خانه
فرمان افزایش قیمت قطعات خودرو دست کیست؟
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
گرانی شدید به موتورسیکلت رسید
، مشکلاتی را برای مالکان خودرو به وجود آورده است. به اعتقاد آنان، نبود شفافیت کافی در زنجیره توزیع قطعات، یکی از چالش های مهم فعلی این بازار محسوب می شود. بازار قطعات و لوازم یدکی خودرو با رشدهای قیمتی 90 تا بیش از 100 درصدی رو به رو است؛ افزایشی که به گفته ابراهیم دوست زاده ؛ نایب رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه، بخش قابل توجهی از آن نه ریشه در تولید و نرخ ارز، بلکه ناشی از نبود نظارت مؤثر بر بازار است. او تصریح کرد: در بخش مواد پلیمری تولید داخل، به دلیل عدم نظارت کافی بر عملکرد پتروشیمی ها، در برخی موارد شاهد افزایش قیمت 180 تا 200 درصدی هستیم که به هیچ وجه توجیه منطقی ندارد؛ چرا ...
تولید قطعات خودرو 70 تا 90 درصد گران شد
بررسی وضعیت تولید قطعات خودرو در کشور با سعید صبوری ، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور به گفت و گو پرداختیم؛ * در حال حاضر قطعه سازان با چه چالش های در فرآیند تامین مواداولیه و تولید قطعه مواجه هستند؟ قطعه سازان در تامین مواداولیه پلیمری، مواداولیه فولادی، بسته بندی، ابزارآلات، رنگ و رزین با چالش های جدی مواجه هستند، این چالش ها توسط سیاستگذار صنعتی امکان کنترل داشت؛ اما راهکاری برای حل این بحران اتخاذ نشد. موادپلیمری تولید داخل کشور اکثرا 100 درصد افزایش نرخ داشتند، البته در برخی از موارد شاهد رشد 200 درصدی نیز بودیم ...
لزوم اتحاد و هم صدایی تشکل های بخش خصوصی
سایپا و ایران خودرو، باعث بروز مشکلات متعددی برای فعالان این حوزه شده است. وی گفت: با افزایش تولید و توسعه ی فعالیت ها، نیاز به سرمایه در گردش نیز به شکل قابل توجهی افزایش یافته است. افزایش تولید، هرچند اتفاقی مثبت و مطلوب است، اما بدون تأمین نقدینگی لازم می تواند خود به عاملی برای ایجاد مشکلات جدید تبدیل شود. رئیس انجمن ماشین سازان و قطعه سازان استان تأکید کرد: رکود ناشی از شرایط جنگی، کاهش تقاضا در برخی دوره ها، افزایش شدید قیمت مواد اولیه و مشکلات تأمین منابع مالی، فشار مضاعفی بر واحدهای تولیدی وارد کرده است. فرشاد ادامه داد: در زمینهی تأمین ورق های فولادی نیز با مشکلات جدی ...
کیفیت قابل مذاکره نیست
اعمال خواهد شد تا به خطوط تولید شوک وارد نشود. طبق آمارهای رسمی، استانداردسازی 1000 قطعه پرمصرف خودرو، از سال های گذشته و به ویژه در سال 1403 در دستور کار جدی قرار داشته است. تاکنون حدود 700 تا 800 قطعه کلیدی به طور کامل استانداردسازی شده و ضوابط آنها ابلاغ شده است. همچنین، تدوین رویه های استاندارد برای 200 تا 300 قطعه باقیمانده نیز هم اکنون توسط کارشناسان و کمیته های فنی در حال پیگیری است. صنعت خودرو بیگانه با کیفیت مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به وضعیت کیفیت و استاندارد در صنعت خودرو به صمت گفت: متاسفانه در این زمینه داده و اطلاعاتی دقیق وجود ندارد که به عنوان ...
