خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بحران کشور ما صحبت کردن مسئولان در پشت تریبون به عنوان اپوزیسیون است/ بحران مدیریت در کشور داریم
/> شهردار تهران خاطرنشان کرد: بنده در مدیریت بحران در دهه 70 تدریس کردم و سابقه کار در حوزه عملی و در سه حادثه بزرگ زلزله طبس، رودبار و بم را داشته ام و همین طور در دوران دفاع مقدس نیز حضور داشتم. قالیباف یادآور شد: در سال های 79 و 80 مردم کمربند ایمنی نمی بستند و سالی 28 هزار کشته در جاده ها می دادیم که از کشته های جنگ نیز بیشتر بود و توانستیم با برنامه ریزی و فرهنگ سازی ظرف مدت
قالیباف: مدیریت بحران گرفتار بحران شده است
نوشته شد، چه کردیم؟ شهردار تهران اظهار کرد: در سال 85 هنوز این قانون نوشته نشده بود اما در شهر تهران به موضوع مدیریت بحران پرداخته شد، چرا که تهران حتما یکی از شهرهای پر خطر کشور است و کشور ایران نیز جزو 10 کشور حادثه خیز دنیا به شمار می رود از این رو مدیریت شهری از روز اول موضوع مدیریت بحران را مورد توجه قرار داد. قالیباف با اشاره به چالش ها و دلسوزی های فراوان در شورای شهر
چرا ما ایرانی ها به بد رانندگی کردن مشهور شده ایم
سرعت غیر مجاز و رفتار های خطر زای رانندگان، عدم توجه به قوانین و مقررات و درک افراد از از مخاطرات موجود در جاده ها بر میزان درک و فهم مردم از خطرات ترافیکی و در نتیجه وقوع حوادث رانندگی اشاره می کند مطالعات نشان می دهند که سوانح ترافیکی نه صرفا یک امر مکانیکی و اتفاقی و ماشینی، بلکه برخاسته از امور اجتماعی و فرهنگی است. اگر اندکی فکرکنیم و ببینیم که سالانه ده ها هزاردر جاده های ایران می میرند و صد ها
روایت جدید از کم و کیف ترور رهبر انقلاب
راست ایشان ترکش ها اصابت کرد. در واقع مقل بمبی که در 7 تیر منفجر شد نبود و بصورت اسلحه کار می کرد. محل سخنرانی مقام معظم رهبری در روز ترور ایشان در 6 تیر 1360 به محض اینکه صدای انفجار را شنیدم در مسجد را بستم و به بسیجی های آنجا گفتم اجازه خروج را به هیچ کس ندهند. به سمت شبستان مسجد رفتم آقا در بغل آقای حاجی باشی بود. بچه ها داشتند راه را باز می کردند و بیرون می آمدند. آقا بیهوش
طوفان مرگ و میر در جاده های بوکان
راه های سومین شهر پرجمعیت استان اتفاق بیفتد و بسیاری از خانوداها را به درون عوارض ناشی از این رویداد بکشد. شاید اکنون و در حالی که به گفته رئیس اداره راهداری و حمل ونقل جاده ای بوکان در گفتگو با کرد پرس کمبود اعتبارات مهمترین عامل وضعیت ادامه دار راه های غیر استاندارد بوکان است می توان برای مدیریت مطلوب تر و کاهش هر چه بیشتر تلفات جاده ای به اصل فرهنگ سازی به عنوان نسخه ای شفا بخش و راه
عدم همکاری دستگاه قضا در برخورد با زمین خواری و اعتراض به افزایش تعرفه های نظام مهندسی
هایی است که به طور آشکار خط نفاق را دنبال می کند و با انتشار اخبار ناصحیح و دروغ نسبت به نهادهای مقدس و رکن رکین نظام و جایگاه ولایت فقیه شعار طرفداری از مردم سالاری سر می دهد؛ اما در حقیقت تبدیل به پایگاه اصلی دشمن شده است. سقوط تریلر از روی پُل در قزوین+ تصاویر ناتوانی راننده یک دستگاه تریلر در کنترل این وسیله نقلیه و سقوط آن از روی پل جاده کورانه، حادثه ساز شد.
