدینگی لازم که با آن بتوانیم به فکر ارتقای کیفیت هم باشیم، نداریم
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خودرو ، میوه کل صنعت است
به گزارش صنعت ماشین ، کیفیت خودروهای داخلی در حالی این روزها زیر تیغ تیز انتقادات قرار گرفته که خودروسازان معتقدند پایین بودن سطح کیفی محصولات آنها، ریشه در مسائلی مانند تحریم، کمبود نقدینگی و عملکرد قطعه سازان دارد. آنها همچنین معتقدند خودروهای داخلی میوه کل صنعت کشور به شمار می روند، چه آنکه وقتی صنایع کشور دارای رشد همگن نیستند، طبیعی است خودرو نیز از سطح کمی و کیفی قابل قبولی برخوردار نباشد ...
پایان رانت های طلایی!
این موضع گیری سبب شد مدیران عامل دو شرکت بزرگ خودروساز کشور هم نسبت به اجرای این فرامین اعلام نظر کنند. طی مذاکراتی که بین خودروسازان و زنجیره تامین انجام شد، قطعه سازان ملزم شدند نرخ تمام شده خود را کاهش دهند. پیش از این در شماره سوم اسفند، نظرات کارشناسان و فعالان صنعت خودرو را در گزارشی منتشر کرد و در این گزارش به نظر نمایندگان مجلس درباره تحقق برنامه وزیر برای کاهش 15 درصدی نرخ خودرو پرداخته ...
سقوط تولید در سه خودروساز بزرگ
که خودروسازان در مسیر تولید با آن مواجه شده اند، کمبود قطعات داخلی است. همین چند روز پیش نامه ای از سوی انجمن قطعه سازان تهران انتشار یافت که در آن به نوعی عنوان شده بود با توجه به مطالبات عقب افتاده شرکت های قطعه ساز، روند تامین قطعات دچار اختلال شده است. گفته می شود قطعه سازان بالغ بر 45 هزار میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند و این موضوع با توجه به قرار داشتن در هفته های پایانی سال، حساسیت ...
مواد اولیه سریع تر از خودرو گران شده است
در این مورد، انجمن صنایع همگن نیروی محرکه و قطعه سازان، در گزارشی میزان افزایش قیمت در مواد اولیه موردنیاز خودروسازی کشور را طی یک دهه گذشته اعلام کرده است. در این گزارش همچنین روند افزایش قیمت در بازارهای مختلف بررسی و با بازار خودرو مقایسه شده است. یکی از نکات جالب این گزارش این است که قیمت خودرو (نه فقط در کارخانه بلکه حتی در بازار) تورم کمتری نسبت به دیگر بازارها داشته است، اما کماکان خودرو در سیبل اصلی انتقادات بابت رشد قیمت قرار دارد. طبق گزارش منتشره، بازدهی چهار بازار شامل ارز، مسکن، سکه و سرمایه (شاخص بورس) حدفاصل شهریور 1390 تا شهریور 1400 مورد بررسی قرار گرفته و با میزان افزایش قیمت خودرو در کارخانه و بازار مقایسه شده است. بیشترین بازدهی در این دوران، به بازار سرمایه مربوط می شود، به نحوی که شاخص بورس در مدت زمان 10 ساله تحت بررسی، رشد 59 برابری را به خود می بیند. محاسبات انجمن صنایع ه ...
چرا خودروسازان بدهی های خود را نمی پردازند؟
اقتصاد24 -انجمن قطعه سازان استان تهران به تازگی طی نامه ای به مدیران عامل ایران خودرو و سایپا به عنوان 2 خودروساز برتر این صنعت در کشور اعلام کرد: مطالبات سررسید شده از 2 شرکت، از 15 هزار میلیارد تومان فراتر رفته است. ضمن اینکه در تسهیلات خرید دین با زنجیره تامین نیز همکاری های لازم از سوی بانک ها صورت نگرفته است. در این نامه که با امضای امیرحسین جلالی نایب رییس این انجمن منتشر شده است، با اشاره ...