محاصره دریایی و قطع اینترنت؛ دو ضربه همزمان به بازار خودرو ایران/ تبعات پنهان قطع اینترنت بین الملل
واردات به دلیل محاصره دریایی مسدود می شوند و از طرفی نیاز بازار به قطعات یدکی جدی است، اقتصاد به سمت یک مسیر انحرافی و خطرناک یعنی بازار آزاد بی ضابطه یا همان بازار سیاه هدایت می شود. در شرایط کنونی، قطعات یدکی حیاتی و لوازم مصرفی خودرو ها در نمایندگی های رسمی نایاب شده اند. این نایابی، فضا را برای دلالان و قاچاقچیان قطعه باز کرده است. قطعاتی که باید از مسیر های قانونی و با قیمت مصوب به دست مصرف کننده برسند، اکنون از طریق مسیر های زیرزمینی و با عبور از هفت خوان قاچاق، با قیمت هایی نجومی و بر اساس نرخ های تخیلی دلار در بازار آزاد عرضه می شوند. یک قطعه ساده الکترونیکی یا یک سنسور حیاتی ...
قیمت لوازم یدکی خودرو افزایش یافته است
ها فاصله دارد. نمونه این تناقضات چه در حوزه ترخیص کالا از گمرکات و چه در زمینه هزینه هایی که به تولیدکنندگان و بازرگانان تحمیل می شود، قابل مشاهده است. حسینی عنوان کرد: برای مثال تعرفه های گمرکی نسبت به سال گذشته تقریباً 2 برابر شده، هزینه های انبارداری در گمرکات نیز 2 برابر شده، هزینه حمل ونقل هر کانتینر بین هشت تا ده برابر شده و هزینه های حقوق و دستمزد نیز حدود 60 درصد رشد داشته است. همچنین عوارض سالیانه، عوارض دولتی و هزینه حامل های انرژی نیز بیش از 50 درصد افزایش یافته اند.
برخورد قاطع دستگاه های نظارتی با متخلفان؛ از بازار قطعات خودرو تا زنجیره مواد غذایی
...> واحد سوم نیز به دلیل گران فروشی، با تشکیل پرونده در تعزیرات مورد پیگرد قرار گرفت. همچنین یک فروشگاه تخصصی عرضه روغن خودرو نیز به دلیل اعمال قیمت های خارج از عرف بازار، با تشکیل پرونده روبرو شد تا پاسخگوی حقوق شهروندان باشد. نبرد با فساد در زنجیره مواد غذایی در بخش دوم این عملیات، نظارت بر حوزه سلامت عمومی و مواد غذایی نیز با شدت تمام ادامه یافت. بازرسی های دقیق از یک سوپرمارکت و دو هایپرمارکت بزرگ شهر، حاکی از تخلفاتی همچون گران فروشی ، عرضه محصولات با تاریخ مصرف گذشته و مخدوش کردن قیمت ها بود. این تخلفات که مستقیماً با امنیت غذایی و سلامت جامعه در ارتباط است، منجر به ...
قیمت لوازم یدکی خودرو افزایش یافته است
رئیس کمیسیون تخصصی لوازم یدکی اتاق اصناف ایران: قیمت برخی قطعات یدکی خودرو به طور میانگین 20 تا 35 درصد افزایش یافته است. این افزایش بیشتر ناشی از تورم سالیانه و رشد هزینه هایی مانند گمرک، حمل ونقل، دستمزد و انرژی است و هنوز اثر مستقیمی از بحران های منطقه ای بر بازار قطعات دیده نمی شود. با وجود افزایش هزینه ها، کمبود قابل توجهی در بازار لوازم یدکی وجود ندارد اما بازار همچنان با رکود و کاهش قدرت خرید مصرف کنندگان مواجه است.