حوادث رانندگی استان سمنان 28 مجروح داشت
طی دو روز گذشته به وقوع پیوست و از مجموع 16 مورد حادثه 12مورد را بی توجهی راننده به جلو شامل می شود. وی بابیان اینکه از مجموع حوادث طی دو روز گذشته در محورهای استان سمنان 9 مورد یعنی حدود 60درصد را واژگونی خودرو شامل می شود، افزود: بررسی های به عمل آمده نشان می دهد خستگی و خواب آلودگی بیشترین عامل تصادفات به شمار می رود لذا بهتر است رانندگان به محض احساس عدم هوشیاری متوقف شده و پس از
انهدام باند سارقان موتور سیکلت در خمینی شهر/ کمپوت های میلیاردی آناناس در چنگال پلیس
واژگون شدن یک دستگاه سواری سمند در جاده مهرنجان محور خور-جندق مطلع و به محل اعزام شدند. سرهنگ کریمی ادامه داد:کارشناسان تصادفات جاده ای علت وقوع این حادثه رانندگی را عدم توجه راننده به جلو ناشی از خستگی و خواب آلودگی اعلام کرده اند. معاون اجتماعی پلیس اصفهان از رانندگان خواست، با سرعت مطمئنه و مجاز و توجه کامل به جلو و اطراف رانندگی کنید و هر گاه احساس خستگی و خواب آلودگی داشتید در مکانی امن توقف و پس از رفع خستگی به ادامه مسیر بپردازید. انتهای پیام/ت.ت
اولین جمله ای که آیت الله خامنه ای پس از به هوش آمدن گفتند/ دکترها قطع امید کرده بودند
آقا در بغل آقای حاجی باشی بود. بچه ها داشتند راه را باز می کردند و بیرون می آمدند. آقا بیهوش بود و خونریزی شدیدی داشت. آقای جباری راننده ماشین بلیزر بود. من کنارش بودم. آقا هم همراه آقای حیات کماران صندلی عقب بود. اولین جا به درمانگاهی در دو راهی قپان رفتیم. در مسیر به مرکز با بی سیم اعلام کردیم که این اتفاق افتاده است. در درمانگاه دکتر گفت نمی توانیم برای ایشان کاری کنیم سریع ایشان را به
سایه شوم مرگ روی سر 5 مسافر جاده دلگان
اتاق خبر 24 : سرهنگ یداله ستوده، رئیس پلیس راه جنوب استان سیستان و بلوچستان در تشریح جزئیات این حادثه گفت: 16 تیر ماه ساعت 7 و 30 دقیقه در پی اعلام مرکز فوریت های پلیسی 110 مبنی بر برخورد یک وانت تویوتا با یک سواری پراید درکیلومتر 30 محور بمپور-دلگان، بلافاصله گشت تصادفات جهت بررسی در محل حادثه حاضر شدند. رئیس پلیس راه جنوب استان سیستان وبلوچستان ادامه داد: در این حادثه، یک
روزانه حدود 140 میلیون تومان جریمه در هرمزگان اعمال می شود / پرحادثه خیزترین جاده استان، محور بندرعباس ...
