خانه
راز پیشرفت صنعت خودروی چین
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
شانس خریداران واقعی با تغییر شیوه فروش خودرو افزایش می یابد؟
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، در ایران با توجه به سیاست های دولتی خودرو، هر سال شانس متقاضیان واقعی برای دریافت خودروهای مورد درخواست کمتر از سال های گذشته می شود به طوری که از پنج سال پیش تاکنون به کرات تجربه شده که متقاضیان میلیونی، موفق به دریافت خودروی موردنظر از شرکت خودروساز نشدند. با نگاهی به تصمیمات سیاست گذار در این سال ها به خوبی می توان نتیجه گرفت که مسئولان به جای حل مشکلات آشفته بازار خودرو با آزمون و خطاهای بی شمار و تصمیم هایی که یک شبه اتخاذ کردند نه تنها
دنده خودرو در تابستان سنگین شد/ تولید سه خودروساز بزرگ افت کرد
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از دنیای اقتصاد، طبق آمار منتشره، کل تولید سه خودروساز اصلی - ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو - در پنج ماه امسال در حوزه سواری به 360هزار دستگاه نیز نرسیده است. با توجه به تولید حدودا 391هزار دستگاهی پارسال خودروسازان، تیراژ آنها نسبت به پنج ماه پارسال 9.5درصد افت را نشان می دهد. تولید اما به طور ماهانه نیز کاهش یافته، به طوری که شاهد افت 18درصد تولی
مشکلات نرم افزاری گریبانگیر خودرو های مدرن
مردم و حتی متخصصان صنعت خودرو در جهان ناآشنا هستند. در هنگام ورود چین به صنعت خودرو، این کشور کمک های مالی و تشویقی بسیاری به شرکت های مختلف ارائه داد تا آنها را وارد صنعت خودروسازی کند. طبق آخرین گزارشات، حالا مدتی است که کمک های مالی به اتمام رسیده و بیشتر از 20 برند خودروساز اعلام ورشکستگی کرده اند. کمپانی WM Motor یکی از بزرگترین برند های خودروساز چین در سال اکتبر 2023 اعلام ورشکستگی
تولید خودرو در پنج ماهه گذشته افت کرد
تولید سه خودروساز بزرگ کشور در پنج ماه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت کرد، اتفاقی که سه عامل کمبود نقدینگی، اختلال برقی و چالش ارزی، آن را رقم زده اند. در شرایطی که وزارت صنعت، معدن و تجارت همچنان از انتشار آمار رسمی تولید خودرو امتناع می کند، گزارش های ارسالی خودروسازان به سامانه کدال نشان می دهد آن ها پنج ماه امسال را با افت تولید پشت سر گذاشته اند. به گزارش دنیای
پیش بینی یک کارشناس درباره بازار خودرو/ خودرو بخریم یا صبر کنیم؟
به گزارش قدس آنلاین، امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو با اشاره به وضعیت بازار خودرو در نیمه دوم سال 1403، می گوید: در حال حاضر بازار خودرو در رکود است، ولی علت آن، لزوما ربطی به وزارت صنعت ندارد؛ فعلا در حال حاضر که صحبت می کنیم، مرتبط با قیمت ارز است. در حال حاضر قیمت ارز پایین آمده و به یک ثباتی رسیده و همه منتظر یک اتفاق بزرگ هستند، بنابراین همه بازارها در رکود به سر می برند. وی
عدم تعادل ها دارد صنعت خودرو را له می کند
چنین ریسکی را کنند؛ چراکه اگر این وضعیت ادامه پیدا کند، زمین می خورند. در ابتدای سال مگر وزیر وقت صمت وقت نگفت قیمت ها را آزاد می کنیم؟ مگر در ابتدای سال قرار نبود قیمت ها را به روز کنند؟ این کارشناس صنعت خودرو عنوان می کند: نکته جالب تر این جاست که پیش فروش خودرو اتفاق افتاده و یک میلیون نفر پول خود را در بانک بلوکه کردند. بعد همه جا می نویسند میلیاردها تومان پول به حساب خودروساز رفت؟ آخر سر کجا
پیش بینی حساس از قیمت خودرو در نیمه دوم سال
روزنو : حالا اگر فرض کنید این ثبات قیمت ارز ادامه پیدا کند، بازار خودرو به طور قطع در نیمه دوم سال رکود شدیدتری را خواهد داشت. این کارشناس صنعت خودرو یادآور می شود: اتفاقی که در سال های گذشته به تدریج افتاده، این بوده که تولید در بخش مونتاژ بالا رفته و واردات هم در حال افزایش است. در این دو بخش، قیمت کارخانه تقریبا به قیمت بازار نزدیک شده است، در نتیجه
