خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خودرو بخریم یا صبر کنیم؛ اتفاق بزرگ در راه است؟
صحبت می کنیم، مرتبط با قیمت ارز است. در حال حاضر قیمت ارز پایین آمده و به یک ثباتی رسیده و همه منتظر یک اتفاق بزرگ هستند، بنابراین همه بازارها در رکود به سر می برند. کاکایی متذکر می شود: حالا اگر فرض کنید این ثبات قیمت ارز ادامه پیدا کند، بازار خودرو به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را خواهد داشت. وی متذکر می شود: اتفاقی که در سال های گذشته به تدریج افتاده، این بوده که
هشدار سنگین یک کارشناس درباره وضعیت صنعت خودرو/ کاکایی: همه جوره دارند آبروی صنعت خودرو را می برند
حال حاضر قیمت ارز پایین آمده و به یک ثباتی رسیده و همه منتظر یک اتفاق بزرگ هستند، بنابراین همه بازارها در رکود به سر می برند. اگر نگاه کنید، غیر از بازار خودرو، بازارهای مسکن، لوازم خانگی و بورس نیز در رکود هستند، چون همه منتظر هستند تا ببینند چه اتفاقی می افتد. کاکایی تصریح می کند: من دوستانی در بازار لوازم یدکی و یا بازارهای مختلف و حتی خرده فروشی ها دارم. می دیدم که آن ها پارسال
بازار افترمارکت؛ تحت تاثیر بدعهدی خودروسازان در پرداخت مطالبات قطعه سازان
قطعه سازان چه برای تامین بازار افترمارکت و چه خطوط تولید خودروسازان باید 3 تا 6ماه در انتظار دریافت مطالبات خود بمانند. روند پرداخت مطالبات زنجیره تامین ازسوی خودروسازان به قدری زمان بر شده که نقدینگی قطعه سازان را با مشکل مواجه کرده است. قطعه سازان در شرایط سخت مالی به سر می برند و به رغم خرید نقدی مواد اولیه، پرداخت حقوق نیروی کار و قبوض آب و برق و گاز در پایان هر ماه اما مطالبات خود
ایران خودرو با این طرح آینده فروشی کرد | بجای تولید خودرو واردات انجام شد
نبوده و به صنعت خودرو آسیب زده است . وی گفت: سرکوب قیمتی و قیمت گذاری دستوری اثر سوء خود را در فروش خودروهای کارخانه ای نشان داده است و سود تولید از تورم بازار جا مانده است. در این که پیش فروش خودرو باید توسط خود خودروساز انجام شود، شکی نیست، منتها فروش با این حجم بالا، کار کاملا غلطی است و باید مانند سال های قبل در پروسه های زمانی مشخص انجام شود. در طرح پیش فروش 120 هزار دستگاه ایران
چین چگونه در صنعت خودرو پیش افتاد؟/ تفاوت تجربه ایران و چین در خودروسازی
البته در بیشتر موارد راه دوم انتخاب شده است. اما با توسعه ظرفیت این کشورها، آن ها اقدام به معرفی محصولات با طراحی های منحصربه فردی نسبت به کپی برداری صرف از خودرو های سایر خودروسازان کرده اند. شرکت های بزرگ تر و موفق تر در این میان حتی پا را فراتر گذاشته اند و به جای خرید فناوری به خرید شرکت های خودروساز خارجی روی آورده اند. در ادامه تاکید شده که این خودروسازان در توسعه نام های تجاری مستقل و بومی
هشدار فولکس واگن درباره تعطیلی کارخانه ها و آینده برند
بخواهد از تغییر به خودروهای برقی جان سالم به در ببرد، باید هزینه ها را کاهش دهد. در حضور جمعیت 16 هزار نفری کارکنان و 5 هزار نفر دیگر که در خارج از سالن در حال تماشا بودند، آنتلیتس اعلام کرد که بازار خودرو در اروپا پس از پاندمی کاهش یافته و شرکت با کمبود تقاضای حدود 500 هزار خودرو مواجه است که معادل با ظرفیت دو کارخانه است. وی افزود که انتظار ندارد فروش به زودی به حالت عادی برگردد و برند
تلاش برای گسترش جهانی BYD با آزمون دشوار ژاپن روبرو می شود
شرکت در حال گسترش در خارج از کشور، از جمله در ژاپن، یکی از بزرگترین بازارهای خودرو در جهان است. اما نفوذ به بازار ژاپن برای خودروسازان خارجی دشوار است. تقاضا برای خودروهای برقی مدت هاست که کند بوده است و دولت ژاپن امسال نحوه محاسبه یارانه های خودروهای برقی را تغییر داده و آنها را برای BYD و چندین رقیب آن کاهش داده است، که نگرانی هایی را در مورد حمایت از صنایع داخلی ایجاد کرده است.