. سرپرست پلیس راه هرمزگان با بیان اینکه در سه ماهه نخست سال 96، 28 درصد از تصادفات مربوط به موتورسواران است، عنوان داشت: در مجموع تصادفات سه ماهه اول امسال 23 درصد کاهش داشته است و سه تخلف بیشترین حادثه را به وجود آورده است که شامل عدم رعایت حق قدم، عدم توجه به جلو و رعایت نکردن سرعت مطمئنه است. اسفندانی گفت: بیشترین تصادفات بین ساعت های 16 الی24 رخ می دهد که 57 درصد تصادفات را
12 مسافر جاده ای درمسیرهای جنوب سیستان زخمی شدند
و تجاوز به چپ یکی از علل شایع وقوع بسیاری از تصادفات است. فرمانده پلیس راه جنوب سیستان و بلوچستان تاکید کرد: رانندگان وظیفه دارند بین خطوط حرکت کنند بی توجهی به مقررات و ایمنی، جان راننده و دیگران را به خطر می اندازد. وی افزود: شهروندان می توانند هرگونه پیشنهاد، انتقاد و تقدیر از عملکرد پلیس را با شماره 197 و هرگونه خبر یا اتفاق را به شماره 110 پلیس اطلاع دهند تا در اسرع وقت مورد
39 فقره تصادف در جاده های خراسان جنوبی رخ داد
سرهنگ حسین نیکمرد روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: در این مدت یک فقره تصادف فوتی، 35 فقره جرحی و سه فقره تصادف خسارتی در استان به وقوع پیوست. وی ادامه داد: از مجموع تصادفات، 43 درصد در جاده های اصلی، هشت درصد در جاده های فرعی و 49 درصد در جاده های روستای رخ داده است. وی اظهار کرد: علت 45 درصد این تصادفات واژگونی خودرو، 21 درصد مربوط به موتورسیکلت و دوچرخه، هشت درصد عابرین
رقم خوردن آخر هفته تلخ برای پلیس راه همدان/47 کشته و زخمی حاصل تصادفات
سرهنگ رضا عزیزی در گفت وگو با ایسنا، با بیان اینکه آخر هفته تلخی برای پلیس راه رقم خورد، افزود: متأسفانه از روز پنج شنبه بر اثر وقوع تقریبا 20 تصادف در سطح جاده های برون شهری همدان 4 نفر کشته و 43 نفر مجروح شدند. وی از واژگونی یک دستگاه وانت پیکان در محور کیلومتر 5 جاده همدان خبر داد و عنوان کرد: متأسفانه به علت عدم توجه به جلو راننده وانت پیکان، فرزند راننده که برای آزمون کنکور عازم
محور هراز از فردا بسته می شود
به همراه داشته باشند. داشتن حس مسئولیت و عدم توجه به منافع شخصی، مهمترین عامل برقراری ایمنی و جلوگیری از بروز سوانح دلخراش رانندگی است؛ اگر جاده و خودرو به گونه ای ایمن و صحیح ساخته شوند و در کنار آن کاربران نیز از قوانین تبعیت کنند، مشکلی در رانندگی به وجود نخواهد آمد. گذشت در رانندگی اولین قدم در نظم دادن به ترافیک است سرعت زیاد در رانندگی ، شتاب برای رسیدن به
تقدیر از تلاش های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای همایش تبیین نقش روابط عمومی ها در تحقق اقتصاد مقاومتی پس از یک روز کارگاه آموزشیبا حضور مسئولین و دست اندرکاران ، مدیران و کارشناسان ، صاحبنظران ، اساتید و دانشجویان در محل دانشگاه تربیت مدرس برگزار شد. دکتر سید کامل تقوی نژاد رئیس سازمان امور مالیاتی کشور در این همایش با بیان اینکه با
محور هراز از فردا بسته می شود
استفاده کنید. توصیه می شود ، رانندگان همیشه در داخل خودرو یک دستگاه کپسول آتش نشانی استاندارد به منظور خاموش کردن آتش و مهار ابعاد آن به همراه داشته باشند. داشتن حس مسئولیت و عدم توجه به منافع شخصی، مهمترین عامل برقراری ایمنی و جلوگیری از بروز سوانح دلخراش رانندگی است؛ اگر جاده و خودرو به گونه ای ایمن و صحیح ساخته شوند و در کنار آن کاربران نیز از قوانین تبعیت کنند، مشکلی در
ابهامات 18 تیر 78 درگفت وگو با مصطفی تاج زاده: برای گزارش 18 تیر شورای عالی امنیت ملی ذره ای ارزش قائل ...