ضرورت بازگشت صنعت خودرو به دامان بخش خصوصی واقعی
و اگر دولت در شکل گیری و رشد و توسعه خود نقشی داشته، صرفا در جایگاه حمایت، هدایت و نظارت بوده است. به عنوان مثال رضا نیازمند که از سال 1342 تا 1346 معاون وزیر اقتصاد (علینقی عالیخانی) و سرپرست صنایع و معادن کشور و از سال 1346 تا 1350 موسس و مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بود، کارخانه های مونتاژ خودرو در ایران را برای انتخاب برخی مدل ها اعم از سواری و تجاری به منظور تولید در تیراژ بالا
گرانترین خودروهای سال 2024 معرفی شدند | جواهر انگلیسی از همه سبقت گرفت + عکس
بازار خودرو جهانی، یکی از جذاب ترین بازارهایی است که همه ساله محصولات عجیب وغریبی از شرکت های معروف خودروسازی عرضه می شود. در ادامه 10 دستگاه از گران ترین خودروهای جهان که در حال تولید هستند، معرفی می شود. اما گران بودن قیمت یک خودرو، لزوماً به معنی لوکس بودن آن نیست و در برخی موارد، شاهکار مهندسی و قوای محرکه خارق العاده خودروها باعث افزایش قیمت سرسام آور آنها می شود. در ادامه با
خودروسازانی که در خطر حذف از صنعت خودرو قرار دارند
مختلفی تولید می کند ولی هیچ یک از این خودروها پکیجی کامل ارائه نمی کنند. یکی از اعتقادات مشترک بین کارشناسان صنعت خودرو این است که علت ادامه تولید بیوک به عملکرد خوبش در بازار چین مربوط می شود هرچند باید گفت محصولات بیوک در چین تفاوت های زیادی با مدل های آمریکایی دارند. دمورو به تلاش های بیوک جهت بازسازی کامل در سال های گذشته اشاره می کند. ازجمله این تلاش ها می توان به ایجاد هویت جدید و هیجان انگیز
بدعهدی خودروسازان در پرداخت مطالبات قطعه سازان بازار افترمارکت را تحت تاثیر قرار داده است
به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور اظهار داشت: قطعه سازان چه برای تامین بازار افترمارکت و چه خطوط تولید خودروسازان باید 3 تا 6 ماه در انتظار دریافت مطالبات خود بمانند. محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به افزایش روز افزون مطالبات قطعه سازان عنوان کرد: روند پرداخت مطالبات زنجیره تامین از سوی خودروسازان به قدری زمان بر شده
مردم از صنعت خودروسازی داخلی خیری ندیدند
ادامه این مسیر حتماً محکوم به شکست خواهد بود. نماینده ماکو افزود: خیلی از کشورهای دنیا برای صنعت و بازار خودروی خود برنامه جدی دارند. ما باید با دنیا ارتباط بگیریم و هم قطار شویم تا مسیر پیشرفت در این راستا عینی شود. اکنون در این دهه ها ما به تجربیات خوبی رسیده ایم که اگر با منطق تغییر مسیر دهیم و بر کارهای اشتباه گذشته پافشاری نکنیم، حتماً وضع صنعت و بازار خودرو به نفع کشور و مردم تغییر
بی ام و و تویوتا: انقلابی جدید در صنعت خودرو با خودروهای هیدروژنی
بی ام و و تویوتا، دو غول خودروسازی جهان، با همکاری یکدیگر قصد دارند آینده صنعت خودرو را متحول کنند. از سال 2028، این دو شرکت خودروهای هیدروژنی تولید خواهند کرد که گامی بزرگ در جهت کاهش آلودگی هوا و وابستگی به سوخت های فسیلی محسوب می شود. به گزارش توسعه برند، بی ام و قصد دارد تا چهار سال دیگر فروش خودروهای هیدروژنی را آغاز کند تا این فناوری را جایگزینی برای خودروهای الکتریکی باتری دار
راهکار پیشنهادی صمت برای بهبود وضعیت بازار خودرو در سال جاری
ادامه، به بررسی اظهارات و پیشنهادات این مقام خودرویی می پردازیم. از سال 1401 و پس از ابلاغ دستورالعمل شورای رقابت به خودروسازان مبنی بر رفع موانع تولید رقابت پذیر و همین طور با توجه به مدیریت سامانه یکپارچه به مدت یک سال و وجود مشکلات متعدد سیستمی، در نهایت قرار بر این شد که عرضه خودرو از سامانه یکپارچه مجددا به سامانه خودروسازان انتقال یابد. این مصوبه در دی ماه 1402 به تأیید رسید.