سال 1402 نیاز به واردات هفتصد هزار خودرو داشتیم
غلامحسین زارعی ، نماینده دشتی و تنگستان، در خصوص صنعت و بازار خودرو به خبرنگار اسب بخار گفت: به نظرم، بیش از 70 سال از عمر صنعت خودروسازی در کشور می گذرد. در تمام این سال ها، دولت ها از خودروسازان حمایت کردند، اما صنعت خودروسازی ما چه از لحاظ کمی و چه از لحاظ کیفی، نتوانست کارنامه موفقی از خود به جای بگذارد و نمره تصمیم گیران در این حوزه پایین است. وی افزود: امروز حدود 20 خودروساز در
نگاهی بر آمار تولید خودروسازان در پنج ماه نخست سال 1403 + جدول
و مالکیت خودروی صفرکیلومتر را از دست می دهند. برای آگاهی از اطلاعات و آمار دقیق فعالیت خودروسازان در 5 ماه گذشته می توانید نگاهی به جدول زیر بیندازید. جدول آمار تولید خودروسازان داخلی در 5 ماه نخست سال 1403 خودروساز نوع خودرو تولید 1403 فروش 1403 تولید 1402 فروش 1402 تغییر تولید (%) تغییر فروش (%) ایران خودرو خانواده پژو 76461 75634 123452 120149 38- 37-
بیانیه مشترک پنج انجمن حوزه خودرو خطاب به دولت صادر شد
نشست اخیر اندیشکده خودرو که با حضور تمامی بازیگران کلیدی زنجیره ارزش کسب وکار خودرو کشور برگزار شد، نقطه عطفی در تعامل بخش خصوصی با دولت محسوب می شود. در این نشست بی سابقه، انجمن های تخصصی نظیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان، انجمن خودروسازان ایران، انجمن واردکنندگان خودرو، انجمن خدمات پس از فروش و اتحادیه نمایشگاه داران خودرو، برای نخستین بار در کنار هم نشستند تا با تبادل نظرات و بررسی
ایران خودرو اندام فرعی اش را می فروشد
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از خودرونامه، از همین رو، خودروسازان در این سال ها چندین مزایده را برای فروش به خصوص زیر مجموعه های خود برگزار کرده اند، مزایده هایی که البته اکثراً بدون نتیجه باقی مانده است. معمولاً قیمت پایه بسیار بالا و نبود مشتری، دلایل اصلی ناکام ماندن مزایده های خودروسازان در فروش زیر مجموعه هایشان بوده، هرچند به نظر می رسد خودروسازان در مواردی نیز میلی به
چرا نام متقاضیان عادی جزو منتخبان قرعه کشی خودرو نیست؟
متقاضیان عادی به خودرو با قیمت کارخانه ای دارد. طبق این قانون، خودروسازان در تمام طرح های فروش خود باید نصف ظرفیت محصولات عرضه شده را به مادران دارای دو فرزند و بیشتر (که فرزند دوم به بعد آنها پس از ابلاغ قانون مربوطه در تاریخ 19 آبان 1400 به دنیا آمده باشد)، اختصاص بدهند. با این حساب، عملا در هر طرح فروش خودروسازان (با هر ظرفیتی و توسط هر خودروسازی) از همان ابتدا تکلیف نصف خودروها مشخص و به نوعی توسط
سورپرایز ویژه ایران خودرو؛ برنامه ویژه ای در راه بازار خودرو
به گزارش شهر بورس ، سورن پلاس بنزینی در صدر جدول عرضه ایران خودرو در جدیدترین طرح این خودروساز بعد از حذف سامانه یکپارچه فروش قرار گرفت. براساس اخبار منتشر شده سورن پلاس بنزینی با تیراژ 43 هزار دستگاه در این طرح فروش حاضر است. آن طور که اعلام شده قرار است ایران خودرو 13 هزار دستگاه از این خودرو را به صورت فروش فوق العاده و 30 هزار دستگاه را نیز به صورت پیش فروش در دسترس متقاضیان قرار دهد.