رسوایی بزرگ در قرعه کشی های خودرو؛ پای مافیا در میان است؟/ خودروسازان چه بازی ای راه انداخته اند؟
...> بیشتر بخوانید: وقتی یک قطعه ساز بزرگ به جای تامین کننده، صندلی های مدیریتی خودروساز را تصاحب می کند، یک چرخه بسته فسادآمیز شکل می گیرد. در این چرخه، قیمت گذاری قطعات، میزان تولید و حتی نحوه توزیع خودرو به گونه ای تنظیم می شود که بیشترین سود به جیب شبکه انحصار برود. در چنین بستری، حقوق مصرف کننده بیشتر از یک شوخی نیست. گروگان گیری بازار به بهانه بحران؛ انبار های پر و بازار های تشنه یکی از شگرد های همیشگی خودروسازان برای توجیه گران فروشی و کاهش عرضه، پناه گرفتن پشت کلیدواژه هایی، چون تحریم ، بحران های منطقه ای و کمبود مواد اولیه است. اما آمار های رسمی و ...
تعامل صنعت پتروشیمی و بخش خصوصی برای عبور از چالش های تأمین و تقویت زنجیره تولید
به گزارش خبرنگار نیپنا ، نشست مشترک حسن عباس زاده، معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی، با انجمن ها و تشکل های صنایع پایین دستی در حالی برگزار شد که روند تامین نیازهای صنایع تکمیلی با تنظیم گری و رگولاتوری NPC و با همکاری هلدینگ های پتروشیمی، وزارت صمت، بانک مرکزی و بورس کالای ایران در حال انجام است. در این نشست که با حضور نمایندگان انجمن ها، تشکل های تخصصی، فعالان و مدیران صنعت برگزار شد، موضوعاتی همچون روند تأمین مواد اولیه مورد نیاز واحدهای تولیدی، مدیریت چالش های تولید در شرایط خاص، اولویت بندی تأمین نیازهای جامعه و همچنین راهکارهای ایجاد ثبات در بازار محصولات ...
شرکت کروز سایپا را می خورد؟ بزرگترین بحران صنعت خودرو ایران؟
وزارت صمت؛ کروز قطعه نمی دهد! خرید سایپا توسط کروز چقدر جدی است؟ شرکت کروز در حال حاضر مالک شرکت های ایران خودرو و گروه بهمن است و بیش از نیمی از سهم بازار خودروی ایران را در اختیار دارد. با خرید سایپا توسط کروز اما تقریبا تمام صنعت خودروی ایران در انحصار کروز خواهد بود. یک منبع آگاه در این زمینه به بیت ران گفت: “من بعید می دانم که کروز قصد انجام این کار را داشته باشد. چرا که به قدرت اقتصادی بسیار قوی و تعیین کننده ای دست خواهد یافت و احتمالا عده ای اجازه چنین کاری را نخواهند داد.” اما چرا کروز تامین قطعات سایپا را متوقف کرده و تولید خود را افزایش ...
این نمادها رسماً افزایش قیمت دادند |بیشترین رشد قیمت برای کدام نمادها بود؟
به گزارش نبض بورس ، در روزهای اخیر، موج تازه ای از افزایش نرخ محصولات در سامانه کدال منتشر شد و شرکت های بورسی از صنایع لبنی، دامپروری، دارویی، غذایی، نساجی، هتلداری و قطعه سازی با استناد به رشد هزینه مواد اولیه، دستمزد و سربار تولید، مجوز افزایش قیمت محصولات خود را اعلام کردند. بررسی اطلاعیه های منتشرشده نشان می دهد بیشترین افزایش نرخ مربوط به شرکت های وابسته به شیر خام، دارویی ها و برخی صنایع مصرفی بوده است. بخش عمده اطلاعیه های کدال مربوط به رشد نرخ شیر خام و محصولات لبنی بود. پس از تصویب نرخ جدید شیر خام، بسیاری از نمادهای دامپروری و لبنی افزایش نرخ فروش یا افزایش بهای مواد ...