، کمیته ای در شورای عالی امنیت ملی تشکیل شد تا به حادثه رسیدگی کند. در جلسات آن کمیته تمام ادعاهای تندروان مبنی بر وجود یک حرکت سازمان یافته و از قبل برنامه ریزی شده در کوی بررسی و معلوم شد که تظاهرات مذکور صد درصد خودجوش و دانشجویی بود و هیچ جریان و حزب سیاسی در برپایی آن نقش نداشت. الان هم بعد از 18 سال اقتدارگراها نتوانسته اند برای اثبات مدعای خود در باره ی ماهیت غیردانشجویی آن اجتماع مدرکی عرضه
کیارستمی؛ نابغه ای که از نو باید شناخت
لوکیشن یابی رفتیم و جاده های پیچ در پیچ باد ما را خواهد برد را پیدا کردیم. یک نکته که هیچ وقت به رویش نیاورد این بود که ظاهراً قصد داشت در این سفر از من تست بازیگری بگیرد و من به جای بهزاد دورانی که به عنوان کارگردان بازی کرد در این فیلم بازی کنم. چند بار هم تست های غیر مستقیم گرفت اما نه او به رویش آورد که برای چی من این کارها را کردم و نه من پرسیدم که برای چه بوده است؟ بعدها فهمیدم که به یک نفر
بحران کشور ما صحبت کردن مسئولان پشت تریبون به عنوان اپوزیسیون است
سیاسی می کنند. شهردار تهران خاطرنشان کرد: بنده در مدیریت بحران در دهه 70 تدریس کردم و سابقه کار در حوزه عملی و در سه حادثه بزرگ زلزله طبس، رودبار و بم را داشته ام و همین طور در دوران دفاع مقدس نیز حضور داشتم. قالیباف یادآور شد: در سال های 79 و 80 مردم کمربند ایمنی نمی بستند و سالی 28 هزار کشته در جاده ها می دادیم که از کشته های جنگ نیز بیشتر بود و توانستیم با برنامه ریزی و
از تعقیب و گریز پلیس تا ماجرای مرال و مادر+فیلم
گذاشت . این حادثه در کیلومتر 41 جاده میامی - سبزوار در حالی رخ داد که راننده به علت خواب آلودگی و خستگی ، توجهی به جلو نداشت . ستوان یکم حسین ناظمی فرمانده پاسگاه پلیس راه بین راهی میامی سبزوار گفت : انحراف به چپ این خودرو باعث شد یک نفر کشته و دو سرنشین دیگر مجروح شوند . از تعقیب و گریز پلیس تا ماجرای مرال و مادر+فیلم از تعقیب و گریز پلیس تا ماجرای مرال و مادر
شیارهای لرزاننده در خیابان های میبد و اتلاف بیت المال در آزمون و خطا
شهر متوالی، یکنواختی مسیر و..... ) 4-2 – از شیارهای لرزاننده درنقاط و مقاطعی از راه که احتمال خروج، انحراف و واژگونی وسایل نقلیه در اثر خستگی و خواب آلودگی رانندگان با توجه به سوابق تصادفات وجود دارد . تذکر: وجود شانه آسفالتی برای اجرای شیارهای لرزاننده کناری لازم است. 5- شیارهای لرزاننده در نقاط ذیل نباید اجرا شوند: 5-1- در مقاطعی از راه که عبور وسایل نقلیه مجاز است ( از
جاده های نا امن سپیدان زیر پای گردشگران
مواصلاتی این شهرستان همواره برای سرنشینان خودروهای عبوری همراه با طعم ترس و مرگ بوده است . شاید کمتر هفته ای باشد که در شهرستان سپیدان از شهر وروستا خبر کشته و مصدوم شدن عده ای مردم بی گناه در مسیر های این شهرستان در رسانه هامنتشر نشود، که این مهم نشان از وضعیت اسفناک راه های این شهرستان است. با نگاهی به آمار تصادفات جاده ای می توان به وضعیت جاده های سپیدان پی برد و بی گمان
مدیرعامل منطقه آزاد ماکو در گفت و گو با باریش: ریالی از دولت بودجه نمیگیریم/ تمام هزینه ها گردن سازمان ...