ولوو برنامه برقی سازی 2030 را تغییر داد| شریک تجاری چینی ها در مخمصه
امید محمدی؛ بازار : شرکت خودروسازی ولوو شب گذشته اعلام کرد؛ برنامه برقی سازی این شرکت که منوط به تولید صد درصدی خودروهای الکتریکی تل سال 2030 می شد، لغو گردید. با انتشار این خبر از سوی مهم ترین شریک تجاری چینی ها در اروپا، به نظر می رسد خودروهای الکتریکی در قاره سبز وارد مخمصه شده؛ بنابراین باید منتظر تولید انواع خودرو هیبریدی توسط ولوو بود. خودروسازان بزرگ دنیا که اکثرا در قاره اروپا
ایران خودرو آب پاکی را روی دست مردم ریخت
در حالی که ایران خودرو پیشتر در ویدیویی تارا را به عنوان ایمن ترین خودروی ایرانی معرفی کرده و رئیس سازمان استاندارد نیز از کیفیت و ایمنی بالای این خودرو سخن گفته بود، انتشار یک ویدیو موجب رسوایی این خودروساز شده است. در این ویدیو، به وضوح مشاهده می شود که کیفیت بدنه این خودرو به قدری پایین است که با یک فشار ملایم از سوی نی نوشابه، کاپوت آن به داخل فرو می رود و به راحتی با یک دست جمع و
اقتصاد و صنعت ایران در گرو هماهنگی دو وزیر!
خودرو منجر شود. خودروسازان داخلی با قیمت های دستوری دچار زیان شده و بازار نیز از کنترل و نظارت خارج شده است. با حذف قیمت گذاری دستوری خودروسازان مجبور خواهند شد تا با بهبود کیفیت و کاهش هزینه ها، خود را در مقابل رقابت پذیری بالا حفظ کنند. این امر می تواند به افزایش کیفیت خودروهای تولیدی، نوآوری و ورود تکنولوژی های جدید به بازار منجر شود. قیمت گذاری دستوری در بسیاری از موارد به ایجاد
خودروهای لادا برای تست و بررسی فنی به ایران رسید(+عکس) / آغاز تست های جاده ای لادا در ایران!