آخرین قیمت ها در بازار مواد پروتئینی؛ مرغ و ماهی کیلویی چند؟
جهان صنعت نیوز، در آخرین پایش بازار مواد پروتئینی، قیمت انواع محصولات مرغ و ماهی نشان دهنده تفاوت های معنادار بر اساس نوع قطعه بندی و فرآوری محصولات است. در بخش طیور، قیمت هر کیلو مرغ کامل تازه 375،000 تومان تعیین شده است. اما نکته قابل توجه در این بازار، قیمت قطعات پرطرفدار است؛ به طوری که جوجه کباب بی استخوان 680،000 تومان و فیله مرغ 690،000 تومان قیمت خورده اند که نشان از ارزش افزوده بالای قطعه بندی دارد. همچنین سبد کالایی تخم مرغ نیز با تنوعی از بسته بندی های 6 عددی (116،900 تومان) تا 20 عددی (415،000 تومان) در دسترس مصرف کنندگان قرار گرفته است. در بازار آبزیان، تنوع ...
از وحشت تا انطباق
...، الگو عوض می کند و یاد می گیرد. صنعت خودرو ایران اگر بخواهد از این بحران زنده بیرون بیاید باید بفهمد که خریدار دیگر همان آدم قبل از بحران نیست. نیازهایش عوض شده، اولویت هایش جابجا شده و سطح تحملش برای وعده های دور و دراز به صفر رسیده است. آنچه این بازار الان نیاز دارد، نه تبلیغ بیشتر است، نه تخفیف مقطعی بلکه یک پیشنهاد واقعی است یعنی خودرویی که امروز بتوان آن را تعمیر کرد، فردا بتوان برایش قطعه پیدا کرد و پس فردا بتوان آن را به قیمت معقولی فروخت. یادمان نرود که در بازار جنگی، برنده کسی نیست که بلندترین وعده را می دهد. برنده کسی است که واقعی ترین ارزش را در کوتاه ترین زمان تحویل می دهد. نویسنده: هیوا میرزایی- فعال رسانه ای دانلود با کیفیت ...
هزینه پنهان داخلی سازی خودرو
است که صنعت خودروی ایران را طی سال های گذشته با چالش مواجه کرده است. بخش مهمی از داخلی سازی در صنعت خودروی کشور نه بر مبنای مزیت اقتصادی، بلکه تحت فشار سیاستی، حمایت از قطعه سازی و محدودیت های ارزی شکل گرفته است. یک کارشناس خودرو در این زمینه به نکته جالبی اشاره می کند. وی تاکید دارد که هدف اصلی داخلی سازی در بسیاری مواقع کاهش ظاهری ارزبری بوده، نه ارتقای فناوری یا افزایش بهره وری. این کارشناس خودرویی معتقد است که تحریم های بین المللی و جهش های مکرر نرخ ارز، سیاستگذار را بیش از گذشته به سمت داخلی سازی سوق داد. در چنین فضایی، کاهش وابستگی به واردات قطعه به یک ضرورت اقتصادی و حتی ...
افشاگری تکان دهنده از ایران خودرو/نایب رئیس مجلس: برندگان قرعه کشی از قبل تعیین می شوند
، تصمیم گیری در زنجیره تولید تا فروش را هدایت می کند. نتیجه؟ افزایش قیمت، کاهش کیفیت و محرومیت مصرف کننده واقعی. انبارها پر است اما بازار تشنه نگه داشته می شود یکی از متناقض ترین بخش های این افشاگری، ادعای وجود قطعات کافی در انبارهاست. طهماسبی گفت در حالی که قطعات یدکی برای سه ماه آینده موجود است، خودروساز عمداً بازار را تشنه نگه داشته تا قیمت ها را بالا نگه دارد. یعنی نه کمبود واقعی قطعه وجود دارد، نه مشکل جدی تولید. آنچه باعث گرانی و کمبود می شود، یک استراتژی عمدی برای افزایش قیمت است. به بهانه بحران های اخیر، سفره مردم کوچک تر می شود و جیب های خاصی پر. ...