دارد و ظرف ده روز آینده پروازها را به پرواز روزانه تبدیل خواهیم کرد. فروزان ادامه داد: وضع راه ها از دیگر موضوع های مهم است چراکه راه های منطقه در فقر مطلق به سر می برند؛ جاده اصلی و جاده پلدشت 23 کیلومتر بوده و عرض آن شش متر است که بدون هیچ گونه شانه راه هر روز یکصد تریلر در رفت و آمد هستند. وی افزود: امسال پروژه ای برای بیشتر کردن عرض به 12 کیلومتر شروع کرده ایم و قول داده
جوانی که برای کمک به خودرویی دیگر رفته بود کشته شد / راننده کامیون حمل مرغ 5 نفر را به کشتن داد
و اکیپ های پلیس راه و دیگر نیروهای امدادی بلافاصله در محل حاضر شدند. رئیس پلیس شهرستان فریمان خاطرنشان کرد: کارشناسان تصادفات پلیس راه در اظهار نظریه اولیه درباره علت حادثه، بی توجهی راننده کامیونت حامل مرغ به جلو را اعلام کردند و تحقیقات ادامه دارد. این اخبار را از دست ندهید: اخبار زیر را از دست ندهید:
عشق نباشد چرخ این 40 تُن نمی چرخد
هستم و زمانی که احساس خستگی کنم در کنار جاده کمی استراحت می کنم و دوباره به راه می افتم. در این مدت تصادف خطرناکی نداشتم اما دو سال قبل که با تریلی قبلی ام از عراق برمی گشتم به دلیل فرسوده بودن تریلی و رگلاژ نبودن چرخ ها کنترل ماشین از دستم خارج شد و با یک دستگاه اتوبوس و یک دستگاه مینی بوس تصادف کردم. خوشبختانه این حادثه تلفات جانی نداشت و فقط خسارتی بود و پلیس نیز علت آن را نقص فنی اعلام کرد
از 11 درصد خودروها به علت نقص فنی در سیستم ترمز مردود می شوند تا تغییر ساعت کار مراکز معاینه فنی
دستگاه خودرو دارای نقص فنی ترمز بوده است. نقصی که در صورت عدم رفع ایراد می تواند عامل بالقوه در ایجاد یک حادثه منجر به تلفات جانی شود. وی در خصوص سهل انگاری و همکاری نکردن برخی از راننده ها در مراجعه به موقع به مراکز معاینه فنی خودرو گفت: براساس تحقیقات دانشگاهی و میدانی تاثیر انجام معاینه فنی در کاهش آلودگی هوا و ارتقای سطح ایمنی مشخص است و این نحوه کنترل بر خودروهای در حال تردد در سایر
بیشترین سهم در تصادفات کشور مربوط به عامل انسانی است
هزار و 200 نقطه رسیده است و شایان ذکر است که در 1500 محل حادثه خیز در طی سه سال 5 هزار و 300 نفر کشته شدند. حمیدی گفت: در سال 84 تعداد فوتی های ما 28 هزار نفر بود که اکنون به 16 هزار نفر رسیده است. وی در پایان خاطرنشان کرد: شاخص فوتی های ما در تصادفات در ازای هر 10 هزار وسیله نقلیه 5/7 نفر است که برای کشورهای اروپایی این رقم 4/5 نفر و برای سایر کشورهای دنیا به ازای هر 10 هزار خودرو 10
تصادف شدید رانندگان مرسدس بنز و آئودی در مسابقه DTM [تماشا کنید]
برای اینکه شخصی بتواند به یک راننده خوب در مسابقات اتومبیلرانی تبدیل شود، علاوه بر کسب مهارت های مورد نیاز باید دارای برخی استعدادهای ذاتی نیز باشد؛ برای مثال رانندگان مطرح در این رشته ورزشی تقریبا همگی توانایی بالایی در پیش بینی رفتار سایر رانندگان در پیست دارند. در کنار این توانایی، نشان دادن واکنش های سریع و مناسب در لحظات حساس یکی دیگر از مواردی است که ضمن ایجاد برتری در مواقعی
تبعیت کنندگان از ولی فقیه از مسیر ولایت مداری منحرف نخواهند شد
ها ساکن هستند ولی آب شرب ندارد از مسئولین استانی خواستارم برای حل مشکل آب شرب این روستاها چاره ای بیندیشند. مخالفت اسلام با بی عفتی است، نه با آزادی/ همه ی مسئولین و مردم در باب امر به معروف وظیفه سنگینی دارند حجت الاسلام انصاری امام جمعه لردگان در خطبه های نماز جمعه این هفته گفت: انسانها اگر راه و روش و سیره ائمه اطهار را ادامه دهند، راه نجات خود را پیمودند. وی افزود