چه زمانی مناسب خرید خودرو است ؟ / پیش بینی مهم درباره قیمت خودرو
به گزارش شمانیوز :قیمت خودرو تحت تأثیر عوامل مختلفی از جمله تقاضا، عرضه، هزینه های تولید و نوسانات اقتصادی قرار دارد.قیمت خودرو در ایران با نوسان همراه است.تغییرات قیمت سوخت و مالیات های مربوط به خودرو نیز می تواند بر قیمت خودرو تأثیر بگذارد.قیمت خودرو در هر کشور ممکن است با توجه به سیاست های دولتی و شرایط اقتصادی متفاوت باشد. یک کارشناس صنعت خودرو عنوان کرد: اتفاقی که در سال های گذشته
خودروساز وارداتی ایران بالاتر از مرسدس بنز و بی ام و!
امیرمسعود عابدین_ به گزارش Yiche، خودروساز چینی بی وای دی توانسته در ماه جولای رتبه سومین خودروساز پرفروش را به دست آورد. داده ها نشان می دهد که این شرکت تقریباً به اندازه نیمی از خودروهای خودروساز اول یعنی تویوتا و کمی کمتر از خودروساز دوم یعنی فولکس واگن خودرو فروخته است. علیرغم اینکه بی وای دی در ماه جولای رتبه بسیار بالایی داشته است، اما به طورکلی از ابتدای سال تاکنون، بی وای دی در رتبه هشتم
رشد 15 درصدی فروش محصولات 3 خودروساز بورسی
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری بازار سرمایه ایران(سنا) ، مقایسه عملکرد 3 سال گذشته خودروسازان بورسی نشان می دهد؛ فروش محصولات 3 خودروساز بورسی، شامل ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در 5 ماه امسال در مقایسه با مدت مشابه پارسال 15 درصد رشد کرده است. بر اساس اطلاعیه های منتشر شده در کدال، میزان فروش محصولات این سه شرکت خودروساز در 5 ماه نخست امسال 390 هزار دستگاه بوده در حالی که این رقم در
واردات و افزایش تیراژ خودرو راهبرد پاسخ به تقاضای بازار
های صنعت باشیم. این نماینده مجلس گفت: وزیر صمت می تواند برای ساماندهی بازار خودرو از اهرم های واردات و افزایش تیراژ خودرو استفاده کند تا از یک سو مطالبات مردم پاسخ داده شود و از سوی دیگر خودروسازان ناچار به ارتقای کیفیت و کاهش هزینه های سربار خود شوند.
بیانیه مشترک پنج انجمن حوزه خودرو خطاب به دولت صادر شد
چالش های پیش روی صنعت خودرو، نقشه راهی مشترک برای آینده این صنعت ترسیم کنند. نتیجه این هم اندیشی، صدور بیانیه ای هفت ماده ای بود که به گفته احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان، می تواند به عنوان راهبردی عملیاتی برای شکوفایی صنعت خودرو در اختیار دولت چهاردهم قرار گیرد. این بیانیه خواستار بازگشت دولت به جایگاه سیاستگزاری و نظارت به جای تصدی گری و بنگاه داری است و بر لزوم یکپارچه سازی قوانین
ایران خودرو با این طرح آینده فروشی کرد | بجای تولید خودرو واردات انجام شد
مونتاژ که نسبت به مدت مشابه سال قبل افت پیدا کرده، مجدد افت می کند و به بازار سیگنال منفی داده و باعث افزایش قیمت ها در بازار می شود. این کارشناس حوزه صنعت و بازار خودرو بیان کرد: فاکتور دیگری که می تواند به دولت چهاردهم کمک کند تا آرامش نسبی به صنعت خودرو بازگردد، بحث توجه کردن به خصوصی سازی خودروسازی ها است. باید پذیرفته شود که قیمت گذاری دستوری و حضور شورای رقابت واقعا کمک کننده
سال 1402 نیاز به واردات هفتصد هزار خودرو داشتیم
غلامحسین زارعی ، نماینده دشتی و تنگستان، در خصوص صنعت و بازار خودرو به خبرنگار اسب بخار گفت: به نظرم، بیش از 70 سال از عمر صنعت خودروسازی در کشور می گذرد. در تمام این سال ها، دولت ها از خودروسازان حمایت کردند، اما صنعت خودروسازی ما چه از لحاظ کمی و چه از لحاظ کیفی، نتوانست کارنامه موفقی از خود به جای بگذارد و نمره تصمیم گیران در این حوزه پایین است. وی افزود: امروز حدود 20 خودروساز در
فروش سایت های سیاسی خودروسازان/ فروش زیرمجموعه های ایران خودرو
بر خصوصی سازی و خروج دولت از تصدی گری در این صنعت گامی مثبت و رو به جلو به شمار می آید. البته به رغم این تأکیدات و آغاز واگذاری سهام های تودلی و سایت های شهرستانی هنوز مشخص نیست که آیا واقعاً حکمرانی اقتصادی کشور به صورت واقعی از این صنعت خارج خواهد شد یا مانند خصوصی سازی ها قبلی تنها یک نمایش و فریب افکار عمومی خواهد بود. با این حال، پیرو جریانی که راه افتاده است براساس گزارش
اقتصاد و صنعت ایران در گرو هماهنگی دو وزیر!