اثر پنهان طرح مشارکت ایران خودرو؛ تزریق نقدینگی به تولید به جای دلالی
به گزارش ایلنا، در شرایطی که بخش مهمی از نقدینگی کشور طی سال های اخیر به سمت بازارهای غیرمولد مانند ارز، طلا، سکه و خریدهای سفته بازانه حرکت کرده، حالا برخی کارشناسان اقتصادی معتقدند طرح مشارکت در تولید ایران خودرو می تواند بخشی از این جریان نقدینگی را به سمت تولید واقعی هدایت کند. در این روش، متقاضی به جای خرید هیجانی از بازار آزاد یا ورود به معاملات کوتاه مدت، منابع مالی خود را مستقیماً وارد فرآیند تولید می کند. این منابع به سرمایه در گردش خودروساز تبدیل و برای تامین قطعات، خرید مواد اولیه، پرداخت هزینه های لجستیک، حفظ تیراژ تولید و جلوگیری از اختلال در زنجیره تامین استفاده خواهد ...
نرخ مصوب خدمات امدادی در نصف جهان؛ چطور منصفانه ترین خدمات مکانیک سیار و خودروبر را در اصفهان پیدا کنیم؟
سنگینی را هم به راننده تحمیل می سازد؛ در حالی که طبق آمارهای ثبت شده، بیش از 60 درصد مشکلات خودروها در جاده ها شامل موارد جزیی مانند خالی شدن باتری، پاره شدن تسمه دینام یا تایم، سوختن پمپ بنزین، مشکلات کابل کشی و سیستم سوخت رسانی است که همگی در محل توقف خودرو قابل حل هستند. طبق نرخ نامه مصوب و رسمی، هزینه خدمات مکانیک سیار اصفهان از یک فرمول استاندارد پیروی می کند. این هزینه شامل یک مبلغ ورودی ثابت جهت ایاب و ذهاب و عیب یابی اولیه تکنسین در محل است. پس از تشخیص مربی، دستمزد تعمیر یا تعویض قطعات کاملاً بر اساس تعرفه مصوب اتحادیه محاسبه می شود. یک تیم متعهد و حرفه ای موظف است قبل از ...
افشاگری تکان دهنده از پشت پرده ایران خودرو؛ برندگان قرعه کشی از قبل تعیین شده اند؟!
گروه اقتصادی: نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس با پرده برداری از یک فساد سیستماتیک، از وجود کدهای مخصوص و مهندسی لیست برندگان در طرح های فروش خبر داد! برندگان 5 دقیقه ای! به گزارش بولتن نیوز طهماسبی مدعی شد: ایران خودرو با استفاده از کدهای مخصوص در نمایندگی های برگزیده، اسامی برندگان را با دریافت مبالغ کلان از پیش تعیین می کند؛ برای همین است که مردم عادی همیشه پشت درهای بسته می مانند! اختاپوس انحصار در گلوگاه تولید: مدیریت ایران خودرو در مشت یک قطعه ساز بزرگ (کروز) است. قدرتی فرادولتی که نه دولت و نه وزارت صمت توان برخورد با آن را ندارند! انبارها پُر ...
واقعیت پرواز قیمت خودرو و مسکن چیز دیگری است؛ گرانی فولاد بهانه است
به گزارش معدن آنلاین؛ در هفته های اخیر یکی از پرسروصداترین موضوعات در اقتصاد ایران، جهش شدید قیمت خودرو و مسکن بود. بررسی ها نشان می دهد قیمت خودرو در بازار نسبت به اردیبهشت سال گذشته بین 110 تا 140 درصد و در همین مدت قیمت کارخانه نیز بین 70 تا 90 درصد افزایش داشته است. نکته قابل تأمل اینکه، بخش عمده افزایش قیمت های بازار در مقطع پس از آتش بس جنگ 40 روزه رخ داده است. فعالان و معامله گران بازار خودرو و مسکن در توضیح دلیل این جهش نامتعارف قیمت ها این طور استدلال می کنند که دلیل افزایش قیمت ها در این دو بازار، آسیبی است که بخش فولاد و پتروشیمی کشور دیده اند. با این حال، بررسی ها نشان می دهد بخش ...