توجه به صنعت قطعه سازی از مهم ترین ابعاد سیاست گذاری در صنعت خودرو است
خودرو است. ضمن اینکه تبعیض میان قطعه سازان و وضعیت شبه انحصاری که در این صنعت به وجود آمده باعث شده قطعه سازانی که در سهام خودروسازان سهیم هستند وضعیت بهتری نسبت به سایر قطعه سازان داشته باشند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: اگر دولت جدید قصد دارد کاری برای صنعت خودرو انجام دهد نباید تمام تمرکز خود را بر تراز دو خودروساز و زیان انباشته آنها بگذارد ...
زیان دهی خودروسازان با افزایش 30درصدی قیمت متوقف نمی شود
به گزارش اخبار خودرو ،صنعت قطعه به دلیل افزایش میزان بدهی خودروسازان به قطعه سازان در وضعیت نامناسبی قرار گرفته است. نقدینگی قطعه سازان نزد خودروسازان باقی مانده و این مساله مشکلات بزرگی را پیش روی آن ها قرار داده است. در این شرایط به نظر می رسد افزایش تیراژ تولید منتفی خواهد بود. ضمن این که با نزدیک شدن به سال جدید، بحران در قطعه سازی بیشتر از پیش خواهد شد. عدم تعدیل قیمت ها باتوجه به تورم موجود ...
تقویت انحصارگرایی با قیمت گذاری خودرو
سال و نیمی که از تحریم های صنعت خودرو گذشته، شاهد هستیم که نمودار قیمت کارخانه ای روند صعودی به خود گرفته است. شرکت های خودروساز سال 1400 طی دو مجوز افزایش قیمتی که کسب کردند حدود 27 درصد به قیمت محصولات تولیدی خود اضافه کرده اند. همان طور که اشاره شد این افزایش قیمت نتوانسته به طور کامل زیان تولیدی شرکت های خودروساز را پوشش دهد. از سوی دیگر رشد قیمت منجر به فشار به طرف تقاضا شده و ...
افزایش تولید در گرو تزریق نقدینگی به خودروسازی ها است
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور ضمن بیان عوامل اثرگذار بر ارتقای کیفیت و افزایش تیراژ گفت: بهبود وضعیت صنعت خودرو در گرو واگذاری آن به بخش خصوصی و فاصله گرفتن از قیمت گذاری دستوری و تزریق نقدینگی است. مهدی صادقی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: در شرایط عادی انتظار تولید خودروی باکیفیت می رود اما متاسفانه رانت هایی در ...
سیاست تخریبی دولت در خودروسازی به مردم زیان وارد کرده است
صدیف بدری عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با تحریریه به موضوع تبعات ورود درون بنگاهی دولت در صنعت خودروسازی پرداخت و در این باره گفت: متاسفانه صنعت خودرو سازی کشور با معضلات جدی رو به روست و عدم رضایت مردم از کیفیت محصولات و نحوه ارائه بدهی های انباشته شده شرکت های خودروسازی و گلایه های گاه و بیگاه خودروسازان و قطعه سازان گویای این معضلات است. وی درباره راه های آسیب ...
کاهش هزینه های افترمارکت؛ در گرو افزایش کیفیت
گرفته و تکمیل و تجاری سازی هرچه سریع تر خودروهای ناقص را در دستور کار قرار داده اند، برنامه هایی نیز در راستای بهبود وضعیت فعلی خدمات پس از فروش اعلام کرده اند تا شاید در کنار تحقق اهداف کمی و کیفی تولید و تحویل به موقع محصولات به مشتریان، بتوانند رضایت عمومی از این صنعت را حاصل کنند. در همین راستا، مدیرعامل سایپا در جلسه خود با قطعه سازان ضمن انتقاد از شرایط فعلی خدمات پس از فروش، به ...