روزنو : خودرو لادا وستا در دو سگمنت کراس اوور و سدان با سطوح آپشنی فول و نیمه فول به ایران رسیده است و به زودی مراحل تست جاده ای را آغاز خواهد کرد. به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، اولین بار در آذرماه سال 1402 بود که بازار ایران شاهد رونمایی از خودروهای لادا بود و قرار شد شرکت نیکا موتور دست به واردات و یا تولید 4 محصول از برند لادا در ایران بزند. هر چند این اتفاق تا روزهای
معرفی رنو R17: کانسپت بازسازی شده
زمان مطالعه: 3 دقیقه 6 به گزارش مجله ماشین ، مفهوم رنو R17، یک کلاسیک دهه 1970 را بازسازی می کند. این خودرو دارای یک موتور الکتریکی 270 اسب بخاری و پنل های بدنه ساخته شده از فیبر کربن است. رنو هیچ برنامه ای برای ساخت آن ندارد و این بسیار ناراحت کننده است. نمای عقب رنو R17 احیای طراحی های خودروهای قدیمی با یک پیچش مدرن، چیز جدیدی نیست. خودروسازان به اندازه ما عاشق
ولوو عقب نشینی کرد؛ تا سال 2030 تمام خودروهایش برقی نمی شوند
ولوو تقریباً سه سال پس از اعلام اینکه تنها خودروهای برقی را تا سال 2030 خواهد فروخت، از اهداف بلندپروازانه ی خود عقب نشینی کرد. خودروساز سوئدی اکنون می گوید قصد دارد تا سال 2030 خودروهای برقی (شامل خودروهای تمام برقی و پلاگین هیبریدی) 90 تا 100 درصد فروش این برند را تشکیل دهند، در حالی که صفر تا 10 درصد باقی مانده خودروهایی درون سوز با فناوری هیبریدی ملایم خواهند بود. ولوو تجدید نظر در اهدافش را
این محصول ایران خودرو رکورددار تقاضا شد/ نقشه مشتریان برای بازار خودرو
دنبال این بودند تا نام خود را به عنوان اولین دریافت کنندگان این محصول جدید ثبت کنند تا بتوانند دست بالا را در تعیین قیمت بازاری آن داشته باشند. به طور معمول هر محصول جدید خودروسازان با استقبال گسترده از سوی متقاضیان روبرو می شود، زیرا با توجه به فاصله قیمت میان کارخانه و بازار، مشتریان محصولات جدید به دنبال این هستند تا با دریافت خودرو از کارخانه و فروش در بازار بیشترین سود را نصیب خود کنند و ثبت
غول خودروسازی آلمان دو کارخانه خود را تعطیل می کند
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از راشاتودی، غول خودروسازی آلمان یعنی فولکس واگن اعلام کرد که ممکن است به عنوان بخشی از برنامه کاهش هزینه خود، حداقل دو کارخانه را در این کشور تعطیل کند و به طرح های امنیت شغلی پایان دهد. این خودروساز تا سال 2017 بزرگترین خودروساز جهان از نظر حجم فروش بود. این شرکت مالک برندهای خودرو، کامیون و موتورسیکلت مانند آئودی، بنتلی، لامبورگینی، سیات، اِشکودا
فونیکس آریزو 8 هیبریدی به زودی در خیابان های ایران + عکس
که از اوایل تأسیس این برند روی خط تولید قرار داشت و تا سال 2016 عرضه آن ادامه داشت. اما در نهایت مدیران ارشد چری تصمیم گرفتند از سپتامبر 2023، محصولات بر مبنای انرژی های نو را در سری فنگیون به بازارهای جهانی عرضه کنند. اکنون این محصول تازه وارد به یک قدمی بازار ایران رسیده و احتمالا در آینده ای نزدیک شاهد عرضه آن توسط مدیران خودرو باشیم. آریزو 8 پلاگین هیبرید به لحاظ ظاهری شباهت بسیار
تحریم ها بلای جان غول خودروسازی آلمان
شرکت خودروسازی فولکس واگن آلمان که مالک برندهای خودرو، کامیون و موتورسیکلت نظیر آئودی، بنتلی، لامبورگینی، سیات، اشکودا، پورشه، اسکانیا و دوکاتی ست، تصمیم دارد تا حداقل 2 کارخانه خود را در آلمان تعطیل کند.اولیور بلوم، مدیر ارشد اجرایی گروه فولکس واگن، محیط اقتصادی دشوار و رقابت پذیری ناموفق اقتصاد آلمان را دلیل پشت این تصمیم عنوان کرده است.رئیس برند فولکس واگن، توماس شفر هم در بیانیه ای گفته که
متقاضیان ایران خودرو از افت تولید نگرانند!