چرا قیمت لوازم یدکی خودرو نجومی شد؟ / خطر استفاده از قطعات بی کیفیت در کمین رانندگان
در حالی که قیمت لوازم یدکی خودرو در کارخانه ها هنوز افزایش رسمی نداشته، بازار قطعات و لوازم یدکی با رشدهای 90 تا حتی بیش از 100 درصدی روبرو است؛ افزایشی که به گفته نایب رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه، بخش قابل توجهی از آن نه ریشه در تولید و نرخ ارز، بلکه ناشی از نبود نظارت مؤثر بر بازار است. بیت ران: آشفتگی در بازار لوازم یدکی خودرو و رشد قیمت ها فراتر از توان خرید جامعه، تبعات خطرناکی را به دنبال داشته است. دوست زاده، نایب رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور، در گفت وگو با رسانه ها از وضعیت نگران کننده نظارت بر این بازار پرده برداشت. چرا قیمت ...
آثار بحران مواد اولیه پلیمری در صنعت خودرو
قیمت جهانی این مواد نیز روند صعودی بی سابقه ای داشته است. براساس گزارش رویترز ، از زمان آغاز جنگ، قیمت پلی اتیلن و پلی پروپیلن به بالاترین سطح در چهار سال اخیر رسیده است. دلیل اصلی این جهش قیمتی، افزایش هزینه های خوراک (نفتا) است. نفتا که ماده اولیه پایه برای تولید پلیمرهاست، با افزایش قیمت مواجه شده است. قطعه سازان خودرو اکنون با معادله دشوار هزینه تمام شده بالا و کمبود مواد اولیه دست وپنجه نرم می کنند. افزایش هزینه پلیمرها مستقیماً به قیمت تمام شده قطعات پلاستیکی مانند سپر، داشبورد، کف پوش و عایق ها منتقل می شود. در شرایط فعلی، بسیاری از قطعات پلاستیکی خودرو یا ...
با پول گرفتن از مردم، اسامی سفارشی را در طرح های فروش برنده می کنند! / اگر قیمت ها به قبل از جنگ ...
... طهماسبی ضمن رد ادعای کمبود قطعه و مواد اولیه، تصریح کرد: طبق اعلام وزیر صمت، با وجود آسیب های وارده به فولاد مبارکه، ذخایر ورق به میزان کافی موجود است و قطعات مورد نیاز نیز تا 3 ماه آینده در انبارها وجود دارد. با این حال، ایران خودرو به هر بهانه ای به دنبال گران فروشی است. آن ها حتی با تشنه کردن تعمدی بازار از طریق عدم تحویل قطعه به رقیب خود (سایپا)، مردم را در منگنه قرار می دهند تا با قیمت های نجومی آن ها کنار بیایند. اولتیماتوم مجلس: بازگشت قیمت ها یا برخورد قاطع ا ین نماینده مجلس در پایان با انتقاد از خصوصی سازی ظاهری و شبهه دار این شرکت، بر ضرورت ورود نهادهای نظارتی تأکید کرد و گفت: ما در کمیسیون صنایع بارها هشدار داده ایم. اگر قیمت خودروها به روال قبل از جنگ رمضان بازنگردد و یا نظام تعرفه واردات برای شکستن این انحصار اصلاح نشود، مجلس اقدامات تنبیهی جدیدی را در دستور کار قرار خواهد داد. دوران سکوت در برابر این انحصار لجام گسیخته به سر آمده است. ...
بسته شدن تنگه هرمز؛ ترمز دستی صنعت خودروی جهان کشیده شد
جهان با بحران بی سابقه ای روبه رو کرده و برنامه های بلندپروازانه خودروسازان برای گذار به خودرو های الکتریکی را به تعویق انداخته است. بزرگ ترین آسیب، اما متوجه خودروسازانی شده است که به سیستم تولید به هنگام (Just-in-Time) باور دارند. تویوتا، هوندا و سایر غول های ژاپنی که انبار قطعات خود را برای صرفه جویی در هزینه ها به حداقل رسانده بودند، اکنون با کمبود مواد اولیه اساسی مانند تینر (رقیق کننده رنگ)، لاستیک مصنوعی و پلیمر ها مواجه شده اند. گزارش ها حاکی از آن است که تویوتا تولید خود برای بازار خاورمیانه را تا 65 درصد کاهش داده و مزدا نیز تولید خودرو های خود برای این منطقه را به کلی تعلیق ...