کیفیت فدای نرخ
ندارند و این موضوع جدا از نرخ بالای این محصولات بوده و به کیفیت و ایمنی آنها برمی گردد. به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، انوشیروان محسنی بندپی، استاندار تهران در مراسم قدردانی از صادرکنندگان نمونه استان تهران گفته بود، تولیدات خودرو طی 3 سال گذشته ارتقای کیفی نداشتند، به طوری که در هر ماه حدود هزار پراید به دلیل کمبود امنیت به سرقت می روند. در حوزه کیفیت، این حق صاحب کالاست که حداکثر امنیت را برای ...
تاثیر حمله روسیه به اوکراین در صنعت خودروسازی جهان|دردسر هیوندای و کیا در روسیه
بازار ؛ گروه خودرو: در پی حمله روسیه به اوکراین طی هفته گذشته صنعت و بازار خودرو با شوک مواجه شد، خودروسازان براساس دستورات کشورهای تابعه خود در تلاش هستند که نشان دهند تحریم ها چه تاثیری بر خطوط تولید، عرضه و نیروی کار روسیه خواهد داشت. باتوجه به اینکه روسیه کشوری اصطلاحا خودروساز نیست و وابستگی فراوانی به واردات محصول اعم از قطعات و خودرو دارد، اثرات این جنگ صنعت حمل و نقل روسیه را تحت الشعاع ...
تکمیل و جمع آوری خودروهای کف جایگزین هدف جهش تولید شد
به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: سعی خودروسازان بر افزایش تیراژ است اما به دلیل فقدان نقدینگی در صنعت قطعه سازی به نظر می رسد تکمیل و جمع آوری خودروهای کف تا پایان سال در اولویت قرار گرفته است. سعید صبوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه روند تامین و تولید قطعه و مواد اولیه با گره تامین نقدینگی مواجه است، اظهار داشت: هدف و ...
چالش های بازیگران جدید واردات
به فرض اینکه واردات خودرو به دست خودروسازان و قطعه سازان بیفتد، احتمال بروز چالش هایی در این حوزه وجود دارد. در مورد خودروسازان، نگاهی به تجربه قبلی نشان می دهد آنها معمولا وارد کنندگان خوبی نبوده اند. به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد ، در دهه 80، هر سه خودروساز بزرگ کشور اقدام به واردات کردند و تقریبا هیچ کدام از آنها موفقیتی در این حوزه نداشته و قافیه را به بخش خصوصی باختند ...
خودروهای ایرانی در راه مسکو
متوقف شد. ما در هر حوزه ای در روسیه ورود کردیم، پذیرش از سمت طرف روسی بود. در حوزه های صنعت، محصولات کشاورزی، صنایع غذایی و پتروشیمی جایگاه خوبی داریم. معاونت اقتصادی وزارت امور خارجه مذاکرات را آغاز کند محمدرضا نجفی منش؛ رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور درباره اینکه صادرات مجدد خودرو ایرانی به روسیه امکانپذیر است یا خیر، به ایران گفت: بله، تمام خودروهایی را که در ...
نفرت ملی از خودروسازی در کشور شکل گرفته است
که تاکنون خطایی در زمینه قطعات ایربگ صورت نگرفته است. دبیر انجمن قطعه سازان خودرو معتقد است: در کشور استاندارد های 85 گانه ای خودرو وجود دارد که متاسفانه همه آن ها بر روی پلتفرم های قدیمی موجود، قابل اجرا شدن نیستند. بیگ لو با بیان اینکه صنعت خودرو و قطعه را دچار ضعف کرده ایم، اظهار داشت: به نقطه بدینه در مقابل نقطه بهینه رسیده ایم، یعنی قطعه ساز، خودروساز، مردم و مجلس ناراضی ...