صفحه اقتصاد - نگرانی متقاضیان طرح فروش فوق العاده از افت تولید کاهش تیراژ تولیدی و افت 11 درصدی این شرکت در حالی است که این خودروساز در طرح فروش جدید خود هم 120 هزار تعهد جدید برعهده گرفته است، در صورتی که هنوز هم با پیش ثبت نام های انجام شده در طرح های سال گذشته این شرکت نیز دست به گریبان است. به نظر می رسد دلیل استقبال متقاضیان از طرح فروش فوق العاده ایران خودرو
سیاست آمریکا دست روی خودروسازان گذاشت
شرکت خودروسازی بی وای دی چین کارخانه مکزیک را تا پس از انتخابات آمریکا متوقف می کند. به گزارش پایگاه خبری توسعه برند به نقل از ایسنا، افراد مطلع اظهار کردند که شرکت بی وای دی، سازنده بزرگ خودروهای برقی چین، سرمایه گذاری کارخانه بزرگی در مکزیک را حداقل تا پس از انتخابات آمریکا اعلام نخواهد کرد، زیرا تغییر سیاست آمریکا، کسب وکارهای جهانی را به حالت انتظار وادار می کند. بی وای
ولوو از اهداف کوتاه مدت خود برای فروش فقط خودروهای برقی منصرف شد
به گزارش مجله ماشین ، بسیاری از خودروسازان بزرگ با کاهش تقاضا برای خودروهای برقی روبرو شده اند، بخشی از آن به دلیل کمبود مدل های مقرون به صرفه و توسعه کند نقاط شارژ است، و ولوو کارز همچنین در انتظار تأثیر تعرفه های اروپایی بر خودروهای برقی ساخته شده در چین است. ولوو کارز در بیانیه ای اعلام کرد که تا سال 2030، اکنون هدفش این است که بین 90% تا 100% از خودروهای فروخته شده، به مدل های
ریزش سنگین قیمت خودرو در بازار
میان، قیمت دیگنیتی صفر مدل پرستیژ 1403 با 80 میلیون تومان ریزش، 2 میلیارد و 100 میلیون تومان قیمت پیدا کرده است. قیمت دیگنیتی پرستیژ مدل 1402 نیز با افت 80 میلیون تومانی، 2 میلیارد و 50 میلیون تومان شده است. قیمت بازار انواع خودرو دیگنیتی برند مدل(سال ساخت) کارکرد (کیلومتر) قیمت (تومان) پرستیژ 1402 صفر(نمایندگی) 1,708,900,000 پرستیژ 1403 صفر
فاجعه تمام عیار در بازار خودرو
به گزارش پایگاه خبری حامیان ولایت ، به نقل از اقتصاد آنلاین ، حدود 3 میلیون و 290 هزار نفر در لاتاری ایران خودرو شرکت کردند. آمار عجیبی که به خوبی نشان می دهد انگیزه خرید نه مصرف شخصی، بلکه فروش خودرو با قیمت های بالاتری در بازار آزاد است. قیمت فروش پایین تر از قیمیت تولید طبق آمار های منتشر شده از وضعیت تولید و فروش محصولات ایران خودرو، قیمت تمام شده تولید هر
واردات و رشد تیراژ خودرو اهرم های وزیر صمت برای ساماندهی بازار خودرو
ساماندهی صنعت و بازار خودرو داشته باشد، اضافه کرد: امیدواریم با انتصابات درست و سیاست گذاری های منطقی وزیر صمت شاهد رفع چالش های صنعت باشیم. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: وزیر صمت می تواند برای ساماندهی بازار خودرو از اهرم های واردات و رشد تیراژ خودرو استفاده کند تا از یک سو مطالبات مردم پاسخ داده شود و از سوی دیگر خودروسازان ناچار به ارتقای کیفیت و کاهش هزینه های سربار خود شوند./ پایان پیام