. اختلاف نظر وزرا در این دو بخش سبب شده واردات خودرو هم با چالش مواجه شود و با وجود تصویب یک قانون در مجلس اما واردات به خوبی انجام نشود. اما چرا حذف قیمت گذاری ضرورت دارد و همچنین چرا باید وزرای اقتصاد و صنعت در این خصوص همراه و هم نظر باشند؟ حذف قیمت گذاری دستوری به این معناست که قیمت خودروها بر اساس عرضه و تقاضا در بازار تعیین می شود. این وضعیت می تواند به افزایش رقابت پذیری در صنعت
صنعت خودرو جذابیتی برای ورود سرمایه گذار جدید ندارد
امیرحسین جلالی، عضو هیات رئیسه انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به جذاب نبودن صنعت خودرو برای سرمایه گذاری جدید گفت: برخی کارخانه ها تا 72ساعت قطع برق در هفته داشته اند که در پاییز و زمستان امسال با ادامه این روند، تولید افت شدید خواهد داشت. واگذاری سهام دولتی در خودروسازان بزرگ همواره از وعده ها دولت های پیشین بوده اما هیچگاه به صورت جدی به آن پرداخته نشده است، آیا دولت
آمادگی مشروط ایران برای ارسال نفت خام به آمریکا
نیز تذکر گرفت. از دید منتقدان، وزیر صنعت در شرایطی به انتقاد از کمپین خودرو پرداخته که به نظر می رسد مشتریان و مردم عادی حامیان و اعضای این کمپین را تشکیل می دهند و از همین رو اظهارات نعمت زاده به نوعی افکار عمومی را تحت تاثیر قرار داد. اظهارات وزیر صنعت اما برای خودروسازان نیز بسیار گران تمام شد، چه آنکه (شرکت های خودروساز) قصد داشتند دیروز قیمت جدید محصولات خود را اعلام کنند اما با توجه به حواشی مربوط به گفته های نعمت زاده، این اتفاق رخ نداد.
فاجعه تمام عیار در بازار خودرو
چه می گوید؟ موضوعی که بالاتر به آن پرداخته شد سبب می شود که برخلاف تمام دنیا، خودرو به یک کالای سرمایه ای با بازدهی بالا بدل شود. مسئله ای که به دنبال آن سرمایه گذاران علاقه مند به صنعت خودرو را بین دو راهی قرار می دهد: خرید خودرو یا خرید سهام خودرو؟! از آن جایی که بازار سرمایه یک بازار هوشمند است و به تمام متغیر های ریز و درشت واکنش نشان داده و روند ایجاد می شود، قیمت گذاری
نگاهی بر آمار تولید خودروسازان در پنج ماه نخست سال 1403 + جدول
با شروع ماه ششم از سال جاری، خودروسازان از آمار تولید خود در ماه گذشته خبر دادند. از ابتدای سال تا کنون روند تولید خودرو چندان جای تعریفی نداشته، در حالی که تعداد متقاضیان روز به روز بیشتر می شود. گزارش های اخیر از میزان فعالیت خودروسازان در 5 ماه گذشته نشان می دهد که در مقایسه با بازه مشابه در سال 1402، هم تولید و هم فروش خودروهای داخلی حدود 8 درصد کاهش یافته است. خودروسازان داخلی در