روزنامه هفت صبح چهارشنبه 30 اردیبهشت 1405
آشپزخانه ها قطعه سازان در صف ورشکستگی غول های خودروسازی در جاده مخصوص با بدهی های کلان، قطعه سازان را زمین گیر کرده اند بازار کافه داری درگیر گرانی شدید مواد اولیه، تجهیزات و کاهش مشتریان شده است کافه داری دیگر صرف نمی کند به مناسبت تولد ایرج طهماسب که عروسک هایش از خودش معروف ترند کارخانه خاطره سازی در عصر پلتفرم ها
پشت پرده گرانی خودرو؛ واقعیت یا بهانه؟ / فقط 10 درصد؛ سهم فولاد در قیمت تمام شده خودرو
بازگشت به وضعیت عادی است مشکل اصلی بیشتر مربوط به سیاست گذاری و مدیریت بازار است تا کمبود فیزیکی کالا در همین نشست همچنین بر ضرورت اصلاح ساختارهای اقتصادی، بهبود حکمرانی و افزایش نقش بخش خصوصی در اقتصاد تأکید شد. بررسی هم زمان این دو گزارش نشان می دهد: سهم فولاد در قیمت خودرو محدود و در حد حدود 10 درصد است کمبود جدی در بازار فولاد و پتروشیمی گزارش نشده است عرضه این محصولات در بورس کالا ادامه دارد و حتی مازاد عرضه نیز مشاهده شده است بنابراین، بر اساس داده های موجود، نسبت دادن افزایش شدید قیمت خودرو به رشد قیمت فولاد یا اختلال در زنجیره پتروشیمی، با واقعیت های اعلام شده از سوی نهادهای تخصصی و صنفی همخوانی کامل ندارد. ...
پیش فروش خودرو هم بازار را آرام نکرد
به گزارش جهان نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، بازار خودرو طی یک ماه گذشته با رشد و افزایش جهشی قیمت مواجه شده است. این رشد بی سابقه، بسیاری از خریداران خودرو را غافلگیر کرده است. در همین ایام، بسیاری از خودروسازان اقدام به عرضه و پیش فروش خودرو کرده اند که این امر برای مدت کوتاهی از نوسانات بازار کاسته است. مشکلات ثبت نام در ایران خودرو؛ تشدید ناآرامی بازار بررسی ها نشان می دهد که بسیاری از متقاضیان به دلیل مشکلات حین ثبت نام، به ویژه در ایران خودرو، نتوانسته اند خودرو خریداری کنند و همین مسئله باعث تلاطم بیشتر بازار شده است. ورود دادستانی تهران به ...
دبیر انجمن واردکنندگان: خودروهایی فروختند که وجود نداشت! / زمزمه کاهش تعرفه واردات خودرو
منتظر تأییدیه نهایی برای اجرایی شدن کامل این سازوکار هستیم. گمرکات خالی شد؛ رسوب خودرو نداریم وی در پاسخ به وضعیت خودروهای دپو شده در گمرک گفت: پس از وقایع جنگ تحمیلی سوم، با دستور نهادهای متولی و تعهد واردکنندگان، خودروها از گمرکات ترخیص شدند. در حال حاضر خودروی رسوب شده ای در گمرک نداریم و برای اشباع بازار باید منتظر محموله های جدید باشیم. بیشتر بدانید: چرا قیمت لوازم یدکی خودرو نجومی شد؟ / خطر استفاده از قطعات بی کیفیت در کمین رانندگان احتمال کاهش تعرفه واردات خودرو در سال 1405 یکی از مهم ترین بخش های سخنان دادفر، مربوط به هزینه تمام شده خودروها بود ...