حذف تفاوت قیمت کارخانه و بازار نخستین گام در اصلاح قیمت گذاری خودرو است
قرار دهد و نتایج حاصله را به شکل شفاف اعلام نماید. وی بیان کرد: بخشی از افزایش قیمت خودرو بر اساس اظهارات قطعه سازان و خودروسازان ناشی از بالا بودن نرخ مواد اولیه عمدتا پتروشیمی و فولاد است و گرانی قیمت خودرو نمی تواند ناشی از بالا بودن قیمت قطعات و گران فروشی قطعه سازان به زیان خودروسازان باشد. در مواردی بر اساس تعهدات ممکن است خودروساز افزایش قیمت را از قطعه ساز نپذیرد و قطعه ساز ناچار ...
سیاست گذاری و مدیریت خودروسازی ها موجب ناکارآمدی صنعت خودرو شده است
، ادامه داد: در حال حاضر خودروسازان، قطعه سازان و مصرف کنندگان از وضعیت صنعت خودرو ناراضی هستند؛ چرا با وجود گران بودن خودروها، خودروسازان ادعای زیان ده بودن دارند؟ چرا قطعه سازان میلیاردها تومان از شرکت های خودروسازی طلبکار هستند؟ سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس تصریح کرد:گاهی شنیده می شود که برخی دست اندرکاران صنعت خودرو صحبت از زدو بند می کنند. باید مشخص شود که در صورت درستی این ادعا چرا این ...
واسطه گری در صنعت خودرو سبب کاهش کیفیت و افزایش قیمت شد
امیر حسین علیزاده در گفت وگو با خبرنگار بازار ، اظهار داشت: قیمت گذاری در همه دنیا تابع عرضه و تقاضا می باشد، از سوی دیگر خودرو محصول نهایی متشکل از قطعات فولادی، پلیمری، پلاستیکی و...است؛ خودرو ساز برای اینکه قیمت محصول نهایی را تحت کنترل خود بگیرد باید کل زنجیره تامین را به لحاظ قیمت و کیفیت تحت کنترل داشته باشد. وی با بیان اینکه زمانی که هریک از نهاده های تولید به هر دلیلی با افزایش ...
خودروسازان و قطعه سازان واردکننده خودرو می شوند؟
به گزارش صنعت ماشین ، مصوبه واردات خودرو برای تعیین تکلیف نهایی به مجمع تشخیص مصلحت نظام رفته و احتمال تایید نهایی آن افزایش یافته است، بنابراین به نظر می رسد باید در انتظار بازیگران جدیدی در عرصه واردات خودرو به کشور باشیم. مصوبه واردات خودرو چندی پیش برای سومین بار در مجلس شورای اسلامی تصویب و به جای شورای نگهبان به مجمع تشخیص مصلحت نظام رفت تا در آنجا تصم ...
طرح آزادسازی واردات خودرو در سال 1401 اجرایی می شود؟
تشخیص مصلحت نظام نیز انتظار می رود در سال تولید با موافقت با این طرح نفسی به بخش صنعت کشور بدمد. بر این اساس، احتمال می رود که بسیاری از واردکنندگان بزرگ خودرو که نقشی مهم در واردات به کشور داشتند از این عرصه حذف شوند و در عوض خودروسازان و قطعه سازان و برخی دیگر از نهادهای دولتی و غیردولتی به این عرصه ورود کنند. طبق مصوبه مجلس، از سرگیری واردات خودرو منوط به عدم انتقال ارز و ...
تکمیل محصولات دپویی در اولویت خودروسازان قرار گرفت
. تولید محصولات ناقص که البته از سال گذشته میلادی همراه با کاهش تولید ریزتراشه های الکترونیکی در دنیا مرسوم شد، از 3 سال گذشته به عنوان معضلی جدی گریبان گیر صنعت خودروی کشور شده است. آنچه مشخص است تولید محصولات ناقص یا دپوی خودرو طی 3سال گذشته با دو هدف از سوی خودروساز انجام شده است. بر این اساس برخی از خودروسازان با عدم قیمت گذاری جدید از سوی مرجع تعیین کننده قیمت، ترجیح بر دپوی محصولات خود گرفتند تا ...
مطالبات تعیین تکلیف نشده قطعه سازان از خودروسازان به 45هزار میلیارد تومان رسید
کشور تصریح کرد: درپی بیانات رهبر معظم انقلاب، بحث کیفیت تولید خودرو و قطعه بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است اما باید گفت با شعار، وعده و طرح، مشکلات حل نمی شوند بلکه باید ابتدا مطالبات قطعه سازان تسویه شود تا شاهد استمرار فعالیت قطعه سازان به صورت پویا باشیم تا افزایش تیراژ اتفاق بیفتد. وی تاکید کرد: تحقق تیراژ تولید سه میلیون دستگاه که برای افق 1404 برنامه ریزی شده نیز نیازمند هدایتگری راهبردی دولت، سیاستگزاری درست و خصوصی کردن تدریجی خودروسازان بزرگ در راستای سیاست های اصل 44 قانون اساسی است. ...
تسهیل فرآیند صادرات خودرو در گرو توافقات دولتی است
اشاره به موانع توسعه صادرات در صنعت خودرو اظهار داشت: صادرات تا حد زیادی تحت تاثیر روابط و توافقات میان کشورها است و پس از آن شناسایی بازار هدف و بازار سنجی از مهم ترین عوامل در توسعه صادرات هستند چرا که خودروهای تولید شده باید به لحاظ قوانین زیست محیطی ، مصرف سوخت، ایمنی و ... قابلیت صادرات داشته باشند. وی بیان کرد: با توجه به اینکه بازاریابی در بازار صادراتی مستلزم ایجاد زیرساخت ها و ...
تاثیر بحران اوکراین بر صنعت جهانی خودرو
مشاوران صنعت خودرو در پیش بینی مشترکی اعلام کردند که حمله روسیه به اوکراین یک خطر مهم برای بهبود فروش جهانی خودروهای سبک در سال جاری خواهد بود. *** وضعیت نابسامان صنعت جهانی خودرو به گزارش صنایع، به نقل از رویترز، نتایج بررسی ها نشان می دهد که پیش بینی برای فروش جهانی خودروهای سبک تا 85.8 میلیون دستگاه کاهش یابد زیرا افزایش قیمت های نفت و آلومینیوم می تواند خریداران را از ...
عصر خودباوری به توان تولیدکننده داخلی
در این زمینه می توان از کروز به عنوان قطعه سازی پیشرو در بومی سازی بسیاری از قطعات وارداتی یاد کرد. این شرکت با داخلی سخت افزار و نرم افزار ECU برای خودروهای توربوشارژ آن هم پس از 2 سال کار تحقیقاتی، نام خود را به عنوان شرکت منجی صنعت در دوره تحریم ماندگار کرد. آنچه مشخص است با شروع دور دوم تحریم های بین المللی که از 3 سال گذشته آغاز شد، صنعت خودرو همراه با خروج شرکای خارجی با مشکلات عدیده ای در تامین قطعه و تولید محصولات خودرویی روبه رو بود. اولین ضربه سنگین به خودروسازی کشور توقف واردات قطعات الکترونیک بود. قطعاتی که نه سیاستگذار خودر ...
قطعه سازان برای پرداخت حقوق شب عید کارگران نیازمند نقدینگی هستند
شرکت های خودروسازی برای پرداخت بدهی هایشان به قطعه سازان و تامین هزینه هایشان پرداخت می کرد اما این اتفاق در سال جاری هنوز رخ نداده است و این جای نگرانی دارد؛ بهتر است هرچه زودتر فکری برای حل این مشکل صورت گیرد و پرداخت انجام شود تا مشکلات واحدهای صنعت خودرو و قطعه سازی حل شود. نجفی منش می گوید: شرکت های قطعه سازی حدود 45 هزار میلیارد تومان از خودروسازان مطالبه دارند که حدود 12 تا 14 ...
